というより誰か京成に乗ってやれ。
そうすれば京成vs総武の戦争を始められるだろうから。
953 :
名無し野電車区:2006/09/16(土) 20:43:59 ID:GzsST0jK
京成は遅すぎ
振り子式通勤電車でも入れるしかないな
乗り入れ基準満たさなくなるかな、それは
それ以前に細かいカーブがジグザグに走ってる京成のような路線じゃ
振り子は何の役にも立たない。
京成は停間がなければな・・・
957 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 18:34:57 ID:oUNsSfaP
どうせ新高速開業したらガラガラになることだし、短編成化(6連?)してより早く制限を抜けられるようにしてみては?>K’SEI
>>957 積み残し多発して客離れしてさらに短編成化して積み残し・・・の悪循環の悪寒。
959 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 22:31:14 ID:Z01q3AW1
>>938 ボロ代走はいつまで続くの?
E255かと思ったら189系でがっかりした。
ボロ代は詐欺だよな
昔は京成が圧勝してたらしいね。千葉県内→都内輸送
緩行が他線より速いのは
快速がない時代に京成に対抗した名残だと
冷蔵庫が言ってたな。
963 :
名無し野電車区:2006/09/17(日) 23:12:18 ID:gqkDG/db
>>962 それに加えて
E231系(通勤型)+209系(500番台)でスピードアップだろ
209系でスピードアップできるんなら京浜東北線も京急対抗でスピードアップできるんじゃないの?
どうでもいいが総武快速下りの江戸川橋梁小岩より
揺れが激しいので次に乗るときまで保線するように
体感速度が下がるので保線しません。
966 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 11:26:01 ID:QSS8SZ8L
967 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 11:27:16 ID:QSS8SZ8L
>>962 線形がいいからじゃないか。
緩行が速度制限うけるところってあるか?
968 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 11:41:59 ID:3BTsFuGI
ボロ代走どーにかしろとかほざいてる香具師がいっぱいいるが
座れて帰れるんだから贅沢言うな!
そんなに嫌なら快速のブリーフに乗れよ
969 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 12:42:54 ID:SbOKFW5n
緩行下りの錦糸町すぐ手前のポイントって速いスピードで
通過するけど、あれ結構怖くない?
970 :
名無し野電車区:2006/09/18(月) 13:41:43 ID:K4nCh/W4
>969
しかし、あのポイント通過音がたまらない。
>>959 あと一年もすれば館山道が全通するから、
さざなみが更に減便になって解決するのでは?
稲毛駅構内のレール交換やった?
>971
君津より先は現状でもほとんど需要がないのだから館山道全通による
鉄道への影響はそれほど大きくないと思う。今の時点ですでに死に体。
974 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 01:02:57 ID:V6XSWBW4
>>964 京成上り国府台駅構内を通過する時の、
特急や快速の方がゆれが激しい。
江戸川鉄橋を前にして通過列車が皆そこで全力加速するので
レールが痛んでる。
976 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 17:02:28 ID:Kdk+xh1q
>>971 は?馬鹿じゃねーの?これ以上さざなみが減便するわけないだろ
そんな消極的だったらあずさとかいじなんか全滅してるわwwwwwwww
お前どうせ厨房かなんかだろw
そんな馬鹿ほざいてないで勉強しろカス氏ね
千葉動労乙
どうせだったら最後に
ちゃんと計算されてる、角度とか と
昔懐かしい捨て台詞を入れて欲しかった
>>976じゃないが、確かに積極的な減便は考えにくいな。
恐らくは、寂れ行くも運転形態だけは現状維持という名の放置w
(多少の整理はあるかもしれないが)
>>976 10年前のあやめやさざなみの本数を思い起こせば、
もう十分すぎるほど消極的だ。
あずさ、かいじやひたちは積極策に出たから今も生きてるけどね。
まあ、もうこれ以上減便しようがないほど少なくなってるけどなw
982 :
名無し野電車区:2006/09/19(火) 23:13:47 ID:c4h6u+ql
>>975 新スレに過去ログが掲載できないので、
早めにこのスレを終わらせるように。
新スレに過去ログが掲載できない理由は、ここの
>>2を参照の事。
埋め用小ネタフリ
稲毛駅に0:00頃に着いた時、
快速上りホームの、次の列車案内の表示が
「 J R 」と表示されてたのですがこれは何ですの。
改札階は2段表示で
J R
0:06 津田沼 15両
こんな感じだった。
昨日(19日)出た鉄道データファイル、
総武線がものすごく田舎くさく書いてあると思うのは気のせいか?
田舎かな、やっぱりorz
985 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 01:37:38 ID:f8AWcTrl
はい、どうみても総武本線沿線は典型的な田舎です。
本当にありがとうございました。
986 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 05:05:58 ID:voW4vCwN
それがまたいいんだよ
稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組
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>>985 そんなこといったら日本国土ほとんど田舎になっちまうだろボケ!!!
989 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 15:37:48 ID:PMkLjMJR
千葉以東は田舎路線だな
113が入ると、田舎臭さが5割増しである
田舎だと何か問題でもあるのか?
虫もつかめない香具師が増えるほうが
よほど問題だと思うが?
いやあガラガラ113でボックスで窓開けると気持ちいいよ
ロングの上開き窓じゃ無理だから今のうち体験しときな
994 :
名無し野電車区:2006/09/20(水) 18:23:09 ID:WgRbgs5G
埋め立て開始
地下鉄東西線直通 各停 妙典行き
津田沼
東船橋
船橋
西船橋
各停 妙典行き。
原木中山
妙典
1001 :
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