横須賀線と総武線の相互乗り入れは直ちに廃止しろ！

浜野駅をスカ線を停めてくれ！

蘇我駅って何げにターミナル駅

>>180 神奈川でいう、大船

>>180
汚いDQNがうようよいる駅だけどなｗ

>>179
もちつけよw

スカ線直通の総武快速と京葉線直通快速なら停車が決まっている。しばし待て。

>>181
じゃあ川崎は市川、横浜は船橋だね。
戸塚が千葉で、根岸線が京葉線か。

形だけな。
人種は全然違うけどな。神奈川民は千葉部落民などと同類にされる憶えはさらさらない。

いい加減にしろ

神奈川産まれで今千葉だけど千葉はいいとこもあるぞ
神奈川には叶わないが。
柏とか幕張とか谷津干潟とか
浦安とか九十九里浜とか

例えいいところがあっても住んでる香具師がゴミみたいな香具師ばっかじゃなｗ

神奈川、千葉、山梨、静岡が合併して南関東州ができたとしたら・・・
州都は横浜に、南関東のあらゆる路線は神奈川に繋がる。
久里浜〜横須賀線〜東京〜総武快速〜内房線〜君津〜浦賀水道線〜久里浜
浜松〜東海道線〜東京〜上野〜常磐線〜我孫子〜成田線〜佐倉〜総武本線〜千葉
沼津〜御殿場線〜国府津〜茅ヶ崎〜相模線〜橋本〜八王子〜中央本線〜甲府〜身延線〜富士〜沼津

>>184
何も分かっていないね

総武横須賀線ってのは
田舎−東京−田舎
の路線なのか？
中央線みたいに
田舎−痴漢−東京
よりはマシかな。

おまえらはただ
自分の偏見や思い込みをぶちまけてるだけだなｗ

スッキリしてるか？

>>190
世間一般的には中央線の方がイメージいいだろ？
最近は人身事故も激減したしな。

>>192

鉄ヲタ的には杉並3駅が蔑視の対象になってような気がしなくもないがｗ

>>193
確かに快速の杉並3駅通過には賛成だが、世間ではその3駅は人気がある街なんだよ

>地元で買い物しなきゃいけない理由は？

>>137のどこに、地元で買い物をしなければならないと書いてあるんだ？
意味不明。

三駅って荻窪阿佐ヶ谷高円寺？

>>195

地元で買い物しなきゃ地元が潤わないのは当然だと思うが。
東京で買い物して直接横浜が潤うんですか？直接さいたまが潤うんですか？直接千葉が潤うんですか？

日本語と経済の勉強したら？

ＮＥＸって必要なのかな？

>>196
つ西荻・阿佐ヶ谷・高円寺
土休も快速が停まる荻窪を含めると杉並4駅。

おはようございます　クソ田舎

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
チバラキ・サイタマとは一緒くたにはいかないのである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

朝鮮渡来人と上京人の巣窟の神奈川が何かいってやがるw

>>135
神奈川には多くの部落が存在するが　千葉の部落率は日本でも有数の低さ
無知は恥ずかしいねえwww

東海道線15両に横須賀線4両連結して19両編成にすればいい。

東海道15＋横須賀10で25両編成にすればいいじゃん。

>>198
4両編成のＮＥＸは要らないと思う。品川駅で「特急列車が通過します」
というので11両編成のＮＥＸが通過するのかと思ったら4両だったときは
目を疑ったよ。
でも東京駅のホームで１１両編成と４両編成が連結するときは鉄ヲタじゃ
なくてもみてて面白い。携帯のカメラで撮影してるやつもいる。

ちなみにあの４両車はどこからくるんだ？大船？横浜？

突っ込ませていただくと、4両編成のNexってのは世の中に存在しないなあ。
ついでながら11両編成のNexってのも存在しないし、ましては両方をつない
だ15両編成のNexってのも存在しない。

俺が品川駅で見た見た怪しげな警笛音を鳴らしながら通過していったＮＥＸに
似た車両はいったい何だったんだろう・・・。

そしてあの奇怪な警笛音の意味は・・・京急のドレミファコンバーターに対抗
してるのか？

糞武線（笑）

>>205
そんなに長いと新宿から代々木までまたがってしまいそうだ。

千葉の中心地ってどこなの？

>>211
千葉と幕張

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

これからは10両編成をベースに増発しまつ。

DQNが多いぞ　糞武線

低脳＆低民度の神奈川県民と千葉県民が争ってるスレはここでつか??
これからは「ダサいたま」の時代wwwwww

>>208
伊豆急乗り入れの優等列車？

横須賀線の勘違いによる線路点検で、総武快速もダイヤ乱れてるぞ！！帰るのに大変だった！！

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　早く死ねよ　チバラギ。

ｗ

w

ｗ

関東人の起源は朝鮮人であることは歴史的事実ですよ。

■群馬県（通称：クルマ）：古くは「クルマ」と呼んだ。朝鮮からの渡来人が多く、「くれびとのすむ土地」から。
■神奈川県（通称：韓川）：朝鮮系住民にちなみ、「からかわ（韓川）」という川の名から「かながわ」となった。相模など朝鮮系地名多い。
■東京都（通称：駒場＜コマ＞）：武蔵国には高麗郡、新羅郡が置かれていました。武蔵（ムサ−古代朝鮮語で麻）
■埼玉県（通称：高麗＜コマ＞）：同様に高麗・新羅郡が置かれ東京・埼玉の朝鮮系神社はなんと１３０箇所！
■千葉県（通称：シボ）：昔は「上総」「下総」あたりに渡来人定住
■茨城県（通称：太田＜デジュン＞）：常陸を中心に朝鮮人が定住。現常陸太田（デジュン）市。
■栃木県：栃木・群馬県境の袈裟丸山といったように関東に多い「〜丸」の地名は古代朝鮮語。

関東人の起源は朝鮮人である事実を、なんで関東人は隠すの？
朝鮮人が大和民族にコンプレックス丸出しなのと、関東人が、大和民族にコンプレックス丸出しなのは、同じ遺伝子がそうさせるのか？

NEXは臨時で小田原発着がたまにあるね、藤沢駅に乗車位置
があるしねでも走るのは通勤・通学時間帯を大きくずらして変な時間。
だれが乗るんだか分からない。

ｗ

東戸塚駅周辺は国際性あふれる場所であり勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところである。
欧米出張の多いビジネスマンが多く海外赴任経験のあるファミリーや帰国子女も多い。
住民の所得レベルも高く海外旅行も盛んである。
東戸塚こそＮＥＸを停車させるのにふさわしい駅である。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

東戸塚駅周辺は農業色あふれる場所であり負け組ビジネスマンファミリーが住むところである。
安月給残業の多いビジネスマンが多くリストラによる移住経験のあるファミリーも多い。
住民の所得レベルは当然低く夜逃げも盛んである。
東戸塚こそ廃止させるのにふさわしい駅である。