●●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ3●━●●

下りは石橋駅の構造上、階段乗り換えなので面倒。
直通は（たとえ普通でも）それなりの利用がある。
あと石橋以西の本線が続行でノロノロになるのを防げるｗ

スレ違いだが、向日町には停車してしまったorz

329 ：名無し野電車区 ：2006/07/15(土) 17:17:14 ID:a6QAMj+f

明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本芦西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高山長向西京
石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山屋宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻崎岡日大都
○●●●●●●●●○●○●●●●●●●●●●○○●●●●●●●●●　　　　

これマジﾜﾛﾀw

これって巨人の成績だよなｗｗ

>>200
昨日も予定通り130km/hで通過するはずが、急病人が出たためまさかの急停車orz

とりあえず昼の下りダイヤ案を出しときます

　 ｜特｜急｜普｜急｜普｜特｜
　 ｜急｜行｜通｜行｜通｜急｜
梅田｜00｜02｜04｜10｜13｜20｜
中津｜↓｜↓｜06｜↓｜15｜↓｜
十三｜04｜06｜09｜14｜18｜24｜
三国｜↓｜↓｜12｜↓｜21｜↓｜
庄内｜↓｜↓｜14｜↓｜23｜↓｜
服部｜↓｜↓｜16｜↓｜25｜↓｜
曽根｜↓｜12｜21｜20｜33｜↓｜
岡町｜↓｜↓｜23｜↓｜35｜↓｜
豊中｜↓｜15｜25｜23｜37｜↓｜
蛍池｜↓｜17｜27｜25｜39｜↓｜
石橋｜13｜19｜29｜27｜41｜33｜
池田｜↓｜22｜32｜30｜44｜↓｜
川西｜17｜24｜34｜32｜46｜37｜
雲雀｜19｜26｜36｜34｜48｜39｜
山本｜↓｜28｜…｜36｜…｜↓｜
中山｜↓｜30｜…｜38｜…｜↓｜
売布｜↓｜32｜…｜40｜…｜↓｜
清荒｜↓｜34｜…｜42｜…｜↓｜
宝塚｜26｜37｜…｜44｜…｜46｜

ズレたごめん

ところでふと思ったんだけど
もし梅田発西北経由宝塚行きの電車を運行することになった場合
梅田駅では何号線を使うんだろ。
そして発車メロディは宝塚線用、神戸線用のどちらを使うのか

7番線で神戸線のメロディだとおもう　おっとかつての準急のイメージが強い。

そうか。どうもありがと
宝塚線上り（昼）のも作ってみました。>>201の折り返しです

　　｜特｜急｜普｜急｜普｜特｜
　　｜急｜行｜通｜行｜通｜急｜
宝塚｜40｜42｜…｜50｜…｜00｜
清荒｜↓｜45｜…｜53｜…｜↓｜
売布｜↓｜47｜…｜55｜…｜↓｜
中山｜↓｜49｜…｜57｜…｜↓｜
山本｜↓｜51｜…｜59｜…｜↓｜
雲雀｜48｜53｜50｜01｜58｜08｜
川西｜50｜55｜52｜03｜00｜10｜
池田｜↓｜57｜54｜05｜02｜↓｜
石橋｜54｜00｜57｜08｜05｜14｜
蛍池｜↓｜02｜59｜10｜07｜↓｜
豊中｜↓｜04｜01｜12｜09｜↓｜
岡町｜↓｜↓｜03｜↓｜11｜↓｜
曽根｜↓｜07｜08｜15｜20｜↓｜
服部｜↓｜↓｜10｜↓｜22｜↓｜
庄内｜↓｜↓｜12｜↓｜24｜↓｜
三国｜↓｜↓｜14｜↓｜26｜↓｜
十三｜04｜13｜17｜21｜29｜24｜
中津｜↓｜↓｜20｜｜｜32｜↓｜
梅田｜08｜17｜22｜25｜34｜28｜

急行が曽根に止まるんやったら準急に名前を変えた方がいい。

>>204
現実的にするなら、過剰な輸送力削減の為に

普通は、豊中止

雲雀-宝塚は、特急と急行がそれぞれ20分おき
もしくは、特急のみで各駅停車に変更

age

曽根に停まる代わりに蛍池を通過
と無茶なことを言ってみる

>>208
そうね、曽根は御堂筋線（江坂）との競合に晒されている一方、蛍池は競合線はない。
逆に空港輸送で阪急グループ内の大阪空港交通と食い合いになっている。
俺はその方が合理的だと思う。

曽根はむしろ緑地公園だと思う。
江坂は服部っていう構図かな。

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●━●━●━━━━━●快速急行
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行
●━●━●━●━●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●　　　　　　　 普通

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
急行(毎時6本)
●━●━●━●━●●========箕面線直通
準急(毎時3本)
●●●●●●●●●●●●●●
普通(毎時3本)
●●●●●●●●●●========箕面線直通
普通(毎時3本)

>>209
そうなると、普通は豊中止まりというわけにはいかなくなるけどな

>>210
江坂は豊津だろ

>>214
そして緑地公園は千里山

そもそも蛍池、岡町は冷遇されて当然。高架化に反対して阪急の足ひっぱたくせに偉そうにする権利はない。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原

特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●
急行
●●━━━●━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●
快速
●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●
各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○

ラッシュ時の通勤特急の設定も考えたんだけど、急行と同じになるため除外。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●――――――――――●―――――――○――●●●快速特急
●●―――――――●――●―――●―――●――─●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●─●●●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

○・・・朝ラッシュ時の上りのみ通過

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●────────────●─────●────●通勤快速
●●――――――――――●―○―――――●――●●●快速特急
●●―――――――─――●―○―─―――●――─●●特急
●●――●――――●――●―○―●―――●─●●●●急行
●●――●―――●●――●●○●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

○・・・朝ラッシュ時の上りのみ通過

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●────────────────────────●素語彙特急
●●――――○―――――●―○―――――●――●●●快速特急
●●――――○――─――●―○―─―――●△―─●●特急
●○──●─●─────●─●─────●△●●●●快速急行
●●――●―○――●――●―○―●―――●△●●●●急行
●●――●―○―●●――●●○●●●●●●△●●●●快速
●○●●○●●●●○●●○●●●○●●●●●●●●●普通

○・・・朝ラッシュ時のみ通過
△・・・何かしらの事情により停車

神戸本線
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神地
●━●━━━━●●━●━━━━●●●●特急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝普通

京都本線

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河 　　　　　　　　　　銀
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原　　　　　　　　　　 閣
●●────────────────●──────────────●特急東向日エクスプレス（おそらく2両編成で運転）
●───────────────────●臨時特急さがのエクスプレス（今のところ6両編成で運転）
●●─○○──○───────○○───●────●特急（けっきょく8両編成で運転）
●○―●○―─○─――●●●●○○―――●――─●●快速特急（やっぱり7両編成で運転）
●○―○●―○○―●――●―○○●―――●○●○●●急行（なおさら7・8両編成で運転）
●○●●○●●●●●●●●●●●●●●●●普通（好きな編成で運転）

○・・・昼間時間帯のみ通過

嵐山線

＿上松嵐
桂桂尾山
●──●特急（きっと6両編成で運転）
●●●●普通（4両編成で運転）

特急･･･20分間隔で河原町･嵐山行き交互に運転。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●――――――――――●―――――――●――●●●快速特急
●●―――――――●――●―――─―――●――─●●特急
●●――●―――●●――●―――●―――●─●●●●急行
●●――●―――●●――●───●───●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

ウホッ

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神地
●━●━━━━●━━━━━━━●●●●特急
●━●━━●━●●━●━●━━●●●●急行
●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝普通

連投乙

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●●●●●□●●●●●●□●●●●――●─―──●快速特急
●●●●●●□●●●●□□□□□●●――●─―─●●特急
●●●●●●□●●●●●□□□●●●──●──●●●快速急行
●●●●□●□●□●●□●□●□●●──●─●●●●急行
●●●●□●□●□●□●□○□●□●──●●●●●●準急
●●●●□□□□□●●●●□●●●●●●●●●●●●普通

○・・・朝ラッシュ時のみ通過
□・・・該当駅にて約10分間のラジオ体操

連投あり。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●―●――○―─＠―──＠●―──●○――─○●─●
●―●―○―○―＠＠──＠●――●――○─○─●─●
●─●―○―○―＠＠──＠●─●―───○──●─●
●●●○○○○○＠─＠─＠●●─―───○──●─●
●―●○――─○＠―─＠＠●─●────○──●─●
●─●○───○＠──＠＠●──●───○──●─●
●─●○―――○＠─―─＠●───●──○──●●●

○ トイレ休憩
＠ 食事

↑の種別

Y特急
M特急
C特急
A特急
快速特急
特急
急行

>>217間違えたため訂正、及び修正。
京都線

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原

特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●
急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●●
快速
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●
各駅停車（日中は高槻市折り返し）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神地
●━●━━━━●●━●━━━━●●●●特急6本/h
●━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝普通6本/h

神戸線

梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫宮川屋本影甲子日宮隈戸地

特急
●━●━━━━●━━━━━━━●━●●
急行
●━●━━●━●━━●━●━━●●●●
各駅停車（日中は三宮折り返し）
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○

平日ラッシュ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●●通勤特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●快速特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●━━●●━━●●準急

※準急は>>41をパクらせていただいた。
この場を借りてお礼を申しあげる。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●――――――――――●―――――――――――●●
●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●
●●●―●●――●●――●―●―●―●―●―●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
●●――――――――――●―――――――●――●●●快速特急
●●―――――――●――●―――●―――●――─●●特急
●●――●――――●――●―――●―――●─●●●●急行
●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

なるべく2文字にしてみたんだけど、どうだろう？

宝塚線18〜21時台
下り
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●＝＝＝＝＝＝　星特(3本/h)
●━●━━━━━━━●●●●━━━━●　通特(3本/h)
●━●━━━●━●●●●●●●●●●●　準急(6本/h)
●●●●●●●●●●●箕面直通＝＝＝＝　普通(6本/h)
準急は宝塚まで先着。普通は曽根でW待避、準急と接続。

上り
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●　急行(6本/h)
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○　普通(6本/h)
●●●●●●●●●●●箕面直通＝＝＝＝　普通(6本/h)
普通のうち3本は宝塚発、3本は能勢口発。宝塚・能勢口発の普通は曽根で急行待避。

星特（と通特）は、梅田→星特（通特）→日生中央（宝塚）→回送（普通）→能勢口→普通→梅田のサイクルで運転。
宝塚・能勢口3号線発の上り普通は能勢口3号線、上り急行は能勢口2号線使用。

朝ラッシュと比べて、夕ラッシュは今津線経由の準急が設定しにくいから通勤特急を設定してみた。
下りの普通が減るので、急行を準急にして曽根停車。能勢口までは特急系が10分に1本あるから準急の混雑も酷くならないはず。

一応スジも作ってみた。
ttp://pc.gban.jp/index.php?p=4071.jpg
ttp://pc.gban.jp/index.php?p=4072.jpg
普段は神戸線・京都線ユーザーなので、能勢電線内のことはよくわからん('A`)

>>236
現在の宝塚線に於ける
重要駅が理解できていない、だめな例ですね。

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝絹滝鴬鼓多平一畦山日
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚延山森滝田野鳥野下生
●━●━━━━━●━●●●＝＝＝＝＝＝━━━━━●━●●●星特(4本/h)
●━●━━━━━●●●●●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行(4本/h)
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通(4本/h)
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通(4本/h)
能勢電鉄内普通は省略

>>237
そうかな？通勤特急の設定は画期的だと思うよ。
あえて言うなら特急日生エクスプレスが池田に停まるとイライラするから通過して
豊中に停めて欲しい。これで梅田行きの運転間隔を見直せば30秒程度のスピードアップもできるはず。

we

普通に考えて山手台を抱える山本が優等通過はありえない

>>22
神戸線の特急停車駅選定は、「JRの駅ができるので客が逃げないように」
という後ろ向きな停車駅増だから。

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●━●━●=============
星特急(能勢電鉄直通)
●━●━━━━━●━●━●●━━━━━●通勤特急

●━●━━━━━●●●●●●●●●●●●
急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通
●●●●●●●●●=====================
普通(箕面線直通)

>>243の訂正
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●━●━●(能勢電鉄直通)
星特急
●━●━━━━━●━●━●●━━━━●
通勤特急
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通
●●●●●●●●●=======(箕面線直通)
普通

>>241
雲雀で緩急接続ではダメ？

>>244
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●━●━●(能勢電直通)金日成特急
●━●━━━━━●━●━●●━━━━●急行
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●●●＝＝(箕面線直通)普通
この方がしっくり来る

宝塚線

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚

特急
●━●━━━━━●━●━●━━━━━●
快速
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○