京王車両統合スレ part01(06.06.14改定)

6890の運番幕１の位の３が破れてた
6030を固定化するなら中間車にあるLED式の表示機移植すればいいのに

>>929
そうそう、こんな奴が増えてるから遅延がなくならないのよね。マジで。

ちとからw

ゴリゴリ音なくなったのかー
個人的に好きだったのに(笑)

新宿発射してからｺﾞｺﾞｺﾞ・・・ｺﾞﾘｺﾞﾘ・・ｺﾞｺﾞｺﾞ
（・∀・）ｲｲ！

9704Ｆの車内ＬＥＤがバグってたな
途中で直ったけど

>>927
ドア入ってすぐ左右にある、座席とドアエリアを区切る手すりのところのことだろ？
人が立つためにデザインされてるわけねぇじゃねぇか。よく考えろ。
疑問に思うなら京王のみならず、鉄道各社に問い合わせてみろ。

まぁせいぜい、満員時に手摺りと人に挟まれて悶絶していてください。

ttp://www.keio.co.jp/view/con04.html#a

>>935
低脳な煽りだねｗｗ

>>936
>>936
>>936
>>936

>>936
本当だ。

JRはそこに人が立つことを前提考えていたからね。
そもそも手すりがあるんだから立っても何の問題もない

実際にはその辺をまったく考慮してない。
但しわざわざ仕切りのデザインまで考慮する必要はない。
標準である車端部3人を導入すれば解決する程度の問題。

そこに立っている人間が駅到着時に「ちょっと邪魔かな？」と
思ったら、一旦ホームにおりればいいだけの話じゃないのか？

>>912
窓上帯ありは7723Fまでじゃなかった？
7724F登場時は窓上帯なしで前面二色帯(橋本開業？祝賀列車用)だった気が。
この時限りの前面二色帯の配色、漏れ的には一番ｶｺｲｲと思ってる(今の新色より…)

>>940
前面二色帯ってどんなの？
写真見てみたい。どこかにありますか？

>>939
それでいいんじゃない？あんま邪魔と思ったことは無いけどね。
人が立つためのスペースではないって考えてる人も実際途中から乗ってみればわかることだけど、
ドア前も端っこに立っている人は邪魔じゃないよ。

>>939
立ったら別の人が立つだでは?
邪魔にならないように枕木方向に立って出来るだけ
椅子寄り立つるぐらいはしないといけないだろうね。
一番邪魔なのはドアに正対して立ってるやつだな。

No.7が9001F+6416F。
貴重なワンマン対応車なのでNo.68で高幡に戻しそうなものだが改定後
３度若葉に行って２度特急系で戻してるね。
6024F+6023Fは特急系でしか戻ってこれなくなったけど。

>>938
だったら寄りかかられて屁をこかれても
座ってた客は文句いえないと言うことだな？

>>941
ネット上ではあまり見つからんかった…

ttp://www.geocities.jp/otokiyojp/m_keio_syaryou_syoukai_7000_2.htm
なんか他サイト等で見た覚えのある写真が散見されるのは気のせい？

あとは当時(橋本開業時)のＲＦとかに記念列車の写真が載ってたと思う。
やっぱ今の新塗装よりこっちの方がいいのぅ…

>>946
どうもありがとうございました
旧塗色の帯の下に、青系の色の帯を追加してつけたんですね

>>945
君は寄りかかってなければ屁をこいてもいいと思ってるんだ。

9000/JR209のようなFRPの仕切りをつるつるに仕上げて、掴まる場所が無いようにして、
東急8000のように、ドア脇のスペースを無くすとどうなるかな？

乗り降りの波にうまくさらわれるだろうか？

>>938
6〜8000系ならまだしも、9000系だと邪魔。

ドアの両側に立たれていると、２人並列で出入りできないんですよ。
しかもその場所に立つ人は、降車駅まで場所を譲りたくないので、
途中駅で一旦下車しない。体の2/3がドア部分にはみ出てるんですよ。
9000系なら4/5くらいははみ出る。

出入りの邪魔をしてまでそこに立ちたくないな。

ドアの前に立つ心理はあれだ、みんな隅っこが好きなんだろうな
プライベートな空間が。

そこに立たせないようにするには、ロングシートの端の席を
ドアのほうに向けるしかないだろう。
しかしそれでは座席数が減るし、足を踏まれる危険性がある。

>>951
急行型の補助席ね。

>>952
それって急行料金安くなったの？指定席もあったのだろうか。

｜国　鉄　急　行　券｜
｜　　博　多　号　　　｜
｜　　新宿→博多　　｜
｜　０C　（補助席）　　｜

>>948
車内で屁をこいちゃいけないというきまりでもあるのかい？
ちなみに漏れはブルマ全開で豪快に床に座っていた女子校生が
屁をこいて「やべ、おならしちゃった」というのを
見たことがあるぞ

決まりっていうかマナーだろ
人間として最低限のラインじゃ？

まぁどうしようもなくガマン出来ない場合には仕方ないだろうけど、
わざと屁こいちゃいかんよな

>>950
9000は一段とスペースがないからね。
まぁ6020の車端よりのように手すりすら短くなるほど場所がないよりはまし。
6020自体ラッシュとはほとんど無縁になってるから関係ないのだろうが。

車端部を3人がけにすれば6000ぐらいのスペースは取れるわけだから
遅延防止のためにもいいとは思うけどね。

京王電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
京王電鉄からのお願いでした。

今日、夕ラッシュの準特急に思いっきり腹の出たデブがドア横にいた。
おまけに、足元（足と座席の間）にビッグカメラで買ったプリンターか何かのダンボール置いていた。

頭にきたので、調布で思いっきり押し出してやった。
社内では、数人がダンボール蹴飛ばしていた(w

>>958
ＧＪ！！
どうせならそのプリンタとやらが壊れるまで蹴れば良かったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨夜の新宿20時発の準特急が遅れたのは>>958のせいだったのかｗ

>>957
ただ、ガキ、耄碌、池沼専用車はいるかもな。

女性専用車よりも断然不快感がちがうからな。

>>958
ツマンネーことでストレス発散
お前のレベルが知れるなｗ

と、腹の出たデブが申しております

>>956
むしろ長いのを6人にしちゃえばイインダヨ！

>>955
屁ってどうしようもない状態までガマンしたり
わざとこいたり
変幻自在に操れるものなのか？

>>965
音階作って曲演奏できるぞ

ヘ短調ね

62へぇ〜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161262268
950超えたので立てました。

>>969
乙

7009Fの後の改造は、7012F,7014F,7015Fのうち確率の高いのはどれ？

>>971
検査期限で言えば7015F

>>941
「京王の電車」ってレールランドで配っている冊子の後ろのほうに載っている

白黒だけど。

７１１５だったかな？
なんか車内がこげ草かったし、
未更新者だったし、なんかよくないね。
電気配線がこげたようなにおいだった。

8008Fタイヤフラット
7006F台車ゴリゴリ

6000系って停まるときに焦げるようなにおいがしますがなぜですか？

それは気のせいです。

制輪子の臭いを言うのであれば、6000系に限ったことではありません。

No.24に入っていた9051山側のLED字幕、上半分が真っ赤になっててキモイ
隣の9501も、急行の文字が擦れたように所々消えていたし

そろそろメンテの時期だな…半田付け直しで終了かな？
まさかフルカラーにはなるまい

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