近鉄鳥羽線を豊橋鉄道の三河田原まで延伸しようぜ！

ついでにワイド３３ｓｕｎ切符も使えるようにすべきだら

そのワイド3･3･SUNの発売がもうなくなる件について

>>2
えぇっそうなの？

あ〜−〜ほ

　　┏━━━━━┓
　　┃三河湾鉄道┃
　　┗━━━━━┛

鳥坂答答大小神伊三小和赤三大渥三三
羽手志志築築島良河塩地羽河草美河河
＿島島島海海＿湖堀津＿根長団農加田
＿＿西東島島＿岬切＿＿港浜地高治原
●━━●━━━●━━━▲▲━○●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

　　○印……平日朝の通学時間帯のみ停車
　　▲印……旧赤羽根町の市街地にある2つの妄想駅のうち一方に快速を停めようという
　　　　　　　 わけだが、現地を見たことがないのでどちらを選ぶべきか決めかねる。

>>5　三河加治が快速停車になっていた。間違いなのでやり直し。

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　　┃三河湾鉄道┃
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鳥坂答答大小神伊三小和赤三大渥三三
羽手志志築築島良河塩地羽河草美河河
＿島島島海海＿湖堀津＿根長団農加田
＿＿西東島島＿岬切＿＿港浜地高治原
●━━●━━━●━━━▲▲━○━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

　　○印……平日朝の通学時間帯のみ停車
　　▲印……旧赤羽根町の市街地にある2つの妄想駅のうち一方に快速を停めようという
　　　　　　　 わけだが、現地を見たことがないのでどちらを選ぶべきか決めかねる。

吉野山は新緑真っ盛りです。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1

>>1
○○だら　って静岡弁っぽいな

>>1は糞ｽﾚ立てるな死ね！

>>9
カマってﾁｬｿの中田乙
総合板でいじめられて逃げて来たの？

伊勢湾口大橋を道路・鉄道併用橋にするわけだな。
伊良湖岬に駅を設置できるのか？

>>6
「三河長浜」って…。ロングビーチを和訳したのかよ。

>>11
最近めっきり聞かなくなった「第二国土軸構想」みたいだね。
どうせなら、知多半島とも橋で結んで、鳥羽・賢島からセントレアまで直通を走らせよう。

>>1
平行して国道42号線があるやんけ。あれは海底部分も国道やぞ｡

>>14
海底じゃなくてフェリーが国道。

>>6
鳥羽駅から坂手島へは、橋の下を通す船の高さ
にもよるが、普通に考えると急勾配になって無
理かなぁ。昇降橋や回転橋の構造にするのかな
ぁ。もう船を通すこと自体をあきらめて埋め立
てにするのかなぁ。結構楽しみですね。

できれば、菅島支線も欲しいですね。

>>16
鳥羽駅のホームを、明石海峡の舞子バス停なみの高さにする。

>>16
鳥羽駅のホームを、津軽海峡の両海底駅なみの低さにする。