シンドラー社製のエレベータがある駅

気をつけろ！

エスカレーターは田町（東京）にあったような希ガスr

２げとだったの忘れとった

いちいち確認していない・・・

横浜市営地下鉄の横浜駅

名古屋市営地下鉄 総合リハビリセンター
ｴｽｶﾚｰﾀｰもｴﾚﾍﾞｰﾀｰ両揃い

民営では使われていないの?
だとしたらやはり裏があるのだろうか。

>>7
民鉄は入札を行う必要がない。
公営だったら入札を行う必要がある。
日本国内シェアの低いシンドラー社は、入札で安値受注。

大江戸線

今日（6月8日付）の日経産業新聞によると、シンドラー社の日本法人の旧社名は「日本エレベータ工業株式会社」だそうです。

>>10

誤：「日本エレベータ工業株式会社」

正：「日本エレベーター工業株式会社」

須磨祖

>>1
シンドラーシンドロームに陥らないように。どうせ皆２〜３ヵ月もたてば忘れるんだから。

「しんどらー」って名前自体が不謹慎

社長の名前だそうだ。スイスの

エスカレーターならほかにも武蔵五日市駅にもあるけど、ほかは忘れた。

JRの駅にはないの？

そーか、やっぱり安物はそれなりのものだな。
競争入札というのは、こういうときは困ったものだね。

私鉄の場合、車両の電装関係で取引のあるメーカーは、
駅のエレベータやエスカレータでも優位に採用されるみたいだね。

どうせならスレタイを「シンドラーのリスト Schindler's List」で登録・・・

勝手にシンドラット

>>18
そんなこと逝ったらしRだって（ｒｙ

シンドラー社なんてシランドー♪

重複のため誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149572977/l50

（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>22
>シンドラー社なんてシランドー♪


既出かもしれないが

シンドラーで死んどら〜♪

掛川

部品の相互供給をしている三菱のエレベータは含まなくて大丈夫か？

2ch鉄道板住人が東横線車内で暴れて困っています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/751-

751 ：今日、中目黒駅で自己中女を怒鳴りつけた実践日記：2006/06/08(木) 22:46:54 ID:By9oXB9h
今日は小規模だったが、注意してくる馬鹿雌がいたから、怒鳴りつけておいた

今日、俺は渋谷〜中目黒で急行8号車に乗車した
睨みつけてくる糞がいたが、こっちも物凄い形相で睨み返した
短距離だったせいもあるが、車内ではなにもなく、中目黒で降りた
隣には、日比直菊名行が停まっていたのだが、その菊名行に乗っていた糞が、なんと俺に指をさした
乗る予定はなかったが、車内まで乗り込み、怒鳴りつけた

俺「なにか用か」
糞「今女性専用車から降りてきましたよね」
俺「馬鹿も休み休み言えっ！。同じ料金でなにが女性専用だ。貴様、甘ったれるのもいい加減にしろ！」

糞、驚いて逃走
駅員でも呼びにいったのかと思ったが、来る気配もないので、例の紙を菊名行の車内にばらまき、今日は終了

わざわざヘンな内容が書かれたビラまで用意してくる周到さ。完全な電波野郎です。

http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1149818208/l50
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/cherry/1136993462/l50

死ンドラー製エスカレーターならつくばエクスプレスで結構使ってるよ、あと束日本の南流山にもエスカレーターであるよ怖いくらいガタついてる

　東京・港区のマンションで男子高校生がエレベーターに挟まれ死亡した
事故で、エレベーターのかごを固定する働きをするブレーキパッドが劣化
していた可能性があることが新たにわかりました。警視庁は、安全管理に
問題がなかったかどうか調べています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　主電源を入れてエレベータが動き出したのだから
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / ブレーキというより、モータが動いたという事だろう？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　モータを動かしてブレーキをかければブレーキはあっという
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 間に劣化します。国側はこの事故も何か隠してそうですね。(･∀･ )

06.6.9 TBS「エレベーター事故、ブレーキパッド劣化か」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3308548.html
06.6.9 Yahoo「シンドラー社は誠実に対応を＝エレベーター死亡事故で−北側国交相」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060609-00000045-jij-soci

日本の死ンドラーと言えば杉原千畝

日本みたいな高温多湿気候には耐えられない制御回路は直ぐに暴走します、しかし気候に関係無く暴走する場合もあるので気を付けましょう

http://news.80.kg/index.php?%A5%B7%A5%F3%A5%C9%A5%E9%A1%BC%A4%CE%A5%EA%A5%B9%A5%C8

おけいはんが愛用していたシンドラ式との関係は？

>>33
同じ会社だそうだ。

シンドラー製エレベーター、日本向けの多くは中国製
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1149769394/

【事故】シンドラー製エレベーター日本向けの多くは中国製[06/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149841387/

シンドラー台車は円筒案内式台車
シュリーレン式とどこがどう違うんだ？

大門

福岡市地下鉄七隈線 福大前など6駅
ゆいレールにもある

こんなことだから外国製は粗悪とか
言われるんだよ

製品は粗悪
役員は性悪

武蔵五日市orz

やっぱり氏ン銅鑼ーのエレベーターはmade in Chinaだったかｗ

　シンドラー社のエレベーターのトラブルは、ＪＮＮの調べで全国２９の
都道府県に広がっています。特に、横浜の公立小学校では児童らが１時間に
わたって閉じ込められたケースも起きています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　こうして見るとシンドラー社は公共施設などに
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 市場を広げるメーカという事になるな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　石原もこの利権？に参画を表明してるようだし、
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l この一連の事故の背景には国内メーカの姿も？　(･д･ )

06.6.10 TBS「シンドラー社製トラブル、２９都道府県に」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3308618.html
06.6.10 日テレ「港区エレベーター事故　他社製品と交換へ」
http://www.ntv.co.jp/news/60083.html
06.6.10 Yahoo「＜エレベーター事故＞シ社は『情報開示すべき』石原都知事」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060609-00000158-mai-soci

横浜のドンキホーテ

東海旅客鉄道名古屋駅コンコースから1〜2番線に逝くのがたしか死ンドラ〜

真銅鑼〜

ツンデレー社

そうか、喪舞はまだツンドラか？

やっぱエレベーターは三菱か東芝だよな

日立は駄目ですか？
オーチスは（ｒｙ

>>45
今日確認したらオーチスだった

急上昇激突！

田町の上りホームにエスカレーター

人間プレスマシーン・・それがシンドラークオリティ

三菱は扉が閉まるときのチャイム音が好き。

金曜日、近所のカ○フールへ出かけたら、エレベーター全機が
点検のためとか言って運休していた。
「これは…」と思ってググって見たら、やっぱりそこのは
シンドラー製だったらしい。

小田原のホームにあるエレベーターはシンドラー社製だよ

>>56
カルフールのある場所なんて少ないから特定できそう

２ちゃんねらーの力を結集して、エレベーターのある駅のリストを早急に作成するんだ！！

ISOの理屈が正しければ事故は
起こらないはず。
ISOなんてやっぱり役に立ってない証明じゃ！


組織名 シンドラーエレベータ株式会社
組織事業所名
審査登録機関名(詳細) JMA QA
審査登録機関登録番号 JMAQA-081
登録日 1997-12-24
有効期限 2006-12-23
規格 JIS Q 9001:2000 (ISO 9001:2000)

ISOは天下りの職安だからな

しんどいら〜

　死銅鑼ｎおかげで目潰し扶桑たたきがすくなくなり助かった
　目潰しのほうは価額が高いし、保守契約も高いが
　信頼性はあるらしい

ドラー製ではないが福生駅東口タクシー乗り場前にあるEVは不審な動きをする時がある。

しかしいくらシンドラー社製とは言っても、
エスカレーターでは死者は出にくいだろう。

ぉぃぉぃ、平針駅もシンドラーかよ

>>65
エレベータよりエスカレータの方が危ない
それはシンドラーに限らないが

鉄道が一番危険
国土交通省は日本にある全ての鉄道を明日付けで廃止すべき。
先進国で鉄道があるのは恥ずかしいことどす。

>>65
朝ラッシュ時の東京駅の長いエスカレーターが突然止まり、逆に下りてきたら。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=341668

海外は沢山ありそう

isoなんてしょせん飾りだよ
自慢にも何にもならない

エレベーターの綱が切れて落下し、一番下までドカン！という事故は
過去にあったのだろうか．．．。そっちの方が怖いぞ　エレベーターフリーフォール！

御堂筋線梅田駅のは死んドラ？

>>18
志木のエレベータ、東芝製だったよ。

日立のAトレ採用しているのに。

>>73
綱は知らんが、ブレーキ部分にオイルが垂れてフリーフォールした事件はロシアであったというのを
まる見えで見た気がする。

旧共産国は何でもあり

綱が切れても、カゴ側にもブレーキがついてるから大丈夫。

エレベーターメーカーの試験塔でテレビのレポーター乗せてフリーフォールさせてたの見たことがあるけど大丈夫だった。

エレベーターというのは、垂直に移動するケーブルカーみたいなもんだろ。
ブレーキのシステムも近いんじゃないの？

小田原ラスカのエスカレーターはシンドラー製だった。

>>80
正解！システム上はケーブルカーとほぼ同一。
ロープが切れてもブレーキが作動、ガイドレールをつかむから落下はあり得ない。
籠が落下するならそのエレベーターは間違いなく不良品。
それ以前にエレベーターには複数の安全装置が装備されているからシンドラーみたいなピットへ突入するとかの事故はまず起きない。

>>60
　＞有効期限 2006-12-23

　更新せず日本から撤退？

>>76
ピョンヤンのホテルにあったロシア製エレベーターはまともに動いてなくて、係員がほぼ手動で動かしていた。
日本製（日立？）のかごはきちっと動いていた。

　まったく反省の色なし
　　目潰し扶桑の宇佐美以下
　死銅鑼　逝ってよし

>>82
駅のホームにあるような短距離のｴﾚﾍﾞｰﾀならロープが切れたらブレーキが作動
し切る前に最下部に到達しそうな気がするな。

>>84
ピョンヤンって停電するから朝しかエレベーター動かないんじゃないの？

香港地鉄の大半もたしかツンドラー製だった・・・

日本で報道されて無いだけでさ、
海外ではﾂﾝﾃﾞﾚ製エレベータの死亡事故なんて日常茶飯事なんじゃないの？

>>84
脱北者は来るな。
いますぐ国に帰れ。

>>90
外国人向けの北朝鮮ツアーの存在を知らないんだ？
どこの北陸人だよお前ｗ

>>91 マジレスすると北陸人じゃなくて東北人。
所詮田舎者だけど。

>>86
短距離ならその分速度は遅いんじゃないの？
それくらいの計算はして設計してるでしょ。きっと。

シンドラーえぐいぞ！
今日記者会見しやがって！
サッカー報道で今日明日、メディアがシンドラーに目を向けなくなるから今日記者会見したんだろ！

>>94
○|￣|＿

バンキシャ！
ｼﾝﾄﾞﾗとくしゅうｵﾓﾛｶｯﾀ

シンドラーのリスト　随時更新中
http://news.80.kg/index.php?%A5%B7%A5%F3%A5%C9%A5%E9%A1%BC%A4%CE%A5%EA%A5%B9%A5%C8

>>60
ISO 9000シリーズは、決められたことを決められたとおりやっていることを保証するものであって、
決められたことが正しいことを保証するわけではない

エレベーターじゃないけど、都営浅草線の大門駅もシンドラーのエスカレーターだった気がする。

続けての書き込みで悪いが、シンドラーのエレベーター、生意気にもＶＶＶＦ制御だってｗ

つうか、今どき様々な産業機械で制御にインバータをかますのは
普通の事だったりするだろ。

日立でもVVVFこそ少ないけどPWMは普通に使ってるし。

ＶＶＶＦが生意気って言う発想が信じられん。電車でさえ20年以上の実績あるし

スキーリフトやケーブルカー等でも、最近のものはVVVF。

ISOで決められ通り作業してたら仕事になんないよ。あれは飾りで宣伝に使えるだけ。仕事量が増えるだけで何にも変わらん

スイスｖｓトーゴ
トーゴの圧勝

シンドラーエレベータ千葉工場

　東京のマンションで高校生がエレベーターに挟まれ死亡した事故で、エレベーターの
ブレーキ部分のボルトに緩みがあったことが新たにわかりました。警視庁は保守・
管理に問題がなかったか、調べを進めています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　ブレーキパッドがダメになっていたのはブレーキを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / かけた状態でモータが動いてしまったからだろ？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　　*　シンドラー社も含めて何か事情があるように見えますけど
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　結果的には全国一斉の一大公共事業になりそうですね。 (･A･ )

06.6.13 TBS「エレベーター事故、ブレーキボルトに緩み」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3311136.html

*　もちろんその様子は尼崎JR脱線事故と同様、報道される事はないでしょう。

>>56
よう！狭山市民！

このシンドラーのEV、同型機ってのがテレビで映ったが
富士電機のインバーター装置がちらっと見えたような希ガス

スイスｖｓフランス
フランスの圧勝

フランスには人間が走る速度ぐらいの高速動く歩道があったんでは

>>109
尼崎市民ジャネーノ？

集団万引きの尼高ｻｶｰ部員で自由落下実験

でも、尼のカルフールって大した高さがないから、
フリーフォールさせても、もひとつおもんないｗ

村上駅の死人銅鑼昇降機を使って日勤教育だ

異常急上昇天井激突死ンドラー

ｶﾙﾌｰﾙ狭山のEvって
死ﾝﾄﾞﾗｰ射精だったのか・・・orz
妙に目立たない所に
あるなと思ってたが。

東京・港区のマンションで高校生がエレベーターに挟まれて死亡した事故で、
衆議院の国土交通委員会の委員が１３日、事故があったマンションを視察しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　この事故は尼崎JR脱線事故と同様、
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / どこか捜査陣の動きに挙動不審な所がある。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　 結局はこれも全国規模でエレベータの総入れ替え
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　　　という一大公共事業に発展しそうですね。(･A･#)

06.6.14 NHK「衆院国交委 港区の現場を視察」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/06/14/k20060613000186.html

カルフールは箕面にもあるんです ＞＜
バリバリ地元なんです ＞＜
胴体切断はいやなんです ＞＜
もともとフランスに住んでたからカルフール出来て嬉しかったんです ＞＜

>>118
尼のカルフールも、まるで今日を予見していたかのように
すーーーんげーーー目立たない場所（トイレかと思うようなｗ）にEVがある。
これってカルフールの仕様でつか？

死奴螺逝って良し。

シンドラーのエスカレーターも結構な数が存在するのにマスコミ等でも殆ど触れられてない件

これはエスカレーターメーカーの陰謀だな。
小規模な駅ではエレベータのみ設ける例が多いが、
乗客の不安を煽ってエスカレーターもつけさせようという寸法だ。

階段がなくなるのがいちばん困る。

>>124
駅のことしか頭にないでしょ

ねぇ教えて…？
なんでうちの携帯「しんどらー」が一発で「シンドラー」って変換できるの？ ('A`)
普通、「震度らー」とかになるもんでしょ？

なんでよ不吉… ('A`)

ヒント：感動の映画化

>>127
そんなこと言ったら、陰テルとかどうなるのよ・・・

南流山の死ンドラーエスカレーターはいつもガクガクブルブル振動してて怖いよ

>>43
> 特に、横浜の公立小学校では児童らが１時間に
> わたって閉じ込められたケースも起きています。

小学校のエレベータって、児童は普通乗らないだろ
いたずら児童氏ね

横浜の小学生は、階段も昇れない虚弱児なのか？

　安徽省政府は05年4月、「公務員の職務中における飲酒を禁止する通達」を発表した。
これまでに通達に違反するとして処分された公務員は70人に達した。このうち、郷や
県といった末端レベルの行政幹部が53人に上る。
　泥酔した状態で口論や殴り合いになってしまうケースも報告されている。06年5月
には学費を不正徴収している学校に対して、同省・六安市裕安区の物価局の担当者が
検査を実施した。学校側は検査終了後、宴席を設けて担当者を接待したが、双方が泥酔
して乱闘になったという。
　同省の政治協商委員からは一層の綱紀粛正のため、公務員のギャンブル禁止を求める
声も上がっている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　日本の場合は「公務員は財界とつるんで事故に見せ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　かけた 利権絡みのテロをやるな」というところだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　あと公務員保護の国策捜査や大規模国家犯罪の握り
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l つぶしで出世という路線も固くお断りしております。(･∀･ )

06.6.15 Yahoo「【中国】安徽：『公務員は仕事中に酒飲むな』泥酔で大乱闘も」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000006-scn-cn&kz=cn

>>131
ヒント:特殊学級の生徒等

>>130
そこ、俺過去三回
「故障で停止してます」
にカチあった事ある。

　目潰し扶桑なみの欠陥エレベータ

　　目潰し電機製は死人銅鑼に比べ価額が高い
　　保守費用も定価の５％＋税が年間かかるし、
　　電動機、制御機など高額部品修理は別途負担
　　　
　　　死人銅鑼は安くてもいい加減
　　”ボルトが折損していたけど、そのままにしていた”　ＣＥ
　　
　　死人銅鑼　”昇降するんです”　

東京・港区のマンションで高校生がエレベーターに挟まれて死亡した事故で、港区の
武井雅昭区長は１５日の区議会で、事故原因によってはエレベーターを製造した
「シンドラーエレベータ」に対する損害賠償の請求を検討する考えを示しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これも尼崎ＪＲの脱線事故のように国の仕組んだ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 犯罪といえるなら、賠償交渉は進まないと思う。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国の関心事がどこにあるのかがはっきりすれば
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l この事故が何であったのかが判断できるでしょうね。(･д･ )

06.6.16 NHK「エレベーター事故 賠償請求も」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/06/16/k20060615000163.html

北側先生の気が休まる日はない。

女性専用エレベータを導入しろとか言い出したらorz

>>97
小田原駅にもあったようだな（エスカレーター）
ちなみに小田急は全て三菱製なので問題ない
（通勤電車の制御機器類は三菱製のため）

>>140
小田急のバスが目潰し扶桑？

名鉄バスはほとんどが目潰し扶桑
死銅鑼バスはみかけない

土気駅もシンドラだったのか・・・

やっぱ中華人の陰謀だな

　プログラムミス
　　　電力リレーのＡ接点、Ｂ接点の配線ミスでがたがたゆうなってさ
　ブレーキ押さえ金具折損なども多く、目潰し扶桑以下だな
　目潰し、いたち、束乏は製品も高い、保守契約も（本体＋工事費＋管理費用）の
　５−１０％／年　しかし定期検査、修理、２４時間サービス体制で安心じゃ
　

>>144
「メーカー系でないとまともな保守が出来ない」ということ自体が、今回の問題の肝ではないかな？

なんかシンドラーってソニーコンピュータエンタテインメントみたいな会社だな

津田沼の南口タクシー乗り場に通じるエレベータもシンドラーだったけど・・・、
初めて見て、騙されそうになった。・・・だって、見た目は目潰しのエレベータだよ。

ただ、建築スレで見たけどシンドラーと目潰しは部品の一部で相互供給をやっているらしい。

まともな保守が出来ないのに安値で売り込んでるのが問題

メーカーメンテなら今回のような事故があっても責任は明白！

>>148
ヒント：プリンターとインクの関係

本体格安で売って後で儲けようとしてるだけ

27 ：名無し野電車区 ：2006/06/11(日) 05:08:28 ID:lwoNH0Gd
沖縄都市モノレール
古島駅と赤嶺駅のエレベータ
大阪市営地下鉄
弁天町駅のエレベータ

簡単な話だよ。
入札で値段が下がるのがすべて善だと決め付けた規制緩和の結果だ。
自由競争と入札で無駄な経費を削るためには、情報が広く公開されなければ
ならなかった。しかし、メーカーは情報を出さないまま、メンテが切り離され
価格競争に突入していった…
これでは安全な維持管理なんて出来る筈がない。

値段を下げるために命を削る結果になる事もあると言うことを、
もっと考えたほうがいい。
福知山線事故も、現れた事象は微妙に違っても、基本的には
同じ事だと思うんだけどね。

　この商法にだまされた政府高官なのだ
　　　目潰し、いたち、束乏はほとんど似たような価額提示（工事費含む）
　　それより安い価額（２５−３０％Ｄｏｗｎ）の死銅鑼の侵入に手をかした
　通算が最大の黒幕なのだ

最低価格を引き上げれば解決

京王の場合

仙川が唯一のシンドラー射精
他の駅は三菱とか東芝とかだけど

>>150
それなんてhp?

うまいｗ

　　　　　　　　　　　　 ∧_∧　ｾｲﾔｯ!!　　 　‘
　　　　　　　　　　 rｰ（, ｀〆）　　　,，　 ∴’ 　＿
　　　　　　　　　　 i　 i,__、/}ﾐ 　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,
　　　　　　　　　　/ｔ､,,__ ,,j,ﾉヽ､（___, 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　　　　　　　 ｲ　 　,ｆ"ﾞ丶､＿　 (ﾉΞ（／　,　´ノ
　　　　　　 　 　/　　 ヽ、　　　　￣；＝／　／ ／＿＿
　　　　　　 　 /’　 ,_ 　 ｀`'ヽ;、 -=・／　／　,'　─
　　　　　　　,'´　,／ `'ｰ-,_ 　 /　 ／　 ／| 　|
　　　 　 　;'ﾞ　／　　 　 　f'　,/ 　!､＿／ / 　 〉　二
　　　 　;'~　,;'ﾞ 　　　　 　,I'　/　　　　　　 |_／
　 　 ／　;'´ 　　　　　　,/　 i 　死銅鑼
　　;'´,;-'"　　　　　　 　.i　.,´ヽ,

死ンドラーのエレはトラブルが多い製品だと思うが、今回の死亡事故に関しては
ブレーキの緩みの可能性が大きいように思える。
もし、モーターの力で上昇して普通にはさまれてしまえば体は真っ二つになって
もおかしくない。
エレベーターは普通は電源停止した時点でブレーキがかかる構造になっているはず。
現場検証時電源を落としたが、そのままかごが突き上げている状況からみても
ブレーキが利いていない可能性が高い。(ブレーキのボルトに緩みとの報道も...）
他の要因ではかごとおもりのバランスが悪いことに加えてシーブに油が多量に
付着したことによるロープスリップが考えれる。
　上記が要因であるなら明らかにメンテの問題。保守点検の項目にもあるはず。
ブレーキが死んだらドアが開いていようがなかろうが関係ない。
　被害者が自転車に乗ったまま出たことから加重変化の多少のショックでも滑っ
てしまう状態だったのでは？
　　

シ社エレベーター停止、４人閉じこめられる　横浜地下鉄
http://www.asahi.com/national/update/0618/TKY200606180215.html

そういえば、駅のエレベーターって20年生きて２回くらいしか使ったことないな

それ以前に、駅に昇降機が完備されるようになったのは交通バリア法の関係でここ5年ぐらいのものだし。

エスカレーターは結構使うが（昇るときに速く登るため）エレベータなんて滅多に使わん。

横浜市営地下鉄の横浜駅のシンドラーエレベーター。今日誤作動したらしな

日本国内エレベーターシェア

１位　三菱電機
２位　日立製作所
３位　東芝（東芝エレベータ）

エレベーター協会のｈｐ
http://www.n-elekyo.or.jp/index.html
三菱
http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/
日立
http://www.hitachi.co.jp/
東芝
http://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/index_j.jsp#
OTIS
http://www.otis.com/otis/1,1352,CLI57_RES1,00.html
フジテック
http://www.fujitec.co.jp/

初めて先日婦人科検診に行きました。
クリトリスや膣口を念入りに消毒され、先生が指を入れてグニュグニュしてきました。
診察なので別にその時は変な感じはなかったのですが
少し時間が長いかなぁと思っていると、先生の指が微妙にゆっくりと
ピストン運動をしていたのです。
私は恥ずかしいのと気持ちいいのと腹立たしいのとが一緒になり
頭が混乱し、固定されていた足をバタバタ動かしました。
すると先生はすぐに指を抜き「ごめんねぇ、もう少しがまんしてねぇ」
と言いながら、ゼリーのようなものをクリトリスに塗り始めました。
もうその時点で膣口付近は濡れてベトベトだったと思います。
下半身がしびれてしまい、すぐにオナニーをしたいような状況でした。
先生は「ここ痒いでしょ、少しかぶれてるみたいだから薬塗っときますね。」
と言いクリトリスを

長くなりそうなんで続きはこっちで↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1146442166/

age

　横浜地下鉄でやったね
　　

俺の頭の中では未だに

シンドラー＝阪急２８００系２８１４Ｆの台車

だな。

>>170
ナツカシス。

シンドラー社製エレベーター、読者調査(2005年11月に実施)でサポート面が最低の評価だった事が判明

日経アーキテクチュア2005年11月28日号の特集「採用したい建材・設備メーカーランキング」で、2006年6月3日に
死亡事故を起こしたシンドラー社製エレベーターのサポート面についての評価が低かったことがわかった。

人気【上位】１位 日立製作所、２位 三菱電機、３位 東芝エレベータ
品質【上位】　１位　三菱電機　２位　日立製作所　３位　東芝エレベータ
品質【下位】最下位　中央エレベータ　ブービー　★シンドラー★
デザイン【上位】　１位　★シンドラー★　２位　三菱電機　３位　東芝エレベータ
サポート【上位】　１位　三菱電機　２位　日立製作所　３位　東芝エレベータ
サポート【下位】　最下位　★シンドラー★
価格【安い】１位　フジテック　２位　中央エレベータ　３位　三精輸送機

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/free/NEWS/20060620/130086/

大阪市の市設建築物におけるエレベーターの状況について
http://www.city.osaka.jp/jutaku/wnew/wnew_124.html

市営地下鉄には５台か

　横浜地下鉄２３台納入だったか

安物導入したのは石原都知事の方針なのに
責任転嫁かよｗ

まあ、擁護するわけではないが、最も責められるべきはSchindler。
似た動作をする中で、どの会社でも問題ない(はず)なら、当然安いものを選ぶ。
今回Schindlerの不具合が明るみに出なかったら、今後も公共施設ではSchindlerは選択され続けただろう。

おまいらだって、不具合を知らない時は、同じ機能を持つものは出来るだけ安く買いたいだろ?
それと同じだと思われ。

安かろう悪かろうという言葉を知らない半島人

…ちょっと待ってくれ。品質も同等と考えてくれ。

…まあ、品質が同等でなかったため安いものを選んで今回の問題が起きたわけだが。

だからさ〜
なぜ安いのか？を考えなくてはいけない。
突然、経費が消えてなくなったりするわけじゃないんだから。
「企業努力で価格を下げる」なんて、幻想というか、ある程度は可能でも
限界があるんだよ。自動車屋なんか、一番ひどい。
納入業者叩くしか能ないくせに、本体は巨額の利益をageるわけで。

実はJRの問題だって同じ。人を消した以外に、いろいろ消えたものがあるはず。
構造的に儲からないようになってきている鉄道業で、民営化して人を削った程度で
いきなり巨額の儲けが出て来るはずがない。
何を削ってそう出来たのか、検証しないといけないだろう。
浮ついた規制緩和や民営礼賛は、結局こういう落とし穴に嵌る。

ターミナル駅を猛スピードで通過する列車＠スイス
http://www.youtube.com/watch?v=mht6YP7ScO4
http://www.youtube.com/watch?v=ucfPiW7rHic

西の株主総会に行ったが、駅や社屋すべてにシンドラーは無いとの事

死への上昇開始

東武線全部

これだけレスがあって何故か「愛野（東海）」は未出。

死ンドリャー














オヤジギャグスマソ

愛野なんて人いねーんじゃ?

ちなみに倒壊は愛野と掛川の2駅のみ。

目潰し扶桑以下

死んどえれぇーこった

シンドラーのか知らないけど、
丸の内線お茶の水駅1番線のエレベータが故障して最下階を50cm下にずれて止まって、消防が来てる。

>>10
「日本エレベーター工業」て池尻大橋駅のエレベーターがそうだったような……

メーカー表示無しもこわい

エスカレータすらないウチの地元のK市駅は勝ち組です

>>182
シンドラーよりさらにクズのフジテックが多いけど。

　二重安全不治痛ロジックつかっているから安心
　　不治電機の高性能電動機もいい
　死銅鑼より不要グループ不治のエレベータいいだす

アホか。
富士電機と富士通は古河グループ。
芙蓉グループ内にあるエレベータ製造会社は日立製作所。

小田原は近年市の計画で新駅が完成したので、
エレベーターはもちろんエスカレーターも。

緊急上げ

フジテックと富士電機・富士通は全然関係ないんじゃないか？
ロゴが似てるだけ。

むしろ、今回のシンドラーの事故機のインバータが富士電機製っぽいな。

>>5>>44
恐怖が現実になってしまったな。

エレベーターに殺されたら絶対自爆霊になっちまう

テポドンあげ

多魔境

>>203
ウソをついてはイカンなあ。
シンドラーエレベータにはディーゼルエンジン駆動のものは存在しない。
ゆえに電気のない多魔境には設置できん。

shindoler

>>204
スマソ。そうだったな

シンドラー社のエレベータは『パンドラの箱』
不幸や災いの詰まった箱。
シンドラー社は本当はパンドラー社

地下鉄キングスクロス駅の木造エスカレーターが炎上して死者多数…
こちらの方がシンドラーよりもよっぽど危険。

>>207
すなわち、シンドラー社製のEVは「シンドラの箱」と言うことか。

　社長はドラ息子だった

>>208
そんな古いものを使っていることが問題
シンドラは新しいのにトラブル続出
当然こっちのほうがおそろしい
人まで死んでるし