■□■□■□■　石　勝　線　９　■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　８　■□■□■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142958791/
前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　７　■□■□■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136043513/
前前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　６　■□■□■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099837548/
前前前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　５　■□■□■□■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068738005/
前前前前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　４　■□■□■□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521906/
前前前前前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　２　■□■□■□■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046883859/
# 実は Part 3
前前前前前前前スレ
■□■□■□■　石　勝　線　２　■□■□■□■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026790273/

緊急あぼって何？

4様

>>1乙
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

また、始まったか。

　　 　　＿＿∩
　　..ノ／／／／ ヽ
《　/／／／／,_;;:;ノ|
　,|..／／／( _●_)　 ミ　　痛いクマー・・・。
,_彡／／��|∪|┰｀...＼
/／＼＼　 ヽノ��）).　 )
(|＿|＿|＿）　　/.／(_／
　|　　　　＿.. / ‖
　|　　／＼＿＼‖
　|　/　　　 )＿ )‖
《.∪　　　（＿＼‖
　　　　　　 ＼＿)

緊急あぼ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

めげずにあぼ

石勝線の閉塞信号機って上り用と下り用が同じ位置にないんだよね。
上り列車で新狩勝トンネル出てまもなくあたりや，東オサワの上り出発信号機
とその次に長和トンネル入り口の閉塞信号機なんかは4灯式です。
山奥なのに。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

追悼・楓駅

これだけバンバン特急が走っているのに目立たない路線だよな。

倒壊における伊勢鉄道のような存在だから。

また栄光の初代スレ が貼られてないし


石勝線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020015431/

よく見たらもうすぐ石勝線スレにおけるあぼヒストリーも5年目突入か。歴史を感じるな。
ってことで過去スレのまとめをコピペ。


※初めての■□■□■

（初代スレ）
93 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/23 00:15 ID:???
ねた切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□■　終　　了　■□■□■□■□■□■□■



※初めてのあぼ

（初代スレ）
191 名前：名無し野電車区 投稿日：02/06/23 22:57 ID:???
あぼっ、あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ

■□■□■□■□■□■□■　終　　了　■□■□■□■□■□■□■

熊　鹿　人
どれが一番多い？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>19
あぼ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

どうやらネタ切れのようだな

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>24
なぁに、いつものことさ。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

あぼっあぼぼぼぼぼぼ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

nurupo

■□■□■□■□■□■□■　緊急ガッ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

で、ネタ無いの?

>>31
どうやらネタ切れのようだな

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

普通が遅い
もっと速く走れ
使えない

ロングレール化は進んでますか。
ジョイント音と共に軽快に走る183系とかち号よ永遠に。

旧夕張線区間も川端〜滝の上だけでも線路付け替えしてれば全然違ったのになあ

と妄想しながら
■□■□■□■□■□■□■　定時あぼ　■□■□■□■□■□■□■

石勝線の増収策
「愛国→幸福」ブーム再来を目指して、占冠とトマムを改名する

たとえば
不老→長寿
受験→合格
一攫→千金

特急券なしで特急に乗れる、めでたい切符だ
（っつうか、特急しか走っていないから、特急にしか乗りようがない…）

トマムを改名→富無




＿|￣|○

ガッツ石勝

新夕張〜新得で通学利用ってあるの？

占冠は「蛇藩冠」とか「哩冠」に改称すれば競馬ヲタに入場券が売れそうだ

>>39
支庁は違うし、学校に間に合う列車も皆無な件について。。。

石勝線複線化希望。
釧路よ人口増やせ！だらしないぞ！

■□■□■□■□■□■□■　通常あぼ　■□■□■□■□■□■□■

あ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

１８キッパーにとってややこしい路線。
特急乗れるだけいいが。

無理して使わなくてもいいじゃん。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

まりも事件

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

DMVが出来たら夕張鉄道との融合が期待できるんじゃない？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,r------.、 　　, -‐――- .,_
　　　__,,,,,,,,---――-、　　　,r"　　　　　 　i､　,/'　　　　　　　ﾞヽ、　　　┌―､
　|￣　　　　　 ＿、　 ﾞi　 ,r"　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　'､　　　 l 　 │
　|,,,,,-―''''''"ﾞﾞﾞ　,i　　/　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 |　　│
　　　　 .|￣~ｧ　,l　　/　 |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 i　　　lﾞ　　,i
　　　　,i'　　│　ヽ_/　 |￣| |￣ l/￣ 7 |　　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,|　　l　　　i'　　.!
　　　 ,i'　　 ,i'　　　　　 l、_从__ﾂ 　 ./　"''''""￣　　　　　　　 　 /　　　ゝ--'
　　　,l'　　 ,i'　　　　　　　 　ヽ/　　,/　　　　　　　　　　　　　 .／　　　 i´""!
　　 く　　 ,i'　　　　　　　　　　l　　/　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　ゝ- '
　　　 ヽノ　　　　　　　　　　　ヽノ ＼,_　　　　　　　 　 ,r''″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ､,_　　_,,r‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''v"　

誤爆ｽﾏｿ

あげ

>>53
もう何でもいいやｗ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

復活してたのか…、気付かなかったよorz







■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急BoA　■□■□■□■□■□■□■

261系の完成まだぁ〜

石勝線沿線に建っている電柱ってケーブル用にしてはやたらと立派だが、これはいつ電化しても大丈夫なように対応しているのかな？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

上落合信号場萌え

>66
電化かぁ。なりそうもないな。雪害対策のほうが可能性高いかも。

>>66
札幌運転所の人の話によると電柱はそのまま架線を張れる仕様とのことです。トンネルも電化対応型になってます。
国鉄時代に室蘭線みたく勢い（？）で電化してしまえばよかったんでしょうが・・・。現状ではありえないでしょうね・・・。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

がっ
　さて、今年も北東パスで特例区間の特急乗りにいこうかな。

石巻線に見えた

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

おまえら、いつまであぼるんだ？

そこにあぼがあるから

おまえら、いつまであぼるんだ？

トラックバック:http://music6.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1155401287/

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

一日散歩きっぷで石勝線を堪能できるのが嬉しい。
あと楓駅のホームまだ残っているね。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

今夜は真のアボですな(´・ω・｀）

夜中に人里離れた山中に長時間抑止か･･･
お疲れ様

清水沢って入場券硬券でしかも乗車券手書きなんだな
清水沢跨線橋あぼーんしちゃうのかな・・・。
夕張支線もあと何年もつか・・・

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>88
そこでDMV
バス区間は夕張鉄道にやってもらうってのはどう？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

　あ　が　れ
脱兎落ち寸前じゃん

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>92
別にsageでも保守は出来る訳だが、あえて







■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

一日散歩切符で石勝線を堪能できるのは良いね。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

□■□■□■□■□■□■□　リバーシブル緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□

>>101
■□■□■□■□■□■□■　緊急ガッ！　■□■□■□■□■□■□■

□■　短い緊急あぼ　■□

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆　45°傾斜緊急あぼ　◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

++++++++++++私鉄あぼ++++++++++++++++
ってあったっけ？
あぼって何？

●○●○●○●○●○●○●　丸型緊急あぼ　●○●○●○●○●○●○●

■
□
■
□
■
□
■
□
■
□
■

縦
型
緊
急
あ
ぼ

■
□
■
□
■
□
■
□
■
□
■

スノーシェルターに萌える

新狩勝トンネルに萌えた。

緊急あぼしている人の肉声を聞きたい。

>>110
新登川トンネルや鬼峠トンネルも萌える。
鬼峠信号場跡とか。

前にSおおぞらに乗ったとき、尿意を催してトイレに駆け込んだ。
鼻をかんだちり紙をサニタリーボックスへ。
入れ替わるように車販のおねえちゃんがトイレへ。
しばらくして、昼飯があたったのか、こんどは便意を催し、
今度は車販のおねえちゃんと入れ替わるようにトイレへ駆け込む。
今度は汗拭きシートをサニタリーボックスへ捨てようとしたところ、
さっきのおねえちゃんが使用したと思われるナプキンが、アノ部分を
表にして捨ててあった。
俺はそれを取り出し

>>111
WinＸＰの「音声認識」で外人の声（Samとか）選んで↓をコピペ

Doen yarl a nay tar guild len no yor dar nar. keen cue ah boh.

>>111
　　　┌―┐　　　　　┌―------√]厂|┌―------√]厂|.┌―------√]厂|
　|￣゛　　￣￣￣￣| .|　　|.|　　　 .||,,,,||,,,｝|　　|.|　　　 .||,,,,||,,,｝.|　　|.|　　　 .||,,,,||,,,｝
　|　　　　　　　　　　| .|　　.|.|＿＿ ﾟ'''二l　.|　　.|.|＿＿ ﾟ'''二l　..|　　.|.|＿＿ ﾟ'''二l　
　"'''''''l　　.Tﾆﾆ二￣ |　　.| r―ｰ"　 └.、|　　.| r―ｰ"　 └.、.|　　.| r―ｰ"　 └.、
　　／　　　　　　‘'､　|　　lﾞ |　　　　　　 ﾄ |　　lﾞ |　　　　　　 ﾄ |　　lﾞ |　　　　　　 ﾄ
　 /　　　　.�＝@　　.ﾞｒ|　　| .|＿＿　 ＿.|　|　　| .|＿＿　 ＿.|　.|　　| .|＿＿　 ＿.|　
　lﾞ　　,i､　 .l　　,i､　 .'l　　.| .,ノ¬′　|、| .l　　.| .,ノ¬′　|、|　l　　.| .,ノ¬′　|、|　
　|　　|.lﾞ　　　 .,lﾞ|　　.l　　 |.lﾞ　　　　　 `'［.l　　 |.lﾞ　　　　　 `'［ l　　 |.lﾞ　　　　　 `'［　
　|　　ﾞl.}　　　.ﾑ″　 l|　　‖　./'i､　　　 | |　　‖　./'i､　　　 | .|　　‖　./'i､　　　 |　
　ﾞl、　　　　　　　　 /:|　　.|ﾞl　 .″　 ,ｉ-､| :|　　.|ﾞl　 .″　 ,ｉ-､| :|　　.|ﾞl　 .″　 ,ｉ-､|　
　　ヽ,_　 _,ノ|　　 ／ .|＿__| ヽ,　　.,／　.　.|＿__| ヽ,　　.,／　.″|＿__| ヽ,　　.,／　.″

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★　きらきら緊急あぼ　★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

■□■□■□■□■□■□■　あ　　　ぼ　■□■□■□■□■□■□■

あ

◆
　◇
　　◆
　　　◇
　　　　◆
　　　　　◇
　　　　　　◆
　　　　　　　◇
　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　緊
　　　　　　　　　　　　　　　　急
　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆

緊急あぼ緊急あぼ緊急あぼ　■□■□■　ぼあ急緊ぼあ急緊ぼあ急緊

大緊急あぼ

あ

次に｢ぼ｣とは書かせない！

かなり前だけど根室本線落合方より新狩勝トンネル内部に侵入、トンネル内の上落合信号場で
上下交換を見学して石勝線トマム方の坑口から出たことがあります。
スリルがあって面白かったけど、危険なのでもうしません。ごめんなさい。

>>124

生きて帰れておめでとう

■□■□■□■□■□■□■　　　　　　　　　ブロードバンド緊急あぼ　　　　　　　　　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　標準あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>124
よく生きて帰ってこれたなぁ〜
運が良かったねぇ
で　あんたの後ろにいる人は誰？

>124
それ、なんて「山さ〜」のインスパイヤ？？

次は鬼峠しる！

鬼峠トンネルって西側出口で少し曲がってるけど，ほぼ直線。
トンネルに入ったら向こう側の出口が点のように見えましゅ。

念のために断っておくけど落合方から入ってトマム方に出たんですよ。
信号場でＵターンなので距離にして200ｍ、時間で7〜8分くらいかな。
トンネルをずっと通って反対側まで逝ったら何時間掛かるんだろう？
ちなみに鬼峠トンネルも占冠方から100ｍくらい侵入したことがあります。

>>132
何の自慢だ？

>>132
逮捕される前にあの世に連れてかれないよう気をつけな
あっトンネルで轢かれたら暗闇で自爆礼になるか
たいして今と変わらんな

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■　■　■　■　■　■　■　　急　ぼ　■　■　■　■　■　■　■
　 □　□　□　□　□　□　 緊　 あ 　　　□　□　□　□　□　□

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急BoA　■□■□■□■□■□■□■

で、あぼってなあに？

>>139
ttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/23.html#id_c1541d76

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ABo　■□■□■□■□■□■□■ 

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　ﾋﾞｭｰﾃｨｰﾗﾎﾞ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あほ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あほ　■□■□■□■□■□■□■

緊急あぼばっかりやん

>>147
チミはこのスレの存在意義を否定するのかね？





まあ当然否定するだろうけど。

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□　 緊急あぼ　 ■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　陣中拿捕　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　淫乳奈央　■□■□■□■□■□■□■

>>151-152
スレ違い。

>>1からいきなりあぼっているから、まさに駄スレだな。

>>153
何言ってんだよ。あぼの家元に来て。

男は黙って
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■■■■■□■■■■□□□□□□■■■□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□■□
□■□■□□□□□□■□□□□□■□□■□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□■□
□■■■■□□■□■□□□□■■□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□□■■■■■■■□□□□
□■□□■□□■□■□□□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■□□□■□□□□□■□□□□□□□
□■■■■□□□■□□□□■■■■■■■■■□□□□□□■□□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□
□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□■■■■□□□□□■□□■■■■■■■□□□□
□■■■■■□■□□■□□□■■■■■■■■□□□□□■■□□■■□□□□■□□□□□■□□□□□□□
□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□□□■□■□□■□■□□□■□□□□□■□□□□□□□
□□□□■■□■□□□□□■■■■■■■■■□□□□■□□■□■□■□□□■□□□□□■□□□□□□□
□□■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■□□■□■□□■□□■□□□□□■□□□□□□□
□□□□□■□□□■□□□■□■□□■□■□□□□■□□□■■□□□■□□■□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■■■■■□□■□■□□■□■□□□□■□□□■□□□□■□□■□□□■■■■■□□□□□
□□□□□□■□□□■□□■□□■□□□□□■□□■□□■□□□□■□□□■□□■□□■□□■□□□□
□□□■□□■□■□□□□■□□□■□□□□■□□■□■□□□□□■□□□■□□□■□■□□□■□□□
□□■□□■■□□■■□□■□□□□■■■■□□□□■□□□□□■□□□□■■□□□■■□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

このスレの流れはある意味健全だな。
俺みたいに毎日遅れや車両故障続発の路線じゃ
こんなに平和にいかねーよ。

>>152ﾜﾛﾀ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

トマム雪降っている！！

>>162
うｐ

>>155
男だ女だに拘ることもないじゃん

女も黙って
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

オカマも黙って
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

ホモも黙って
■□■□■□■□■□■□■　緊急アッー！ぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■ 

■□■□■□■□■□■□■　金窮ｱﾊｰﾝ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　京急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　頻尿あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼぼ ■□■□■□■□■□■□■

路盤が・・・・

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぼ　■□■□■□■□■□■□■

道東道、工事進んでいるね。
札幌〜帯広の高速バスはどのくらいの時間になるんだろう･･･？

　　　　　　　　€€€[^)
■□新夕張■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 占冠 ■□■□■□■

なんかうまくいかなかったorz
特急のデッキのドアの上にある奴の真似しようと思ったんだけど。

>>179,>>180
ああ　あの絵ね，あの列車の絵って先頭車が1両だけで走ってるよね。
後ろに反対向きの先頭車を連結したくなるのですが・・，
それでは図案的には進行方向がはっきりしなくなるからかな？？

芋虫が線路走ってるじゃねーかｗ
鬼峠の人は駅長じゃなくて場長でないのか？

駅とは、駅、操車場、信号場をいう。

　　　　　　　　皿[^)
■□ 占冠 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□トマム■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　急　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　あ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　ぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　東急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼぼ ■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皿皿皿皿皿皿皿凸凸
トマム■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■串内

　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□トマム■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 新得 ■□

>>178
早くなりそうだね。
でも吹雪になると高速は通行止めになるから、定時性は逆に下がりそう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□新夕張■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 楓 ■□

夕張支線に261-1000投入！
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□清水沢■□■□■□■□■□■□■□■□■□鹿ノ谷■□

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■□■□■□

■□■□■□■□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■□■□■□

富良野ラベンダーエクスプレス南回り
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 占冠 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 金山 ■□

あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ　■□■□ あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ

何ですかこのスレわ？

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□鹿ノ谷■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 夕張 ■□

何ですかこのスレわ？

今日のとかち９号は８両編成でした。

いや、ただ、それだけ

■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼぼ ■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 夕張 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□石炭の歴史村■□

■□■□■□■□■□■□■　緊急いぼ　■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□石炭の歴史村■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 丁未 ■□

　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--,,,i|￣ 　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　,,-''::::-''ﾃﾍﾃﾍﾃﾍﾃﾍ･･･････ |i　　　　　　 　 　 　 ;;:::`､
_,-"::::::／　 　￣"''-----i| 　 　 　 |i　　　　　　　　 　　 ヽ::::i
（:::::{:（i(____　　　　　　 　 i|　 　　　　|i　　　　　　 　　 　_,,-':/
　`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_____i|　　　　　 .|i--__,,----.--'''":::::::ノ
　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""'';;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　 　.|i
　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　 　 .|i
ツンガポォ━━━ i|　　　　　　　　　　.|i ━━━━━ル!!!
　　　　　　　　　　 .i|　　∋o.ノハヾ.o∈　|i
　　　　　　　　　　.i|　 　○（　´�D｀）○　　|i
　　　　　　　　　 i|　　　　＼　 　　／:トiヽ､_.|i
　　　　　　_,, 　 i|/"ヽ／:i／　　 　＼Λ:::::ヽ|i__n､ト､
,,／^ヽ,-''":::i／:::::::／::.／　／￣＼　＼⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;:(＿＿） 　 　 （＿＿);;;;;;

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 丁未 ■□■□■)＝＝＝＝＝＝＝＝＝(□■□■□■□万字炭山■□
　　　　　　　　　　　 三角山トンネル

すまん、ずれた。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　an emergency ABO　■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 占冠 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 双珠別 ■□

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

こちにも「あぼ」してやってください。

宗谷本線part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159631632/

金　山 □□□□□□　占　冠　□□□□□□ 日 高 町

「傲慢、高圧的な態度」に関しては多少は反省する部分はある。しかし、始めからそんな他人を見下した態度で書いた訳
ではない。むしろでしゃばらないように気を遣って参加していたつもりだ。ただ、私の書いた旅の話の調子が「偉そうに…」
とまず始めに取られたんだろうと思う。だから噛み付いたんだろう。ただ、これは私のスタイルであり表現方法で書いたも
のだ。印象がどう取られようと構わないが、この調子を「傲慢、高圧的」と取るような稚拙な捉え方しかできない人間が本
来の意図とは反したイメージを一方的に植え付てしまったのは、実に腹立たしい。
その後の泥試合になって「本性が出た」とか「失望した」という書き込みあったが、私は何度も言うように、立派な人間で
はない。そんな純な気持ちで環境で生きてきた人間ではない。社会の汚い部分も散々見てきたし、裏の社会も垣間見たこと
もある。１つの人格で毎日生きていられる程出来た人間ではない。ただ、せめて好きな旅に出た時くらいはそんな日常の嫌
な部分を封印して純な気持ちで楽しみたいと思って旅に出る。そしてそのままを綴ってみる。
これでもまだ公共のネットの場を汚しては申し訳ないと思い、できるだけ汚い言葉を遣わないようにしてきた。しかし、そ
んな綺麗ごとも通じないような人間が相手なら仕方ない。本来であればそれこそ「来るんなら来い！」というようなものだ。
これはでも客観的に見れば大人気ないと取られるだろう。でも、私はそれで済ますのが冒頭に書いたように、変な奴らが横
行する元なんだと思う。これには賛否あるだろうからそれが最善とは言わない。ただ、荒らすだけ荒らして言いたい放題言
われて「何で黙って我慢しなくてはいけないの？」というのが率直な感じだ。

で、ネタないの？

ネタか．．．
トマム子ちゃんはどうなった？

トマム子．．．
数スレ前にて、石勝線特例区間で定期利用者はいるのか？との問いに対し
高校生♀が通学していると言う話しが有った・・

まりもっこり
じゃがいもっこり
トマムっつり

　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 双珠別 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 日高町 ■□

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/8217/R3_temp.
swf?inputStr=%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1
%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81@%8B%D9%8B%7D%82
%A0%82%DA%81@%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1
%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1+%0D%0A

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/8217/R3_temp.swf?inputStr=
%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%40%8B%D9%8B%7D%82%A0%82%DA%81%40%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1%81%A0%81%A1

http://ofg.hp.infoseek.co.jp/mako/makosama.swf?txt=
%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E3%80%80%E7%B7%8A%E6%80%A5
%E3%81%82%E3%81%BC%E3%80%80%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0%E2%96%A1%E2%96%A0

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

>>228
■□■□■□■□■□■□■　緊急ガッ！　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■　超緊急あぼ　■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　超弩ウルトラスペシャル緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　不定期あぼ　■□■□■□■□■□■□■ 

■□■□■□■□■□■□■　運休あほ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あげ　■□■□■□■□■□■□■

tomam アイヌ語で湿地、谷地の意

　　　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛ[^)
■□ 占冠 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 湯の沢(臨) ■□

あ

bo

石勝高原駅復活！

松島楓

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

占冠

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　大緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　大夕張あぼ　■□■□■□■□■□■□■

夕張市民惨めだな。
殆どこない観光客目当てで夕張駅を移設した
つけが回ってきたか。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

夕張駅移転の影響なんて小さいものだと思うけど。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　ディープインパクトあぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　Deep Impact ABO　■□■□■□■□■□■□■

>>251をカタカナに直すと
■□■□■□■□■□■□■　ディーピンタクタボ　■□■□■□■□■□■□■

道民なら










■□■□■□■□■□■□■　コスモバルクあぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　禁断あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　貧乳あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　淫獣奈央　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　超弩ウルトラスペシャル緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

うう

■
□
■
□
■
□
■
□
■
　
縦
あ
ぼ
　
■
□
■
□
■
□
■
□
■
□
■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

；

■□■□■□■□■□■□■　風が吹きゃすぐ運行中止･･･あぼ　■□■□■□■□■□■□■

実際脱線の経験があるからね

>>267
あの脱線転倒した札幌行きおおぞらには俺の親類が乗っていた。
事故後、バスで帯広の俺の家に引き返してきて、もう一晩泊って
いったｗ
あれは石勝線というより新狩勝トンネルと新得駅のあいだだけどな。

まともなスレになってください

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　　　緊　急　あ　ぼ　　　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■

占冠村住人の俺がきましたよ

楓、登川地区住民はいるかー？

■□■□■□■□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■□■□■□　だけで
８割を埋め尽くす、こんなスレを９つも立てて意味有るのか？
さっさと止めてしまえ〜！１０なんか立てるなよ！いいな！！

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

あばない
あびます
あぶとき
あべば
あぼ！

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>42
釧路市全域でコンドーム発売禁止すればいいっしょ！

>>282
子供できても職場がない釧路じゃ成人後人口が流出してしまい意味がない。
しつかりとした企業誘致戦略を作ることが先だ。

■□■□■□■□■□■□■　ヘッペー　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　トウキビゴショイモデレッキジョッピンヘッペダンベ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　三方六　■□■□■□■□■□■□■

■縮小あぼ□

■■□□■■□□■■□□■■□□２倍あぼ■■□□■■□□■■□□■■□□
■■□□■■□□■■□□■■□□２倍あぼ■■□□■■□□■■□□■■□□

電化汁

金山・日高町まで延伸汁

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　新春あぼ　■□■□■□■□■□■□■

↑石勝線の今年の運勢とその価値

age

ageage

■□■□■□■□■□■□■　新春あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ情報です　■□■□■□■□■□■□■
【低気圧による列車への影響について】 平成19年1月7日08時03分現在
本日（1/7）、発達した低気圧の影響による大雪・強風のため、石勝線、根室線、日高線の一部の区間及び花咲線の全線で運転を見合わせています。
【運転見合わせ区間】
　石勝線：新夕張〜新得間　上下線

この影響により、札幌〜帯広・釧路を結ぶ特急「ｽｰﾊﾟｰおおぞら」「スーパーとかち」「とかち」を含む、列車に運休、遅れが発生します。

■□■□■□■□■□■□■　脱線緊急上げ　■□■□■□■□■□■□■

脱線情報、詳細教えて

脱線情報上げ

脱線情報age
交通情報板だと、場所は新狩勝信号所（新狩勝トンネル東側坑口の先）らしい。

■□■□■□■□■□■□■　脱線あぼ　■□■□■□■□■□■□■
新得：貨物列車が脱線、けが人はなし
　７日午後９時１５分ごろ、十勝管内新得町のＪＲ北海道新狩勝信号所で、帯広貨物ターミナル駅（帯広市）
から本輪西駅（室蘭市）に向かっていた貨物列車（１７両編成）が脱線し、現場に立ち往生した。運転士１人が
乗っていたが、けがはなかった。
　ＪＲ北海道によると、列車は低気圧の影響による暴風雪の様子を見るため一時停車し、運転を始めた直後に
７、８両目が脱線した。８日朝から原因を調査する。ガソリンなどを積むタンク１６両を連結していたが、空だった。

　2007年1月8日

がいしゅつかもしれんが、
清水沢の跨線橋も歴史村の旧夕張駅舎もあぼ済みだよ。

■□■□■□■□■□■□■　バス代行あぼ　■□■□■□■□■□■□■
ホントは根室本線上で起きた事故だけど･･･

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　あ　　ぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

お前らあぼり過ぎだ！

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

あ゛〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！

















他に書くことないのか？！

チラ裏でよければいくらでも書くぞ。

今日車で２時間ほどかけてトマム駅に行き、
とかち３号とスーパーとかち６号を撮り鉄した。
途中大雪で視界が悪く、こんなんで撮影なんてできるんかいと思ったら、
列車が到着するころにはちょうど小雪になって助かった。

とかち（帯広行）は３人くらいしか乗らなかったが、
降りる人は１０人くらいはいたかな。
スーパーとかち（札幌行）は、乗る人も降りる人も
２０人くらいはいたかも。
あんな無人の野のど真ん中の駅でも乗降する人が意外といてびっくり。

そして、昼飯食ってから帰るとき、
頭上をスーパーおおぞら５号が通り過ぎて行くのを見た。
走行中のキハ283系を初めて見れてラッキー。

これでいいか？

>>331
冬はそれでいいけど、雪がないシーズンにほぼ全てのスーパーおおぞらをあの駅に止める価値ってあるのかな。

>>332
一応いろいろとできることはあるようだが・・・
ttp://www.snowtomamu.jp/g_index.html

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

ふと思ったけど石勝線の特例を活用してる人ってけっこういるんだろうか？
たとえば、占冠から新得に買い物に行くとか、トマムに遊びに行くとか。

>>335
そもそも、占冠駅周辺の人口がどの程度いるか。

>>336
占冠駅は中心街から離れているため、周辺人口はごくわずか。

日高、富良野方面からのバスがあり、
むしろ日高や南富良野あたりの人が新千歳空港や札幌に行くために
主に利用しているようだ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A0%E5%86%A0%E9%A7%85

というわけで村民の特例利用はほとんどなしか？

>>331
無人の野のど真ん中ってことはないだろ。
トマムリゾートに隣接しているんだし。

>>338
そのトマムリゾートが思ったより遠くにあったもんだから、
まず駅舎を見た第一印象が「無人」だったわけだ。
途中の道のりが文字通り見事に無人の野だったせいもあるし。

誤解を招く文スマンかった。

>>339
トマムがまだ「石勝高原」と言っていた頃は本当に無人の野みたいだったよ。
普通列車がないからおおぞらが２本＋昼行の帯広止まりのまりもが１本停車していたけど。
当初は占冠には特急全３本と帯広まりもが止まっていたから、今とは立場が逆だった。

>>335
思い出したけど、新得にある券売機にはトマムまでの回数券（１１枚）の口座が入ってる。
どうやら、あれはトマムリゾートへ新得町民が通勤するためのものらしい。

>>341
なるほどそっちからの特例利用者がいたか。

特に意味もなく貼ってみた。
スーパーとかち６号＠トマム

ttp://www.imgup.org/iup326120.jpg.html

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

再来週、スーパーおおぞら３号乗車予定。新千歳空港から新得経由で富良野に入る予定。

>>346
ようこそ富良野へ。

■□■□■□■□■□■□■　通常あぼ　■□■□■□■□■□■□■

夜行利用者が減ったせいか、ここ数年「北斗星トマムスキー」の設定がないね。

×夜行利用者が減ったせいか
○スキーヤーが減ったせいか

バブルの頃は猫も杓子もスキーだったが、今はホント減ったよ。
ゴンドラ乗るときとかも、行列がデフォだったけど最近はあまり見なくなったなぁ。

>>350
はげどう。あの天下の富良野スキー場でさえ
この間行ったときはガラガラ。
いくら平日だったとはいえこれはいかにと思った。

単に北海道の景気が悪いorz

>>352
（´・ω・`）

そういえば、富良野スキー場の富良野ゴンドラは
西武レオマークつきの巨大ロープウェーに変わったそうだけど、
人乗ってるのかなぁ・・・。

北海道はなれてかなり経つんで知らなかったんだけど、広内に高速道路が通るんですね。
どの辺りのルートを工事中かわかりやすい地図とかあります？
まさか畜産試験場ど真ん中を横切るなんて事ないよね...

>>355
地図はおおざっぱなものしか見つからなかったが、
広内はトンネルを通るようだ。
すでに広内トンネルなるものが完成している。

ttp://www.jiti.co.jp/graph/toku/0412obihiro/0412obihiro.htm

■□■□■□■□■□■□■　スーパーウルトラしっこくしっこくあぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>356
レスありがと
下の方の‘広内第一橋付近から札幌方向を望む’って写真に写ってるのは臥牛山じゃありませんか。
手前に見える丘陵は広内の陸橋の南東にある山ですかね...
トンネルならばいいけど、あたかも広内のオメガカーブ上を高速高架が通り抜けてしまうかの様な感じに見えてしまいます。
風対策の柵にしろ（事故は残念でこれは仕方が無い物かもしれないけど）よけいな物があのエリアにあまりできてほしくないなぁ〜
と思いました。

また意味もなく貼ってみた。
とかち１０号＠トマム

ttp://www.uploda.org/uporg682102.jpg.html

>>70
�dでもない亀レスですまんが
トンネルも電化対応だったのか。

いやこの間車で占冠〜トマム付近の沿線を通ったとき、
電化どころか振り子車すら通れないんじゃないか
というくらい狭いトンネルを見た記憶があるものだから

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

３月１日にスーパーとかち６号に乗り新得から札幌に行きます。
それだけ。

高速道路ができたら秘境ムードが低減するな。
景色も悪くなる。

>>363
そうですね。まだ工事中の今でさえそう感じます。

>>330あたりから急に緊急あぼが激減したがなぜ？

少し前に新得駅に行ったとき、
軽く食事できる店があったような気がしたんだが
気のせいだろうか。それともあるんだろうか。
どなたかご存じないだろうか？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>366
確か立ち食いそば屋があったような希ガス

■□■□■□■□■□■□■　超緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

っていうか、線路がある時点で秘境じゃないし。

>>370
そういやそうだな。

>>360
そんな「トンネル」あったっけ？
結構工事期間長かったから早めに完成したのが古臭く見えたのかな

>>372
車運転中にチラッと見かけただけだから見間違いかもしれないし、
高速化前に使われていて今は使われていないトンネル
（もしそんなものがあればの話だが）か、
それとも記憶違いで実は根室本線のトンネルかもしれない。

楓って信号場になったんだっけ？

>>374
確かそのはずです。

■□■□■□■□■□■□■　あ　　ぼ　■□■□■□■□■□■□■

そういえば最近になってはじめて知ったんだが
新夕張⇔夕張間も石勝線（支線）だったんだな。
知るの遅すぎ＿|￣|○

一番陰の薄い東追分駅について語りましょう。

>>378
3月はじめに特急で通過する予定だからそれまでちょっと待っててくれｗ

>>378
確かスーパーとかち７号が止まる駅。扉は開かない。

>>380
「とまる」といっても「運転停車」
ちなみに、停車の場合は「停まる」

ほ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　貧乳あぼ　■□■□■□■□■□■□■

川端駅にて緊急あぼ

沼ノ沢の洋食屋さんは今日開いているかな？
あとは、清水沢で補充券かナマ券買って帰ろう。

さすがに冬はスーパーおおぞら満席。
ただ、日高山中に見える道東道の橋脚が不気味。
あれが完成したら石勝線の乗車率はどうなるか？

>>388
そろそろ、石勝線も開通して２０年位立つよね。シェルターの痛みも激しく
なってくる頃だと思う。
シェルターを立て替えるなら、思いきった１線スルーかもできるだろうし、
踏切（確か１箇所あると聞いた覚えが）は廃止か立体交差化で１６０キロ
運転をやって欲しい。
６００メートル制限は緩和すべき。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

1981年10月開業ですが地上設備などは2年ぐらい前に完成していたものもある
25〜27年といった所でしょ

■□■□■□■□■□■□■□■　スーパーウルトラ大緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

西新得，広内，新狩勝のシェルターは1966年開通やから40年以上たちます。
昨年秋には，新狩勝の下り方のシェルターの壁面修理やっとったわ。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

保守☆

>>360
亀だが、車両限界内に入り込んでるようなバカな構造をしていない限り
振り子車両だって問題なく走れるわけだが。
そうでなければ振り子車は車両限界抵触しまくりで走ってることになってしまう。

>>397
いやいや、「通れないんじゃないかと思えるくらい」狭いトンネルに「見えた」ってことで。
>>373で述べているとおり見間違いかもしれないし。

それに、一番言いたかったことは、もしそのトンネルが見た目どおり
振り子車両がようやく通れる程度の狭いトンネルだったとしたら、
架線通すスペースなんてないんじゃないかと「思った」ということ。

実際はそんなことはないのは>>70のとおりだが。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

狩勝の旧線って新得から落合までずっと歩けるようになってるの？

緊急あぼがわりにちょっとチラ裏いいかい？

今日新得駅でスーパーとかち６号を待っていると、
初老の紳士２人が、同じくスーパーとかち６号の札幌までの指定席を買いに来た。
しかし、残念ながら満席。窓口氏がグリーン席なら空いていることを告げると、
なんとグリーンに即決。しかも、見間違いかもしれないが、カード払いだった。
金持ちっているんだな〜と思った。

やがて列車が到着し、乗り込んだ。
新得を出てちょっとの間、まず先頭車（５号車）でかぶりつき、
その後、自分の指定席（１号車）まで歩いた。
すると、指定券に記された座席にはすでに先客がいる。
なんだこの人は？と思ったが、車内表示をよく見ると、
そこは１号車ではなく「増」１号車だった。
１号車と２号車の間に増１号車が入っている状態。
６両あると知らなかったので、前から５番目の車両＝１号車と思い込んでいたわけだ。
全てを理解し、正真正銘の１号車の自分の指定席に無事着席。

1号車、増1号車、2号車、増21号車、増22号車、増23号車、3号車、4号車。
とある日のオホーツク。

>>402
実は明日のオホーツク６号の指定席（４号車）も取ってあるんだが、
その編成の場合、もし１号車がNNや坊主だったりして
（石北本線スレによると最近入ることがあるらしい）、
前面展望を楽しんだ後は、座席に戻るときは、
間違えて増２１号車に行かないよう気をつけることにしよう。

>>403
スレ違いだけど、まだ石北線の北見〜網走は運休している。
明日も代行バス受けて40分遅れということになりそうだが。

石勝線からみでいえば、夜のうちにスーパーおおぞら編成を網走に回送し、スーパーおおぞら4号を網走発にできないものかな。

>>404
そうなったとしても乗るのは北見→旭川だから、バスには乗らずに済む。。
しかし旭川からの乗り換えに間に合わず、帰宅が１時間ほど遅れる可能性はある。

道東自動車道が完成すると石勝線も黙っては居られない。
対策あるのかな？

もし、国費が投入可能なら池田から帯広までの短絡線と石勝線の一部
複線化・・・・ってどう？

>>406
国費はともかく、石勝線の新線区間は踏切ないんだし、160km/h運転を考えてもらいたいものだと思う。

花咲線の運転士の人によれば、石勝線はＪＲ北海道管内でもっとも黒字額が大きい
みたいだから、なにかしらの対策を講じられるような経営的な体力もあるだろう。

正直新得〜新狩勝の区間の運休率が下がるだけでも違いそうな悪寒。

>>407
だがそのためには電化が先ということになるな。
160km/h出る車両は今のところ785系と789系だけだったはず。
北海道新幹線開業で余剰になった789系あたりを持ってくるのがいいんじゃないか？

それとも160km/hの出る超高性能気動車の開発か？
どっちがいいだろう？

>>406
道東自動車道って完成する見込みあるんですか？。

>>410 実際、新得まで電化対応になってはいるが、その東側は無理。
やっても帯広までだろうし、それに最近、架線の故障もあるし、豪雪地帯には
二の足を踏むだろう。
もし、ハイブリットが実現すれば、出力に関しては電車に遜色ないのでは？
昔、４時間半だった最速釧路ー札幌が３時間４０分になったのも凄いけど、実際
これが３時間１０分になると、車での往来はなくなる。３０分短縮するのは
並大抵ではないが、スーパーおおぞら以降、マイカーから移転してくる客も多いし
まだまだ期待できると思う。

>>411
道東自動車道は、噂では東側の方の工事が進捗していて、来年度末には占冠ＩＣから
乗れるようになる。占冠から十勝清水まで高速になれば悪名高い日勝峠がスルーでき
るので、相当マイカーも便利になる。対策は急務。

道東道のトマム〜十勝清水間は平成19年度中に開通予定。
ただしトマム〜夕張間の開通にはまだ数年かかるため、Ｒ２７４へ
つながるトマムから日高への道道などを同時に整備している。
正直言って全線開通しなければ、時間的にはあまりメリットを
感じられない（日勝峠を回避できる意義はあるけど）。

北海道の高速道路・自動車道13号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1163338105

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>413
冬場に日勝峠を回避出来るのは、石勝線にとってはかなり脅威かと。

■□■□■□■□■□■□■□■　超弩ウルトラスペシャル緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>412
最終的にはハイブリッド気動車から燃料電池電車に変わるんじゃない？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vzsv-8wrRMc
狩勝越え

>>406
高速道路は吹雪だと通行止めになりやすいから、ある意味安定性がないよね。
対策としてはハイブリッド振り子とかじゃない？
でも札幌〜旭川とかも結構乗っているから何とかならないかな？
>>413
数年間のためにトマムから日高への同道を整備するのって無駄だよね。

>>419
283系は非ロングレールでは揺れがひどいね。
やはり、ロングレールでないと・・・

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

札幌〜帯広にＳとかち　を毎時２本運転！
札幌〜釧路にＳおおぞら　を毎時２本運転！
さらに近郊客利便性向上のために
キハ201を２両×２編成増備し、
追分〜新得間に快速を運転！

追分5：00⇒新夕張5：29⇒新得6：34（このほか、占冠とトマムに停車）
新得6：45⇒新夕張7：47⇒千歳・・・（このほか、十三里、東追分以外の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　各駅に停車）

なお、快速の運転により、新夕張〜新得間の乗車券のみ特例を廃止（※）

※新夕張〜新得の各駅を発着する乗車券、またはこの区間を通過する乗車券のうち、
　発駅と着駅の営業キロが50kmを越える乗車券を所持する者、新夕張〜新得の
隣り合う駅を発着する乗車券を持つ者、夕張市職員は従来どおり、特例を適用。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>423
>追分〜新得間に快速を運転

誰が乗るんだよ

>>423
>札幌〜帯広にＳとかち　を毎時２本運転！
>札幌〜釧路にＳおおぞら　を毎時２本運転！

信号所に全て停車になりそうだな

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

今年秋の石勝線方面のダイヤ改正。
『とかち』系統の183系2編成分を261系2編成に置き換えて，
札幌-帯広間で約30分のスピードアップ。
これで現在の1編成あたり1日2往復から2.5往復にし，261系分は1日5往復。

現在『スーパーとかち』として運転中の283系の1編成は，
朝1番の帯広発に充当し，札幌折り返しで釧路まで『スーパーおおぞら』
として1往復したのち，最終かその前の『スーパーとかち』で夜帯広帰着。
これで『とかち』系統は現状の6往復確保される。
他の283系『スーパーおおぞら』は上記新設の『スーパーおおぞら』と
接近しすぎない程度に設定時刻を変更。

最終の『とかち』札幌発21時くらいにしてほしいな。
261系は13両新製。ひょっとして自由席1両？
そして『まりも』廃止？　千歳に遅く着くと帰れない。

夕張活性化のためにDMV投入を！

>>426
複線化すればいいんだよ

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　したっけ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>433
ナイスな妄想

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　エイプリルフールあぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急げぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急搬送■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>457
■□■□■□■□■□■□■□■　急ガッ！　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>459
ん？鹿グモ発生か？

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　スーパー緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

緊急あぼばっかりじゃなんだから超亀レスしてみた。
>>407
>>410

仮に160km/h出る車両が出ても、路盤は160km/hに対応しているのか？

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>468
新線区間は高架やトンネル多いから大丈夫そうだけど、実際はどうなんだろうね。

今朝　朝1番の上り『とかち』2号に乗ってたら，新得で261系試運転と遭遇
しました。確か6両編成だったと思われたが，仕事で先を急いでたので，途中下車
できず残念！

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>471
261-1000の方は順調に試運転中のようですね。
しかし789-1000の試運転の話が全然聞こえて来ないのはなぜ？
スレ違いだけど。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

http://www.asahi.com/komimi/HOK200704160001.html

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

また石勝線走破の旅でもしようかな。札幌から新得まで特急で通り過ぎるだけ。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　king cue up beau　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　ｗｗｗｗ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊あ急ぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　通常ガッ！　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

緊急あぼ緊急あぼ緊急あぼ緊急あぼ　■□■□　緊急あぼ緊急あぼ緊急あぼ緊急あぼ

■□■□■□■□■□■□■□■　定期あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

どうやらネタ切れのようだな






■□■□■□■□■□■□■□■　終　　了　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

次のダイヤ改正でスーパーとかちは増発されるのかな？

夕張復興のためにも南千歳〜新夕張〜夕張の複線電化と、
札幌・新千歳空港〜夕張の特急・快速の大増発を！！！！！！！

：

>>495
それなら東京都夕張区にしたほうがはやくないか

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

スレが上がっているので見にきたけれど、あぼっただけなのか。

500ゲット

>>494
とかち系統は全てスーパー化されますが本数は増えません。
おおぞら系統が一往復増発です。
>>433参照されたし（車両運用に関してはあくまで妄想ですが）。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>501
妄想と承知でレスするけど、>>433だと283系とかち運用車はクラに帰れないわな。

>>503
深夜に帯広到着後，釧路まで回送。早朝釧路から回送。

>>504
そんな無駄な回送いらね
帯広始発はすべて261「Ｓとかち」でいいよ

新得駅を回避して、石勝線〜清水間の線路を新設しろ。
帯広・釧路までの大幅な時間短縮につながる。

>506
西新得〜十勝清水複線化？

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

夕張支線を病院のところまで延伸しろ。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

高い規格で作ったのに、未だに１３０キロ運転じゃあねえ・・・。

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

>>512
＞高い規格で作ったのに
設計速度って言葉知らないんだな

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■

緊急あぼ代わりに超亀レス
>>473
789-1000は今月甲種輸送されて来る。
そりゃ聞こえてこないのも当然だ。

ググってたらあらゆる路線の動画サイトを見つけた。
スーパーとかち７号があったので見た。只今楓あたりを走行中…

濡婁歩

>>522
某プログに今週中甲種出場と書いてあったよ

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■□■□■□■□■□■□■　緊急さぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■□■□■　増結緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■□■□■

キハ２８３のパワーはすごいね。

>>532
そーでもないよ

保守

他スレで見たけど、北海道一もうかってるんでしょ？

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■□■□■□■□■□■□■　超弩ウルトラスペシャル緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

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■□■□■□■□■□■□■　緊急あほ　■□■□■□■□■□■□■

>>546
おかしな方をコピペするなよ。
標準のやつをコピペすれよｗ

キハ１８３いいんだけどね。

緊急あぼ（簡易版）

>>549
さらに簡易版
■(ry

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

>>553
■□■□■□■□■□■□■　緊急ガッ！　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>549
ﾜﾛﾀ!

緊急緊急緊急緊急緊急緊急緊　■□■□　あぼあぼあぼあぼあぼあぼあ

“スーパーおおぞら”，“スーパーとかち”系統の今秋の増発妄想2です。
便宜上　札幌−釧路間は4時間，札幌−帯広間2時間30分で設定してみました。
“まりも”廃止？対応で最終を遅くしてみました。
○○ お01 と31 お03 お05 と33 お07 お09 と35 お11 と37 と39 お13 と41
札幌 700 800 900 1000 1100 1200 1330 1500 1600 1700 1800 1930 2100
帯広 930 1030 1130 1230 1330 1430 1600 1730 1830 1930 2030 2200 2330
釧路 1100 ○○ 1300 1400 ○○ 1600 1730 ○○ 2000 ○○ ○○ 2330 ○○
○○ と32 と34 お02 お04 と36 お06 と38 お08 お10 と40 お12 と42 お14
釧路 ○○ ○○ 730 830 ○○ 1130 ○○ 1330 1500 ○○ 1730 ○○ 1930
帯広 630 730 900 1000 1130 1300 1400 1500 1630 1800 1900 2000 2100
札幌 900 1000 1130 1230 1400 1530 1630 1730 1900 2030 2130 2230 2330

283系運用�@札幌01→06→11釧路泊　�A釧路02→07→12札幌泊　�B札幌03→08→39帯広泊
�C帯広32→05→10→13釧路泊　�D釧路発04→09→14札幌泊
現在の“スーパーおおぞら”，“スーパーとかち”の283系の運用の詳細は知りませんが，実働5編成あれば成り立つダイヤですので，ここまでは成り立つのではないか。

261系運用�@札幌31→36→35→40→41帯広泊　�A帯広34→33→38→37→42
261系1000番代は13両で先頭車は4両。ということで予備編成ゼロ。
現在“スーパーおおぞら”は中間に先頭車入れて8両〜10両で運転しているので，“スーパーとかち”スピードアップと“スーパーおおぞら”増発（これは“まりも”廃止で帳消し？）で各列車1両程度減車すれば261系の予備編成に283系を充当できるか？
ところでディーゼル特急って1回の給油でどれくらい走れるんでしょうか？
昔キハ82系は大阪から青森まで無給油で走ってましたから，札幌−釧路　1往復半は問題ないかと思いますが。

帯広までは１時間おき、釧路までは２時間おきくらいは必要だと思いますね。

妄想なら、せめて本命？の釧路朝６時代のＳおおぞらは設定汁

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

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釧路5:20→札幌8:55の「ビジネスおおぞら」新設！

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石勝線を9え！

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新ｽﾚです
【試される】北海道内の夜行列車を守る会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182476419/

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石北〜根室本線系統の、廃線済の支線のうち、
沿線人口がまともなとこってどこだろう。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>584
全国的に見ても、全区間まともな路線ならあぼんされてないだろ。
（まあ勝田線のような例もあるが）

特定区間だけで見れば標津線や名寄線は少しもったいないところもあるが。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

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■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

良く飽きないな〜

ﾚｽ番が586から601まで飛んじゃってるんだが

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

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■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

2005年衆院選で自民280民主125を予想したおいらｗ

一足早く予想うＰしときます


自民46
民主49
公明10
共産 8
社民 2
国民 3
日本 1
新風 1
共生 1
女性 0
９条 0

民主は第一党になるも中途半端♪


おいら的には新風が議席を取れるかがポイント
たとえ自民が負けても新風が議席を取れば
かの国への強烈なメッセージになるのでｗｗ

日本国民の総意はこれだ！




■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

出張であぼれなかったorz

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

女ムネヲ負けたか。

■□■□■□■□■□■□■　>>607大あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

羽柴秀吉にも負けた社民党候補ワロタ

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■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　THE　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　THE　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆　星の線路　★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あ　　　ぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

上り「まりも」抑止中。
人踏んだか。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>633
置石だったそうな。

■□■□■□■□■□■□■　あぼ（緊急）　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

岩泉線、運転抑止で約百万人の足に乱れ！！

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　定期あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>494
されるよ。

札幌〜夕張に1時間1本の特急を新設してくれ。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>646
愛称名は「スーパー再建号」でおｋ？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

今度のダイヤ改正で現在のスーパーおおぞら９号が30分ほど繰り下がって
11号になるんだが、釧路の花咲線最終の接続とかはどうなっちゃうのかな？

>>646
それは夕張鉄道を復活させろということですか？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>652
無し。
発車は30分遅れでも、到着は1時間遅れだもん。さようなら下り最速ダイヤ。

>>655
さんくす。
それじゃ、釧路の人はいいかもしれんが、それ以遠の人には大改悪だな。

もしくは、釧路→厚岸あたりの帰宅の利便性を犠牲にしても接続取るのかな。

どうせスーパー宗谷みたいに次のダイヤ改正で元の時間帯に戻るんじゃないの？

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

話すことねーのかよと

>>664
>>1の時点ですでにあぼってるから、話題がない。

話題？これくらいしかないな。

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070828-1.pdf

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>15


南千歳〜帯広の年間旅客数、人口の割に恐ろしく多いな。

人口比
　熊本＋鹿児島:十勝支庁＝10:1

九州新幹線(開業前予測需要)と石勝線特急利用者の比率
　新八代〜鹿児島中央:南千歳〜帯広＝10:8

九州新幹線開業前の比率
　八代〜西鹿児島:南千歳〜帯広＝7:10

だから石勝線はＪＲ北でもっとも黒字が多いんだろ。

黒字が一番多いのは、札幌〜旭川でないかい？
まあ、石勝線の特急利用者数が人口の割りに恐ろしく多いのは間違いないが。

北海道内の特急旅客数は以下のとおり。

１.札幌〜旭川・・・九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)より旅客数が１００万人以上多い
２.札幌〜函館・・・九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)の開業前需要予測よりも多い
３.札幌〜帯広・・・九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)の開業前需要予測の８割

越えられない壁

４.帯広〜釧路・・・札幌〜帯広の半分程度

越えられない壁

旭川〜稚内、旭川〜網走・・・上記の区間と比べると、極端に旅客数が少ない

>>671
釧路あたりになると、仕事ならともかく遊びだと札幌よりも東京に出ちゃう人がそれなりにいるからなぁ。
それに、とても速くなったとはいえあの椅子に4時間は結構きつい。隣に他人が座ってたらなおさらね。

帯広空港を廃港する交換条件に新幹線を誘致することが
水面下ですすめられていると聞いたのだが、ホントか？

>>673
マジェ？

まあ、北海道横断新幹線(基本計画未決定)が帯広まで開通したなら、札幌まで数十分で行けるからな。
札幌から北海道新幹線に乗り換えるもよし、新千歳から飛行機に乗るのもよし、十勝人は対道南・対本州で選択肢が増える。

■□■□■□■□■□■□■石　勝　線終了のお知らせあぽ■□■□■□■□■□■□■


トマム-十勝清水間高速道路開通

とりあえず貼っとくわ。

十勝支庁
　人口：352,903人
　面積：10,831.24km2 (岐阜県の面積 10,621.17km2)
　人口密度：32.58人/km2

釧路支庁＋根室支庁
　人口：342,263人
　面積：9,495.37km2 (青森県の面積 9,606.96km2)
　人口密度：36.04人/km2

網走支庁
　人口：321,660人
　面積：10,690.53km2 (岐阜県の面積 10,621.17km2)
　人口密度：30.09人/km2

907 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:05:25 ID:am3Kh/CU
　　　ついでに道東道の通行台数も貼っとくわ。

　　　平日24時間交通量（平成17年度)単位:台/h

　　　道東自動車道
　　　十勝清水ＩＣ〜芽室ＩＣ間 　　　1,687
　　　芽室ＩＣ〜帯広ＪＣＴ間 　　　　1,645
　　　帯広ＪＣＴ〜音更帯広ＩＣ間　　 1,454
　　　音更帯広ＩＣ〜池田ＩＣ間　　　 1,706 ←ここでやっとアクアラインの1/10の通行台数
　　　池田ＩＣ〜本別ＪＣＴ間 　　　　1,435
　　　本別ＪＣＴ〜本別ＩＣ間 　　　　　591
　　　本別ＪＣＴ〜足寄ＩＣ間 　　　　　940

161 ：道東道は交通量が恐ろしく少ない・・・：2007/08/04(土) 01:27:22

　　　　　　　　　　　　　　　交通量（通行台数/日）　　料金収入（千円/日）　　　　　　　　
　　　道東自動車道 　　　　　　4,751　　　　　　　　　　　4,507

164 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 13:21:53
　　　九州道
　　　料金収入（一日平均）：286,500千円

　　　ヲイヲイ、二桁違うじゃないの。

☆道東道と並行する一般国道(道東道・夕張〜十勝清水は建設中)

・国道２７４号 (日勝越えで清水町まで道東道と平行する一般国道)
夕張市紅葉山４７１ 　　　　　　　　7,658
勇払郡むかわ町穂別稲里５８９ 　　　6,568
上川郡清水町石山 　　　　　　　　　8,094
十勝郡浦幌町字川上 　　　　　　　　1,020

・国道３８号 (十勝で道東道と平行する一般国道)
上川郡新得町字北新得　　　　　　 3,752
上川郡清水町字羽帯　　　　　　 10,169
河西郡芽室町日進　　　　　　　 14,594
帯広市大通１丁目　　　　　　　 28,965
中川郡幕別町札内　　　　　　　 15,062
十勝郡浦幌町上厚内　　　　　　　 9,302


注・・・道東道の通行台数は国道38号線のおよそ1/10。
　　　　道東道開通後、夕張〜清水は国道274号線の1/10程度が移ると思われる

ちなみに、道東道(トマム〜清水)が開通しても10分程度しか時間短縮できない。

日高町からわざわざトマムまで行くくらいなら、そのまま日勝峠つかうか、トマムから近くて料金かからない狩勝峠通る。


のこりの夕張〜トマムが開通しても、特急つかうよりはるかに遅い。

夕張〜トマムの１日の予想通行量はわずか800台、膨大な赤字を作る道東道は税金のムダ。

>>679
トラックって車があるの知ってる？
世の中には乗用車以外の車も沢山あるんだぞ

>>680
二つ上のレスくらい見ようぜ、兄弟。

とらつくを含めた交通量があるちゃない(藁


あの程度の交通量なら、国道274号線通行止・廃止(放棄)して全てのクルマを道東道に通すくらいの決断が必要だ。
それか、道東道建設凍結して、全ての貨物を石勝線で輸送するとかさ。

「道路はつくりっぱなしで終わりじゃない、維持管理費がかかるんだ。」

>>681
＞道東道建設凍結して、全ての貨物を石勝線で輸送するとかさ。
現実を直視出来ないｦﾀの典型意見ありがとさん
せいぜい反対運動でもしなよ
真冬に工事現場行ってハンストでもやれば？

やっぱり夕張-十勝清水が全通しないと道路の威力は発揮できないよな。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>683
全通しても、↓この交通量じゃ、ね。

>・国道２７４号 (日勝越えで清水町まで道東道と平行する一般国道)
>夕張市紅葉山４７１ 　　　　　　　　7,658
>勇払郡むかわ町穂別稲里５８９ 　　　6,568
>上川郡清水町石山 　　　　　　　　　8,094
>十勝郡浦幌町字川上 　　　　　　　　1,020


まだ、北海道横断新幹線(札幌〜帯広)の方が人乗るわな・・・

>>685
「開通効果」って言葉知らないだろ？

>>686
一体、どれくらい増えると？

絶対的にクルマの台数も少なく、市場規模も恐ろしく小さいというのに。。。
せいぜい、１日800〜1,000台がいいところだな。

>>687
日勝峠に行ったことが無いのですね

今後日本人はこの一世紀経験した事の無い国力の閉塞を経験します。
現状を認識し行動のできる世代が中心になるまでに、総生産は半分以下に落ち込みます。
ここに居る世代は歴史上数世紀先まで後世に軽蔑され続けるでしょう。
しかし変化は緩やかなので、残念ながらその事に本人たちが生きているうちに気づけるかは微妙です。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>688
もと道東民ですが、何か?

>>691
＞日勝峠に行ったことが無いのですね
に対するレスが
＞もと道東民ですが、何か?
って、答えになってないだろ

何処に住んでようと関係ないんだよ
馬鹿なの？

>>692
もと道東民なら日勝峠くらい通ったことあるだろ、普通。

それくらいわからないとは・・・
もしかして高機能自閉症の方ですか？

>>693
日勝通ったことあるのに交通量の多さが解らないとは・・・
さすが道東民

>>694
これで多く感じるなんて・・・
キミはよっぽどのイナカ者なんだねw

>・国道２７４号 (日勝越えで清水町まで道東道と平行する一般国道)
>夕張市紅葉山４７１ 　　　　　　　　7,658
>勇払郡むかわ町穂別稲里５８９ 　　　6,568
>上川郡清水町石山 　　　　　　　　　8,094
>十勝郡浦幌町字川上 　　　　　　　　1,020

内地の者だけど、実際に、１日どのくらいの人が帯広圏で電車、いやディーゼルカーを利用してるの？
利用するとしたら新得あたりから池田あたりまでの区間でかな？
さすがに狩勝峠を越えて、札幌圏まで通勤・通学してる人はいないと思うが？
・・・・・・

>>695
第１０位の札幌市内の国道３６号が４車線で約3.2万台だぞ？
２車線換算で約1.6万台

田舎の2車線の峠で7〜8千台って非常に多い数字だが？
まさか「街中と同じだけ走ってからと多くない」
なんて馬鹿なこと言わないよな？？

>>696
また似非内地人ですかw

北海道は総督府(植民地政府)も置かれず、施行法律も行政機関も本州以南と同じで内地ですが何か？

>>698
お前、解釈間違ってるよＷ

>>699
共通法や外務省条約局の話知らんのか?

内地や外地は正式に法律で規定されてるぞ?

>>700
はいはい

>>698
帰れ内地民

夕張8:30発2626Dに萌え。
追分では一旦４番線で客を降ろした後、引き上げ線に引っ込んでから１番線に入るし、
駒里信号場では特急に抜かれるｗ

道東民の田舎者は論破されて来なくなったかｗ

>>702
マジレスすると、ここにはほとんど内地人(日本人)しかいないだろ。
たまに、外地人(在日)が暴れるくらいで。

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>>705は内地の意味を理解してない内地民

スーパーおおぞら短編成化して大増発しよう！

>>705
マジレスすると、「こわいって、何が怖いの？ねえ何が？」と聞いているくらい恥ずかしいからやめなよ、内地民。

>>707
北海道人の一部が、便宜的に「内地」という言葉使うのくらい知ってるが、北海道は内地だぞ。

内地や外地の範囲、法律で決められてるのだが。
不平等条約で明治初頭に一時的に施政権失った樺太でさえ、内地になっとる。

中野文庫 - 共通法
http://www.geocities.jp/nakanolib/hou/ht07-39.htm

共通法(大正7年法律第39号)

第一条　本法ニ於テ地域ト称スルハ内地、朝鮮、台湾、関東州又ハ南洋群島ヲ謂フ
2　前項ノ内地ニハ樺太ヲ包含ス

このｽﾚは
腐った道東民と内地民でお送りします

むしろ、北海道を日本本土から切り離したいチョーセン人(またはロスケ?)と内地人(日本人)がこのスレにいるんだと思う。

>>689
軽蔑されるのは691以下のような奴らの事ですね？

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>>711
×　腐った道東民と内地民
○　道民と腐った内地民

・道東について考察する。

道東＝行政・施行法律など道外(津軽海峡以南、外地除く)と同じ。
道東住民＝主に大和民族。

・道外(津軽海峡以南、外地除く)についても考察する。
道外＝行政・施行法律など北海道と同じ。
道外住民＝主に大和民族

以上のことから、道東＝道外(津軽海峡以南、外地除く)

・外地について考察する
朝鮮・台湾・関東州・南洋群島＝総督府等による統治・独自立法による現地法
外地住民＝それぞれ、朝鮮・台湾・関東州などは現地人が大和民族より多い。

以上のことから、道東≠外地(朝鮮・台湾・関東州・南洋群島)


∴道東＝道外(津軽海峡以南、外地除く)＝内地

×　道民と腐った内地民
○　腐った道東民

>>717
道東住民＝道外住民(津軽海峡以南、外地除く)＝内地人

>>718
腐った道東民

>>711
>>715
>>717
>>719

みんなまとめて、腐った支那人

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このスレ大丈夫かよ

もうダメポ・・・

>>729-730
ここではもう5年半も同じこと続けてきたんだ。
今更それを逝ってもはじまらないさ。

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>>672
指定席は順次グレードアップして行くので期待しよう。
>>697
田舎だからと言って、36号の半分程度で多いって言うのはどうかと思う。

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>>733
＞田舎だからと言って、36号の半分程度で多いって言うのはどうかと思う。
交通工学勉強してから言え

>>733
論破されて悔しかったの？

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昨日のスーパーおおぞらの何号か忘れたが、自由席2両ともグレードアップ車だった。

>>735-736
道路族必死だなw


立派な道路何本も作っておきながら、道東は一日の通行台数恐ろしく少ないジャマイカ。
お前らみたいな利益誘導キチガイがいるから、公共事業悪玉論者が湧いて来るんだよ。

多くの人が利用し黒字になり経済効果が大きいなら、投資してでも作るべきだが。
道東道は絶対的に交通量が少ない、これは動かぬ事実。

ちなみに、俺は>>733じゃないがな。

>>740

論破されて悔しかったの？

>>741
あなたの主張で、他の方の意見をどのように論破できていますか？

>>742
は？
俺何も言ってないけど？

鉄ヲタは論破という言葉が使いたくて我慢汁ダラダラ出している奴が
いろんなところで出てきてるなｗ

おおかた、「論破」と言う言葉知ったばかりで使ってみたいんだろw

道路財源は一般財源化すべき。

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道東道の十勝清水以西はそんなにいらないし、仮に作るにしても日勝越えの区間が開通してからでも遅くはないのにね。

俺は景色を楽しみながらまったり走行するのが好き。霧の多い日勝もパス。
高速は出来ても使うつもりはない。

狩勝→トマム→占冠→日高→福山→紅葉山→三川国道が昔からの走行ルートだ。
ここ２〜３年は特急しか使ってないがね。

新スーパーとかちは261系なんだよな？現行のスーパーとかちは283系だが、それも全てかわるのか？

822 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 21:41:47 ID:62E4mTOd
>>814
対道東は道東道の十勝清水〜トマムが開通したらボロボロになるけどね。
だからこそｺﾋは投資も値引きもしないで9両を走らせてるわけだ。

823 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 21:45:42 ID:RBKeTLXU
>>822
それはどうかな。ｺﾋはある意味、高速が開通する前に先行投資して、シャアを伸ばしたんだから、
単純に高速が開通したからといって、客足が遠のくというものではないと思うけど。つまり実績は大きいと。

対函館だって、高速が少しずつ伸びていても、あまり脅威になってないと思うし。

824 名前：823[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 21:47:13 ID:RBKeTLXU
シャアじゃなくてシェアｗ

今後あるとすれば、割と強気な値段のＲきっぷが値下げされるくらいでは？





これくらい建設的な意見書けよｸｿ共

>>607
基地害を再度晒しage
珍風なんてもともとは層化だしwww

清風山って名前がかっこいい

相撲取りみたいだな。

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昨日久々に石勝線乗ったが、自動放送で「次は占冠です。　途中ホロカ信号所で待ち合わせのため停車します。」
とか案内するようになってたのにはびっくりした。

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>>756
うん。俺も今日乗ったがそんなこと言ってたな。

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☆戦友　(作詞:真下飛泉　作曲:三善和気)

♪ここはお国を何百里〜
　
　　離れて遠き満州の〜

　　　赤い夕日に照らされて〜

　　　　友は野末の石の下〜

メロディーは以下のサイトで聞くべし
http://www.geocities.jp/machi0822jp/senyuu
http://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/senyuu.html
http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/band/midi/JASRAC/senyu.html
http://www.interq.or.jp/japan/k3j/song/gunka/senyuu.htm
http://www.biwa.ne.jp/~kebuta/MIDI/MIDI-htm/Senyuu.htm

スレ違い

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■□■□■□■□■□■□■　最長寿緊急あぼぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

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■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

死ね

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■□■□■□■□■□■□■　緊急めぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急ぬるぽ　■□■□■□■□■□■□■

>>774
■□■□■□■□■□■□■　緊急ガッ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■ ]

今日、道東道・トマム〜十勝清水が開通したな。

それにしても、一般車両通行開始時の台数10台(＠十勝清水)って・・・

道東道の先行きはものすごく暗いな。。。orz

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道東道の十勝清水−トマム間開通で，上りの“とかち”乗務中に十勝清水で
途中下車してトイレに行って，タクシーで追いかければ，トマムで追いつく
ようになりました。
アホ！　列車内のトイレ使えって。

日勝通らなくっていいのなら冬でも少々金払っても車で帯広行くわ
やっぱり車じゃないと帯広みたいな田舎は話にならん

それでもあんまり行きたくはないわな

釧路はJRか飛行機だけど
飛行機の方が観光には使いやすい
釧路空港にレンタカーもあり、阿寒湖方面に行きやすい
昔に比べれば列車も速くなったけど、まだ4時間近く掛かるし

俺個人のはなしだけど

>>780
誰が新得でドア開閉するの？って突っ込んでおくｗ

いかにも西村京太郎が使いそうなネタだが、タクシー会社に聞き込みすれば
すぐバレるだろうな。

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あー、でもほんとに十勝清水からトマムまで列車によっては30分かかるんだものね。
道路で20キロ+αだから、ホントに車の方が速いのかも。
これはまずいよねw。

それ以前に、人口希薄地帯の十勝から苫鵡目当てのクルマなんてほとんどいないってw

夕張は動線から外れているけど、問題なかったのかな。
そうは思わないけど。

>>784
複合車体傾斜システム＋ハイブリッド駆動システム＋軽量車体システム
を搭載した次世代車両に期待しよう。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071023-1.pdf

>>787

時間がかかるのは車両の問題ではなく、単線なのと、新得までの大回りにあるのでは？

>>787
函館方面を全て置き換えて283の老朽化の問題が出たらようやく投入されるんじゃ？
となればまだまだ先だな。

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２８３は結構早めにヘタるンじゃないかな？
石勝線への投入車両は常に最先端の車両だから、ハイブリも優先的に来る感じがする。
高速化に１０５億円も掛けたりしてるしＪＲにとって、この路線はほぼ唯一の黒字路線だから
可能な限り経営資源は集中させるでしょ。

札幌-南千歳とか札幌-岩見沢は、赤字でないの？

道内の黒字は５区間あって、千歳線や札幌〜旭川も該当するけど、不採算列車も多くて
儲けは薄いらしい。

5区間ってわかります？

石勝線と千歳線と札幌旭川と、、、あとは、札幌小樽？桑園-当別？

ウェブ上でわかるんですか？

「小樽〜札幌〜岩見沢〜旭川」
「札幌〜新千歳空港」
「（札幌〜）南千歳〜帯広」
はほぼ間違いないだろうな。
残りは
「函館〜東室蘭〜苫小牧（〜札幌）」
「札幌〜石狩当別（あるいはあいの里？）」
「函館〜青森」
のどれかかな？

あと、駅や路線の管理担当のマジックで
留萌本線も黒字だと聞いたことがある。

鉄ピクとかの特集記事でそういうのでるのかな？


でも思えば国鉄時代は北海道で5区間も黒字だなんて考えも出来なかったよね。そう思うと健闘している。
って、こういう感想で正しいですか？

函館本線だって営業係数は150だったからな……

分割民営化前の試算での黒字見込み区間として札幌を中心とした、輸送密度８０００人以上の
区間、てことで言われてたのが、
札幌〜小樽、札幌〜旭川、千歳線（苫小牧まで含む）、石勝線、札幌〜あいの里の５区間だった。
ＮＨＫのテレビ番組で昭和６１年頃に放送されたもので触れてた。

>>798
お、輸送密度なら2006年4〜9月のデータが
今年の春に新聞に載ったな。
8000人以上の区間は、

札幌〜小樽（函館本線）
桑園〜北海道医療大学（学園都市線）、
白石〜東室蘭、南千歳〜新千歳空港（千歳線、室蘭本線）

だったな。おおむね見込みどおりか。

石勝線は残念ながら8000人は割ったようだが
4000人は上回っており（根室本線の新得〜帯広間も含む）、
宗谷本線や石北本線、山線、根室本線帯広〜釧路間など
4000人を割ったところよりは健闘。

>>788
だからこそ列車のスピードを上げるというわけだろう。

ここらへんで久しぶりに…

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留萌線の黒字説は折れも聞いたことアルよ。どのスレか覚えてないけど、結構説得力があって
ネタと思えなかった。
深川駅の収入を全額留萌線の収入と見なし、他線と共通運用の車両や乗務員のコストはみんな他線に
付け替えて、みたいな感じで。

　＞７９９
石勝線スレなんで、前レスで石勝線の輸送密度８０００以上ってのは貨物も含まれてるような気がするんだけど、
どうでしょ？国鉄時代の見積もりだとあり得そうと思う。

>>803

留萌線の黒字だけど、それだと単に数字のマジックだねw。

　まあ数字のマジック以外の何者でもないだろう。一度でも留萌線に乗ったこと有れば解りすぎるほど解る。
ただ国鉄時代は深川駅の収入は全額函館本線の扱いで留萌線の収支係数は計算されてたようだから、まあ
それほどの違和感は無かった。

そんなら羽幌線残せたんじゃないのか？

・・・いや冗談ですよ。

楓駅行きたかったのによ

そういやダイヤ改正したけど
楓で運転停車する特急はあるのかな？

>>808
鉄道ダイヤ情報の10/1改正ダイヤ見ると、33Dと35Dが運転停車するみたい。
貨物の2075レも。上りはないみたい。

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>>805
確かに。
北の黒字区間はだいたい予想できるけど、西きっての黒字区間が和田岬線というのには驚いたが。

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ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/1a/12746.html

占冠ﾃﾗｻﾑｽ

>>822
道外の方ですか？あそこは昔から寒いところでしたからねえ。by道民

>>822
嘘みたいだろ。これ、まだ11月なんだぜ……。

内陸だから寒いのは当然といえば当然。
だからトマム等は雪質も良いんだけど。

>>823
陸別とどっちが寒い？

先日、十勝清水駅から高速道路経由でトマム駅まで走ってみました。
十勝清水駅から十勝清水インターチェンジまで5分30秒、
ここで700円払って16分30秒でトマム出口、
6分20秒でトマム駅着、計28分20秒でした。
車の走行速度はおよそ制限＋10km/hで、上トマムの交差点で赤信号
に引っかかりました。

>>826
占冠も寒いところだけど、陸別は北海道内でも極寒地点のひとつ。
マイナス３０度に気温が下がることも珍しくない。
樹木の中の水分が凍って、木が真っ二つに裂けることもある。

そんなにかかるんだ＞＞827
じゃ、特急の先回りは無理だね。

>>828
陸別は同時に極暑地点でもあるな。
今年の5月か6月に33.6度を記録してたし。

>>828
>樹木の中の水分が凍って、木が真っ二つに裂けることもある。


凍裂のことか？

>>829
同意。
鉄道だとS字を描くのに対して、かなり距離が短いから早いと思っていたけど、意外にかかるんだね。
あと時刻表見て思ったのは、とかちより遅いスーパーおおぞらがあったこと。

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

楓・・・

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

占冠･･･

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>836
×××！

オサワ・・・

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>838
東オサワ・・・

清風山…

鬼峠…？

オザワ…がんばれよ

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

何この流れ……

オサワはね、長和なんだよ……

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