【川崎】　南武線スレッド　ﾅﾊ18　【立川】

>>923
窓の取り付け冶具？がﾓｾにあるようだから、ｳﾗ車完了後に施工かな？
>>924
運転士に現金収受業務をさせない事を条件にﾜﾝﾏﾝ化OKしたような＜労組
地方線区とは違い、E電の客扱い時分での清算は時間的に厳しいしね。

・デジタル無線
205の先頭化改造車は最初から準備工事にしとけば、209のようにフード内
にモニタが収まっただろうが…結局外付けだね。フードをｺﾝﾊﾟｸﾄにまとめ
すぎで表示灯類が隣接しすぎだし。

・鶴見線
27日に検測だっけ？103去って以来久しいﾌﾞﾛﾜｰの音(Mz143)が鶴見ﾎｰﾑに響くね。

205ｽﾚがない…
どこ消えたんだ…(´･ω･`)

ﾂﾏﾝﾈｴﾔﾂは>>951のようにも思えるのだが…

>>954
ヒント:夏厨

>>943
鶴見線ﾀﾞｧシール貼り付け車（本日確認）
T11・T13・T15・T16・T17・T18
ﾀﾞｧシール未貼り付け車
T12・T14・T19
支線は未確認

さ〜て、そろそろ次スレの季節なわけだが、スレタイどうするよ？
鶴見スレの合併もあるし、スレ番号についても議論しないと。

>>938
まあ、梨は日野のものがうまいんだけどね・・・

南武線も夜9時台の下り、お盆休みなのに、混んでいます。

>>957
1:【ﾄﾞｱｼｰﾙ】南武線･南武支線･鶴見線ｽﾚ 19【貼付】
2: 南武線･南武支線･鶴見線総合ｽﾚ ﾅﾊT19
3: 中原電車区の路線総合スレッド

辺りが有力だろうか？

>>959
いや、ぼちぼちお盆休みも終わって、羽田や新幹線で帰ってきた人で込んでても不思議じゃないと。

>>957
現状のままで良いと思う
【川崎】　南武線スレッド　ﾅﾊ19　【立川】
下に、追記すればOK

【府中】と【国立】も入れるべきだw

【本数】　南武線スレッド　ﾅﾊ19　【激少】

>>963
そんなのありなら稲城だって黙ってないぞｗ

>>953
205系総合スレ 19両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154875116/

で、秋から金曜限定で2325Fが稲城長沼まで延長運転するとかしないとか。

>>965
稲城は「ナハ15」でやったから却下
そんな事言うと「浜川崎」が黙っていないぞ

>>963
国立市民＆南武線ヘビーユーザーの俺的には大歓迎だが、
「国立駅」「府中駅」が他線に存在するからなぁ。

>>969
そうだね。立川(駅)-川崎(駅)は意味が通るが、国立(駅)-府中(駅)では意味が通らん。
(市)と読めば、全部意味は通るが、今度は稲城の立場が無いし、そう読む人がいるとも考えにくい。
963案は没が妥当だろ。

【鶴見線】　南武線スレッド　ﾅﾊ19　【もよろしく】

【ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ】南武線･南武支線･鶴見線ｽﾚ ﾅﾊ19【ﾊﾟ〜ﾝ♪】

>>971
それでいいんじゃないかな。鶴見線は本採用前の試用期間みたいなニュアンスで含めるのがいい。

>>956と昨日見た南武を反映↓
ドアステッカー未貼付…39,40,46,48,W4,T12,14,19

W4は昨日の時点で未貼付。
南武は大窓が全編成完了。39と40は未貼付だった。
46は入場中？48はどこへ？

湘南新宿ライン。山手線の車両点検の影響でまた遅れています。
小杉駅ができたら南武線も被害にあいそうです。

>>975
400�b離れているから無問題

昨日、宿河原へ遊びに行った記念に立ててみますた。

【鶴見線】南武線スレッド　ﾅﾊ19【もよろしく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155714559/

>>976
離れているからこそモタモタしたり速く歩けない客の為に遅れる確立が高くなる。
南武線自体が遅れるのはそう問題ないし、ＪＲ各線は待ってくれるが
田都線や小田急線、関連で遅れた先の東上線や伊勢崎線は待ってくれない。
結局、遅れを見越して１本前にのらなければならない被害者が増大する。

>>978
全然関係無い。モタモタしている客は乗り遅れ、１本後に乗るだけの話。
遅れを見越して１本前に乗らなきゃならないのは横須賀線・湘南新宿ライン利用者だけの話。

新スレ
http://c-au.2ch.net/test.php/-/rail/1155714559/i

いまさらだが
【鶴見線も】南武線スレッド　ﾅﾊ19【よろしく】
の方が良かったんじゃないだろうか。

>>981
次はそれに一票。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　最近流行ってねーけど1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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>>979
？
川崎ではちゃんと乗換客が納まるのを待ってますが。何か
まあ東海道や京浜東北のように月一度とかならまだしも、
湘南新宿ラインはこのところ毎日だろうが。
今日は収まったみたいだが、ほとんどはそのままズルズルと最終まで
遅れるんだから始末に悪い。
私鉄との乗換駅のように、はっきりと「接続はしません」と明言して
おけばいいんだけど、それはそれで苦情が出るだろうしね。

山手線のように次から次へと後続が来る路線で乗り換え待ちしなくても問題がないが、
南武線のように１本乗り逃がしただけで10分待ちが当たり前の路線で接続を考慮しないのは非人道的だ。

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