★★　TXより北総線を流行らすスレ　★★

お上にしゃぶりついて、一都三県の血税をむさぼりつくして走る、
損得意識ゼロの無駄金浪費大王ＴＸより、日本の高度成長期を支え、
クソセマ公団団地から一転、５０平米超のゆとり有る住宅供給と
大規模開発を重ねてン十年、都心通勤者に生きる希望と楽しみを
与えつづけた北総線。報われるべきはどちらか、もうあなたなら
分かるだロウ！
ＴＸよ。２０１０年の北総線成田延伸の暁には、カエルとオタク街
を繋いだ田んぼブチヌキ鉄道など忘却の彼方へ。時代のトレンドは
千葉ＮＴ中央。印旛日本医大前の別名は「千葉の汐留・お台場」と
なるであろうことを悔やむな。利根川を越える鉄道はドレもインケツ
じゃあ！

という議論を重ね、北総線の正当性と運賃値下げを語り合おう。

友よ。

ごめん
北総線は無理だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　 ／￣￣￣｀⌒＼　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　　／⌒｀⌒｀⌒｀ ＼
　　　 /　　　　　　　　　　ヽ　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　　 /　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|　　_,＿＿＿人_ 　　|　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　　　(　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)
　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　.　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　　ヽ/ 　　　＼, ,／　　i ﾉ
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　　　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　　　.　 ＼ヽ 　 　　　　　/ '　　　　　　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／

終点が「村」じゃね？

路線優位性：

ＴＸ＝せいぜいアキバどまり。または京葉線以上に有楽町か神田よりとなる「ＴＸ東京」止まり。

北総線＝都心を横断、銀座ｏｋ新橋ｏｋ浜松町ｏｋ品川ｏｋ。でもって羽田一直線。レジャーもおまかせ品川水族館から八景島シーパラ、横浜久里浜なんでもござれ。

市場貢献性：

ＴＸ＝運賃収入は全て、税金ドロボー会社新都市なんちゃら鉄道のまるもうけ。
出資者はタダで金貸し利息は全て血税で補う。税金ドロボー。

北総線＝都心に通勤するダケで北総鉄道、京成電鉄、都営地下鉄の３社に収益が。
良心的な各社の努力により、運賃収入はさらなるサービスアップへの布石確実。
借金分はちゃんと銀行への利息も払って、その金で銀行潤う、銀行をメインバンク
とする企業もウハウハ。なんていい奴なんだ北総線！！

拡張性（スケーラビリティ）：

ＴＸ＝意味もなく田んぼ地域を高架、堀割化。スペースガチガチでホーム拡張や複々線化なんて絶対無理。
他線乗り入れも、ＪＲにそっぽ向かれた時点で無理っしょ。

北総線＝さっすが都営新宿線の増線分を確保したゆとりある沿線風景。成田新幹線との３複線も夢じゃない！
他線乗り入れもうとっくにやってます！

AGE DA

AGE TOKE

北総運賃高い
新京成を見習え！

バイト先から定期代でてるから気にならない
北総線大好き
TXも好きだけど(ぁ

北総線成田空港延伸するより運賃安くしてくださいよ。

ＨＯＫＵＳＯかっちょいい
ＴＸださすぎ
あの中途半端なとんがり具合が、もうサイアクっ！

TXが北総に追いつくのはいつ？

北総本数少ないからな

某スレで神奈川・埼玉連合にボコボコにされ涙目で敗走した低脳千葉塵が
茨城に八つ当たりしてるみっともないスレwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

だいたい千葉も茨城も糞ド田舎なのにねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

うんこスレ発見

↓芝刈りＡＡ

>1

>５０平米超のゆとり有る住宅

って、悲しくね？

悲しむべきＴＸの人材（ゴミ）

どこの鉄道会社からの支援も断られ、寄せ集めのドシロート中途採用
で運行を開始したＴＸ！案の定初日からオーバーランのトラブル多発！
開業までそろそろ１年、未だに鉄道経験者の募集を延々とエンドレスで
続けているところが同社の人材不足、人材育成能力の欠如を物語って
いるね！！しかも経年１年でもＯＫてあーた、経年１年程度で鉄道職
やめてるヘタレに何が出来んだよっ

一方の北総鉄道。
新幹線と同幅のレール規格を持つ京成電鉄の、豊富な熟練鉄道員達が
日々の業務を支えている！！安定感は比較のしようもなし！
ああ、今日も快適で安全な鉄道の旅をありがとう北総鉄道！！

良スレの予感

それにしても、TXってトラブル少ないよね。

>>22

ありえない

>>22
10分以上の遅れは2006年2月7日だけだもんね。

これかな。
ttp://rail.main.jp/541-25.html

北総の設備は約３０年遅れてる。

新線なのにバラスト軌道ってどうよ？

１号自停じゃ無絶縁化はできないね？

リレーロジックの連動装置まだ使ってるの？今は電子連動だよ

　　　|┃三　　　　　　　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　＿　)　　人　＼　ガラッ

ＴＸ厨が、しょうもないヒガミを始めましたよ

ＴＸの恐怖

初乗り運賃１６０円！？やっすーい

と思わせておいて、６ヶ月定期はＪＲの倍額

セコッ

良スレの予感。

北総線って、かっこいいなぁ〜

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

>>29
速達料金が加算されます
ってことでFA？

ただ北総は整備が束の某区や東武並に酷すぎる。

まあ一部とは言え自動化された部分があるTXと比べるのはフェアとは言えんかもしれんが・・・

>>29
ある意味東急的か？

つくば万博のつくば
筑波山のつくば
研究学園都市のつくば
筑波大のつくば・・・
なんか北総とは鉄道路線自体の存在感が違いすぎると思う
アキバとつくばが繋がるっていうのが下手に東京と繋がるより
インパクト与えてるし
今後の開発のスピードもこちらの方が速そう

北総は東葉と比べてろよｗ

ガマの油のつくば
ラブホテルの山つくば
草ボーボーの万博公園が侘しいつくば
ゆうもあ村の廃墟がおとろしいつくば

一緒にされたらＨＯＫＵＳＯがかわいそうだ！！

HANAKUSO

ＴＸ：６両。とても首都圏の通勤電車とは思えず。野田線と同じ。

ＨＯＫＵＳＯ：エレガントな８両。都心を走り抜けるに十分なスタイリッシュなボディ。

やっぱり千葉って馬鹿だなw
ゴーストタウン北総w

１０００億円工費を浮かせたＴＸ。荒川の橋脚が、隣を走る常磐線の３分の１（爆）

イヤハヤ、おっとろしい工事しますなぁ、あの荒川を橋脚２本で乗り切ってますよ（感動）
まあ、乗ってる人間には橋脚の数なんてわからんからねｗ

【高級】東葉・北総・ＳＲ【不便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149604847/

お前らにピッタリのスレ立てておいたぞ

ねえねえ、北総線の始発と終点って厳密にいうとどこからどこまで？
高砂から印旛日本医大まででいいの？

>>43
少なくともオタクとヒキガエルを繋いだ、この世の粗大ゴミ連携鉄道でナイことは確かだ！

>>44
w可哀想に

ねえ、北総鉄道って確か・・・
203系と底辺の座を争う関東最悪レベルの車両を3形式も保有していたり、
最新車両が西の近鉄シリーズ21と肩を並べる関東最強のドケチ電車だったり、
日中の運転間隔が最悪だと田舎の路線バス並の30分/本だったり、
駅員がゾンビ状態だったり、
現状で沿線で最もマトモな集客を期待できるのがオタクどころか千葉NTのイオンとジョイフルくらいしかなかったり、
沿線の住宅地が千葉「ゴースト」タウン状態だったり、
電車のメンテなんて東武やJR束ﾏﾄ区といい勝負だったり、
おまけに京急で自社の車両が故障を起こして身動きとれなくなりますたとかいう大変なご迷惑をかけた、近鉄も真っ青の愉快な鉄道のことだよね？

全車新型車両のＴＸと中古車交じりの北総を比べるなよ(爆笑)

TXは早くて便利できれいで快適、最高だね

>>46-47
成田空港新線が開業した暁には
豪華寝台特急『ほくそ星』（三崎口〜成田空港）が運行するから
おぼえとけよ(`･ω･´)

>>49
wktk

ryousure

すばらしいスレだ。

東松戸　ＶＳ　南流山
新鎌ヶ谷　ＶＳ　流山おおたかの森
千葉ＮＴ中央　ＶＳ　つくば
印西牧の原　ＶＳ　三郷中央
印旛日本医大　ＶＳ　守谷

>>46
さんざん書いた挙句に、・・・のことだよね？
って、馬鹿じゃないの？自問自答か？

いつの間に千葉県営鉄道と第二国鉄の争いが勃発してたんだ？
しかしTX、敵が多いなｗ

>>55
他の３セク沿線に住んでる奴らだなｗ
おかげでTXスレはやばいことになってるし

たしかに他の３セク沿線民からみたら…
かなり羨ましく思うだろうしなぁ

北総は来年牧の原駅前に、ＴＸは柏の葉学園駅前にショッピングモールできるね

ららぽーと柏の葉は今年だよ

筑波と千葉ＮＴ
http://blogs.dion.ne.jp/harasyo_56/archives/1812309.html

さすが高級路線『北総鉄道』
ＴＸよりも高級なのですね。

北総線：千葉ニュータウン中央〜京成高砂間(23.8�q･運賃760円)･･･通勤定期券31920円
つくばエクスプレス:秋葉原〜守谷(37.7�q･運賃800円)…通勤定期券28800円

つくばエクスプレス:秋葉原〜守谷(37.7�q･運賃800円)…通勤定期券28800円
北総鉄道：千葉ニュータウン中央〜日本橋間(36.0�q・運賃1110円)通勤定期券45080円

>>41
はい。
鹿島建設が新開発した応力分散支持式のトラス橋です。
ＴＸの荒川橋梁が世界初の施工例です。
荒川橋梁の中央径間は200mでトラス橋では世界最大（マジ）です。

他にも「ＰＷＭ変換器式変電所」や「ハイブリット構造高架駅」、「高速交直セクション」など、世界初の技術が結集した鉄道路線がＴＸです。

北総が世界で初めて採用した技術ってあるのかな？
列挙キボン。

げんこつ車両デザイン技術

スラブ軌道と無人精算機能集中センター式と矢切トンネルの掘削工法

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060610k0000m020047000c.html
ＴＸ決算：営業収入は当初予想を大幅に上回る１４０億円
　つくばエクスプレス（秋葉原−つくば）を運営する「首都圏新都市鉄道」（東京都台東区）は９日、昨年８月の開業後初となる０６年３月期決算を発表した。

　営業収入は１４０億円と当初予想の９０億円を大幅に上回った。開業前後のＰＲ効果で、通勤通学客のほか家族連れなどの利用も多く、１日当たりの輸送人員が予想より１万５０００人多い１５万人と好調だったことが主な理由。

　鉄道施設の減価償却費が１０９億円に上り経常損益は５２億円の赤字となったが、当初赤字を想定していた減価償却費計上前の経常損益は５７億円の黒字だった。【増田博樹】

ぶっちゃけ、秋葉の下にTX通す土地あったら、京成がし尺等をオーバークロスするところあたりにアプローチ線？引いて乗り入れれば良かったのに。
とりあえず日暮里よりはマシだし、東京延伸もわりと楽に出来る。

>>68
いっそのこと北総がTXを買収して「北総鉄道つくば線」にしてしまうとか。

「千葉ニュータウンに住んでる香具師って、住み場を追いやられた基地外が多い」

>>69
ＧＪ！
ナイスギャグ！！

>>64
栗山トンネルについて

歯糞鉄道の分際でTX様に喧嘩売るなぞ一兆億万年早いわ！

あの京成にすらリストラ同然で追い出された連中が運転か。
TXよりこっちのほうが余程ATOにして欲しいぜ。

>>74てめぇは何もしらんみたいだから氏ね！くそニート野郎が

だいたい>>74みたいな香具師は600系にかぶりつきしてるんだろうな！リュックしょってな(^^)

>>75-76
( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

69-71自作じえん。ひとりで満足か。つまんねえーよ

>>78
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>71は私が>>69を皮肉ったのだが自演なのか( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

＞29 確かに定期代は割高だよね、それが理由でTXを避ける人は事実いる、代替ルートが充実してるからな。

>>63

姉歯の設計も、偽装が発覚するまではたいそうな革新的技術を用いた経済設計とか
ヌかしてたよな（プ

＞荒川橋梁の中央径間は200mでトラス橋では世界最大（マジ）です。

手抜きのギネスに挑戦か？爆笑！！

北総を妬むＴＸ厨の種類：

�@ＴＸ沿線に家を買ったけど、周りになにもなくて不便なくせに地価が高く、
固定資産税だけは高い。のを妬んでいるタイプ。

�AＴＸの開業と同時に会社の定期をＴＸ経由に買い換えたけど、秋葉原
の乗り継ぎ最悪、会社の経理からは定期代アップの愚痴をいわれ、挙句に
上司からは、「ああなんだ、キミ定期代上がったんだってね。コスト高の
分給与安くていいよね？」とか言われて減給降格、人生が悲惨に直面してる
かわいそおなサラリータイプ。

�B「おまえいつも何乗ってきてるの？え？ＴＸ？あの陸の孤島繋げた僻地
電車？ギャーッハッハッマジかよダッセー！！」と級友からいじめに合い
始めた、恥ずかしい通勤路線をカミングアウトしてしまった高校生。

�C鉄道開通して１年の若い会社なのに、なぜかじじぃの鉄道員が多いなと
思ってホペを見たら、うわぁ！なんだよ、手当たり次第に鉄道経験者の
募集してんのかよっ！これ去年の開業前からかわんねーぞ！いや違う、
募集幅が経年５年以上から１年以上に広げられてるし！しかも６０歳まで！
よそで使いモンにならず首切られたリストラ組が集う会社だったんかぁ！
ヒサーン！！と、ＴＸの将来に悲観的になった、とある主婦。

>>81
この技術は多摩川橋梁や首都高で、今年度から実用化されます。
今後のトラス橋は、よほどのことが無い限り全てこのタイプ。

怖かったら都内に来るなよ。田舎者。

age

Ａ．ＴＸって都心で普通に使ってる電気が使えないみたいよ。

Ｂ．えー？マジー？そんな田舎なのー？？

北総線が堀北真希 だとすると、ＴＸは山田花子だネ★

北総線？どこ通ってるんのｗ

>>87
千葉「ゴースト」タウン。
将来的には成田空港まで行くらしい。

>88
いくら何でも、それは、かわいそうだと調べると。
千葉NT: 1900 ha 計画人口（現在は）15〜16万、現住人口８万
筑波研究学園都市：2700 ha (ただし18kmx6km内に分布）、現住の新市民８万人
50歩100歩ですね。
ゴーストタウンと呼ぶか、アメリカの郊外みたいで人が少なくて気分が良い＠つくば、
と書くかの違いのような気がしてきた。

なんでもいいよ

多分、>>88にはニュータウン内の戸建を買う財力はないだろう。

北総厨の「北総の運賃や千葉NTの住宅は高いから高級」という意見は、"高かろう悪かろう"をつかまされた香具師の負け惜しみか自虐にしか聞こえないわけだが・・・

【北総沿線に家を買ったが順調なTXに嫉妬し､喚いてるDQNの例】

ID:fTvxFBbT


コイツの書き込み見ると優越感に浸れるのは俺だけじゃないはず

>>93
そうだね

北総：趣味的には面白い（様々な車両が見られる）
　　　実用性には「？」（運賃・ダイヤetc・・・）

TX：趣味的にはイマイチ（車種が2種だけ・自動化部分が多くて見にくい部分が・・・（これは個人的な価値観にもよるが））
　　実用性はそれなり（運賃はとりあえず北総よりは安い・結構頻繁に来る）

要するに北総はｦﾀ向けということですな
一般人には見向きもされないwwwww

TX板で荒らしてるのはｷﾓｦﾀでFA？

>>1
良スレ乙

データイム
８本／時のＴＸと、
３本／時の北総では、

勝負にならない。

余裕の
>100get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もって近衛木乃香ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

｢柏たなか｣にも北総腺車庫にも軽ﾄﾗで30min.で逝ける漏れは勝ちグミの印旛都民。

キリ番バカ＝休職中の社内ニートふ○○○　○○や