束走るんですは格差社会日本の象徴

なんであそこまでFRPに拘るんだろ

スレ違い承知だが…、

「走るンです」って電車におけるフリーターみたいなもんだと思う。
電力やメンテナンスは従来より少なくて済むし、
必要なくなったら新造から13年くらい経ってればポイしても負担にはならない。

コスト削減に真っ向から立ち向かうのはある意味で企業として努力している姿だと思う。
ただ、人間に対して使い捨てしているのは…


スレ汚しスマソ。

そんなに走るんですが嫌なら南海のボロと交換してくれ。

　バラックのようなＧ車
　　どこかの国みたいに狙撃の対象にならなくて幸せ
　

パンガンダラン

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

国鉄広島は案外いいのかも。

束は高級車京阪8000を見習うべき

週刊現代
私鉄駅売店などで
明日発売開始！！！

JR東日本のことが書かれているよ！！！

JRのみで言えば
大阪＞名古屋＞福岡＞札幌＞＞(絶対に越えられない壁)＞＞岡山>国鉄広島＞＞(絶対に越え荒れない壁)＞＞東京

＞(絶対に越え荒れない壁)

頭悪杉

209は下層の乗り物

一流企業の重役でも、都市部のヤンキーでも同じ大卒。
東大京大でも、Ｆランクでも２部でも、一応同じ大卒。
就職試験のときでも、大卒でないとエントリー出来ない企業は沢山ある。
資格試験を受けるときにも、大卒でないと受けられない試験は沢山ある。

なのに、今どき高卒なんて昭和20〜30年代の世界かよwww
いまの20〜30代で高卒って人生終わってるよなwwwww

え？実力次第でどうにでもなるって？
だったら、どうにでもなった例を具体的に挙げてみろwww
せいぜい芸術家とかスポーツ選手くらいだろ。オマエにそんな能力あんのか？www
一流企業の重役や、世間のエリートはダントツで一流大卒ばかりだ。
これらの人々は、何のことは無い。学歴があったから自動的にエリートになっただけ。
とりたてて才能やスキルが無くても、学歴だけで勝ち組人生を迎えられたんだ。
つ・ま・り、高卒なんてのはハナから人生の負け組だってことだ。
格差社会？そんなのは学歴によって格差がつくんだから当然だと思うがww
高卒→低収入、大卒→普通の収入、一流大卒→高収入、とまあこんな感じだろ。

>>122
組合員同士の内ゲバなんてどうでもいいんだけど。
内部テロなんて起きるわけじゃないし。

　　　　　　　　 -=-::.
　　　　／　　　　　　　＼:＼
　　　 .|　　カ　ル　ト　　ﾐ:::|
　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　／￣￣￣￣￣
　　.　 ||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ ＜　おりゃ、創価にはいれー、ちんちんｹﾞｷｮｹﾞｷｮ
　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　＼＿＿＿＿＿
.　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / |
　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
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　　　　　　/しｗ/ﾉ..（ ,人）　
　　　　　 （　 ∪ﾟ　 ﾟ|　　|
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll 　南無妙法蓮　南無妙法蓮
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ 　　　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　　　　　　　　|　（__人_） ＼ 　シュッ！ シュッ！　シュビデゥビドゥ〜〜
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ
　　　　　　　　|　　）　　　 | 　 ）

写真見て好みじゃないから、なんて言われるとキツイけど、
そうじゃなかったら1度だけでもいいんですよ。
あなたにも参加してほしい、話がしたい、そして一緒の時間...、
http://www.love-deals.com/you

かおる

床のひび割れはなんとか汁

　６３系以下　
　　

次第に窓桟が増えている。
さすが平成のロクサン。

束オール２階建てボクースの215系も酉223系も倒壊313系もﾏﾝｾｰな濡れが通りまつ。

>>93
>逆に、酉アーバンや倒壊、吸収は、総中流社会に相応しい車両が多いな。
223・221とか313とか、811・813みたいな。

これで編成数を束215系並み（10両以上）にしてくれれば・・・
どうしても編成ケチルなら、「全車指定席に汁！」とまでは言わないから、
ニュートラム等のように「　定　員　以　上　は　乗　車　制　限　」汁！
（転クロも　座れなければ　スラム以下　←　特に倒壊・酉小浜＆加古川線。）

>>79
>>119


東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

等級記号はハじゃなくてニにしたらどうか。

クモニかよ
　　お荷物電車じゃ　１２３系はお荷物時代から４０年以上いきてる
　　６３系、２０９系よりしかっりした作りだ

つ701系

MAXの自由席は家畜車

>>138
NEXも酷い罠

走るんですが全部台風に飛ばされてあぼーんすれば良いのに

マクースはいつも1階選ぶから。

発車メロイラネ

　ステンの外板がペコペコに波打つ
　　６３系ジュラルミン電車以上に劣化

走るんですじゃなくて、常磐線が格差社会の象徴ジャマイカ？

最近の束は特急や新幹線も安っぽくてしょぼいから格差社会じゃない

ゆりかもめもダウン

　劣化の激しい成田特急ＮＥＸ
　　走るんです特急に置き換え、Ｂ料金区分キボンヌ
　

束の一般車は209以後低レベルの家畜車なみのベコベコステンレス汚物。
新幹線は詰込み設計の2階建てMAXを平気で走らせる。
E257のようなデザイン最悪、内装最悪の特急車を平気で造る。

し尺束の低レベルさが車両と職員の態度を見るだけでミエミエだよ。あーやだやだ

>>148
７３系よかずっといいだろが
ＪＲ以外の鉄道見てみろ

でも走ルンですってさ、通勤電車としては使いやすいよな。
一昔前のモデルに比べてつかまるとこ多いし、冷房もハンパなく強い。
夏は211見送って231待って乗ることが多いな。211も最近キライじゃなくなってきたけど。

束エリアにも223を導入汁

>141 覗き　が趣味ですか？

東京なんて昔からまともな電車走ってね〜だろ。
あずまの国は1000年前から下流。

>>151
特急と同等の速度で普通車が転クロだと
特急券やグリーン料金で稼げなくなるでしょ。

15分ホームに長蛇の列を作って
ドアが開くと同時に座席争奪
座れない人は狭い通路に並べられて・・・

素晴らしき中流社会の風景

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり、住民の所得レベルや民度も
首都圏有数である。東戸塚から都心部の会社に勤務するエリートビジネスマンのために横須賀線
のグリーン車を２両から４両に増結してもらいたいものである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

【日本国のしくみ】

・団塊の世代（サヨク世代）・・・・日本を悪くした張本人、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 反権力、フェミニズム、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 育ちが悪くカネにがめつい、金融資産は多い、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 社会貢献なんてクソくらえ、日本が困ると喜ぶ、

・バブル世代（貴族世代）・・・・・子供時代からﾜｶﾞﾏﾏ放題、校内暴力全盛期をつくる、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大学時代は遊び放題、オニャンコクラブ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 就職は楽勝、親になってもﾜｶﾞﾏﾏ放題、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 いまだに失業率は最低維持、高級車乗り、貯金が多い

・就職氷河期世代（ポチ犬・マゾ世代）
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・命令すれば何でもやる、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この世代の９割は将来ホームレスかワーキングプア確実なのに何も
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主張しない（出来ない）、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どんなにいじめても大丈夫、未婚率・彼女彼氏居ない率が異常に高い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　虐待されても主人にすがるポチ犬、マゾの奴隷そのもの

・ゆとり教育世代（ハサミ世代）
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・○○とハサミは使いよう、カラっぽなので使い方次第、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただし使い方を誤ると切れやすくとても危険

>>151
>束エリアにも223を導入汁

その際は、「当社特急グリーン車（E257系等・２＋２列）おなじみの座面移動リクライニング搭載」の
「223系10000番台」、さらに「313系10000番台」「721系10000番台」「N6000系（死酷6000系のコピー）」「817系10000番台」を
当社（首都圏含む）各線に投入し、
「ＪＲ近郊・通勤・イパーン形電車初の　特　急　列　車　」並びに
「　全　車　両　グ　リ　ー　ン　車　の　特　急　」として運用させていただきまつ。
もちろん全車両指定席となりまつ。
もちろんA特急料金＆特急用グリーン料金をいただきまつ。

〜束〜

>>158
>>151,>>153へのレスですた。スマソ。

追加ぬるぽ。
平屋車両同士では「３扉転換クロスと４扉オールロングの座席定員は変わらない、
それどころか３扉転換クロスのほうが座席が少ない」というのを忘れんでホスイものじゃ。
（117系・213系のような２扉転換クロスなら４扉オールロングより座席数が多くなるが）

>>158-159
>>151,>>154へのレスだった。スマソ。

ふざけるなＪＲ東日本水戸支社
http://mikaka.org/kohorogi/rail/traindat/mito.htm
http://mikaka.org/kohorogi/rail/

走ルンですは平成版63系、E257は平成版63系の車体だけ特急に変えたようなもの。
どちらも走りは悪くないと思うが内装や外装をないがしろにし過ぎ。

小泉改革の総仕上げのため「格差社会基本法」を提案します！
　　　　　　　　 （「格差が悪いとは思わない」閣下のお言葉の実現を）

★格差社会基本法★ （通称「格差が悪いとは思わない」法案）
・負け組の家庭の子は大学に進学してはならない
・負け組は正社員になることができない
・負け組は病院を利用してはならない
・負け組は1日16時間以上の重労働を義務とする
・負け組は貯金をしてはならない
・負け組は東京に住んではならない
・負け組は段ボールかビニールシート以外の家に住んではならない
・負け組は「負け」と書いたネームプレートを首にぶらさげなければならない
・負け組は偉大なるアメリカのために特攻隊に志願しなければならない
・負け組は車に乗ってはならない
・負け組は選挙権＆被選挙権が認められない
・負け組は勝ち組が通れば道ばたに土下座し尊敬の意思表示をしなければならない
・負け組は電車の専用車両以外に乗車してはならない
・負け組は勝ち組と身分を偽ってはならない
・負け組は「人頭税」「空気税」「結婚税」「出産税」「死亡税」が特別税として課せられる
・負け組は勝ち組の方に反抗的意見を述べてはならない
・負け組は絶対に勝ち組の方を「ねたん」ではならない
・負け組は勝ち組になろうと思ってはならない

（以上の規定に違反した者は「抵抗勢力」と見なし厳罰に処する）