名古屋(愛知)が脱車社会するためには2

通勤に公共交通を使う人の割合が
東京７０％、大阪６０％、名古屋２５％。
以下地方都市はもっと低い。
大阪と名古屋以下の都市は明らかな差が出来ていて交通手段に偏りが出来ている。

＞＞３１３の言うとおり、偏りが出来ると街もそれに合わせて偏ってしまいその
傾向の繰り返しになってしまう。

目的や場所、時間によって使い分けをしたいのだが、それがしにくい制度、
また上記のように街の形態が偏っているから車しか使わない、車は持たない
の極論になってしまうところが問題。