近鉄大阪線スレッド１９

生駒とかならOK

たのむから長瀬に準急を…

>>939
近大生乙

>>939
何度も言ってるが停めたければ>>939本人が長瀬駅の線路の上に寝そべって停めろと・・

長瀬は寄付で作られたから準急は無理だよ。
近大は何度もお願いしてるんだがな。

長瀬に停まらないなら小坂から来たらいいじゃない

中華、近大は長瀬から出ていけばいい。それこそ千早赤阪村へ移転した方がいい。

>>944
長瀬消滅

休日は種別を減らせ。鶴橋駅大混雑なのに発車していく電車は空いてる。
電車を待つ人が掃けないからどんどん人が集る。特急以外の種別を1種類減でどうだろう。

休日、17時台なのに15分以上も乗りたい電車が来ないのは不味い！

もう！大阪線５２００系、上本町〜宇治山田急行にどんどん使ってくれよ！
俺、金無いから、名古屋〜難波は近鉄株優使って逝ってるんだよ。
名古屋線は５２００やらＬＣ多いからいいけど、中川〜上本町はオールロング
で苦痛だよ！何で大阪線５２００は昼間は高安でお休みしていたり、上本町〜国分
普通に使ってやがるの？
５２００バンバン入れると特急利用者が減るから？
近鉄も大阪線、ＪＲとの競争無いからだろうな。近鉄も腐ってるよ。

>>947
貸切の想定と長距離ばかりだと検査期限が早まるから

お昼寝に行きます！という高安行と、無駄に運動してきまーすという準急が
ダンゴ続行で走る時間帯あるよな。

>>947
タダで乗っといて贅沢ゆーなや。それにほんの一部だが蛆急にも5200系や5800系使ってある。2610系にも便所横にデラックスシートがあるやろ？ww

>>950
あの２６１０の便所の横のクロス臭いから絶対座らない、それに便所に出入り
する客がいて落ち着かない。

もう一言、名古屋５時５１分発の中川逝き急行、中川からそのまま上本町
逝き区間快速急行になるやつも以前は５２００でよく愛用していたが、いつの
間にかオールロングになってしまった。

休日午後、名古屋から大阪連絡の急行。
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ。これ辛いよね。
大阪までオールﾛﾝｸﾞを宣言されたも同然。

最近は870円区間の特急回数券を770円で金券屋で買って
乗ってます。八木〜伊勢中川良く利用しています。
近鉄特急快適すぎ！クセになって困ります!!

>>952
一日通じて使うからラッシュ時に5200系は不評。いっその事5200系もロングシートか椅子そのもの無くしてもいい。

>>953
１２１１Ｆ、１２１２Ｆ、そして２８００系の１本が名古屋線のオールロング、
俺も名古屋線沿線住民だがこれが来た時にはくじでハズレ引いた感じになるよ。
後、>>952のように夜の上り、早朝の下りも大阪線のオールロングが入ってくる。
スレ違いでスマソ。

もし、近大が無くなって、

普通４
準急２
急行２　がいいな

>>948
名古屋線運用車は酷使されまくりですが、何か？

近いうちに5200系は生駒・橿原線普通運用に押し込まれそうな予感がする

>>942 なぜか長瀬は弥刀と同じく上りと下りに改札あり
ホーム内で上り⇔下り移動無理ですよね。

ヒント：菌大性
つ　折り返し乗車

>>959
あれ、大回り乗車が解禁になってから、上下改札の区別はなくなったんじゃ...
だいいち、どっちから折り返し乗車しても不便だと思う。


ところで、今日は関谷の旧トンネルから線路際に作業車が出ていて、
電車から見えたけどなにかやってんの？

>>960は頭悪いな

>>959
漏れが在籍してた時は普通に鶴橋までの通学定期が買えたんだが。
通学証明を発行してもらう時に学生課のおばちゃんから「鶴橋までの証明できるけど」と説明してもらったのは何だったんだ？

漏れも特急４、快速急行２、急行２、準急４、普通４

快速急行　宇治山田　２　鶴橋・五位堂・八木・桜井・榛原・名張―榊原温泉口間各駅・中川・松阪・伊勢市
急　　行　青山町　　２　鶴橋・布施・国分・五位堂・八木・桜井・榛原以遠各駅
準　　急　榛原　　　４　鶴橋・布施・長瀬・八尾・山本・国分以遠各駅
普　　通　国分　　　４　各駅に停車

とにかくトロいねん、各駅停車が・・・

>>963
本数は同意。
高田に急行止めなくてどうする？

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

来年の減便は、高安寸止め準急毎時2本化だよ。
いずれ名古屋線の準急と同じ運命をたどる。

>>966
死ね。

ラビット関根の娘さん必至だな。

>>924
耳成・大福・朝倉・長谷寺は30分に1本ですか？そうですか？

>>943
同志社大学御用達の京都線の宮津行き急行のように、
近畿大学御用達の大阪線の長瀬行き急行を作ればいい。

>>744
榛原人か？
>>777
元町なんか要らん　明石・西宮・尼崎は外せない

>>962
現在でも国分―下田間から通学する人は布施まで、五位堂以東から通学する人は鶴橋までで定期を作れる。

大回り乗車は定期券には適用されないからな。五位堂（以遠）から延々と
高安or山本まで準急に乗り、普通に乗り換えというのは煩わしいからそれに
配慮したんじゃなかろうか。いまはどうなってるか知らないが、
近大に行ってた奴の定期券を１０年ほど前に見せてもらったときには、
区間は五位堂-長瀬で、経由欄に赤文字（普通は黒文字）で[鶴橋経由]と
書かれてあったな。

いや、区間は五位堂-八戸ノ里だったか。
うろ覚え＆連投すまん。

>>973
漏れの友人に
「（京都線某駅）ー長瀬　経由：西大寺、鶴橋」
ていう定期を買ってる奴はいた。

関東人だが
こないだ初めて大阪線の快急乗った。
糞ダイヤと聞くから朝のケチ王みたいなのを想像してたが
以外とスムーズな走りぶりで、難波から奈良県内まですいすい。
（確か青山町あたりまで特急に抜かれなかった）
なかなか快適だった。ＬＣカーだったらもっと快適
だったかもしれんが。

L/CよりVXの方が快適やで。

>>976
快急は酷くない。
酷いのは準急、普通
おすすめは平日上本町17:55発の準急
途中の高安で唖然とするから

急行以上はダイヤは文句ないんだが、近鉄お得意の車両減らしがツライ。

まぁ、もう少し本数があればねぇ〜。

>>978
高安で３本待避中、弥刀で追い越した普通が追い付いてくるやつだったっけ

近鉄大阪線は特急があまりに便利だから急行が不便に思える。
ＪＲ阪和線は特急の本数が少ないから快速があれでも西厨には酷く見えない。
西厨にとっては転換クロスだったらご満悦みたいだが。

特急も普通に追いつかれるよ
名張増結中においついてくるはず

いくら相手がアーバンとはいえ、特急が名張で待避せにゃならんのは腑に落ちない

新スレたてるよ

【9200】近鉄大阪線20【8810】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156942813/l50

>>981
その程度なら驚かない。
>>978は上本町を２分後に出る普通に追いつかれる。