【上野】寝台特急北陸・急行能登【金沢】

とりあえずスレ立ててみました。
上野〜金沢を結ぶ伝統の列車はまだまだ現役！

ぬるぽ

能登かわいいよ能登

『北陸フリーきっぷ』持ってなかったら乗らなかった・・・

上下北陸・能登の運転時刻　　

　　　　　　上野　　大宮　　高崎　　直江津　　富山　　高岡　　金沢
北陸(下り)　 23:03　 23:30　　 0:30　　　→　　　　5:33　　 5:50　　 6:30
北陸(上り)　 6:19　　 5:54　　　4:46　　　0:38　　 23:09　　22:53　 22:18
能登(下り)　 23:33　　0:01　　 1:08　　　4:16　　　5:48　　 6:03　　 6:36
能登(上り)　 6:05　　 5:40　　　4:37　　　0:24　　 23:00　　22:44　 22:15

2006年3月18日改正

能登かわいいよ能登

料金

◆北陸号
上野〜金沢　特急券＋乗車券＝10810円
B寝台・ソロ…6300円　　A個室…13350円

※北陸フリーきっぷ、首都圏往復フリーきっぷなどでも利用可能（B寝台・ソロのみ）

◆能登号
上野〜金沢　乗車券…7980円　急行券…1260円　グリーン券…5150円

　　　　　|´⌒ヘ
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾄﾝｶﾂ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|
能登と
とんか　とんか　とんかつ　ー♪
　　 　ヘ⌒ヽフ
(の)（・ω・　）　　
　　Ｖ(┬O　) 　　　　
　　◎┴し'-◎ ≡　

の能登
んかんか　とんかつ　ー ♪
　　 　Λ´⌒ヘ
　　　（　・ω・）(の)
　　　(　┬O)Ｖ　　
≡◎'し┴-◎　

の能登に　まわして
の能登に　まわして　とんかつ　ーー♪
　　　ヘ⌒ヽフ 　≡　Λ´⌒∠
(の)（・ω・　）　　≡（　・ω・）(の)
　　Ｖ(┬O　) 　≡　(　┬O)Ｖ　
　　◎┴し'-◎ ≡◎'し┴-◎

今も北陸は金沢到着後、隣へ移動して9時まで寝られるのか？

虹釜が北陸を牽引しないかな？

１０系で運転しないかな？

北陸かわいいよほくりく

能登かわいいよ能登

能登は碓氷峠と共に消える運命かと思ったけど、しぶとく生き残りましたね。

北陸と能登のHMに萌え

>>9
いまはやってないですよ


もし近々上り北陸乗る人がいたら教えてほすいのですが
朝四時まわった頃ってどの辺はしってますかね・・・
いま日が長いから天気良さそうなら出撃したいんだけど渋川あたりかな〜とか予想つけたいんでね・・・

大正橋で北陸を撮るには6月で30分以上の遅れがないと無理だと思う

最近では、5月6日に北陸上りに乗りました。
金沢駅での、能登とのツーショットに加え、臨時の485系を含めたスリーショットが、
印象的でした。

>>16
ありがと。

>>9
>>16
仮にそれをやったとしても富山等の利用者は早朝着、深夜発で、折角設備がいいのにダイヤ上使いにくいんだよね。
　漏れはいっその事この列車は種別を急行に各sageして上り、下りとも長岡の時間調整を一時間延長の上、下りは長岡以降を
一時間遅らせ、上りは金沢〜長岡を一時間早めると、富山〜石川県全体に程好いダイヤになると思うのだがどうよ？
　寝台でゆっくりできるのが正味５時間未満の富山あたりじゃあやっぱり夜行バスや能登の方が優先度が上がっちゃうよな。

>>17
そうですかぁ・・・ありがとう。
おとなしく倉賀野の近くの橋いくかなぁ。でもあの橋あんまり好きでは（ｒｙ

>>20
数ヶ月に一回くらいの富山利用者だけど、北陸は重宝しているよ。
上り出発・・・普通電車やローカル支線が終わるのが早いからもうすこし早く。
上り着・・・こんなもんか。利用者としてはもっと早くてもいいけど、撮影の面からはもっと遅くしてｗ
下り・・・もっと早いほうがありがたいけど、仕事で遅くなる日の利用もあるのでこんなもんだろう。
下り着・・・丁度いい。だが、撮影の（ｒｙ
「睡眠時間に移動」「能登や深夜快速と違って横になれる」この2点だけで本当にありがたいから贅沢言わないｗｗ
バスや能登だと一晩中椅子で熟睡できないから、せっかくの深夜移動で翌日のための時間節約できても
体力的にはいまいちなんだよな。このへんは寝台でも寝れない人もいるだろうし個人差あるだろうが。

>>21
とても参考になったよ。ありがとう。
　それでも数年うちには　ダイヤが重複に近い北陸、能登のどっちかが統一されるような気がするのだが、
その辺どうだろう。
　寝台、座席混結の客車”能登”に統合とでもなれば、それはそれで面白いと思うが、今時オープン
寝台＆座席の急行はないだろうな。

>>22
きたぐにが寝台座席混結やってる。きたぐには多客時期しか乗ったこと無いけど3段寝台も座席（自由席）も混んでた。
ただ新潟〜大阪とは求められるものが違うかもしれないので能登北陸ではどうかわからないけどね。
寝台、座席混結というと北陸というより能登の印象があるが…座客をどこからもってくるのかｗ
14系と489系の寿命でどっちが先にくたばるか、681（683）を投入するか、と車両調達の関係が列車存続の
決定打になるのかなあ…それともいきなり裏切るようにあぼんの可能性もorz

急行能登麻美子

ttp://image02.wiki.livedoor.jp/s/0/sai_1000/771aa572.jpg

埼玉、群馬で能登、北陸、あけぼのの走行を撮るには夏至前後か冬の大幅遅れしかない

どちらとも北陸新幹線開業までの運命だ

伝統の列車だけに根強いファンが…
ttp://members.jcom.home.ne.jp/noto/
日本一地味な？寝台特急のファン？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5987/
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hokuriku/index.htm

地味だけど個室車両が５０％！

EGA

長岡まで、北陸とあけぼのを併合運転とかできないの？

長岡駅は、
今、日本でいちばんブルートレインの通る駅かな？

1位　大阪駅、京都駅　5本(富士はや、なはつき、日本海2本、銀河)
2位　長岡駅　4本(日本海2本、北陸、あけぼの)
　　上野駅　4本(北斗星2本、北陸、あけぼの)

>>32　トワイライトとカシオペアは入んないの？

>>33
臨時列車を入れると、キリが無いと言い出す人が現れるからでは？

age

トワイとカシオなんて臨時だけど定期列車みたいなもんじゃん

東日本夜行快速並の所要時間というのは吉か凶か

>>33-36
アメリカ・カナダなどは週3日程度の本数の列車もあるから、それと比較したらトワイライト・カシオペアなんて立派な定期列車だろう。

実のところ、その二つを入れても、変わらない・・・。
と思いきや、一番は、青森で、7本か。
(北斗星2本、日本海2本、あけぼの、カシオペア、トァイライト)

北陸新幹線が開業してもゾンビのように存在し続けて欲しいね。

２つを急行能登に統一！
座席あり、寝台あり、個室あり、のびのびシートあり、何でもあり、って感じで！

編成を２つに分けて、片方は横浜始発の湘南新宿ライン経由、大宮で併設ってのも面白そう。

おまえら。
今日の下り北陸、
満席ですよ。マジで。
切符取れんかた。

>>40
それなら、サンライズ化すると、いいかもね。

>>41
金曜の夜発なんてどの寝台列車も混むでしょ

>>42
いや、どこかのお古の車両を繋ぎ合わせたほうが面白い。

>>39
残念、北斗星とトワイライトは青森信号場経由だ

能登は座席しゃの一部は大船か横浜発にして、熊谷あたりで連結して
いけばいいんじゃないかな？

>>46
大宮で連結じゃダメなん？　もしかして線路が違うのか

湘南新宿ライン経由いいよね〜

そういえば昔、北陸は東海道で迂回していたことがあったなぁ。
今じゃ、あの糞し尺会社が絶対に許可しないと思うが。

能登かわいいよ能登
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144128320/

銀河にくっつけて、途中で分割ってのは？

>>50
米原が５：４０頃だから、ここで分割として、敦賀〜福井が７時台。金沢８：３０ぐらいか。
　時間帯は今の上越線経由より使いやすいかも。

東海にただで金落としてくれるのか？

つ「急行能登」
http://blog.livedoor.jp/nambu2116/archives/50511826.html

教えて君スマソm(__)m
金沢まで北陸号か急行能登号どちらで行くか迷ってますが楽なほうはどっちですか？

もちろん、北陸

でも北陸号で行くと金沢に着く時間が若干早くないですか？急行能登号なら安いし楽そうに見えたので。

迷えるなら（寝台料金気にしないなら）そりゃ北陸でしょ。横になれるし。
金沢着く時間はほとんど一緒。富山とかならまた違うけど。

やはり北陸号ですか。
分かりました。有難うこざいます。m(__)m

つうか、往復で使うなら往復フリー切符で格安なのに・・・。

>>54
能登は正直眠れません。座席ですから。いや、マジで。
高い金払っても北陸に乗る方を強くお薦めする。眠れるよ。

安く行きたい理由で能登を選ぶぐらいなら高速バスの方が良い。
オ○オンツアー等のいわゆるツアーバスならJRの片道分の金で往復行けるくらい安い。

能登は高いし眠れないし、よほど489系のファンでもないかぎりはやめたほうが良い。

能登も空いてる時期なら2席なり4席なり使えてウマーなんだけどな。
ながらと違ってちゃんと減光するし。

>40
それが現実になる日が近いらしいよ。

>>60
北陸、唯一難点を挙げるなら、富山の手前で朝の放送が始まっちゃうことかな。
　終着が早いし富山でまとまった利用があるから致し方ないが、５時を回ったあたりで放送が始まるのは
寝台専用列車ではこれぐらいだよね。
　横になれる北陸は別格として、確かに”能登”比べれば夜行バスはかなり楽。ほぼ真っ暗になるしスー
パーハイデッカーだから静かだもんね。

>>7
A個室は使えないのか。残念。
orz

>>64
割引きっぷは、昔はBネも個室はダメだったけどね。
運賃＋特急料金だけでモトが取れる計算なんで贅沢は言えないか。

能登は季節臨になってもおかしくない列車だな

>>66
時間帯が変わって客が減ったとは言え、下りの高崎までは通勤客が相当数いるから。

>>66
能登の臨時化はかまいませんが、間合い運転のライナーの臨時化は困ります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　ライナー利用者



というレスが来ますよ？

>>68
ライナーのえちご化で手を打ってみるtest
定員が変わるのはアレだがw

ホームライナー鴻巣・古河…183化
上野〜高崎
深夜　ホームライナー高崎　上野23:20頃→高崎1:00頃　車両は185
早朝　おはよう高崎　高崎4:30頃→上野6:00頃　車両は185

富山〜金沢　快速を新設
早朝　富山5:30頃→金沢6:30頃　車両は681/683
夜間　廃止

富山→金沢の早朝ならしらさぎ2号があるお

北陸に8195充当あげ
















嘘だよｗｗｗｗｗｗ

金沢行く時ゃいつも「とき」「はくたか」のグリーン車だ。
片道12.000円は飛行機より安い。
北陸は個室でなければ無意味だ。
はくたか自体存続が危ういのに、「北陸」「能登」は残れないな。
車両も寿命だろうし。
タイにでも売りますか..............。

今朝の上野行は何分遅れ？

>>73
個室は禁煙設定が無いのが癌だな。個室内は禁煙ということになってるが、
通路からガンガン匂いは流れて来る。スモーカーが居るかは運次第だが、
確実に煙を避けようと思ったら解放寝台の禁煙車のほうがマシな罠。orz

>>73
フリー切符

個室も禁煙化に同意
せめて1両くらいはな・・・

定期アゲ

夜行で北陸方面に行くなら、今でこそ富山辺りでも「北陸」を使うけど、さす
がにＡ個室は時間対費用の面で躊躇する。その分でうまいもの食べた方がいい
と思っている。
「北陸」は20回近く使っているけど、そのＡ個室に１回だけ乗ったことがある。
以前に一時的にやっていた“チェックアウト延長サービス”の時、使ってみた。
金沢に着いた後、隣の東金沢の中線に２時間程停車して９時前後まで使えるサ
ービスだったと思ったが、実際その時にそのサービスを利用していたのはほん
の数名だった。
やはり、“寝るだけ”の列車だから、それからはずっとソロしか使わない。

今日の上り乗ってる香具師いないの？

今ドコ走ってんの？

貨ﾚが 4時間以上遅れてるみたいだが

能登は間に合わなかったが、北陸は撮れた。4時間位遅れてたな。

ちょっと妙なｼﾂﾓｿ
上野から能登・北陸に乗る時、変な奴に住所とか聞かれた人いない？

急行能登は富山県内の駅にこまめに止まるから結構重宝している。
（最寄り駅が泊なもので）
この前のGWに始めて首都圏往復フリー切符を利用して、
北陸のB個室を使って糸魚川まで乗ったんだけど、凄く快適だった。
（糸魚川から能登に乗り継いだ。）
あまりにも快適すぎたので乗り過ごすかと思ったよ。

>>84
あ、なんか心当たりある。
気の弱そうなおじさんだったけど。

今日の上りは富山でハロプロのコンサートがあったので
ハロヲタ乗ってそうだなw

>>86
このスレで今話題
【魑魅魍魎】　大宮 鉄ヲタ祭 2006　【阿鼻叫喚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148051701/

>>85
横着者の漏れなら、早朝の糸魚川乗換えが面倒だから「能登」を始めから使いそう。

↑

>>89
能登乗換えなくて楽
北陸横になれて楽
ということですね

ageついでに…
上野発碓氷経由輪島逝きの客車急行能登が一番良かったなぁ。
たいした目的の無い旅行者にとっては楽しい列車だった。

>>92
あったあった！
　確か寝台車が２両ぐらい輪島まで逝くんだよね。

今は亡き輪島逝き「能登」乗ったけど、DD16牽引の14系4連で1両が座席車だった。
当時は電化前で唯一の特急仕様車両という事になる。

俺が多客期に延長運転しろ！と七尾駅のキク象ポストに投函して実現した
正確には電話かかってきて「需要がない」みたいな事言われたが後に実現したw
穴水で30分程度の停車時間長すぎだったな

能登と北陸を統合！

上野発と横浜(大船)発の新宿ライン経由にわけて、熊谷か高崎あたりで併合する！

寝台あり、座席あり、のびのびシートあり、ござ座敷あり、みたいな楽しい列車にして。車両はお古でいいから。

『あけぼののゴロンとシート』と『サンライズののびのび座席』
ってどっちが使いやすい？

あぼぼぼぼぼぼぼぼぼ！（ｽﾚﾁｶﾞｲﾀﾞｶﾗﾄﾞｯｶｲｹ！）

>>96
能登と北陸を統合して寝台電車にして欲しいね。
座席、寝台、個室、雑魚寝座敷などがあるといいね。
座席車両は暗幕をかけて車内を暗くなるようにして、
指定席は独立3列シートにして高速バス並みのサービスにして…
停車駅は急行能登並みにして欲しい。
そうすれば、多くの客を取り扱えるし、高速バスとも差別できる。

だから、その妄想の雑魚寝座敷ってのに使う場合、
『あけぼののゴロンとシート』と『サンライズののびのび座席』
ってどっちが使いやすい？

>>100
自分で乗って確かめろ

てかあけぼのも北陸も新幹線開業で2015年くらいまでの命だぞ…。今から新型の電車寝台なんか作るか？

ムーンライト北陸

土日きっぷで大宮から直江津まで下り能登乗車！
・・・できるよね？

能登や北陸が新幹線の開通で廃止されたら、貧乏の私は青春18きっぷでながらに乗るしかないのかな？

>>104
ながらで北陸方面に行くと・・・？

>>103
できるよんヽ(^^ )

まぁ何だな。こんな御時世になっても
寝台と座席の二本立てで生き残ってるんだ。
北陸新幹線開通後も生き残るだろうな。
どっちも、始発終着の時刻が理想的だし。

103ですが、106様ありがとうございます(´▽`)乗れました！
が、両毛線グモの影響か、下りは大宮を３分延の0004発で出ました。

>>103
寝過ごさないように。

109様もありがとうございます☆
熊谷までに正常運転に回復、高崎で前の席の方が降りたので座席をクロスにして占有！井野通過手前で車内灯減灯、新前橋で運転停車中です。

下りは水上で運転停車し乗務交替！発車！

0204土合通過を視認、0211土樽通過、0215越後中里通過、左へ大きく振って岩原スキー場前通過が0219、次は右へ右へと戻して左手に新幹線の高架が見えて越後湯沢通過が0222。

よくわかったから
もういい加減にやめてくれ。








アフォ！

age

急行能登の快速格下げきぼーん。
座席夜行は１８切符で乗れないとね♪

１８きっぱーｲﾗﾈ

昨夜、上野から富山まで乗車。
発車間際に乗ってきた山岳部連中の荷物から発する汗のニオイが気になって土合通過まで眠れず。
というのは半分ウソで久々の夜行に興奮して眠れ中田。
目が覚めて気がついたら泊発車。
青い酉タイプの駅名票を眠気マナコで確認。
週末のせいだろうけど意外と乗ってた。

１８ヲタ、氏ね

快速格下げはいらない。
能登なくすならこうしてほしい
そのかわり、出雲で保留車になった24系客車を9両ぐらい
14系に改造して編成に3両　ゴロンとシートとして連結すればいいと思う

能登は酉が受け持っているぞ
束持ちだったら碓氷廃止くらいに消えているよ

>>101
>てかあけぼのも北陸も新幹線開業で2015年くらいまでの命だぞ…。今から新型の電車寝台なんか作るか？
別に新型を製造してくれとは言っていないよ…
583系に置き換えてもいいし、485か681を独立3列シート化して暗幕を取り付ける抱けどもいい。
それと、北陸新幹線が開通したくらいで廃線にならないんじゃないかな？
東京―北陸間の移動距離なら、
新幹線の最終便よりも遅く発車して、始発よりも早く到着することが出来る。
もし、廃止するのなら現行でもそこそこ速いのでとっくに廃止になっていたと思う。

田舎は東京への直通列車が全廃されることには全力で反対する
待ち望んだ東京直通（しかも東京駅まで）の新幹線が完成すれば
在来線の直通列車が廃止になっても抵抗はすくない・・・

>>120
西としては、489を無くしたがってる気がする

夜行を残す理論

新幹線の最終より遅く出発して始発到着より早く到着。これだとあけぼのは秋田止まりで残すのか？

>>123
どの編成も一昨年〜昨年にかけて全検出場してますが？
おそらく西は489よりも485の方が先に消える予感

あけぼのが何故新幹線開通の影響受けるんだ？
現在でも対青森なんかほとんど使えないダイヤだろ。
他に夜行が無いから使うオタは多いだろうけど。
実際には対秋田とか、対能代あたりでしょ？

まあ糞束の事だからこじつけて廃止にしそうな気がしない事も無いが。

新青森まで開通すれば東京〜青森は4時間くらいで結ばれる
現あけぼのの青森着は955だし、青森発は1809
青森まで行く必要はほぼなくなるかと

上野から金沢まで往復で能登・北陸を使おうと思うんだけど、行き帰りで交互に乗りたいっす。
上り下りでどっちを使えばいいかお勧めありますかね？

>>127
車両運用考えてね。
尾久の北斗星仕様を分けてもらうのか?

>>121
三セクへの線路使用料の問題があるとはいえ、東北新幹線の八戸開業で
はくつるを躊躇い無く切ったからねえ。西の方の会社との協議次第だけど、
北陸新幹線開業してからは、切られそうな気もするなあ。

>>130
新幹線が開業すると、東京〜金沢が2時間22分
恐らく東京発最終は21時前後
確実に北陸は廃止だろうな

http://www.h-shinkansen.gr.jp/index2.html

あけぼのは東区間しか走ってないから簡単に決断は出せるだろ。
北陸は廃止も同然。能登は北陸の前に命尽きるか。

>>129
24系の車齢も考えてね

誰か>>128にレスしろ
俺は能登しか乗ってないし

上りは北陸、下りは能登でいいんじゃない。

いやいや。下りは北陸のぼりは能登だろ

てか両方とも北陸乗っといた方がいいかも？

東京−金沢は今のところ新幹線乗り継ぎでも4時間かかるので、北陸の利用者も多いのでは。
しかし北陸新幹線が金沢まで延びれば、完全に3時間を切るから北陸は確実に廃止だろう。
それに加えて客車･機関車の寿命も機関車乗務員の後継者問題もあるし。
一般的に新幹線での所要が3時間を切れば寝台の需要は激減するからな。

てかたまひこ厨どうした？

EF81-139

レスthxっす。
う〜ん悩みます。運行時間だけ考えれば上り列車のがちょびっとゆっくりできるんで・・・
ただ朝の風景と座席と寝台との相性も考えると難しいんですよね。
あと、学割使うのとフリー切符ってのはどっちが安いんですか！？
ちなみに学割は2割引です。

はっ？
北陸はワテラが羨むような
破格な割引切符があるんだろ？

（゜∀゜）ノ　age!age!

さっき上野で北陸を撮ってたら変な奴にこれから乗るのかだとか鉄道好きなのかとか聞かれ最後には連絡先を教えてくれなどと言われた

続き
そいつは自分の住所や携帯やメアドの書いた紙を見せてきた。見たらさいたまの見沼だった。俺は教えなかったが別の人の連絡先はゲットしていた

北陸のソロって通常期なら出発一週間前から埋まりだすの？下りも上りも？

>>144
いたずらすればよかったのに

>>145
出張で使う人の割合が高いのならば、そのくらいではないでしょうか？

今日、下り北陸はEF64 1031だったとおもううよ。今日牽引する機関車はいつかえってくるの？

>>144
>>さいたまの見沼
漏れも実は新宿で下車したフェアーウェイ４８５だかを撮影してる時に、”鉄道好きですか”とか
話しかけられて　携帯とか住所とかいろいろ書いた紙渡された。今香具師から送られた
メール見ると　住所が見沼だった。
　おまけに、唐突に「会ってくれないか」というメールを何度か戴いてるのだがテキトーに断った。
　フツー　知らない人にいきなりこれはないでしょう。
　年齢は３０代前半ぐらいか？
　もしかしたら同一人物かも知れんな。
　メアド以外の個人情報教えなくてよかったよ。
　スレ違いのためsage

>>149
メアドすら教えたくないよそんなあやすい香具師は
ただでさえ怪しいやつだらけの世の中なんだから

何度か、「友達の鉄がいるから ○月○日に○○で再会できませんか」 てな感じのが來たんだ。何だか一方的。
まさか、そんな使い方されるとは思わなかった。電話や携帯教えなくてよかった罠

それは宗教の勧誘です。詳しくは↓のスレの47以降参照

【魑魅魍魎】　大宮 鉄ヲタ祭 2006　【阿鼻叫喚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148051701/47-

北陸のソロで6号車はやはりシャワー浴びるのに具合悪いでしょうか？

16日の下りソロ満室だったよ・・・
キャンセルに賭けるか能登自由席にするか

明日は空席あるよ。

>>143-144,>>149-152
異様に血走った目をした色黒で背の低いヤシではなかったか?

俺は143-144を書いた者だが156の言ってる奴で間違いない。歳は33だと言ってたし以前から宗教の勧誘が大宮近辺に出るらしいって他のスレで書いてあったからすぐわかった

やっぱりか。漏れはただならぬオーラに、知らん顔してスルーしたよ。

151を書いた者だが、間違いないです。
漏れが対面した時は黒いウィンドブレーカー着ていて、いきなりお茶に誘われてびっくりした罠。やっぱり怪しいな〜

なんで北陸は田端の81でスルー牽引しないんだろう?
青森はともかく、長岡が統廃合の対象にならない理由が謎だ。

>>160
スイッチバックがあるからでしょ。機回しして後ろにある奴を前に回してくるより楽な、
交代の機関車を近くに予め待機させて置いて、方向転換時に交代の機関車を前に繋いで
後ろは連結器やジャンパを切り離して、そのまま残して発車、なんてことも出来る。
それに、長岡は新津で作ったE231の回送用機関車のおもりという役割もあるしな。

>>161
なるほど。スイッチバックはともかく甲種の存在は盲点だったorz

>>161-162
一番後ろの客車に運転台を設けて、機関車を制御出来るようにすればもっと楽。
確かドイツの鉄道でそういうのがあったはず。
機関車の付け替え要らずで、上野駅への入線もなんのその。

>>163
その方式はカマを選ぶという欠点がある。
実際ドイツでも長距離を走る国際列車だとそういう方式は少数派。ICE2だっていろいろ不便してる。
もっとも束はまだやりやすい方とも言えるが。北斗星系統があるから辛いか。

どうでもいいが16日の下りソロ
何でこの日だけ満席なんだ
キャンセルも出ないし

>>165
金曜日だから。

>>166
いや、それを言ったらお終いなんだが

週末とはいえ、梅雨時なのになと思って

>>167
単身赴任で首都圏に出てるオッサンのことも時々でいいから思い出してください....

貧乏人の俺は、今日能登で金沢へ帰ります

人間は、電車になど乗らないものだという経営者の概念。
自らは、高級車で出社。

age

会社のおえらいさんが出張で夜行を愛用してる人がいると、
数ヶ月前の経済新聞のどっかで見たお。

ものすごく珍しいんだろうけどね。

とある国会議員ですら北陸利用してます

>>173
元首相？以前地元の新聞で記事が載ってたらしいが。

>>173
石川のＯ参院議員だよん。確か。

あれだろう首都圏.北陸フリーの企画券乗車の客で埋まったんだろう

ここにいる住人には理解出来んかもしれんが、忙しい人は結構には
便利なんだよ。

そうなんだよなあ 俺もホテル代節約で利用しています。

北陸は割引きっぷで利用するにはコストパフォーマンスがいいからな。
しかしとき＋はくたかより通常料金なら5000円も高いんだな！
確かにそれでは割引きっぷが存在しないと利用者がつかなく、とっくにあぼーんされてただろうな。

夜行寝台急行にしちゃって1本にしてもいいと思うんだけどね
座席車も3〜4両併結して
多少停車駅多くしてもいいから寝台車は主要駅以外客扱い梨で

首都圏フリーと北陸の組み合わせで往復寝台出張が結構増えた…。
俺は結構嬉しい…

東京〜北陸　考えてみれば乗換えがない唯一の列車なんだな。
碓井経由があったとき昼行時は新幹線乗換えを嫌い、わざわざ時間のかかる
白山を使う高齢者が結構いたけど。

>>182
唯一？北陸と能登があるけど？？

一応はっとく
【ｲﾍﾞﾝﾄで】顕正会 鉄ｦﾀ勧誘祭 1人目【宗教勧誘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149168064/

白山復活運転らしいよ。8月27日に金沢〜長野で。
濡れは北陸住まいで22日にならないと時刻表ゲッツできないので早売り持っている人詳細ｷﾎﾞﾝ

>>185
漏れも北陸人だが、なぜ22日に？20にゲットできるよ。

>>186
近所の本屋が遅いだけかもｗ
ｳﾔ情報は毎月17日に発売されるしｗ

急行能登も快速になるんだって。

能登かわいいよ能登。

ﾌｰﾝ

>>188
ここにも基地外キタ〜銀河285系化厨だな。

>>185
西日本のホームページにあるゾ！

銀河285系化するの?

>>185
8月26日

>>185「リバイバル白山」号運転

　平成18年8月に信越線開業（直江津〜関山間）120周年　電化開業（直江津〜長野間）40周年を記念し、信越線で活躍した白山号の運転をいたしますのでお知らせいたします。

詳細
1. 運転日 平成18年8月26日(土)

2. 運転区間　　　　　 金沢〜長野

3. 編成（定員）　 9両編成〔特急全車指定席／定員536名〕

4. 主な駅の停車駅と時刻
停車駅 金沢 高岡 富山 糸魚川 直江津 長野
行き 7:48発 8:18発 8:35発 9:32発 9:55着
10:02発 11:13着
帰り 16:39着 16:06発 15:54発 15:01発 14:31着
14:38発 13:04発
※停車駅は津幡、石動、高岡、富山、滑川、魚津、黒部、泊、糸魚川、直江津、高田、新井、妙高高原、黒姫です。
5. イベントなど ○ 乗車記念といたしまして、硬券の特急券をイメージした記念乗車証を進呈いたします。 ・ 配布区間にご乗車いただいたお客様お一人に1枚とさせていただきます。
・ 配布区間･･･往路：直江津〜長野間　復路：長野〜直江津間

○ 「リバイバル白山」号運転記念の特製弁当を発売いたします。
○ 「リバイバル白山」号運転を記念した鉄道グッズを発売いたします。
○ オレンジカードの発売も予定しています。

6. 乗車券の発売 ・ 運転の1カ月前から、ＪＲの主な駅・旅行会社で指定席を発売いたします。
・ ＪＲ西日本金沢支社の主な駅および日本旅行で「リバイバル白山」号記念旅行プランを発売します。
（発売は7月下旬を予定いたしております）

朝はえーな。東京からだと空路間に合わないから前日夜に北陸or能登に乗り込むしかない。
20時間乗りっぱなしはきついなｗ

48 ：名無し野電車区 ：2006/06/19(月) 22:41:05 ID:pV/bIMy0
最近ながらが廃止だの銀河が285系化だの基地外がおおいな。

51 ：名無し野電車区 ：2006/06/20(火) 00:43:08 ID:GxnLEM92
>>48
情報遅すぎ、友だち作れ。
特にJR社員の友だちがいないとこういうことをいうようになる。

リバイバル白山、停車駅多すぎだろｗ
金沢、高岡、富山、糸魚川、直江津、妙高高原、長野で十分。

復路なら都市圏から日帰りが出来ることもあって、往路の方が若干指定とりやすいか？
どっちも同じだろうか・・・

>>198
どうせ急行能登のJNR色に塗って走るだけｗ

今度北陸に乗るんだけど、誰か電源車の号車を教えてくれる？

>>199
往路でも直江津から先は瞬殺だと思うぞ。始発上りはくたかにも間に合うし、なんせ記念乗(ry

連投スマソ
>>201
マジレスすると14系だから電源車はない。でも、スハネフ（1号車、8号車）は少しうるさいのでやめるべき。

>>203
１４系は分散電源式じゃなかったっけ？
北陸のは１５形だよね？

>>199
リッチでいいな。
この程度のものに万単位のお金は出せな(ry

あのさ、金沢発の能登のが空いてる？
上野発はホームライナー代わりの利用者が多いって聞いたからさ・・・

>>206
富山で見たことあるけどかなりガラガラだったよ。
北陸はそれなりにカーテン閉まっていたのに。

8/26は能登→リバイバル白山の組み合わせ多いだろうなｗ

>>203
個室車は電源エンジンないから何号車でも大丈夫だよ。

>>207
thx。
能登乗りたいんだけど酔っ払い多いと嫌なんですよ。

>>201
1,5,8号車が、キハネフ14なので、五月蝿いです。
普通のB寝台狙いなら、7号車のみが電源無しです。

寝台特急北陸の和倉温泉延長運転の復活きぼんぬ。

>>209
指定取れば、高崎から先はリーマンはいなくなるから、
空いてれば自由席に移動してまたーり。

>>211
能登ならまだしも北陸では厳しいと思う。

>>211
　　客車時代の「能登」が　寝台車と座席車の一部を輪島まで運転してたのが懐かしいね。
　　「北陸」は　金沢へのビジネス利用ならともかく観光客にとって朝６：３０終着は早すぎるから、
和倉温泉乗り入れは実現すると面白いかもしれんな。
　時間的には　着が８：００ぐらいになって　観光にはぐっと使いやすくなる。

　急行「能登」は、快速「のと朝市号」となって七尾線輪島駅まで延長運転したんだよね。
(確か、DE10形機関車と14系座席車1両に14系寝台車3両)

>>215
そして輪島からの折り返しは穴水まで普通列車に…

リバイバル白山も秒殺？

>>217
リッチでいいな。
この程度のものに万単位のお金は出したくな(ry

てかリバイバル白山って前に束でやったじゃん
横川―上野で

>>219
実は3回目だったりするｗ

1回目は2002年の東金沢駅移転記念イベントで金沢〜富山で運転（団臨扱い）
2回目は昨年の鉄道の日記念で上野〜横川で運転（こちらは多客臨）
今回は信越山線電化40周年記念で金沢〜長野で運転（今回は多客臨）

長野地区での運転は初めてだし、そもそも489が乗り入れること自体少ないから賑わうだろうなｗ

どうせやるなら思い切って軽井沢まで逝けやゴルァ！
と思ったのは漏れだけではないはず…

489が消滅するまでに実現きぼんぬ_ﾄ￣|〇

>>215
漏れが乗ったときは、急行能登輪島行きだった。
穴水で停車しすぎだった希ガス。

軽井沢､今はしなの鉄道だからね。
その辺の問題があるのでは？

リバイバルあさまは直江津−軽井沢走った

189は走ったかも知れんが489は…

乗務員訓練するには489系1本をしな鉄に貸し出さないといけないからね。

8月26日(土)の朝急行能登号は金沢についてそのまま、
リバイバル白山運転なのか？
で、金沢戻って来てからその日の能登号上野行きになるのか。

>>227
金サワには9両編成×3と7両編成×1の489が所属している。以前は編成不足の際には7両編成のH04に485のモハユニット（Y33）を組み込んで
9両で運転もできたが、12月でサワの485は全部廃車になってしまったから増結は不可能。
9両編成は日中は1本が尾久、残り2本がサワにいるので1編成余る。TDL臨とか無ければその余り1編成を使用すると思われ。
何せ金沢発が7:46だからそのまま能登の車両を使っての折り返しはキツイ。

個人的には側面にシールでもいいから「JNR」キボン

>>228
>個人的には側面にシールでもいいから「JNR」キボン

あずさ2号の復活運転のときは側面に｢JNR｣プレート取り付けてたかな。

>>229
酉のリバイバルはキハ181系統と懐かしの雷鳥以外、「JNR」が無いんだよね…。

寝台特急北陸の牽引機が交代
ttp://ja.wikipedia.org/upload/b/bc/Ef66-0-02.jpg

>>231
国鉄時代は東海道経由での迂回もあったなぁ。ロクイチが牽引したこともあったし。

61北陸は良かったな
確か1月１５日だったか

【石川/のと鉄道】『9月スタート目指し』　「能登線」使いファンらに運転体験 ─ 珠洲市でNPO計画[06/06/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150984995/

葬式厨。

age

能登上野行き７号車乗車！誰もいない！ちなみに４８８ー６

富山から乗ってくるでしょ。指定でも。

上げ

上野−和倉温泉間、特急北陸がヒルネ用寝台列車に。

ごろんとシート(A寝台は普通列車用グリーン券・B寝台は座席指定券)。A寝台のみ枕あり。
18きっぷで乗車できる指定券(枚数制限あり)を7日前に空席がある場合に発売。

>>240
能登がある限り必要ない

急行「ドリームエクスプレス舞浜」
運転区間：福井〜東京
停車駅：福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、高岡、富山、魚津、糸魚川、直江津、舞浜、東京
使用車両：489系9両

TDL臨を多客期臨に格上げ。全席指定。専用HM掲出。
TDLorTDSの1日入場券とセットでの往復切符も販売。

能登はヤバイｗマジヤバイｗ

土日きっぷで興味本位で能登に初めて乗ったんだが・・・（予備知識ゼロ）
駅で待ってると勿論何系を使ってるのかも知らなかったのでいきなり４８９系が来てビックリ！
車内に入っても、シートこそ新しいのに変えられてるが、内装は原型の緑地。
もうモロ国鉄って感じだよなｗ
そして強烈な臭いを発してるあの独特の消毒液の臭いと、
空気ばねなんだろうけどコイルばねのようにものすごい振動だった（空気ばねがパンクしてたのか？ｗ）
そしてMT54の爆音モーターではとても寝付きの悪い俺は寝れるはずもなく・・・

だがしかし！
国鉄時代を思い出してノスタルジーに浸っちゃったよ・・・
（高級感とかを求めたらトワイライトやカシオペアなど選択肢は沢山あるしね）
下手に媚を売ってない感じの車両、列車でまた乗ってみたくなりますた。いい思い出ありがとう！

リピーターになる予定です(｀･ω･´)

能登は明らかに高速バスに負けていると思うが…。
でも、中越地震の時に臨時便を増発したくらいだから意外と需要あるのかな？
夏休みとかは学生やヲタに結構利用されている模様ｗ

北陸はあの切符がある限り、生き残ると思う。あの切符が販売される前まではかなりヤバかったらしいがｗ

>>244
能登は電車でフレシキブルな運転ができるから中越地震で運転したのだろう。

北陸は正確にはほくほく線開通直後に割引きっぷ利用対象から締め出され、利用率が低下してヤバくなり、割引きっぷ利用対象に復活して持ち直した。
北陸は通常料金で飛行機よりコストパフォーマンス悪いから、割引きっぷがなければダメだね。

>>243
先頭車とグリーン以外はM車だもんね。9号車自由席の真ん中あたりが
一番快適だと思われ。

>>243
乗り心地はいいと思うんだけどなぁ＞能登
俺も最近乗ったんだが、国鉄特急車を見直すいい機会になった。
183系のしょうもない乗り心地じゃない、165系のようなどっしり感がいい。

内装は手を入れまくってるくせに、床が緑とかひじ掛けが青とか、
センスが国鉄末期を追体験させてくれる貴重な出来だが自分的にはそれもツボw

何で北陸って、併結列車もないのに今だに14系使ってるんでしょうね？
運悪くキハネフに当たったら、とても熟睡できません（経験者談）。
そこで盛ｱｵの24系あけぼのと共通運用化というのはどうでしょう？
シングルDXもソロも今まで通り連結、新商品？ゴロンとシートも！

…冬季、ダイヤが乱れた際の対処が問題ですけどね。

カニが足りないから仕方ないわな。
でぐもの客車を譲ってもらえばよかったのになぁ…

＞内装は原型の緑地
国鉄急行型・特急型車両の原型内装は、ベージュ色のデコラ。

＞MT54の爆音モーター
近郊型じゃないんだから。。。
ギア比や車体構造を考えれば、爆音というほどのものではない。

凄い振動があったとするなら、車輪のフラットかもしれない。
（でもヨンパーってM車にはフラットあまり出来ないよな）

>>248
能登があるのに北陸ごろんとなんて有り得ない。
能登も上野口では客がつきすぎるくらいだし、
金沢口も昼行で代替できるにも関わらず残っているのは大したもの。

白山あげ

あいだがいないんだよ！

>>248
禁煙の開放B寝台なんか取るからだよ。
スハネフを指名買いしてるようなもんだからな。

>>248
昭和53年10月に今は無き上野―盛岡を走ってた北星と同時に14系化されたから、もう30年近くになるよな。
それはともかく北陸が長く14系のままなのは、国鉄時代から廃止が取り沙汰されたのに関係がある。
昭和59年・昭和60年のダイヤ改正ではマジに北陸の廃止は検討されていた。この2つのダイヤ改正は国鉄の減量化で、利用率の悪い列車が廃止されていった。
当時長野経由で同区間を走る能登があれば充分の判断もあったのだろう。当時の能登も寝台は同じ14系で設備は変わらず、所要時間も差は無いのに特急・急行料金の差が生じ、座席車もあり能登の方が選択肢があった。
しかしまだ利用向上の余地があるとして北陸は存続された訳だが、その影響でB寝台の2段化改造が全寝台特急の中で一番後回しになった。
JR化後は出羽やはくつる・出雲の廃止で24系の余りが生じたが、長岡方転の関係で
電源車位置の調整の難しさがあったと思う。

現時点で14系を使用している寝台列車は
・はまなす（北海道）
・北陸（東日本）
・あかつき（西日本）
・富士（九州）
・はやぶさ（九州）
だな

>>255
北陸は個室導入が早く、24系に置換えてそれを個室改造したくない理由があるだろう。
北陸の個室導入はやはり当時の能登と差別化の意向があったけど。

>>256
あと気動車とサンドイッチだが、まりもがある。でも寝台列車が少ない現代では14系使用は多い方だな！

>>256
はなたび利尻と流氷オホーツクも。

>>258
定期列車を挙げてるんだと思う

実は今では24系使用の（定期）列車の方が少なかったりするｗｗｗ

知っていたら教えて欲しいのだが・・・
長岡で、北陸とあけぼのが並ぶという話を耳にして、
撮影してみたいんだけど何時ごろ並ぶんでしょうか？
また駅に入って撮影できるんでしょうか？

>>261
金沢で能登と北陸なら聞いたことあるけど長岡は知らないなぁ…
ってか暗くて露出ないかホーム入れんだろ。

>>261
　偶々下り「あけぼの」ソロから「北陸」の車両を撮った画像が見つかった 1:40 まあこの辺だろう。
1：10の新宿行き「ムーンライトえちご」発車より後だから、次は到着する新潟行き「ムーンライトえちご」まで営業停車なし。
　入場はムリなんじゃないかな？「日本海」は直江津〜新津間止まらんし。

>>261,>>262
上り北陸に乗ると、長岡駅で、上り・下りのあけぼのと出会いますよ。

8/13の夜から急行能登のグリーン車に乗って金沢から上野へ行こうと思うんだが、やっぱりお盆だから、グリーン車でも混むんですかね？

今朝、富山で能登を撮影したが
ガラガラだったorz

>>265
コミケ

>>267
向きが逆だろ

>>268
逆じゃないだろと思う

今夏のコミケ開催日は11・12・13日
少なくとも13日夜の上り列車にコミケ客はいない
帰省客の動向は知らんけど

>>265
売れ行きは緩めで、北陸の寝台やはくたか＋ときの指定より楽だろうが、油断は禁物かも。

今夜の北陸、星ガマだってさ。

ちげーよ何処の板見た？星じゃなくて菓子だべ

64-1000の牽かない北陸なんて、コーヒーの無いクリープみたいなもんだ。

残念ガセらしい。

age

上野駅で能登、北陸発車前に布教活動を続けていたヤシ、ついに正体明かされたね。

　「前」＋南武線宿〇〇＋南海〇〇川線

　とりあえず　今後　前ガッ原と名乗る者はいっさい「シカト」の方向で

age

なんで、ほくほく線を通らないんでしょうか？
どおせ、途中に客扱いしないんだし・・・。

他社に乗り入れるというのがどれだけ大変か分かってる?
運賃とその取り分まで変わってくるぞ。特に束は割を食う。

7/2の下りは高崎線事故のせいで北陸出発時刻でも上野13番線ホームはあけ
ぼのが停まっていたまま。北陸はその後40分遅れて発車。翌朝金沢着いたのは
1時間以上遅れの7時35分頃。
ただでさえ寝る時間が少ないからそのくらいの遅れはいいけど、通常なら
放送しない糸魚川到着の5時半頃から放送開始してほしくなかった。せめて
富山まで静かにしてほしかった。それを防ぐためにソロの放送ボリュームは
下げられないの?
北陸の金沢到着数分後に能登も到着。通常ダイヤでも所要時間の差がないから
当然と言えば当然か。

>>280の理由もさることながら、
単純に「時間稼ぎ」の理由もあるんじゃないの？
ほくほく線回りだったら、思いっきりショートカットになるから、
金沢着が６時前になっちまう希ガス。
それじゃ利用価値が低くなるだろ。

>>282は>>279宛てね。

これ以上到着時間を早くしてもしょうがないしな

しらさぎ2号より先に金沢に着いても仕方がないということで

>>285
こちとら小松まで行きたいのに津幡で抜かれるのも悲しいぞ。
ゆとりダイヤの弊害だけど。
しょうがないので睡眠削って富山で乗り換えてる....

>>286
そういえば北陸は金沢まで逃げ切って接続取れてたっけ。
いざ先行できるだけ繰り上げようにも日本海4号があるしね･････

確かに能登はともかく北陸まで金沢での特急接続が糞化したのは痛いね

>>286
そういう人は後続の普通か雷鳥あたりでの考え方かな？！
しらさぎ2号を津幡停車させてもいいとも思うけど。
ただ小松地区は空港が近いので列車利用の東京往来が減ると聞く。
ヤンキースの松井も実家戻る時、いつも飛行機らしいし。

>>289
ヒントＪＡＬ

>>290
最近、名前を聞かないのですが、引退してJALに勤め始めたのですか？

>>290-291
それ以前からANAも含めた利用で、鉄道で東京と往来した話は聞かない。

俺も有名人なら鉄道は使わないなぁ。
金持ち、てだけなら使うけど。

もっとも、そのどっちでも無いので、普通に使ってますが。

なんか、能登に681入ってるらしいけど、マジ?

>>294
G A S E

新型厨は消えろ

確か幕だけ入ってるんだっけ？

>>296
681に能登入ってる、でおｋ？

>>297
おｋ
他に北越も入っているよ

北陸があったら・・・

梅雨が明けたら、北陸で旅に出ます。
北陸→山陰方面→サンライズ出雲、なんてプランを考えています。

681には入ってないだろ？
681が出た頃にはV編成での代走が可能だったから
681での代走は想定されてないように思うが？

>>300
いいな。

４+８+９＝２１

↑なんのけいさん？

>>300
いいなー。

やっほ

束の機関車効率化により来年のダイ改で変化が出る。
北陸は全区間EF81だが検査の都合でカマ交換あり。まだどこのカマが持つかは未定だが移動はある模様。
EF641000とEF651000を合計8両廃車にする計画だって。

>>307
まあ、列車が存続するならいいや

>>307
それ本当？？
65-1000は減って当然だけど、64-1000を減らしてもそこまで利はない気がする。

でも列車が存続してくれるのなら俺も構わん。

貨物委託が減れば81は余るからなぁ。
北陸が81になったら、64-1000は6機もいらんわな。1030　1031　以外はいらんかも。

まぁ鳥海が81スルーになった時点で北陸が64-1000の意味はないんだよね。でももったいない。
長岡の81はATS-P付が3両しかないから、改造するかな？133が長岡いったりして。

能登を米原まわりにならないかな〜静岡、横浜方面便利になるけどな
なんで静岡行く高速バスないのかな〜

>>311
つ　し尺　束　ｼ毎

能登を中央線まわりにならいかな〜山に行くのに便利なのに

>>313
つ　ト　ン　ネ　ル


キボン厨は帰りなさい

>>313
大糸線糸魚川以北非電化。
わざわざ篠ノ井線経由で長野まわり？

篠ノ井線や中央線は489は走れない。
中越地震の時も東海道経由で回送した。

山いくならムーンライト信州で十分だろ。平日から山に登ってるような暇人以外は。

急行能登って2号車だけ異様に混むような気がする

北陸・能登共に福井まで運転区間を延長して下さいな。

>>319
福井に客車の留置スペースあったっけ?
能登は間合いで金沢往復で通勤の用に使えるよね。
しらさぎ2号に抜かれる現状では厳しいけど。

福井に行くなら越前に名前を変えろ、馬鹿野郎。

能登は2002年まで福井発着だったよ

赤羽にも停まってたのにねぇ

赤羽停車は便利だった｡
昔まだ横軽経由だった頃、金曜に都区内フリーとスーパーホリデーパス、信州ホリデーパス(だったか？)の
組み合わせで乗ったら西の車掌氏が考え込んでたＷ

18きっぷで乗れるようになったら期間中は連日満席かな？

>>317
去年の「おわら風の盆」の時は、富山に繰り出す連中が大勢
　ムーンライト信州〜大糸線キハ５２〜４１９系普通列車のルートで富山に向かってますた。
　「えちご」に比べると早朝の乗り継ぎの負担が少ないし、白馬の駅前は　「信州」到着の早朝から
店開けてる蕎麦屋があるから、結構このルート使う人多いみたい。
　そのせいか、南小谷で乗り込んだ糸魚川行きの単行キハ５２激混み！ですた。

能登路

はくさん

くずりゅう

そろそろ能登は夏厨御用達の列車になるぞｗ

ながらよりはマシでね?

ながらより全然マシだなｗながらなんて基地外が・・・・・。
全然眠れないorz

能登を利用する鉄

・雷鳥を撮りに行く
・大糸線のキハを撮りに行く
・8月26日の(ry

能登、金曜下り・日曜上り・帰省ラッシュ以外は18きっぷ＋急行券で
乗車可にしてもいいような空き具合。
2両だけでもいいから希望したいね。

酉は18客には消極的

ホームライナー代わりに大宮まで時々乗るけど・・・・
ふだんは　１両に１０人程度しか乗っていない

単に停車駅減らしたせい

18解禁なんかにしたら
18期間だけながら並のスラム化→正規切符客に嫌われる→18期間外は超閑古鳥→多客臨化または完全廃止
だろうな。

北陸に茶釜が入ったことってあるのかな？

つうか鴻巣に停めろや！

この際、能登をながらみたいにムーライト能登として、快速に格下げてまえ。

>>341
18きっぱーウザイ

酉はきっぱーが嫌いだからMLを増発するつもりは無い

能登を利用して能登旅行する人いるか？

>>339
あるよ。64-1001だけどね。
91か92年頃の鉄ファンに載ってたはず。

>>339
昭和60年1月にEF5861が牽引してるよ

北陸を入善にも停めてください金沢支社さん。

>>346
能登をご利用ください
ｂｙｷﾑ沢

北陸のシングルデラックスってどーなの？

>>348
あの短時間ではもったいない程の設備です。
北陸では、ソファーにして使う時間はありません・・・

ソファーにしてゆっくり晩酌でもしていたら絶対寝不足で下車することは間違いあるまい

つ「489臨時」
http://blog.livedoor.jp/nambu2116/archives/50601965.html

>>348
冬季は乗車時間が6時間くらい延びるぞｗｗｗ

>>348
はまなすに転用すれば喜ばれるかな?

>>348-349
「あけぼの」がほぼ同じでは？（上段の補助ベッドの有無のみの差）
長時間なのにシャワー設備が無いのが難点だが

今日の早朝に舞浜臨から降りてきた鼠ヲタ族の中でデブ兄弟２人とその母親が漏れ等の邪魔＆自慢していた件についてだが今夜舞浜で表題の３人を撮影するヤシは居るのか??

↑
すまん、オレには解読できなかった・・・

>356
舞浜に居たヤシしか分からないから仕方がないよ。
スレ違いだけど皆が宇都宮沿線で寝台特急あけぼの号を撮影してるのに漏れは489をﾏﾀｰﾘと撮影できましたが違う意味で負け組でしょうか??

>>357
ここはキミの日記帳じゃないのだから・・・

せめて誰にでも状況が解るように書き込めよ

>358
詳細を書きたいのは山々だが携帯からだから制限が有ってあまり書けない。
ｽﾏｿm(__)m

今日の金沢行きシングルデラックスは、三名の乗車！

ただいま、水上停車中！

>>359
なら書くな

長岡到着！

あげ

>>357
俺だったら罵声飛ばしてゲバで殴るけどな…

7月25日のソロを当日取るって無謀だろうか・・・・orz
初北陸なのでどーなのかさぱーり解らん。

と不安をぼやいてみる。

寝台券だけいまのうちに取ればいいじゃん、特急券と乗車券は当日でも取れるし。

>>367
特急列車の寝台券は特急券とセットでしか発売しないよ。

上越線抑止だが今夜までに再開できるか？

>>369
既に運休決定済

>>366
キャンセルも定期的に出るんで、タイミング次第としか…

高速バスウハウハだな
関東〜金沢便はバスも本数多いし・・・

>>371
高速バスの東京〜金沢だったら仮に関越道がダメでも東名か中央道から北陸道に抜ければ大丈夫だからねえ。
　

8/8下り北陸のソロ取っちまった。
初寝台個室だ。今から楽しみ。

個室のカードキー使いにくすぎ、あれ欠陥だろ。

　「あけぼの」や「サンライズ」あたりのテンキー方式がいいね。

カードキーって反応鈍いよな、安物なんだろあれ。

カードの操作は速すぎず遅すぎず、コツはいるが
漏れは毎回一発で認識するようになった。
とはいうものの、漏れが使う列車の個室はカードキーから
テンキーに最近になって換装されたんだけどな。

東調子乗って今日も運休にしそうな予感

>>378
やめてくれ！今日乗るんだから！！

運休になってしまえ〜〜〜ｗｗ

ウソだよｗｗ　是非毎日走ってほしいものだよ
けど、あけぼのの運転率の低さどうにかならんもんかね・・

あけぼのよりはマシだが
北陸能登MLえちごもしゃれにならん

>>380
ちょ…ウヤだけは勘弁。とりあえず動いてくれればいい。金沢着いて何も決めてないから…。遅れれば寝る時間増えるし。

>>382
動いても越後湯沢で止められ、
始発の東京行き新幹線で振り替え輸送かもw。漏れ経験有りww

急にお腹が痛くなって二俣新町で途中下車。東京に着くのは45分…。
まだだ！まだ終わらんよっ！！

冬に北陸・能登に乗る奴は勇者！

>>385
急を要する仕事でもない限り漏れはむしろそういう荒天時にこそ北陸を選ぶね。
漏れは遅延マニアなので。でも車掌の振替指示があれば従うよ、ごねたりしない。

>>384
で、結果はどうなったの？

乗れました〜。高崎を定時に発車しました。
横サボいじれるんだね〜。まだ、紀伊、いなば、明星、新星とか残ってる。

>>388
勝手に車両機器をいじるんじゃねーよ！！バカ！！

>>388
勝手にそういう事をするな。
いつも寝台列車に乗る度に車掌が嘆いている・・・。

>>388
お前みたいなキチガイ豚野郎はさっさとグモって死んでしまえ！

>>388
乗れたのは良かったですな。
ところでちゃんと戻したんだろうね？→横サボ

今まで半年か一年に一回しか乗らなかったから
たまには贅沢と思ってシングルデラックスばっかり乗ってたけど
これからは毎月乗りそうな気配なんで、Ｂ個室利用にしようかと。。
お盆に利用する場合、だいぶ早めにきっぷとっておかないとだめだよね。。

25日のｿﾛ取れた〜。
あとは運休にならぬ事を願います。
彼女初の寝台列車体験ですがギシアンはせずに行ってきまする。

本日乗車中…
Ｂ個室満席…負け組みｏｒｚ
定時で運行中です（上り）

>>395
乙
廃止されたらいくら金出しても乗ること出来ないんだからキミは勝ち。

北陸の個室内ヤニ臭い。完全禁煙にして欲しいな。
ＪＲ吸収のように室内に煙探知機つけるなどしてさ。

北陸乗った事ないけど禁煙個室とかないんですか？
ないなら要望したら？

>>396
金積めば団体列車扱いでリバイバｒ（ｒｙ
って14系と64が無くなればお仕舞いかｗ

それと先に謝っとく。一ヵ月後の乗客or乗車予定の人ごめんなさい

>>399
意味ﾌﾒｰｲ

>>399
14系ばかりだからな北陸は。14系15型がないから車令的にもうキテル。
北陸線一部3セクになったらリバイバルもままならんだろう。

その前に北陸14系と能登489系があと8年も持つのか？

北陸新幹線は間に合わないのか？

489に関しては雷鳥485から謝礼若いの回せばしばらくなんとかなる
北陸は･･･

>>404
つATS-P
つラウンジカー
つヲタ

能登にパノクロカモーン。
ボンネットヲタには悪いが

能登にラウンジカーは正直いらないと思う。

国鉄型をいつまでも使ってるのは貧乏くさいな。

今度北陸乗ることにした。寝台初めてだから楽しみ。

B寝台ソロって、１階席と2階どっちがいいんだろう。
夜走るわけだし、景色とか関係ないから1階のがいいのか。。。
2階は若干狭いって話を聞いたけれど

>>406
いらん。冬場なんか何も見えん。
パノクロは福知山へ行くべき

>>408
北陸のような階段が外にあるソロは
1階の方がいいと思う。

能登はボンネットが似合う。
北陸のソロはやっぱり1階と2階だったら、1階の方が気持ち余裕ある罠。

>>410
>>411
ありが�d。やっぱ1階にしとくわ〜

2階だと窓側を頭にして寝ると天然のプラネタリウムが楽しめるお
晴れてればだけど

>>413
それいいな〜

>>414
でも進行方向と平行ベッドほどには
見やすい姿勢じゃないんじゃないかな。

パノラマは福知山にやってのとには元Ｖ編成で
１本足りないのは適当に調達することにして

１階って、やぱーり２階の人の足音とか響いたりするの？

>>417
俺も今度富士のソロ(2階)に初めて乗るのでわからないが、
どうなのかなとは思った。
富士ソロだと2階の足元の下に1階がないのでベッドの下を蹴飛ばさなければ
大丈夫だと思うんだが、北陸だと下が1階のベッドにあたるのでどうなんでしょうねぇ。

さて、今夜旅立つ訳だが無事運転しますように……

>>408
＞B寝台ソロって、１階席と2階
つい最近乗ったが、冷房重視なら１階の方がいいかも、２階は暑いと連れが
言ってた。廊下の冷房がよく効いているけどな２４℃だった。

それはヤバイ。
ソロ2階に乗るんですが、間取りが異なるJR九州タイプだから
平気な事を祈ります。

1階のいいとこ
・2階よりちょっと広い
・階段が面倒じゃない
・涼しい

2階のいいとこ
・星
・足音が気にならない？

こんな感じか。甲乙つけ難いな。
でも2階、暑いって言うくらいだから、相当暑いのか…

別に暑くねーよ・・・
同じ日に上下比較したこと無いけど騒ぐほどではないと

気温は適切なんだけど、あの毛布のせいで暑いんじゃね？

二階は、横揺れが、かなりくる。

カシオペア2階は普通と変わりなかったけどそうなの？

横方向に寝てるわけだから揺れはそれ程気にならんぞ。上越国境の急カーブは
頭に血が上るがｗ

縦に寝た方がもっと気にならないぞ

現在、連れとソロに乗車中。二階は涼しく、一階はむちゃくちゃ暑いorz
広いけど暑いから二階で二人で寝るかな……

お、二人でベッドイン!!

>>429
ウホッ

冷房は部屋毎に温度変えられないのかな？？

暑くて敵わんorz
既に上野〜大宮間で一戦交えましたが 笑っ

ア−ッ！

↑しゃぶれよ

なはは送風口に調節ツマミがあったけど

>>433
なに？
破けた？（ｗ

つまみ回しても非常に弱々しい風しか出てこないorz

窓開ければいいじゃん。

ハンマーで？

後ろの老夫婦がずーーーーーーーーーっとくっちゃべってて、
しかもボリューム落とさないからうるさくて眠れないorz
何が気になるのか荷棚から荷物を出したり開けたり閉めたり
中のビニールをたたんだりと、せわしなく活動する癖に、
車掌が来たときだけ寝たふりする。どうにかならんのかな？orz

あ、能登号です。

富山発車。北陸の朝は車内車窓共に清々しくありますな。

夜通し話したと思ったら、老婆がお経を唱えてお祈りしはじめた。
完全にｷﾃｨだ…

さて、赤羽通過。スイッチバックのため仕方ないが、
椅子が逆向きなのが残念だった。
こんなにガラガラなんだから、C寝台きぼん

>>195
さっき指定券買いに行ったら、
金沢→糸魚川、直江津→金沢のやつしか取れなかった。
どうしても長野行きたいのなら、
糸魚川→直江津は、後にくるはくたか
直江津→長野は妙高号
そして折り返し長野→直江津も妙高号。
キャンセル待ちして、全区間取れるかな？

>>443

さっきってどこの駅だ！！
サイババでは全駅売り切れだったぞ！！

しかも、かつての大橋巨泉が参議院選挙に出馬して、夜8時から開票開始と同時に当選確実がでたくらい秒殺で完売したぞ！！
（10時12秒で完売したらしい）

しかし、ネットオークションで大阪とか和歌山とかのやつが特急券を出品しているが、一人で5枚も買えるのか？

>>444
行きは団体が終点まで行くのでどの区間も空きは無かったけど
帰りは糸魚川から先、団体客が降りるので白山にはかなり空席があった。（15時台にｻｲﾊﾞﾊﾞ検索）
俺は記念に乗れればそれでよかったので窓際で富山迄購入したよ。
記念品にさえこだわらなければ白山には十分乗車出来るということになるな。

>>442
災難だな。

今夜の北陸、1001だよ。尾久でさっき見た。

代走は田端81指定なわけだが

>>447
ガセ決定ｗ

↑指をくわえて待ってればいいさ。かわいそうなヤツだ。

本当だったら最高なんだけど。

>>450
1001は高崎機でいま尾久にはいないよ。なんにも分かってない田舎者乙

↑と、群馬の田舎者が申しております。

俺は昨夜1001牽引の北陸撮影したぞ！

↑しつこいｗ

あげ

８／12に金沢から上りの能登に乗る予定ですが、自由席は混みますでしょうか？
時期柄乗るであろう、コミケ逝くヲタ共の夜通しのバカ騒ぎに巻き込まれるのは嫌なので、もし混むのなら北陸にしようかなと思いますが。

>>457
一人がいいなら北陸のソロにすれば？

>>457
混むよ。立ち席もあるかもね。
絶対北陸のがいい。

混むのが嫌で座席でいいなら能登の指定取れよ。何でそう両極端なんだ?

>>458-460
アドバイスありがとうございますm(__)m。
明日みど窓へ逝って北陸のＢ開放が空いているか聞いてみます。今日の時点ですでにソロは満席とのことでしたので。
満席だったら能登の指定にしようと思います。
ちなみにきっぷは首都圏往復フリーで、初めて使用するので利用できる列車が分かりませんでしたorz

>>461
8月12日上り北陸

Ｂ寝台禁煙：○
Ｂ寝台喫煙：△

>>462
Ｂ寝台禁煙は発電エンジン装備車だっけか

ソロなら発電機なかった稀ガス

ソロは禁煙設定なし(廊下で吸われると個室内まで煙る)
毎回悩むけど運任せだな〜

ソロにも禁煙車を導入してほしい。

シングルデラックスは、いつも半分は、あいてるの？

俺が乗るときはＡ個室は結構いつもかなり埋まっているようだが・・

このスレを見てＢ個室の２階で窓からプラネタリウムと言うのをやりたくて
お盆少し前に乗る切符を買いにいったんだが･･･
お盆少し前の平日なのにＢ個室はもう満席だった。。
ので、結局またＡ個室になってしまった。
来月また乗る予定があるので、そのときこそ２階でプラネタリウムをやりたい。

プラネタリウムもいいんだけど、水上を通過するとき車窓から見える露天風呂が気になるんだがｗ

>>469
でもたいていオバチャンでしょう。
若い女はまず入ってないってorz

ほしゅ

お盆らへんは、もういっぱいになったのかね。
俺は念のため早い時期から切符とっといたが

因みに１０１１ＭがＨ０２編成で代走よ。ＨＭありでした。

489もそろそろ限界だから681か683に置き換え。

厨な質問ｽﾏﾝ。
Ｂ個室の２階の座席番号教えて下さい。
偶数だったか奇数だったか…

京都の485系も廃車だから金沢の489系も廃車され能登は681系になる。

夏休み全開だねぇ。ついでに485系由来の183-800も廃止とかほざきまわっとれ。
子供だと、10年単位の時間の流れが遠い物に見えるから、
鉄道車輌の耐用年数の長さも想像がつかないんだろう。

>>475
2階は偶数。

厨房は何でも681にすればいいと思ってんだなｗ

能登もｸﾞﾘｰｿ車だとリクライニング量も多くてぐっすり眠れますね。

能登のグリーン乗るくらいなら北（ｒｙ

>>480
特急料金高いお

能登は急行だがなW

>>482
いや、能登じゃなくて「北（ｒｙ」のな。

北近畿か北びわこか北越か北斗か…
悩むなぁ(´･ω.`)

485なら能登にします。

>>484
>>480

今日乗るよ〜

行きって、なんかわくわくして眠れないんだよな。
帰りは爆睡なんだけど。

北陸に乗ると夜通しマターリ酒飲みながら車窓を眺めてて
終着駅に着く頃にはヘベレケになってる事が多い。
一度ラッシュ時の金沢駅でぶっ倒れて病院に運ばれた事があるわ。
周囲に気兼ねする必要のない個室で列車の揺れも心地好くつい飲み過ぎるんだよなぁ。
迷惑かけた方々本当にすまんのぉ(´・ω・`)
でも酒乱じゃないから暴れる事は無いよ。

今だ！489Get!
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>>489
お見事

俺は北陸に乗ると、ここぞとばかりに禁酒するなあ。
北陸のあのレトロな自販機にビールすらないから
酒を持ち込まなければ必然的に禁酒せざるを得なくなるのでｗ

>>488
少々依存の気がありませんか？ちょっと心配だなぁ

>>488
あなたは北陸依存症ですねｗ

>>479
でも、隣の人しだいかも。

>>494
隣の人などいない!!

事が多い。来週あたりはいるだろうけど。

落ちそうなので上尾

12日富山から北陸乗ろうとしたら満席
お盆のピークの逆方向だからと油断していたら・・・orz
でも能登の普通車は空きまくりだけど、やばくない？

>>497
能登は、ホームライナーの間合い運転ですから。

ていうか、なんで電気釜のクハにATS-Pを付けないで
オンボロボンネットにATS-Pと付けたのかいまだに理解できない
中間車もAU12（通称キノコクーラー）の初期車両ばかり
何で先にAU13タイプの後期型を廃車にしちゃったんだろう

500

>>499
ボ、ボ、ボ、ボンネットには、価値があるんだなあ。

でも、しらさぎ用電気釜の愛称表示には、ちゃんと「能登」も入っているんだから、今すぐにでも、できるのでは？

489系は1971〜1974年の3年間でボンネットから電気釜まで進化したんだなあ。

北陸ソロに大宮から乗ったけどもうかれこれ小一時間検札来ない…(´･ω･｀)
寝ちゃっていいの？

>>504
おやすみ〜

>>505
いいんですか。
すみません、北陸もソロも初めてなもので…。ありがとうございます。

>>501
山下画伯も489ファンか。

>>504
やる気のない車掌は途中駅から乗車の客には検札しないです。
寝ていられる時間は短いので早く寝ちゃいましょう。
どうしても検札印が欲しければ車掌室まで押し掛けて印籠のごとく提示するしかないですね。
では、よい旅をﾉｼ

せっかく北陸乗ったのだからシャワー浴びないとね藁

ソロって、一階と二階どっちがいいかの希望を言えるんですか？
来月、ソロの予約をしようと思ってます。

ソロの１階２階に限らず、一般の指定席でも窓側・通路側、車両の中間・端の方
など、空席さえあればある程度の希望は聞いてくれますよ。

今夜、下りの７号車に乗車します。
ソロが取れませんでした…orz まあ下段なだけ良しとしましょうか。

>>511
そうですか、ありがとうございます。
個室は端から順に埋めていく、とかそんな感じなのかなと思ったもので･･･
お盆あけたら予約してきます。

>>513
夏場ならシャワー室のある2号車をねらへ。往復するのが楽だ。

北陸にもノビノビカーペットを！

>>515
能登にでも乗っとれ

北陸・能登ともに車掌は全区間西日本が担当です。

先週末、能登を利用したんだけど、やや混雑。
せっかく足を伸ばすことができるように座席を回転させたのに、でっかい荷物背負ったばーさんが無理矢理座って来て、座席を反転させてんだよ〜〜
寝にくいったらありゃしない。

>>518
そのおばさんは悪くない

>>518
混んでいるのに回転４座占拠DQN　乙。皆にたたかれてください。
快適に過ごしたけりゃ５１５０円払ってｸﾞﾘｰﾌ車にどうぞ。上野ならすぐそばのみどりの窓口で
たたいてもらえ。

>>518
グリーンに乗るか北陸に乗れ

能登陸＋あけぼので長岡切離し

今日北陸で金沢帰省します

先日北陸乗ってきた！
寝台車自体も初めてだったから楽しかったな。
カードキーは車掌にもらいに行かなきゃいけないのかと思ってたけど、
検札の時に一緒に届けてくれるんだね。

わざわざ2階席の切符にしたんだけど、
月が明るすぎたせいか残念ながらプラネタリウムにはならんかった。

523さん
今晩の金沢行は定刻ですか？

帝国でしたね。

福井まで再延長ｷﾎﾞﾝﾇ＞能登陸

8月10日の群馬よみうり＋(プラス)の特集は清水トンネルだった。

能登上野行き乗車！サンダバ遅れのため１０分遅れの発車！７号車は、６名乗車！

能登の鉄道唱歌きたかった…

>>529
北陸には過去10数回乗ってるけど金沢を定刻に出た試しがない気がする
いっつもサンダバが遅れて接続待ち

>>531
ダイヤに余裕有りまくりだから少しくらい遅れてもいいんでしょ。

２日続け能登乗車！今日は、７号車３３人乗車。鉄道唱歌も二回聞けて満足！

http://blog.goo.ne.jp/e233-1

北陸廃止ですか

>>534
ガセです。本当に(ry

北陸フリーきっぷを使って、直江津から上りの北陸に途中から乗るのって不可？

>>536
先日所要で北陸フリーきっぷ買ったんだが
その時は帰りに滑川で途中下車しなければならず
北陸フリーはつかえないと思ってた（富山〜都区内は途中下車負荷）

しかし窓口のヒトが富山〜滑川間は別に運賃払って
滑川で乗るとき改札で北陸フリーを提示すれば入場出来るって言ってた

乗車日はまだなので実際試したわけじゃないけど直江津からでもOKだと思ふ
特急券も直江津から出してくれるだろう。
（但し裏技的用法らしく係員によっては「はぁ？」ということになるかも）

今朝北陸に乗った。
騒ぐガキが近くにいてうるさかった。

>>538
くそっ
酔ってるからか何回見ても
北朝鮮に見える・・・

>>539
スマソｗ
｢朝｣と｢北｣の間に句読点を入れるべきだったなｗ

夜中の長岡で北陸写そうとしたら駅を追い出された。
１：３０でロックアウト、３：２０には開いていた。
その２時間がブルトレゴールデンタイムなのに・・・

>>541
残念！

早く優等列車の車掌になって弊社の制服で上野駅に降り立ちたいよ〜
その前に廃止にならないでおくれよ・・・

>>543
なら今日から毎日乗車しろ。友達も一緒に誘えば少しは長生きするでしょう。
ちなみに一緒に乗車する友達の目標は２０人。がんばって！

む、夜中の水上計画があるのだが、やっぱ追い出されるのかなあ

つ夜中の土合駅

>545
水上は、基本的には追い出されるが、漏れが駅員さんにお願いしたら撮らせてくれた
ただしホームからじゃ、編成写らないよ。
>541
高崎方の踏切から、300以上の望遠で撮れるよ。

リバイバル白山 金沢←→長野
昨日全区間、往復でとれました。
先にのべた金沢→糸魚川、直江津→金沢の特急券を、乗変扱いでしていただきました。
これで記念乗車証がもらえる！
さて、次はリバイバルくずりゅうだ！

急行能登よりも所要時間がかかる特急北陸

>>546
土合でも停まるん？

>>549
あれ以上はよなったら寝る暇ないわ

俺は北陸に速さなど決して求めないぞ！
北陸にあるべきは寝台のロマンだ

age

>>550
駅前の旅館に泊まって、時間前に駅に進入して待機、ということだと思うが

＞＞５４７
サンクス、３００ｍｍか〜
ちなみに長岡行きの夜行鈍行で下車したときは水上の待合室は
ストーブゴンゴンに焚いてて暑かったのでホームでEF15や16を
撮影、吹雪の中まともな写真は撮れなかった。
＞＞５５４
夜の走行中列車にストロボ焚くのはいかがなものかと

只今、長岡停車中

廃止厨が各所で騒ぎ始めたな。

漏れは、北陸を廃止する理由がわからない。昨日金沢発はソロはすべて埋まり、魚津から乗ってきた客が居たくらいだぞ。

この時期ならソロはさすがに埋まるだろ

新幹線開業で廃止は嫌だな
イベントやライブで東京に夜10時頃まで居ることもよくあるし夜行は存続してほしい

>>560
つ夜行バス

新幹線ができたら金沢行き最終が21:30頃、直江津行き最終が22:00頃になるのかな？

>>561
でも、夜行バスも実質本数が減ってきてるわけで

>>562
富山発着便は増発しているけど

俺が予約に行くとソロがいつも埋まってるんで
仕方なくデラックスになってしまう。
でも、いつもデラックスも結構埋まってる気がするな。
新幹線なんぞが出来ても、北陸はこのまま存続して欲しいよな

老朽化している北陸の車両いつまでもつの？

大阪京都名古屋はそれぞれ下り1本・上り2本の実用的夜行列車がある。
大阪京都の下は銀河上は銀河とサンライズ、名古屋の下はMLながら上はMLながらと銀河。
大阪京都名古屋と比べて圧倒的にパイの少ない北陸だ、新幹線開業後も同本数を確保しろとは言わない。
しかし、現行ダイヤからして新幹線開業後も新幹線終電後に出発し初発が到着する前に到着する実用的な列車となるでしょ。
（まあ新幹線の運転時間帯が6時〜24時に限定されるのが前提だけど。）
だったら、1往復くらいは夜行を残して欲しい。
A個室・B個室×3・ゴロンと×2・シャワー/自販機付きロビーを基本として多客期には開放B寝台を増結すれば良い。
特急「北陸」
←金沢　上野→
｜A個｜B個｜B個｜普通｜ロビ｜（B｜B｜B｜B）｜喫煙普通｜喫煙B個｜

雷鳥の485系も廃止になるし489系も廃止になれば能登は683系かな。

>>549-552
なので北陸は昭和50年に特急格上げ自体を疑問視されていた。
割引きっぷで通年利用可な今では問題視されてないが。

実際683にも｢能登｣幕はあるわけだし、雷鳥置き換え用に683増備するときに能登も置き換えるんジャマイカ

>>569
サンダバの車両にATS-Pと夜間照明は無いだろ。

急行能登乗車記念パピコ
以前(2001年頃)乗った時は赤と青のラインの白山カラーだったけど､
今回はベージュとあずきの通常の国鉄特急色だった｡
もちろんビュッフェ車両のソファーにダッシュ｡

「能登」　上野駅での方向幕回し
「回送」からはじまって
「能登　福井」「しらさぎ　名古屋」「しらさぎ　富山」「はくたか　越後湯沢」　が出てくるなか・・
「白山　長野」　ん？
りんごの絵入りで　以前「信州　長野」だったところに入ってまつ
「リバイバル白山」のために準備した模様
いま金沢に向かっている編成です。

白山・長野は二つ理由があります。
ダイヤの乱れで途中長野で運転取り止めを考えた。
新幹線開通後長野〜金沢で残す計画が有った。

富山湾対岸の能登半島が見える…

能登かわいいよ能登

ペールギュントが流れて車内放送再開｡
間もなく富山着｡

能登はいらんかいね〜

変態鉄ヲタども乙

北陸と能登を、北越急行線経由にしろ！

先週上り北陸は埋まってたが、能登はお盆なのにガラガラだった。

>>578
ほくほく線は電気機関車ムリポ

今日の昼にサイバーステーションでみたら
25日上野発の北陸全滅、能登も普通車禁煙席が×でグリーンも△だった
白山に気を取られてて油断してました。
タバコ嫌いなので
自由席の禁煙でいこうかグリーンにしようか
究極の選択になってしまいました。。。

>>581
能登指定の半分がヲタと読んだｗ

ジャーナル読んだら下りの能登って高崎でムーンライトえちごを
追い抜いてるから国鉄色の並びがあるのな

>>581
何でそんなに指定席がいっぱいなんだろう?
金曜と平日じゃそんなに違うんだろうか?
自分が乗った時はガラガラでラウンジは高崎以降一人で独占だったし､
他の自由席も一人で4シート向かい合わせにして独占し放題
な状態だったのに…

>>584
つ白山

能登はラウンジでおk

北陸のＢ個get!!
最初はＡ個にしようと思ったけど、ケチってＢ個にした情けない人間です。

どちらも新幹線金沢開業時が勝負だな！
それまで車両が持てばいいけど？

しらさぎＨＭ付きのＨ０４が止まってた。６２号に充当かしらん？

>>589
YES

スレ違いなのでsage

結果報告
残念ながらグリーンも喫煙の指定も×でした。
自由席で行ってきます。
ラウンジも込んでるんだろうなあ。。。

直江津から能登乗れるかなぁ…

明日の朝金沢へ着く能登がそのまま白山運用か？
編成確認きぼんぬ！

>>593
だとしたら東京から強行軍で参加するやつカワイソス

>>593
>>594
漏れの友人が昨日、金沢運転所の横を通ったら、すでにヘッドマークを
付けた白山が待機してたそうだよ。

>>595
情報�dｸｽ！
今日は上り・下りの能登も混雑していますね…

能登といえば１０系寝台

>>597
10系寝台のリバイバル能登ならﾊｧﾊｧだな

>>598
ん億円かけて復活をｗ

≧≧593
クハ489-505の編成だよ.

14系時代リバイバルすらできないんだよな・・・

金曜夜の金沢、一番西側のホームがざわついていたけど、
あれが白山なのかな。能登の番線から見ようとしたが、
先に入選した北陸に視界さえぎられたよ。

age

ぬるぽ

>>602
それはリバイバル白山の前日に運転された
リバイバルしらさぎでつ

　　　　　　　ムヒ　ヲヾ､┼ヽ丶┤,-､　|　ヽ　|　ヽ 　 ├　ムヒ　ヲヾ､
　　　　　　　月ヒ　 豆　ﾉ　ﾉ　 /|　 ﾉ　'v　`　'v　`　Ｏヽ　月ヒ　 豆

　　　　能　　　　　　　　　か　　　　　　　　　　　　　能登　　　　
　　　 登　　　　能　　　　わ　　　　　　　　　　能　　　　　か　　　か　　 能
　　　かわいいよ登　　　い能登能登　　　　　　登　 わ　　　 　 　わ登　　能
　　　　　　　　　　　　　　 い　　　　　　　　　　　　　い　　　　　　　　 　い登
　　　 かわいいよ　　　　よ能登能登　　　　 　い　　　　　　　　　　　　 　い　　
　　　 能　　　　登　　　　　　　　　　　　　　　よ　　能登かわいいよ能登 　 よ
　　　 かわいいよ　　　　か　　　　　　　　　　　　　　能登かわいいよ
　　　 能　　　　登　　 　 わ能登能登　　　 　　　 　 能　　　　　　　登
　　　 かわいいよ 　　　 い　　　　　　　　　　　　 　　能登かわいいよ
　　　 能　　　　登　　　　い　　　 　　　　　　　　　　　 　能　　　　登
　　　能　　　　 登　　　　 よ能登能登 　　　　　　 能登かわいいよ能登

能登をスキーシーズン越後湯沢に止めてちょ。

湯沢は運転停車で結構止まるけど冬場は雪に埋まってるぽ。

あげ

上り下りとも水上停車にしてバスとの連絡させれば尾瀬観光に便利だと思うんだが。
小さいとき北陸乗ったが（上野２１：４０発時代）、記憶違いでなければ水上に客扱いで停車していたはず。

尾瀬へのアクセスは今はマイカーかバスがほとんどだよ。
入山者自体が昔とは比べものにならないほど減っているし、
鉄道、路線バスだと途中で乗合タクシーにも乗り換え
しなきゃならないんだよな。

あげ

入山者増えすぎは自然保護の面ではいくない

落ちるどー

保守

さあて、白山の次はくずりゅうか。
まだ、22日発余裕がありそうだが？
さすがに、北陸個室はむりぽでも
能登なら、余裕か？
禁煙自由席4席は無理でも、
2席独占でおｋ。

２社またぎの列車は簡単に客扱い停車駅を増やす事はできない。減らすなら簡単だけどね。

そろそろ夜行列車は車両更新とかライバルの夜行バスには真似できない
個室サービスの充実、パソコン用電源の確保など
いろいろ考えなおさないといけない時期に差し掛かって
難しい判断がせまられそうだね。

この灯火をあと25年保つべし。
そうすれば新たな炎が生まれるであろう。

10月7日上野発下り「北陸」金沢までソロ2名取りました！
隊長！行きます！

保守。

北陸、来年まで残ってね･･･。

>>620
相方男か

>>623
夫婦でつ

鉄ヲタ夫婦いいな

年の差
ひとまわりとかw

「次の次のダイヤ改正で能登か北陸が廃止」と騒いでる厨が居るけど、
これって要は来春廃止と言いたいのだろうか？

最近廃止の予想大体当たるから少し心配。

>>626
嫁は若いのに限るな

富士・はやぶさ・銀河・あかつき・なはの来春廃止の話しは出ているが北陸・能登は聞いてない。

隊長！昨年は「出雲」に乗車しました！今年廃止されました！
不吉であります！

>>630
乗るな！ｗ

これまで寝台列車にはほとんど興味がなかったのですが、最近バイト帰りによく
北陸が走っているのを見かけるようになり、一度乗ってみたいな…って思ってます。

>>629
それって西行きブルトレのほぼ全てじゃんｗ

まぁこの前「なは」に乗ったけど、あの両数で4割くらいしかお客さん乗っていなかったからなぁ…(しかも8月上旬で)
個室もそんなに人居なかったし、この先大丈夫なのだろうか。

能登北陸って長岡とまりまつか？

そんぐらい自分で調べろよ。お主の前にある箱はただの画面ではないぞよ。




停まるけど客扱いは無いよ。

その長岡で降りたいんだが(´･ω･｀)・・・

調べろよそれぐらい。

いや、だから長岡で(´･ω･｀)・・・

深夜帯だけど長岡で向きが変わるから停まるわけで、
通常の乗降はあんまり考慮されてないから、残念ながら諦めてとしか言えない。

>>638
窓口に買いに逝けば分かるし教えてくれる
「お客さん長岡には止まりませんよ（止まりますよ）」ってな。

となると窓を開けて降りるしか(´･ω･｀)・・・

何このいけぬま（←なぜかへry･･･

どうせ長岡に停車するのならドア開けてくれてもいいと思うんだが
それが出来ない理由が何かあるんだろうか？

そのぐらいもわからんのか

話をぶちきるが・・・

10/12 3011 シングルデラックス確保！
ちなみに個室内の喫煙可能？

>>638
つ[ムーンライトえちご]

>>645
不可

>>646
寝台でしっかり寝たいのよ。
10代のときみたいに座れればいいって体じゃないから(´･ω･｀)

ヒント:ドアコック

上越地区の夕刊コースだな

つ［気合］［リポビタンＤ］

新幹線で行ってビジネスホテル泊まれ。ないものねだりするんじゃねぇよ、ガキ。

北陸能登に詳しい皆さん教えてください
今度、能登を初めて利用しようか思ってます
土曜の朝に上野に着くように直江津から乗車するのですが、
直江津での自由席の混み具合ってどんなもんなんでしょうか？

乗ってみないとわからん罠

つか、寝台の窓って開いたっけ？
洗面所の窓なら開いた気がするが人間の通れる大きさでは無い。
まあいろいろと問題になるのは必至だと思うがな。

>>638
つ区間外乗車（宮内〜長岡）

>>653
連休とか大きなイベントが無い限り、余裕で座れるんじゃないかな？３月の普
通の金曜日に指定席を取って乗った事があるけど、「まあまあ多いな」という
程度だった。
週末だし安全策で指定を取る人が多くて、以外と自由席は空いている事はある
し。駅員の人にも聞いてみたら。

>>654
確かにそうですね。

>>656
ありがとうございます。大変参考になりました。
試しにサイババで今夜のを調べみたら連休前でも｢空席あり｣でした。
こんど駅員さんにも聞いてみます。

>>656
> つ区間外乗車（宮内〜長岡）

え〜、なにそれ(´･ω･｀)
同じJRでしょ・・・

age

今夜直江津→上野で能登に乗ります。

ほしゅ

金沢行き北陸、能生で抑止喰らってます。

姫川にかかる橋が規制を越えたようです。

下り〜能登、北陸とも抑止でしょうか？

０５４５現在！姫川橋梁で強風のため抑止！ですね

能生にいまだ停車してます。特急料金払戻の遅れになってしまいました。
給食を手配してくれる模様です。

北陸でゆっくり寝られるのは
ある意味貴重な体験

まだ、止まってるの？

こんなことを言ってはいけないけど
鉄ヲタ的には美味しいシチュエーション
丁度休日だし

>>667
JR西のHPを見るとまだ止まっているみたいだね
かなりの昼間・寝台特急に運休が出る見込み

やっと動いたみたいだね…

しらさぎに乗り換えて、米原経由で東京へいけってさ。
しらさぎ自由席は難民であふれてたよ

それでも振り替えで米原経由が乗れるんならお得じゃね？

>>671
いや窓口で新たに買い直せってさ。

乗車券のみおｋだったお

疲れからぼけっとしていて報告遅れましたm(__)m
北陸ですが、９時頃能生にて打切？で乗客全員後続の能登で糸魚川まで。糸魚川〜青海はバス代行で、青海〜は普通列車でした。ちなみに富山に1130頃到着。

ちなみに北陸の回送は十五時前に金沢に着いたはずです。富山行きサンダーバードに乗っていたら津幡ですれ違いました。福岡の手前でトワイライトとすれ違ったり、ダイヤの乱れを感じさせられました。

>>674
報告乙です
流石に客室でのんびりくつろぐわけにはいかないか

>>674
ちなみに給食はどんな内容でしたか？

今日は北陸・能登ともにウヤね。

給食ですが、能登乗り換えて糸魚川到着前に配られました。

セブンイレブンのチキンライスおにぎり一個でしたw

>>678
飲み物なしか

飲み物はありませんでした。

今夜の北陸ソロで関東に帰ります。

おにぎり、しかもセブンイレブンのが1個か・・・
担当者の苦労が忍ばれるな
糸魚川なんて田舎で食糧確保は大変だったろうな

デブヲタが1個じゃ足りない、とか文句言いそうだ

デブじゃなくても一個はひどいな

22日発の下り北陸・能登は混雑するんでしょうかね？
リバイバルくずりゅう目当てのヲタ共で。

>>683
それで能登も北陸も席がほぼ埋まっているのか。
能登は禁煙がほぼ満席。喫煙とグリーンは窓側が埋まっている。
北陸は昨日まで満席だったが今日になって僅かにキャンセルがでた。
乗ろうと思っていたけどうるさそうだからやめた。

森が派閥会長を退くのか・・・。
森の力が弱くなると北陸の存続は微妙になってくるな。

24日上野発乗車予定なんですが、台風がどうなることやら・・・

>>685
それどういうことよ

>>687
鉄道と政治の繋がりを勉強してこい

新幹線なら分かるけど北陸なの？

北陸A個室の１室が常に森のために確保されてるという話は聞いた事がある。

>>685
森の派閥会長退任
↓
影響力低下
↓
北陸新幹線開業ピンチ
↓
寝台特急北陸安泰


まあ森がどうこうで北陸新幹線の開業には影響しないと思うけどね

>>690
能登の自由席でも乗せとけ

>>690
貨物列車で十分

>>690
石川にこなくていいよ

今日の能登はヲタ輸送列車

能登かわいいよ能登

つうことで、アニヲタがわんさか乗ってるっつーことでおｋ？

>>696
ﾌｶｰﾂくずりゅう号を撮りに逝く撮り鉄ｦﾀでｲﾊﾟｰｲなんだろ。
あの垢で煮しめたような色した悪臭放つ帽子を被った嶋田久作似のｷﾓｦﾀも乗ってるんだろうな。

>>694
森さんのおかげでいい思いしてるのにその言い草はなんだ？

森さんは選挙の時に有権者に頭をさげず握手してるから嫌いだけどな
選挙の時ぐらい低姿勢になれよな〜

>>700

選挙の時だけガラッと態度が変わる奴の方がキモいぞ。

漏れ小松市民だがアンチ森はたくさんいるぞ

てか板違いだからやめとく

あげ