２０５系総合スレ　１８両目

サハ204
205getならずorz

205get

というか固定資産税以外に税金かかるのか？

たしかに鉄道車両(電車）は１３年の法定減価償却期間があるけど。
207-900は地下鉄乗り入れという大義名分があるので使い倒しは免れないだろうけど

税金というか、1編成しかない試作車専用の部品調達などが面倒なんでしょ。
換装コストと維持費を天秤にかけた結果として、209-900はVVVF換装されたが、
207-900はいまのところ動きが無いということ。

209の試作車901系C編成からVVVF機器の捻出はできんのかね？
207-900へ

209系のＶＶＶＦはMONを介さないと動かないんじゃ？

２０５−５０００に編入するのが一番現実的

>>208
Ｍ車の数が足りませんが？　　　Ａ編成のも持って行くのなら別だけど。

>>211
もう１機器は新品で

だからMONと接続しないと動作しないんだってば

いっそのこと武蔵野V改発生品に載せ替えで界磁添加励磁制御化のうえ
205-900とか

素直に205-5000と同じ機器乗せればOK

そんなことしてるくらいなら
潰して新車1本作った方が最終的な環境負荷も低い。
もったいないとかいってるのは目先しか見えていない。

普通に考えれば、203と一緒に置き換えじゃないの？

>>207
209-900のVVVFの装換って、D-ATCに対応するための所定の性能を満たしていなかったからじゃなかったっけ？
だから、209-910は装換されなかったんだよね？

>>207
だから205系化が注目されるわけですよ

>>216
＞潰して新車1本作った方が最終的な環境負荷も低い。

本の受け売り乙

>>207
部品調達で思い出したが東武10080もVVVFぶっ壊れて何年か放置状態だったな。
あれも試作的な車両だったから…最近になってようやく修理始めたみたいだけどね。

横浜線の205系もVVVF化されないかな？

>>222
いやーそれなら、根岸線直通の増加のほうがいいね。
逗子行１本削減されちゃったけど

あげ

age

205系は最高の通勤列車だよ。

もしも常磐快速線に205系が導入されていたら

エメグリの２０５ｶｯｺﾖｽ

5両編成は2M3Tになっていたと思われ。
211系がMT比2:3の編成を組んでいる事を考えると、205系の2M3Tも可能だろう。

>>221
東武10080系なら主回路換装が完成したよ。

205系の発進時の勢い、欠陥があるとしか思えない…

埼京線の帯の色って、エメラルドグリーン?
205系は今更ながら、ウグイスが一番似合っていたと個人的に思う。
ハマ線もウグイス単色だったら、緑の方向幕とマッチして良かったと思う。

京浜東北のスカイブルーが好きだった。
総武緩行のカナリアは地元だからお気に入り。

オレンジも似合うと思ってたんだけど…実現しなかったな
205-5000の武蔵野色が一番近いか

つーか
何で武蔵・南部・ハチ公・ハマは単色帯にしなかったんだろ？
何の問題もないだろうに。

その辺のセンスの無さがJR束デザインだな

埼京・川越線、横浜線→ウグイス
南武線　　　→カナリア
武蔵野線　　→オレンジ
京葉線　　　→スカイブルー

にして、103系の色を受け継いで欲しかった。

201のプシューを引き継いだ205

忘れ去られた鶴見＆南武支線orz

>>238
仙石モネ

南武の色は応募か投票で決まったんじゃなかったっけ？

投票とかで決めるからそうなっちゃうんだよ
お上が決めた色に従うくらいじゃないと

>>241
これじゃー北朝鮮だよ

>>232
埼京線の緑は「緑１５号」と言って別の色です。
２１１系や横浜線（濃い方）の帯の緑色です。

俺はハマ線の２色帯はセンスいいと思う

ハマ線のは、そもそも山手線と区別させる必要があったんじゃなかったのか？
そのために103系のときはわざわざ正面に大きな看板を取り付けてたんだから。

たまには北で活躍する仙石線205-3100の事も思い出してやってください。

>>245
なんで山手線と区別するんだよ
京浜東北との区別だよ

俺の中では、ノーマル顔以外は205であって205ではない。

>>247
(ﾟДﾟ)ﾊｱ?



京葉の奴とか新車と思って乗りたかったが、いざ乗ってみると205と変わりなくてガッカリ

銀色の電車は、赤帯が一番似合うように思うんだが、京葉線はピンクだったからイマイチだったな〜。

>>250
東急の車両はお好きだね？

中央E233投入でｹﾖ205が影響を受けるとは思わなんだ…
まだ未確定部分が多いからなんとも言えんが。

あげ