1 :
あう使い:
何で?
あぼーんされる前に203系の
急行相模大野とか準急本厚木の字幕見てみたいじゃん。
2 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 04:18:51 ID:WRYWiA9f
小田急の車両が我孫子まで来ないのと同じ理由
3 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 13:02:17 ID:pYFxUK+o
確かに203系と371系を直接乗り換えてみたいと思う。
4 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 13:03:40 ID:vQgrOXTV
4様ゲッター阻止
5 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 13:09:01 ID:mKtIZtS4
何で東急1000・2000系は東武に乗り入れないの?
6 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 19:22:32 ID:5kqLCiwg
何で都営5200形は京急に乗り入れないの?
7 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 20:06:35 ID:/Z9L6OdU
何で113系・E217系は京葉線に乗り入れないの?
8 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 20:26:57 ID:ZJkYuMIB
9 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 20:29:39 ID:t/Fa9K9e
203系で強羅までいってみたいッス
207-900でもいいな
10 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 20:40:14 ID:ZdwZQcsz
汚物203は、織田級の乗り入れOK基準に満たんからですww
11 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 20:46:30 ID:dywJo+Pz
>>1 203系がOER用のATSを持たないからだろ。
同じ理由で6001Fもを打球に乗り入れられない
でも203系ならOER用の保安装置を付けられる余裕あるかもしれないから設置キボンヌ
>>8 そんなこと言ったら
メトロ03、08、8000、
投球8500東武ATS付き、5000
東武30000、50050、
都営5300、
京急1000(新旧問わず)、1500、600、
京成一般車すべて、北総車すべて、千葉ニュータウン鉄道車すべて、芝山3600
京葉線201、205などの立場がなくなるぞ!
12 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 22:22:52 ID:0u+fUgeD
>>11 保安装置をつけても、今度は車両限界という壁が立ちはだかる。
(203系の床下機器の一部が、小田急の車両限界をオーバーするらしい)
13 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 23:54:35 ID:1h0Yb0g2
>>1が早くも日本代表内定 北京パラリンピック
テコンドー
ぁぅッ ヌゥヌゥ
ヘ(゚ρ゚)ヘ (~ρ)
) ノ √( (
ノ└―  ̄ ̄ノ
5m走 (( (;`ρ')ヒーコヒーコ
┼――――――――――――(_ヘヘ(――――┼―――
| "ヘ(゚ρ゚)ぅぁぅああ ,,,,,,ノω> |
┼――( )ヘ――――――――――――――┼―――
| "ノ < (~ρ)へ ヌゥンヌゥゥン!! |
┼―――――――√) ). ――――――――┼―――
| )) >ノ |
┼――――――――――――――――――┼―――
14 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 05:10:58 ID:i9a+B0yo
このスレタイ前にもあった気がする
15 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 12:13:15 ID:6TzhGfuT
なんでメトロの6000系は更新されるの?
何で?
203系と共にあぼーんして、
小田急としRで共通設計した新車入れればいいじゃん。
16 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 13:19:25 ID:N/oSyugs
>>12 207-900や209-1000も床下機器がを打球の車両限界に引っ掛かるのか?ついでに根拠もキボンヌ。
17 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 15:52:37 ID:h848T83E
でも小田急は常磐無線つければ常磐線これるだろ。
常磐線にこいよ。そしてヨ231と爆走しようぜ。
18 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 20:48:44 ID:ZLnWbpXO
>>17 小田急の青帯車両が来ると、慣れない人が中電(415系)と間違えて乗りそうな罠。
上野に行くつもりが、気がついたら Σ(;;゚д゚)≡ !!
……小田原城でも見に行こうか。
19 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 20:50:47 ID:p0XZGeIJ
そんな馬鹿は、いないだろ
20 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 20:56:36 ID:N/oSyugs
ついでに言うとOER車のほうが青帯が明るい。
21 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 22:28:49 ID:n5/p7eiV
>>18 目が見える人は、方向幕で区別できる。
目が見えない人でも、モーターの音量で区別できる。
目も耳も不自由な人でも、廃熱の有無で区別できる。
たった数年の差でも、
足回りは昭和40年代の415-1500には越えられない壁があるのかorz
スレ違いsage
22 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 09:06:47 ID:tdxdzuTd
普通に発車案内や放送で区別しろよ。
目と耳が不自由な人だとちょっと難しいが。
23 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 20:33:26 ID:97cwLxzR
何で203系は小田急の規格に合わない設計で作っちゃったの?
24 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 20:52:58 ID:tHr/Hx+X
束と汚駄の仲が悪いから。
25 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 21:06:13 ID:nuC1bCu9
>>23 常磐緩行線の束の券売機でヲタ急乗り入れきっぷが買えないから
26 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 06:02:23 ID:g4wPFiu/
age
27 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 22:20:33 ID:3X7X7e+K
元々小田急は直通運転に乗り気じゃない。
なぜなら小田急に乗ってくる乗客を新宿へ運びたいという意図があるため。
だからかつては休日は小田急〜営団直通ゼロの時代もあった。
そのため現在でも小田急〜東京メトロの直通はそれほど多くない。
28 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 12:24:53 ID:+HyEkP2D
誰もを打球に突っ込まないのか
29 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 12:30:25 ID:vOHsuilH
>>28 あう使いは救いようのない池沼だから、もうみんなあきらめてるんだよ
30 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 13:01:45 ID:h4rkTWIH
>>27 乗り気じゃない割には常磐アンテナの台座や松戸〜取手の幕があるらしいが。
31 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 20:52:00 ID:7+mBZaom
漏れの友達は「昔は小田急の車両もJRに、JRの車両も小田急に直通運転していた。」と言っていたが?
32 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 22:03:32 ID:h4rkTWIH
JRはJRでも、倒潰の御殿場線ですよ。
33 :
名無し野電車区:2006/05/24(水) 02:19:37 ID:UEObRnVj
我孫子発沼津行き
34 :
名無し野電車区:2006/05/24(水) 17:42:36 ID:0dNxaqBN
age
35 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:57:44 ID:pQ71hHI9
クソスレ上げんな
36 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 17:51:29 ID:Zs2Oe/F1
37 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:17:50 ID:dKM0GfyU
常磐線を複々線化せずに千代田線乗り入れで済ませた責任者出てこい!
38 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 22:19:24 ID:21UZGvPN
>>12 203系をVVVF改造してみてはどうか?
39 :
アナール桃尻台 ◆GtL3BVjcEU :2006/06/03(土) 12:47:42 ID:WjtdjlRX
>>30 アンテナ台座は9000形の頃から1000形、乗入れ協定に基づいて作られた
2000形に用意されているけど、表示幕には常磐線関係のコマはない。
40 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 20:05:15 ID:rlXbLEF0
>>380 いくら更新しても無駄だろ、もう車体が逝っちまってる。
(元をたどればマト区の糞整備がいかんのだが。)
それに、
小田急から客が逃げるぞ。
41 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 16:20:11 ID:zFT7YAQO
綾瀬はともかく代々木上原は折り返し地点としては唐突すぎる希ガス。
42 :
40:2006/06/06(火) 23:08:11 ID:Pr5Iw20E
43 :
名無し野電車区:
あんな汚物乗り入れんでよし!