荒れるっていうのは語弊があるか。確か広告というか広告の枠にあった秩父線のメモリアル写真を取ったか取ってないかっていう話になって、そこからいくつか同じような話が出た気がした。
田無723急行新宿
2417+2093
この列車は毎回前パン10両で来ます
7:30現在2419は上石神井でパン上げ2連状態
何かの列車に増結されるか?
折り返し
西武新宿755準急田無
2093+2417
途中上石神井で後ろ2両切り離すらしいです。
メンテ氏が以前おっしゃってたな。
増結・解結、分割・併合について。
今日の池展が西武園プールマーク。
池袋線でんたび、明日は清瀬入庫。あさって清瀬出庫の04Mということで、
あさっては折角の日曜日なのに日中和光市で入庫。もったいないなぁ。
新宿線でんたびは、明日が昼入庫。あさってが最終所沢行か・・・
明日明後日雨だし…。。。
明日のナイアガラ号は大丈夫かよ。
959 :
名無し野電車区:2006/08/11(金) 20:12:06 ID:WS7YQIjw
4207レ西武球場前行き準急は2419F+2049Fですた。
ちなみにレンゲショウマは
20157F…5638レ
6153F…22M
最近、4連2000NのCPがスクリュー式にやたらと変更されてる。
外したCPはどこへ行ったんだろう?
にも関わらず20353〜20356はHS-20のままだし。
>>960 HB-2000で150KVAMG搭載車が対象で
今後東芝SIVにRW-20スクリューコンプへの載せ替えになると思います。
2000Nの4両 4000系が当面の対象
外したものは廃棄処分となるか地方鉄道への売却となります。
>>961 > HB-2000で150KVAMG搭載車が対象で
> 今後東芝SIVにRW-20スクリューコンプへの載せ替えになると思います。
> 2000Nの4両 4000系が当面の対象
> 外したものは廃棄処分となるか地方鉄道への売却となります。
そんなもんも売れたりするんですか?
150KVAMGのモーターって101系の走行用モーターとほぼ同じ出力??
963 :
名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:13:44 ID:cd3nCqqk BE:215620177-2BP(122)
>>958 明日の午前11時前に中央区HPを見れば分かる
>>961 HS-20も廃棄処分になるの?
確認分だけでも元々HS-20搭載の、2504〜2508・2523〜2528も
交換されてるね。何だかもったいないような。
HB-2000は理解出来るけれど…。
でもHS-20ならば、買い手もけっこうありそうだね。
>>933 ところで、2417F、2419F更新時にはAK-3はあぼーん?
萩山723ごろ
2417or9見かけ
>>966 外さないかもしれないかも
2413Fは更新してもそのままだった
969 :
しいなん ◆SiinanrJn6 :2006/08/12(土) 08:31:45 ID:m5BCzWcl
2031が国分寺にいる
970 :
DJ OZま:2006/08/12(土) 09:44:24 ID:uzpCG4Or
今日は本線で2000の自動放送聞けないのか…orz
今日の花火は中止かな...orz
>>971 東京湾の花火は明日に順延。よって、残念だが臨時列車の運行もなし。
〇| ̄|_
>>961 あえて言ってみる。2063Fは対象外か?
>>973 4連から外したHS-20を再利用する悪寒。
19時25分頃、市ケ谷を新木場方面に611?Fが26M回送表示で通過。
26Mか。練馬で有楽町線から回送でやって来て小手指方面へ回送されていったのを
一度見たことがあるな。
未更新2連両方動いてます
西武新宿823と828
981 :
しいなん ◆SiinanrJn6 :2006/08/13(日) 12:59:06 ID:U6YlvnO4
2419がたまじょ出て拝島方面に向かいました
たまじょの奥では通準拝島を出して昼寝している椰子が
球場に4000がいました
今も止まってるかな?
>>981 通準拝島、何日か前からずっといる。
側面が「通勤 急 行」 という幕の中途半端なとこで止まっているんだけど
なにかあったのかな?
>>983 車庫の中では、方向幕が故障していないか確認のために
とんでもない位置の方向幕をだすようにするらしい。
日焼け防止って意味もあるのかな?
>>983 >>984のようなことはたまにあるよ。
この前も保谷に留置してた2000系が通勤快速の幕出してた。
>>984-985 いや983氏は
何日か前からずっといる
ってことを言いたかったんじゃないか?
>>986 前面が通準で側面が通急なら、
>>984-985は回答違いですな。
何日か前からその状態でならば、なんか故障発生とかで修理中
とか言う事情もあるのかも(故障は幕故障と言う意味ではなく)。
工場内だと、前面と側面幕が合っていないのは良く聞く話。
988 :
名無し野電車区:2006/08/15(火) 06:53:42 ID:hgaFR3Rv
さがりすぎあげ
>>987 車両故障としても、検車区で数日放置はありえないと思うけど?
武蔵丘はラインが空いているし(更新修繕のライン)
検車区レベルで直せる故障なら、とっくに直しているでしょ?
990 :
983:2006/08/15(火) 11:48:17 ID:wjetp3up
反響大でちょっとびっくり。みなさんありがとうございます。
>>984-985に書いてあるような方向幕保守かなと思ったんだけど、
側面幕が下2/3が「通勤急行」(上1/3は白幕)というところで止まってたし、
3,4日そのままだったから、なんか変だなって思って。
情報不足でスマソ。
>>990 まぁいろいろな憶測は呼んだが結局は983の通りか
992 :
名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:57:11 ID:uqL/Hb3C
初期の2000系ってもう結構古いんだが、支線送りとかの
予定は無いのかー?!
リニューアルする多摩川線へは次も101系なのだろうか。
あと組成変更とか。
新2000の何本かを10両固定化してほしいな。8M2T構成で
6000系や20000系と性能バランスをとって欲しいものだ。
993 :
せいぶん:2006/08/16(水) 00:07:06 ID:nEvxI/bZ
>>992 多摩川線へは2000Nだろ。4連の。
新宿線には20000かその後釜を入れればよいわけだし。
だから3ドア淘汰が先だから、2000初期車は無くならないってば。
東武8000系だって何年走ってると思ってるんだ?
個人的には2000初期車も3000も同時廃車して欲しいが。
拝島743急行西武新宿
2523+2419
>>993 離れ小島の多摩川線に回生制動車なぞ要らん。
まだ多摩湖南線に2000N入れる方がマシだよ。
イケ線の20000系とシン線の6000系が入れ替わるのはいつ?
6101Fと6102Fもメトロ線に直通してほしい。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。