京阪電車スッレドPart57 〜新ダイヤ混乱！？〜

どうして3000系を1編成しか残さなかったのか・・・

ってか今回のKカード第5弾もデザイン微妙じゃね？
おり、ひこのはかっこいいけど。

9000系の設計時、座席配置やクロスシートのサイズ等、当時の名鉄の急行系車両(系式失念)を参考にしたと聞いたことがある。
でもその当時、名鉄では急行系車両のロングシート化が行われ、近鉄では5800系｢L/Cカー｣がデビューし、ローレル賞を受賞している…。

何だったのだろう、京阪9000系orz

LCｶーの存在を知ったときはまじびびった。京阪が開発しそうな車両だったのに。

近鉄のこと詳しくないんだが
京阪9000系と金欠LCカーってどっちがデビューはやいんだ？

連投スマソ、自己解決したわ

なんだかなぁ、あれやっぱ9000系のカラーリングをパクったようにしかみえん…
色は違えどなんだか黄色のストライプの場所とか似てるし。

>>911
確か9000系の方が先。

>>846
あの爆弾処理の時、６０００系（８両）京橋行き急行に乗ったら守口市〜京橋間
各駅停車だった。当時土居〜野江は７両分しかホーム無かったのにどう処理した
のか分からんかった。1両目に乗ってたので、８両目に乗っていればなあと今でも
思う。どうやってたのか分かる人いる？　自分なりには、いつもより前の方に
ぎりぎりまで停めて８両目まで無理矢理いれたと思ってるんですが。

>>887　もうだいぶ前の話だけど
同じく光善寺のホームでガカーイ小学校のガキが入ってくる電車めがけて石投げてたなあ

親が宗教活動に夢中で、自分の子供の躾なんてほったらかしやから、こんなアホなガキに育ってまうねや。死んだらええねん。京阪も、しっかり親や学校に通報せなあかんで。

明日１９００系どうなんゃろ。

>>883
そのくせして、京都市伏見区・宇治市の客にもロングに長時間乗せてきたのが京阪。
大阪で働いて七条以北に住む人ってかなりの少数派。そもそも、このエリア住宅地じゃないし。

そもそも、淀屋橋から三条までなら宇治と運賃変わらないのにな。出町なら鴨東線加算60円の差があるが。

>>909
名鉄6000系が失敗だったことが明らかになってから、似た配置の9000系を導入している時点で、大概にしろといいたいところだ。

>>915
ちょ、それが本当なら大問題じゃないか？

9000系ってそんなに悪いか？
そりゃ7200にくらべりゃキツキツな感じはするが3枚扉だからいいと思うな俺は


>>916
　そ　れ　だ　！

毎朝光善寺駅まで歩いてるんですが、駅から創価の子供らが横に広がり歩道を
占領しながらやってくる。何とかして。数年前までは、ちゃんと一列に整列
して歩いてたのにどうなってるの？

まあでもロングとクロスの混在した車輌は作るべきだろうな。
もっと補助椅子増やして良いんだから。
それと車いすスペースの上にも網棚はつけようね☆

9000が不評な大きな理由があると思うんだ

転クロじゃないことが大きいと思う。

大和田あたりに105km/h制限標識が新たにできていたけど、これは曲線通過速度がアップしたの？

>>915　>>919
阪和線某駅で、相対ホームを挟んでキャッチボールしている工房なら見た事あるけどな

とりあえず草加ネタは別の場所で

>>918
そして、μ鉄は通称銀電（流し台ともいう）を導入した

＞9000系
オールクロス車より設備が劣るしロング車ほどの収容力も無い中途半端な車両
良い所といえば走行性能くらい

＞９２１
親が躾をしてるつもりでもガキには通用してない。
親の躾の低下・・・

親が悪いのに学校に文句つける・・・逆効果。数年前以前からそんなんよ。
これからの日本はどうなるのやら。

京阪のレスと関係なくなってしまいました。これにて終了。

>>866
ここが、デザインをしているみたい。
ttp://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_06.html

2-WAYｼｰﾄは車両幅の細い京阪ではｸﾛｽ時に通路が狭くなりすぎる悪寒

車体幅
菌鉄・JR酉…2800〜2900�_
京阪…2740�_


5�a〜15�a京阪の方が狭いが、この幅は大きいよ。
自家用車の3ナンバー車と5ナンバー車を乗り較べたら幅10�aの違いを実感できるぞ。

確か3000系で窓際の肘当てがないのも通路幅を確保する為なんじゃないか？

>>908
あの当時に今のダイヤ想像出来た香具師っておけいはん社内でさえ
いたかどうか・・・。

携帯と自転車を免許制にしたらええねんってほざいてるバカ親とそのクソババァが居た。
側にいるマナーの悪いクソガキは何ですか？
ガキ作るのを先に免許制にしませんか？

>>931
すれ違いの話題に、しつこく粘着するおまいもそのクソガキと同じレベル。

>>925
昔々のテレビドラマで相対ホームを挟んでラグビーボールのパスしているシーンをあるけど、
直には伏見稲荷駅でホームを挟んでバスケットボールを投げ合っている工房を見た事あるわ。

奴らはマナー違反以前に、存在そのものが間違ってるんじゃないか？

今日の特急は特に爆発音が多いな

>>929
3000系　昔は窓側に肘当てありました。
でも、たばこの吸い殻とかゴミとか放置されることが多かったのでなくなったという
話を聞いたことがあります
確か3000系の初期型にはありました。

今からでも3000系買い戻さないか？＞ここのみんな＆おけいはん

7400系7連受注しました。

>938
どこの会社がどこの会社から受注したんだよ？
一応言っておく。　ｽﾚ違い!!

>>932
きんもーっ☆

伏見稲荷といえば伏見工業高校
伏工といえばラグビー部
伏工ラグビー部といえばドラマ「スクールウォーズ」
ほんまかいな！

スレの流れを変えるかもだが…

明治チューインガムから出ている食玩「エクスプレスライナー」、
最新版には何気にマンケーが入っているのね。
（「GOGOトレイン」からの型流用なのは、以前に8000が出た時点で
知っているが。製造元は同じようだし。）

今日知人＠関西から聞いて、初めてこの事実を知った。
今は関西にいないから実感が沸かないが、関西（特に京阪沿線）では
この食玩の中でも、マンケーの人気は高いのかな？

最近2224Fを見ないような希ガス。撮ってないしorz。

>>943
入場中でつ。まもなく出場してくると思います。

15000系のラフ画が完成しますた

少し早い気がしないこともなかったんですが早めに新スレ建てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148736452/

上り特急、守口市に高速で進入し、
ポイントで車体を震わせながらの減速、
「しなの」みたいで大興奮。
あと、大和田のカーブで最高速度への
再加速、即ブレーキもいい感じ。

行きは、特急の混雑緩和のため先着急行に
乗ってやったけど、あの中吊り広告のラインナップは・・・
ほとんど自社グループの宣伝。それは我慢するとしても、
唯一の例外が・・・

>>946
お疲れ。

>>946
乙です。

>>944
りょうかいです。ありがとう御座います。
>>946
乙

>>946
乙でつ

区間急行ってどうして天満橋で手前の橋で止っている
のかしら？

もっと奥まで入れた方がいいんじゃないかしら？
乗ってる人が後から来る急行にまでヌかれている
なんてどういう気持ちなのかしら？
と思ったわ・・・

京阪電車ってなんか鉄臭いにおいがいっつもするんだけど・・・・
ってか車両って古いよね。全体的に。

後、あのエアサスさ、シューシューうるさいよ。

今日のやな子、やらしい。

>>946
乙。
副題は外したのね。ちょっと気に入ってたけど。

1、2番線から天満橋を出発し、地上に出てすぐのところの鉄橋って
天神祭のとき、格好の眺望スポットになるな。
中之島新線開業までの期間限定になるが、観覧客を募集して電車に乗りこみ、
鉄橋のところで停車させて、車内から天神祭が見物できたらいいのに。

>>956
なんか阪急の花火の時の企画みたいやな。
でもこっちは本線上やから難しそう。