こんな東西線はイヤだ！

保守

東浦和と西浦和を結ぶ東西線

東中山と西船を結ぶ東西線

東中神-西立川

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1135176616/

東京-西船橋を結ぶ東西線｡

２０７系しかこない東西線

>>54
現状そうだろうが・・・321系は入れないらしいし。
あの2パンは霜取り用らしい




ってネタがあったな。

運行区間　　“東銀座〜西銀座”　の東西線

東梅田−西梅田ﾓﾅ
但し30分以内に乗り降りしないと乗車券は無効になります。

東校舎発 西校舎行。

東京発西成行きノンストップ

西武百貨店−東武百貨店

>>60
ただし、つくば-宇都宮間。
東武行きは北へ、西武行きは南へ。

>>60
改札はレジでするといいよ！！

>>60船橋だったりして

>>63
それは南北線

>>64京成船橋基準だと東西線

東浦和から西浦和までの東西線

05系ではなく、50系が来る東西線。
銀座線くらいのサイズの車両で、電車とホームの隙間も大きいし、積み残しまくり。

東所沢−西所沢間の単なる所沢循環の東西線

｢新快速東西線直通木津行きです。停車駅は加古川、西明石、明石、三ノ宮、芦屋、尼崎。
尼崎から東西線に入りまして、京橋、放出、四条畷、松井山手、京田辺、同志社前、木津の順に停まります。
電車は12両で運転してまいりますが、途中の京田辺で後ろの８両切り離しを致します。松井山手、木津へお越しの方は前４両にご乗車ください。｣

東京総合車両センター−西大井間の回送同然の東西線

>>69
北新地を通過してどうする？あと放出は停車しなくていい。
で西行きで松井山手発車後の車内放送:「次は四條畷です。四條畷を出ますと、大阪の京橋まで停まりません」キボンヌ。

>>71
北新地に停まらずに放出に停まるからスレタイ通り｢イヤだ！｣なんじゃんｗ

おｋ！

>>70
確かに「東西」線だ

東中野〜西日野間の東西線
途中で車体が小さくなったり台車軌間が小さくなったりする。

気づいたら西東線になってる東西線

女性専用車導入
混雑率二倍の
ﾄﾄﾛ東西線

>>67でいう50系は京都市のか…

酷鉄50系客車orｺﾏﾙ50系で運転されている東西線

気付いたらオレンジ色の２０１系が東西線に迷い込んでいた。

>>77
オハ50は何に牽かせますか？

５０００系と名のつく車両をすべてつなげて走る東西線

>>80
足回りは東武5000系で統一する東西線

>>74東員〜西別所で落ち着く東西線

>>80
青ガエルは頑として譲らない熊電

>>79
あえてC50に牽かせる

>>84
確か地下鉄の話…だったよなｗ

JR東西線にJR東日本から買い取ってN40改造された103系1200番台が走る

>>46
池袋駅を西側に統一したため、某有名量販店からｺﾞﾙｧされる束式と酉式

いまだに壁で分断されている。

小田急5000型を密かに導入しようとしている東西線。しかも西船橋で分割案内板Aを境に、前６両東葉快速、東葉勝田台行、後ろ４両総武線直通津田沼行きに……

>>90保守のついでに言っとくが
E231-800以外は簡易運転台付きの中間車が連結されてるからOER5000入れんでもそれを正規の運転台に改造すればいいのでは？

小田急5000とはお懐かしい…

ぶしつけ

寝台特急が走っている東西線

名称募集中

どうみても、
南北に通っている

>>74の技術を利用し、嵯峨野線と奈良線に乗り入れて奈良から山科を経由して園部へ行く。
同時に六地蔵駅から山科駅は「外環状線」に改称する

東陽町 - 西葛西 ＠東京メトロ

>>95
改称された上に、六地蔵方面列車は、六地蔵を先頭に石田を超えて、
二条方面は、東野を先頭に椥辻を越えて、いつも渋滞する。

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