【関西の】221系スレ【元新快速】

無かったので立てますた・・・
主にアーバンネットワークで活躍する221系について語って下さい。

２

4両で単線の奈良線をコトコト走るみやこ路快速萌え〜

高校の時、誰にでも積極的に話しかけるクラスメートのことを「221系」と
心の奥底で呼んでいた。221系も色々な所に乗り入れるので、何となくイメ
ージが似ていたからだ。

>>4
「103系」なんて最強の呼び名じゃね？

>>4
おまいはさしずめE721と言ったところか

>>6
おまえはキハ40系だな。

221系新快速復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>5
どこの103系のことを言っているんだ？

>>6
漏れは117系300番台と言った所だな。
そういえば湖西線を利用するバイトの後輩が「あれ(117系100番台)一番嫌い
！なぜならドア付近のよりかかる部分にステンレスの手すりがあって、より
かかれないから。」みたいなことを言っていた。初めは何を言っているのか
分からなかったが、すぐに分かった。221系とかならシートと同じ素材の凸凹
があってあそこに半分より掛かっている人がいるからね。

>>9
そりゃもちろん西だろｗ
アーバンの至る所に顔をだし、挙句備中高梁や呉、寺前に西脇市まで顔出すんだから。

>>10
その西の103系にも色々いる。まぁ漏れが>>4であげたクラスメートは環状線
103系だなｗ

>>11
具体的に何なんだよｗ
大和路線とかにちょくちょく顔を出すところからか？ｗ

>>12
まぁそうだな。

>>13
それで相手グループの中心に居座るんだな（奈良電での昼寝）

>>14
じゃぁ例のクラスメートといつも一緒にいた奴は103系大和路線ということで。

三宅→環状線103系
田嶋→大和路線103系
宮崎→221系
橋下→207系
ざこば→阪和線103系
デーブ→205系1000番台
勝谷→223系0番台
河村(た)→117系(海車)

蟹瀬→湖西線113系
もえ→321系
志方→嵯峨野線113系
森本→きのくに線113系

委員長→223系1000番台
副委員長→223系2000番台

俺は201系だな

>>19
理由は･･･？
っていうかどこの？近畿圏or京葉線or中央快速

>>20
流れで分かるだろ？

田嶋はちょっと離れるが、神戸市営地下鉄1000系だろう。

>>21
分かった。近畿圏の201系ね。

>>22
そういわれてみればそうだな。
ざこばは阪急7300系あたりにしよう。

ゲラー教授　常磐線207系900番台

小宮一慶客員教授(ウィニーの時の人)→堺筋線66系
高田万由子→近鉄5800系
伊豆見教授→日比谷線03系
所功教授→京阪8000系

江本→阪急9300系
某選挙でフェミナチババァの対抗として立つもorz…
6300系もそれでもヲタに根強い人気があるしな。

金村→近鉄12200系

>>26
じゃぁ、太田知事→阪急6300系
最近全然出てこないが、遙洋子→谷町線21系

金美齢氏→大阪市営70系
李英知氏→阪急8300系
村田晃嗣教授→近鉄3200系

俺はクラスでの存在価値は福知山区189系だな
存在してもしなくてもどうでもいい存在

高市→近鉄8000系
山本拓氏(高市の旦那)→北陸本線419系

Ｏ氏→２２１系
Ａ氏→阪急６３００系
Ｙ氏→環状線１０３系

ちょｗｗｗ
いつから人を車両形式にたとえるｽﾚになったんだよｗｗｗｗ

>>33
いつの間に。広テレ系の某番組のパネラーばかりだけどね。

湖西線
113系湘南色→三宅
113系カフェオレ色→宮崎
117系原色→ざこば
117系300番台→橋下
207系→田嶋ｗ

>>35
683系→家鋪

名古屋市営地下鉄
東山線→田嶋
鶴舞線→宮崎
名城線→三宅
桜通線→もえ

阪急京都線
2300系→三宅
3300系→金美齢氏
5300系→ざこば
6300系→田嶋
7300系→江本
8300系→もえ
9300系→楠城

京都線特急停車駅
梅田→委員長
十三→副委員長
茨木市→宮崎
高槻市→橋下
長岡天神→田嶋
桂→ざこば(そのままやｗ)
烏丸→三宅
河原町→勝谷

>>36
485系→副委員長

湖西線
トワイライトエクスプレス→蟹瀬
日本海→宮川(俊)

大阪環状線
221系→家鋪
223系→宮崎
103系黄緑→三宅
103系USJ→デーブ
やまとじライナー→ざこば
103系橙→田嶋
201系→遥

>>40
「103系USJ→デーブ」ってイイ！

大阪市営地下鉄
御堂筋線→田嶋
谷町線→遥
四つ橋線→橋下
中央線→宮崎
千日前線→勝谷
堺筋線→ざこば
長堀鶴見緑地線→もえ

>>42
「千日前線→勝谷」って納得がイク。

甲子園→三宅
大阪ドーム→遙
西京極→蟹瀬
スカイマーク→田嶋

大阪環状線(弁護士･高林鮎子シリーズ)
221系→高林鮎子
223系0番台→竹森慎平
103系黄緑→草鹿鹿之助
103系USJ→事務の女性(名前は忘れた)
103系橙→被害者
201系→犯人

JR京都線
683系→家鋪
681系→辛坊
485系→三宅
383系→河村（た）
223系→宮崎
221系→江本
283系→もえ
281系→橋下
キハ85系→デーブ
381系→ざこば
201系→田嶋
321系→遥
207系→太田知事

阪神本線
直通特急(赤)→たかじん
直通特急(黄)→辛坊
特急→三宅
区間特急→田嶋
臨時特急→清原(Bs)
快速急行→橋下
急行→もえ
準急→勝谷
普通→ざこば

都市学→勝谷
宗教学→ざこば
メディア学→辛坊
ジェンダー学→田嶋
社会科学→ゲラー

あげ

>>46
ＨＯＴ７０００系→デーブ
キハ８５系→ゲラー教授　の方が良い

あげ

>>33
禿同。ここは221系スレだぞ？
人を車両形式に例えたいんなら、専用スレ誰か立ててそこでやれ。

過疎ってますなあ・・・ここ。

>>52
漏れが前に立てたがｄａｔ落ちしたっぽい…orz

総合板のたかじん委員会スレも「あげ」ばかり。

>>48
合点がいく。

小野:橋下
和邇:三宅
蓬莱:金美齢氏
志賀:田嶋
比良:宮崎

たかじんネタ秋田


小雪→681系
春姫→683系
杏璃→321系
すもも→223-0系
伊吹→223-2000系
UMA→221系
準→207系
ﾊﾁ→117系

お前らさあ、スレタイ見ろよ。
221系スレだぞ？分かってんのか？
それなのにお前らときたら、「人を車両形式にたとえる」
何それ？やめろよ、マジで。
ここは鉄道車両板だし、芸能人に興味無い奴も居るし。
何もそれが「悪いこと」とまでは言わない。俺も芸能人は好きだ。
だから、>>52も言ってるが、専用スレでも立てて、そこでやれ。

はねぴすかよ

最近、２２１系でも戸袋下部の外板が腐食してる奴がいるのな！スポット溶接痕がポツポツと・・・
登場してから１７年経ってるから不思議ではないんだろうけど驚いたよ。

>>59
最後にもう1つだけ,横浜ネタ

ＴＶＫベイスターズナイターアナウンサー(in甲子園＆大阪Ｄ)
山手線:谷口
中央線:湯浅
京浜東北線:小浜
埼京線:木内
総武線:桐山
京葉線:濱野

みやこ路快速 奈良
丹波路快速 篠山口
大和路快速 奈良方面加茂

２２１系のモーター音萌え

今日の朝新快速に乗ったんだけど、前を走っていた電車が茨木で車両不具合があったらしく、
大阪に着くのが２０分ぐらい遅れた。おかげで授業遅刻した。

走行音なら２２１系のが一番好きだな

昨日221系の快速（上り）乗ってて須磨付近で
列車線を爆走する221系見た・・・あれは幻の新快速か？

もう221系に新快速運用ないよな？

>>67
つ大阪始発17:17発or17:47発

>>68
大阪駅の時刻表見たが、17:17発、17:47発は無かった。
列車番号を教えて頂きたいのですが・・・

17;16・17;46。

>>69
スマソ。1分早くなったんだったね。
この間、好きな子から福知山線の大阪始発の快速の時刻聞かれた時も、
毎時26,56分と教えてしまったorz　まぁ後日ちゃんと「24,54でした。」と
訂正したからいいけど。

楢221の國鉄廣島転属は本当ですか？

断固反対します

>>67
某駅１３３０発（休日ダイヤのみ）

>>74
3250Mのことですか？

221の深海ってまだあったの？無くなったと思ってた。

え、あったのか？
いくらなんでももうないだろ

もしかしたら3月18日のダイヤ改正後、登場したのかも・・・・








見たこと無いけど（｀・ω・´）

本日垂水を爆走通過していく221を見た。

出た当初最初に加茂であった時の衝撃は忘れられない。
いつまでもがんがれ。

221系は老朽化が激しいな。205系のほうがまだ新しい感じがする。

221系は全てがボロボロだよ
まだ311系のほうがましだ

221といえば川島令三が評価してたような。

ﾗｯｼｭ時にある須磨･垂水・舞子を通過する快速じゃないの？

>>71
大阪17:16発・17:46発って快速だけど…
釣りか？

221系もたらい回しやのう
お洒落な電車で好きなんだけど

>>82
具体的にどの程度なのか教えろ

>>82
221系は綺麗なのは綺麗。だが、汚いのは汚い。

311系も綺麗なのは綺麗。だが、汚いのは汚い。















おまけにどちらもそっくりｗｗｗｗｗ

>>84
そうだよ、それ。

221系の座席の一部が違う件

未だに見れてない…

221系って銀色ばかりの車両が多い中、白地だから一際映えるんだよな。
と、東京在住で年に2、3回しか乗らない俺が言ってみる。
いつも乗っている人からすれば、｢早くアーバンから出て行けwwwこの鉄屑www｣かもしれないが。

>>92
223と221は対して変わらないｸｰﾗｰの匂い以外は
そのﾎﾟｼﾞｼｮﾝは今はいなくなったがかぼちゃだった

と思ったら福知山行きの快速で瀬戸内色とかぼちゃの混結が（ｒｙ

age

>>92
本線快速ユーザーだけど、221は可能な限りアーバンにいて欲しいよ。

むしろ223のほうが出て行ってほしい。

113系も117系も221系も223系も末長くアーバンで活躍してほしい。

東京口の東海道線や湘新にも221系に来て欲しい・・・

>>90 >>91
http://q.pic.to/5j7c7
これか？
クハ221-74か76だった

奈良線の4両編成で単線をコトコト走るみやこ路快速萌え〜

>>100
土休ダイヤの2両大和路快速はいかが?

>>101
そんなのあるの？

>>102
和歌山線直通を王寺で分離したあとのやつ。

>>103
それって五条行き？幕はそのままなの？

そう言えば昔、臨時快速ホリデー号が運転されていた頃、２両編成のまま大阪環状線に
乗り入れたことがあった。環状線内はホーム端からの駆け込み乗車がすごかったし、
大阪駅で２両はちょっと笑えた。

車内LEDの英語対応まだ〜？

>>104
逆、奈良が2両五条が4両

車体そのものは201系と同じく
腐食し難く、頑丈な鋼鉄製（一部はステンレス）。

足回りは
当時の「標準設計」とされる（ｒｙ…

Nゲージに復帰したとき、最初にこの車両を買ったな

皆さん、sage進行でお願いします。

>>109
ヽ（・∀・）人（・∀・）ノ　ﾅｶｰﾏ

今から14年前に過渡221系初回品が発売され10年振りに復帰するきっかけに。
で、その後はご存知の通り初回品はケースのウレタンと化学反応して黄ばみが･･･。
ある意味こちらの方がリアルだったが･･･当時難波にあった穂美線にてボディ交換。

221系と311系ってやけに似てね？
主電動機やモーター音が同じなのはもちろん、席の形まで似てる。

JR発足後の新造車両の中で、これとハイパーサルーンだけは好き

奈良に所属の221系、臭いは相変わらずひどいの？
網干のやつは今も以前もあまり気にならないんだけど。

>>111
俺はこの前の再生産で221系買った。
過渡様クオリティですばらしい出来だけど、レイアウトが狭くて窮屈そう(´･ω･｀)

さて、嵯峨野線113系置き換え計画について語ろうか

嵯峨野より湖西線の方が先に入れた方が良い気がする。

嵯峨野線には223系を持って行ってもらいたい。

>>117-118
嵯峨野線に入れても宝の持ち腐れ。130k出せないし。
それなら湖西線に流すほうが有益。高速走行前提なんだし。

京都市街を130kで駆け抜ける223系ってのも見てみたいな。
まあなんだ、アーバンは223と321に任せて、
221系は地方に｢超高級車両｣の｢新車｣として送り込むてのもありだな。
おまいら想像してみるんだ、
夕日に照らされる宍道湖畔を走る221系をッ！
朝もやに包まれた山あいをぬう伯備線を走る221系をッ！
冬の雪深い敦賀で発車を待つ221系をッ！
台風で全壊した厳島神社をバックに海沿いを走る221系をッ！

紀勢線でいいじゃないか

湘南新宿ラインにくれ

ドア付近狭いし、3列ドアだから遅延が常態化しちまうよ

宇野線にくれ。

>>119
保津峡の新線は130キロいけたのでは？

>>120
>夕日に照らされる宍道湖畔を走る221系をッ！

これは米子でのプロ野球公式戦開催時に、臨時列車として実現している。

ホリデー出雲大社初詣号として一畑電鉄に乗り入れしてくれ

VVVF改造して130km/h運転してけれ。

130�`改造ならブレーキの強化が先決。やらないだろうけど。

加古川線直通が欲しいぜ

>>127
VVVFにしなくてもその気になれば160km/hだせるぞ