【オーシャン色】きのくに(紀勢)線総合スレ6両目

>>937
それじゃ「見返り中古車」じゃん(´･ω･｀)
大体阪和への321投入だって何年先になるか分かったもんじゃないのに

113系なんてどうでもいいからオンボロ105系を廃車しろ

221系好きなんでそれでいいです

221系のリニューアル車でいい。オーシャンブルー希望で。

>>936
入閣した世耕議員では？

165系→105系化を運輸相のときに見殺しにした
支那売国奴は紀南が地盤やし。

(´-`).｡ｏＯ（117系って印象薄いなぁ）

>>944
>>935が二階って明言してんだが・・・読解力の無いからよく分からんけど、>>935は目撃談でしょ？

>>946
そうだよ

顔はあの顔だったし、地元である御坊で下りたし
ほぼ間違いないだろうって事

ほぼって言うか地元紙に二階ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!記事載ってたんで…

age

>>948
週末の新聞見てなかったから(ノ∀｀)

定期保守

７３年だったかな？紀勢本線を電化する際、紀伊田辺以南の区間ってそのまま架線を付けただけのような感じに思えるのだが、どこも新線に改良したりはしてないのかな？
たとえばトンネルは昔からあるものをそのまま使えたの？

１日に運転された、きのシー使用の臨時列車乗車した香具師いるカナ？

乗らずに駅に見学にいったけど、ガラッガラでしたよ。
まじで乗客は五人、いや三人だったのでは？　　いやマジで。
乗り鉄には最高だったのでは。（復路のだけどね）

>>954
レスありか�d
これでは、きのシーも先が危ないな。今度の連休盛況だといいけど。

週末臨のくろしおみたいに
土曜日に天王寺を9時頃出発で新宮まで片道運行
日曜日に新宮を昼頃出発で天王寺まで片道運行
これを一度ためしてみたらどうかと思う。

旅行会社が売っている白浜・椿・周参見・串本・湯川・勝浦とかの
一泊二日美食温泉旅行プランに入れるとか、購買欲を湧かせることも忘れず。

和歌山支社ガンガレ！！

和歌山支社がアホ揃いなんだろ。
一度のったら十分だろ白浜までの路線なんて。ぜんぜんシーサイドちゃうやんって皆ゆーてるよ。

シーサイドになるのは、神車窓になるのは白浜〜新宮間だってね。おれはみんなに言いふらしてる。
ダマされたらあかんよ〜って。

切目−印南間だけは忘れないでください

切目−南部だたｗ

週末臨のくろしおみたいに
土曜日に天王寺を9時頃出発で新宮まで片道運行
日曜日に新宮を昼頃出発で天王寺まで片道運行
これを一度ためしてみたらどうかと思う。

↑こうすれば、鉄ヲタなんて二回往復路を楽しみたいやつは、否が応でもキナン地方で一泊するから経済効果もあるね（ﾜ

きのくに線で海が見える場所なぁ、、、ざっと思いつきで
　冷水浦付近から加茂郷の長いトンネルまで
　下津出てから初島のトンネルまで
　広川ビーチから紀伊由良方へ1個目のトンネルまで
　印南から切目への、トンネルとトンネルの間
　切目から南部手前の国道とクロスするところまで
　芳養を出て紀伊田辺方へ短いトンネルまで
　紀伊富田を出て富田川を渡って短いトンネル抜けたあとに漁港がチラリ
でもすぐまた長いトンネルで山間部にorz
　周参見を出て短いトンネルを抜けてから随所
とまあ、この辺りから先が、晴れたら神車窓が展開。

>>960
鉄ｦﾀだが、同じ車両で同じとこを往復なんてしないと思わねえ。
ｦﾀなら紀伊半島一蹴するわ。

>>962
それは人それぞれ。

どちらかといえば、ヲタというよりも旅行好きな人向けの発想。

この3連休に走る117系臨快みたいな、お迎えダイヤ的考え方からくるものだと漏れには思えたが。

半島を一周するのにも組み入れることができるし。

なんでバカ山支社は頑として、きのシーを白浜でとめますか？

今回は紀伊田辺まで。

>>965
2号は夏と同じで白浜まで行ってる。
だけど白浜からは乗せてもらえない。目の前に停まっているのに。
こんなバカなことをしていたらダメだろ。

本当に観光路線にしたいなら白浜発新宮行きでもいいのに。
白浜まではオーシャンアローで十分だと思うんだがね。

白浜-新宮間だけの観光列車つくればいいんだよ。
大阪からの客の取り込みなんておまえそこでこそ、便利で早いオーシャンアロー、くろしおをご利用くださいませ〜ってアナウンスだろ。
きのシーに天王寺からのって白浜入りしたヲタなんて、二度と別にのりたくないっていってるぞ（

リゾートしらかみ等のように、白浜-新宮の列車を作ろうぜ。イチゴ電車みたく。
ネーミングは、
アドベン、温泉、世界遺産、那智ス、滝をフィーチャーしたらいいのでは？

紀伊半島は、日本のフロリダです！　フロリダは、アメリカの大金持ちたちのリゾート地です。

京都から白浜までオーシャン6両＋きのシー3両の9両で特急運転
白浜でDE10にバトンタッチして新宮まで快速運転…でどうよ

>>969
昔話で何だけど、なんか南海の客車が国鉄の客車に連結して南紀方面に走っていた時代を思い出すな。

969 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/08(日) 18:30:31 ID:O4QScIZu
京都から白浜までオーシャン6両＋きのシー3両の9両で特急運転
白浜でDE10にバトンタッチして新宮まで快速運転…でどうよ


↑もちろんきのシーのグリーン車タイプ車両には510円だけで乗れるんですよね！！　うひょーーー！
展望テラスで感じる130キロ爆走の風！　オシアロ！！　　　ちびれるーーーー

ネーミングは

スプリングアローだな（温泉矢）

きのくにスプリングアロー　（グリーン車の名称はパンダ）

オタってセンスないよね＾＾

コイツはまだマシだ、相手(会社)をセンス無いと罵っておきながらダッサいネーミングつける奴とかいるもんな

そういや、いちご電車はなんでいちごなの？　

>>975
あのあたりの名産品（名産とまではいかないと思うが

次スレ
【オーシャン色】きのくに(紀勢)線総合スレ7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160323680/

>975
貴志川町はイチゴの産地です。

今は、和歌山県紀の川市貴志川町ですよ。　

昨日の聖なる森熊野古道1号に実際に乗りましたが、他の快速電車や特急電車にも抜かれ(運転停車は、杉本町・東貝塚・印南)スピードも遅いから乗車率は40％ぐらいでした。　

映画『幸福のｽｲｯﾁ』で、113ﾜﾝﾏﾝと105緑が出てきてた。

紀伊田辺〜新宮間では、今だに105系改造4ドア糞ボロサウナカーが走っています。　

>979
だから貴志川町と言っておろうが。バカなのかね？

一番よい言い方は旧貴志川町だろ

和歌山県紀の川市貴志川町も厳密には間違いだぞ。

今日 熊野古道号に乗った。演説の巫ウザイ。

幸福の紀勢スイッチ

きのくに線沿線の話に変えないとな。　

今回の聖なる森熊野古道1号、2号は、時間的に問題かも。
でも、知らない人が多いせいか込んでいないから快適だったな。旧グリーン車のシートが格安だもんな。
鉄道の日記念キッパーがほとんどだろな。それも紀伊田辺から、白浜、周参見、串本、紀伊勝浦まで。

105系を転クロにしたら良かったが、西日本クオリティーだから無理か。

>>985
ﾜﾛｽｗ

まあヲタにとっての幸福のｽｲｯﾁは223系とかの半自動スイッチを押して開閉できることだろ

何言ってんだ、間違いなくスイッチバックだろう