【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part8

>>29
別のスレでも何回も書いているけど、
市交車が梅田に入って良いという認可を役所から受けたりしているのか？
或いは阪急と大阪市との協定で崇禅寺以西を走らせても良いとなっているのか？

大阪市と阪急乗り入れは当初、茨木市で折り返す予定でいたが、ハッキリとした
理由は忘れたが諸事情で高槻市までとなった。

山陽に関しては元々昭和４３年の神戸高速開通時に、当初の計画として
阪急＆阪神梅田〜山陽姫路を結ぶ計画でいたが、３社のダイヤが上手く噛み
合わなかったので、神戸市内だけでの乗り入れとなっただけで、何も阪急が
山陽車の乗り入れを拒絶した訳ではない。阪神の梅田にも来てなかったんだし。

また能勢電に関しては、主に阪急（の本線）で使用するのに性能上不満足と
なった車両を送っているのに、どうしてそれをまた阪急の本線で走らせる運
用に就かせるのかと言いたくなる。１７００系＝２０００系も能勢転属時に
改造したかで以前のようなスピードは出ないらしい。

それに阪急は国策で無理矢理京阪と合併させられても京阪の車両が阪急梅田に
顔を出しているし、北野線では大阪市や南海出身の車両も走っていた。