全国私鉄特急ＮＯ．１決定戦2

前スレ　全国私鉄特急ＮＯ．１決定戦　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130859860/
前スレ>>1です。まず、前スレで管理を怠ったことをお詫び申し上げます。
また、ルールもあまり完全ではありませんでしたので今回はある程度きちんと
したものにしたいと思います。(なっているはずです。)
対象：全国の全ての私鉄の優等列車(念のため書いてときますが、ＪＲ北海道
　　　・ＪＲ東日本・ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国・ＪＲ九州・ＪＲ貨物を除く。
　　　また、対象を優等列車と書いたからスレ名は特急が入っているが急行でもいい。)
部門：・料金必要
　　　・料金不要（特急専用車両）
　　　・料金不要（汎用車両）

また、各部門に車両名を書いた後になるべく理由も添えてください。宜しくお願いします。

>>1
テンプレくらい付けろよボケが

例　・料金不要(汎用車両)　西鉄3000系　理由　西鉄初の画面付き車両でかつ綺麗だから。
こんな感じで書き込んでください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

4様

・料金不要(汎用車両)　阪急9300系　
理由　棚とか照明とかシートピッチの広さとか有料特急を
　　　思わせるような素晴らしい仕上がりになっている。

age

age

糞スレ晒しage

age

・料金必要(汎用車両) 京急2000系
理由　やはり、速いというところ。ただ、これを言うともうキリがないんだが…

・料金不要(汎用車両)　阪急9300系　
理由　棚と照明が通勤車とは思えないほど凄い。

・料金不要(汎用車両)　阪急9300系　
理由　棚と照明が扉どれも素敵

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　阪急９３００系
　　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２０００系

どんどん投票お願いします！

・料金不要(汎用車両)　阪急9300系　
理由　シートピッチが広くて快適楽々

阪急9300系の画像うｐして。どんなにすばらしいか見て見たい。

age

>>15
ttp://subway.hmc5.com/hankyu9300.htm

・料金不要(汎用車両)　西鉄3000形　
理由 居住性・イスの広さなど既存車より向上している。
やっとＪＲＱ近郊型に追いついたという感じ。
早急な液晶設置が待たれる。

その陰で、こいつが特急運用に入ったりすると既存の8000形が見劣りするのは否めない。
リニューアルまたは新車導入を検討して欲しいところ。
再来年100周年で動きがあるといいのだが

>>17 乙！たしかにすばらしい車両ですな。ただ、ＬＥＤは付いてるの？
これがついてたらもう言う事ないが…西鉄ヲタだが西鉄も完敗と認めざる
負えない車両だな。

どんどん投票お願いします！

料金必要　北越急行681系・683系はくたか号
理由　在来線で日本最速の特急列車だから。色がJR西日本の681系より格段にかっこいい。

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　阪急９３００系 3票
　　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　1票
　　
　　　　　　・料金必要　１位　北越急行681系・683系はくたか号 1票

どんどん投票願います！

保守

あげ

AGE

投票を！

料金必要
小田急のＶＳＥ
乗ったことはないが、車両の魅力で客を集められる、現在では希少な車両。

保守

age

投票してください！どなたか！

age

age

やっぱ「AGE（エー・ジー・イー）」だよな

料金必要
ラピート
誰もが認める個性的で高級感ある外観と内装。
スーパーシートのピッチも馬鹿みたいに広くてくつろげる。

age

料金不要

南海7000
大手私鉄最古参車特急

近鉄特急と京阪特急

料金不要

南海7000
余計なインテリアのこだわりも無いしオールロングシート。
無駄のない無料特急の代表とは、正にこれの事を言う。

AGE

age

あげ

料金必要
女性車掌がいい感じなので
南海こうや＆りんかんに1票

料金必要《専用》
近鉄１００００系
二階建て特急の創設車

ワーストは特急小江戸号か？
日中は悲惨なほどガラガラｗ

・料金不要(汎用車両) 山陽５０３０系
・理由　２＋１の転換クロスシートが素晴らしい。

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　阪急９３００系 3票
　　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０３０系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　北越急行681系・683系はくたか号 1票
　　　小田急ＶＳＥ
　　　　　　　　　　　　　　　南海ラピート
　　　　　　　　　　　　　　　南海こうや＆りんかん
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系

どんどん投票願います！

age

age

ＫＱ２１００形。無料にしてはなかなかいい

やっぱラピート
和歌山市まで運転してほしい

age

料金必要
371系あさぎり
ＪＲ東海の車両だがあさぎりとして小田急を走るので一応投票。
斬新なデザインに２階建て、１００系新幹線のようですれ違うだけで気分が良い。

ちょｗｗｗ南海7000って明らかスレ違いだろｗｗｗｗ

料金不要　京阪8000系
やはり内装、外見、サービスの３つを味わえるならこれやね。

料金必要なら南海のラピート
GWではじめて乗ったが、良かった。

料金不要は京阪8000系

料金必要は速さで681系はくたかに一票。
てかそもそもあれは私鉄特急といえるのだろうか・・・。
次点は今の所、内装で近鉄23000系伊勢志摩ライナー。
料金不要なら京阪8000系。　

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　阪急９３００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪８０００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０３０系　1票
京急２１００系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　南海ラピート　3票
　　　　　　　　　　　　２位　北越急行681系・683系はくたか号 2票
　　　　　　　　　　　　３位　小田急ＶＳＥ 1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海こうや＆りんかん
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり

最近、京阪の人気高いなー。

特急でも急行でもないけど
きらら号
番外で入れてほしいなぁ。

有料最高
アーバンライナー
無料最高
京急2100快特

>>57　だめ、あくまで特急か急行。快速なら考えたけど、叡山電鉄は快速
運転自体が無いので許可できません。　スレ主

有料特急　アーバンライナー　プラス　（ネクストはダメね）
　　　　　ラピートも良かったんだが僅差で近鉄

3

age

有料:はくたか681系
無料:京阪8000系

age

>>63
おいおいJRがいるじゃねーか

はくたかは北越急行

age

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　阪急９３００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　京急２１００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０３０系　1票
京急２０００系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　南海ラピート　3票
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号　
　　　　　　　　　　　　２位　北越急行683系はくたか号 2票
　　　　　　　　　　　　３位　小田急ＶＳＥ 1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海こうや＆りんかん
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり
近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス

どんどん投票を！

料金不要
京阪８０００−ダブルデッカー、テレビカーもさることながら
未だに吊り広告無しのすっきりした天井、企業努力を感じる

有料
近鉄アーバンライナープラス
大阪⇔名古屋チケット屋で片道３５００円で使える快適空間

料金不要
東武６０５０系
関東では珍しく２ドアクロスシート車で特別料金不要。
内外装の高級感がある色使いも魅力。

有料特急
小田急VSE

age

はくたか号…北越急行

西武特急ニューレッドアロー
席の幅がグリーン車並
料金が安い

ｽﾚ主よ、ちょっと聞きたいんだが、

料金不要（専用車両）
料金不要（汎用車両）

の違いって何？


>>68を見る限り、京阪8000や京急2100等の、ほぼ専用車両と言っていい車両が
汎用車両扱いなのだが。

スレ主です。確かに、京急2100はほとんど快特・特急運用ですが、まぁ
途中金沢文庫の辺りまでから普通電車と分離することもあると思いますので
汎用とみていいのではないのでしょうか。ただ、京阪8000については私も
どうかわかりません。関西の人間ではないので。どなたか、少しでも普通
運用がありましたら教えてください。

ちなみに、専用車両と汎用車両の違いは専用車両はまったく普通列車としての
運用がない、あるいは出来ない車両の事を指します。(って、よくよく考えると
そんな車両ほとんど無いか、すみません…。)

>>７5
京阪８０００は朝ラッシュと深夜に
急行以下の運用もあるけど
基本は特急専用で桶

>>75
わけなくていいと思うよ。

age

age

投票してください！

age

age

投票を！

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　阪急９３００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　京急２１００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０３０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　南海ラピート　3票
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号　
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 2票
　　　　　　　　　　　　　　　小田急ＶＳＥ
　　　　　　　　　　　　３位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー

ほぼ大手私鉄が出揃ってきたが中小私鉄がでてきませんな…

現在の順位 一位　AGE

age

あげ

ボロさ��1 長電特急2000系、ただし12月まで

age

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか７★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150269022/

今までの労とかも考慮して
9300系の先輩である阪急6300系に一票。
既に三十路となったのもあるが、未だに特急の「顔」。まだまだ、主役の座を9300系ごときに渡さないという
プライドも垣間見える。しかも座り心地とかは9300系より上だし

特急料金不要汎用型阪神9300系

車内の色使いが落ち着いているのと、適度なシートの硬さが好みです。
また、車体色も巨人色と言われるけど、あのオレンジ色好きです。

・料金不要(汎用車両)：山陽5030系（一人用転換クロスがいい感じ）
・料金不要（特急専用車両）：長野電鉄2000系（阪急や京阪とまでは行かなくても、十分豪華な設備）
・有料：富山地鉄16000系（リクライニングシート装備で自販機があるのがいい。トイレが無いのが惜しい。ちなみに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通列車の運用もあるが、この場合は特別料金不要。

>>93
長野電鉄2000系は有料だった筈

料金不要の京阪８０００系がダントツ1位なのは、当然わかる。
他とは天と地ぐらいの差。
しかしだ、、、
特急を待っていてこれがこなかった時の落胆といったら。。。
ばらつきがあるのは減点。
それと、枚方とかにとまる様になって混雑するようになったのも減点。
なので、ノンストップ（せめて中書島まで）で
1両に10人ぐらいしか乗っていなく、読書や飲食・昼寝などおもいおもいのことをして
優雅にすごせたその時代の京阪特急に　1票！

age

age

投票を！

料金必要　小田急ロマンスカーＶＳＥ
　　　　　首都圏では圧倒的、新幹線のグリーン車すらヘボク見える。
　　　　　席が斜めに向いており車窓が見やすい。
　　　　　テーブルをおろすときに前の座席に影響がない。
　　　　　前の座席で揺らされてもテーブルがまったく揺れない。
　　　　　綺麗で清潔。全席禁煙なのでたばこのカスなどない。
　　　　　喫煙所の前後さえさければ臭いもしない。
料金不要　京急２１００
　　　　　これで、料金不要なのはびっくり。ＪＲの特急より綺麗。
　　　　　イスも柔らかかくて、これに乗った後、京成の快速に乗ると
　　　　　へこむ。

京急の2100は椅子が硬いほうだと思いますよ。あれで柔らかく感じるようならば
南海電車に乗ったらどうなることやら。

料金必要
智頭急行HOT7000系
ほくほく線の683系がアリならこれもアリでしょ？
圧倒的にかっこいい。私鉄特急の中では１番じゃなかろうか
料金不要
KQ2100系
関東私鉄の料金不要特急の中で一番かっこいい。何より速いから乗ってて楽しい。いすもいいし

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　阪急９３００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２１００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神６３００系　1票　
　　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　南海ラピート　3票
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号　
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　　　　　　小田急ＶＳＥ
　　　　　　　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 2票
　　　　　　　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　　　　３位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　　　　　　 　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
長電2000系
　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系

富山地鉄は判断が難しいので両部門に１票ずつ入れておきます。ｂｙスレ主
ではどんどん御投票願います。

無料なら京阪8000系　車両は他の追随を許さない快適さ。
K特急使用時はなおよい。
有料ならアーバンライナープラス。名阪間の移動は新幹線使わなくなった。
ネクストは窓かまちがね・・・

age

投票を！

料金必要
南海ラピート
他社には無い異質な内装とデザイン
座り心地も良い。特にスーパーシートは最強クラスの快適性を誇る。
圧倒的にかっこいい。私鉄特急の中では１番じゃなかろうか。
VSEもいいんだが、ラピートの方が全然高級感あると思います。

料金不要
南海1000系(全自特急)
阪急8300系と迷ったところだが、とりあえずコイツを。
快適なバケットシート、ボックスシート。下手な転クロより
よっぽど快適性。むしろ京急2100形よりクッション柔らかく
て快適ではないのか・・・。
>>100
そうだよな、他の関東に比べれば柔らかいものの阪急や南海
には全然敵わないよな。

age

料金必要
南海ラピート
お隣の凡骨特急はるかなんかより、こっちの方が遥かに快適。
料金不要
南海1000系
豪華な内装。 有料特急並みの高級感ある荷物棚。
程よい掛け心地のバケットシート。もう完璧。

age

料金必要
南海ラピート
日本中の誰もが認める日本一の内装。窓も糞でかい。
お隣の凡骨や、某関東私鉄のリニューアルで安っぽくなった下手物特急や
成田へいく某JRのボックスシートでA特急料金取るボッタクリ特急とは
比較ならない位,快適性とゴージャス感の高さを持っている。
料金不要
南海1000系
日本人の誰もが認めるトップレベルの内装。
快適性も日本一と言っても過言ではない高さを誇ってる。

料金不要（汎用）：京急2100系　西鉄8000系

長電2000は各停のみ料金不要 特急の時は100円

まあ 冬にはHiSEになってしまうから。

京阪の３０００系もいいわよ。

特にダブルデッカー車の一階部分は快適です。

age

料金必要
南海ラピート
窓糞でけーよ馬鹿。内装も斬新すぎじゃねーかよ馬鹿。

料金不要
南海1000系
これのバケットシートに座ったら転クロの電車には二度と乗れなくなるね。
それぐらい座り心地いい。

投票願います！

料金必要
南海ラピート
他社の平凡な空港特急に比べるとこいつは偉大な存在感が浮き出ている良さげ。
料金不要
南海1000系
垢抜けた内装とデザインが最高。

現在の順位　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海１０００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　阪急９３００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　山陽５０３０系　2票
南海ラピート乗るあなたたちは航空ヲタですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　５位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神６３００系　1票　
　　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　・料金必要　１位　南海ラピート　8票
　　　　　　　　　　　　２位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　　　　　　小田急ＶＳＥ
　　　　　　　　　　　　 　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　　　　　　　３位　長電2000系 2票
　　　　　　　　　　　　４位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　　　　　　 　 近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
長電2000系
　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系

阪神9300で甲子園球場に乗り込み、帰りは山陽5030で決定

>106と>108と>110と>115と>117は同一人物じゃねえの？

料金必要
南海ラピート
内装最高。
料金不要
南海1000系
これに乗るとあまりの素晴らしさに降りるのをためらってしまいそう。
何度も何度も乗ろうという気が起こる。

age

料金必要
南海ラピート
独特の雰囲気をかもし出した内装と車体デザインが最強。
料金不要
南海1000系
欠点無し。座席配置最強。

関西が多すぎるし、南海は異常に多いし。関東と関西をあげている投票が
ほとんどないこと考えると、スレ住人はほんとに少なそう。

>>124
ごめん。糞ｲﾚｲｻｰがまた一匹で投稿しているようだ。
でもラピートは車両としては最高だぞ。

料金必要
南海ラピート
>>125 そう最強。
料金不要
南海1000系
関西の神。

あげ

みなさん来てください。住民がおそらく少ないと推測されるので。
このスレが上がった時にもしたまたま見つけたらなんか投票してください。
宜しくお願いします。　ＢＹスレ主

料金必要
南海ラピート
言うまでもないでしょう。
料金不要
南海1000系
リクライニングに匹敵する掛け心地を誇るロングシート。
転換クロスなんてホントに必要ないよ。

西武4000系
西武の普通車で唯一のボックス(一部ロング)シート車。
休日の秩父鉄道直通快速急行の運用はすべてこの車両。

↑は料金不要への投票。

あげ

>>130、131
スレタイ

料金必要
小田急VSE
一度のってみたい

投票を！！

阪神直通特急でお願いします。9000系で

山陽５０００系＆５０３０系
その後に登場する料金不要特急（汎用車）に多大なる影響を与えた。
一説によるとＪＲ西の２２１系もこれにインスパイアされたらしい、
関西の私鉄にとっては迷惑な車両でもある。

料金不要では阪急6300系。
昭和50年登場だが今でも通用する。
あの当時ではぴか一の車両で、今でこそ広告があるが
登場時は広告もなく、有料特急と間違う人もいたとか。
ブルーリボン賞も当然。

料金必要
小田急ＶＳＥ
乗ったことはないが、今では珍しい乗車そのものを楽しめる車両。

東急八千

料金必要

東武100系スペーシア
ピッチの広さ、内装、個室など、新幹線よりはるかに丁寧。
東武お得意のメンテナンスの悪さが惜しい。



料金不要
京阪8000系だっけ？
初めて乗ったとき衝撃を受けた。これで料金不要とは。有料であるJR東日本の
快速グリーンに引けをとらない。。

料金必要　

近鉄アーバンライナープラス
乗ったことはないけど、外観はやはり最高。ＥＦ６６などともに
日本を代表する列車。


料金不要

京急２１００のブルーラインエキスプレス（限定）
１編成しかないので、あまり乗れないけど。乗りたければ
ＨＰには運行情報が記載されているので、それに併せて乗ればいい。
でも、先頭は鉄オタがいるのでマニアでなければ不快になるかも。

京急２１００あげている人はおそらくこれをあげていると思う。
通常の編成がこれにランクされるとは思えないので。

>>141 確かにあれはレアだよな。漏れも一度乗ってみたい…
ていうことは昔だと600系が投票されていたということにもなるよな。

料金不要：汎用車

京王8000系
アイボリーにパノラミックウィンドウのカッコいいフロントマスク
大きな窓・戸袋窓　化粧板から床までアイボリー色の明るい車内　コーポレートカラーを意識した座りやすい椅子
ロングシートの汎用車ながら110Km走行するところ

>>137氏
>>一説によるとＪＲ西の２２１系もこれにインスパイアされたらしい、
ＪＲ221系、223系の手本は近鉄5200系（1988年登場）
だと思います。

料金必要
南海ラピート
乗ったことあるけど、外観と室内はやはり最高。ＥＦ６６などともに
日本を代表する列車。
料金不要
南海1000系
初めて乗ったとき衝撃を受けた。これで料金不要とは。有料であるJR東日本の
快速グリーンに引けをとらない。

またでたな航空ヲタの南海ファンが…

145は南海オタですらない。

料金必要
南海ラピート
GOOD。
日本を代表する列車。
料金不要
南海1000系
NICE COMUTE CAR。

南海の投票禁止にしようか？

料金必要
南海ラピート
近未来的で暖かみと高級感を持ち合わせた秀作。
料金不要
南海1000系
和やかな化粧版とモケットに高級感ある樹脂棚と座席仕切りのデザイン性の高さが魅力。
バケットにしては、かなり柔らかめ水準のロングシートと長距離にも適したボックスシー
トを装備。
正直これは、有料特急と張り合っても引けを取らない位の高レベルな通勤車だと思います。

南海を何回も出すなｗｗ

料金不要：阪急9300系

有料といわれても違和感がない。

age

投票を！

現在の順位
一応南海もいれときます。
　　　　　　・料金不要(汎用車両)１位　南海１０００系　12票
２位 京阪８０００系　7票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　京急２１００系　6票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　南海１０００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　５位　山陽５０３０系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　６位　阪神６３００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　７位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　1票
　　　　　

・料金必要　１位　南海ラピート　15票
　　　　　　　　　　　　２位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　　　　　　　３位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　　　 　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　　　　　　　５位　長電2000系 2票
　　　　　　　　　　　　６位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　　　　　　 　 近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
長電2000系
　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　　　　　　　東武100系
だんだんばらけてきたな。

名鉄２０００有料特急専用
名鉄２２００有料無料併結専用

料金必要
南海ラピート
乗れば乗るほど何回も乗りたくなる南海ご自慢の特急車
料金不要
南海1000系
たとえ、転クロやリクライニングでないにせよ
有料といわれても違和感がない。

南海1000系って、前面が湘南スタイルのやつ？

投票を！

有料特急と無料特急の投票について
全然不自然なんだけど、
自社の車両を持ち上げようとするのが最近の南海信者のやり方なのか？
正直阪急8000､8300には劣るだろう。

料金必要
南海ラピート
スーパーシートは最高クラスの快適性と高級感。
もはや、これと張り合える有料特急の数は限られたものだろう。
料金不要
南海1000系
ボックスシートがとても快適。
LEDもいい。棚もいい。
まあ、日本の通勤車でトップレベルである事には変わりない。

投票を！

京王8000に票！
あのデザイン未だに通用ｽﾙﾎﾟ。

もはやこのスレいらんに等しくね？

南海の連投だらけじゃん

>>165
では最後に言わせてくれ

京急の2100は大変素晴らしい車両であることは認める。
ただし、その8両編成のみの快特は、非常に不快。
どんな時間帯でも、たいして混んでもいないのにラッシュの気分。
来ると大ハズレがきた気分になる。
金沢八景-横浜間の優等は全て12両で運転しなければ、
その全ての素晴らしい点が台無し。

車両がよくても運用がダメであれば、No1はとうてい認められない。

厨が一匹湧いてきてるな
こいつのは全て無効でいいだろ
まぁこのスレの存在自体必要ないと思うけど

>>166
このスレって、車両の話をしてるんじゃないのか？？？？？

このスレまだあったのか。

でよスレ主。
いつまで>>156の長電2000のずれを放置するんだ。
それから、南海厨対策をしろ。

スレ主だが、長電2000系のずれをなんとかしたいのだが、漏れにも原因が
分からん。どなたか教えてくれ。で、必要と言わずに、まず投票しろ！

だから南海厨をどうにかしないと、このスレ自体に価値がないだろうが。
価値のない投票に誰が投票するんだ。

とりあえずアク禁になるように通報しときますか。2,3日お待ち下さい。
で、通報してアク禁にならないならもう放置しとくしかありませんな…

しかし、これ見ても通報の作業って複雑だな…
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%C4%CC%CA%F3%BA%EE%B6%C8%A4%CE%BC%EA%BD%E7
どなたか簡単に説明してください…

・料金必要 　１位　南海ラピート　15票
　　　　　　　　２位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　　　３位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　　　 北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　 　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　　　５位　長電2000系 2票
　　　　　　　　６位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　　 近鉄10000系
　　　　　　　　　　　 小田急あさぎり
　　　　　　　　　　　 近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　　　 西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　　　 長電2000系
　　　　　　　　　　　 富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　　 智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　　　 東武100系

>>156のズレをとりあえずなおしてみた。集計はﾒﾝﾄﾞｲからしてないけどな。

>>174　thanks!　ｂｙスレ主　ただ、アク禁の仕方が良く分からん…
でも、アク禁言い出してから南海厨の書き込みとまったな。

他のスレで狂ったように暴れ回ってますからｗｗ

料金必要
南海ラピート
内装とデザインが偉大を物語ってる。
料金不要
南海1000系
非の打ち所がない通勤車両。

残念だったな、スレ主。厨はこのスレがよっぽど気に入ったらしいｗ

料金必要、南海５００００系ラピート。今はほとんど日中ライナー運用みたいだが乗り心地最高！内装が豪華。ラッシュ時これに乗ると優越感に浸れる。料金不要、京阪８０００系二階建てのダブルデッカーは最高！見晴らしも良い。京都に旅行に行った感じがする。

まぁ、もちつけって。確に南海厨が騒いでいるが、車両のインパクトについては一里あると思う。ラピートは絵本や雑誌の表紙に欠かせない存在だし、南海1000系は今までの鉄道車両の概念を打ち破り西日本の207系や321系に影響を与えたと言うし。

訂正。一里→一理

小田急あさぎりかっこいいね。

ＪＲあさぎりもｶｯｺｲｲけど。

京王の特急・準特急

調布〜明大前間ノンストップ最強！

書き込みが３００になるまで南海への投票を禁止にしたいと思うがどうだろう？

キャンディーズに一票。

料金必要
南海ラピート
料金不要
南海1000系
片開きの汚物や６２００系や３１０００系みたいな糞車両ばかり所有している
会社とは思えない出来。

>>186
い、いくらツンデレぶってあたしたちを萌えさせようったって無駄なんだからねッ！

以後南海のカウントはなしにしようか？

料金必要
南海ラピート
料金不要
南海1000系
南海は、この頃の車両が一番良かった・・・・。

料金必要
南海サザン
料金不要
南海9000系
>>189いや、たしかにその頃は良かったが、9000系やサザンが登場した頃も
　　　その頃に負けず劣らず良かったぞ。

>>189＝>>190だったら笑えるwww
ていうか9割方そうだろwwww

ｽﾚ主いるか〜？

私鉄特急ってさ、時刻表の巻頭ページにあるだろ？
弱小私鉄なんかで宣伝のために走らせるってのどうかな？

第三セクターとで朝５時とかに回送兼ねて走ってるような奴で料金１００円くらいとって
「私鉄有料特急」としてｗ

>>192 はいはい、いますよ。もう南海のカウントは一切致しませんので。
こうなったら、南海＝ＪＲとみなしましょう。
とりあえず、200になった時点でまた集計します。

>>189-190
アワレｗｗｗｗ

料金必要
南海ラピート
料金不要
南海1000系
南海は9000系以降の車両は31000系除いてどれも良い車両ばかりだな。
特に1000・9000・50000系は、日本でトップクラスの車両。

現在の順位
一応南海もいれときます。
　　　　　　・料金不要(汎用車両)１位 京阪８０００系　7票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　6票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　南海１０００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　山陽５０３０系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　　５位　阪神６３００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　６位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　 　近鉄アーバンライナー 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　 長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄2000系

　以後南海はスルーで。

すまん、また長電ずれた。もし有志の方、よろしければズレを直してください。

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　 　　　　　　 　近鉄アーバンライナー 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　 長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄2000系

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄2000系

・料金必要　　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　　名鉄2000系

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス
　　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　　名鉄2000系

料金必要
NANKAI こうや
旅情満点の旅を味わえる。
料金不要
NANKAI　2000系(臨時特急)
1年に数回しか見られない貴重な運用である。

料金必要
南海１００００系中間増備車(サザン指定席)
他の編成よりシートピッチが広くて快適。
料金不要
南海７１００系(サザン自由席)
これがきたらラッキー。

南海以外の御投票お待ちしております。

料金不要
京阪８０００系−ダブルデッカー、テレビカー

料金必要
南海１１０００系(りんかん)
高野線内の有料特急でピッチが最も広くてこれが当った時はうれしい気分になる。
料金不要
9000系
木目の座席仕切りが豪華。掛け心地も良い。

料金必要
南海１１０００系(りんかん)
高野線内の有料特急でピッチが最も広くてこれが当った時はうれしい気分になる。
料金不要
南海9000系
木目の座席仕切りが豪華。掛け心地も良い。

ラピートが収まったと思ったら、今度はりんかんかよ。今度は修行僧
２ちゃんねら−が集まってるのか？

料金必要
南海１１０００系(りんかん)
有料特急としては必要最低限のものはきちっと揃っいてよい。
料金不要
1000系
内装が豪華。

どうぞ南海以外に御投票願います。

AGE

東武８０００系

age

料金不要

京成3000系(一般特急)

料金が不要なのになかなか速く
成田空港に行くには結構便利だから。

>>21
漏れは北越急行ほくほく線の沿線に住んでいるけど
はくたかの速さには正直脱帽だよ。

ってな訳で>>21に1票！！

ぬるぽ

今度は北越急行が荒らしだしたな。

白鳥

>>219
>>217を書いたのは漏れですが
別に荒らそうとした訳ではなくただ単に票を投じただけです。
それなのに荒らしと言われるのは心外です。

料金必要
南海ラピート

料金不要
南海1000系

>>200 ありがとうございます。ただ、なぜ4回も連続投稿をされたのでしょ
うか…

料金不要

京成赤電
南海7000

特急 銀河

料金必要
アーバンライナー

名古屋出発時のドナウ川のさざなみとか到着案内の車内メロディ、
「鶴橋まで止まりません」っていうノンストップの案内とか幼少期の懐かしい思い出が
昔何度も乗ったこの特急はラピートの車内も素晴らしいけど適いません

次の順位集計予定　250

南海以外の御投票宜しくお願いします。
さて、もう一度ルール(修正版)を張っときます。

対象：全国の南海以外の全ての私鉄の優等列車(念のため書いてときますが、ＪＲ北海道
　　　・ＪＲ東日本・ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国・ＪＲ九州・ＪＲ貨物を除く。
　　　また、対象を優等列車と書いたからスレ名は特急が入っているが急行でもいい。)
部門：・料金必要
　　　・料金不要（特急専用車両）
　　　・料金不要（汎用車両）

また、各部門に車両名を書いた後になるべく理由も添えてください。宜しくお願いします。

料金必要
南海ラピート

料金不要
南海1000系

>>250
南海伸びてないねーw

>>230 南海は伸びさせません。

料金必要
名鉄1000系
(パノラマスーパー)

漏れは個人的にこの車両が
「これぞ私鉄特急の代表格だ！！」
って感じるよ。

料金必要
名鉄μsky2000系

料金不要
京急２１００型

関東一の料金不要乗り得列車

投票よろしくお願いします。

料金不要
山陽5030
扉間全転換式のふわふわで掛け心地優秀なクロスシート、通路の広い2-1列
の座席配置、扉間の2・3組の座席横にあるワイドな側窓。シンプルで洒落た
天井見付け。停車駅点灯ランプを兼ね備えた車内案内表示装置と料金不要
にしては良い物揃いの名車です。

もはやスレ保守の方が優先事項になってるしww

料金不要
西鉄8000
カラーリング以外未だにトップクラス

料金必要
南海ラピート
西日本の星(笑)

>>237 投票ありがとうございます。ですが南海には投票しても無駄ですよ。

料金不要
京王8000 9000
理由：特急らしく速い

AGE

料金不要
京王8000
優美で上品かつスピード感あるデザイン、快適な車内、そして特急らしい速さ
まさに全国私鉄No1の特急

有料特急:智頭急行HOT7000系

速くてカッコイイ


無料特急:京阪8000系

　最高です。阪急京都線やＪＲ酉曰夲の車両が豪華なのも京阪特急が豪華すぎるからだと思う。

これってプロ野球みたいに関東、関西でそれぞれのNo.1を決めた上で
それらを比較するって方法のほうがいいじゃね？

>>241
に一票！！
乗り心地はなかなか良いし計器類は
速度計までデジタル表示でカッコイイからな。
しかもグッドデザイン賞を受賞してるしな。

セリーグ
東京メトロ　東急　小田急　阪急　
　 　 　 　 　　 　　　　　　　　買収
パリーグ　 　　　　　　 　　　　↑　　　↑
京成　相鉄　南海　西鉄　阪神　

age

(料金不要)
南海6000系
40年以上たっているのに、快適すぎる。
片開きと2段上昇窓GOOD。

(料金必要)
南海サザン
雄雄しいデザインGOOD。

>>245
西武と京王それに京急を忘れてるぞ！

>>247
南海は投票しても無駄なようですよ。

現在の順位
一応南海もいれときます。
　　　　　　・料金不要(汎用車両)１位 京阪８０００系　9票
　　　　　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　7票
　　　　　　　　　　　　　　　　３位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　　４位　山陽５０３０系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　　５位　阪神６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　　６位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
すみません、ちほく高原鉄道に書き込まれた方、廃止になっちゃったんでカウント
出来ません…

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　5票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄2000系　　　　　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり 　　
あと、>>224さん、京成赤電と書かれても何系かわかりません。具体的な
形式をお書き下さい。では、投票お願いします。　　
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄1000系

>>251 すみません、悪意はないのですがなぜかわけの分からない位置に
文章がでてきてしまいました。どなたか修正願います。

投票願います！

どうぞ投票を！

じゃあ阪急9000系に一票
321系と違って液晶で天気予報も放送するから。

料金必要
富山地鉄16010系
リクライニング,自販機,485系が使った一流器具.[MT54,DT32]異様な快適さ.
地鉄じゃこいつが一番！

次の集計予定280

(料金不要)
南海6000系
あの車体の頑丈さと雄雄しさがイイ。

料金必要

フジサン特急
オールグリーン車がこの料金

料金不要

AIZUマウントエクスプレス　
なんてったってリクライニングシート

山陽5030系直特

京急2100系や京阪8000系に隠れがちだが、やるべきことをちゃんとやっているという
点ではこちらのほうが好感が持てる。
その控えめな佇まいと、中に入ってシートに腰掛けたときのギャップがまた良い

山陽直特は料金不要で。

投票願います。

age

料金不要　京急2100　イスこそ堅いものの、居住性抜群。騒音も少ない。漏れはこれが来るまでいつも待ってます。

age

>>264
俺はあれの発車時のモーター音が好きだな。
なので>>264の京急2100形に1票を投じます。

料金必要
小田急30000形(EXE)

この車両は小田急の中では他の特急車両と違い
展望車はないもののそれでも快適で車両自体が
何か存在感を主張している感じがするから。

京阪8000系

投票を！

特急料金不要部門

【営業運転開始記念御祝儀投票】
阪急9000系
落ち着いた車内、静かで滑らかな走り。是非とも増産して欲しいです。

age

投票願います。

料金必要
名鉄2200系

理由は有料の特急では珍しくロングシートがあるから。

>>273を訂正

料金必要
名鉄2200系

理由は有料の特急専用車両ではでは珍しくロングシートがあるから。

料金必要

ｦﾀQ ＶＳＥ

このご時世、しかもアレっぽちの乗車時間にあんだけ金かけた列車は奇跡でしょう

投票願います。

料金不要

5030系山陽・阪神直通特急

共に知る人ぞ知る、真面目に鉄道経営やってる会社。
その2社が手を組んだらとても素晴らしい優等が誕生した。
新快速に隠れがちだが便利さはかなりのもの。

特急料金不要

阪急9000系

ロングシートだけどまるでソファのような掛け心地、
高級感あふれる外観・内装、
M車でも静かすぎる車内。
車種・行先表示が丸ゴシック書体のフルカラーLEDで視認性も非常に良い。
ぜひとも増備してほしい。
課題としては、ドア上の液晶案内が千鳥配置で、字が小さく見づらいこと。
これさえ改善できればﾈ申。

現在の順位

　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　10票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　9票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　6票
　　　　　　　　　　　　４位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　６位　阪神６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　７位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票

>>259さん、会社名○○系で投票願います。最低でも会社名書いてもらわないと
カウントできません。

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　6票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄2000系　　　　　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　小田急30000系
　　　　　　　　　名鉄2200系

では、どんどん投票願います。

乙です

投票願います。

age

age

料金必要
智頭急行 HOT7000

理由は、ディーゼルカーでありながら
電車並の加速力で乗り心地も抜群だから。

投票願います。

料金有料・専用車
名鉄2000系
訳：｢centrair｣の商標が空港特急としての役割が分かりやすい。車内は席の間隔が広くて乗り心地最高。車内案内のモニターは大学等の授業で見るようなＰＰみたいで分かりやすい。運転席のカメラから見える車窓とスピードメーターが最高。

料金必要
南海1000系

阪急9000系はよりもこいつの方が全然いい。まあ、阪急9000系も
最近の大手の中では一番頑張ってるし気合が入ってるのは確かだ
がな。
ボックスシートとバケットロングシートが快適すぎる。
これだけでも快適だから、要するに転クロなど中途半端
座席など要らない。


料金必要
南海50000

同じ空港特急でもセントレアやスカイライナーとは桁が違います。
ゴージャスで座席も広くて良い。

age

京阪8000系。
車内の雰囲気、奇数偶数号車で色の違うｼｰﾄ、TVｶｰ、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ、たくさん楽しみがある車両ですな。
特急待ってて9000系が来た時の落胆たるや…それほどに8000系とのｻｰﾋﾞｽに差があるね〜

料金必要
南海1000系
楽しみとかテレビとか2階建てとか色違いのシートとかどうでもいい。
快適で閑散時・混雑時のバランスに長けてるコイツの方が実用的で使
い勝手がいい。

料金不要
山陽5030系

何か大好きだから

次の集計300　投票願います！

追伸　南海は集計の対象外です。

料金不要
京阪9000系

乗ってて気持ちいい加速をしてくれるから。

料金不要
南海9000系

乗ってて気持ちいい加速をしてくれるから。
それに同じ9000系でも京阪のと違って椅子が柔らかい。

東武300系でFAじゃなかった？

>>297 そうなの？

ｓｒ

料金不要
南海1000系
14年たった今でも豪華な内装は色褪せていない。

料金必要
小田急VSE5000形
乗車時間最大85分なのにあのシートピッチ
隣が空席なら並のグリーン車より快適！
もちろん展望席最前列の眺めは最高！
ロマンスカーカフェのサービス
スーパーはこねだと車掌が記念撮影の手伝いまでしてくれるサービスの高さ

現在の順位

　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　11票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　9票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　7票
　　　　　　　　　　　　４位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　６位　阪神６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　７位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
京阪９０００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　7票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　４位　長電2000系 2票
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー 　　　　　
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　小田急30000系
　　　　　　　　　名鉄2200系

何度も言いますが、南海は投票の対象外です。

保守

長電2000系
たかが100円の特急料金も年間では
6000万円もの大事な収入源となっているらしい。
Hiseの期待も込めて１票！

次の集計　330

料金不要
南海9000系
さわやか

>>305
同意！
特急に100円で乗れるのっていうのはイイよな。
だから漏れも長電2000系に1票を投じます。

東横特急

>>309
同意！
特急に0円で乗れるのっていうのはイイよな。
だから漏れも東横特急に1票を投じます。

>>309
渋谷―横浜　260円　最高

>>309 すみません、東横特急ではなく東急の○○系でご投票下さい。
カウントできません。

料金必要
【名鉄2000系】に一票

先日乗りましたが、速い、静か、座り心地良し、モニターにたまに映る前面展望、駅に到着する時に網棚の縁がチカチカする、空港に着く前に落ち着いた曲が流れる、そしてミュージックホーン。…等々

料金必要
北越急行
683系8000番台
理由はなんと言っても「日本最速の特急」
これに尽きるね。

投票願います。

料金不要
京王8000系
椅子が固くない＆特急らしく速い

投票どうぞ。

東武のりょうもう





ではないことは確かだな。

つくばエクスプレスは私鉄にカウントOK？
あれ、特急とはいわないけど
速達通勤電車として最高評価かも。

>>319 ＪＲ・南海ではないのでＯＫです。

では投票願います。

ではおもむろに、つくばエクスプレス快速、料金不要汎用車両部門に一票。

>>319・>>322
TXは特急・急行が走ってないけどありなの？

無料特急

山陽5030系直特

>>1を熟読してみると、特急でなくても、優等ならよいみたい。

投票願います。

料金必要
アーバンライナープラス

料金不要
京急2100

料金不要
京急2100形

関東の無料特急ではこれが一番かと。

現在の順位

　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　11票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　10票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　8票
　　　　　　　　　　　　４位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　5票
　　　　　　　　　　　　５位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　６位　阪神６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　７位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
あのー、つくばエクスプレスに投票された方、○○系で投票を願いますが、
ＴＸの場合、快速は2000系のみの運行なので、2000系のカウントでよろしいの
でしょうか。

>>330
氏ね

つうか、阪神に6300系って無いんですけど…

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　7票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 4票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　３位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　４位　近鉄アーバンライナー 2票　　　　　
　　　　　　５位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　小田急30000系
　　　　　　　　　名鉄2200系
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナープラス

※訂正　京急2100系は10票ではなく、11票の誤りでした。なお、このため
京阪8000系と共に1位に並びます。お詫びして訂正いたします。

>>329
失礼しました。
はい、けっこうでございます。

>>312
東横特急の運用車両全部カウントすればイイw

>>333 では、次回集計の時にカウントしときます。ちなみに次の集計予定は
350。>>334　それは大変なので全部の運用形式教えてください。

・料金必要
　スペーシア（東武１００系）　見た目がとても好き

・料金不要（汎用車両）
　近鉄９２００系　　　座り心地が好き

Ｔ←→Ｙ

投票願います。

age

>>332
アーバンライナープラスが２位と５位にあるね

オレは料金不要の汎用車両は
東武8000系に１票

>>332　さらに訂正。阪神6300系→阪急6300系、そして、
アーバンライナープラスは２位です。訂正してお詫び申し上げます。
では、今後も投票願います。ご指摘いただきありがとうございます。

ａｇｅ

料金必要
小田急30000形(EXE)

理由は50000形(VSE)や10000形(HiSE)の
陰に隠れがちではあるが乗り心地が良くて
車内は雰囲気が良く設備も整っているから。

投票願います。

あげ

料金必要
小田急20000形(RSE)
好きな理由：通路以外にも足元までじゅうたんが敷いてあり、
高級感が漂う。座席も柔らかく、リクライニングの角度が広い
範囲で調節出来るから。

料金必要
アーバンライナープラス
４１０円追加するだけでＤＸシートが利用できる。
ゆりかごシートが気持ちいいから。

京阪8000系

ますます進化を遂げる料金不要特急。テレビカーの液晶テレビ＋地デジ化、２階建車両、未だ健在の3000系と交じって頑張って活躍してると思うと、最高です！！！

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　12票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　11票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　8票
　　　　　　　　　　　　４位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　5票
　　　　　　　　　　　　５位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　７位　西鉄３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　7票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 6票
　　　　　　３位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　５位　近鉄アーバンライナー 2票
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　小田急30000系　
　　　　　　６位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系

では、どんどん投票願います。また間違いなどございましたらどんどん
ご指摘願います。

料金必要・・・東武100系スペ
どんどんJRの路線に乗入れて下さい！

投票願います。次の集計380

あげ

投票願います。

age

投票してください！

料金必要
京成 AE100形

理由は成田空港へ行くにはJR東日本の253系も
ライバルとして活躍しているがそちらよりは
京成のAE100形の方が便利だし快適だから。

age

もうだめだ、このスレ…

age

名鉄パノラマカー

age

age

age

料金不要
京阪8000系。
料金不要特急でこれに勝てるものは未だ見たことが無い。

料金不要･特急専用車(汎用車)
西鉄8000系

たまに普通に使われるが無料なのに最高のゆとりと清潔感。
そして最高の眺め。

>>366　スレ主だが、こうなったら自分も投票する。西鉄8000系もいいが、
西鉄3000系は特急にもたまに運用あるから、これに一票。やはり山手線並みに
モニターがついていて、それでいて特急並みの設備は最高。

無料山陽5030系

京阪8000や京急2100とは違い、
(普通っぽいのに実は凄い)感じがシビレる

料金必要
近鉄21020系（アーバンライナーネクスト）
ここまで快適に眠りに誘われるような特急は初めてだ…

料金不要
東横特急（東急5050系）
下りは座れるし、何といっても運賃が安い！

>>367
モニター・クロスシート・ドアチャイム
確かに良いかも

でも8000に投票したから残念(´･ω･`)

投票願います。

>>371
でも8000の方が好きなので3000には投票しませぬ。

3000も良い車両なんだけどねｗ

東武50000系！！

料金不要特急
京阪８０００系　３０００系

料金必要特急は全て嫌い(金がかかる理由ではない)

投票願います。

age

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　14票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　11票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　9票
　　　　　　　　　　　　４位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　京王８０００系　5票
　　　　　　　　　　　　５位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　６位　西鉄８０００系　3票
　　　　　　　　　　　　７位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　８位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　7票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 6票
　　　　　　３位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　５位　近鉄アーバンライナー 2票
　　　　　　　　　小田急30000系　
　　　　　　６位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系
　　　　　　　　　京成ＡＥ100型
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　東武50000系

では、どんどん投票願います。

次の集計予定400

料金不要　汎用車両
西鉄600形特急。
ロングシート、金属バネ台車の老朽車両でぶっ飛ばす、野趣溢れる特急。

料金必要：小田急VSE
今年度のBL賞受賞車。私鉄特急の中では最高に華がある。

料金必要：形成ＡＥ１００
喫煙者があるし結構リクライニングするから○ＥＸよりずっといい

どんどん投票願います…
>>380そういえば、もうすぐ無くなっちゃうんですよね…

>>377
近鉄9200系が特急に入るわけありませんがww

>>384 とりあえず、急行運用の証拠写真ならありましたが。
また、優等列車ならなんでもＯＫと書いたはずなのでＯＫです。
http://suginoki1010.web.infoseek.co.jp/tetumokei/kintetu/kin930401.htm

おけいはんのけぃとっきゅうに決まってるだろ

おけいはんは九州にいるらしいな。

急行だが秩父路ってどうよ

>>388 秩父路って何？秩父鉄道のこと？

はくたかはダメなの？
これに勝てる私鉄特急なんかこの世にないでしょ

はくたかはかわいげがないからダメなんだろ
単に不人気なんだよ

はくたかは、かっこいいからかわいくなくたっていいよ。

投票願います。

age

age

ブルートイレ

投票願います。

料金不要
・京王8000系
快適な車内　秀逸なデザインと俊足性で優れる

近鉄「さくらライナー」に一票（有料特急）入れます。

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　14票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　11票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　9票
　　　　　　　　　　　　４位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　５位　阪急９３００系　5票
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　７位　西鉄８０００系　3票
　　　　　　　　　　　　８位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　９位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　8票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 6票
　　　　　　３位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号　3票　
　　　　　　　　　智頭急行HOT7000系
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　５位　近鉄アーバンライナー 2票
　　　　　　　　　小田急30000系
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　６位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　東武50000系

すみません、>>399の方、さくらライナーは何系で運行されているのでしょうか。
それが分からないとカウントできません。
それでは、どんどん投票願います。

料金不要
西鉄8000形
大きな大きな窓。
これ最高ｗ

料金必要
北越急行681/683系
JRの787に次ぐ最高峰特急ですから。

>>402 西鉄も以外に人気だな。
というわけで次の集計予定430

投票願います。

料金必要:小田急50000形｢VSE｣
コメント:小田急のロマンスカーの中でもこの車両の快適性は別格。
20000形のスーパーシートもよいが、特別車両扱いであることと
JRに371系と言うほぼ同じ形の車両があるため除外した。

料金不要:京阪8000系
コメント:転換クロスシートに2階建車両、テレビカーまであって
これで料金不要と言う京阪を誉めたい。

>>401

失礼しました。
「さくらライナー」は近鉄26000系です。

>>406さん、ありがとうございます。次回集計時にカウントさせていただきます。

投票願います。

age

西鉄8000に一票

投票願います。

料金不要：京阪８０００系
特急料金無しでの快適度は一番でしょ！

料金不要：西鉄８０００系
特急料金無しでの快適度は一番でしょ！

料金不要：東急８０００系
特急料金無しでの快適度は一番でしょ！

投票願います。

料金必要：西武10000系に１票
フカフカ椅子最高。料金も割安。４号車禁煙後の脱臭の速さが速杉
料金無料（没用）:西武快速急行に１票(快急はナシだったらスルーしてください)

age

ラピート

>>407
お前も鉄ヲタなら、自分で興味持って調べるなりすりゃあいいじゃないか。

投票願います。

料金不要
京急2100形さま
かわいい顔して力まかせにぶっとばす迫力
強引にE217やE231をブッチギリ

有料最高:名鉄1000
無料最高:京急2100
凡用最高:伊豆急2100

料金不要
つくば2000系
鋭くてハンサムな顔
関東一速いはずなのにサーッと滑るような澄ました乗り心地
一部はひじ掛けからテーブルが出てくる。

秩父鉄道6000系　デザインNo1
東武300系　サービスNo1

投票願います。

age

料金不要　京阪８０００系　企業努力の賜物

料金必要　近鉄アーバンライナープラス　
　　　　　（インターバーンとして充分な速さと設備、DX車出色）

料金不要　西鉄８０００形

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　17票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　13票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　9票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　7票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９３００系　5票　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　８位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　９位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　１０位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　9票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　３位　北越急行683系はくたか号　5票
　　　　　　４位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号
　　　　　　５位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　６位　近鉄アーバンライナー 2票
　　　　　　　　　小田急30000系
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　７位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　東武50000系
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　西武10000系
　　　　　　　　　東武300系

では、どんどん投票願います。

料金不要：山陽5030系
マジで日本の通勤列車のダークホース

ちょｗｗ誰か突っ込んでやれよｗｗｗｗｗ
西武NRAは二つあるし東武50000が有料車扱いだし、逆に秩鉄6000は無料になってるし

料金必要の方にNRAをイピョーウ

>>432 あなたが訂正してください。

京阪の８０００系は最強だと思う。
まじで快適
Ｋ特急ならなお快適ｗｗ

同意 京阪いいと思う

京阪のK特急に一票
形式しらないけど二階建てのやつね
二階建ての二階最高！
大阪―京都を仕事で往復してて夕暮れ時の中書島から30分位止まらないらへんが特ににｲｲ
北摂の山々に沈む夕日をぼーっと見てると凄く旅に出たくなるのよね・・・
jrの新快速だとどうしても通勤！ってなるのは何故だろう

同じく京阪特急に一票。 吊り革と吊り広告か゛無いのがいい。日常を離れられる ひととき。

次の集計予定450。○○系で投票願います。

西鉄8000系

料金必要:アーバンライナーnext。料金不要:京急2100。nextはなんか新幹線ぽくて良い。内装も良い。
2100はかなり旅情感でるし落ち着く。モーター音もグッド。

どんどん投票願います。

有料最高:小田急VSE(ここまでやるとは思わなかった。名鉄も見習え！)
無料最高:京急2100(性能・車内設備抜群)

料金必要：北越急行６８３系
まさに在来線バージョンの新幹線。
音、内装、外観、乗り心地、スピードどれも神レベル

>>442の「見習え」は透明ｱﾎﾞﾝ
地域事情が違う

京阪8000最高！上りの樟葉辺りからの風景も良いです！

おけーはん8000系に一枚
のりごこちなんか新快速より数倍いい

>>446
あれでもっとスピードを出すことができれば
まさに言うことなしの鬼に金棒だな。

だから>>446に一票

シートに当たり外れがあるけど
西鉄８０００系
３０００系は通勤型だね

料金不要：西鉄8000

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　23票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　15票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　10票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄８０００系　10票
　　　　　　　　　　　　４位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　５位　阪急９３００系　5票　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　７位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　８位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ 　10票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　３位　北越急行683系はくたか号　6票
　　　　　　４位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号
　　　　　　５位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　６位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　７位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　東武50000系
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　西武10000系
　　　　　　　　　東武300系

さてみなさん、そろそろ南海を復帰させようと思いますがどうでしょうか？

次の集計予定500　ではどんどん投票願います。

料金不要：東武6050系
推薦理由：ゆったりとしたボックスシート、大きくなるテーブル、2扉トイレ付きで落ち着いた車内

料金必要：東武100系スペーシア
推薦理由：私鉄唯一の1両丸々コンパートメント、ＪＲではグリーン車に匹敵する普通車シートピッチ、レンジ使用ながらも温かいものを温かく提供する車内販売

京阪8000系
新快速と比べて静かで変な振動が無いのがいい
車で言うなら商用車と乗用車の差みたいなものか
そんなに急がない人にとっては、多少遅くても快適な方がいい

料金不要：北陸鉄道8900系
そりゃ急行のほうが早いし、いいにきまってる

投票願います。

料金不要：山陽5030系
理由は京阪8000系と同じだけど、
京阪8000系みたく見た目は特別っぽくないのに、
乗ってみたら凄くいいところが好感持てる。
あと個人的にこっちのシートのほうが好き。マジで最高のシートだよ。
後はやっぱり梅田−姫路のロングラン運用に就いてるのがいい。花形って感じがある

あげ

無料特急
西鉄8000
窓が大きい･クロスシート･ゆったりシート

投票願います。

有料特急
名鉄2000系
空港線入線時の曲が気に入っています。

無料で山陽5030系
阪神の車両より良い

有料

小田急VSE

こんな電車ができるとは未だに信じられない


無料

名鉄7000

3300系列は偉大なるパノ様に詫びろ！

投票願います。

お京阪8000特急。

有料:VSE
無料:京急2100

無料：山陽5030系

そりゃもう京急2100形。

山陽5030系に一票

無料：西鉄8000系

投票願います。

おけいはん8000系にひと札

OKはん8000系に一票。50年たっても下回り交換＆車体更新で
まだまだ現役で特急運用で疾走してもおかしくないほどの完成度。

投票願います。

>>474
お前が集計してるんだよな？　一言だけ言わせてもらう。

　馬　鹿　か　お　前　は　?

>>432に対して>>433のレスもどうせお前だろうからな、だから教えなくちゃいけないことがある。
　こ　の　ス　レ　は　お　前　の　ス　レ　だ　。
あくまで俺らはお前の遊びに付き合ってるだけでしかない。
ただ自分の好きな車両を挙げてるだけだ。誰もお前の集計結果なんざ興味は無いんだよ。
もう分っただろ？　
お前は>>432のお節介に対して「じゃあお前が俺の集計結果を訂正しろ」って言ったんだよ。

２ちゃんの１スレ使って下らんことしてるんだから、責任持って自分で全部しろ。

有料 小田急50000形

アーバンも捨てがたいけどVSE華があるよ。やっぱり


無料 京急2100

無料 山陽5030系

京阪8000系と並び、関西私鉄車両の一つの到達点。
車両を製造するにあたりどこをコストダウンするかという問題について、
他の会社と比べかなり独特の、そして有意義な取捨選択を
している。

有料：西武NRA
無料：東武50000系

有料:名鉄1000
無料:名鉄7000

>>475 だったらとっとと削除依頼だしたら？

有料:小田急RSE
無料:京急快特

>>475
おまけに>>432の投票が集計されていないというオチw

>>481 ニューレッドアローのことですね。わかりました。次の集計で入れとき
ます。

K特急 8000系か？
ダブルデッかーのやつ

panorama superの特別車と一般車

>>484 会社名と○○系で投票願います。

京阪8000系上げ

投票願います。

有料:小田急VSE
無料:名鉄7000

無料：山陽5030

保守

日ハム日本一オメ。それにしてもこのスレでは残念な事に北海道の車両は
投票できないんですな。

age

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　27票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　19票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　17票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　12票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９３００系　5票　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　７位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　８位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　９位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　14票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　３位　北越急行683系はくたか号　6票
　　　　　　４位　名鉄2000系　5票
　　　　　　５位　長電2000系 4票
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　　　　北越急行681系はくたか号
　　　　　　　　　東武100系
　　　　　　６位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー
　　　　　　７位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)　　　　　　
　　　　　　８位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　小田急あさぎり
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　小田急20000系
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　東武50000系
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　西武10000系
　　　　　　　　　東武300系

>>481　京急快特と言っても600から2100までいろいろありますがどれ？

有料：名鉄2000系
あれで特別料金350円はめちゃくちゃ安い

次の集計予定530

京阪強いな
俺も8000系に一票

無料：東武6050系
有料：東武100系スペーシア

有料：西武10000
無料：西武4000

有料：南海50000
無料：山陽5030

有料:小田急VSE
ﾍﾝﾀｲｶﾊﾞｰが良い
無料:京阪8000
そりゃ、お京阪だもの

投票願います。それにしても京阪のＣＭにでてくるおけいはんって、
福岡の人なんですね。

西武10000系に一票支援。

めざせ！打倒ニューレッドアローｗｗｗｗｗ

京急2100形
関東私鉄でもトップクラスのスピード、胸をすくような加速力。
京急車両としては静か。蛇行運動も少ない。

強いていえばシートピッチが狭いが、一般車としては合格だろう。

無料…刑犯8000
有料…菌鉄23000

投票願います。

>>505
どっちも毒々しいなｗ

あげ

>>502
「京阪乗る人おけいはん」だから、関西出身じゃなくてもいい訳ね。
まもなく三代目にバトンタッチします。

http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-10-25okeihan3rd.pdf

投票は
無料
京阪8000系
で、ＯＫはん。

有料：はくたか（681・683）
無料：おけいはん8000（スーパー更新すれば50年でも看板列車になれる）

有料:小田急20000系

誰か「小田急あさぎり」に投票ヨロ
3並びが見てみたいｗ

>>509　それ本当なの？残念だね。エモリエ消えるんだ…

>>494の集計で、7位の小田急RSE20000形と、8位小田急20000形、
同じく8位の小田急あさぎりは全部同じです。
あさぎり号は20000形以外に、JR371系も運行されているが、
このスレタイでは私鉄特急となっているので、実質小田急20000形
の事を差します。

　本題

漏れも小田急RSE20000形に一票。(有料部門)
デザイン、内装、座席、全てにおいて最高！

一般車【京浜急行2100】
有料【小田急50000】

有料・長電2000
もうすぐ引退、50才を迎える老雄に敬意を表して。
でも完成時は国鉄151系とタメをはったほどの最先端車両だった。
無料・京急2100
東横間という超繁忙区間にこれほどの車両を高速かつ安価で走らすのは
鉄道事業者の鏡。

京阪のる人おけいはん特急に一票

>>513 ご指摘ありがとうございます。結局小田急20000系は4票+あなたが投票
した5票という事でしょうか？

有料　スペーシア
一般　6050

>>517
そうですね。

シリーズ21
これからの全国の鉄道の基準となるべく名車。

無料：山陽5030系直特

投票願います。
>>520　シリーズ２１って何？

>>513
何で言っちゃうんだよｗ

有料：西武二代目レッドアロー
しかしこっちはまだまだ！

>>513 正直でよろしい。

>>522
自分で調べるとか出来ないの？

料金必要
富士急行2000系
理由：元ジョイフルトレインのグリーンだけあって
シートピッチが広くて快適

age

投票願います。

料金不要：山陽5030系直通特急

無料：東武50000系

ただし1次車のみ

一位　投票願います。
二位　age

諸事情により集計５５０に延期

age

シリーズ21
21世紀史上最高の名車

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　32票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　22票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　20票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　12票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９３００系　5票　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　７位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　4票
　　　　　　　　　　　　８位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　2票
　　　　　　　　　　　　９位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票

※訂正。東武50000系がなぜか特急部門のほうに入っておりますので、今回
から前回の1票と今回投票分とあわせこちらで2票とします。

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　15票
　　　　　　２位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号　
　　　　　　３位　名鉄2000系　6票
　　　　　　　　　東武100系（スペーシア）
　　　　　　４位　北越急行681系はくたか号 5票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)
　　　　　　５位　名鉄2000系　4票
　　　　　　　　　西武ニューレッドアロー（10000系）
　　　　　　６位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　西武10000系
　　　　　　７位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　８位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　東武300系
　　　　　　　　　南海50000系
　　　　　　　　　近鉄23000系
　　　　　　　　富士急2000系

近鉄のシリーズ２１は全ての形式を集計しろということでしょうか？

次の集計予定570

京浜急行電鉄2100

漢の鉄道会社

能勢電の特急

投票願います。

AGE

>>515
亀レスだが、長電2000系の有料特急運用は12月改正以降もﾊﾞﾘﾊﾞﾘに残るよ。
HiSEの運用は日中だけで、朝夕の通勤特急は相変わらず2000系が頑張る。

ということで、有料枠で長電2000系に一票。

無料枠：阪急9300系　……と阪急ファンとしては言いたいところだが、桶違反8000系には負ける。
というわけで投票は京阪8000系に。
テレビ付き・DDありとか無料でやるのはありえないっしょ。
まだ枚方市に停まるより以前に一度乗ったっきりだが、あの印象は忘れられない。シートもふかふかで俺好み。

有料枠：関西人としては南海ラピートやらアーバンライナーに入れたい所だが、これもVSEや681・683系の前では霞む。
つー訳で小田急50000型VSEに一票。

有料：VSE
無料：名鉄7000

有料：同率でVSEとすぺ
VSEは最新なのに喫煙を許しているのが唯一の汚点
すぺは昼行特急の伝統的な編成を今に伝える希少性
無料：京阪8000　
これにエクストラ無しで乗れるのはやはりウレシイ

なんか集計にまだ間違いがある気が…

有料：西武10000系（ﾆｭｰﾚｯﾄﾞｱﾛｰ）
低料金で広々とした座席に乗れる。1・4・7号車は快適性も含め最強ｗ（10112F以外の編成）
10112Fは3レベルVVVFだからどの車両でも静か。

4号車のファブリーズは完了して、もう煙草の匂いもありませぬ。
つーか、票の集計で「西武ニューレッドアロー（10000系）」と「西武10000系」をなぜまとめない？

>>546
すぺって、すぺらんかー？そんな頻繁に故障して止まる特急なんてやだ。

無料：山陽5030系
これ最強

投票願います。

>>549
この板にまさかスペランカーを知ってる奴がいたとは…
ちょっと嬉しい。

無料→おけいはん8000系
有料→近鉄22000系

>>551
余りしつこくやらんでええから。却ってウザがられて来なくなる香具師
出るぞ。

料金不要：おけいはん8000
料金必要：小田急VSE

無料：山陽5030系
有料：南海50000系ラピート

無料：京浜急行2100
有料：小田急50000

有料：西武10000系
>>548発言でニューレッドアローとの戦いに終止符を打つか！？
11FまでのVVVF化か12FのFS-542化をしてくれれば鬼に金棒なんだがｗ

無料：東武50000系
東上特急の最新型は一からやり直しに！？
これ単体で見れば「東上すげー」って見直せる。あくまでこれ単体でなｗ

そして残る最後の砦は富山地鉄16000系だけなのだろうか！？

>>548 すみません。おっしゃるとおりです。>>537現在の集計でいくと
あわせて7票ですね。次回集計時に訂正しときます。

投票願います。

無料：山陽5030系

あげ

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　35票
　　　　　　　　　　　　２位　京急２１００系　24票
　　　　　　　　　　　　３位　山陽５０３０系　23票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　12票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急９３００系　6票　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　東武６０５０系　4票
　　　　　　　　　　　　７位　名鉄７０００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　東武５００００系　3票
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　８位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　2票
　　　　　　　　　　　　９位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票
山陽5030、万年3位かもな…あと、能勢電の特急て何系？ウィキで調べた
が良く分からん。

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　20票
　　　　　　２位　 西武ニューレッドアロー（10000系）　9票
　　　　　　３位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　東武100系（スペーシア）
　　　　　　４位　名鉄2000系　6票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　５位　北越急行681系はくたか号 5票
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)
　　　　　　６位　名鉄2000系　4票
　　　　　　７位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　８位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　９位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　近鉄21020系
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　東武300系
　　　　　　　　　南海50000系
　　　　　　　　　近鉄23000系
　　　　　　　　富士急2000系
　　　　　　　　　近鉄22000系
>>554さん、南海は投票禁止です。まだ、解除するか結論がでてません。

有料特急なら南海５００００系ラピートで決まりでしょう。
あの外観のインパクトの強さは圧倒的。

>>562
能勢電の特急は阪急8000系だと思う。
でも他の系統でも運転してるから一概にはいえないなー。

>>564
同意

>>562 結局阪急8000系でカウントしていいのでしょうか？

名鉄2000系が好きです。
反省はしてない。

無料：山陽5030系
乗ったことない奴は一度乗ってみろ

無料 京阪3000系
ダブルデッカーの階下はグリーン車以上

有料：東武100系
無料（汎用車両）：東武6050系
東武100系はＪＲのグリーン車並（90年代初期あたりの）。
東武6050系は車内に独特な臭いがあるのと、シートが汚いこと、
データイム時の東武動物公園以北各駅停車を除けば言う事はない。

一気に2位までのし上がったニューレッドアローﾊﾞﾛｽｗｗ

じゃ俺は初代レッドアローの富山地鉄16010系に支援しとく

有料：西武10000系
池袋〜西武秩父間620円の特急料金でシートピッチ1,070�_のゆとりある座席へ。

ちなみにその距離で1,000円も特急料金取る会社もあるみたいだがｗ

無料特急＝京浜急行2100　
有料特急＝小田急50000

>>570
> ダブルデッカーの階下はグリーン車以上
同意。初めてあの空間に足を踏み入れたときはびっくりした。
なんてったって２+１列。223-0や山陽5000系列とは違って、両側に肘掛つきのゆったり幅。
当時リア工だった俺は、通学でこのような椅子に座れることに感動したよ。

わかる人には出身校がわかるかもｗｗｗ

投票願います。

無料特急：山陽5030系

有料特急：東武100系

次の集計予定６００

age

有料：スペーシア
無料：京急2100

有料：西武10000
無料：山陽5030

有料：東武100系
無料：山陽5030系

有料：西武ニューレッドアロー
有料の通勤特急にしてはスバラスイ。
隣にデブが座っても圧迫されない座席幅の広さ。

>>563
なんで南海投票禁止なの？1000はともかくとして
50000はふつーに考えてもいい特急だよ、だから集計は意味がない。
無料はおけいはん8000で決まり

>>585 以前南海厨の連投がひどく、異常なくらい南海への投票が多かったから。
(明らかにあの票の伸びは今思えばおかしかった)というわけで、今復活させたい
がみなさんどう思います？

>>586
投票解禁却下！

以上

投票願います。南海以外で。

>>588
おまえ、難解以外で投票させてランキングして何の意味あるんだよ！
投票解禁してあとはおまえがフィルターかければよい、このバカが！！

よってこんな糞スレ終了！！！！！！！！！！！！！

アーバンライナーnext

>>589 削除しる！

>>591
こんなやついるから終了

終了！！！！！！！！！！！！！！！！

有料：西武10000系
無料：京急2100形

ラピート

>>594
南海電車はまだ無効票でつ。

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　36票
　　　　　　　　　　　　２位　山陽５０３０系　27票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２１００系　27票
　　　　　　　　　　　　３位　西鉄８０００系　12票
　　　　　　　　　　　　４位　京王８０００系　6票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急９３００系　6票
　　　　　　　　　　　　５位　東武６０５０系　5票　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　７位　名鉄７０００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　東武５００００系　3票

　８位　阪急６３００系　2票 　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　2票
　　　　　　　　　　　　９位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　阪神８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　21票
　　　　　　２位　西武ニューレッドアロー（10000系）　13票
　　　　　　３位　東武100系（スペーシア）　11票
　　　　　　４位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　　　　東武100系（スペーシア）
　　　　　　５位　名鉄2000系　6票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　６位　北越急行681系はくたか号 5票
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)
　　　　　　　　　名鉄2000系　
　　　　　　７位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　８位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　近鉄21020系(アーバンライナーネクスト)
　　　　　　９位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　東武300系
　　　　　　　　　南海50000系
　　　　　　　　　近鉄23000系
　　　　　　　　富士急2000系
　　　　　　　　　近鉄22000系
　　　　　　　　

料金不要
名鉄７０００系

料金必要
近鉄２３０００系

料金不要　山陽5030系
料金必要　近鉄21000系

>>598
東武100系が重複でランクされてるYO!!

南海の投票方法は相変わらず異常ですな。
下のスレで見てのとおり。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162561037/

南海電車投票解禁厨のコメントをお待ちしていまつｗ

>>601 ありがとうございます。でも、それはただ私が集計中に消し忘れた
だけのようです。

京成AE100形はいいよ
シートも根っ苦素に比べて広いしイブニングなら400円だし
しかも喫煙者もある

次の集計予定630

料金不要　現在　　名鉄１２００系
　　　　　歴史上　阪急６３００系
料金必要　現在　　近鉄２１０００系
　　　　　歴史上　東武１７２０系
だと思うがどうだろう。

投票願います。

AGE

>>586
すまんね、基地外が暴れたようで

料金不要：山陽5030系

投票願います。

料金必要：西武10000系

やれ爆音だとか、特急誘導だとか基地害東武ｦﾀがほざいてるが、
お前が崇拝する東武の詐欺特急200系の実態と有料特急の凄まじい誘導
ダイヤを見てから言え！

さてこの車両だが、秩父の山間部を走行するため、弱々しいモーター
搭載は以ての外。だから爆音は仕方ない。
しかし利点もあり、まず特急料金が安い。
池袋〜西武秩父76�`でわずか620円。通勤やビジネス特急仕様であるが、
客室内は座席のワイドさと1070�_のシートピッチ。観光向け特急の
ゆとりは保っている。
ちなみに通は窓口購入で号車のリクエストが普通。なぜなら自動券売機は
駅によって窓側優先発券をしないため。それと1号車・4号車・7号車
にはモーターが搭載してないため走行中でも静かである。

料金不要　南海1000系
料金必要　南海31000系

【昭和末期以降の南海の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
昭和末期以降の車両ならどう考えても南海が一番上だろう。
昭和末期以降の大手私鉄の中で唯一はずれが一つも無いのが南海である。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも抜群。中でも特に1051F･31000系は関西史上最高傑作であろう。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急に
備われているリクライニングシートにすら勝る世界でも最強と言っても
過言ではない快適性を誇る1051Fのボックシートとバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として西鉄・JR西日本・JR東日本なども当社の秀才な
カラーリングを参考にした経緯がある事である。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

>>613
まだキチガイコピペやってたの？味方作りに必死なようだが。

>>614
自分の嫌いな車両に一生懸命考えたキモい褒め方をすれば、
アンチが増えてくれると思い込んでいるので放っておいてあげてね。



以下上記と関係無し。
料金不要：西鉄8000形（眺望の良さと有料っぽい外観）

南海はまだ投票禁止です。投票の際にはご注意下さい。

613は投票させないための嫌がらせだろ
心証悪くみせたいみたいな

東武100系

ついに南海ヲタが来たのか！？
まあ、匹続き投票してくらさい。

>>619
？

有料：南海50000

南海へ投票禁止です。投票の際にはご注意下さいｗ

スレ主から　どんなことをしても当分南海票には反応しませんよ。

>>623
反応しないってわざわざ言うのも反応だろ・・・
普通に無視してくれないだろうかね、あの子粘着なんだよね。

料金不要　南海9000系
料金必要　南海11000系

【南海電気鉄道に置ける昭和末期以降の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の鉄道会社の中でも昭和末期以降の車両の完成度の高さでは、南海だけが一
歩ずば抜けている。
昭和末期以降の各鉄道会社の中で唯一はずれが一つも全くと言って無いのが南海だ。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも日本一。中でも特に1051F･31000系は世界で史上最高傑作であるのは
のは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の
グリーン車に備われている豪華仕様のシートにすら勝る世界最高と言っ
ても過言ではない快適性を誇っているバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として西鉄・JR西日本・JR東日本なども当社の秀才な
カラーリングを参考にした形跡がある事であろう。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

E231系コピペみてーだな
コピペなんだけど

長田区民だけど、山陽5030の人気ぶりには驚く。
さすがに阪急・阪神両方の9300より上ってのは...

東武100系

東横特急(通勤特急含む)に一票

平日夕方と休日なら毎回乗ってもかわいい女子が必ずいる。
東横特急の車内は最高の空間！！！

有料：西武１００００系

特急料金安いからね。

料金不要：京王8000系

92年登場ながらも未だに色あせない京王線のフラッグシップ
気品ある姿はまさに電車界の女王
コイツに乗った日には東横の8000系隔駅停車なんて乗ってられない

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　36票
　　　　　　　　　　　　２位　山陽５０３０系　29票
　　　　　　　　　　　　３位　京急２１００系　27票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　13票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　7票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９３００系　6票
　　　　　　　　　　　　７位　東武６０５０系　5票　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　８位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　4票
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　９位東武５００００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急６３００系　3票 　　
　　　　　　　　　　　１０位　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　2票
　　　　　　　　　　　１１位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　阪神８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄１２００系　1票

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　21票
　　　　　　２位　西武ニューレッドアロー（10000系）　15票
　　　　　　３位　東武100系（スペーシア）　13票
　　　　　　４位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　５位　名鉄2000系　6票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　６位　北越急行681系はくたか号 5票
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)
　　　　　　　　　名鉄2000系　
　　　　　　７位　智頭急行HOT7000系　3票　
　　　　　　　　　近鉄アーバンライナー
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　８位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　近鉄21020系(アーバンライナーネクスト)
　　　　　　　　　近鉄23000系
　　　　　　　　　近鉄21000系
　　　　　　９位　南海こうや＆りんかん　1票
　　　　　　　　　近鉄10000系
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　東武300系
　　　　　　　　　南海50000系
　　　　　　　　富士急2000系
　　　　　　　　　近鉄22000系
>>606さんの歴史上に関しての投票も一応集計上にいれときました。但し、
東武1720系はもう現役ではないので投票から外させていただきました。
>>629さんの東横特急についての投票は○○系に投票で投票してください。
お願いします。

有料　南海50000と行きたいが無しってんなら近鉄23000かな
次点VSE

無料　西鉄8000

有料：アーバンライナー
こいつのおかげで馬鹿高い新幹線に乗ることなく、DXで悠々と移動できる。

次の集計予定　６６０

有料：南海50000
無料：南海2300

有料：南海10000
無料：南海1000
【南海電気鉄道に置ける昭和末期以降の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の鉄道会社の中でも昭和末期以降の車両の完成度の高さでは、南海だけが一
歩ずば抜けている。
昭和末期以降の各鉄道会社の中で唯一はずれが一つも全くと言って無いのが南海だ。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも日本一。中でも特に1051F･31000系は世界で史上最高傑作であるのは
のは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の
グリーン車に備われている豪華仕様のシートにすら勝る世界最高と言っ
ても過言ではない快適性を誇っているバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として西鉄・JR西日本・JR東日本なども当社の秀才な
カラーリングを参考にした形跡がある事であろう。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

東武100系

料金必要：西武鉄道10000系

有料：南海５００００
無料：京阪８０００で妥当だろう

639はもう消えてくれ

有料：南海10000
無料：南海1000
【南海電気鉄道に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
南海１０００系のロングとボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから快適性は群を抜いている。
特に背もたれとホールド性は秀逸だろう。
南海１０００系の快適性はもはやJRの近郊型や特急型というレベルを超越している。
特急型の全てを凌駕しているといった方が正解だろう。
JRのグリーン車部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、南海1000系の快適性の前には大きく見劣りしてしまう。
座席車で南海1000系に勝っているのは、同鉄道会社の30000、31000系、 10000系、11000系、50000系、1051F、
2300系など近年の通勤車と特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、1000のロングシートとボックスシートは、ロング+車端部ボックス配列という点
をのぞけば、JRのグリーン車以上の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を軽く凌駕する1000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1007f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1000s.jpg
世界最強の品質と高級感を備えた50000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50006f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50000-1.jpg

南海はどんなことがあってもスルーで。

>>644
だからそういうレスが狙いなんだって、このマルチは反感を買うことを目標としているのだから

料金不要　京成３０００系

料金必要　京成AE100系

料金不要：山陽5030系

有料：南海50000系
無料：南海2300系


いい加減差別はやめろや！俺達は何もルール違反してないぞ！
そんなに弱いものいじめが楽しいかよ！

達じゃなくてたった一人だろうに

>>649
なにげな突っ込みワロスｗｗｗｗｗ

ハァ？決めつけかよ。1000系推してる奴とは違うわ。
自らが誠実な人間だと思うなら即時今までの南海票を加えよ。

「新しい工作手段を始めたのでみんなドシドシ嫌ってね」まで読んだ

もう勝手にやっとれボケ

料金不要なら、京阪８０００系
まあ、理由は散々ｶﾞｲｼｭﾂだろうが

投票願います。で、次の集計は660の予定だったが集計ものすごい楽そう…

age

小田急VSE

京急2100

終了

現在の順位
　　・料金不要(汎用車両)１位　京阪８０００系　37票
　　　　　　　　　　　　２位　山陽５０３０系　30票
　　　　　　　　　　　　３位　京急２１００系　28票
　　　　　　　　　　　　４位　西鉄８０００系　14票
　　　　　　　　　　　　５位　京王８０００系　7票
　　　　　　　　　　　　６位　阪急９３００系　6票
　　　　　　　　　　　　７位　東武６０５０系　5票　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　８位　阪急９０００系　4票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　4票
　　　　　　　　　　　　９位東武５００００系　3票
　　　　　　　　　　　　　　　阪急６３００系　3票

　　　　　　　　　　　１０位　東武８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　東急８０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＸ２０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄７０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　西武４０００系　2票
　　　　　　　　　　　　　　　京成３０００系　2票
　　　　　　　　　　　１１位　南海７０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京急２０００系　1票
　　　　　　　　　　　　富山地鉄１６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　山陽５０００系　1票
　　　　　 　　　　　　　　　 名鉄２２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京王９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪９０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄９２００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　東急５０５０系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄６００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　伊豆急２１００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　秩父６０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　北陸８９００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　阪神８０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　京阪３０００系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　名鉄１２００系　1票

>>660
ちょっと待て。何で近鉄9200系が入ってるんだ？

・料金必要　１位　小田急ＶＳＥ(50000系) 　22票
　　　　　　２位　西武ニューレッドアロー（10000系）　16票
　　　　　　３位　東武100系（スペーシア）　14票
　　　　　　４位　近鉄アーバンライナープラス 7票
　　　　　　　　　北越急行683系はくたか号
　　　　　　５位　名鉄2000系　6票
　　　　　　　　　長電2000系
　　　　　　６位　北越急行681系はくたか号 5票
　　　　　　　　　小田急ＲＳＥ(20000系)
　　　　　　　　　名鉄2000系
　　　　　　７位　近鉄アーバンライナー　4票
　　　　　　　　　京成ＡＥ100系
　　　　　　８位　智頭急行HOT7000系　3票
　　　　　　　　　名鉄1000系
　　　　　　　　　近鉄23000系
　　　　　　９位　小田急30000系 2票
　　　　　　　　　富山地鉄16010系
　　　　　　　　　近鉄21020系(アーバンライナーネクスト)
　　　　　　　　　近鉄21000系
　　　　　１０位　近鉄10000系 1票
　　　　　　　　　富山地鉄16000系
　　　　　　　　　名鉄2200系 　
　　　　　　　　　近鉄26000系
　　　　　　　　　東武300系
　　　　　　　　　南海50000系
　　　　　　　　富士急2000系
　　　　　　　　　近鉄22000系

今頃気づいたのですが、なぜか投票禁止の南海こうや&りんかんが1票集計に
入っていたので削除させていただきました。

>>661　9200系は優等列車運用はあるんですか？

>>663
特急運用でないといけないんじゃないのか？

>>664 ?

>>1を読んで理解した。スレ消費スマソ

>>666 いえいえ。　次の集計予定　700

途中で特急以外の優等列車でもOKになっていたぞ
でなければTXがランクインする筈がない

無料　阪神９０００系
有料　京成AE100系
で　おながいしまつ

>>668　おっしゃるとおりです。というわけで、ここでルールをもう一度確認。
対象：全国の全ての私鉄の優等列車(念のため書いてときますが、ＪＲ北海道
　　　・ＪＲ東日本・ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国・ＪＲ九州・ＪＲ貨物を除く。
　　　また、対象を優等列車と書いたからスレ名は特急が入っているが急行でもいい。)
部門：・料金必要
　　　・料金不要（特急専用車両）
　　　・料金不要（汎用車両）

また、各部門に車両名を書いた後になるべく理由も添えてください。宜しくお願いします。

料金不要（特急専用車輌）：
京阪8000系
…オール転換クロスに加えてダブルデッカー連結、更には伝統のTV付

料金必要：
東武100系
…DRCからの伝統を受け継いだゆったりとしたシートピッチ且つ重厚なリクライニングシート

料金必要：西武鉄道10000系
通勤特急の仕様にしてはゆとりがあってスバラスイ。
それに気軽に乗れる。


料金不要（特急専用車両）：山陽電車5030系
転換クロスに1人掛けシート最強！
乗り入れ先の阪神電車では神の存在ｗ

どんどん投票願います。

age

山陽5030そんなにいいか？
↓こんなこと言われたり
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162690370/214
↓こんなことも言われたりしてるぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160492888/917
まあ少人数による組織票だろうが。

ちなみに俺は
無料、京急2100系
これが山陽5030系より下ってのはおかしいだろ。

バカツキのレスなど参考になるかよ

投票願います。

馬鹿槻が嫉妬してるということは逆説的によい車両ということでは？

>>678
確かにそうだなｗ

料金必要
京阪8000系
外観、内装などすべてが最高。
何度も乗っているが、この車両を見たときに感じる美しさにはいつも惚れ惚れする。
M車でも静かな車内、やわらかいけれど座っていて疲れない快適クロスシート。
完璧ですな。

料金不要の間違いだった。スマソ

東武100系
グリーン車並の座席と個室があるところがすばらしい。

料金必要：西武10000系
グリーン車並みのシートピッチでも低料金。

投票願います。

age

保守