キハ58系について語るスレ 8D

>>369
4264dが南風19号との交換を小歩危迄に済ましたら、阿波池田着が18:43
になって、4262dと直通ができる。(参考　狸の夢の54運用より)
そうなったら、池-248d-261d-外-4267d-池-4264d-暈-新4264d-池-4262d
-琴-4283d-池-4274d-外ョ-4225d-池-224d-琴-1240d-外-130d-高-253d
-池-254d-琴-4277d-池ョ-733d　と54を回せばおk　4277dの外-琴の間
は外で寝てる電車でどうにかなるだろ。

>池-4274d-外ョ
4274Dを琴平バカ停なくして高松に延長運転して(代わりに182Mを多度津止めにする)
今の187Mのスジで多度津に戻すというのが理想的だね。
これで松山の運用が1本減る。