もしも、阪急が阪神を合併したら。

>>607
２５００億円かかったという時点で数字に踊らされている。
阪神を手に入れるということは金のなる木（鉄道、タイガース）
も手に入れた、ということ。売れないが金を産んでくれるという資産もある。
６０７のようなのは鉄道会社や電力会社の株を買うな、文句を言うために
買うアホが多いが。
資産に対して配当利回り（電力や私鉄の株価水準からすると１から２％）
程度の利益が出れば電力や鉄道はそれでよい。
　それがダメというアホや悪徳株主が支配するような事態になれば電力や鉄道は国有化すべし！

>>608
なんで市場関係者は冷ややかに見ているか考えろよ。
阪神の純利益は多くても３０億円程度だ。
何年かかって債務を償却するんだね？
何で他社が手を上げなかったか考えろよ。
何にしても約８００円以上で買った阪急は馬鹿なんだよ。
阪神の企業価値から見ると多くても６００円ぐらいが妥当。

>>608
阪神が金のなる木？
連結キャッシュフローがマイナス65億の会社なんだぜ、阪神グループって。
配当金を除いても45億の赤だ。
阪神自体も有利子負債が2000億強あるというのに、どうやってこれが金になるよ？
西梅田の優良資産を売却したら、それこそ出がらしの低収益の鉄道しか残らないぜ。
タイガースの利益って言っても阪急阪神HDのこれから発生する巨額の利息の前には
屁みたいなものだ。
だが、俺は阪神がダメだと言ってるのではなく、血迷って借金まみれの阪急と合併を進めた阪神経営陣がバカだと言いたい。

>>608
自前の金ならあんたの話もわかるけどなあ。
阪急は９０００億円あまりの有利子負債がある上にそれに
２５００億円の債務の上塗りだぞ。しかも阪神が抱えていた
約３０００億円の有利子負債も背負うことになる。
おそらく隠れ借金もあるから事実上の債務は倒産寸前の
近鉄をはるか上を行くぞ。

>>610
村上に対して無策だった阪神経営陣は馬鹿だと思うが経営統合に
ついては阪急経営陣が馬鹿だよ。
上手いこと佐山をはじめとする三井住友銀行に騙されている。
阪急はバブル以来全然、学習していない。（公平をグループ内に
おいている時点で全然反省していないけど）
阪神経営陣は村上から逃れるのなら同業者ならどこでも
良かったのだよ。

統合後、有利子負債だけで阪急側の約９０００億円+阪神側の
約２０００億円で１兆円以上になるんだなあ。
ゼロ金利解除で年間利子だけで純利益が吹っ飛びそうだが。

ほっときゃ村上と阪神が共倒れになってたんだろうな。

　純利益というのは借金返済（税法上経費となるもの）したあとのものだが。
むしろ純利益が低くなってしまうのが大企業優遇の税制の賜物。

　日本企業を不当に低く評価、買収したい外資と同根としか思えない意見。
２５００億円という言葉出す時点で未熟者。
阪急の実質負担増は「プレミアム分」（実際の価値とＴＯＢとの差）
だけで残りは統合されるわけで「自社株買い」のようなもの。
統合後売り出して有利子負債→株式へ振り返ればよい。
そしてこれは（ＤＱＮは「希薄化」と言うだろうが）自社株買い
した分を元に戻すだけで、統合前より希薄化されるわけではない。

　阪急（阪神も）などの公共企業の株価はわりと日経平均と連動するから
昨年夏と比べて２，３割程度上がっていて自然（阪急の５００円から５５０円
というのは妥当）　阪神も資産価値が過小にみられていたのは（村上の主張
は極論にせよ）７００円から８００円というのは妥当。
プレミアムは２割から５割なら許容範囲だから９３０円も（訴訟マニアにはわからない
だろうが）経営裁量内（これが不適当なら敵対的ＴＯＢはすべて背任）

>>610
お前は金の卵を産むアヒルを殺せという立場。
阪神の鉄道とタイガースほどの金の卵を産む企業は日本
中でない（世界でも、あるのは著作権料の入るディズニーくらい）。
大儲けはない（タイガース優勝特需以外は）が安定した収益が入ってくる。

補足
年３％とか５％程度の利益しかないのなら売ってしまえというのが
６１０や村上

ID:pSP0qVGT
不味い餌を撒くな！
借入金返済が税法上損金計上ってか？
お前のその理屈だと今回の多額の借り入れ時に莫大な益金が発生して
法人税が払えずに即倒産じゃねえか。
寝言は寝てから言え！
それと、俺はタイガースを売れだのと一言も言ってない。
阪神グループの利益で借入金返済や利息支払の穴埋めは出来ないと言っているだけだ。

旧阪神（９月までは生きているが）分の負債は旧阪神の収益だけで余裕でＯＫ
阪急の負債増加２５００億円、阪神の本年の株主配当総額２１億円（１株５円）。
１株あたりの利益１５円。２５００億円への利子年２％で５０億円。
（「今後は１００％子会社となる）阪神電鉄の利益をすべて吐き出させれば対応できる。
しかも２５００億円は「自社株買い」だから株式売却したり増資して
負債を株式に切り替える余地も相当あるから２５００億円もさらに軽減できる。）
阪神を買ったから行き詰まることはない。行き詰まるのなら阪神買収してなくても
する。

>>618
＞＞阪神の鉄道とタイガースほど金の卵を産む企業は
日本中にない。

ここは笑うところか？
球団経営も選手年俸が高くなってそれほど旨味がないと言うのに。
鉄道も大儲けできると本気で思っているのだろうか？

鉄道は大儲けできないとは書いたが、安定したそこそこの収入があるといっている。

赤字路線のほとんどない阪神の鉄道について。
大震災でもなければ安泰（利益率は低いが）

624さん
＞赤字路線のほとんどない阪神の鉄道について。

「ほとんどない」とありますが、阪神の赤字路線ってどこ？

阪神間の呼称変更。

旧阪神：海線
旧阪急：山線

阪神って赤字路線ってあるか？

武庫川線はよう赤字と言われるけど、大体2両であの距離をツーマンで運転してる自体今まで不思議だったくらい。

今の所全路線採算ラインは確保してると思う

阪神は安全祈願と無病息災を祈願していれば安定収入が見込めるある意味
ローリスクミドルリターン。１００％子会社化でその安定収益を独り占め
できることになる阪急は。利益を阪神に留保せずにすべて吸い上げれば
資産切り売りなどせずとも、２５００億円への利子分くらいは確保して
おつりが来る。