【ごめん】高知県の鉄道（土佐くろ．JR．土電）５

ちょうど500レスで落ちてしまったので、立てて置きました。

家の窓から、栗林駅のホームの東端が丸見えなんです。
鉄道ヲタクの私には毎日がたまりません。うれしくて。

ＪＲ社宅か？

>>1
スレタイみてちょっと笑った。

>>4
いいのよ（はぁと

　　　　　 　◤◥◣　　お馴染みのくまさんもこのスレを見てコーヒーやや多めに噴いた
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過去スレ

【ごめん】高知県の鉄道（土佐くろ．JR．土電）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127225042/
【ごめん】高知県の鉄道（土佐くろ・JR・土電）３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122001795/
【ごめん】高知県の鉄道（土佐くろ・JR・土電）２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114535579/
【ごめん】土佐くろしお＆高知県内JRｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095891447/

関連スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド　part32 ◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142235736/
【単行】走れ！第３セクター ５社目【高規格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130753937/
快速ムーンライト九州・高知・松山(・山陽・八重垣)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141899029/

復活したか

土電広告電車情報
608号 青帯一周通常塗装（片側の入り口のドア付近に、小さいステッカーが貼ってあります）

日曜日に、はりまや橋で、さんばし行きの623号（青帯一周通常塗装）を確認
それと、
同日、１８：００前に蛍橋の歩道橋の下で、土電の車両を撮影していた、
男性の方、いい写真撮れましたか？

この前土電の元山陽電軌車に乗りに行ってきました。
同じ800系でもブレーキの時にプシューって音がする車両としない車両がありますね。
何が違うのかなぁ？
７０２号車の塗装はすばらしいですねー。
２１３もいいけど。

保守

捕手

>>11
宿毛駅の事故スレもなくなったみたいだし、ここにリンクを張っておくか・・・。
特に新しい情報はないけど・・・。

ttp://www.kochinews.co.jp/0604/060428evening01.htm#shimen1

くろ鉄宿毛駅事故　事故調が経過報告

昨年３月に起きた第三セクター「土佐くろしお鉄道」宿毛駅の特急列車暴走事故で
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は２８日、調査の経過報告を公表した。
同調査委は、当時のＡＴＳ（列車自動停止装置）の設置状況では、最高速度で
列車が駅舎に接近した場合、止めるためには「非常制動距離が足りなかった」
と指摘。事故原因について分析を加える「最終報告」をまとめるには「なお時間を
要する」としている。

↑何故>>11にアンカーつけてるんですか？

土電広告電車情報
616号 平和憲法ネットワーク高知

今日から？
「朝倉」行きのLED表示が、「朝倉 （高知大学）」になっていた。

>>13
単なる勘違い。

吾桑駅の警報機音痴じゃね？

>>14の訂正
「朝倉（高知大学）」ではなく、「朝倉 （高知大学前）」です。
それに伴い、701号の朝倉行きの方先板が書き変えてありました。

5月3日 １０：００−１５：００まで
土佐電気鉄道桟橋車庫で、【電車の日】のイベントがあるよ。

そのイベント用PRに使っている車両が知りたい。（維新号を短くした車両）

>>12
ナルホド
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/detail.asp?ID=1677
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/経過報告060428.pdf

>>18
維新号を短くね
コーラか？

中村駅は駅弁販売ありますか？

後免町の埋まってた安芸線のレールどうなったの？　まだ工事中？

>>20
外国の電車ではなかった。

あした、イベントに行ってきます。

貨車1

ああ貨一か

>>24さん、ありがとうございます。

朝から、はりまや橋（旧西武前の電停）で車両を撮影していた方がいましたよ。

土電広告電車情報
618号、青帯一周通常塗装になっていました

イベントってどんな感じだった？

>>21
改札口外にあるくろ鉄子会社が運営している売店で幕の内弁当を売っている（そのほかサンドイッチ等もあり）。
販売量は少ないので売り切れごめんです。
改札内では売っていない。また、駅外にあるうなぎやさんでも車内持ち込み向け弁当を売っている模様。

>>28
ありがとうございました。

age

車体更新車の２０００形ってワンハンドルマスコンですか？

>>31
すっきりした車内に不釣合いな、直接式のでっかいやつ
（旧車200形より流用のもの）

>>32
そうなんですか・・・。てっきりリトルダンサーに準じた物かと思ってました。

この前乗りに行って気づいたけど桟橋線の100円運賃やめたんやねー。
170円に戻ったとたんに昼間ガラガラの気がするけど、気のせいかな？

土電2000系は、字幕のままやね。
あの　ご　め　ん　っていうデカ字がいい味出してるな。
オタ的には600が乗ってて楽しいな。
かぶりつけるし、前面窓が大きいし。
山陽電軌の車両は、、少し待たないと乗れないね。
広電みたいに700，800は昔の塗装にしたらいいのに。
702だけじゃちょっと寂しいね。

土電は大きな賭けに出たな。
＜桟橋線のワンコイン廃止、週末学生半額の廃止。

>>27
外国電車と維新号の写生大会＆車内の公開
維新号の前で記念撮影
子供VS603号（アンパンマン号）の綱引き、グッズ販売等で親子ずれでにぎわっていた。

今日の午後6時30頃に、枡形で622号｢朝倉．高知大学前｣（運転士はアイドルさん）
の方向板が「朝倉．高知大学前」になっていた。
他の車両も、順次書き換え中？

>>26
7時半〜8時半の間くらいなら漏れだｗ写真撮ってたの。

age

百円から百七十円かm( .Д_)＿

せめて百五十円だよね。

昨日のお昼前に、はりまや橋交差点で車両撮影している男性を見た。
珍しく、維新号が走っていた。
その後
14:00ごろ、鴨部で続行版を付けた文殊通行き591号、さんばし行きの701号を見た。

土電広告電車情報
631号、（定番の）ドリームジャンボ宝くじのPR

土讃線の旧線は今は国の土地？　JR？

>>41
どの区間かな？
土佐北川〜大杉間は一部大豊町に払い下げられ、町道になっているよ。

そこの町道と北川の間の部分

>>40
今日も維新号走っていた。観光シーズンとはいえ平日なのになぜだ？

>>44
910は検査中だし、320は窓が開かないからだと思われ。

age

昨日、鏡川橋、今日、はりまや橋電停で車両撮影している人を見た。

>>45
なるほど

age

320は
窓開かなかったっけ？

とりあえず転載。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145787624/545

545 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/17(水) 17:13:42 ID:F5iP4UAE
土佐くろしお鉄道中村･宿毛線、
沿線高校PTAの要望により普通列車増発したそうです。

一応関連ということでスレ違いスマソ。

>>50
開くよ

>>51
増便時刻きぼん

>>53
4月末か、5月初めくらいの高知新聞に掲載されとった。

>>37
高知県の旧型バスのスレで、写真拝見しました。上手に撮れていますね。

土電広告電車情報
624号、貸し金業のディック→ 青帯一周通常塗装になりました。

age

　なぜ路面電車があやまっているのかなって
　　道路の真ん中通行します　”ごめん”ってね

久しぶりに土電に乗った
昔はもっと揺れてた気がするが

後免線の領石通延伸運転やめたの？
需要がないってことか。文珠通止にもどってる。

>>59
ダイやの乱れがあった時、復旧に手間がかかるからと
　通しで乗車は多くはないという判断です

某スレで土電のドア開閉ブザーは、
「電磁大光」（ｷﾞ--------とけたたましく鳴る）と書き込みがありました。
ちなみに何号車なんでしょうか？

http://a.p2.ms/48i91
http://a.p2.ms/3aqfb

>>62
　無視汁

土電イベント電車
628号、｢電車の日」に開催した、電車の写生大会の絵

朝倉行きの方向板書き換え済み 604号、630号、623号？

ミツカン黒酢のTVCMに桟橋車庫登場
ttp://www.mizkan.co.jp/company/tvcm/syokusu/s_index.html

元名鉄車に乗った。横揺れが少なくて乗り心地よかった。
台車の間が長いからかな？

阿佐線が奈半利から、甲浦まで繋がって、四国東部循環線として全通する可能性ってありますか？そうしたら徳島から特急も走って便利になると思われるのですが。しかも海部から御免まではかなり高規格路線ですから高速運転出来るとおもいます。

大雪で脱線しまくったのって何月だっけ？

>>67
まずない。奈半利〜甲浦の山越えは何本もﾄﾝﾈﾙ要るし。
高知東部と阿南・徳島方面の流動が少ないから、もし開通しても特急は高速バスに勝てそうにない。
もっと人口が多ければ、海岸線沿いを生かして、九州みたいな観光特急が走ればいいのに。

>>67
　奈半利までに短縮するか、建設中止か、究極の選択を迫られ、断腸の思いで今の形。

　

>>68
去年の12月

そう言えば、脱線して修理して運行していた606号、パンダグラフ外されていた。

鉄道も高速も西高東低な高知県。
な〜ぜ？

>>71
�d

yup

<<72 高知西部に有力な政治家がいたから

>>75
元建設大臣、仮谷忠男氏は土佐清水市出身だね。
元首相吉田茂の養父は宿毛市出身。
東部は著名な政治家いない。

東部って西部に比べて治安が悪い印象がある。

age

土電広告電車情報の追加
622号、高知アネックスホテル

朝倉行きの方向板書き換え済み 204号、625号

619号、検査完了で青帯一周通常塗装になっています。

朝倉行きの方向板書き換え済み 210号

最近、605と609号見ないが、検査中？

>>69
野岩鉄道のやり方（安芸から延長）だったら違っていたかもしれないが、
当時は「国鉄純血主義」で建設したの、今となってはどうだか。
（特急も乗り入れているわけではないしね）

kinnkyuu

80年代以降、各地で軽快電車スタイルの車体更新車の増備が進む中で、
81年に2両造ったきり20年近く放置プレー状態になってしまったほど土電は苦しいの？

>>82
ハートラムは？

>>82
つ2000型

それを20年近くっていうんだyo!

80年代初頭は亜米利加のせいでちょっと不況だった時期があって、そのまま引きずってバブルに乗れなかったというか乗り方を間違えたというか

キハ32の運用らしきものを起こしてみたけど、見た感じ10/11っぽいでつね。
阿波池田4高知3須崎3みたいな。258Dに32くっつけて折り返し4779Dみたいにするだけでも1運用減らせそうだが。
733Dにしても4両満員になるのかな?

>>86
見たい。

>>85
2002年って20年近く前なの？

>>86
屈指の災害区間だから寸断されても
阿波池田側に予備が寝ていれば復旧が早くなるとか。

>>86
ふと気付いたが、58の3連をそのまま置き換えると絶対32が足りないから
733Dと223D、266Dと270Dのどちらかは土佐山田短縮になる日がくるかも知れない。1時間も開いてないし。

もまいら目と頭大丈夫か？
これだから高知人は(ry・・・と漏れ、高知に始めて行ったとき驚いたぞ
ま、なれたというか諦めたけど。

82>81年に2両造ったきり20年近く放置プレー状態
83>ハートラムは？ (注：2002)
84> つ2000型(注：2001)

>>82のいう「20年近く」は81〜2001をさしているのは４６都道府県民の誰に聞いても相違ないだろ

>>90
733Dとか223Dとかは54とか32とかに置き代えはあっても、
どっちかを切るってことはないだろ
切るなら4242Dとか4231Dとかじゃないかな？
あと大歩危以南の226Dとか4235Dとか

>>91
＞高知に始めて行ったとき驚いたぞ


↑×『始めて』
　○『初めて』

＞もまいら目と頭大丈夫か？

そのお言葉、そのままお返し致します。

>>67
>奈半利から、甲浦まで繋がって、四国東部循環線

安芸・阿南を結ぶ自動車道も、奈半利・甲浦区間の東側部分、北川〜甲浦の
約14�`は着工の見込み無しと今日の高知新聞に。

高知県に新しく県内産の猿で構成される「高知おんしゃいモンキーパーク電車」が
開設されることになりました。次のスレはそれに関連する高知人のスレです。

☆高知山猿モンキーパーク電車を語るスレ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/rights/1149010567/l50

土電広告電車情報
211号、第79回、全国安全週間 （高知労働局 その他の部署）

age

四国東部循環線どころか、阿佐海岸鉄道は大丈夫か？
今日初めて乗ったけど、乗客10人もいなかったぞ（昼間）

あんな田舎で２区間しかなく最大運賃270円じゃ、どう考えても
経営成り立たんと思うんだが・・・

>>98
廃止の噂も

100

朝倉行きの方向板書き換え済み 211号、702号

できたら、10両ほど｢朝倉｣のままで残してもらいたい。無理でしょうか？

いっそのこと
／大＼
＼学／
くらいでよかったのに

風邪を引いたとき1000系に乗ると咳がひどくなるが。
シートでこぴんしただけで埃浮いてくるし。

高知運転所の廃車車両
キハ28　2142　2171　2417　2477　3013（事故廃車）
キハ58　194　229　253　254　

>>104
徳島から転属してきた1000系気動車の車両番号も知りたいね。

>>105
某サイトによると、1021〜1028。
全車トイレ無し。

うえに

２１５と２２０はどうなっとる？

>>108
廃車予定

今日の高知新聞に、土佐くろしお鉄道入札不手際の記事があるんだが、
最低落札価格て何の為に設けるの？
安いほうがいいでないかとおれはオモタ…。

>>106
ｻﾝｸｽ。

>>110
ヒント：1円入札

>>110
ttp://www.kochinews.co.jp/0606/060608headline01.htm#shimen1
これか

ttp://www.kochinews.co.jp/0606/060608evening03.htm#shimen3
これもだな

今日、午前9時前に、はりまや橋電停（文殊通行き）
同じく、午後5時頃、枡形電停（鏡川橋行き）の、臨時便の板をつけた618号が走っていたが、なぜ？

朝倉行きの方向板書き換え済み 619号、620号

>>110
能力のない受注者を排除する事が目的なんだが
１）112で指摘されているように、より大きな受注を目指すために
　　敢えて安く設定する業者を排除することが難しい。
２）公共工事等の場合、談合の問題がある
という問題点がある。

とでん、電車ウテシ募集中age
公式サイトヨリ

ミツカン黒酢CMに桟橋車庫age

609にミュージックホーン取付？
いきなり鳴ったからびびったｗ

土電広告電車情報
628、631号 側面青帯なしの通常塗装になっています。

朝倉行きの方向板書き換え済み、612号、631号

>>119
次は605ですよ

今日の土電600形の駆動系ﾄﾗﾌﾞﾙはかなり大変な事になってしまいました｡お疲れさまでした｡

↑ 616?

>>122
もし、616号だったら、広告はどうなるの？もし2ヶ月契約だったら、半月残っている。613号を使う方法もあるが．．．

801号が｢朝倉｣の方向板で走っていた。残して欲しい。（できたら、２１４，６０５，６２１号も）

鏡川橋まで630で牽引して、処置後にゆっくり自走出来たから、早期復活を願う。

up

桟橋車庫にいけば車両の広告プリントするところ見られますか？

　大雨のニュースででてきたよん
　　　

定期保守

616号、午後4時ごろに、上町3丁目で見ましたよ。（文殊通 行きで）

朝倉行きの方向板書き換え済み、213号、628号

朝倉行きの方向板書き換え済み、615号、629号

agetokimasu

定期保守

↑

制御器の型式が違うと最高速度も違う？

モーターとギア比が同じなら、直流モーター車は基本的に同じはず
最高速発揮時は直接でも間接でもチョッパでもモーターに直流300Vがかかっている

あえていうなら、間接の方が重量が重いとか…
で、土電の場合、間接≒安芸線乗り入れ用＝高出力＝最高速度うp
という図式になる、一応。

>>136
�d
よく考えたら重量が110kほど違った。
ちなみに603と604を比べて。

暑い〜
できたら、1両だけ、”風鈴電車”復活を．．

風情があっていいね。窓の大きい700か800が似合うかも。
赤ｺｶｺｰﾗ533号や緑ｵｰｽﾄﾘｱ320号もﾋﾞｨﾄﾞﾛで異国情緒が増しそう。

616号､早くも先週に復活できてよかった。

617号､とでん今昔本のp30の写真が直接制御みたいで不思議。

直接用マスコンを使って間接制御期を制御する…多分できるよ

200型の廃車されたのは36kw車？

>>117
なぜか、ファイルが見れない。募集条件は、どういう内容ですか？

今日午後3:30頃に旭町1丁目の電停で、写真撮影していた人がいましたよ。

605号、検査完了で青帯一周通常塗装で走っていました。

うｐ

土電純損失１４億円　累積赤字３４億２７００万円に
ttp://www.kochinews.co.jp/0606/060627headline05.htm#shimen5

やばいのか！？

かなりやばい

３セク化とかある？

>>146
どうなんだろう・・・。

というか、1年で14億も損失を出すのってどうよ？

up

土電広告電車情報
601号、（財） 産業雇用安定センター 高知事務所
631号、（定番の） サマージャンボ宝くじのPR

バスがほとんど空気輸送だからなぁ＜土電

＞1年で14億も損失を出すのってどうよ

ちゃんと記事読んでる？
営業成績の悪化に起因する損失ではないよ

まあ損失には変わりないけど

213のヘッドライトの色が変わった。

>>152
HID化？

>>153
外枠の色

ハートラムのへッドライトはHIDだっけ？

ごめん・なはり線でのいち発着や夜須発着など出来ないものか？
朝７時台のいち駅の高知方面増発のぞむ

あげ

>>156
出来たとしても後免止まりかな。
高知-後免複線化でもしてくれりゃ話は別だが．．．

個人的に朝の時間帯にも快速を走らせてほしい
ラッシュ時の各停遅杉

待つのがいやなら後免から特急に乗れと
JR四国が言っておりましたのでお伝えします。

今301が動きゆう。