6000系はクソ電車

うるさいしぼろいし

にー！

ゆたんぽは名車

4様

クソ田舎の茨城県がお似合いなのに、そこまで直通することがあまりない。

じゃあお約束で
>>1も糞

>>6000系は全国に五万と有る

何処の6000だ？

四国の6000は(・∀・)ｲｲ!!

KO6000系の晒し首をｷﾀ館林荷扱所で見ますた(T_T)

阪急の6000系は良い車両だよ〜
何でも使える万能車だぜ
日生ｴｸｽﾌﾟﾚｽから各停まで
使える車両はこれと8000系しかないよ

今日名鉄の六千系にいっぱい乗ったよ

京阪６０００系は糞

東急（新）６０００系ﾏﾀﾞｰ

もうすでに全廃しましたが

　　　　　　　　　　　�梶@相　撲　鉄　道

うちらは改良工事をしていますよ

(株) 東京ﾒﾄﾛ

うちらにはそんな車両ありません

(株) 小田急電鉄

とっくに廃車されましたが何か

＠近畿日本鉄道

>>13
昭和58年に斬新なデザインでローレル賞を受賞したおけいはん6000
系を糞とは何だ！
当時は3VFも無い頃だったのだから許してやれや。
それにもうすぐ更新に入るから我慢してくれ。

>>14 旧6000系をほうふつさせるような変調音で頼む

東武のは非冷房だったし、都営地下鉄のは末期に冷房化されたが抵抗制御＋発電ブレーキだったし・・・

>>13　>>19
今日の夕方、準急に乗ったときのこと
＠淀屋橋
子｢6000系いやや〜、前見えにくいし…｣
母「ガマンし」
父「2000系統やったらもっと見にくいで」

北浜で次の準急とすれ違う
子「次のやつも6000系やったか…」

子供には嫌われてるのかな…

>>13
俺は好きな車両だぞ。

西武6000系は性能、スタイル、共に抜群!!

西鉄6000系は性能、スタイル、共に地味。

しかし、6000系(正確には6050系)は最後の西鉄風左右非対称な顔の車両。

南海6000系は汚物7000系のステンレス版

うるさいのは吊掛モーターだからだしボロいのは1947年製造開始の旧型だからしょうがないよ＞都電6000

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /　
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /　
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　　L（＾ω＾）┘　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　　　ヽ　ノ　　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　ノ　　┐　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　　＜　　 ┗　　 ┗　 ヽ
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣　　　　　　　　|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

走行音超ウザイ。
通過音が五月蠅すぎるんで待合室に避難する。

たしか京急６００って
デハ６０１−１（車号は例）は書類上６０１１になっているらしいけど


８０００系云々のスレにも書いたけど、マルチじゃないからね

うるさくてボロイと言ったら名鉄6000系しか思い浮かばない。

東武の6000系はどうなん？

>>22-23
7200・9000・10000系がある現在、6000系は前面窓がやや高い分か
ぶりつきが辛いかもしれませんね。
しかし7000系はもっと辛いかと。
昭和58年に、それまでの京阪スタイルの殻をブチ破る形で出た6000
系は老若男女問わず全ての人に賞賛され、6000系があってこそ今の
京阪があるわけで、それを知らずに糞だと云ってる子どもたちは60
00系のことを分かっとらんと思います。

名鉄の汚物6000系を叩くスレはここですか？

名鉄6000系はVVVF化改造汁

西武6000はそれなりにいいが、



高速域でうるさいと思う。

>>5
鹿島臨海の６０００は転換クロスで中身はいいが、下回りが２３０馬力のＤＭＦ１３Ｈ”Ｓ”とＤＴ２２で糞

久しぶりに5+5両の6000準特急に乗車。

京王6000系大嫌い
今やっと歯医者が始まった。とっとと全廃汁！

１は京王のこといってんじゃないの？

秩父鉄道６０００系の窓の位置が座席と合っていない件について

TM6000の三菱3Lv.の変調音を7000みたいな幽霊変調音に変えてもらえないかね？

漏れはメトロかと思った。

名鉄の6000系？

6000系よりも3000台の方にクソ車両が多いと思うが・・・
京成のアレとか京王のナニとか西武のナントカとか阪急のあんなモノとか。

>>39
既に８年前から廃車が始まって、３分の１が鉄屑になってますが何か？

フランスＳＮＣＦの６４２１系大好き！
音がイイ！

6000がクソではない。
ダイヤがクソなのだ。

地下鉄で土休日全線10分間隔ってどーよorz

そういえば、阪神6000ってないな。

南海６０００は今のステンレス４ドア全盛時代を作った始祖だぞ。

「始祖」が今でものうのうと生き残ってるのは問題がある。
後進に道を譲れ。

>>49
そういや阪神は３→５→７って千位に奇数ばかり使ってきて、８０００系で
初めて偶数を使用し８→２→９ってきてるけど確かに４と６はないね。
４は今後も使うことないと思うけど、６は近鉄直通車とかで使うんじゃない？

>>52
近鉄で6000って言えば南大阪線だし、少なくとも奈良線区内では
区別しやすそうだしね。

とっとと06系を量産して置き換えてください。

９０００系をもっと増やしてほしいわ

>>54
１９７０年製造の初期車にまで車内ＬＥＤ・ドアチャイム設置やキノコ貫通
廃止・全貫通路に引戸新設を実施中のところを見るとあと１０年は全車現役
コースだなｗ

名鉄6000もぼろい
交通局の6000はいいが桜通線のダイヤは駄目ぽ

ロングの６０００なんて・・・