●●●●花小金井駅急行通過運動《5番線》●●●●

西武新宿線の急行の不条理な花小金井駅停車および
東京遊歩人による恣意的な不正削除と闘ってゆくスレです。

＝＝＝新宿線停車駅ごあんない＝＝＝
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/rosen/teisha_s.html

＝＝＝過去スレ＝＝＝
●●●花小金井駅急行通過運動●●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056109816/　（削除）
【削除】花小金井駅急行通過運動【糾弾】1.2号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066913912/　（削除）
【不正削除】花小金井駅急行通過運動【許さん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066928258/
●●●●花小金井駅急行通過運動《4番線》●●●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127641634/

＝＝＝関連スレ＝＝＝
西武新宿線　Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144979195/
【西武鉄道】ってどうよ？＜８１＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141819073/

＝＝＝関連リンク＝＝＝
http://omaturiufo.hp.infoseek.co.jp/

2げっと

★5月25日に彗星が地球に衝突へ！-仏専門家★

http://releases.usnewswire.com/GetRelease.asp?id=63973
http://news.yahoo.com/s/usnw/20060413/pl_usnw/former_military_air_traffic_controller_claims_comet_collision_with_earth_on_may25_2006104_xml

■要約
フランス軍の元航空管制官エリック・ジュリアン氏が73Pシュワスマン
＝ヴァハマン彗星の軌道計算の結果、2006年5月25日に地球に衝突する
可能性が高いと発表した。
Schwassman-Wachmann彗星は太陽系の黄道面に交差する5年周期の軌道を
まわっている。何世紀もの間この彗星はこの5年の軌道を回っていたが、
1995年に断片に分裂した。
彗星の経路に関するNASAのシミュレーションを使用し、ジュリアン氏は
彗星は地球の黄道面と交差する5月25日頃に、衝突するであろうとの結論
に至った。

　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

小平と久米川も通過しる！

あぼーん

>>5
　　 　 ,. ',ニニ.ヽ
　　　/ /　寛　ヽヽ
　 　 l　!報□通.l　!　しますた
　 　 ヽヽ　永　/ /
　　　　ヽ ニニン

この前までハナコ通過厨でしたが、友達がハナコに引っ越したので通過はダメです。

粂川・花小金井両駅の即時廃止を要求するﾆﾀﾞ！

クソスレ、終了。

通過!通過!とバカなこと言うな。

なにが不条理だ。
花小金井の急行停車は適正であるから、こんなスレいらない。

だいたい「花小金井」という名前からして不条理なんだよ。

age

保守

通勤急行くらいが急行としてふさわしい。
ただ、流石に埼玉県内は通過する必要性が無いので
高田馬場・上石神井・田無・東村山から各駅くらいが丁度いい。

準 急 に 乗 れ



―――終 了―――

age

age

小田急の向ヶ丘遊園なんて急行通過しろ
もう遊園地もつぶれたし

age

age

age

花小金井は停車でいいよ

-------------------------------終了----------------------------------

遊歩人が来ないとちっとも盛り上がらん。

age

駅前にもっと飯屋がほしい

age

とりあえず所沢方面発着の一部急行なら通過してもいいんじゃないか？

新宿線の急行＝池袋線の快速

age

花小金井と似た位置にあった京成線の谷津駅。
昔は急行が停まってましたが、急行→快速に格上げされて今は普通以外何も停まりません

age

age

age

通過、新宿線の急行停車駅を変更汁

急行運転は合流駅である小平からにして
花小金井･田無を通過にすればええやん。

いや、花小金井もそうだが、久米川も通過にしてもいいのでは。

>>35-36
それはダメ。

だから東村山で緩急接続して久米川小平花小金井は通過だって！

>>35-36 >>38
その案は却下！
・田無の急行通過は暴挙同然。
・久米川の急行通過は小平以遠で本数減の相殺出来る代わりの案出せ。
・小平の急行停車は緩急接続で必要。

つーか、先に田無始発の電車なくせ！玉川上水か新所沢まで走らせろ。

花小金井のホームに何か長野新幹線あさまみたいな塗装の箱があるね

>>38-39
田無始発の電車を、西武園始発にすればよい。

このスレ誰が立てた？
なんか非表示になってしまう。

age

このスレ終わったな

>>38-39
小平の急行停車は緩急・方向別接続で必要

小平急行通過したら別方向に誤乗する人が続出するぞ！

田無でやれば良い

age

age

･田無を2面4線へ改造
･急行は田無で必ず緩急接続
･田無止まりを全て新所沢まで延長
･今の急行を快速に降格させて存続、運行本数は5:5
･急行は本川越新所沢行き快速は拝島行きで固定
･快速は小平で緩急接続
これなら急行は花小金井小平久米川東村山通過でOk

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age

age

age

age

age

ふいんき（←何故か変換できない）
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）

>>49それなら国分寺線の全列車を新所沢まで直通しないと
国分寺線の乗客が相当減る
という訳で東村山には停車！
むしろ通過でいいのは航空公園だと思う

>>57
国分寺線を使って都心に出ていた客がシク線使うようになれば西武としては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
航空公園を通過すると東村山で各停を抜かない限り、航空公園が著しく不便になる予感

ただ駅の重要性は東村山＞航空公園は明らかなので、個人的には急行は花小金井、小平、久米川は通過で東村山からは各駅に止まればいいと思う

age

age

age

あげ

age

age

こんな駅名を付けるほど中央線にあこがれているのですかね。

>>65
とりあえず、マジレスしておくと
市史でも鉄ピク西武特集でも読んでおけ、と。

その書き込みが素で書いたものなら恥をかくぞ。
あくまでもギャグであることを祈る。

あげ

age

花小金井はシン線沿線最強のDQN利用客の巣窟だから、
一日でも早く
　　急　行　通　過　　し　る　！

>>69
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

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なんか急行通過で煽られると花小利用客が必死な件（藁）

花小の急行通過が叫ばれると誰かがムキになる。

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age

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age

age

あげ

あげ

西武園-田無-西武遊園地の折り返し3〜4本/1ｈ＠4〜6両出来ないかな。
そすれば田無-東村山、田無-小川を急行スルー出来るのに。
花小は乗客多いからどっちかは止まるようにすべきか。

age

わしゃレッドアローで所沢から乗っている者だが、通過していくホームに
鈴なりにひしめいているゴミ共を眺めていくのは、実に気分がいい。
花小金井？そんなとこもあったかな？

age

DQN利用客の巣窟

age

age

あげ

ＤＱＮの街

>>93
狭山市ほどじゃないと思うよｗｗｗ

age

小平−花小金井間に新駅設置（青梅街道んとこ、できりゃシケインも解消したいがねえ）
それで花小金井とまとめて通過で

>>94
なんだと！市ね！！

age

>>69
そう思うのも無理はないね・・・花小金井は新宿線No1の人身事故多発駅だからねぇ

>>85
萩山-小川が…。

age

>>94
埼玉の駅しか比較出来ない程度なのかｗ

>>99
久米川も負けずに(ry

狭山市は（ry

age

age

age

age

約半数がageみたいなレスなら
このスレ維持していく意味なくない？

age

age

田無と花小金井の間と小平と花小金井の間に新駅設置して、
花小金井と新駅２つ通過

くだらん話ばっか。

age

age

age

あげ

hage

age

花小金井の利用客は、他の駅よりDQN度がかなり濃くて香ばすいｗ

age

age

age

age

age

　　準　　急　　も　　通　　過　　汁

　　普　　通　　も　　通　　過　　汁

　　　駅　　も　　廃　　止　　汁

age

age

嫌われ者が来ないと盛り上がらないなｗ

age

hage

age

保守age

もう、花小金井と久米川は急行通過でええやん

>>136
禿同

あげ

age

花小金井の客は健康の為に歩くこれでOK駅廃止

>>140激しく同意

age

age

age

age

花小金井と小平の客みんな徒歩で行けばおｋ

DQNDQNDQNDQN

age

あげ

あげ

あげ

age

age

小金井街道を走る西武バスの路線は多い。
急行停車を決めた際にそれが大きな要因だった。

age

あげ

あげ

age

age

あげ

そういえば数年前まで西武新宿線では「快急／西武球場前行き」が
野球開催日に運転されていたが、現在の急行の通過駅に加えて
花小金井・久米川・下山口が通過扱いだった。
あれは良かったな。

age

age

花小金井・久米川まとめて急行通過汁。

あげ

花小金井通過にするなら清瀬に急行停めてくれ。

各停が拝島線や所沢方面へ終日運転してる以上、花小金井急行通過は
直ちに実施すべし。

え！乗換はどこでするんだと？
上下線とも上石神井接続でよろし。

age

age

age

花小金井を通るバスの本数は西武バス管内でもかなり多い方だから？

　　　　　　　　　　　　 .｜ 花小金井民の>>9を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

しまた。。ageバルサンしてしもた。。。orz。。。氏んでくる。。。

昭和病院のあたりに駅を造って、滝山・久留米西団地のバスは新小金井街道経由にすれば通過できるよ。
そうしたらせっかくできた立川バスの大沼団地〜国分寺線は廃止になるな。

しかしこのスレしぶといｗ

age

age

age

age

age

age

age

あげ

age

土日にも快速急行出せ

田無で緩急接続をしっかりやれば
花小金井と久米川は急行通過でいいよ

これでFA？

age

>>186
花小だけでよろし

age

age

age

花小通過しても小平長時間停車じゃ意味なし。
小平を通過させたほうがかなり速くなるよ。

age

花小を急行通過させたら、小金井街道の踏切が閉まる時間短くなりますｗｗｗ

age

花小金井は乗降客が莫大だから
通過なんてありえないだろ。

>>196
恋ヶ窪の強烈な池沼電波乙ｗ

age

あげ

昼間、特急-快急-快急の20分間隔にならないかな。
本音言うと昼間の特急いらんのやけど。

age

>>200
特急が必要なのは朝夕と祝日・夜祭等の混雑時(終日)だけ

age

age

age

age

前にも書いたけど
書くことないのに保守するぐらいなら
落としちゃえばいいんじゃね。
200のうち半分はage、あげ　の書込みだよ。

遊歩

崇高なる狭山市利用者が願う
花小金井通過への努力を愚弄する>>207は死んで詫びるべきかと

>>200
昔の南海とか名鉄みたいに
通勤車（自由席）＋特急車（指定席）
とかにしないのかな。

たとえば、
昼：通勤車6両＋特急車4両
ラッシュ時：特急車10両（6＋4両）

名鉄の普通車が転クロでも指定席（μシート）への需要があるのだから、
可能性はあるのではないかと。

>>210
ねぇよ。
ただでさえ激混みのラッシュをこれ以上悪化させる気か。

>209
そうか。
スレ続けるなら内容のある書き込みでやって欲しいと思うだけなんで
何も詫びるつもりはないけど
崇高なる狭山市利用者の209が言うならしょうがないな。
狭山市の入曽側の踏み切りでも行ってくる。。。。。。。。。ょ

狭山市なんかに住んでるのが悪い。都心回帰できない貧乏人にあれこれ語る資格ない。
新宿線ならせめて小平以東に住んでなきゃ完全な負け沿線住民。

小平以東ってことは、このスレはちょうど
負け組みの希望を書き連ねているってことだね。

>>211
210で書いた考えは、
現行より輸送量が多いですが、
何で「これ以上悪化」なの？

つーか、特急10両って本川越の特急ホームに停まれるんだっけ？

止まれない

age

age

野方に準急停車希望

age

age

age

age}

age

age

age

いい加減このスレ落としたら？
需要全くないんだし

>>228
花小金井厨乙。

age

age

age

sage

狭山市まで全部通過運動も同時にやろうぜ

それ狭山市利用者も不便になるぞw

age

あげ

age

age

　

age

しかしここはageてばっかだなぁ。

望んでいる人がいかに少ないかと言うことだな

んなこたない。
急行通過すれば駅横の小金井街道の踏切遮断の時間が短縮できてｳﾏｰ

age

新快速急行に東村山ー本川越間各停の区間快速急行の新設運動したほうがいいんじゃないか？
夕間混雑時には必要だろ。特急２、区快急４、急行８、普通８くらいが適正本数かと･･･。

そんな半端な名前よりも中央線の通勤特快に倣って通勤快急でどうよ？

「通勤」つけると土休日に運転できなくなるな。
名鉄にあった高速急行、通称高速とかなんでもいい。
全区間通過運転すると混雑時には本川越の単線区間がネックになるから。

age

あー、じゃあ逆でいいんじゃない？
通勤時間帯は所沢以北も通過運転で普段は東村山まで各駅

ガウパー

age

age

快速急行：西武新宿・高田馬場・田無・東村山・所沢・新所沢・狭山市・本川越
急　　　行：西武新宿・高田馬場・田無・東村山〜本川越
快　　　速：西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・上石神井・田無〜本川越

残っている快速を有効活用する作戦は？
現急行を快速に流用。

俺も急行の格下げには賛成だな。
実際新宿線急行は池袋線快速相当だし。

age

age

age

age

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

花小金井駅じゃ定期買えないんだ…。
さっき買おうとして初めて知った。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。}

age

age

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

ageる時はネタ書けって。

sage

sage

ｂ

特急：西武新宿・高田馬場・東村山・所沢・新所沢・狭山市・本川越
通急：西武新宿・高田馬場・田無・小平・東村山・所沢・新所沢・狭山市・本川越
急行：西武新宿・高田馬場・田無・小平・東村山以遠各駅停車
快速：西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・上石神井・田無以遠各駅停車

これでok

普通：花小金井以外の各駅

保守

通過！

拓大一高が逝っても、相変わらずDQN客ばかりだな。

急行通過マダ〜？

ＤＱＮ花小金井

ＤＱＮ

age

芝久保駅設置しる
鼻小金井イラネ

age

新馬下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井薬袋方家宮井荻井石関伏柳無小平米村沢公所曽山狭大川
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━━■　特急レッドアロー
●●━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●━●━●━━●　通勤急行
●●━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●●●●●●●●　急行
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

sage

駄スレ

age

新馬下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井薬袋方家宮井荻井石関伏柳無小平米村沢公所曽山狭大川
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━━■　特急レッドアロー小江戸
●●━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●━●━●━━●　通勤急行
●●━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●●●●●●●●　急行
●●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

これで完璧だろ

age

age

快速・急行の鷺ノ宮停車は？？？

つか、通急と快速の始発駅が超微妙な件について。

ズドン！意味ワカンネ

いや、２９３の表を見ればわかる気がしないでもない・・・・・・。

293の表だと、鷺ノ宮には快速が停まってるし、
通急・快速の始発駅って普通に本川越じゃんｗｗ

って、293書いたの俺だしｗｗ

ぅおい！！！ちゃんと表記することキボン！！！

オレはこう考えたけどな。
新馬下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井薬袋方家宮井荻井石関伏柳無小平米村沢公所曽山狭大川
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━■━━■　特急小江戸
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━●━━●　快速急行
●●━━━━━━━━━━●━━━●━●━●●●●●●●●●　急行
●●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

急行の（東伏見・西武柳沢：どっちだ？？見にくくてわかりにくい！）停車は不要・特急の所沢通過はないだろ！
あとこの表だと言えるのは
特急は新狭山始発です。
快速急行は狭山市始発です。
急行は新所沢始発です。
準急は東村山始発です。
普通は田無始発です。
ってことか・・・。
拝島線からの電車はシカトか・・・？

↑
は？

３０３のむさしは携帯なんだよ。

は？じゃねぇだろ！！！

新馬下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小久東所航新入狭新南本
宿場落井薬袋方家宮井荻井石関伏柳無小平米村沢公所曽山狭大川
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━■━━■　特急
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━●━●━━●　快速急行
●●━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●━●━●━━●　通勤急行
●●━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●●●●●●●●　急行
●●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

俺も携帯だけど普通に見れるぞ…

言っておくが携帯じゃないぞ、PCだ！

ってか、ズドンとむさしって…
団子がマトモに見れないのを勘案すると同一人物か？

ズドン＆むさし（笑）

新宿線スレの743に書いてあったけど
なんとなく名前を変えたらしい。

age

DQNの巣窟

age

age

花小金井を急行通過にしていいから、清瀬に急行を停車させるべき。
利用者数は花小金井＜清瀬だし、現実的かと。
あと練馬の上り本線快速は通過にすべき。

>>317
清瀬に停めたら隣の商店街がうるさくなるだけ


それが大泉あたりに飛び火する恐れもある

>>318
そっか、確かに秋津商店街は騒ぎそうだな。
そのあたりの兼合いを考えているのか池袋線のダイヤかな。新宿線は適当にしか見えないが。

あげ

あげ

>>317
清瀬の急行停車は、埼玉県民の怒り爆発でマズーだろｗ
せめて通勤急行の停車駅を東久留米とトレードさせるなら許容範囲だけど。

>>322
確かにそうだ！

余談になるけどよく停車が叫ばれてるのは練馬と秋津
ただ練馬に停めたら通過線を作った意味が無くなる
秋津なんて大した需要も無いし秋津以外に停めたら秋津の商店街が暴動を起こす
練馬、秋津に停めると清瀬やら大泉学園等に飛び火する可能性大

つまりこれ以上停車駅を増やすと「優等」という意義が無くなりかねない
ただでさえ特急主体ダイヤなんだから。。。

>>322
清瀬利用の俺としては悪くないが、通急自体少ないし使えないかも。
5万人地帯の中では、利用者が少ないのにひばりが丘と石神井公園が優遇されすぎ。所沢〜清瀬、保谷、大泉学園、(練馬)、池袋みたいな優等が欲しい、名付けて準快速みたいな。

有りかもね・・・。

あげ

あげ

あげ

東久留米、快速通過運動。↓↓↓＜開　女台＞↓↓↓

>>330
個人的にage

鼻くそ小金井

西武新宿→高田馬場→上石神井→田無→所沢以遠各駅停車がいいんじゃない？
個人的には鷺宮、田無は要らないかな…所沢は良く知らないから入れてみたし
それ以遠はねぇ？
拝島方面は全部回送か全廃でいいんじゃない（知らないし）
花小金井住んでるけど東村山、久米川、小平なら各駅停車もそんなに混まないと思うし
急行停車駅が減ってくれれば少しは通勤楽になるかも…
必要以上に止まるから急行混むんじゃない？
過疎地から都会に来るときは少しでもすいているほうが…
ちなみに花小金井住民の多くはおそらく朝田無で始発に乗り換える…
あまり急行止まる意味が…
下りは重宝しているけどどうだろ？

何気に鉄板で２番目の長寿スレになってるな、ここ。

>>333
じゃあ、平日朝の上り急行のみ花小金井通過はダメか？
花小金井からの乗客は準急or普通まで待たなければならなくなるけど・・・。
でもそうすると、逆に準急と普通が混むような希ガス。。

>>335
それ！！！
花小住民はその発想がたりない。
田無に甘えれば座れるケースが発生する。
花小金井、田無ってポジショニングに神経使うバカ
多いから人が動くんだよね？
特に田無。
田無からなら奥は…無理でも手前のドアが開くのは
後1回。
最後尾車両の一番前のドアがなぜか少し空いている…
（毎日乗っている…）
花小金井7:47分発急行…
その2本前の急行…
最後尾の最後のドア…やたら客多いのはなぜ？
スレ違いですみません。
いずれにしろ平日朝の準急、急行は花小金井通過ですね…
住民からも1票

ＤＱＮ利用客がひときわ多い花小は急行終日通過でよろし！！

>>336>>337

各停超混むじゃん！田無や上石神井発の各停に乗れたとしても・・・。

>>333
急行に乗っていると、上石神井よりも鷺宮の方が乗り降りは多い印象。
（各停への接続客も含めて）
田無・花小金井は上石神井・鷺宮以上。

ちなみに昔（15年位前）のデータ（ピクトリアル）によれば、
小平における客数は、川越方面：拝島方面＝2：1
今は知らない。

花小金井利用者って民度が低い。急行停車駅の中では久米川と並んでワーストだ。

>>340
狭山市を忘れるな。
新宿線の民度の低い駅は、１位　狭山市
２位　花小金井
３位　小平
で決定だな。

>>341
久米川が3位じゃないの？

ゴメン、342sage忘れた。

航空公園、南大塚大出世だねぇ…
スレ違いすみません…

発車合図のメロディを流して、車掌が「ﾀﾞｧ閉めます」と言っても、
この駅の利用客は駆け込み乗車をして平気で電車の遅延を引き起こす。
その間も車掌がドア閉められない事をDQN利用客は知っているから。

>>345
JRみたいに半強制的に閉めてしまえばヨロシ。

>>346
駆け込み乗車でDQNが首をドアに挟まれて氏のうが、鉄道会社の責任に
問われなきゃ今頃バンバンやってるだろうねｗ

>>347
スレ違い質問！！
駆け込み乗車のお客をドアではさんで
その人が怪我した場合鉄道会社訴えられるの？
鉄道営業法に明らかに抵触する行為（駆け込み乗車）
だし鉄道会社も堂々と迎え撃てないもんかねぇ。
世論が汚した人を”事情もしらず”手放しで
擁護するからでしょうかね？

>>348
専門家に聞くとイイんじゃね？（超短絡的。

>>349
了解…
いかにもですね…
ちなみに朝8時の急行が出ると
次の各駅（2分、田無で通急と待ち合わせ）乗らなければ
次は何と8分の各駅…それスルーで11分。
朝ラッシュなのに驚愕の9分間隔…
でも高田馬場では混雑のため通急とその後の急行は
ほぼ同じ山手線に乗せられる…
これならオール田無乗換えの方が頭が楽だ…
全部準急も急行も通過しちまえ！
上りのみ…
くだりは各駅と準急のみ！！
特急、快速急行、急行は廃止！！
準急は上石神井から先終点まで各駅停車…
西武新宿-高田馬場-鷺宮-上石神井-…各駅
でOK

もう花小金井なんかどうでもいいから、イケ線に準快速作れ！！
池袋、(練馬)、大泉学園、保谷、清瀬からの各停で。

>>351
何故練馬にカッコがついてるん？ほかの停車駅はなんか微妙だけど・・・。

というか、通勤急行とほとんど変わらないじゃん。

確認してみたけど確かにその通りだなぁ。
むしろ新宿線に特急に次ぐ速達電車を走らせてほしいぐらい。

>>354
上りだけ欲しい…
下りは要らない
っていうか快速急行では駄目？
初期の快速急行の停車駅は驚愕だった…
特急とほとんどかわらないがなぜか
特急停車駅通過して…田無なんかに停車する…
ちょっと驚いた…
花小金井急行通過賛成に1票…

準快速なんてダメか？
停車駅：狭山市・新所沢・所沢・東村山・小平・田無・上石神井（一部通過）・高田馬場
は？

停車駅多過ぎ？？
補足＆修正あったら頼みます。

>>356
その停車駅を急行にして、今の急行の停車駅で準快速と名付けた方がいいかも。
でないと東武のように優等種別が入れ代わってしまう。

どっちにしろ種別増やすだけ混乱するだけだから

通勤急行を昼間に走らせたらいいよ

特急　　　西武新宿・高田馬場・所沢・狭山市・本川越
超急　　　西武新宿・高田馬場・田無・東村山・新所沢・狭山市・本川越
急行　　　西武新宿・高田馬場・田無・小平・東村山以遠各駅停車
快速　　　西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・上石神井以遠各駅停車

でいいだろ

準急の代わりに快速復活か・・・、イイかも。
>>359
超急って何の略？（「超速急行」ってか？

朝は「通勤準特快」を走らせてほしい。

>>361
意味不明だが、そういう種別名が欲しいだけで停車駅はどうでもいいと。

あげ

あげ

鼻小金井急行停車イラネ

入間から通勤してるけど、他の駅と比べて乗ってくる客の態度が悪いと思う駅。

新宿線：　久米川・花小金井
池袋線：　東久留米・大泉学園・石神井公園

流れぶった切ってスマソ。
>>361
一応停車駅付けてくれるとありがたい。

>>360
超急行

>>368
ふ〜ん、で停車駅は?

何で田無以遠は駅の間隔が長いの

>>369
368→360→359で解決ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>366
その入間も十分DQN駅揃いだがなｗｗｗ

>>370
開通時点では人家も少ない田舎だったからじゃね。

田無〜花小金井〜小平の各駅間にもうひとつずつ駅あると
鷺ノ宮〜上石神井〜田無〜小平とちょうど優等停車駅が4〜5kmごと中3駅になって
急行と普通の組み合わせのダイヤ組みやすそう。

滝山団地のバスが小平花小金井間の駅発着だったら
花小金井の客も分散するから急行通過できてたかもだし（ここはスレ違い）

漏れからもスレ違い質問、なんで池線はあんなに駅間隔が開いてるの?
逆に言えば新宿線の田無から都心方面への駅間隔が短い気がするんだけど何故に?

新宿線の方が池袋線より後にできたから。
池袋線ができた頃はまだ鉄道なんかいらないって言われてた時期だけど、
新宿線ができた頃は既に鉄道に有効性が認められていたので駅誘致合戦が行われたんだろうな。

>>375
でも、歴史があるのは新宿線だよ?けどあれは国分寺〜本川越までか・・・。。

鷺ノ宮あたりまではすでに住宅地だったから
あの曲がりっぷりになったというわけだな。

そういうことになるな、上井草〜井荻の間って長い勾配になってるけどあれを真っ平らにしたら環七と平面交差しちゃうの？

age

東久留米を快速通過にするべき。
石神井公園は、人員が増えても通準を停める必要なし！この前も石神井のホームで喧嘩してる馬鹿いたし。石神井民は、急行が停まるだけどもありがたいと思え。

>>380
明らかスレ違い。よってsage推奨。

まだ伸びてるんですねこのスレ。
住民としては高々花小金井の件で
ここまでスレが伸びるんだったら花小金井
ばっさり切った方が良いかなと思います。
明日の朝はまたラッシュ時に通急乗るために
田無乗換えします。
（できれば各停は残して欲しいですが）
各停以外は通過でも良いかなと。
朝1時間に1本程度6両の各停を運転して
花小金井は6両しか入らないホームにする。
残りの各停は全部花小金井通過
（っていうか各駅停車-花小金井って種別が
面倒なので各停は各停のまま）
朝はホームに入れる時間を制限して（入線1分前のみ
改札可能）列車がホームに停止した瞬間改札停止。
これ1ヶ月続ければみんな慣れるからきっと駆け込み乗車の
無い駅になると思うが…
嫌な奴は小平や田無に歩くか武蔵小金井に回りこむなど…

>>380
明らかスレ違い。よってsage推奨。

>>383
明らかスレ違い。よってsage推奨。

過疎ってる。。orz

>>385
通貨の需要・必要性がないってことだろ。

って書いて燃料まいとく。そうすれば埼玉部落民や狭山市厨が
ムキになって反論してくれるだろうからスレが維持できるよ。

>>386
埼玉部落民でも所沢辺りは隔離しとこうよ、西武の本社もあるんだし・・・。