鶴見に横須賀線停めろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!

なにぃ、ホームが無いだと！？
作れやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!

バルサン

作っちまえ〜(｀Δ´)

横須賀線は大船〜久里浜間ですが。
どこから鶴見が出て来た？

>>1も参加すりゃあよかったのに　トリノパラリンピック

フィギュアスケート混合ペア

　　　　　　ぁぅｯ　　　　　ﾇｩﾇｩ
　　ﾍ（ﾟρﾟ）ﾍ　　　　（~ρ）
　　　　） ノ　　　√（　（
　　　ノ└―　　￣￣ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
人間カーリング　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
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｜　 "ﾍ（ﾟρﾟ）ぅぁぅ　　　　　　　,,,,,,ノω＞　　　┏━━━┓
┼――（　）ﾍ―――――――――――――┃┏━┓┃
｜　　"ノ <　　　　　　（~ρ）へ..ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!!....　 ┃┃□┃┃
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｜　　　　　　　　　　))　>ﾉ 　 　 　　　　　　　　 ┗━━━┛
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品鶴線という別名もあるのに鶴見に止まらないのってどうなのよ
小杉なんか止まってる場合じゃないだろ

もまえら、そんな事より京浜東北の鶴見〜桜木町間の増発を要請しろや！
（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！

鶴見で京浜東北と横須賀が方向別複々線で対面乗り換えできれば
焼身ラインの利用価値がぐっと高まるのにね。

武蔵小杉の次は鶴見か。
ついでだから昇進ラインを駒込に停車きぼん。

湘南新宿ライン　停車駅　（）は快速通過

大宮　浦和　赤羽　（駒込）　池袋　新宿　渋谷　（恵比寿）　大崎

（西大井）　武蔵小杉　（新川崎）　（鶴見）　横浜

>>7
代わりに横浜線が全てヒナ折り返しになる罠

横浜線はMM線に乗り入れとけ

京急、京浜東北があるのにぜいたく言うなｺﾞﾙｱ

京浜東北線と横浜線の分岐地点、京急の子安付近にＪＲも子安駅を作れｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!
ついでにそこに横須賀線のホームも作れｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!

>>1
ｳﾞｧｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
京浜で我慢しろクズ

チンコ安

蒲田から桜木町まで一駅おきに折り返し駅のある京濱線

横須賀線のホームを作ればいいのに。
下神明、馬込、御嶽山、沼部、武蔵小杉（予定あり）、鶴見、子安、西横浜、
南戸塚（戸塚─大船間）、新田浦（京浜急行との交点）、西汐入（京浜急行との交点）。

そうだな、鶴見なんて貧民街は捨てて東京にでも引っ越す
方がいいようだな。

>>19
氏ね

桜木町〜東高島〜ニューステージ〜鶴見〜浜川崎〜小島新田〜天空橋〜東京貨タ〜りんかい線直通新線マダー？

DQNエリアは、総武線から引き受けますので、東京以西（以南）ではご勘弁下さい。
by217系須賀色

>>1
新鶴見機関区のすぐ脇に停車するんだから我慢しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!

相鉄羽沢線が出来たら西横浜にﾎｰﾑを作れ!
そして相鉄の西横浜は特急､急行､快速の停車駅にしろ!
そうすれば便利 by 西横浜駅利用者

後生です！
貧民が乗り込んでくるので鶴見には停めないでください！

臨時快速ホリデー快速鎌倉号は鶴見で運転士交替で停車はするが東海道の線路だが何か？

京急鶴見も駅は立派なのにねぇ〜

生麦と鶴見川の立体交差をうまいことしたら鶴見で京浜東北と横須賀を方向別にできる


わけないか

>>1のためにみかん箱用意してやれ

てか、>>1は本当に鶴見を利用するのか？

>>1
糞スレ立てるな、蛆虫、死ね！
>>5てめぇも死ね！

失敗しちまった馬鹿野郎！

停まれば東神奈川、新子安、鶴見から新宿のアクセスが良くなるのに

>>16
チンコ岩もあるでよｗ
（なぜ名古屋弁…orz）

貨物線の中線を潰して貨物線にホームを作ろう。

>>35
ホームを作っても、列車来ないけどね。

>>36
だったら貨物線を旅客化しちまえ
鶴見−西大口(横浜線大口と連絡)−仲手原(東横線妙蓮寺と連絡)−横浜羽沢−新星川(相鉄上星川と連絡)−東戸塚

これでどーよ？

最高速度95キロになりますがよろしいですか？

>>11
全部東神奈川折り返しでいいよ。
その代わり、東神奈川に中電停車って事で

京浜東北線も品川以南は停車駅少なすぎ
もっと駅増やせ

>>40
京急をご利用ください。

県が要望出しているぞ
ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tosikeikaku/koutsu/kentetsu/17yokosuka.doc

２ 停車要望

＊ 鶴見駅への横須賀線等中距離電車の停車（継続）
　　　鶴見駅は、京浜工業地帯及び沿線の広範囲にわたる地域の人々が利用しておりますので、通勤・通学者の利便性を向上させるため、横須賀線等の中距離電車の停車を要望いたします。

鶴見に駅作ったら湘南地方からの通勤・通学客はいい迷惑

何で神奈川人はそんなに歩くのを面倒くさがるんだ？
普通に乗り換えれば済むことじゃん。

>>44
自宅と駅の間に急な坂道があることが多いので、それ以外の場所ではできるだけ歩きたくないのです。
川崎市多摩区西三田団地より

西船橋に総武線快速止めろや

イン毛なんか各駅だけ止まればいいだろ

総武線快速を停めることは技術的に不可能なのです。

京急ユーザーの立場としても駅設置を熱望。

振替のたびに祭りになるのではかなわん('A`)

ホームずらしてもいいな。

>>49
まさか、埼京線渋谷方式？

この先、武蔵小杉も出来ることだし、
今のまま、あの非力モーターとギヤ比で、持つか？
武蔵小杉−鶴見間で、制限区間以外ずっとノッチ入れるかブレーキかけて
走る希ガス

209も217も、もうお荷物だなwww

さっさと廃車してヨ231に替えてもらいたいもんだ