『JR西尼崎脱線事故から１年』報道は自粛すべき！

マスコミは、『JR尼崎脱線事故から１年』関連の報道や特集は自粛すべき。
過去たった１回だけの過ちをしつこく持ち出して、阪急へのシフトを煽るのは、フェアではない。
JR西は事故後社風を変えているので、過去の事故を持ち出しての批判は、今の体制下では関係ないし。
それに阪急だって六甲駅で大事故を起こしているし、条件も危険度も同じ。

なお、「JR西は108人も人を殺しているだろ」とかいう反論はＮＧワードで。
人の命に軽重がない以上、１回の事故で１人の命を奪おうが100人の命を奪おうが、JR西でも阪急でも
罪の度合いは同じなんだから。

2get

JR西は107人しか人を殺してないだろ

アンチ井手派だらけの会社を

しかしこういう事件は、定期的に報道を繰り返すようにしないとまた起こる気がする。風化させてはいけません。











ってことでこれから
「リメンバー尼崎キャンペーン」を実施します！

実施要項
１ 犠牲者を哀悼すること。

２ 電車だけでなく自動車・二輪車・船舶・飛行機などを含め全ての乗り物の運転時にはじゅうぶん注意すること。

３ ＪＲ西日本を糾弾すること。乗車・利用なんてもってのほか。とにかくこの会社がつぶれるためなら手段を選ばないこと。

だから、新型車両のモニターに謝罪文を映せばいいんだよ！

NHKで4月頭にやってなかったか？
「人間ドキュメント」だったかな？
「間もなく1年･･･」とかいって･･･
ある遺族の一年を追い続ける感じ。
ＮＨＫフライングしてますね。

>>7
やっていた。飲食店を経営していたおっさんが事故で奥さんを亡くした話。

>>8
いずれにしても
その息子さんが志望校に合格して何より、ですな。

反省の為これから一年間は西日本旅客鉄道は全ての業務を休止します


これなら反省してると言ってもらえる？

>>10
無理。ＪＲ西日本の経営陣は危険な運行してどういう結果になるかということを認識していない。
去年事故が起きた時類似する事件があるとすれば「オウム事件」と思った。
オウムは気に入らない人物を殺す意思があったから殺人罪が問えたけど、
JR西日本は殺意がなかったため殺人罪に問えない。
知的障害者が殺人罪に問えないのと同じように感じます。つまり知的障害者＝ＪＲ西日本経営陣
唯一身の安全を確保するとしたら『ＪＲ西日本は一切使わない』ということ以外に対策がありません。
・信楽
危険な状況が分かっていても信号が青であればそのまま列車を進めてしまってもかまわない。
また危険な情報を該当列車に知らせる義務もない。（ＪＲ東海高山線落石衝突事故もほぼ同じ）
・ＪＲ西日本を『未必の殺意が認められる殺人事件』として立件できないのかなあ。
救急隊員ひき逃げ事件の場合
線路上で救助活動･警察が現場検証している状況で自足100kmで列車を走らせたらどうなるのか知っていたのか。
・尼崎
乗務員にダイヤが乱れただけで日勤教育などの厳しい罰則を設け速度超過など危険な運行を黙認していた。
その結果どういうことになるのかを知っていたのでは。昨年の報道でひざの上から落としても(以下略）という
議事録の内容考えると事故が起きても仕方がないということを認識しているように思う。

JR西日本は悪くない

置き石した奴が悪い

こんなスレ、鉄板住人の品性が疑われるからストップしてくれ。

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うるせー

>>1
＞それに阪急だって六甲駅で大事故を起こしているし
山陽側の責任では？勝手にATSを解除→確認徹底せず出発合図→上り特急と接触

血だらけになりながら対向列車制止の為に走り回ってたな＞あの時の阪急の乗務員

>>16
山陽側の責任にするなら、信楽での事故は言うまでもなく、尼崎の脱線事故だってJR側に何の責任はないな

ああ。

トラウマ

報道もそうだが、スレ立ても自粛汁

加害、被害双方とも何か歯に物が挟まったような物言いをしている。
まだまだ何かある・・・。

つーかこの事件を一番蒸し返してるのがわざわざスレ立てた馬鹿な>>1である件について

>>13
激しく同意。だが鉄板のスレ削除は放置の方針らしい。
糞スレが増える一方だ。

事実を曲げてまでJR擁護するのは止めたほうがよい。
アンチ阪急を悟られるような書き方も自己利益の為の弁解としか取られない。
なんて子供に言ってもわかるまい。

このところ毎日毎日テレビで「尼崎事故から１年」をやってるが、JR西への嫌がらせのつもりかよ？

信楽
餘部
福知山

>>26
関テレのアンカーはその事を何時も
話題にしてるな

訂正ｽﾏｿ

○　>>25
×　>>26

>>25
「羽越線脱線事故から1年」も年末にやるんだろうなぁ･･･
でもあれは自然災害だから仕方ない。餘部事故にしても同じ。
へき地も走らなければならないＪＲの苦労を知らんのかマスゴミは。
確実に利益上げられる大手私鉄とはわけが違うんだ、といいたい。

安全性においては
鉄道＞船＞＞＞＞＞＞航空機＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車
なんだけどね。
鉄道･船･航空機はいっぺんに多くの犠牲者が出るから、
どうしてもマスゴミの標的になりやすい。
ホントは自動車絡みの死傷者が一番多いのにorz

>>29
「鉄道＝安全な乗り物」と考えているから、
事故があったときの世間の衝撃度も高い。

今なお社員である、>>1は挙げなくてもいい事を揚げてしまたーので貴様にも制裁加える也。





あぼーんあぼーんあぼーんあぼーんあぼーんあぼーんあぼーんあぼーん・・・・・・・・・

自己批判が出来ないテツヲタ連中のレベルの低いマスコミ批判は、まだかな？

自分の都合のいい報道はしっかり引用するくせに！

>>29
強風で転覆は同じでも事故原因としては余目と餘部は全く別物。
餘部は風速計が壊れるほどの強風が吹いていたにもかかわらず列車運行。
規制を超える強風が吹いていたにもかかわらず列車運行そして転落。
余目は風速計が運行を停止するほどの強風でなかったため速度を落として運行。
突発的に発生したダウンバーストで被害に。
餘部鉄橋は人災。昨年の余目は完全な天災。あれを防げたら気象庁なんていらない。

さて、今フジでドラマやっている訳だが。

>>34
鉄ヲタが語れる内容ではないな。
ただのオムニバスドラマ。

もうひとつのタクシー　確かな再生へ
――規制緩和を検証し、タクシーの将来像を探る――
＊日　時 2006年４月22日（土）　13時〜17時
＊場　所 すみだリバーサイドホール
＊主　催 自交総連（協賛＝交運共闘、全労連）

福知山線脱線事故をドラマ化するなんて
フジＴＶはふざけてる、遺族・被害者・その他被害や迷惑を被った人を
嘗めてるとしかいいようがない
直接的ではないが俺も被害を被った
こんな事言いつつも興味本位で後で見ようと思い、録画してまつ

>>36
ここまで見てたが別に冒涜するような内容ではないと思う。
電車の映像が無いのはやはりトラウマを蘇らせる可能性を恐れてのことか。

どーでもいーがなんで司会オズラなんだよｗ

ロケ地…兵庫県尼崎市ではなく






実は千葉県内北総線沿線某所(M市)､それとも東京都内京王線沿線某所

僕が超能力であの運転士をおかしくさせたんだお！！

みんなねーえ、ちょっと昨日やってた
ドラマ内容はどうだったの？！ぼくにも、そしてこれ見てるひとにも教えてyo！

>>36
まあ、そういう批判も多々あるだろうけど、
ドラマ化をOKしたのは他でもない、遺族でもある。

>>3
信楽で42名、救急隊員ひき逃げで1名、福知山線で乗客106名と運転士。
計150名殺害しています。

>>43
人の命に重い軽いはありませんが？

１人でも150人でも、罪は同じですが？

150人殺せば、その関係者は15000人は居ると思われ。酉もうだめぽ。

>>45
毎日新聞見たけど信楽事故の時鉄道ジャーナルでJR西日本よりの立場にいた大学教授が
安全委員になっていた。曽根悟はJR西日本の中にもぐりこんでいたし。
曽根悟にしろ永瀬和彦にしろ白々しいことを新聞やテレビでコメントしないでほしい。
信楽事故の時「JRでは安全確認する義務はないから」と某所でコメントしていたくせに
ＪＲ西日本から委託研究受けている人間に公平性はないのにね。

>>46
所詮、鉄ヲタなんだよ
技術論だけだよ

見舞金詐欺までも酉のせいというニュアンスで報道するマスゴミは氏ね。

>>43
じゃあ一人頃した殺人犯と150人頃した殺人犯とでは
裁判でも同じ判決が出るといいたいのですか？

>>44
じゃあ一人頃した殺人犯と150人頃した殺人犯とでは
裁判でも同じ判決が出るといいたいのですか？

強姦殺人とか強盗殺人なら一人でも150人でも同じ判決が出る可能性はあるな。
死刑の上の刑はないから。

フジテレビが特集をやっているときの図。遺族にたいして↓↓

実況 ◆ フジテレビ 24617 365連休
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1145914960/412

412 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2006/04/25(火) 07:06:19.43 ID:c7r0ZiRp
あのさ

こいつら追い込んで一人ずつ消していけば、静かになるんじゃね？

うーん。自分がそうなったことないから自分がどう行動するか想像も出来ないな。
だからこそ遺族の人々の行動は擁護も出来ないし批判も出来ない。
でも、ほとんどの人がそうしているということは、そうなっちゃうんだろうなぁって思うな。
叩いている連中は大事な人が居ない人なのかな。それとも相当バカなのかな。

合掌。

>>10
すべてを停止したら・・俺が通学できなくなるじゃんか！！！！
毎日ＪＲ西日本つかってるのに・・・
それにＪＲ西日本しか電車がないのに・・・

まあ遺族のなかにも少々変なのはいるが、だからといって>>1の主張が許される理由にはならない
路車板の恥こと>>1はさっさと死ね！！！！！！

>>56
なぜ許される理由にならないの？

　１０７人が犠牲となり、５５５人もの負傷者を出したＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故
から１年を迎えた２５日、ＪＲ西日本主催の「福知山線列車事故追悼慰霊式」が、
兵庫県尼崎市の市総合文化センター（アルカイックホール）で開かれた。９２組の遺族
５７７人をはじめ、負傷者や友人ら計約１９００人が出席し、１年たっても変わらぬ悲しみ
とともに犠牲者の冥福を祈った。脱線事故後も不祥事や重大事故が絶えないＪＲ西日本の山崎
正夫社長は、再発防止と安全最優先の企業風土づくりを改めて誓った。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　真っ先に事故車両を解体した不自然な事故調、捜査をよそに
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 「全責任は高見運転士」を一斉に演出、印象づけようとした報道陣。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　警察・司法の手は誰にも及ばない。そして安全な場所で
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l JR利権を手にする本当の犯人達。ｼﾞﾐﾝ ﾉ Y ｷﾞｲﾝ ﾊ ｷﾃﾏｾﾝﾈ｡ (･A･ )

06.4.25 朝日「ＪＲ福知山線事故１年　追悼慰霊式で犠牲者の冥福祈る」
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200604250009.html

★なぜ酉厨はJR酉の悪いところを認めないのか？★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145971458/l50

>>59
･･･？俺は酉厨だけど近鉄、阪急叩きもしてないし尼崎事故は酉のせいだと思ってるけど？

age

追悼式開催は金の無駄 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 4月28日(金)12時44分10秒 　 　編集済

こんにちんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてたかが1分ごときの遅れの為に107人が殺害されたJR福知山線列車脱線事故から1年が経過致しました｡お亡くなりになられた方々に対して改めましてお見舞い申し上げます｡

先日は事故現場近くで追悼式が開催されましたがとうとう明らかに被害者である筈の当該列車運転士は追悼される事はありませんでした｡
確かに事故そのものを起こしたのは彼ですが､その背景には当該列車を管轄していた京橋電車区上司による陰湿かつ執拗な苛めが原因であり､
又阪神(山陽･阪急)潰しばかりにうつつを抜かしバックアップへの投資を全くしなかった無能経営陣､更には監督官庁でありながら見て見ぬ振りをしていた
｢酷道交通省｣の怠慢ぶりこそ事故の本質です｡そういった事を棚に上げ全責任を運転士になすりつけ続けた事は､仮に一部｢プロ市民｣からの少なくない圧力があったとしても到底許されるべきものではありません｡
ましてや当該運転士は既にこの世にはおらず死人に対して責任云々を追及する事ほど愚かかつ不毛な事はありません｡牛丼を売れない牛丼屋に｢牛丼くれ｣と言っているようなものです｡
以上の事を考えると今回の追悼式はまさに金と時間の無駄であり､その経費を保安投資に回す事こそまさにお亡くなりになった107人に対する本当の礼儀であるのは当然の事であります｡

>山手線、埼京線が大混乱していたそうですね
私は当日10時台の新宿発スベーシア号に試乗致す筈でしたが発車直前にあえなく運休となってしまいました｡全くとんでもない大馬鹿野郎がいたものです｡まあ仕方なく北千里から乗りましたがね｡

P.S. 本日新聞を拝見致した所山陽電車の広告としてあの人気芸人｢タージン｣氏が起用されておりました｡各種1dayチケットを早速宣伝しておりました｡非常に良いタイミングだと思います｡

age