JR西日本とJR東海、どっちがまともな鉄道会社？

酉はまあまあだが酉を取り巻く厨どもは糞以下

>>1のセンスのないﾃﾗﾀﾞｻｽコテから推測すると>>1は平城Y（ry

経営的にはJR海
人間的にはJR西

>>14
逆だね

どれもみんなおなじ
束は鉄道軽視、倒壊は在来線軽視、酉は安全軽視

事の軽重はあるにせよ軽視するべきでないものを軽視してるに変わりは無い

東海のほうがまとも

50歩100歩

所詮J R

倒壊は
「在来線はオマケ」
と発言している

平城山厨が自演してでも「酉の方がまとも」と主張したそうなスレだな

平城山厨って酉厨の亜種みたいなものなん？

平城山厨（汚物山）…奈良市在住？の厨房

酉厨の亜種というより典型的なｷﾁｶﾞｲ酉厨であり極度の近鉄アレルギーでもある
近鉄をソースなしで叩こうとして毎回論破されているが
未だに粘着している（特に春休み期間は醜かった）

彼のアホな思想はこんな感じ

近鉄名阪特急＜珍快速
近鉄特急＜快速みえ

彼を見つけたら適度にかまってあげてくださいw
でも理論的に書き返すとすぐ論破できてしまいスネてコピペを繰り返します

どうもありがとう
近鉄嫌いの酉厨か･･･


俺は近鉄とか阪急とかは嫌わない酉厨だけどそんな奴と一緒にされたくはないな

>>1 南海の方がまとも

倒壊は、オマケの在来線の車両はハイグレードだが、
重視している新幹線の車両は安っぽい糞車両

>>23
快速みえって酉か？
倒壊じゃなくて？

>>27
なぜか酉と思われてる。　＞快速みえ、米原−新大阪間の新幹線

>>27
蛆虫平城山厨ｸｿの目的は酉マンセーするより近鉄を叩くこと
倒壊の快速みえ、新幹線をも引き合いに出して執拗に近鉄叩きヲナニーをしてます
（実際には快速みえより近鉄の急行の方がはるかに使える）
でもいつも論破され新しい近鉄叩きスレを立ててそこに逃げていきます
近頃は近鉄ヲタに成り済まして尻21叩きに没頭したりID変えて
自分で自分に禿同してる可哀相な厨房です
そして夜間は常にマイｽﾚを監視しておりageて書くと即レスしてきます

>>28
もちろん倒壊だということはちゃんとわかってますよ

>>7
大丈夫、>>4は近鉄の飲酒事件と福知山線脱線事故を
同列に扱おうとする命の尊さがわからない鬼畜蛆虫汚物山よりはまともですから

>>26
同意

おまけの割に在来線は特急はワイドビュー、もちろんフットレスト付だし、普通列車もキハ11、211-5000以外は四国なんかとちがってちゃんとトイレつき。

その割にメインのはずの新幹線は明らかに客を貨物としか思ってないような車両。明らかに在来線のほうが客らしく扱ってもらえるんだよな東海は

39 ：名無し野電車区 ：2006/04/12(水) 15:40:46 ID:9CcNuaZz
>>37
103系は2年後に近畿圏からあぼーんされるらしいぞ。
321系ね…。近鉄チープ21のステンレス版って感じで安っぽさ丸出しだな。


40 ：39：2006/04/12(水) 16:17:11 ID:9CcNuaZz
あ、どっちも近畿車輛製ﾀﾞﾀｰか。親会社が糞だからしょーがないかｗ

以上コピペ
>>28
おいwwID変え忘れてるぞwwwwキモ山
俺のID探しはもうやめたのかい？
しかも>>27が自演なのもわかってるよw
お前っていつも自分で自分にレスしてるけど惨めに思わないの？
書き返されるのが悔しいから最近わざとsageて
目立たないように書いてるんだよね

>>29
酉厨と言うより脱束ならぬ脱近？

なんか「近鉄ｦﾀvs平城山厨」スレになりそうだなｗ

東海道新幹線は典型的なビジネス路線だから、遊びは必要ない。
ビジネスマンの、ビジネスマンによる、ビジネスマンのための路線。
それが東海道新幹線で、それを根幹とするJR東海。
JR東海の顧客＝新幹線の乗客だ。なにが間違ってるんだ？
そんなことも分からん大バカ鉄オタが多くてかなわん。
「オタクに不親切な経営をしている会社はダメ」なんて勘違いもはなはだしい。

>>29
対極に極度の近鉄マンセーで酉株主の癖に酉叩きに腐心して、
名阪特急ｖｓ快速みえ＆かすがや京奈特急ｖｓみやこ路快速、阪奈特急ｖｓ大和路快速など
無意味な比較をし、脳内捏造ソースの乱発、挙げ句の果てには
無関係な南海スレなどにも現れては酉叩きでスレを荒らす真性キチガイの
◆Ｇも紹介しとかないと、酉厨にしかキチガイがいないように思われるぞｗ

新卒者の人気では酉に勝ち目はない

>>36
そりゃあ、誰だって日勤教（ryは嫌だろ

>>35
そうだったな、◆Ｇ（表向きは近鉄厨、実際は国鉄ヲタ）の紹介がなかったな
簡潔に説明するが汚物山鬼畜蛆虫ｸｿとは正反対の思想を持っていると書いておこう

>>33
だって平城山蛆虫が立てたスレですから
>>1がセンスのないコテ使ってることから推測して>>1は平城山厨
厨房ほど粋がってコテ付けたがるから

本当はスレタイを「酉と近鉄どっちがまとも？」にしたかったんだろうけど
そんなスレタイにしたらすぐに平城山厨の立てたスレだと気付かれるから
まずは今回のスレタイにしたと思われ

彼は自分のスレにはコピペをしつこく貼る傾向がありますから
そのうちこのスレでもコピペを繰り返すでしょう

もしコピペを繰り返してきたら遊んであげましょう

全く関係ないけど、
＞厨房ほど粋がってコテ付けたがるから
みたいなこと言い出すのって大抵コテだよな。

やっぱり突っ込まれたか
今日は気分的にコテ付けたくなっただけ

>>34
火災乙

>>39
こっちでやれよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/

>>4
常識的に考えればその通りです。
ただ酉厨の中には鬼畜馬鹿ツキさんや平○山厨という変わり者もいますので
一概には言えませんけど･･･

>>7
＞東海も先頃京都駅でホームレスをシャッターで圧死させてますが？
被害者叩きをするわけではないが駅で寝ていた方にも非はあるのでは？
普通は駅のシャッターの下では酔っ払っていない限りは寝たりしない。
なので100%倒壊側が悪いとは言い切れない。
酉の脱線事故に関しては世間の常識では酉側が100%悪い。
客に何の落ち度もない。
＞人数の多少に関わらず命の尊さは同じだからな、
一人あたりの命の尊さは同じでも107人と1人では違いますが

＞西の方が多く殺したとかアホなこと言うなよ。
酉は107人頃したと言われると酉坊やは反論できないもんなw
だから事前にそういう発言を封じるわけやな？
アホなことといっても鬼畜酉厨が飲酒事件と脱線事故を同列に扱いさらには
飲酒事件を引き合いに出して脱線事故を正当化しようとする行為の方が
アホですが、何か？

>>41
そのスレは楢厨現れないから

「新宮駅」の東海側と西日本側の時刻表を見比べてみれば嫌でもわかるよ。

>>43
わかった
酉は特急誘導ってことか

>>42
＞被害者叩きをするわけではないが駅で寝ていた方にも非はあるのでは？
＞普通は駅のシャッターの下では酔っ払っていない限りは寝たりしない。
＞なので100%倒壊側が悪いとは言い切れない。

確かに寝てた方にも非はあるだろうけど、閉める前に下に人がいてないか、
または障害物が落ちてないかと調べるべきでは？
再発防止のためにも、指差確認は軌道内以外でもするべきだと思う。

>>44
>>43はマジで特急誘導がひどいといいたいと思ふ

保守運休の無い東海のほうがまし。
もそも酉なら、
飯田線豊川以北、身延線西富士宮以北、高山線美濃太田以北は月一運休確定。

そもそも田舎のローカル線使わないからそんなことどうでも良い。

>>16
理由はどうであれ、酉の
「絶対遅れない」という目標は良いんだけどね…

世間では、JR西のほうが評価が高いのは事実

倒壊の社員は国鉄民営化のときの半端ものが流れてきた会社。
エリート意識は強いが、人間性はまったくない。
学歴はあるけど無責任の集まりのくそだらけ。

酉は地方はオマケと言ってるようなもの
中国地方に新車が来なかったり保守工事が無かったり、運休したり
(資金不足ってことはないよな？)



金持ちの金持ちによる金持ちのための会社が東海
そして在来線はオマケと発表している

>>50
どこがだよ

>>42
アンチ西の奴らもかなり腐ってそうだけどな
西の不祥事を探すのに奔走して、マスコミに情報売りつけてるんだろ

阪神大震災から１０年以上経ってるが、
東海道・山陽新幹線の耐震補強って、もう終わったのだろうか。

>>54みたいな発想が浮かぶ時点で、酉ヲタはもう救いようがないところまで堕ちている

酉がどんな悪事しても応援してくれる酉ヲタはすごいよね。

酉もあれだが、倒壊もどうかと思うがな。
この前おきたの踏切の「こしょう」表示による死亡事故、紛らわしいって
声があがってるのに、是正するきないんだからな。

>>58
どうするのがベストなんて、そんなすぐ答えの出るものじゃないんじゃないか？
安直に変えたら変えたでまた別の問題が起きないとも限らないし・・・

>>59
お前みたいなのを頭の固い人間という。
最近の社会では、需要のないタイプの性格の人間。

>>60
そういう風潮になって結局、今のあちこちボロだらけの社会が出来たわけだが。。。