【増備続く】小田急通勤車輌を語るｽﾚ26【3000形】

>>933 >>934 >>935
やはり「新9000」が本命な予感。
（5000より新しい9000を全廃させ、形式消滅を早めた謎を解くのに、辻褄があう）

この形式を、次期通勤車の標準と考えてるなら（3000の次世代車として）
千代直10コテは「5080〜」や「5090〜」番台を使い、現5000が形式消滅になった時点で、６コテ、４コテ（？）を
作り「新5000」シリーズと正式にするのかも？←ま、可能性はほぼゼロだと思うが
（わざわざ「3000」を前面非貫通で作ってるのに、貫通扉のある地上専用車をわざわざ作るとも思えないし）

>>944
「6000」は、メトロ車が全廃しない限り、難しいと思われ。
（千代直ロマと、最初の桁を合わせるのは、すっきりしてていいと思うんだけどね）

9000番を空ける為か。たしかに他に空き番は2500〜と4000しかないしな。
しかし5000系列の寿命はちょっと延びたぽいね。
来年度から新形式を150両作るとしても最低2年はかかるだろうし。

3000の次形式は9000って声が多いけど、
（新）9000＞3000＞2000＞1000＞8000＞5000
ってなって、数字がバラバラでなんか綺麗じゃないんだよなｗ

京急1000みたいに、番号をうまくやりくりして（>>952の中段落の感じ？）
（現）5000と新5000みたいな形になることをキボン。

>>953
>>しかし5000系列の寿命はちょっと延びたぽいね。
>>来年度から新形式を150両作るとしても最低2年はかかるだろうし。
いや、2008年春までには性能の関係で5000系列を全廃させないといけない
理由があったんじゃなかったっけ？
今年度が44両と少ない分、来年度に150両（だか130両だか）を
一気に作ってしまうんじゃないかな？
素人計算だけど昨年度の92両（6・8連のため先頭車が多い）よりも
10両貫通の130両の方が金額的にも安く済むんじゃないのかな？

9000は特殊な設計で乗務員や整備士の評判が悪かったから、
5000よりも先に淘汰されたんだが。

あと、昨年末か今年初頭に5000系列の検査が終了してることからしても、
2008年春の全廃だと思う（5000系列は事実上2年半程度での回帰に
なっていたと思うから）。

>>951
ついに今年度の事業計画でたな。
でも44両か、少なくてがっかりだ。
（ちなみに西武は今年度は新造なし）

http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf
ここによると小田急の車両新造は2004―2007年で通勤車314両、特急車14両とある。
ということは必然的に314−68−92−44＝110ということで通勤車110両、特急車14両になるな。
この110両のうちの60両が千代田線直通の新形式車になるのかな？

>>958
110両なら十分ありえる数だな。
数字的に足りない部分はガイシュツのとおり運用の効率化による
必要運用（車両）数の減少かな？

なんで20-30レスで既に会話がループしてんの？
バカなの？

>>960
誰もスレを読まないから

>>958-959
とりあえずレスを読んでから書き込んだらどうかな？

916 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/05/10(水) 17:50:18 ID:FAcN6xeg
投資額H18＝125億・H19＝116億
計画両数計416両・続投314両
という数字は話半分と見たほうが良いかも。

当初計画では、残り140両投入予定なので、
来年度110両程度まとめて入れるつもりなら、
それでつじつまが合うが。

920 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/10(水) 18:18:35 ID:RYAQtPVI
仮に今年度に6連5連を廃車にすれば、来年度は6連・4連とも15本が残る。
これをそのまま10連15本（運用の効率化で12〜13本で済むかも）で
置き換えることも可能かと思われ。

924 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/10(水) 19:02:22 ID:+rq6n80y
既出だが、上原の留置線１本を潰す関係で2008年のダイヤ改正（登戸３線化時）で
ＪＲと小田急が相互直通運転をするようになるため、
小田急・ＪＲともに新造車を作るらしい。E233ベースのね。
だから来年度あたり千代直用の１０ｺﾃが大量に出るらしいよ。

946 さて誰でしょうか？そんなに知りたい？13日に新百合ヶ丘多摩線ホーム唐木田方でお会いしましょう♪

噂で既に聞いてるけど本当にＪＲ車が小田急にきたり小田急車がＪＲに乗り入れたりするのかな？
未だに信じられないんだよね。

>>964
ネタだろけどあさぎり

一応これ貼っておくので、次スレの最初にでも使っておくんなまし。

┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐┌──┬──┐
│06/05/10│5000│8000│1000│2000│3000│合計│地上││1000│地下│
│　 　 　 　 │5200│　 　 │1500│　 　 │　 　 │　 　 │所要││地下│所要│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤├──┼──┤
│四両編成│　 15│　 16│　 13│----│----│　 44│　 38││. 　 6│. 　 5│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤├──┼──┤
│六両編成│　 19│　 16│. 　 6│----│　 26│　 67│　 64││. 　 6│. 　 5│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤├──┼──┤
│八両編成│----│----│. 　 1│. 　 9│　 15│　 25│　 25││----│----│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤├──┼──┤
│十両編成│----│----│----│----│----│----│----││. 　 4│. 　 4│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤├──┼──┤
│車両総数│. 174│. 160│　 96│　 72│. 276│. 778│. 736││. 100│　 90│
└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘└──┴──┘
*5259F離脱扱いとして算出

次スレ立てておきますた。

【新形式?】小田急通勤車輌を語るｽﾚ27【新9000形】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147300845/

3000形はもう終わりか…それじゃフルカラ―車は違う形式に振るから〜♪

>>968
[ー。ー］つ＜＜＜＜＜；´ｗ｀)
野球板に帰りますよ川相さん

本日 深夜に3277F6連+3278F○○方2両納入予定

もしかしたら深夜某所に現れるかもよ？音符野郎より♪

>>971
ここはテメェの日記じゃねぇ
帰れ自己主張野郎
お前の予定なんか誰も訊いてねぇんだよ

946 私はＧＷ以前から出没してますが、何か？ 972 確かにここはアンタみたいな馬鹿丸出し頭デッカチキモオタ厨の溜り場ですよね♪

972 アンタみたいなのが騒ぐの見てるの楽しいから早く出ておいで〜♪

972 アンタも立派に自己主張してるんですが、何か？そんなアンタはアホクオリティ♪

今朝大野8：16江ノ島行各停で見た気がしたけど気のせい？＞5259F

2006
3000(8)*1→5000(4)*3
3000(6)*6→5000(6)*6

2007
（仮）新9000(10)*11→5000(4)*12・5000(6)*14

つhttp://www.h3.dion.ne.jp/~jtm-js/ogura.htm

↑逝ってよし♪

♪爺ﾂﾏﾝﾈ

それはさておき、来年度の束がE233系中央快速向けと
常磐緩行向けを同時導入すると発表があれば
「相鉄、都営以外のもう１社の私鉄が新津に発注している」
という噂も辻褄を合わせることができるし。

いずれにせよ１年後だな。
今年度は5000と5200の本数を揃えて終わりっぽいな。
計画変更もありえないわけじゃないけど。

↑つまんねぇならいちいち書くな〜♪妄想厨チャン♪

980 は鉄道キモオタ厨♪逝って頂くしかないんです

>>977
運用変わってんのわかってねーべや？

>>978
やちゃったな・・・ｗ

結局978って何なの？見ないほうがいいってのはわかるんだが。

>>934
ｽﾏｿ。ホントだ。って事はその一部が…

976氏へ

気のせいではないです。10時台に江ノ島線内で確認。

見た時に目を疑いましたが

やっぱりダイヤ上ネックになってる5000は早く置き換えるべきだよな

5000の廃車は公然の事実なのに、計画を見ると４両編成の新車増備はなし！！ということは、小田急は５０００を廃車して
５２００を４両に組み替えることでも考えてるのかな？？

>>989
ありえねーだろ

5200父徹譲渡はどうかなあ
あると思います？

ありえないってば
そして梅(・∀・)b

4両編成の３両目、新宿へ顔を向けた左側ドアの3番目にものすごい補修痕の車両発見。

どの編成のことだよ？

梅いきますか。最後だからageましょう。
1995　神戸自身＆地下鉄サリン

1996　N8化改造打ち切り

1997　車両の動きの乏しい時代

1998　火星に昆虫の化石発見

1999　ノストラダムスの予言が当たり人類絶滅

では、誰か1000をﾄﾞｿﾞ↓

銀河鉄道 999

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