小田急ダイヤ改正を検討する【2次案ダイヤ】

次のダイヤ改正の土休日ダイヤ（９時〜17時台）
00　快速急行片瀬江ノ島行き（相模大野で●急行箱根湯本行きに接続）
03　●急行小田原行き（後4両新松田どまり・相模大野で各駅停車藤沢行きに接続）
05　区間準急唐木田行き
13　急行箱根湯本行き（後4両新松田どまり・相模大野で●急行片瀬江ノ島行きに接続）
20　急行唐木田行き
22　区間急行片瀬江ノ島行き（後4両相模大野どまり・相模大野で各駅停車本厚木行きに接続）　
24　各駅停車本厚木行き
30　快速急行片瀬江ノ島行き（相模大野で●急行箱根湯本行きに接続）
33　●急行箱根湯本行き（後4両新松田どまり・相模大野で各駅停車藤沢行きに接続）
35　各駅停車本厚木行き　
43　急行片瀬江ノ島行き（本鵠沼、鵠沼海岸通過・相模大野で快速急行小田原行きに接続）
45　区間準急唐木田行き
52　快速急行小田原行き（代々木上原で多摩急行唐木田行き・相模大野で急行片瀬江ノ島行きに接続）
54　各駅停車本厚木行き

�@新松田〜小田原間ノンストップの急行に乗って
新松田発車後のアナウンスで「この電車は急行箱根湯本行きです。
新松田の次は小田原にとまります。途中駅の小田原まで（開成、栢山、富水、螢田、足柄）の各駅には止まりませんのでご注意下さい。」って言われた時は「えっ！？」と思ったよ。

�A新松田〜小田原間ノンストップの急行に乗って
新松田発車後のアナウンスで「この電車は急行小田原行きです。
新松田の次は終点の小田原です。途中駅の小田原まで（開成、栢山、富水、螢田、足柄）の各駅には止まりませんのでご注意下さい。」って言われた時は「えっ！？」と思ったよ。

�B藤沢〜片瀬江ノ島間ノンストップの急行に乗って
藤沢発車後のアナウンスで「この電車は急行片瀬江ノ島行きです。
藤沢の次は終点の片瀬江ノ島です。途中駅の本鵠沼、鵠沼海岸には止まりませんのでご注意下さい。」って言われた時は「えっ！？」と思ったよ。

開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の各駅のホーム延長が完成すると10両編成の急行が全列車が停車する事になりますが、快速急行も停まりますか？

毎度お馴染の・・・

快速急行：新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木から新松田までの各駅、小田原／中央林間、大和、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島
多摩急行：代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、栗平、小田急永山、小田急多摩センター、唐木田
急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木からの各駅／中央林間、南林間、大和、長後、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島／栗平、小田急永山、小田急多摩センター、唐木田
（但し、本鵠沼、鵠沼海岸は、６両編成の電車の時は、とまります。）
区間急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野から小田原までの各駅／江ノ島線内の各駅
準急：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸からの各駅
区間準急：新宿、代々木上原、下北沢、梅ヶ丘から小田原までの各駅／多摩線内の各駅
各停：全駅停車

>>944を臨時変更。(小田原線のみ。愛甲石田、伊勢原厨に対抗して。)
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入箱

快速急行
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急行
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準急
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各駅停車
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団子厨はどうしても登戸に快速急行を停めたいらしい

>>958
>>957だけど、快速急行は新百合ヶ丘通過だそ、オレは。（団子を良く見てくれ。）

登戸に停めていることに変わりはない

登戸はどうせゆっくり通過するんだから停めても大差ないと思うのだが

>>957を変更。(小田原線のみ。登戸厨に対抗して。)
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入箱

快速急行
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急行
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準急
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各駅停車
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○・・・上り：降車のみ　下り：乗車のみ
▲・・・平日朝夕通過

登戸停車で新百合通過と設定すること程無意味な設定はないな。
朝にしろ夕方以降のラッシュ時にしろ急行に乗っていても登戸と新百合とでは
比べ物にならないほど客の入れ替わりが違う。
あの動きを毎日目の当たりにすると、登戸の13万程度の乗降者数という数字を疑いたくなる時がある。
それだけあの駅はまとまった量の人が乗り降りしない。
新宿から座っている客だって、新百合まで行って座席を空ける場合が殆ど。

そんな状態で登戸停車新百合通過なんて設定したら、
登戸で快急を降りた客の大半がそのまま後続で新百合以西まで行くという状況になりかねないよ。
あれだけの客の入れ替わりが起きる新百合は絶対に外せないと思うが。

〔多摩急行〕改め〔快速〕の停車駅
代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・読売ランド前（土曜休日のみ）・新百合ヶ丘・新百合ヶ丘から先の各駅

>>957
また秦野・新松田厨か

>>963
登戸も緩急接続できればだいぶ違うんだろうけど、
２面４線が完成するまでは無理だから現状維持だろうね。

急行系の時刻割モデル（代々木上原駅・下り）

00　快速急行　小田原（相模大野で始発の急行片瀬江ノ島行に接続）
03　区間急行　本厚木（千代田線直通）
10　急行　片瀬江ノ島（相模大野で始発の急行箱根湯本行に接続）
20　快速急行　藤沢（相模大野で始発の急行小田原行に接続）
21　快速　唐木田（千代田線直通）
30　急行　箱根湯本
33　区間急行　本厚木（千代田線直通）
40　快速急行　小田原（相模大野で始発の急行片瀬江ノ島行に接続）
50　急行　箱根湯本
51　快速　唐木田（千代田線直通）


区間急行は相模大野から先は各駅に停車

快速は現行の多摩急行の停車駅に多摩線内は各駅に停車

>>962を変更。(小田原線のみ。乗車のみ、降車のみなんてなに考えているんだか。もうひとつ言うなら快速急行現行満足厨だな。)
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入箱

快速急行
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急行
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準急
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各駅停車
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新百合ヶ丘に快速急行止めるのだったら多摩急行と区間準急は要らん。

それと>>965
このふたつ（秦野と新松田）と伊勢原以外で緩急接続できる所があるか？

>>967
漏れも多摩線内各駅化は同意だが、なんといってもホーム長が…

>>969に追加。
本厚木⇔小田原間で、だぞ。

秦野駅を非難したところで、秦野に住んでいる人間を非難したことにはならない。

>>968
また秦野・新松田厨か。

>>973
いや、秦野・新松田厨ではなく“アンチ新百合厨”でしょう。

>>974
登戸通過だったり停車だったり、新百合停車だったり、
東北沢停車(！)だったりするけど、秦野と新松田停車がガチなんだから
秦野・新松田厨でいいんじゃね？

>>975
団子厨、一人だけじゃないだろ？
少なくとも>>968の系統（登戸停車新百合通過）の奴は同一人物で
そいつの事をアンチ新百合厨と名付けたつもりだが。

厨＝1人とは限らないし。
身の程わきまえないのは秦野や松田あたりに多いってことは事実みたい。

>>973、>>974、>>975、>>976、じゃあおまえら快速急行はいまのままでいいと言うのか？はっきり案をだせ。

快速急行は藤沢行きのみにして10分おき。多摩急行は20分おき。千代田線からの丹沢急行は20分おきで新百合から新松田まで各停。町田から箱根急行が大野海老名本厚木伊勢原秦野新松田以遠各停で20分おき。

>>978
どこに住んでるの？秦野？松田？
というより秦野や松田の人のための隔離スレができたんだけど、
そっちでやってくんない？

>>979
本厚木海老名から新宿直通なしですか。
まあ島線厨死ねよ。支線のくせに電波飛ばしてんな。

しかも愛甲や東海は優等通過で足柄平野の数千人しか乗り降りしない駅に停車ってのも。

足柄に住む例の「足柄5駅10両ホームになったら急行は全停車になりますが快急は停まりますか」とか
いうコピペしまくっている足柄電波さんかな？

快速急行は小田原行30分間隔、藤沢行10〜20分間隔毎時4本
多摩急行唐木田行は30分間隔、新百合ヶ丘で快急小田原行に乗換え可
急行箱根湯本行10〜20分間隔毎時4本、相模大野で快急藤沢行と接続

>>980
あるのはわかってるんだよ。ただ、隔離発言は許さん。

>>981、982
快速急行が今のままの停車駅では両方とも本当になりかねんぞ。

今のままでいいじゃん。なんで今のままじゃダメなの？エゴなしで言ってみて。

>>978
真昼間からご苦労だな
俺は今の快速急行の停車駅でもってとりあえずは満足、
本厚木以西は基本的に利用しないから何とも言えないが。
登戸よりも新百合停車の方が理想だとも思うし、
今の利用者の動線からしても新百合は絶対外せないと思うな。

そんな事より、次スレはどうする？
団子に汚染されたからもう必要ないという考えも有りかも知れないが。

>>984
馬鹿も休み休み言って下さい。

>>986
オメーも現行満足厨か

>>987
自分の意見が言えないから人の揚げ足を取ることしかできねーんだな、このバカタレが。

>>988
いい加減気付け、お前の考えが特殊だということを。
一人むきになっている地点でもう貴方の負け！！

>>985
小田原⇔本厚木間は急ぎの用なら特急乗れ、と言うのか？ビンボー人は特急乗るな、と言うのか？特急乗りたくても満席だった場合どーすんだ？責任果たせるのか？

>>988
おい阿呆！
>>981で本厚木海老名から新宿直通なしですかっていってるんだが。
阿呆

藤沢からは快速急行６本
本厚木海老名からはスキップ準急千代直と町田止まりで６本。
>>979頭おかしいだろ、まじで(笑

>>988
それじゃ、小田急も厨になってしまう。なんでも厨を付ければテメーが優位に立てるもんじゃないぞ。

>>990
それじゃ、東京〜静岡間は急ぎのようなら新幹線乗れ、と言うのか？
という理屈だってできあがるし、本厚木から小田原へ行く人よりも利用客の多い、
伊勢原や愛甲、東海などから新宿へ行く人は今よりも不便になるけどどうなの？

katsuage

小田急ってダイヤも車両運用(ボロばっかり優等にあてる)も厨も糞だね

998　

ぬるぽ

小田急に乗ってると気持ち悪くなる

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