【近鉄】新ダイヤ予想すれ

近鉄の新ダイヤを予想しよう

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>>鮮魚ﾀｿ
来春のダイヤ変更？
気が早いでつよ…

とりあえず、大阪線昼間準急の八尾以東各駅（区準）化。
南大阪線昼間の１５分ヘッド化。
準急は全て河内長野発着。古市〜橿原神宮前はワンマンローカル。

>>3
それは予想ですよねｗ

15分ヘッドかぁ・・。

ほしゅ

新党

大阪線、南大阪線に区間準急。大阪線昼間の急行を区間急行にして高安に新たに停車させて高安〜国分間の各駅の利用客の利便性を高める。朝夕の準急は急行に格上げしラッシュは特急、快速、区間快速、急行、普通で運用。

来年はなし

一部特急に南海サザンのような自由席車を連結

>>9
それこそﾋﾞｽﾀｶｰ＋5200系のｦﾀ萌えの連結だったらいいな。

あげ

久居、津、白子、四日市、桑名、名古屋の6駅は10両長に延ばして、名阪特急アーバンライナーは10両に延長。

現状維持でいい

あげ

八尾のイトーヨーカドーができれば準急がおそらく15分間隔になる。普通は10分間隔に戻る。5200系は普通専用として使われると思う。

普通専用は2800系四ｺﾃｗ

近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線の希望ダイヤ
○急行を小倉・寺田・（ラッシュ時は興戸）・三山木に追加停車。昼間は相直のみ。
○京都線内は、竹田・丹波橋・大久保・新田辺・高の原・西大寺のみ停車の、
　快速急行を運転。
　（以下、昼間のダイヤ）
○竹田で京都行き快急と相直普通・相直急行と京都行きをそれぞれ接続。
○特急・快急・相直急行・京都行き普通・相直普通をそれぞれ２０分間隔で運転。
○相直急行と快急を竹田では、合わせて１０分間隔にする。
○地下鉄は、烏丸線全線では１０分間隔。京都〜北大路（または四条）が５分間隔。
・・・新田辺以南と竹田以北の普通電車が２０分間隔になる。
　　　東寺は快急停車が必要かもしれないが、他は２０分間隔でよいのでは？


　

あげ

>>17
三山木住人乙
人住んでたんだなー。一番なんにもないところだと思ってた

>>19
大久保住民ですが・・・
三山木、急行止めろ運動してて、新田辺と新祝園の間ということで、
案にいれますた。

向島で普通⇔急行の接続取れば良いんだよ。
寺田とかイラネ。