都営地下鉄浅草線スレッド６

>>926
それなんて真下さん

今だったら北総線内とかに車両基地を作っただろうけどな。
今からでも北総線内に車両基地を新設して、西馬込の土地を売却すれば
都はかなり土地売却の収入を見込めそうに思うけど。

>928そんな浅草線も全線開業するまでは京成線の向島駅跡や京成高砂車庫拡張予定地に間借りしていたね。最近では北総沿線に車庫や工場部門を建設する噂もあったみたいだが浅草線のほかに大江戸線車両も検査する馬込総合工場化で立ち消えになったみたい。

> 最近では北総沿線に車庫や工場部門を建設する噂もあったみたいだが

噂じゃなくて根も葉もない妄想？
交通局は曲がりなりにも東京都の一部門だから、
都内以外に積極的に作ろうとはしないよ。

噂も妄想もたいした違いはないと思うがｗ

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/

>>929
最近じゃなくて10年前にあったぞ。でも北総の車庫になったけどな。

>>933
10年前にはすでに北総の新車庫も
馬込の12号受け入れに伴う工場統合も
基本計画ができあがっていたんだけど。

>>876
マジすっか？！
なんか都営に直接電話したら28日とさよなら運転まで検査待ちとか言われたけど
とりあえず今日の9時ごろにダメもとで運用聞いてみる

>>935
現場に迷惑をかけるからﾔﾒﾚ

>>876
午前中はどうだか知らないけど､午後は走ってないな｡ｶﾞｾか?

自分が見てないものは全部ガセかよ

フェスタで発売の都営パスネット2枚セット買おうと思ってるんだけど
すぐ売り切れちゃうかな？

やっぱりガセみたい、5300だった
>>935の検査待ちがの情報が正しいみたいよ。

>>938
>>935の直接電話をしたってﾚｽを参考にしたわけだが?
おまえは自分で行動してないんだから､ｲﾁｲﾁ人のﾚｽに文句をつけるな

>>941
なんでそんなに必死なんだい？
ｶﾞｾﾈﾀに釣られた厨房が必死にあがいているのは見苦しいな

自分で見なくてもガセはガセだと思う。

検査待ちって何だよ

>939
明日から俺が１番目に並んで場所を取り俺と仲間199人で5部づつ買い占めるから諦めてくれ…。

と言うのはマイケル冗談だけど確実に台紙つき欲しいなら最低でも開場前1時間前に並ぶ、バラ売りだったら開場後でも余裕で買えると思う。

今回なんで整理券出すの？
いちいちそんなことして並ばせて、パスネに切符でも並ぶのかい・・・

もう一度京急逗子線を急行で走る5200形が見たかったなぁ
5000形が健在だった当時からステンレスってことでレアな存在だったし
馬込って結構広いし海老名や喜多見のロマンスカーみたく4両ぐらいにして
永久保存いてほしいなぁ

ところでおまいら11月3日は撮りにまわるの？それとも乗る？

漏れだったら撮りに行くと思うけど、一番混雑しにくい場所は無いのか？
浅草線内は除くとして

>>934
それで?なに

>>948
京成線内なら八広の鉄橋通過とか高砂の坂を下って
カーブしながらホームに入ってくるとこがいいけど京成じゃ混むだろうな。
やっぱ北総線内の方が人いないし車体全体を撮影したい場合は
新柴又駅とか松飛台駅とか大町駅あたりがいいな
（ホームだと秋山駅が一番広かった気が）

>>948
仮にそんな穴場的な撮影地があったとしても、
ここでそれを教えてもらおうってのはさすがに厳しいかと思う。
といって雑誌やネットでよく目にするような撮影地は「混雑しにくい」なんて事はまずない訳で、
まぁまだ時間もある事だし一度ご自身で下見に行かれてみては。

…というか今の俺がまさにそんな状態なんだがw

高砂下りホームの上野寄りは警笛の嵐かな・・・

>>951
つうか、なくなるから行くって考えが俺は嫌だなぁ。

おとなしく撮れる駅でとって満足して欲しいね

>>935
常識知らずが！
これだからマニア・ヲタは嫌われるんだ！
失せろ！カス！

>>953
5200形の走行写真が確実に撮れるなんてめったにないからねぇ
俺は停車写真できれいに撮ることにするよ

>>953
不愉快な気分にさせてしまったようで、申し訳ない。
5200の動向は夏頃から気にしてたんだけど、なかなか訪ねる時間を作れないまま
結局引退宣告が出されてしまったから…ってチラシの裏で十分な言い訳スマソ。

当日は貴殿のような地元の方々のフィールドを
踏み散らかすような事はしないよう心掛けるから、ご安心を。

無関係にガキが集るからどこでも人は多いよ
駅ホーム先端は北総線内も結構すごいだろうね

北総はそりゃ無賃乗車の基地害ヲタがホーム先端に群がる罠。運賃取った上でホーム先端に撮影スペース提供すりゃいいのに。

ま、京成線内より北総線内の方が背景も落ち着いてて撮影には適してそうだね。

千葉ニュータウン内の線路沿いをくまなく歩けば、いい所はありそうだよ。
フェンスが邪魔かもしれないけど、逆に人は少ないと思う。

普段 京成や北総 撮らないｵﾀが集まって場所占領すんだよなぁ、

さよなら運転の停車駅と到着時刻教えてくれ。

都営のWEBに載ってない・・。←石原クォリティ

押上の踏切とかｗ
北総線内の駅間の草むらとかｗｗ

難しいな　orz

うーん、5000形と5300形に乗った覚えはあるのに5200形だけ記憶がすっぽり抜けているので
さよなら運転の乗車券を買うか迷っている京成沿線住民な自分。
ググってみたんだけどどうにもわからないので教えて欲しいんですが
5200形って昔は高砂以東、成田方面に乗り入れていたんでしょうか。

>>962
たしかにググっても西馬込と印旛日本医大の発着時刻しか載ってないね。
車内ポスターなら全部載ってたんだけど・・・。
なぜか矢切で11分だったか停車することだけ覚えているが意味ないなあ。

>>964
俺が消防の時は６連急行で佐倉や成田まで入ってきていて
新造直後の3600や更新直後の3150との並びに萌えた。20数年前のハナシ。

矢切で小休止するのは先行列車に追いついてしまう為と思はれ。

ｽﾙｰしちまったが印旛には行かないよ

>>965-966
どうもありがとう。じゃあもしかしたら昔乗ったかもしれない。自分も結構年なんで。
土日休みじゃない職場なのにたまたま祝日に公休が入っているのも何かの縁なんで乗車券買おうかな。
ちなみに28日は申請して公休を入れてもらってるんでがんばって西馬込まで行きますよ。

さよなら列車の終点千葉ニュータウン中央だた。逝ってきますorz

京成線内の停車駅って押上と高砂だけ？
押上線内はノロノロ運転かな

>>965
平日ダイヤでは行商専用車付きもあったね。

>>962
確かにチラシとかも配布してないしね。
お問い合わせしてみれば？

矢切で後続列車に抜かされるのかな？
だと先回りできていいんだが・・。

>>947
逗子は遠すぎて無理でもせめて羽田か川崎まで来て欲しいなぁ
昔は逗子線に頻繁に来てたし新逗子（もっと昔は逗子海岸）折り返し
神奈川新町止まりなんてダイヤもあったしなぁ

さよなら運転のチケットをゲットできた場合
押上や高砂とか途中駅からでも乗車可能なんだろうか？

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西馬込1009→矢切1106〜1118→千葉ニュータウン中央1136
千葉ニュータウン中央1305→西馬込1413

押上・高砂は恐らく運転士交替のための運転停車だと思われ。降りれるかどうかは
都営交通インフォメーションセンター0338165700に聞いたらいいかと思われ。ポスターで
知らせていることだから聞いても大丈夫でしょう。あっちはそれが仕事なんだし。

北総開発鉄道・・・・・じゃなかった北総鉄道のサイトに出ている。

■ 「さよなら都営５２００形」乗車記念券の発売について 2006.10.24

現在都営浅草線内で活躍している東京都交通局の５２００形車両が、１１月に引退することになりました。 このため、
東京都交通局と北総鉄道では、「さよなら運転」を１１月３日（金・祝）に、西馬込駅〜千葉ニュータウン中央駅間で
一往復だけ実施することになりました。

このラストランは、具体的には、都営浅草線の西馬込を午前１０時９分に発車し、北総線千葉ニュータウン中央駅に、
１１時３６分に到着します。 帰途は、千葉ニュータウン中央駅を午後１時５分に出発し、西馬込に午後２時１３分に
到着する計画となっています。（ゆき、かえり共、途中駅での乗降はできません）

そしてこの運転会に参加するために必要な乗車券を、上記両駅で発売します。
　都営浅草線と北総線とで全く同じデザインというこの珍しい運転会専用の乗車券は、今どき珍しい硬券とし、
券面には、「ありがとう５２００形」と書かれたへッドマークを付けた都営５２００形車両がデザインされています。

この電車は、通常の乗車券、定期券等ではご乗車になれません。
ご乗車には専用の乗車券（特製硬券）が必要となります。

なんか北総鉄道のプレスリリースって文体がテレビのニュースみたいな
感じだな。しかも、「具体的には」とか「今どき珍しい」とか萎えるな。orz

しかし、専用の乗車券がないと乗れないということは、ある程度記念に買って
乗らない香具師が出てきそうだな。１人２セットということは３分の一ぐらいは
空くかな？