JR宝塚線の尼崎事故は100%阪急のせいだ!

JR宝塚線の尼崎事故は100%阪急のせい｡
阪急が南海だったら､あの事故は間違いなく起こらなかった｡

事故の要因を誘発した阪急が遺族に全額賠償すべき!

>>1同意

>>1阪急のせいではなくお前のせいだよ。

>>3
阪急のせいに決まってる。
お前はだまっとれ。

（´･ω･｀)

　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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　　　　　　　　　　~”"゛　　　　　　　　　　　　　ﾞりkﾐilr

>>5
おｋ
以後沈黙を守れ。

これって通報すべきか？

うはwwwwwww>>7必死杉wwwwwww

汚物山でもここまで言わんぞ。

◆Gなら阪急が事故ったらJRのせいにしそうだが…

馬鹿じゃないの?阪急は別に､宝塚-梅田(大阪間)の対決をやってた訳ではないし､福知山線が先に仕掛たじゃん｡だから尼崎事故は､西日本の自業自得だと思う｡

＞阪急が南海だったら､あの事故は間違いなく起こらなかった｡

何で？？？

なんじゃこのスレ？
阪急厨が酉厨の評判下げるために建てたスレか？

まああの事故は酉の不祥事だから阪急にゃ関係ないんだろうけど

なんで阪急のせいなんだよｗｗｗ
阪急に勝とうとしてJRが自滅しただけじゃねえかｗｗ

┐('〜`)┌

阪急以上に劣悪な線形で飛ばそうとした結果だろ。

スピードアップで大量虐殺＝酉クオリティ
ダイヤにゆとりを持ちすぎて競争に負ける＝阪急クオリティ

どうせ、「お膝元」の豊中・箕面市民しか狙ってないんだから。

>>18
池田も忘れずに

振替輸送で阪急利用者がとばっちりを喰らったのは１００％ＪＲのせいだ！

>>20
syudou.

こういうスレはよくないね。

南海はしょぼ過ぎて、JRは力を入れずとも余裕で勝てるな。

>>23
勝ってないだろ。
鉄道ジャーナルによると大阪市内〜関空でも南海が勝ってるらしい。
南海が難波に乗り入れているのにＪＲは天王寺と新大阪しか行かないので
負けるのは仕方ない面はあるが。

>>24
それって　一方が圧勝ってわけじゃなく
目くそ鼻くその争いじゃないのか？＜関空輸送

空港輸送は数字上では勝っているが差は微々たる物じゃないの？

>>23
死ね

宝塚線と南海関係ないだろ。
>>１も死ね。

誘　導。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144511831/l50

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　　　　　　　　　　　　　,. -‐ ､
　　　　　　　 　 　 　 /‐= -─'- ._
　　　　　　　　　　 ,..'　　　　 i　 　 ｀ ｰ-'
　　　　　　　　　 / ／ ,, /!/!j､ ! ､ ､　ヽ
　　　　　　　-=,ﾆ´_ -ノ_/､ヽヾ､ヽ>､ゝ '､　　　　　 _
　　　 　 　 　 / ´_」´＼┃フ　{´┃´ﾉ'､j｀　 　 　 /　）
　　　　　　 ／　（. l　////,..-‐- ､ ///|）＼　　_/ ノ､　　　　　糞スレ禁止!!
　　､__..-‐' ノ　　 ﾟ l　　／　　　 　 ヽ　j　 (⌒´　,/　 i､
　　　__ﾆ '´_,ﾉ.　　　ゝ'　　 ＿＿__　 Y-r '　｀､__ ゝノﾉﾉ 　　　　　
　 ｰ=-─´／_. -─=￣￣ｰ---‐ '￣ l´ 　 　 　_ゝ‐' 　
　　　　／／／ﾆ／ヽ // ｀ ○´　| |ヽヽ_,-‐,' ´
　　　　　´´(ヽ　　 　 V-‐´/~＼ｰ-' ､!_ヽ /
　　　　　 ／　 ＼　ノ　 | l/　　_.ヽj　 ヽ｀´
　. 　 　 /　　 /ーｉ´　_」,.-‐ 「 | ￣|ヽ.､!
　　 　 / 　 ／　　ゝ]　 |　　 ! .! 　 l　!ノ
　.　　/　　（　　 　 ,ﾉ　/　　 |__| 　 l　!
　　　ゝ_　､ﾉ　　　/ 　 !　　　 ,,　 　 i　',
　　　　　ﾞ´　　　/　　 !　　　;'　';　　 　 l

南海7000系は目くそ鼻くそ以下！

>>1
高槻放送協会だろ貴様、死ね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144511831/l50

>>1>>2
死ね、氏ねじゃなく死ねな

高槻包茎協会は包茎

↑当たり前だろ

１周年までに落ちてることを祈る。
そろそろもう一度真剣に考えるスレを見たいな…。

>38
真剣に語られているスレは総合板にあるんだが、
リンク貼ると厨に荒される可能性が高いし…

ヲタの質は総合板＞＞＞路車板のような希ガス

age

何このスレ
阪急のせいにする理由がわからない
もしそう思うのなら証拠でも出せよ
ということで
とっとと削除依頼出せやボケ

酉厨の俺ですらそんな事言わんぞ
あれは完全に酉の自業自得だ
阪急は近くを走っている私鉄であるだけであり事故とは何の関係も無かろう

>>1
馬鹿槻以下の変な糞コテ付けんなよ、
近鉄厨に論破された平城山蛆虫ww

>>42
何の関係もないと言えるのは、お前が阪急信者だからだろ

>>44
中国や朝鮮人みたいな難癖の付け方だな

安全対策を怠ったJR西日本が全て悪い

>>1
>>45

>>46

>>45を晒しage

45に禿同

>>43

あのカーブで120ｋｍ出して転ばない方がおかしい
完全にＪＲの責任　まさか阪急と競合してるから阪急のせいとか言うなよ？

逆にいうと阪急の客がここまで少なくなったのはＪＲのせい。

まぁ、阪急に対する妬みですな。
>>1は、よほど阪急が羨ましく、常に阪急の事が
気になるから、そういう妄想してしまうのでしょう
小学校低学年でよくある、好きな子を苛める。
と(知能指数が)一緒ですね。
だから、暖かく見守ってあげましょう(w

これだからJR西ヲタはキモがられる

>>1
酉愛好家の恥さらしが！

　　 　　γ´｀ヽ
　　 　　_ゝ　-''｀　ー-　_
　　　／　　　　　　　　 　＼
　　/　　」L　　　　　 　　　　ヽ 　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　 ,':..　　ﾌ「　　　　 　　 　　　', 　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　 !:::::.　 , -────── ､ | 　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　 |:::::::.　|　　ｨエｱ　 　 ｨエｱ| | 　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
　 |::::::::.. ｀───────' | 　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
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　 　l:::::::::::::::::....　　　　　 　　/ 　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
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　　 |:::::::....｀　､:::::::::..　　／ 　′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: >>1（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　 }::::::::::::::::...｀､＿＿ノ{ 　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　￣:::::::::::::::.:::::::::::::::::::..　￣　ー-　_
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::....　 　　　　 ＼

JR西ヲタ、もうだめぽ

ああ。

まさか阪急厨の工作･･･



















んなわけないか

JR宝塚線よく利用するけど、95km/hは遅すぎだわ。
安全装置付けたんだから元に戻してもよかろ？

酉叩きは皆阪急厨と考える酉厨もうだめぽ

ﾊｧ?

>>59
良くない
福知山線の最高速度を一般道並みの50�q/hにすれば安全

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、尼崎東署捜査本部が、ＪＲ東日本や
関西私鉄各社などから運転士教育の懲罰性や、ダイヤ編成の過密さについて
任意で聴取した結果、ＪＲ西日本の実態と明確な差異がなかったことが十九日、
分かった。これまで日勤教育や過密ダイヤが運転士の焦りを招き、事故を
引き起こした要因として指摘されてきたが、事故との因果関係を立証するのは
困難との見方も出ている。捜査本部は会社側の管理責任について慎重に調べを
進めている。

捜査本部は、ＪＲ西と他社の実態を比較した結果、他社にも運転ミスに対する
ペナルティーとして乗務を外して繰り返しリポートを書かせるなどの運転士
教育をしているケースがあり、懲罰性についてＪＲ西と明らかな差はみられない
ことが分かった。

また、過密とされたダイヤ編成についても、福知山線以上に運行本数が多い
路線はＪＲ東などにあるが、多数の死傷者を出す事故は発生していない

▽ＪＲ西がダイヤを厳守するよう運転士に与えた重圧は他社に比べて突出
していない−などを確認した。

ちゃんとカーブでは減速してくれ

俺が言いたいのはそれだけだ

置き石の次は阪急に責任転嫁ですか。

JR宝塚線よく利用するけど、95km/hは遅すぎだわ。
安全装置付けたんだから元に戻してもよかろ？

てか福知山線が過密ダイヤだって言う奴は数字読めないカスだろ？

コメンテイターなどがマスコミでもっともらしい高論卓説を述べると、冷静な検
証も経ないまま、その説が報道され続ける。口づてに伝播し再生産されるうちに
さもそれが正論であるかのように世間に認知され、浸透しきってしまう。
コメンテイターの意見は、正しさよりも、視聴者の耳にいかに心地よく響くかを
重視して構成されるから、バイアスが入る反面、伝播力は非常に強力。
尼崎事件の責任論も、女性専用車両の件も、偏った意見が大衆迎合を繰り返すな
かで、何時の間にか正論に置き換わり、ちょっとでも反対するもの、冷静な検証
を加えようとする者は異端視されかねないファッショ的な風潮を作り上げてしまった。

>>68
冷静な検証てなんだよ？冷静に考えれば酉は悪くないとでも？

>>67
尼崎駅は阪急の淡路駅同様、誰が見ても過密だけどな

>>67
上下線が平面交差する淡路駅と、基本的に立体交差で支障しない
尼崎駅を同一視する時点でお�hるがな。

阪急厨は宝塚のように1面1線で10分間に2本折り返しするのもスルー
だし、酉のゆとりダイヤに乗じての神戸線でのスピードアップ計画
マンセーと言うのが笑える。
阪急の過密ダイヤは良い過密ダイヤ、阪急のスピードアップは良い
スピードアップ、なんていうカルトか極東アジア三馬鹿マンセー
並みの発想だな。

↑これだから酉厨の脳味噌はお�hるwww


スピードアップが問題なんじゃない。
遅れが出ても取り戻せないダイヤにしてるのが問題なんだ。
阪急で10分以上の遅れが長時間にわたって続くことはあまり無いが、
JRでは遅れが一旦出たら、延々とその遅れが持続する。
そういうシステムになってることが問題なんだよ。

酉に向けられた批判を棚上げにして、論点をずらす。
酉厨ってのは、特定アジアの能無し並だなwww

http://www.kukanzeneki.net/all/kou-hime/akasi4.jpg

お前らの脳内回路は一方通行のようだｗ
俺も10代の頃は電車一辺倒だったけど、お勧めしないぞ。
一つの事にしか興味がもてない人は、人との協調性とか道徳とかが欠落
するみたいだから。
これは電車に限らず音楽オタクとか秋葉原の方面の方もそうみたいだけど。

>>1
阪神のせいにはしないのか？

西日本旅客鉄道の全列車の最高速度を40�`にしたら尼崎事故の再発は絶対に無い
車より遅ければ脱線なんてするわけない



これならマスコミは納得するか？

まあＪＲ西は社長が「乗りたくないやつは乗らなくてもいい」なんて言っても
潰れる会社じゃないからなぁ。どうせ幹部全員の腹の中はこうだろ。

>>63
で、

ＪＲ西日本アーバン区間のダイヤは阪急など他社に比べて
守りやすいダイヤだったのか？？？

黙祷。

九時十六分に現場を通過した上り電車のウテシ、
長い長い警笛吹鳴ＧＪ。

>79んなもんミュージックホーンを軽く一発鳴らすだけでいいのに！！

>>80
上からの通達です。おまけにミュージックホーン設定解除

( ﾟДﾟ)

考えたって分かるだろう

一年前は特番の嵐だった

１年前の今頃はまだ事故を知らなかったな

>>63
これが本当なら国の責任が大きいだろうな。
自由競争だけに任せておけないってことになるんだから。

今日までは残ってほしくなかったな、このスレ。

>>75
>>1は阪神ファン

阪急はまったくもって関係ないな、
いっそのこと阪急に買われて全車両あの色にした方が
社員の意識が変わると思う

合掌。

糞スレ

JR西はD-ATCorCS-ATCを運用している路線は無いの？

★なぜ酉厨はJR酉の悪いところを認めないのか？★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145971458/l50

>>92
酉のATC路線は新幹線（博多南線含む）しかない
しかも昔ながらの方式

1に畠のｽﾃｰｷ代を払わせろ

畠って一年ぶりに聞いたわ

ステーキ畠の逮捕マダー？

ＪＲ云々以前に、各会社に厨がいることが気持ち悪い。
社員ならわかるが。

>>1
テメェのせいだ、バカのホームラン王が！

１００ＧＥＴだ！
>>1は恥を知れ！

神戸電鉄が悪いな
三田の人間は淡口や山本巧もふくめみんな神有を使え

age

追悼式開催は金の無駄 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 4月28日(金)12時44分10秒 　 　編集済

こんにちんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてたかが1分ごときの遅れの為に107人が殺害されたJR福知山線列車脱線事故から1年が経過致しました｡お亡くなりになられた方々に対して改めましてお見舞い申し上げます｡

先日は事故現場近くで追悼式が開催されましたがとうとう明らかに被害者である筈の当該列車運転士は追悼される事はありませんでした｡
確かに事故そのものを起こしたのは彼ですが､その背景には当該列車を管轄していた京橋電車区上司による陰湿かつ執拗な苛めが原因であり､
又阪神(山陽･阪急)潰しばかりにうつつを抜かしバックアップへの投資を全くしなかった無能経営陣､更には監督官庁でありながら見て見ぬ振りをしていた
｢酷道交通省｣の怠慢ぶりこそ事故の本質です｡そういった事を棚に上げ全責任を運転士になすりつけ続けた事は､仮に一部｢プロ市民｣からの少なくない圧力があったとしても到底許されるべきものではありません｡
ましてや当該運転士は既にこの世にはおらず死人に対して責任云々を追及する事ほど愚かかつ不毛な事はありません｡牛丼を売れない牛丼屋に｢牛丼くれ｣と言っているようなものです｡
以上の事を考えると今回の追悼式はまさに金と時間の無駄であり､その経費を保安投資に回す事こそまさにお亡くなりになった107人に対する本当の礼儀であるのは当然の事であります｡

>山手線、埼京線が大混乱していたそうですね
私は当日10時台の新宿発スベーシア号に試乗致す筈でしたが発車直前にあえなく運休となってしまいました｡全くとんでもない大馬鹿野郎がいたものです｡まあ仕方なく北千里から乗りましたがね｡

P.S. 本日新聞を拝見致した所山陽電車の広告としてあの人気芸人｢タージン｣氏が起用されておりました｡各種1dayチケットを早速宣伝しておりました｡非常に良いタイミングだと思います｡

age

100％酉日本が悪いということで糸冬了


byβ反急電鉄株式会社、京β反電気鉄道株式会社、β反神電気鉄道株式会社、南ｼ毎電気鉄道株式会社、近畿曰本金失道株式会社

>>105
私はあなたに禿同ですがどうやら一人納得していない工作員がいます。

27 ：名無し野電車区 ：2006/04/30(日) 01:06:36 ID:MFrL0R/X
age
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145772861/l50

このｽﾚｯﾄﾞはﾑｶﾂｸから､すぐに無くせ!!
いらね-よ!!

108人目の犠牲者を>>1にしてほしい

100％は言いすぎ
責任は半々だな

阪急相手だとなぜか血相変えて勝負ふっかけてくる酉

>>110
会社自体阪急嫌いで意思が統一されてるようだし。
もともと旧大鉄局の頃から阪急は見るのも嫌だと言わんばかりに嫌ってた
ようだし。

酉と阪急の関係は、良きライバルという生易しいものではなく、最早怨恨
の域も通り越してるくらい憎しみあってる。

だから震災のときに酉は大人げない対応をしたのか… 阪急はきちんと対応した罠。
名塩・三田・篠山住民は阪急に感謝したほうがいいな。

>>111
やっぱり国鉄時代からの積年の恨みってやつですか・・・・・・・

阪急京都線「おい国鉄。お前んとこの立派な複々線が泣いてるなぁおいｗｗｗｗｗｗｗ」
阪急宝塚線「ﾌﾟｗｗｗ単線非電化？天下の国鉄が単線非電化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

そりゃ阪急嫌いになるね

>>89
今更だが，遺族の皆さんに黙祷してどうすんの？

日本国有鉄道復活を希望します。

今だって・・・

近鉄大阪線「ﾌﾟｗｗｗ単線非電化？天下の国鉄が単線非電化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

名鉄相手だとなぜか血相変えて勝負ふっかけてくる倒壊

俺の地元にはＪＲの単線非電化の路線がありますが何か？？

140 ：Blue　Jewel ◆HRteDDQzOk ：2006/05/13(土) 19:10:12 ID:/Bk2ywB1
>>136 >>137 >>138 >>139
お客様は、このスレッドのどこにご不満を感じてらっしゃるのですか？
ご不満がおありでしたら、何なりとおっしゃってください。
JR酉日本は、会社創立以来一度も大事故を起こしたことがない、世界一安全な鉄道会社です。
全世界の皆様が、JR酉日本を信頼しています。（一度の事故で、200名以上の死亡者を出したことがない）
当社の207系電車は、お客様に夢と希望と幸せを与える、幸せ配達電車です。
JR酉日本は、お客様を裏切る真似はいたしません。
JR酉日本社員は、嘘がつけないお人好しで、正義感の強い社員ばかりです。
だから、国内外に多くの当社のファンがいるのです。
お客様もJR酉日本を信じてください！そして、ファンになってください！
そうすれば、絶対幸せになれます！

>>120
これだから酉ヲタは困る

>>121
これだから阪急ヲタは困る