真岡鉄道　part2

いよいよ真岡鉄道スレもpart2へ突入！！
真岡鉄道を語れ

前スレ
真岡鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124930428/

関連サイト
真岡鐵道Webサイト（4.01 オープン）
http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/index.php
真岡市
http://www.city.moka.tochigi.jp/
芳賀路の汽笛（真岡鉄道情報発信サイト）
http://www.ne.jp/asahi/c1266/c11325/
真岡鐵道ファン
http://www.mokarailfan.com/

>>1
乙。ありがとう。

4様

>>1乙
SLよりもモオカ63や切符自販機の話で盛り上がるこのスレのどーしょもなさが好きだ。

>>1
乙
そろそろ乗りに行こうかなぁ

俺の友達が真岡工のｾﾝｾなんだけど、
甲子園の応援ツアーは最悪だったらしい。
バスで片道14時間の日帰りって…

1乙
>>7
ﾓｵｶ63缶詰よりﾏｼだったと思えば…

>>8
本人曰わく、583等の鉄道ツアーの１／３位の値段らしい。
常連校なら兎も角、21世紀枠だしね。

>>7
一体どういうルート通ると14時間もかかるんだろ。
群馬県東部の高校が夏の甲子園出場した時に応援に行ったけど
北関東道→上信越道→中央道→名神高速で8時間程度だったよ。

>10
途中で時間調整するんだよ。夜中の３時ごろ着いたってしょうがねぇだろう？

真岡の場合はR294→常磐道→首都高→東名高速→名神高速が基本

いざ、守谷へ

>>11
時間調整するなんて一言も書いてねーじゃねーかよ。
ちなみにウチらが行った時は時間調整入れると12時間だったよ。

あ〜悪い。時間調整と言うか２時間ごとの運転手交代で
夕方に出て第一試合ピッタリに着かないと駐車場に入れないらしい。
すれ違いのお詫びに、Ｃ１２の試運転は11日、13日、14日らしいでつ。
営業と同じ編成とダイヤでつ。

明日、明後日と北真岡、久下田の桜の撮影ポイントで真岡鉄道がグッズ即売会やるんだって。
いつも乗らずに撮ってばかりだから何か買おうかな。

北真岡は菜の花も綺麗ですか？

>>17
ハイ、いい具合ですよ。
でも明日は天候の急変があるかも…

>>18
そうなんだ…
菜の花はやっぱり晴れた日に見たいよな…


個人的なお勧めは、桜が散る頃に北真岡―西田井に乗ること。
列車によって作られる特殊な気流の乱れで、独特な桜吹雪の光景を体験できる。
と言っても、三年間乗り続けて、凄く感動的だったのは一回しか見れなかったが。

今日の北真岡
午前中ドン曇り、6001通過後雨。のち午後晴れ。

桜は満開、菜の花は良く咲いている所と、少し早い所がある。
北側の田んぼ沿いには芝桜も咲き始め。

菜の花の中に入って撮ってる馬鹿多数。
地元のじいちゃん達が、毎年種まきしてるのにな・・・。

明日はお祭りで車は通行止め。

>>20
来年から地雷(牛糞)敷設したほうがいいなｗ。
もちろん天矢場の牧場直送のホカホカのやつ。

今夜は霧雨なので
出発は車で明日未明の予定です
･･･仙台からだと下を使って６時間位

>>22
ちょｗ俺も仙台ｗ
高速使わないと６時間はざらだよな…。

スカッと晴れてるわけじゃ無いから、
ＳＬに露出を合わせると、桜が飛ぶな〜

とりあえず、デブは市ね。

昨日、一昨日出撃の皆さん、乙でつ
一昨日はサービス爆煙と聞きますたが昨日は毎度のドスカだったようでツネ

今日もスカだよ

雨でも降ったん？

>>28
ふってナース

白煙かな

営業列車じゃないんだから無駄な投炭しないんじゃないの？

>>30

ぽぃ

桜散る散る北真岡〜
S氏気合入れ杉ー

北真岡の散る桜が今年も綺麗ならいいな…

仙台はまだ咲いてない。
しかし、土曜日に花見とか有り得んｗ

>>33
今週はずっと天気がぐずついてるからな・・・
9日に撮り鉄した人は正解だったね。

まだ葉桜にはなってないが、撮るなら明日がラストチャンスだね。
日曜は残念ながら雨の予報。

>>34
明日って平日じゃんｗ
しかも、今から真岡に行くには今、出なくちゃならん…
悔しいなぁ、あの桜。
結構、絵になるんだよね…

益子近辺のの小貝川の鉄橋も新しくなったらしいし…

>>35
いや、日付が既に変わってるから、土曜のつもりで書いたｗ

>>36
それなら…今度はこっちで花見が入ってるのよ…
いいや、GWにSL乗りに行きます。

しっかし、真岡線沿線は駅の近くにホテルがない。
真岡駅の近くにビジネスホテルがあるくらい。

>>37
駅の「近く」限定だと下館か真岡になるよなぁ…
観光目的での宿泊だと真岡・益子・茂木とあるが、どこもタクシー1メーターじゃ効かない距離だし。

>>37
「真岡ビジネスホテル」か。駅のすぐ南にある。
ttp://maps.google.co.jp/?ll=36.437304,140.002255&spn=0.00839,0.014462

駅から東に少し行った田町近辺に、旅館が２〜３軒ほどある。
上のビジネスホテルも含めてどれも古びた田舎ホテルで、サービスのほどは推して知るべし。

よほど朝早くから行動開始したいのでなければ、宇都宮か小山で泊まるのが無難とは思うが・・・
国道123号沿いで探せば、路線バスで真岡や七井・益子へ向かうことができる。

>>36

でも今日も絵になるよ
煙はｽｶｽｶだけどねｗ

>>38
益子だとホテルサンシャインなんだろうけど遠い…
益子駅前の道を真っ直ぐ歩いていくと旅館もあるが、微妙だよね。
茂木のグリーンヒルも遠いし、高いらしいし…

>>39
田町のなんとかってホテルは、トロン温泉何とかとかってホテルじゃない？
あの辺にもちらほらあるよね…日赤病院の下だ

　石屋の石頭

今日もスカですか。そうですか・・・。

久下田駅の近くには、ビジネスホテル....はないけど、商人宿はあるよ。
橋本旅館って言います。
部屋の広さはビジネスよりよっぽど広くて、朝食もおいしいです。
駅前通の左の方です

北真岡・久下田に出撃のみんなﾓﾂｶﾚ〜
結局ベストは8日だけ？

>>44
意外な場所にあるな…。
てか、益子に宿泊施設が欲しい。
GWなら陶器市の時期だよね？
ツインリンクもイベントありそうだし何かと宿泊場所があの近辺にあれば…。

茂木の駅前はさかなや旅館

http://r.pic.to/1ytdu

真岡ビジネスホテルは近くにコンビニが無いのがつらい

最近ヤマダ電機のそばにホテルできたのだが
どうも最近話題の工法に見えてしかたがない

>>49
真岡ビジネスホテルに一番近いコンビニは、大谷本町のセブン。このあたりじゃまだコンビニが近い方。
というか、真岡にコンビニ自体が少ない。所詮は人口6万。

周辺地区にはそこそこあるのだが、駅周辺は空洞化が進んでる。
ここ近年、高寺下のローソン、台町の市役所通り脇のセブン、と２つも潰れたな。


ヤマダ電機そばのホテルは、ルートインのことだな。国道408号沿い。
この田舎町で客が入るのかと、別の意味で心配で仕方が無い。真岡工業団地のド真中に立地し
北関東自動車道の真岡IC延伸と工業団地の第4・第5造成があるから勝算はあるんだろうけど。

コンビニに拘らなければイオンも近いだろ

まぁ、イオンならたしか24時間営業だしね。
あのビジネスホテルの裏の住宅地の道を通っていけば数分で着く。

今日、茂木でインディやってるん？

インデーおわったっぺ。　渋滞ひどくてどごにもいげね。

真岡から宇都宮へ延伸しろ。

宇都宮―真岡の鉄道を引くらなら、運賃を安くして欲しいね。

だれか石炭に、重油か木炭混ぜて来いよ〜

お前がやって来いよw

誰か｢せき・たん｣によく効く薬もって来いよ

ゴホッ ゴホッ ｼｭｯﾎﾟｯﾎﾟ〜

つ【ネオシーダー】

ﾓｵｶ63が引退する時には鉄道ファンも取り上げてくれるかな…

タビテツ辺りで何とか。

今年潰すのは63-3と63-6かな？

11は平成5年製なんだよな。

ﾓｵｶ63-6は完璧にキテるよな…。

無動力化しよう

11はLEカーの最終車両

何故かガソリンカーが復活。

モオカ６３って変速１段から２段への切り替わりに２〜３秒間があるのは何故だろう？
まるで一瞬ノッチオフしたようなくらい

ボロいからマスコンをゼロに戻してギアチェンジしないと、壊れちまうからでない？
って答になってないな。

変速１段：ドドドドド・・・ドリュリュリュリュリュリュリュ（キューーーーン）

（２〜３秒経ってから）

変速２段：ドドド、ドリュリュリュリュリュ（キューーーーーーン！）
（殆ど間がなく）ガコッ！！
直結１段：ドリュリュリュリュリュリュ

こんな感じで走るような記憶がある。

>>70
その間の取り方が腕の見せ所だと思います。

クラッチペダル付けて
エンジン回転数合わせてダブルクラッチで変速すれ

63のトルクコンバーターは
導入してすぐから
弱ってた気がするな

トルクコンバーターと聞いて岩波の映画を思い出した。

モオカ６３ってギアが４速までない？
最高速度は８０ｋｍ／ｈらしいけどスピード感は１４型よりあるね。

変速１、変速２、直結の三段。
廃車前は混みそうだからだから、空いてる今のうちに乗ってこようかな。

>>74
あの振動からくるスピード感は14では味わえ無いもんね…
いかにも頑張って走ってますという感じだ。

>>75
混むか？ｗ
意外と鉄ヲタは最後くらいは乗りに来るもんなのかな…

陶器市が始まったから、今日は63が走ってた
-115-122-121-128-のスジで、63-6と63-3のコンビ

>>74-75
ニュートラルもあるから4段に聞こえるかもよ
1-2-N-直結　だったかと

なんて上手な機関助手ですこと・・・。

意外な事実
最高速度の速い順
モオカ１４＞ＤＥ１０＝Ｃ１１＞モオカ６３＞Ｃ１２＞（ＤＤ１３）

Ｃ１１が頑張ればモオカ６３を抜かしてしまうと言う事

>>78
名人に言わせたら
今日のカマやさんは下手なんだろうな(･∀･)

>>79
SLは60�`で制限してるらしいね。
上りの七井‐益子の直線とか、寺内の手前とかは、
エラく速い気もするんだけど・・・。

仙台から真岡に来た。
葉桜だった。
まぁ、仙台より葉っぱが緑だなと感じながら、明日帰ります。

>>82
桜はもう１ヶ月近く前に終わってるよ

>>81
撮り鉄も多いからゆとりを持ったダイヤにしているからね。
遅れそうな時は60�`以上出してる。

でも他のSLに比べてたら速いと撮り鉄のおっさん言ってたよ。

>>82
一ヶ月は大げさにしても、>>34をカキコした当日には既に花びらは色褪せ
一部で葉が生え始めていた。

やはり4月9日がベストだったね。
今年は例年に比べて遅い方ではあるまいか。

確かに早いよ＞C11。
久下田〜折本では60キロ確実に出てる。

鯉のぼりも終わりましたなあ。
今年は、なんだかんだで4月一杯桜撮れたよね。

ATS!ATS!

>>87
はいな

来年も楽しみだね

ＳＬ列車に「乗って楽しむ」なら真岡が一番かも。
独特の前後動は他のＳＬ列車では味わえない。
最も高速運転のＳＬは北海道のＳＬ大沼号あたりだけどＤＥ１０が推している。
秩父は日本一遅いＳＬ列車。成田ゆめ牧場の列車より遅く感じる。
奥利根も遅い。ばんものもかなり力を抜いてマターリ走行。
大井川は旧客牽引でそこそこの速度出すが車掌の唄で台無し。

ＳＬもおかに乗るなら上りの茂木発がお勧め。
最初にきつい峠越えでＳＬの息遣いを十分に感じる事が出来る。
勾配が緩くなるにつれてドラフト音が早くなってくるのは楽しい。

>>83
仙台すら連休には桜散ってたからね…
三年間ほぼ毎日真岡鐵道を利用してて、桜の時期が一番綺麗だったなぁ…

ＡＴＳ‐ＳN

今日も検修庫で客車いじってますな

今日もやってた。
下館方の2両を入れてた。

体験列車って、明日から走るの？

臨時あげ

真岡鉄道のサイトの駅別の乗降客数は実際よりもだいぶ多いんじゃないか？

>>97
でも笹原田は20人もいないような希ガス

乗る人10人
降りる人10人
って感じかな？

100

天矢場も少ないんだな

やはりここは道の駅駅か・・・

C12登場？

今週から。

あげようか