京成赤電・青電総合スレ

1988年、赤電塗装2100形等完全消滅した青電の思い出や、現在68両存在する赤電の現状、
廃車になった赤電や青電過去の思い出、赤電の過去の思い出何でも語って下さい。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼


(ﾟ∀ﾟ )

今から、このスレは阪神を語るスレと鳴りました。

え工工エエ(;゜Д゜)エエ工工

管理局から聞いた話であまり公表はしてなかったらしいが

京成赤電の3217〜3220は、相鉄みたいに直角カルダンを使用してたらしい。更新後、1991年秋迄。試験塗装もやったがその時TDカルダンになったらしい。

確かに、更新前、加速時はツリカケや相鉄直角カルダン車みたいな唸りあり、姿みなくても3220がきたとわかった。

晩年はかなり静かになり、京急1000や京成3050TD車冷改後みたいな音にかわったが。

(・◇・)

そもそも管理局ってなんなんた？京成にそんな部署ないぞ

赤電の両数はついに3700形の半数位になってしまった。
1972年３月〜1991年３月の19年間は最盛期の258両いたが、今残るはその1/4 位。

>>8
やぁ大平よ、くだらんこと書いてないで管理局ってなんのことだか教えてくれやw

　相互車庫の人から聞いた管理所。3220が直角カルダンだと。3312が TDK817A　北総7255 7254 も 3231 3232も一時使用

今日の童貞大平はID:O1NWoNi4だなw

直角カルダンなんか試用した事実なんかないのにね〜

仮に宗吾の職員がそう言ったとしたら、それは大平がおかしい奴に思えて(事実
おかしい奴だけどｗ)ガセネタ掴ませたんだよ、きっとｗ

>11
中空軸カルダンの本家が直角カルダンやるはずないもんな。

でも 3217〜3220はツリカケみたいな低いうなりが聞こえたぞ？213 214 乗ったらかなり静かに思えた。そんな3220が更新され、はや20年

↑それはお前の耳がおかしいだけだよw

夏で3263〜3264更新20年。

ID:XCU8P2KRのカキコがウンコ臭いぞ！

>>7
ヒント：大平

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