【新京成N800形】京成3000形グループ【北総7500形】

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164名無し野電車区:2006/05/18(木) 20:41:39 ID:hX/HCP2u
>>162-163
京成3000形?
165名無し野電車区:2006/05/19(金) 18:55:59 ID:p3VB4RTm
age
166名無し野電車区:2006/05/20(土) 16:14:13 ID:bQkWYf9C
N800の警笛って3000のと違うんだね。
167名無し野電車区:2006/05/20(土) 16:30:53 ID:/ZXe+siN
まもなく迎える京成電鉄百周年記念のイベントとして京成3000-新京成N800-北総7500のならびをやってほしい。やるとしたら宗吾だろうな。
168名無し野電車区:2006/05/21(日) 11:07:36 ID:l2Ijm1Uq
>>167
来年あたりだっけ?<100周年
169名無し野電車区:2006/05/21(日) 11:18:45 ID:ZhSYYhHJ
>>168
会社創立基準だと2009年が100周年
押上〜江戸川・柴又開業基準だと2012年が100周年
170名無し野電車区:2006/05/22(月) 00:02:09 ID:jwmkZ5An
>>166
kwsk
171名無し野電車区:2006/05/22(月) 23:59:00 ID:i60wpJ4y
age
172名無し野電車区:2006/05/24(水) 00:04:05 ID:TJRPb1XX
上げ
173名無し野電車区:2006/05/24(水) 00:28:47 ID:T0bIrWcF
成田新高速鉄道が開業する際に作られる車両は3000シリーズとは別物になるのだろうか?

まぁ160km/h運転をするのがスカイライナー系統限定にするとしたら
せいぜい130km/h運転に対応でき(させ)ればそれでいいのか…。
174名無し野電車区:2006/05/24(水) 09:54:22 ID:fYrGrEub
というか、引退する旧8ぐらいレトロカラーにしたらどう?ラスト1ヶ月間とか
175名無し野電車区:2006/05/24(水) 10:51:11 ID:q/1KLSLl
>>174
C-ATS付けてるぐらいだから、親会社のポンコツ垢電とか3500ボロより長生きしたりして
176名無し野電車区:2006/05/24(水) 19:29:52 ID:z1cbiaoP
つか旧800って整形&冷改はしているが、更新は全くやってないんだよな。
神経性ってじつは車両持ちのいい路線?
177名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:42:58 ID:T0bIrWcF
>>176
製造当初は主電動機が釣掛け式+自動ブレーキだった>旧800
平成に入ってから冷改と同時に主電動機を平行カルダン方式化とブレーキ方式のHSC化もされた。
178名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:46:12 ID:q/1KLSLl
>>177
ボロ8は当初からWN駆動採用。但し電制なしの自動ブレーキ車だった。
179名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:52:51 ID:rr2xsPbl
今日ボロ8の8連見たけど、外板ボロボロだね。
もう何年も持たないよ。
180名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:55:34 ID:DaF6bUQX
3000ってかなりイイ車両だと思うけど外観が地味だよね
181名無し野電車区:2006/05/24(水) 21:03:11 ID:hGMVbmAp
性能面でも結構いいよね。
雨の日でも空転しないし。
182名無し野電車区:2006/05/24(水) 21:03:14 ID:jFWM8Hys
>>176
800は塗装が剥がれてても、手塗りでごまかしてるし。雨樋はサビで穴開いてるし。
いつまで使うんだか知らんが、直す気は一切無さそう。

確か、8900の4次車以降で800全廃の計画だったはずで、それを見越して10年以上前か
ら手を入れて無いだけだったような。

で、東葉高速開業以降、収益が悪化。全て計画倒れだったような。
平日の朝だけ使って温存させてるつもりのようだが。N800も評判悪いしねぇ。
183名無し野電車区:2006/05/24(水) 21:14:30 ID:Forgoc3s
東葉の影響は京成、神経性どっちが大きかったの
184名無し野電車区:2006/05/25(木) 00:43:55 ID:ML/oO7ui
185名無し野電車区:2006/05/25(木) 01:14:37 ID:znbrds8i
>>184
おい、300,024両も作ってど〜する気だ!?
186名無し野電車区:2006/05/25(木) 07:14:24 ID:rLAvZews
 ま た 6 連 か !
187名無し野電車区:2006/05/25(木) 07:28:57 ID:Q5VDvCWg
大●へのレスにあえて
>>178
HSC→HSC-D
188178:2006/05/25(木) 08:39:07 ID:K3r+o+Dm
>>187
俺は大平じゃないぞ!
189名無し野電車区:2006/05/25(木) 08:39:30 ID:3TFGzmBE
>>186
8連3本という可能性も無きにしもあらずと思うが…。
190名無し野電車区:2006/05/25(木) 09:52:01 ID:3IdphjBF
なんだかんだで垢電の置き換えが最優先じゃないかと。

でも省エネ効果って本当に出てるのか?
さすがに垢電と比べれば省エネだろうけど。
191名無し野電車区:2006/05/25(木) 10:02:44 ID:ML/oO7ui
>>189
βακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ

[6] 省エネルギー車両の導入
省エネルギー車両の通勤型3000形を24両(6両編成×4本)導入いたします。
192名無し野電車区:2006/05/25(木) 17:35:40 ID:j3AHj12u
>>189
8連化なんて後からやろうと思えば簡単にできるからw
193名無し野電車区:2006/05/25(木) 17:39:07 ID:j3AHj12u
>>190-191
そりゃ、回生して架線に返した方が省エネだろw

失効対策にブレーキチョッパor抵抗器搭載マダー?
194名無し野電車区:2006/05/26(金) 06:10:03 ID:tSpCAwPj
なんでN800って不評なのかな?
195名無し野電車区:2006/05/26(金) 08:16:15 ID:NbnNx92u
椅子が硬いとか。
196名無し野電車区:2006/05/26(金) 08:26:52 ID:oW+punXM
新京成なのにフラットが多いからかな。
197名無し野電車区:2006/05/26(金) 12:00:01 ID:LI7Z6nbz
埋め
198名無し野電車区:2006/05/26(金) 12:01:01 ID:LI7Z6nbz
埋め
199名無し野電車区:2006/05/26(金) 12:02:04 ID:LI7Z6nbz
埋め
200名無し野電車区:2006/05/26(金) 12:03:04 ID:LI7Z6nbz
埋め
201名無し野電車区:2006/05/26(金) 15:32:47 ID:bCxb1ml/
>>194
ヒント:8900とN800とのノッチ段数の違い

答え:8900はP4B7、N800はP5B5 … せめてP5B7にすればよかったのに…
202名無し野電車区:2006/05/26(金) 18:09:34 ID:SbidPCDi
>>194-196
乗客の立場じゃないと思うよ。狸の方が酷い。
203名無し野電車区:2006/05/26(金) 20:55:44 ID:DLfOGWFA
狸は傾城の乗り入れは要りません はい。
204名無し野電車区:2006/05/26(金) 21:03:26 ID:bCxb1ml/
>>203
日本語でおk
205名無し野電車区:2006/05/28(日) 00:39:05 ID:2g+JhtEf
保守
206名無し野電車区:2006/05/28(日) 09:27:55 ID:1JxAIIkx
>>202
狸と比べるとそうなんだろうけど8800と比べると…
他の京成グループと違って新京成は軌道が悪い分車両に力入れてたから
N800じゃ不満タラタラになるんだろう…他の京成グループでは考えられないけど
207名無し野電車区:2006/05/28(日) 14:29:24 ID:J/IPCIRw
>>206
そんなに軌道悪くないと思うけど、営業線上は全て50kgレールに変わったし、
強いて言うなら、曲線のカントをもう少し付けた方がいいね。
八柱〜常盤平〜五香の揺れはきついね。
208名無し野電車区:2006/05/28(日) 18:51:17 ID:gWcSxgtW
新京成はカントつけてボロ消せば最高速度うpできる悪寒
209名無し野電車区:2006/05/28(日) 21:06:03 ID:yOfZGOL+
N800って、九州新幹線に投入される新型車でしょ!
210名無し野電車区:2006/05/29(月) 18:51:47 ID:Q0JrzhBG
age
211名無し野電車区:2006/05/30(火) 23:49:33 ID:C9jExHRC
>>209
元祖は新京成のN800形だけど何か?
212名無し野電車区:2006/05/31(水) 08:11:31 ID:DSejjq3o
保守
213名無し野電車区
電気ブレーキいいね