【すみだタワー】東武伊勢崎・日光線ｽﾚ46【決定】

頭部鬱飲み屋線

>>639
小田急沿線在住の女性が群馬の実家へ子を連れて帰省
とか。

俺の母親(足利出身)もなぜかりょうもうのことをロマンスカーと呼ぶ。

改正後発乗車しました。

正直なんじゃこりゃああああ

ご乗車ありがとうございます。　急行　南栗橋行きです。
って・・・・
急行　久喜行きはもっと違和感ありそう・・・

その昔、
客が「東武野田線」と言ったのに、
「東武の脱線」と聞き間違えた駅員がいた。

>>639 >>644
先代の車両をそう呼んでいたから、だと思う

>>647
単に東武の特急あるいは私鉄の有料特急を「ロマンスカー」だと思ってるんじゃない？

詳しい方じゃないけど､定期の「りょうもう」が「(デラックス)ロマンスカー」で有ったことは無いと思うよ｡
元々「りょうもう」は急行列車で､特急に格上げされたのは200/250系に置き換えられた後｡
つまり「先代」は「私鉄有料特急」ですらなかったから｡

むしろ200系は旧DRCからの流用部品が有るらしいので､そこをもって「ロマンスカー」…
ってのは無理なこじつけだな｡

東武野田線は総武鉄道でしょ？京成電鉄が一時期経営権を持ってた。

>>616
下りスペーシアに乗って春日部で降りるつもりが、寝過ごしてしまったことがあったが、車掌に言ったらそのまま栃木から折り返すように案内された。春日部〜栃木の運賃・特急料金も請求されなかったぞ。ただ、折り返す時に特急に乗るなら特急券を買うようには言われたが。

>>648
>200系は旧DRCからの流用部品が有るらしいので､そこをもって「ロマンスカー」

1800系時代に「急行ロマンスカー」と書かれた立看板をを足利市駅などで見たことがある。

>>648
両毛地区の伊勢崎線沿線に住んでいるが、
昔から（もちろん急行時代から）ロマンスカー＝りょうもう号で通じていた。

ある年代より上の世代には列車名よりもこちらの名前のほうがわかりやすいと思う。
ふつうに「ロマンスカーで東京へ行く」と言っていたしね。

>>652&651

そうなんだ。
ってことは…
1800系などの「急行」=「ロマンスカー」で,、1720系の「特別急行」="デラックス"ロマンスカー
(特別=デラックス)って事なのかな？

>>648
私のまわりでも、昔から『ロマンスカー』って言ってます。
東武自体が看板やアナウンスに使ってたような記憶が。
反対に『りょうもう』とはあまり言いませんね。

あと、いまだに多くの人が『特急』じゃなくて『急行』と呼んでますけど。
今度のダイヤ改正後、さらに混乱することになりそうな予感。

>>609
新聞に小田急小田原線って書いてあったyo
中野島の殺人事件の地図。

西新井ラーメンは移転してから繁盛してるな！

>654
館林の親戚は「りょうもう」ゆーてる。桐生やら佐野
の両毛線沿線の知り合いは「りょうもう号」。
ロマンスカーは57・1700(未更新)使ってた名残り。

二人がけシートがロマンスシート。
よって、そういう車両を使えばロマンスカー、
というのはあながち間違いではないのでは。

>>650
俺は、仙台から新幹線で小山で降りるのを寝過ごしてしまったが、大宮駅で聞いたら
新幹線で小山へ帰ってよいと言われました。小山でも特に請求されませんでした。

>>659
おやま〜

>>650
>>659
いづれにしても、電車でよかったですね。
バスだったら、こんな都合のいいことは絶対にあり得ませんから。

それにしてもDRCは風格があったよな。
小田急はタダの「ロマンスカー」。
東武は「“デラックス”ロマンスカー」。

でもやっぱりロマンスカーといったら小田急になっちゃう罠

「ロマンスカー」という呼び名は、京阪が最初につけたもの。
小田急や東武は後発組。

東武伊勢崎線　浅草〜東武動物公園は「東武本線」に改称すべき！

昨日アサ〜キセで久々に乗ったら隅田川渡ったらすぐ左に見えた鳩屋敷みたいなのが無くなってたんだけどいつ頃崩れたんですか？

>>666
あれなくなったんだ…

もうすぐ、押上新ターミナル発表！

業平橋〜浅草間東武線廃線。
銀座線押上延伸。

本人だけはおもしろいとおもってるんだろうな。

>>617
相模原市民だけど、普通に小田急って言うよ。
小田原線と江ノ島線と呼び分けることはほとんどない。
ちなみに、東急田園都市線は田園都市線。
東急とはいわない。東急と言うとスーパーやデパートを指す。

ロマンスカーが私鉄の特急車両の代名詞だったんですよ。
ちょっと前までゲーム機がみんなファミコンと呼ばれてたようなものだ。

日光線遅れてる

またビニール付着か？

日光線はJR直通特急とか利根川鉄橋での強風とかビニール以外にもいくらでもありそうだな……
ちなみに運行情報スレには伊勢崎〜太田で架線に支障物、運行見合わせというのがあった

きょうもとうぶてつどうおごりよういただきありがとうございます。このでんしゃわちかてつはんぞうもんせん
とうきゅうでんえんとしせんちょうくつう、くかんかいそくちゅうおうりんかんゆきです。
とちゅうていしゃえきわとうぶどうぶつこうえん、かすかべ、しんこしがや、きたせんじゅ、おしあげからさき
ちかてつはんぞうもんせんないわかくえきにとまります。つぎわとうぶどうぶつこうえん、とうぶどうぶつこうえんです。
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51F 60T
52F 52T

>>669
いや、本当にありそうだ。

ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
、　　　　ヾ　(⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　 ∧___∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '')　← >>675,⌒⌒);;;;;））)⌒)
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ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

東武伊勢崎線の成分解析結果 :

東武伊勢崎線の58%は見栄で出来ています。
東武伊勢崎線の18%は言葉で出来ています。
東武伊勢崎線の17%は海水で出来ています。
東武伊勢崎線の6%は花崗岩で出来ています。
東武伊勢崎線の1%はやさしさで出来ています。

↑おもしろくもなんともないんですが。

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>>675を抹殺した！！！！

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>>679を抹殺した！！！！

東武の成分解析結果 : 

東武の62%は鉄の意志で出来ています。
東武の34%は信念で出来ています。
東武の3%は成功の鍵で出来ています。
東武の1%はむなしさで出来ています。

竹ノ塚の成分解析結果

竹ノ塚の62%は苦言を呈しておくで出来ています。
竹ノ塚の34%はぞっとしないで出来ています。
竹ノ塚の3%はヤング諸君に期待するで出来ています。
竹ノ塚の1%は怒鳴りつけるで出来ています。

東武売店でチョコビ発見！！！！！！

マジで？

｢成分解析 ｣って、携帯機種ｽﾚにもあったな。
何の機種かは忘れたが･･･

100系の成分解析結果 :

100系の70%はアルミで出来ています。
100系の20%は希望で出来ています。
100系の5%は夢で出来ています。
100系の5%は騒音で出来ています。

鶴ヶ島の成分解・・以下略

はいはいわろすわろす

根津社長の成分解析結果 :

根津社長の92%は野望で出来ています。
根津社長の7%はスライムで出来ています。
根津社長の1%は赤い何かで出来ています。

成分解析禁止!!!

ばくちばっかやってる人が住んでるのは？

うつのみやー　（打つのみやー、宇都宮）

成分解析つまらん。

東武スレが内Ｐみたくなってきた･･･

内Ｐはそこそこおもしろいだろ。

ぼーなすの成分解析結果 :

ぼーなすの99%はやさしさで出来ています。
ぼーなすの1%は小麦粉で出来ています。

タワーの位置は業平橋駅から至近距離。押上からは少し歩くんだね。
２面４線化計画が復活したりして。

>>698
2面4線化の取りやめがどういういきさつで決まったのかによるだろうね。
タワー構想の絡みでやめたというのなら復活はないだろう。

>>688
テメーウソついてるんじゃねーよ！！
俺もやってみたけど、結果は

100系の成分解析結果 :

100系の70%は鉄の意志で出来ています。
100系の20%はハッタリで出来ています。
100系の7%は運で出来ています。
100系の2%は果物で出来ています。
100系の1%は海水で出来ています。

違うじゃねーか。

>>700
それが東武マジックですが、何か？
それ位でピーピー言ってるようじゃ、
これからダイ改の度にショック死しそうだなｗｗｗ

最近成分解析が流行ってるいるようだが、面白くもなんともない件について

羽生で何かあるの？
鉄ヲタらしき連中が下りホームにいたから

>>703
津覇からなんか来るんじゃないの？

津覇に8564Fが入場するで盛り上がってたからソレじゃね？

まあ誰がいるかは簡単に想像がついてしまう。

南栗橋に183停車中。
宇都宮線抑止の関係かね。

>>706
265:189＠彩野 :2006/03/24(金) 21:11:07 ID:Z1zi2Kpr [uni?]
3/27
ミクリ9：10---トニコ10：39〜10：53---イマ11：01〜11：19---キコ11：45〜11：55---キヌ11：58

キヌ13：08---キコ13：11〜13：26---ミクリ15：10

以上『入線試験』

4/3〜6
ミクリ10：21−−−−トチ10：59
ミクリ11：56−−−−トチ11：19

ミクリ13：30−−−−トチ14：08
ミクリ14：59−−−−トチ14：22

以上『乗務員訓練』各駅停車

すみだタワー予定地についてだが、よく東京23区内で遊んでる土地をみつけられたな。
普通、こんな土地なんてとっとと高層マンションにしちゃいそうだが。
だが・・・。
建設には様々な理由から都の関与が必要不可欠であるが、石原慎太郎都知事も定例会見で「砂上の楼閣」などと発言、
幾度となく新東京タワーの必要性に疑問を呈した。石原都知事は巨大タワー自体が時代錯誤的であると言う趣旨の見解も述べている。

ウザイプロ市民も活動開始！！どうする？！
http://sumidatower.org/index.htm

>>708
石原都知事は最近違った考え方をしていますので。以前は分かっていないでしゃべっていたのですが、啓蒙されたのでしょうか。

タワー決定後の３月３１日の石原都知事の記者会見の一部です。

石原都知事
・・・・先進国の趨勢を見ても非常に多極化して、ケーブルテレビも増 えてきて、ほとんどそうなってる傾向の中で、どうなのかなと思ってたんだけどね
・・・・ああいうタワーのユーティリティーってのは、僕が考えてる以上に将来性 があるとも聞いておりますし。
私はそっちのほうは専門家ではありませんからね。それ以上のこと、コメントできませんけどね。

ああいう、とんでもなく高いタワーが建つってのは、一種の名所にもなるでしょうけども。
一時は東京タワーを造り直して倍にさせてくれっていうけど、そんなものは論 外でね。
あれは先にできちゃったから、仕方なしに許容してるけど。今はそれでなく ても、羽田の管制にとって非常に邪魔なんですよ。
だから、パイロットのシートには、 離陸したら速やかに右だか左だかに旋回しろってマニュアルに書いてあるみたいなんだ。...
しかし、ああいう高いものが建つと、みんななんとなく華やいで、登ってみるかってことで。
どうせ造るなら、てっぺんまで登れるようにしたらいいんだよ。
東京タワーみたいにケチで、途中で○○○○。あれだったら都庁の屋上のほうがよっ ぽど高くてタダだからね。



彼が考え方を変えたのは色んな要因があると思います。背景にはどうやって経費を節減するかという発想から、
好景気という背景から、どうやって東京を今より活気があり、景気よくするかという発想になっていると思います。
オリンピック誘致だとか、東京マラソンだとか、日本橋の景観のあり方だとか、観光についてかなり意識的です。

区間快速の成分結果

区間快速の２５％は苛苛で出来ています
区間快速の２５％は鈍足で出来ています
区間快速の２５％は失望で出来ています
区間快速の２５％は下野新聞への東武が不便になったことに対する投稿で出来ています
区間快速の２５％は会津へ直行したい人に対する喧嘩売りで出来ています。

石原都知事は、行政や企業がやることに、なにかとケチをつけるのが好きだからね。

710の成分分析の合計が、100％を軽々突破した件について

>>710
50%は埼玉県民の利便性でできてるわけだが？

埼玉県民は区間快速になにも不満はないな

今日みたいに暑い日くらい冷房つけてください
jrとかメトロついてたよ

>>713
訂正スマソ

区間快速の成分結果

区間快速の２０％は苛苛で出来ています
区間快速の２０％は鈍足で出来ています
区間快速の２０％は失望で出来ています
区間快速の２０％は下野新聞への東武が不便になったことに対する投稿で出来ています
区間快速の２０％は会津へ直行したい人に対する喧嘩売りで出来ています。

>>715
たまたまかもしれんが、東上線では冷房付いてたな。

>>716
等分はありえない

>>714
埼玉県民ですが快速関係ないですよ。
それより複々線の内側を外側と同じ本数にしてください。

デジタル放送は衛星や光ケーブルやギャップフィラーで充分
今どき高い鉄塔立てる時代でもねーべさ

昭和30年代じゃあるまいし、こんなもの建てて誰が見に行くってんだよ。
こんなものに年がら年中睥睨され続けたら住んでる人間だって気分悪いだろうに。
墨田区も欲張りなんだよ。名所はあの「うんこビル」でいいじゃねえか。
東武はそんな金があるなら鉄道のほうに身を入れたらどうなんだい。
墨田区も木造密集地の防火対策とか区画整理とか、やること一杯あるだろう。
どいつもこいつも、みんな揃っておたんちんだよ、まったく。

俺は見に行くよ

石原慎太郎死ね

「また、鐘ヶ淵通りと東武伊勢崎線との立体交差化を推進します。」
ってあるけど鐘ヶ淵高架化するつもりなのかな？
スーパー堤防化は最近やってないみたいだから、関係なさそう。

>>711
作家上がりだからだめなんだな

田中康夫とかな

>>721
東武の上層部は、マスコミからの収入だけで利益を生むと読んでいるのだろう。
観光客はオマケで、コケても痛くない。(むしろ地元が痛い)

遊休地が安定収入を見込める地に変わり、笑いが止まらんだろう。
あくまでも上層部だけは。

もともとオーナー企業だから何をしても上は安泰。

>>710
エネルギー充填１２５％ってか？（ｂｙ徳川機関長）

125系の沿線は原子力でできています。

>>716
苛々と失望は共に鈍足から派生したものであり、鈍足が主成分としてこれら以上の割合で存在しないのはおかしい。
また下2つの成分も苛々が主成分と考えられるので、苛々と同様の比率で存在するとは考えにくい。

よって>>716の分析結果は、主観的な憶測によって作られたものに過ぎないと考えられる。

改正後春日部車掌区が新栃木まで乗務する行路って残ってる？

>>708-709
前の石原発言（新タワーに関して限定だが）には拍手を送りたいが
五輪招致発表以降の迷走振りは美濃部都政の負を一掃した後の鈴木都政
（ハコモノ行政による巨額赤字）と同じくらい罪深いものとなりそう。

都庁舎雨漏りの修繕に1000億かかるという報道の続報が一切ないが
緘口令敷いているのか？

新銀行といい、首都大学といい、引き際が難しいという話ですな。

「東京」には権力者を狂わせるおかしな磁場がある…

石原は影武者・浜渦を失ったことで
都議会の操り人形になったのかも。

結局使えない神輿だったのか。

単にマスゴミのご機嫌を伺っているだけという見方も。
タワーは完全にマスゴミ側の都合で出来る物だし、
五輪もマスゴミにとっては有用なコンテンツ。

125系を日光線ローカル運用に!!

>>739
樽見のﾊｲﾓ180で十分だろ、東武ならあと20年使いこなせる。

正直、地デジでなくてＢＳデジタルに今の地上波移行すればいいと思うんだが・・・
（地方局の存続やケータイ含めたポータブル機での受信とかの問題はあるけど）