なんでもＪＲ西日本のせいにするスレ＠鉄道路車板１

関東地方が悪天候にたたられ続けるのは京王のせい
※糞スレ立て激しくスマヌ○|￣|＿。

>>1 訂正 orz
× 京王
○ ＪＲ西日本

負け惜しみ乙ｗ

>>1
重複
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131108761/

路車板では、たしかにありませんが、いまのところ「佐貫駅のせい」だけで
十分間に合ってますので、えぇ。

>>1から間違えるスレ、久しぶりに見たな。

春厨の>>1も参加すりゃあよかったのに　トリノパラリンピック

フィギュアスケート混合ペア

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人間カーリング　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
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｜　　"ノ <　　　　　　（~ρ）へ..ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!!....　 ┃┃□┃┃
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汚物山が近鉄叩きスレを乱立させるのはし尺酉のせい

ＪＲには怖くて乗れない

おととい糞ガキが線路に侵入して関西本線の快速列車が15分遅れたのは酉のせい。
おかげで直後に接続するはずの阿下喜行きに乗れずに1時間待ちになった

http://plaza.rakuten.co.jp/poisonmind/diary/200603250000/
起きろ!!
[ ＪＲに「Poison Mind!」 ]
　ＪＲ西日本津山線で、新人運転手の運転する列車に添乗して新人運転手を指導する立場にある指導運転手が、添乗指導中に助手席で居眠りしていたというふざけた話が。

　そもそも、新人運転手の運転する列車といえば、自動車で言えば「仮免許の実地教習」のようなものなんですよ。もちろん、指導運転手＝指導員（教官）ということになります。でもって、指導運転手は、
運転の指導だけではなく、列車ごとの速度制限、線区ごとの速度制限についても新人運転手に教育しなくてはならないんですよ。それに、ローカル線ともなると運転停車
（時刻表上では通過扱いになっているけど、実際には列車は停車すること。この場合、乗客の乗り降りはできない）もあるし、通過駅でも速度を落とさなくてはならない駅もあるし…

　そういうことを教える立場の者が添乗中に居眠り、ってのがふざけてるんですよ。そうなると、新人運転手が手探り状態で乗客の乗った列車を運転していた可能性もあったわけですから。

　これでわかったことって、結局は、
よく言えば「ＪＲ西日本の安全に対する厳しい姿勢、まだまだ全社的に行き渡っていない」
普通に考えれば「まだまだ安全に対して真剣に考えていないヤツがいる」
ってなりそう。これじゃあ、ＪＲ西日本の信頼回復、いつになるかわかりませんね。

あげ

西日本は塚口事件の４日前にお台場ジョイポリスで人を死なせた株式会社セガとのコラボで２００５年１２月下旬にムシキングラリーを開催したが、
こんな時期に殺人ゲーム会社と組むのは塚口やジョイポリスで死んだ人やそれらの遺族、心・体に傷を負った人を逆撫でする行為に値する。

ちなみにセガは過去に任天堂、コンパイル、エポック社のゲームに介入し、それらの世界観を破壊したり、
ドリキャスなどの自社ハードをあっさり捨て、
ぬけぬけと敵会社のハードのゲームを作って旧世代のセガ信者を冒涜した経歴がある。
プライドのかけらも無いやつだな。両社は。