水郡線・磐越東線・水戸線だけを語るスレッド５

>>919
前からE501系が入るのは決まってたし、このスレでも何度も話題に出てたぞ。

でも正式に発表になったのは今日。

なんてこったい、E531は来春までかorz
415-1500もついでに廃車しちまえば良いのに。
そこまで水戸線を差別する事ねがっぺよ、納豆死者の丸子さん。

>>916
１５時ごろには小山駅１６番線にいたらしいよ。

>>923
サハ1601と1701モハ1502番ユニットとクハモハの1501が廃車

明日のE531試運転の時刻しっている方教えて！

廃車する車は、君が決めるんだ

鋼鉄車のふかふかのシートがよかったんだよなあ

ところでE501系は帯の色変えるんだろうか？

試運転は一日中見張ってれば来るかもよ

どうなんだろう？変えるのかな？
別に変えなくてもいいけど…。

常磐にグリーン連結されなければ……水戸線にE531が定番に…

試運転…次は○○です。放送するのかな？

E531試運転来たかな？

ｻﾊ1601だか1701の内装って211と同じ？

ラインデリアが無い以外はほぼ同じ
1701はスピーカーが415系鋼製車タイプ

>>928
君はよく分かってる
が、110系のはもっとフカフカだぞっと

今日は、来てないと思うのだが。

もうキハ５８は走ってないの？

■ 7■　ＪＲ水戸支社　常磐線Ｅ５０１系に車いす対応トイレを設置
　ＪＲ東日本水戸支社は９月から来年春にかけて、常磐線のＥ５０１系交直流通勤電
車に車いす対応トイレを設置する工事を行う。来年春に同線上野発着の中距離電車を
Ｅ５３１系新型交直流電車に統一するのに合わせ、Ｅ５０１系を同線土浦以北と水戸
線に投入するため、各編成に車いす対応トイレを設ける。

土浦以北ちゅー事は、水戸なんかもE501？

土浦の下り始発は無理ですけど

書き込みありがとう。
そういえば、E531が試運転した時に鉄製とステレンスの混合が回送で、来たんだけどなをで？

ごめん、なんでのつもりなんだけどまちがえた。

>>939
それ何の記事の抜粋？

交通新聞メルマガ

>>941
朝は土浦始発の下りが2本あるから、
そのどちらかもしくは両方に入るのかもしれん

　Ｅ５０１系は１９９５年（平成７年）１２月にデビューした交直流通勤電車で、軽量ステンレス車体、片側４扉のロングシート。
２０９系電車をベースに、主回路装置はドイツ・シーメンス社のシステムを採用した。
　１０両基本編成４本４０両、５両付属編成４本２０両の合計６０両が製造され、常磐線上野〜土浦間で使用している。最高速度は時速１２０キロ。
　同線では昨年７月のダイヤ改正で、Ｅ５３１系新型交直流電車を投入し、最高時速１３０キロの「特別快速」（上野〜土浦間）をデータイムに設定した。
来年春には、上野発着の中距離電車はすべてＥ５３１系となり、併せて２階建てグリーン車を１編成につき２両連結する。
　これに伴い、Ｅ５０１系と４１５系は来年春以降、土浦以北と水戸線の運用に限定されるが、Ｅ５０１系にはトイレがないことから、
転用に先立ち来月からトイレの設置工事を始めることにした。
　工事は郡山総合車両センターが担当。１０両編成は両端の先頭車に１カ所ずつ、５両編成は上野寄り先頭車１カ所に、それぞれ車いす対応トイレを設ける。
設置場所は、車端部にある車いすスペースの反対側座席を撤去して生み出す。車体のデザインは変更しない予定。
　来年春以降、Ｅ５０１系は常磐線土浦〜いわき間と水戸線友部〜小山間（５両編成）で運用し、スムーズな乗降が実現する。
水戸線では、４１５系ステンレス車（片側３扉ロングシート、４両編成）と併用する。

で、何が言いたいの？

水戸線に12往復
ﾖ531の運用が決まったぞ！
来年改正までだが…

遅いよ！もうしってる！

水戸線にE501導入もいい話だけど、漏れとしては水戸線の駅便所も改築(水洗化)して欲しいわ。

ﾎﾞﾄｰｿ岩瀬ユーザーより。

E531は26日から？？

っていうかこのスレ、前の無いよう読まないで書き込む奴多すぎ。E531関連の情報は既にほとんど書き込まれているだろ。

501系はそのまま短編成化されるのかサハとモハを先頭化改造して編成数を増やすのか楽しみだな!

【訂正】無いよう→内容

水戸線ってなんだかんだで厚遇されている路線だよな。

水戸線ユーザーの程度が知れますね

水戸線に発メロなってほしい！小山、友部、結城駅はたまになっているが

>>958
小山と友部はいつも鳴ってないとおかしい訳だが・・・

結城のは発メロじゃなくて、車掌と駅員の連絡用。結城駅は駅が橋上化されているので上の改札で乗り遅れそうな人がいた場合になる。スイッチは駅事務室の中にある。

茨城県を茶化すわけではないが，「結城」と聞くと
アンパンマンの歌「♪勇気の鈴がりんりんり〜ん」という
歌を思い出す。

水戸線議論の同志達がここにもいます!!
ttp://bb.look3.info/gold0000/

>>947
１０両編成のはそのまま残るの？両端の先頭車にトイレ設置ってことは、
どうやら５両×２にばらすわけではなさそうだな。
１０両編成のままいわきまで行くのか。なんかかっこいい。

大和駅トイレ水洗になります。

>961
世にも珍しいリア小かなー

age

常陸大子駅のお手洗いが不潔で気持ち悪い。
それに比べて自動車の「道の駅」のほうは清潔。
もう水郡線を無理して維持する必要はないだろ。
無理な苦しいことはやめてラクになろう。

>>953

磐越東線の話題が最近出なくて寂しいですね。まぁ今はそれどころじゃないかもしれないけど。

>>967
水郡線を第三セクターに移管し、赤字を明らかにしてから廃止へと進めよう！

■中国外務省　　首相の靖国参拝を関係を損なうものと非難「小泉首相は歴史問題で中国の国民感情を絶えず傷つけた」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000760-reu-int
■韓国　　大島駐韓大使を呼び直接抗議へ「参拝が日韓関係を悪化させ、北東アジア内の友好関係を破壊したことに厳重抗議する」
　　　　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3357948.html
■北朝鮮　「日本が再び軍国主義の道を歩むなら、自滅を免れないだろう」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060816-00000088-mai-int
■ロシア外務省　　「過去の日本の行動によって被害を受けた人々の感情と尊厳を傷つけないように、非常に慎重に対応すべきだ」
　　　　http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/mideast/news/20060816k0000m030087000c.html
■ロシア/北朝鮮　「光復節」（朝鮮半島解放記念日）でプーチン大統領と金正日総書記が祝電交換
　　　　http://news.goo.ne.jp/news/nishinippon/kokusai/20060816/20060816_news_012-nnp.html?C=PT
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■インドネシア外相
　　　　「参拝はアジア・太平洋地域全体の平和と安定にかかわる」 「日本政府は慎重に対処してほしい」
■シンガポール外務省
　　　　「参拝は中韓や他のアジア地域を強く刺激する。東アジアの関係強化や協力を築くにあたり、何の役にも立たない」
■ベトナム外務省
　　　　「歴史を正しく認識することが日本と近隣諸国が友好・協力関係を発展させるうえで重要だ」
　　　　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060816AT2M1501N15082006.html
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■オーストラリア外相
　　　　「小泉首相には、豪州はＡ級戦犯が祭られていることを憂慮しているし、地域の人々の居心地を悪くしていると伝えた」
　　　　http://www.asahi.com/international/update/0816/003.html

↑↑日本は鼻ツマミものになりつつあります。
日本の国際好感度は非常に高いわけですが、それは戦後徹底して平和的に国際社会に経済的・技術的に尽くしてきたから
であって、小泉のバカになってからの日本の犯罪国家への回帰に、まず隣人達から気づき始めているという状況ですね（・Ａ・#）