ねぇ、どうしてE231系のドアは完全に閉まらないの？

危ないじゃん
これが西の321系だったらマスゴミに叩かれるよ

ラッシュ時はうはおｋ
2げっと

春厨の>>1も参加すりゃあよかったのに　トリノパラリンピック

フィギュアスケート混合ペア

　　　　　　ぁぅｯ　　　　　ﾇｩﾇｩ
　　ﾍ（ﾟρﾟ）ﾍ　　　　（~ρ）
　　　　） ノ　　　√（　（
　　　ノ└―　　￣￣ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
人間カーリング　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
┼――――――――――――（_ﾍﾍ(――――─―――
｜　 "ﾍ（ﾟρﾟ）ぅぁぅ　　　　　　　,,,,,,ノω＞　　　┏━━━┓
┼――（　）ﾍ―――――――――――――┃┏━┓┃
｜　　"ノ <　　　　　　（~ρ）へ..ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!!....　 ┃┃□┃┃
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｜　　　　　　　　　　))　>ﾉ 　 　 　　　　　　　　 ┗━━━┛
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4様

>>3のAAが微妙に可愛い件

age

マジで？

マジ？
N○Kでやってた「日本縦断片道切符の旅」の新津駅にて、
ダァが隙間なく閉まるように作業員が
手作業で最終チェックしてた場面を見たんだが…。

一旦完全にしまった後にわざと少し開けてる。よく観察してみ。
なんでも、ゴムの劣化を防いでいるんだと。

本当は
挟み込み事故防止のため

単純に、ロックがかかる位置があの位置ってだけじゃないのか…。
あそこ開いてると一見寒そうだが、何故か寒くないよな。
いつもドアの前に立つが隙間風みたいなのは感じたことがない。

>>11
空気の膜ができるから。

>>11
雨水や洗車の水とかよく入ってこないものだと思う

>>12
なんか不思議だなw

age

>>13
洗車時の水は余裕で入る

Ｅ２３１ではないが、この前乗った京浜東北の２０９−０は上半分が３ｍｍくらい隙間が空いてて、隙間から
普通に景色が見れた。

実は換気口の役目を果たしてるらしいよ

ﾎﾟﾝｺﾂ電車！
ﾀﾞｾ！

１１３系や１０３系もドアの上部や下部に隙間があったな
そこからピューって音がしてた
しかし、最新型の車両に隙間があるとは

う〜ん

普通に隙間風が入るよ。
雪の日はひどかった。

103の隔世遺伝だな

んじゃE233では完全に閉まるようになるのか

欠陥車輌

嘘。

なんちゃって風っこ号

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　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

ドアは閉まらず隙間風、裾絞りの構造で居心地悪い。人間の足は
つま先が出っ張っているから東急5000のように上体を
絞った構造の方が理にかなっている。

上絞りの車はドア付近でも圧迫感あるよと大江戸線通いの俺様が苦言を訂する。

裾絞りの電車で足挟まれた僕が来ましたよ

なんで今さら。
209からそうなってただろ。

>1　　　　　　　　　　　磁石がドアに付いてないからだよ。