名古屋〜八田間の移動に近鉄電車使う奴はｷﾓｦﾀ！

名古屋〜八田間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
この区間で近鉄を利用する人間はキモ近鉄ヲタとしか思えません。
あんなロングシートのオンボロ赤色電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代もJRが圧倒的に安いです。

本数から言ったら地下鉄ですが何か？

>>2
栄まで行くなら地下鉄でしょうね。

ちなみに、弥富〜金山・岐阜・安城・岡崎・豊橋の移動に名古屋まで近鉄電車を使う
人間もｷﾓｦﾀです。この区間の移動のなら　JR＞名鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄　ですから。

>>2
ま、普通は地下鉄使うわな。
遠回りだけど本数多いし。

つうか、酉厨丸出し。
名古屋人は「近鉄電車」なんて言わないし。

ID:b/Xa6J9Iがバカツキっぽいのは気のせい？

>>4
じゃあ近鉄と言えばいいんですかねぇｗ
私は名古屋市の東のほうに住んでますが、近鉄なんて滅多に使わないもんで。
大阪行く時も早くて安い新幹線です。
「博多へ行くなら新幹線〜♪」のCMを「大阪へ行くなら新幹線〜♪」のCMに早く差し替えて
ほしいです。

>>4
あなた、八田駅の近くに住んでるんですか？
本数が多いから地下鉄ですか。苦しい理論ですね。
じゃあ鶴舞〜名古屋、栄〜大曽根の移動はみんな地下鉄ですか？
前者はJRの利用が、後者は名鉄の利用が多いですね。

金山〜堀田なんかも地下鉄より名鉄が有利ですね。
まあ、堀田のどこに住んでるにもよりますがｗ

名古屋市営地下鉄は運賃どころか定期代も高いｗ
ラッシュ時に地下鉄を使うのは特に苦痛。

つ[名古屋ドーム前やだ]

何故八田を出してくるのかが理解に苦しむわ
どうせただの基地害だろうが

名古屋〜鶴舞は時間の面でもそうだと思うけど他は…

春厨の>>1も参加すりゃあよかったのに　トリノパラリンピック

フィギュアスケート混合ペア

　　　　　　ぁぅｯ　　　　　ﾇｩﾇｩ
　　ﾍ（ﾟρﾟ）ﾍ　　　　（~ρ）
　　　　） ノ　　　√（　（
　　　ノ└―　　￣￣ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
人間カーリング　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
┼――――――――――――（_ﾍﾍ(――――─―――
｜　 "ﾍ（ﾟρﾟ）ぅぁぅ　　　　　　　,,,,,,ノω＞　　　┏━━━┓
┼――（　）ﾍ―――――――――――――┃┏━┓┃
｜　　"ノ <　　　　　　（~ρ）へ..ﾇｩﾝﾇｩｩﾝ!!....　 ┃┃□┃┃
┼―――――――√） ）――――――――┃┗━┛┃
｜　　　　　　　　　　))　>ﾉ 　 　 　　　　　　　　 ┗━━━┛
┼―――――――――――――――――――─――

八田から名古屋駅までなら地下鉄以外ありえないだろう。
20分に1本しか来ない上、名古屋駅までしか行かない近鉄やJRなんてよほどの物好き以外使わない。
東山線だったら数分待てば来るし、名駅だけでなく都心各地へスムーズに移動できる。
つーか、普通の人は運賃よりも便利さを優先すると思うんだけど。
運賃で路線を選ぶなら、桑名から名古屋まではＪＲがほとんどになってしまうんだけど。

JRは名古屋〜八田間は毎時２本（ﾌﾟ

近鉄沿線と常磐線沿線はいい勝負だと思うwwwwww

>>10
>>1は基地害酉厨だから近鉄を叩きたいだけ
香具師は安さでしか比較できない貧乏人だから適度にカマッテあげてください

何故八田なんだ四日市までJRが安い筈だが。

春休みだねぇ

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

>>10
大名古屋温泉最寄り駅

上の方から生ゴミ臭とかキムチの臭いがする

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

>>19
別に新快速には取られてないというか、客層も違う。
あと、アーバンライナーの30分発もあれば21時00分は伊勢志摩ライナーで、俺はアーバンライナーの座席はあまり合わないのでその伊勢志摩ライナーかワイドビューしなの使うことが多い。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

>>17
安くてもJRは本数が少なくて不便だから客少ないよ

四日市〜名古屋なら近鉄がﾃﾞﾌｫなのは三重の常識

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

名古屋〜千種は 地下鉄＞JR だが

糞ボロ103・113ってまだ走ってる
急行滓我廃止も客おらんし当然な訳だがｗ
利用価値のない酉目木・倒壊は糞！！

オレも地下鉄派だが
5000形という凶悪汚物をあぼーんしない限り
勝ち目はなぁ〜い！！！！！

名古屋〜八田間の移動なら、どう考えても早くて便利な東山線でしょう。
この区間でＪＲや近鉄を利用する人間はキモ鉄ヲタとしか思えません。
あんな１時間に２本程度しか来ない電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代はJRが圧倒的に安いですが、利便性は東山線の方が圧倒的です。

名古屋〜八田間の移動に東山線5000形使う奴はｷﾓｦﾀ！

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

梅田〜難波の移動なら、どう考えても早くて便利な御堂筋線でしょう。
この区間でＪＲを利用する人間はキモ西厨としか思えません。
あんな時間がかかって回りくどいオンボロ電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代だけはJRが圧倒的に安いですが、多くの人は御堂筋線を利用します。

品川〜横浜間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
この区間で京急を利用する人間はキモ鉄ヲタとしか思えません。
あんな関東では珍しい転換クロスシートのオンボロ赤色電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代もJRが圧倒的に安いです。

高畑〜藤が丘間の移動なら、どう考えても綺麗で快適な5050形でしょう。
この区間で5000形を利用する人間はキモ名市交ヲタとしか思えません。
あんな網棚のないのオンボロアルミ電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
乗り心地も5050形が圧倒的に良いです。

>35
近鉄沿線の俺から見て京浜間の移動にわけのわからんＥ〇〇〇系や糞１１３なんかに乗るのと京浜急行を同じ天秤に乗せるのが京浜急行に対して失礼に思う
明らかに京浜急行の赤い電車の方がかっこいいし豪華やし…
なにより早いと思う

>>32
>>30だろ！アンタ分かりやすいね。

米原〜近江八幡間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
この区間で近江鉄道を利用する人間はキモ近鉄ヲタとしか思えません。
あんな田舎電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代もJRが圧倒的に安いです。

>>39
硬券が欲しくて近江八幡→彦根を八日市廻りで利用したよw

>>1の家から>>1の中学校への移動なら、どう考えても快適で楽しいスクールバスでしょう。
この区間でママンの車を利用する生徒はキモマザコンアニヲタとしか思えません。
反抗期にもなってママンのどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。

環境面からもスクールバスの利用が最も地球にやさしいのです。

厨房まで移設前の近鉄八田駅近くに住んでいたけど、栄に行くときも近鉄使ってたよ
地下鉄って２番出入り口から改札までがけっこう遠いんだよね

新宿〜池袋に丸の内線を利用するのはキモヲタ！
賢い利用者はやっぱり西武鉄道！

名古屋近鉄ビル全国１位の地価上昇率38%

>>34
四つ橋線は？

>>1はJR奈良線沿線民だから八田に地下鉄があることを
知らずにこの近鉄叩きスレ立てたんだろう。
香具師は自分のスレには馬鹿の一つ覚えのようにコピペして荒らしてるから
JR奈良線沿線民だということは簡単にわかっちゃうのさ。

三重スレで快速みえを引き合いに出して近鉄特急を叩こうとして
逆に論破されたのに懲りない香具師だぎゃー。
近鉄叩きごときで今度は愛知県進出とはねぇ・・・
しかも八田〜名古屋間で勝負するとかｼｮﾎﾞ杉w
運賃の安さでしかし尺マンセーできないのは相変わらずですけど。

>>1
あなたの会社は八田〜名古屋間の近鉄の定期代も出せないんですか？
潰れるのも時間の問題ですね。
八田〜名古屋間でわざわざ30分に1本のJRを使うなんて理解に苦しみます。
運賃が近鉄よりたった20円安いだけでJRに乗るんですか？
現に三重県内で運賃が安くても不便な路線は利用されない
ということが証明されていますが、何か？

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

>>35
京急の快特のほうが早ぇよ

>>35新横浜まで行って東海道新幹線

鉄ヲタは童貞!!!


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪



http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1120249554/

>>37
関東在住だがJRも京急も嫌いなので横浜行く時は東横線使ってます

高畑〜藤が丘間の移動なら、どう考えても綺麗で快適な5000形でしょう。
この区間で「変態汚物」不可黒凸に遭遇しよう物なら車内に異臭が立て込み、
たちまち車内は汚くなってしまいます。
変態汚物が絶対乗らない5000形は快適な車内が保障されます。

ちなみに>>30も変態汚物の仲間で決定です。
奴らは東山線で女性が全裸になるＡＶを見てハァハァすることに快感を覚えています。
見かけたらすぐに「変態！！」と叫んであげましょう。

http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg
↑ｷﾓｲから見てみ。汚物画像。
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/R07A.jpg
↑美しい。神聖なる車両。

>>47＝汚物山



　早くこれに答えてくれないかなーーーーーｗｗｗ



852 ：名無し野電車区 ：2006/03/19(日) 00:52:55 ID:y/ytzvhh
>>850 ＝汚物山
＞新快速乗り継ぎが脅威

日中、１時間に２本の「２両編成の各停」で移動をせざるを得ない
米原〜大垣間が存在するのに、いったいどこが脅威なのやら･･･（ﾌﾟｗ

日中、１時間に２本（阪伊〜名伊乗継をあわせると４本）で
「乙なら４両編成、甲なら６〜８両編成」の近鉄（近江鉄道に非ずｗ）特急と、
どう比較すればいいんでしょ？ｗ

大阪市内〜名古屋市内の移動を、在来線新快速と各駅停車を
乗り継いでいる利用客なんて、
１日平均１０名もいないんじゃなかろうか？ｗｗｗ

>>54
「ゴーゴー！ラブトレイン（ハート）」←Ωﾜﾛｽｗｗｗ

>>55
>大阪市内〜名古屋市内の移動を、在来線新快速と各駅停車を乗り継いでいる利用客なんて、１日平均１０名もいないんじゃなかろうか？

最近梅田の金券ショップならどこへ行っても大阪〜名古屋の在来線回数券を扱っている。１日平均１０名で、そんな商売が成立するわけはなかろう。
実際自分は京都―名古屋間を定期的に利用しているが、自分の経験上少なく見積もっても１列車平均１０名以上はいると思う。

>>55
新快速で名阪間を移動するメリットって何もないからな。
遅い。安くもない。乗り換えがある。座れても快適じゃない。
1時間の距離でも不定期客にとって快速は普通乗りたくないものだからな。
梅田〜関空や名古屋〜伊勢市でＪＲの快速が人気がないことでもわかる。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

何で八田にしたのか>>1の真意を問いたい。

てか、小本からあおなみ線って選択肢はないのか…orz

>>60
八田〜名古屋間なら運賃が２０円安いJRが勝ってると錯覚したのでは？
（実際には近鉄に負けてる）

>>59
アーバンライナーの利用者数捏造ｺﾋﾟﾍﾟはやめたん？
もしかして補導されるのが恐くなったとか？


＞最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど
「聞くけど」じゃなくてお前が勝手に妄想してるんやろ
しかもｶﾞｷのｸｾに株の話題だして大人ぶってるしww
ﾏﾏﾝに18ｷｯﾌﾟ買ってもらえなかったって
自分で立てたスレを荒らすなよ
スレ立て人は倒壊厨や高槻(＝西厨兼ｱﾝﾁ阪急)だとか
責任なすりつけもやめような、ｺﾞｷﾌﾞﾘ山ｸｿ

倒壊厨は西厨みたいに近鉄に敵意丸だしではありません

反論できないｷﾓ汚物君↓がまたｺﾋﾟﾍﾟするでしょう

春だな。

八田に準急停車は来年の改正から？

名古屋〜八田間て単線区間とか待ち合わせとかってある？
ほとんど近鉄しか乗らないんで。

>>66
今は亡き上りのかすがが確か運転停車してた希ガス。

伏屋だから近鉄しかないので無関係

>>57
いまリアルタイムで駅前1ビル〜4ビルのチケット屋を巡ってるんだけど、
名阪まる得か、新幹線回数券（指定）か、明日以降の早特しかなくて
在来線大阪〜名古屋の回数券が見つからない…いったいどこの店にあるんだ？

つーか俺、おもいっきり釣られてる？

>>59
名古屋の金券屋でも、在来線の回数券バラのは京都までしかないよ。在来線なら１８のバラ買う手もあるけどね。

つか、そんな名古屋〜大阪の在来線の回数券が金券ショップで
売るほどの需要があるのか？

本日近鉄上本町駅で、駅員が寝坊し一部のシャッターが開けられず男性が始発電車に乗れないという事件が起こった。

>>62
近鉄が勝ってるってソースは？
地下鉄には負けてるとしても、近鉄には勝ってるっしょｗ
運賃が20円安いだけじゃなく、所要時間もJRのほうが早い。
本数はどっちもどっちだしね。
それに八田からＪＲ東海道線・中央線内への移動なら、１００％ＪＲ。

>>73
本数がどっちもどっちだって？

はいはい本数をあやふやにするなよｺﾞﾐ山君w
近鉄に勝っているというソースは？
運賃が安くて所要時間もJRが早いというだけでは
何の根拠にもなりません
八田に地下鉄があることも知らない奈良のｺﾞｷﾌﾞﾘに
何言っても時間の無駄かな
最低でも乗降客数ぐらいは出そうなw
あの◆Ｇでも乗降客数は出してるぞ

それと東海道線や中央線はスレ違い
自分で考えたスレタイも読めないの？珍快速貧民さんww
馬鹿丸出しやん(ﾌﾟ
たまにはソース出せよﾏｻﾞｺﾝキモ酉厨

快速みえはﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ切符もあり近鉄より速いのに
近鉄にﾎﾞﾛ負けだったのを忘れたのかな？ｺﾞｷﾌﾞﾘ君

近鉄＝底辺企業

>>75
あーあ、また平城山厨がｽﾈちゃったww
書き返せないなら書き返さなくていいのに
いちいち負け惜しみレスするとなんか惨めだよ

八田駅の、JR・近鉄・地下鉄の、１日あたりの乗降客数ｷﾎﾞﾝﾇ

追加

八田〜名古屋間なんてソース出さなくても
し尺が近鉄に負けてることぐらい常識だろ？

ｺﾞﾐ山のことだからどうせまたｺﾞｷﾌﾞﾘみたいに
俺のIDを必死に探しているんだろう

いちいちID変えなくてもいいのにね
一応出しておく
近鉄八田3015人

言っておくが地下鉄を引き合いに出してｵﾅるなよ
手段を選ばないｺﾞﾐ山ならやりかねないからな

http://www.pref.aichi.jp/toshi/genkyoudata/data/501.xls
JR902人、地下鉄8667人

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

し尺も汚物山も惨敗だなwwww
だいたい予想がついたが

結局近鉄との並走区間でJRが勝ってる区間はないんだね

ｺﾋﾟﾍﾟ馬鹿の珍快速ｷﾁｶﾞｲｸｿ本人はｻｸﾗ乗車で
し尺に貢献でもしてれば？
近鉄特急にも乗る金がないｶﾞｷに言っても無駄かwww
ｺﾞﾐの主張は完全に論破されたことだし
馬鹿丸出しｺﾋﾟﾍﾟする暇があるなら今度は
錯乱〜京都、桑名〜四日市や津〜松阪スレｷﾎﾞﾝﾇ
徹底的に叩きに行ってやるがな

不可黒凸
↑ｷﾓｲから本郷駅で見てみ。まさに変態汚物

ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/R07A.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg
↑美しい。神聖なる車両。

>>83
とりあえず>>1は>>60の質問に答えろ。

地下鉄に近鉄が負ける原因＝し尺が近鉄に負ける原因
要するに本数の多さ（便利さ）が重要なんだよ
運賃が20円安いぐらいで騒ぐ奴は世間知らずなガキ

例えば名古屋〜四日市間ではし尺は近鉄より150円も
運賃が安いのに近鉄に惨敗してるぞ
理由は簡単
本数が近鉄より圧倒的に少ない
駅前に集客施設がない
民度の高い快適な特急が一日数本しかない

近鉄を嫉んだ倒壊厨が内部線事件をやったぐらいだし
なぜ倒壊が名鉄に勝てたか考えてみたら？低脳酉厨君
おっと、反論できないからってｺﾋﾟﾍﾟするのは禁止だよ

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、金鉄の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、新幹線のグリーンだよ。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、金鉄の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、新幹線のグリーンだよ。

>>86
所要時間もJR有利

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、金鉄の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、新幹線のグリーンだよ。

改変ｺﾋﾟﾍﾟしてきたということは
あなたが負けを認めたと私は解釈しますよ、汚物クソ
ちなみに新幹線はス　レ　　違　いです
君は自分で考えたスレタイも読めないようですね
日本語ちゃんと理解してますか？

新幹線どころか近鉄特急も乗れない珍快速（笑）池沼は
大人しくしてましょう

きっと八田に地下鉄があることも知らなかったんやろ
とにかく話題そらし、ｺﾋﾟﾍﾟ、スルーしてきた場合は
汚物山君の負けと判断します

君はソース出すと近鉄が勝つからわざとソースを
出さずに事実を捏造したり逃亡したりするんだね
ソースを出してくる◆Ｇの方がまともですね
少しは◆Ｇを見習うよう苦言を(ry

コピペで荒らそうと考える香具師なんぞカス以下かと。

>>92
カス以下？
カスに失礼だろ！
こいつはこの世に存在してはいけない物体Xなのだよ

とりあえず、ここまででわかったことは　>>1の主張は

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

ということだな。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、金鉄の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、新幹線のグリーンだよ。

なんだチンカス、まだ生きてたのか？
くだらんコピぺに必死なようだな。御苦労なこったｗ

あーボンライナーの単行運転まだー？

あーボンライナーってどんな列車かな？
チンカス君は日本語も理解できないのかよｗ

　　　　 　,　 ────-　､
　　　 ／　　　　 /⌒ ヽ ⌒ヽ＼
　　 /　　　　,　-|／　・|・ ＼| ､ ヽ
　 /　　　／　 　 ` ─ ●ｰ ′ ヽヽ　　「>>95スレタイくらい読めよ・・・」
　ｌ　 　 /　　──　　　|　　 ─　　|
　|　　/　　　──　　　|　　 ─　　|
　|　　ｌ　　　 ──　　　|　　 ─ 　 ｌ
　 ｌ　 |　　　　／￣￣￣￣｀ヽ 　 /
　　ヽ ヽ　　 （＿＿＿＿＿ノ　／ _
　　　 >━━━━━ Ｏ━━─（ _ ）
　　 /　　　／　　　　　　　ヽ　　／

あーボンライナーの単行運転まだー？

>>54
そのラッピング凄ｽｷﾞｗ

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、金鉄の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、新幹線のグリーンだよ。

○○〜●●間に××線使うヤツはｷﾓｦﾀ　っつーネタいくつあるんだろねｗ
競争社会の鉄道会社。

チンカス君に何を言っても無駄無駄
毎度のオナニー御苦労さん。

このしつこさは絶対在日か雲助だろうな。

おいおい、コピぺしないのかチンカス君は。
ママンのおっぱいでもしゃぶってるんか？

>>105
在日だよ
だってし尺平壌山に住んでるもん

大阪〜奈良間の移動に近鉄電車使う奴はｷﾓｦﾀ！

スレ立てていいですか？

名古屋〜伊勢市間でJR乗る奴はｷﾓｦﾀ

大阪〜名古屋間を新快速（在来線）乗る奴はｷﾓｦﾀ

近鉄京都線・JR奈良線どっちの沿線に住みたい？

どれが■高の原、平城山、JR奈良、近鉄奈良■便利？

JR大和路線と近鉄奈良線どちらの沿線に住みたい？


関西の■酉は103系をいつまで使うの？■恥

なんでｱ-ﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜ-ｸは近鉄に勝てないの？


平城山厨よ、どのスレ立ててほしいか選べ

いいや！どれも立てないでいい、っていうか立てるな。

これだから鉄板は糞スレばっかり・・・。
昔は厨房も少なくて良い板だったのに・・・。

近鉄を褒め称える奴はキモヲタ！

勝てる見込みもないのに近鉄を
ﾉﾝｿ-ｽで執拗に叩く人よりは遥かにまともだと思うよ

>>84
一番下の画像、スゲェ…
乗ってみたいｗ

どこの鉄道も良いとこ悪いとこある。
良い点は素直に認めればいい。

自分の嫌いな鉄道を叩きたいだけで、
嘘までつくやつが一番さいてー。

例えば>>1とか>>111みたいなやつはJRの職員からも嫌われるだろうね。

俺はJRを褒め称える奴もキモヲタだと思ってるよ。
鉄道会社なんてどこも殿様商売で、内部でも汚いことが平然と行われてるし、褒め称えられるようなもんじゃない。
つまり、鉄道会社を褒め称える奴は全員キモヲタだと言いたいのだ。
全国に広がる主要交通網全体を『日本の血管』として称賛するならともかく…。

>>115
君の理論からいくと平城山厨はｷﾓｦﾀということですね
近鉄を嘘や大袈裟で執拗に叩き
JRを異常なまでに褒めるｷﾓ酉厨>>1と近鉄ﾌｧｿを同列に扱うな
しかも最近はID変えてまで必死になって馬鹿じゃん

まともなのは
その他鉄道ﾌｧｿ＞＞＞高の原厨＞◆Ｇ＞高槻＞錯乱≧平城山厨＞ｳｫｶﾞ

>>108
論破されたからって別スレに逃げるなよ

勝負は◆平城山駅　VS　高の原駅◆ついてる？

因縁の◆関西線　VS　近鉄名古屋線◆対決

◆Gの◆近鉄奈良線　VS　大和路線◆ふるさと?

奈良市民ならJR沿線には住みたくないよなあ

錯乱市民ならJR沿線には住みたくないよなあ

津市民ならJR沿線には住みたくないよなあ

三重県人ならし尺沿線には住みたくないよなあ

奈良県人ならし尺沿線には住みたくないよなあ

なんで皇族や首相でさえし尺で伊勢神宮へ行かないの？

なんで快速みえは運賃安いのに近鉄に勝てないの？

なんでし尺奈良線は近鉄京都線に勝てないの？

平城山厨、立ててほしいのある？　

>>1
＞名古屋〜八田間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
もう近鉄圧勝を示すｿｰｽ出てるよ

＞この区間で近鉄を利用する人間はキモ近鉄ヲタとしか思えません。
＞あんなロングシートのオンボロ赤色電車のどこがいいんでしょうか？
一般人がたかが数分（JR4分、近鉄8分）の乗車時間で
車両がﾎﾞﾛいとかﾛﾝｸﾞだとか気にするわけがない
（ﾛﾝｸﾞｼｰﾄの意味も知らない人だっている）
一般的な乗客の価値観がわからない（◆Gもだが）あら探し君は
これだから困る
しかもし尺は本数が少なく短編成詰め込み主義、遠近分離ができていない為
八田⇒名古屋間は混んでて座れないこともあるが
近鉄は遠近分離ができているのでそれほど混まず座るのも容易だ
＞理解に苦しみます。
理解に苦しむのは君の曲がった価値観と頭の問題だよ
俺は君の価値観を理解することに苦しむよ
＞定期代もJRが圧倒的に安いです
通勤定期代は会社から支給されるから高い安いとか関係ない
通学定期は近鉄も相当安いから特に問題なし
結局は本数の少ないし尺は負け、本数の多い近鉄が勝つということ
八田〜名古屋の定期代も出さない会社などまずありえない

とにかく乗ったこともない路線を叩いてもﾎﾞﾛが出るだけ
お年玉もらったら一度乗りに来たまえ

マジレスしてやると、勝ち負けを決めること自体不毛な話なんだよ。
クルマに勝てるとでも思って？金払って高速乗れば名古屋駅はおろか
弥富や長島、桑名から栄まで３０分弱だぞ。名古屋駅なら下道だって
４０〜５０分あれば行ける。


漏れはたまにどちらも乗ることがあるが、雨だとか酒呑んだりだとか運転し
たくない時にしか乗らないな。クルマの良さも電車の良さも知ってる以上、
こんな水掛け論は馬鹿同士の喧嘩を天守閣から眺めるようなものだ罠ｗ

おばちゃんに限定すれば、
自転車で名古屋駅まで行く。

ゆめはんなって名前がダサい。ダサすぎる。そこらのｷﾓｵﾀよりダサい。

ゆめはんなにゆめもくそもない。終わってる。堅い座席、カバーのない蛍光灯も終わってる。堅いし、明るいし、ゆめも見れない。

ゆめはんなは４つのエリアを結んでいるらしい。さびれたベイエリア、むなしいオフィス街、低脳工業の街、未開拓研究の街。だめだ。ムダ路線。終わってる。

また話題そらしか

ｷﾁｶﾞｲのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ　　2006.-3.29変更（基地害のｽｸﾂ病院汚物山駅前死者編集）

１・近鉄なんか大嫌い！
２・近鉄の車両＜酉103系
３・平城山駅は便利と思っている
４・近鉄に敵意ムキ出し
５・近鉄の飲酒事件を引き合いに出し福知山線脱線事故（死者107名）を正当化
６・書き返せなくなる＝論破されると話題反らし、近鉄叩きコピペ、又は逃亡する
７・自分で立てた近鉄叩きスレを高槻放送協会や倒壊厨が立てたことに
しようと自作自演で工作活動
８・自分で立てたスレのスレタイが読めない
９・乗ったことのない路線も時刻表見て粗探しして乗ったふり
10・近鉄特急に乗る金がない（無収入）
11・近鉄より安い、又は近鉄より速い路線は本数に関係無く近鉄に勝っていると妄想
（近鉄よりJRの本数が少ない場合が多い為、本数を無視したがる傾向あり）
12・嘘がばれて負けるのを嫌っておりソースは出さない
13・よほど近鉄が気に入らないらしく三重県や愛知県内の区間も叩く（ｺﾞﾐ山惨敗）
（岐阜県内はまだ叩かれていない）
14・平気で嘘をつく、というか嘘や大袈裟でしか近鉄を叩けないサル並の低脳
15・子供のクセに大人ぶる傾向がある
16・近鉄急行で名阪移動すると4時間かかると本気で思っている
17・密かに近鉄急行を愛用している
18・近鉄特急＜新快速、近鉄特急＜快速みえだと本気で思っている
19・安けりゃ本数なんて関係ない！
20・新幹線を引き合いに出してオナるのが好き
21・最近近鉄叩き系の糞スレを立てることにハマっている
22・近鉄の不祥事が起こると小躍りする
23・福知山線脱線事故の遺族の感情を全く無視した発言をする
24・自分で立てたスレをコピペで荒らす

平城山駅〜奈良間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
この区間で近鉄を利用する人間はキモ近鉄ヲタとしか思えません。
あんなロングシートのオンボロ赤色電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代もJRが圧倒的に安いです。

平城山〜三山木間の移動なら、どう考えても早くて安いJRでしょう。
この区間で近鉄を利用する人間はキモ近鉄ヲタとしか思えません。
あんなロングシートのオンボロ赤色電車のどこがいいんでしょうか？
理解に苦しみます。
定期代もJRが圧倒的に安いです。

>>ｺﾞｷﾌﾞﾘ
近鉄に平城山駅はないよ、ばーかww（ﾌﾟｹﾞﾗ
論破されたショックでJRと近鉄の区別もつかなくなったか？

みやこ痔ライナーってまだ走ってる？
ＸＸ分に出る京都行き。
最近は、西大寺乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して自動車乗れないから
あるのかなあ？と思って。
まあ、昼徳の回数券渡すような弁護士は、
刑事専門の貧乏階層だろうな。
普通、103のグリーンだよ。

ｷﾁｶﾞｲのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ　　2006.-3.29変更（基地害のｽｸﾂ病院汚物山駅前死者編集）
１・近鉄なんか大嫌い！
２・近鉄の車両＜酉103系
３・平城山駅は便利と思っている
４・近鉄に敵意ムキ出し
５・近鉄の飲酒事件を引き合いに出し福知山線脱線事故（死者107名）を正当化
６・書き返せなくなる＝論破されると話題反らし、近鉄叩きコピペ、又は逃亡する
７・自分で立てた近鉄叩きスレを高槻放送協会や倒壊厨が立てたことに
しようと自作自演で工作活動
８・自分で立てたスレのスレタイが読めない
９・乗ったことのない路線も時刻表見て粗探しして乗ったふり
10・近鉄特急に乗る金がない（無収入）
11・近鉄より安い、又は近鉄より速い路線は本数に関係無く近鉄に勝っていると妄想
（近鉄よりJRの本数が少ない場合が多い為、本数を無視したがる傾向あり）
12・嘘がばれて負けるのを嫌っておりソースは出さない
13・よほど近鉄が気に入らないらしく三重県や愛知県内の区間も叩く（ｺﾞﾐ山惨敗）
（岐阜県内はまだ叩かれていない）
14・平気で嘘をつく、というか嘘や大袈裟でしか近鉄を叩けないサル並の低脳
15・子供のクセに大人ぶる傾向がある
16・近鉄急行で名阪移動すると4時間かかると本気で思っている
17・密かに近鉄急行を愛用している
18・近鉄特急＜新快速、近鉄特急＜快速みえだと本気で思っている
19・安けりゃ快適性や本数＝便利さなんて関係ない！
20・新幹線を引き合いに出してオナるのが好き
21・最近近鉄叩き系の糞スレを立てることにハマっている
22・近鉄の不祥事が起こると小躍りする
23・福知山線脱線事故の遺族の感情を全く無視した発言をする
24・自分で立てたスレをコピペで荒らす

>>127
ワリィ。ひまなんで>>1になりすましてみただけ。

ｺﾞｷﾌﾞﾘスレ主は論破されて逃げたか…
名古屋〜八田なんてJR惨敗なのは普通に考えたらわかるのに

つーか関西本線で近鉄に勝てるところってある？
だいたい愛知三重側は倒壊の所有だし。


18切符で時々「みえ」に乗ったりするけど、
18切符が使えない季節に普通に料金払って近鉄乗るほうが割安感がある。

>>132
つ[得ダネフォー回数券]by伊神切手社バラ売り

>>132
マジレスすると安さと速さでしか勝てない
安かろう（＝特定区間運賃＆近距離は安い）悪かろう（＝本数少ない＆短編成）状態
に関西線は陥っていると思う
というか新幹線の支線みたいな感じ

JRは地方では沿線人口の割には本数が1時間あたり1〜2本しかないことが多い
だから関西線の本数が特別少ないわけでもないが
近鉄があるからどうしても関西線は不便極まりない路線に見える
実際俺も不便な路線だと思うし18切符期間や
特に急いでいない土休日にしか乗りたいとは思わないな。

通勤で使う場合朝は決まった時間に乗るとしても
（本数少ない＆短編成だから多分座れないだろうけど）
帰りは何時の電車に乗るかわからない人だって多いはず。
近鉄みたいに15〜20分に1本あるとわかっていれば安心感があるがJRは（ry

そしてJRは駅数が少ないのがいいのか悪いのか…
一応各停でも表定速度は早くなるが駅数が少ないとそれだけ沿線民の利用の機会を
奪うことにもなるし地域になかなか根付かない
酉みたいに路線名に愛称つけるとかすれば多少は変わるんじゃね？
まあ、あれはあれで余所者からみたらわかりにくいんだけどね

>>133
得だね切符って効果が薄いということでそのうち廃止されたりしないだろうか？
ちょっと心配だな