【ｸﾞﾘｰﾝ】新快速に有料車両を連結しよう【指定】

>>311
ならば新快速とは別に特急を走らせたらいい。
領収書が出ようと出まいと、快適性を求めて指定席に座りたい人は多い。
くろしおは天王寺〜和歌山の利用も多いし、近鉄特急も人気がある。
逆に安さが武器の快速みえは極端に嫌われている。
新快速なんて座れても快適性がないのだから。
18切符ユーザーにとっては天国だろうが（藁

>>321
6両でも充分な昼の新快速が12両って西厨は真性の馬鹿か？
関西の優等列車の中でも特に混んでいるともいえないのに。
そんなに混むというなら、まず18切符での乗車を禁止するべき。

>>327
私鉄レベルの性能なら120km/hでも今の新快速並は走れる。
新快速の車両は性能が悪すぎて130km/h出せる区間なんて
全体の1〜2割程度だからな。
尼崎を出た新快速が130km/hに達するのはなんと立花の先だ。
これが近鉄特急なら1kmくらいの距離で130km/hになる。