こんな中央線はいやだ！

けいはんな線への乗り入れとりやめ

姉妹スレ

こんな山手線はいやだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142259303/l50

2get

自殺者が多い

201系で東京〜名古屋を走破

なぜか名古屋市営地下鉄東山線と直通運転

なぜか京王電鉄（井の頭線も含む）を買収する中央線

自殺防止の切り札
バラストの代わりに画鋲を巻く

５年連続、自殺者０。

ＡＤトレイン＠某文明社

ヒント
信濃町経由八王寺行き

特快がキハ３２の１２両編成(((;ﾟДﾟ)))

東京発塩尻、名古屋経由大阪行きの夜行快速ムーンライト南アルプス号運転開始する、中央線

京王線に対抗して、特別快速が１０分間隔になる中央線。
杉並４駅を通過する中央線
新宿−八王子が１３０キロ運転になる中央線
１２両編成でグリーン車を連結する中央線

グモ対策で、ホームドアを設置する中央線

257系付属編成を両運転台化して「こまがね」復活。

別にやじゃない、っていうか実現してほしいんだけど

中央西線に201系登場

>>17
103系が登場した過去があるだけに
無いとも言えない

201系がコスモスクエア−学研奈良登美ヶ丘間を走る中央線

区間快速　東京-名古屋

停車駅はｒｙ

＞20

杉並3駅以外各停

中央特快・セントラルライナーは区間快速と改称され、
各駅停車・区間快速・快速・新快速・特急
に整理される

*：快速通過　+：新快速通過　-：特急通過

東京・神田+・御茶ノ水+・四ツ谷-・新宿・中野+・三鷹-・国分寺+・立川・日野*・豊田*・八王子・西八王子*・高尾-・
相模湖*・藤野*・上野原-・四方津*・大月・笹子*・勝沼ぶどう郷+・塩山-・山梨市・石和温泉-・酒折*・甲府・
竜王*・塩崎*・韮崎・穴山+・長坂*・小淵沢・信濃境*・富士見+・すずらんの里*・青柳*・茅野・上諏訪・下諏訪*・
岡谷・辰野+・塩尻・奈良井+・原野*・木曽福島・上松+・十二兼*・南木曽-・田立*・坂下*・落合川*・中津川・
美乃坂本*・恵那・釜戸*・武並*・瑞浪-・土岐市+・多治見・高蔵寺+・千種+・金山+・名古屋

東海大地震で東海新幹線運休！東京大阪間の動脈に！
しかしあずさとしなのの車両だけでは裁ききれない。
201系と211系が大動脈の主役に・・

朝がやって人身事故多くない？困るんだけど。

阿佐ヶ谷

>>22その「新快速」が長モト115系3両

おい、おまいら。やたらとＪＲ中央線の話になっているが、>>1を
嫁ば、明らかにこのスレは大阪地下鉄中央線の事を指してるが｡｡｡

>>20むしろ嬉しい。それがキハ65ならなお良し

全列車が甲府の先辺りでへばる中央線

中央新幹線計画により、中央本線全線第三セクター化
周辺の各路線も吸収され、史上最強の第三セクターになる

>>22

なんだかよくわからん

>>27

あ、ほんとだ

高架に踏みきりがある

>>31感電死するやろが！

早口で繰り返し言うと朝鮮になる中央線

>>1
何がいやなんだ？

第三軌条では国内初の90km/h運転が始まって、むしろ漏れは嬉しい
が｡｡｡

http://c.pic.to/4orra

特急は全て辰野経由。普通のみみどり湖経由の中央線。しかも走ったルートの運賃・料金を取られる。

寝覚の床が土砂崩れで崩落して中央線不通。
しなのは飯田線経由豊橋回りで運転。

>>36

しなの：
大阪…新大阪…京都…米原…岐阜…名古屋−刈谷−三河安城−岡崎−豊橋−
豊川−新城−本長篠−中部天竜−水窪−平岡−厚田−天竜峡−飯田−
駒ヶ根−伊那市−辰野−岡谷−上諏訪−茅野−小淵沢−甲府−大月−立川−新宿−東京

>>34
最後まで嫁

各駅｜　東京ー八王子ー松本
停車｜　　名古屋ー中津川┘

関係ない

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1135176616/

超中央特快が本当に実現

停車駅：東京、新宿、国分寺、松本、中津川、名古屋

国分寺厨乙！
立川通過してまで国分寺停まるわけねぇだろｗ

201系全てのモーター音に ジェット音があるチューオー線

今、ありのままの中央線

中央新幹線「あずさ」
東京−新宿−立川*−大月*−甲府−小淵沢*−上諏訪*−塩尻
−木曽福島*−中津川−多治見*−名古屋
（*：通過する列車がある）

平行在来線およびその周辺の鉄道は第三セクター化。走る電車は>>22あたりが適当か。

東京−御茶ノ水−岡谷−みどり湖−塩尻−金山−名古屋−金城ふ頭
・　岡谷−辰野−塩尻　・　錦糸町−秋葉原−立川（各駅停車）　
・　立川−拝島−奥多摩　・　拝島−武蔵五日市　・　八王子−拝島−高麗川　・　武蔵境−是政・大月−河口湖　
・　塩尻−松本−長野　・　松本−南小谷　・　松本−新島々
・　恵那−明智　・　高蔵寺−岡崎　・　勝川−枇杷島　・　藤が丘−八草

>>46

22のどこが適当だよ

りんかい線に直通し始める中央線。
大月発、快速新木場行

三鷹-武蔵境間を複々線化して各駅停車は西武多摩湖線に乗り入れ。
是政発千葉行

神田とお茶の水を通過する中央線

まもなく、西武多摩湖線直通
是政逝きです

是政行くのは多摩川線だし

>>49,51,52
多摩川線直通に6+4分割編成が必要だってことで、黄色い201系が復活する中央線。

。。。是政まで逝かなくていいから、緩行線も武蔵境までは来てﾎｽｨ

201系が中央特快表示で名古屋〜中津川間を爆走する中央線
大阪市営地下鉄なのに運賃が130円の中央線

>>53
「何で西武多摩川線は三鷹まで延長しないの？」というスレを立てた俺が来ましたよ。
もう倉庫に落ちたけどね。

>>53

是政からさらに武蔵野貨物線への渡り線を新設して
川崎方面に向かいます。

三鷹-武蔵境-新小金井-多磨-白糸台-
競艇場前-是政…(武蔵野線直通)…
稲城-日本女子大前-新生田-東京料金所前-
宮崎台-梶ヶ谷-武蔵小杉…(横須賀線・湘南新宿ライン・南武線直通)

この大プロジェクト実施のために多摩川線は全線複線高架化＋ホーム長延長が実施されるので
分割編成は要りません。

>>56
>是政からさらに武蔵野貨物線への渡り線を新設して
>川崎方面に向かいます。
なんか幻の多摩ＮＴアクセス構想みたいになってきたなw

>多摩川線は全線複線高架化＋ホーム長延長が実施されるので
6+4の「6」の方が必要になり、結局201系を黄色く塗る中央線。

全ての駅の標高が海抜0メートル未満の中央線

>>27
スレタイには中央線としか書かれていないのだから、
鉄道・軌道の中央線ならどんな中央線でもいいだろ。

ﾁｭｩをせんのかい？（中央線の怪）

age

黄色い電車が富士急直通

通勤電車なのに座席定員性になる中央線、積み残し多数発生。

特別快速を「セントラルライナー」と改称。
整理券310円が必要。

1名古屋-高蔵寺間を復々線化する中央線
2同時に黄色い電車を作る中央線

中央線の黄色い電車（？）
http://up.nm78.com/data/up066398.jpg

駅にも車内にも、PCとパイプ椅子が設けられており、ネットおよび2chし放題な中央線。

中央線はサイコーだぞ！

>>66
ﾜﾛｗ
あきはばらってｗ

快速は221系、特別快速は223系、普通列車は115系ニュータイプな
東京〜甲府間。

…乗り切れないよ。

ﾒﾄﾛ銀座線の車両が入ってくる大阪市営中央線

>>27
別に大阪市営だけではなく、JR束･JR倒壊の中央線も入ってるから
ここは日本全国の中央線を対象としてるのでは？

>>70
雌車なくなって12両になるなら賛成

南港のＡＴＣ・ＷＴＣにテナントが入りすぎて、
満員電車状態になった中央線

四国中央市を走る路面電車の中央線

全線313系3000番台２両編成になる。
全区間ワンマン・後ろの車両が女性専用車

キハ75の2両編成で半両指定席

東京駅が１面1線

快速・通勤快速・特別快速・通勤特快が全て女性専用となる。
その代わり、「一時間に一本だけ千葉発・三鷹止まりの緩行を甲府行にしてやる」とか言ってるJR中央線。

うわ〜、東京駅で空いてるから乗ったら、各駅だったよ。武蔵境まで45分もかかる糞電車。
武蔵境2350着で2353発の西武に間に合いそうもないオマケ付き。次の西武は2415。もう最悪。死ねや、各駅停車！

つうか、西武多摩川線運行間隔空けすぎ。今時次の電車まで20分以上あるなんて、どこのド田舎だよw
まったくやる気ないよな。しかもこの2415って、終電だし。西武多摩川線も死んでくれていいよ。

直線に走る中央線

線路戸籍が
御茶ノ水⇔銚子：中央線に編入
御茶ノ水⇔神田：万世橋線を新設
両国⇔東京：横須賀線に編入

銚子〜松本・長野の特急を走らせる中央線

313系４両（セントラルライナー編成付）×２＋213系２両の１０両編成でラッシュ時を走る
中央線快速

名古屋での話だが。東京でやったらいいな．．．

快速電車が武蔵境、東小金井、武蔵小金井、西国分寺、国立を通過する中央線

単線電化
横揺れの激しい各主要駅

ID:6SWvoFCL=ID:obu8aPH1 が乗ってる中央快速。

多治見から名古屋までキハ11が2両で走る中央線。

八高線が20分に一本乗り入れしてくる中央線

いまさら単線に戻し始めるＪＲ東

東京発名古屋経由コスモスクエア行

新幹線Max並にどでかい中央線。

>>88

八王子で大月発・甲府発と増結するならいいと思う。
ただし、川越始発は八王子止まりでいいので、20分に１本はやりすぎ。

>>89東京〜高尾の複々線化・高尾〜塩尻(辰野まわり)の複線化を実現する中央東線

御茶ノ水-東京間を万世橋線にして､御茶ノ水-錦糸町間を､復々線化する中央･総武線｡

>>93
ついでに、塩尻−中津川間の複線化・中津川−名古屋の複々線化を実現する中央西線

松本までダラダラ緩行線が走る中央線

男性専用車両が終日ある中央線

>>96
さらに南小谷までダラダラ緩行線が走る中央線

凍死者がでそうだ

真ん中を通らない中央線

N'EXが毎時1本走る中央線。
池袋・大宮へ流さんでいいわい！
(朝上りラッシュ時に割り込ませるスキマがないorz)

南小谷から北陸本線ー信越本線ー上越線ー高崎線ー京浜東北線ー東京
と環状運転を始める中央線

とりあえず高速道路株式会社の区分に合わせ、中央東線の吉祥寺以西も
ＪＲ東海に編入。

・とりあえず松本所・豊田区の115系は過剰となった213系2連に置き換え。
・383系と351系は共通運用。351が大阪に顔を出すようになる。
・新宿駅は371、373、383と、しＲ倒壊特急車両の牙城に。
・中央ライナーは373系9連
・「特別快速」導入（まんま）。120km運転開始。
・中央線を「中央本線」と表記

東京~高尾間24時間2分間隔で運転。全列車201系快速に統一。
待てど暮らせど金太郎飴のように繰り返し同じ列車がやってくる。
もちろん遅れは1秒たりとも許されない。

タブレット式にする中央線

中央線…いい加減に車体を新しくすればいいのにι

>>102
・東京〜大月に毎時1本ゼニトラレルライーナが走る

>>105もうすぐE233系が入ると思ったら209系900番台だったりする中央急行線

ビューやまなし　河口湖号の廃止

大月→富士急ハイランドでフジヤマやドドンパに乗り入れてる中央線

何で東京と大阪で反対なの？
東京：中央線＝ＪＲ
　　　　東西線＝地下鉄
大阪：中央線＝地下鉄
　　　　東西線＝ＪＲ

今更、快速表示を入れる中央線。

>>109
納得いかないので、地下鉄東西線を買収する束

総武線各駅停車を中央線各駅停車に改名し、地下鉄東西線を総武線に改名する。

>>112
いっそ、武蔵と下総を結ぶ区間を持つ路線・系統はすべて「総武線」をつけてしまう。
JR京葉線→JR第一総武線、JR総武本線→JR第二総武線、JR常磐線→JR第三総武線、JR武蔵野線→JR第四総武線、JR東北線→JR第五総武線（古河市が旧下総国）
（東北新幹線は除外：下総に駅がないから）
東メト有楽町線→東メト第一総武線、東メト東西線→東メト第二総武線、東メト半蔵門線→東メト第三総武線
都営新宿線→都営総武線
東武伊勢崎線→東武第一総武線、東武野田線→東武第二総武線
京成本線→京成総武線
TXつくばエクスプレス線→TX総武線
ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線（←冗談みたいに長い路線名だな）→ゆりかもめ総武線
TWR臨海副都心線→TWR総武線

……いっきにまぎらわしくなってきたorz....

東海の中央西線と東日本の中央東線で、統合する、中央線。

杉並三駅に快速が停車する中央線。

黄色い電車が快速運転を開始、杉並三駅を通過する総武・中央緩行線。

>>116
ついでに、三鷹止まりの黄色い列車を高尾行通勤快速に変更する。
手書きサボを前面に掲げて。

京王八王子から新宿を経由して本八幡（都営新宿線）まで乗り入れる中央線！

青梅発→東葉勝田台行きor松本発→成田行きの、よく分からない中央線

人多杉

A線、B線の他に中央にも線路がある中央線

東京メトロ東西線の中野からこっそり乗り入れて無理矢理！大手町（東京）で折り返し運転する中央線。

昔みたいに快速の種別が無くて急行と呼ばれる中央線

パンタグラフのついた電車の走る中央線。

朝９時にその日の始発が出て
夜９時には最終の終電が回送になる中央線。
因みに黄色の各駅停車は普通に営業

東京〜高尾間に快速・特快が1本も走らない中央線。
ていうか、明後日がそうなのだが･･･

ホームダァ設置

一編成辺り半分を痴漢専用車両にする中央線

>>127
それでもグモが起こる中央線

特快が特急になり特急料金を取る中央線。

東京駅から名古屋駅まで緩行線区間をふくめ全ての駅に停車する（塩尻はスイッチバック）
各駅停車東京発名古屋ゆき。

千種〜大曽根間に車道駅を開業する中央線

中央線の201と大阪環状線の103をスワップする
束に103ﾌｶｰﾂ

>>131
昔は神田発名古屋行き各駅停車があったはず


車内に花粉がてんこ盛りな中央線

常磐緩行に新型を投入し
チョッパつながりで203が中央線にやって来る。
トタが必死で整備するが、マトの整備が極悪だったため、
マトの汚物電車区の名称をトタに擦り付けられる中央線。

203系をオレンジ色に塗りつぶす中央線

日本自殺名所ランキングに
富士樹海　中央線ホーム
と続く　

211系5000番台で中央快速線。


…とおもいきや突然313系が代走し積み残し。

>>131
使用車両は東海の213系と211系のトイレ無し車両を使用。

更には発車ﾒﾛﾃﾞｨｰが313系のﾒﾛﾃﾞｨｰになる

・中央線普通列車がすべてワンマン化（313系3000番台２両編成）
・特急が止まる駅以外、すべて無人となる。
・後ろの車両は女性専用車両。
・1日10往復

・キハ75の2両編成
・1号車1〜6番は座席指定

・農工大生でいっぱいの中央線

東京-塩尻-金山-東京と環状運転する中央、東海道線。なぜか名古屋は経由しない。

工事後はじめて新宿を通過したが
下りは、新宿の手前で3回もポイントに揺らされた。
いったい、どういう配線しとるんだ？！仮とはいえ。

そんかわり、新宿出た後は直線だった。

>>144
　実現のため中央線〜東海道線への渡り線が設置されて名鉄を平面交差して名鉄にどけよころすぞ
と怒られる中央線。

>>146金山にそんな土地ないやろとマジレス

各駅急行「おさむ」が日野にだけ止まらない

車内広告が京王の悪口しか書いてない中央線

>>145
スレ違いなのだが、今回の工事は新宿の何を工事したんだ?
けっこう大きな工事だったらしいが

農工大が沿線にあるからって生協の白石さんを
やたらとアピールしたがる中央線

年がら年中工事ばかりやってる中央線

>>42に出た超中央特快を、さらに微妙にして実現。
停車駅：東京　神田　新宿　中野　三鷹　国分寺　（通過！）　塩山　山梨市
石和温泉　酒折　甲府　竜王　韮崎　長坂　小渕沢　富士見　茅野（以後、
松本まで各駅停車）

E231系の中央線

>>145
工事前は旧７・８番線が空きになっていたが、
工事後が旧９・１０番線が空きになっていた（９・１０番線は空いていた旧７・８番線にシフト）。
だから、代々木付近まで中央線各駅停車と平行に走っていたのが、
新９・１０番線に大幅にシフトしていくため、それだけ多くのポイントを通過する
ということなのだろう。

農工大の窓から農工大生が首を右に左に振りまわして眺められる中央線

>>155
サンクス
んで、その工事をしてなにかいいことがあったのですか

>>157
甲州街道の跨線橋が新しくなる。

通勤快速・特別快速・ライナー・特急しか豊田より先に行かない。

名古屋〜中津川間のセントラルライナーが全区間運転になる。

快速電車から引退する201系で普通列車の115系を置き換える束。
既出ならｽﾏｿ…

杉並３駅停車で、中野、吉祥寺、三鷹、国分寺を通過する中央線

痴漢・スリの件数が、埼京線を抜いてトップに躍り出た中央線

　ここより中央線変更区間の標識があって朝夕で車線数が変わる中央線

>>160
セントラルライナー 停車駅

名古屋・金山・千種・高蔵寺・多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川・坂下・南木曽・大桑・上松・
木曽福島・奈良井・塩尻・辰野・岡谷・上諏訪・茅野・富士見・小淵沢・長坂・韮崎・竜王・甲府・
石和温泉・山梨市・塩山・勝沼ぶどう郷・笹子・大月・四方津・上野原・相模湖・高尾・八王子・立川・新宿(・東京)

ホームに飛び込み台がある中央線
靴箱つき

勝沼ぶどう郷駅に続いて、主要な駅がほとんど名前を変える。

気動車が走る中央線

>>168
昔走ってた。

全線複線化(以上)の中央線

>>155に関連して・・・
今、空いている旧９・１０番線ホームは、代々木方面に延長済で、どうやらサザンテラス口につながるようだ。
１〜６番線からしか行けなかった高島屋口（？）と繋がるようになるようだ。

>>168
　っホームライナー太多

　「ひだ」だって時々走っているがな。

中央特快を一部「ワイドビュー中央特快」として運転。(ネーミングが東海
っぽいのは気にしない)





人身事故がよく見える。

>>173つ「スーパービューかいじ」

新幹線に、「アルプス」「あずさ」「しなの」の愛称が使われるため、
平行在来線の特急・急行名として復活するのがいくつかあるらしい
「かわぐち」、「こまがね」、「ちくま」、「きそ」、「たてしな」、・・・

接近メロに千葉日報ニュースの旧テーマを使用してグモ増加を諮る王者

パノラマエクスプレス武蔵野
東京―高尾限定運用

床がガラス張りでシースルーなヨ２３３・・・・・


(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

全列車武蔵野線経由のあずさ

四方津で分割・併合し、コモアしおつのエスカレーターに乗り入れる201系

相模湖を過ぎたあたりで『左にラブレターを持った山が御覧になれます』と赤くなりながらアナウンスする女性車掌。

【syear】矢○亜○子の温泉盗撮動画 流出VOL.3【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1127977613/l50

軽いお祭りです。

高尾まで地下鉄東西線電車乗り入れ開始

>>181
ｶﾜﾕｽ

>>183
その結果、快速電車等の停車駅の大幅見直し。

各駅停車：総武線経由　千葉-秋葉原-中野-立川-高尾
　　　　　　地下鉄東西線経由 東葉勝田台-西船橋-浦安-中野-立川-高尾
普通：東京-神田-御茶ノ水-四ツ谷-新宿-中野-荻窪-吉祥寺-三鷹-国分寺-立川-
　　　　八王子-高尾-(松本・名古屋まで各駅停車)
快速：1 東京-御茶ノ水-四ツ谷-新宿-中野-三鷹-立川-八王子-高尾-相模湖-上野原-四方津-大月-
　　　　勝沼ぶどう郷-塩山-山梨市-石和温泉-甲府-竜王-韮崎-(松本まで各駅停車)
　　　　2 名古屋-金山-鶴舞-千種-大曽根-勝川-春日井-高蔵寺-多治見-(松本まで各駅停車)
セントラルライナー：東京-新宿-立川-八王子-高尾-上野原-大月-塩山-山梨市-石和温泉-甲府-
　　　　　韮崎-長坂-小淵沢-富士見-茅野-上諏訪-岡谷-辰野-(この間各駅停車)-多治見-
　　　　　高蔵寺-千種-金山-名古屋

２０１がさっさと転属・廃車され、Ｅ２３３がくるまで特急だけ行き来する中央線。

>>1を見る限り大阪市営地下鉄中央線のことを指しているのだが、ＪＲ東日本中央線に完全にすり替わってしまったな。

>>187
どうせネタ切れになるのは分かってるんだからこのさい別にいいじゃん
それにスレタイだけで市営の方を思いつく奴が少数派だって事ぐらい
レスの割合見れば一目瞭然

電車の色が青

>>187倒潰もあるでよ

名古屋にならいスカイブルー103系を投入する中央線（ＪＲ東）

>>187
>>1は最初からそのつもりだと思うが？
山手線スレもそんなぱたーんｗ

>>191
いっそのこと混色プリーズ。

>>188
山手線のスレもこれと同じような状態

高尾駅の天狗が時々反対をむく。

すべての駅に快速のホームを設置。
＝通過待ち合わせの影響で緩行より遅い（ｗ

２０１系に代わりキハ２０１が爆走

車掌・駅ボイスが２ちゃん語

大久保のカーブで脱線して糞ﾁｮﾝを大量に巻き添えにする

廃車になる201系を必死に売る中央線の駅員｡｢お客様〜いかがですか〜愛車ならぬMy 電車いかがですか〜｣

リビア国歌

【mp3】http://insidears2.up.seesaa.net/image/vip8481.mp3

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ここはあんぱんとった敵もあたり！ここは林檎食って逮捕はあり！
あんぱんをあんぱんといった敵もあたり！あんぱんと林檎ン食って逮捕はあり！
アラビアは軽量入って太平渡り！蕨ーは胸張ってあたりあり！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
京成に一人矢野、検閲はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
京成に一人矢野、敬礼はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
伊佐美、トンファー売って、封は見たーリ〜！やり方なんにしようかはっきりしない！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

(間奏)

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
あんぱんとあとたこ焼き、ヤギが好き〜！おにぎーり、あと焼き芋、岩たん好き！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

↑がエンドレスで流れてる中央線

前面の方向幕(中央特快とか表示しているアレ)に｢電車男｣と書いてある幕が出ると
東京から高尾までノンストップで運転。

お客がみんなモナー

>>183をさらに強烈にして、河口湖〜(富士急)〜大月〜(JR)〜中野〜(東京メトロ)〜西船橋〜(東葉高速)〜東葉勝田台(ただし河口湖〜大月間は4連)の4社直通運転をする中央線

勇気のすずがりりんりーん、不思議な冒険るるるーん。
東京、神田、御茶ノ水ー、四ツ谷、新宿、中野ー
停車がうざいー高円寺、同じくうざいー阿佐ヶ谷ー、
これもうざいよー荻窪ー、
みんなが大嫌いー西荻窪ーー

人気No.1−吉祥寺ー、緩行始発ー三鷹ー、一応武蔵野市ー武蔵境ー、人気がない東小金井ー
街寂れてるよー武蔵小金井ー
駅だけでかいよー国分寺ー
武蔵野線だよー西国分寺ー
みんなの憧れー国立ー

多摩最大ー立川ー
田舎だよー日野ー
これも田舎ー豊田ー
みんなの田舎ー八王子ー

>>203　それは鉄ヲタの夢でつね。　でも富士急線内で東葉勝田台なんて見たら地元の人は(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　(つ⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　(；ﾟдﾟ)))

高円寺あたりって線路のすぐそばに民家があるねうるさくないのかな

殺人的なラッシュのせいで何人もの人々が自殺しているのに増車の計画すらあがらない中央線

電車の色と飛び込んだ人の（ｒｙの色と見分けが付かない

3倍速い中央線。

「事故らなければ、どうということはない」

武蔵野線が府中本町行かずに、西国分寺で東へ曲がって、三鷹まで行く中央線。
イメージは嫌だけど、それで杉並３駅、小金井３駅通過してくれるのなら有難い。

【超】殺人的な混雑のせいで、毎日８時から１０時までドアを閉められず、
朝２時間の間、実質運休となり、各駅に５ｋｍ以上の行列ができる「人間中央線」。

さらに、それを受けて100両編成にした為に、ひとつの駅に複数回停まる上に、
後ろの方の車両が【神田行き】になる中央線。

東京〜高尾の電車と高尾以遠の列車を完全分離。
で、特急も高尾始発の中央線。

FF6の世界崩壊後の曲が延々と流れる中央線。自殺者増加しそうでやだ。

1週間天災・人身以外のトラブルが起こらない中央線

ドアに18禁シールが貼ってある中央線

朱書きで「塗りたて」の張り紙がしてある中央線

６＋４両の基本編成まではいいが、組み合わせが

★、Ｅ２３１（近郊仕様）＋キハ５８
★、相模線用２０５＋国キハ２００
★、国鉄２２３＋国鉄２１１
★、Ｅ２１７＋国鉄２０３
★、国鉄２０７（千代田線直通仕様）＋国鉄２０７（ＪＲ西日本）
★、京浜東北線２０９＋国鉄１０１

をはじめ、小田急電車の５０００系＋３０００系もビックリな併結運転を普通にやってる中央線

>>212
それイイ（・∀・）！！
迷惑特急通過待ちがなくなる。

そして>>216の車体にはくっきりと靴の跡…

名古屋の次が生駒､ｺｽﾓｽｸｴｱの次が東京の中央線｡

自殺防止のラッピング列車（ADトレインだっけ？）が走る

>>221
意味としては、どっちも正しいと思うけど、
電車の方は「ADトレイン」、バスの方は「ラッピングバス」というのが通例かな。

ムンクな絵柄で逆効果な>>221

>>141

有人駅
東京・新宿・立川・八王子・大月・山梨市・石和温泉・甲府・韮崎・小淵沢・
茅野・上諏訪・塩尻・木曽福島・南木曽・中津川・多治見・千種・名古屋

他の駅は無人駅

快速が緩行線の普通に追い抜かれる中央線
現状もそうだけど（中野での通過待ちとか）

ゲレンデあずさは白馬直通ノンストップ
おまけに上りは病院乗入れ
季節外れごめん

カンガルーバー付のヨ233がひっきりなしに走る中央線

北習志野駅を真似して地下改札から直接出られなくする千種駅

ガングロ中央線。

201系ガングロじゃん。

都内で制限60がかかる中央線
緩和しろや

>>230
ツッコミＧＪ

201系全廃、すべての通勤、近郊車両が113系になってしまう中央東線

全くのランダムで八王子から八高線・横浜線に無理矢理乗り入れさせられる中央線上り
当然西八王子以西では方向幕は新宿や立川や東京で八王子に着くまでわからない
確率は八高：横浜：中央＝５：３：２

>>234
八王子を無事に出たといっても安心は出来ない。

今度の罠は立川。
確率は青梅（青梅行き）：武蔵野（新秋津・西船橋経由東京行き）：南武（川崎行き）：中央＝４：１：２：３

更には今度の罠は中野で､
行先が千葉･西船橋･東葉勝田台になっていて東京に行く事が出来るのはたった20%

罠にしてもらえない武蔵境ｶﾜｲｿｽ

新宿でも湘新線に入って渋谷・恵比寿・品川・新橋・東京という可能性がある。
横浜や大宮に行くのもありかな。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　中野を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　新宿
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 四ツ谷
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　御茶ノ水
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　神田
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−　　　(･∀･)m9 終点東京　の順に停車いたします。
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

クロックアップしすぎてエチケット袋完備な中央線。

今やられている新宿・立川間(特に両駅)の工事は、新幹線向けだったりする。

中央特快大月行き。四方津を過ぎた辺りから車掌の態度が豹変。『うえWWWWWWうえWWWW、次は梁川wいなかワロスw』などとアナウンスしだす。

>>242
もうそれならいっそ通過してくれｗ

毎月１回、午前２時発の自殺専用電車が走る中央線。

>>244
をいをい、それはちょっと不謹慎だぞ。

「あったら嫌な中央線」
そういえば去年実際にあった話。
っ「受験生のために通過駅に臨時停車する中央線特急」

丸ノ内線に遠慮し阿佐ケ谷・高円寺・中野の駅名を譲る中央線
阿佐ケ谷北・高円寺商店街・中野サンプラザ前に改称

タイフォンがぐもーな中央線。

＞高円寺商店街
ねじめ氏の作品が中学の国語の教科書に載ってた。
乾物屋の話で、五月蠅がなんとかっていうやつ。

電車がトラブルでとまるたびに、沿線のあちこちの駅で上尾事件もビツクリなレベルの暴動がおき、そのたびに

「ＫＣ庁」、「鬼の神奈川県警」、「恐怖の兵庫県警」、「ＳＡＴ」、「成田空港の空警隊」、「自Ａ隊」、

が呼び出され、暴動鎮圧ショットガンやら催涙ガスを発砲し、へたな外国の暴動よりも過激に取り締まり、多数の逮捕者がでる沿線民度に化けた中央線

※、空警隊……成田空港の警備してるポリ公軍団（漫画「ポリ公マン」より）

Ｅ233系に乗っていて。
（幅広断面のため）ドア部に寄りかかったら、重力で車体・要は車両が倒れる。そして脱線事故に。
おまけに走るんですだし。


・・・・・・・・死傷者多数、尼崎脱線事故も真っ青に。

>>245　そんなんあったっけ？京葉線で高校入試に遅れそうになった厨房のために臨時停車ってのは覚えてるが。　　　　　　　　　　　>>248　ﾅﾂｶｼｽw

>>245ということで立川・三鷹にすべての特急を停める中央線

ウグイス色

>>253
前面に中央線のシールを貼っている。

>>254
エメグリの中央線

金色の中央線 沿線からまぶしいと苦情

>>255
5色混結。

縁もゆかりもないがアンパンマン列車を走らせる中央線

河口湖〜学研都市登美ケ丘直通電車運転開始

>>258
踏切事故で顔が凹んで力が出ない。

>>260ﾁｮｲﾜﾛｽ

>>259　大月からどっちに行くんですか？

>>257
国鉄時代を思い出す

国鉄ヲタクへのファンサービスと題して、201系をスカート撤去し、特快マークをサボにする。
スカートがないため、踏切付近は徐行運転。

超中央特快 モスクワ行き

>>265
それなんて乾電池のネタ？
というわけでもすかう（古っ）がモスクワ到着まで
大音量かつエンドレスで流れる中央線（死國のアンパンマンカーみたいな）

未記入の始末書の束が乗務員室に完備。

西豊田駅設置に積極的なJR東日本

見る角度によっては死者の霊とかが映る中央線

２０１系がなくなるので車内５､１チャンネルスピーカ・座席が簡易クロスシート・喫煙車などつまらない改造を楽しんでいる中央線

東京〜高尾の発メロが全てWe Love Marinesになった中央線

>>271
We Love Love Love Loveグモッ
We Love Love Love Loveチュイーン

王者はいつでも　中央線
グモチュイーン　中央〜♪

先頭車がクエ28。

高架化工事の橋桁に人柱が使われてる

>>153
え？立川と八王子は？

>>275
国分寺をでたら最後、ひたすら遠くへ飛ばされる。それが超中央特快クオリティ。
（元ネタは>>265にある、国分寺〜モスクワ間ノンストップ）

>>274　未だに将門の祟りを恐れている国だから、ありえなくはない。

５８３系夜行あずさ！！！

小仏トンネル手前で運転士はマスコン下に伏せまつｗｗ〜♪♪

オレンジ+スカイブルー+カナリヤ+大阪環状線の中央線

信濃大町行き201系。デフロスターつき。

中央線は必ずしも、線路の中央にレールが敷いてあるとは限らない。

信濃町⇔鷹の台をピストン輸送する東日本

人身事故が一件も起きない中央線
嵐の前の静けさ

「本日の死傷者　＊＊名」のボードが車内に掲示されている中央線。

乾電池ﾈﾀですが………｡
八王子に到着したのにﾄﾞｱを開けないでそのまま発車する中央線

201系先頭車1台井の頭公園に保存。
ｷﾎﾞﾝﾇ｡

>>286 201系試作車のｸﾊかｸﾓﾊもしくはｸﾊ201-3を解体しないで井の頭公園で保存しとけばよかったのだが…

ヘッドマークが若葉マーク。

各クハ車の運転室付近に、人身事故をやった回数が星マークで表されている。

ナデ6130を復活させて特別快速として運用。

特急列車のほうがはるかに本数が多い中央線。


一部の区間では事実なのだが

乗車料以外に杉並３駅停車にかかる費用(停車・発車に関する電気代、
杉並３駅快速ホームにかかる電気代等)を要求される中央線

首都圏のＪＲで普通車初の転換クロスを導入するが、女性の座っている席の隣は女性しか座れない
女性優遇な中央快速線

むしろ性転換クロスシートで。

新宿から東京まで行くのに、山手線より時間がかかっている中央線

http://hp31.0zero.jp/data/600/saivoice/pri/17.jpg
こいつが車掌の中央快速線。

　　　　　　　　 　　　||　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀丶､　｀ヽ,ｨ､|│　ノ::ﾉ
　　　　　　　　　　　 ||　　　 | /!〃＜ もみこのおっぱいもみもみ！　l l:l´|　|ヽ|´彡'ﾞ
　　　 　 ,､　　 　 r‐-|､　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |ARIA| |:| |　|: .l´:.
f￣｀〃´-‐ヽ-＜| ﾟwﾟ l 　 　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿;| |:| |　|: .l
| | f´:.:.:.:.||　　､__.| 　　| 　 　|　　　　, '"￣￣｀丶､　　あ、暁さん…　　| |:| |　|: .l
| G=t､:.: ||　/;;;; r|　　 | 　 　| 　 　 ｊ‐'´´＾Y＾ヽ､　ﾊ 　 　 　 　 　 　 　　| |:| |　|: .l
| l |:.:.J:.:.||　{;;;;;((:─-r 　 　 |　　 / ///_｀´､| l l ヽﾘ　　....,..､ _.. 　 　 　 | |:| |　|: .l
| l |:.:.:.:.:.:||　 ヾ､:;;;;:ン| 　 　-c‐寸rlｧ‐ﾆ　　__L`l l |＞ ﾞ::r､___: ;:.;:::;:.;.....:;;| |:| |　|: .l
| | |:.:.:.:.:.:||　　　　　　| 　　 ／{ﾞ~Y }{　　　　　u Hkﾄ､ 　 fc　c 7　===r=| |:| |　|: .l
| | |:.:.:.:.:.:||　 ,､r‐‐､　| 　 　 / ヾﾆﾆﾄ､　ロ　　,ｨ´ﾚ|l」　ﾉぅ　 r､|　_,,..､.-┴ｰ┴二ｱ､
| | |:.:.:.:.:.:||　{;;;;;r;;;;:.ﾞ, | 　 　 |　 _|￣|ヽ|二7´/ |　|　　_ゞっｰ' ‐｀　　　 _.､ ‐ ´|　{l::l}
| | |:.:.:.:.:.:||　'､:;;ゝ;; ﾉ | 　 　 |く|' |‐‐|ヽＯ云´ヽﾍ│￣　　　　　　,. ィ'´::::､ヽ　| | l::/
| | |:.:.:..:.:.||　　 ￣　　|　　　 |: .ヽ!　 |ﾉソ. . . . ..}ﾞ}ﾉ　　　　,.　‐''´ ､l{:::〈|::| l::|__l | l:}二二
| l_L｀ヽ､:ll＿,,,... -‐ ''| 　 　 |､: . `ｰ'´＿ﾉ-─'´　　,. - '´,. - "´　 |l:::::|:::|!::|_:_:_:ソ====
￣ 　 　 　 　 　 　 　|_..　-┘　｀￣´　　　　,. -　´,.　r ´　　　　　|ヽ:::::::::/|: . ||‖二二
　　　　　　 ,.　-　'' ´　　　　　　　 　 ,. - "　,. - ´|　 |　　　＿＿ |　}::::::/ ||: ..||‖＿＿

アカリが運転手の中央線

吉祥寺駅から中央線に乗車する客が実は大半が宇宙人。

ラッシュ時に名古屋口と東京口の車両を交換する中央線

東京は積み残し必至。

>>297
むしろ車掌として恥ずかしいセリフ言ってほすい…

　 　 　 　 　 　 ,. -､
　　　　　　　　　　　 _.,,/-....._ヽ
　　　　　　　　 ,.-=7..:.:.:.:,:lｰ､::ヽ...､
　　　　 　 　 〃　/:::/:／lj`_ ｀;:::l｀､.､
　　 　 　 　 //　 ｸ:l(::ﾌ　 l:.::j ｌ::::l　 l i
　　　　 　 ,' ;'　　ゝl �−｀l　�＝L):!　 .! l　　　ダラダラ運転禁止！！

　　　　 　 i l 　 　 (＼..|_」､-,'ﾆ､　　 l .! 　　　遅れるの禁止！！

　　　　　 ,! l　　_,/_ゝ. ＼／　　.}　　 l l 　　　　総武線ガラガラ禁止！！
.　　　　　l ,! 　 (/　 _,>､　´ヽ　/　 　 l l 　　　　杉並３駅停車禁止！！
　　 　 　 l l　　 ゝ-l} /l 丶ノ-' {.　 　 l l 　　　　人身事故起きるの禁止！！

　　 　 　 l l　　　(´lj/|､ヽ||　＿j　　　l l 　　　　車掌の態度悪いの禁止！！
　　　　　 l l　　　 ｀|　| .|ゝ'´「´　　　 l .! 　　
.　　 　 　 ! l　　 　 j　j. |　　丶　　　,! l

あらあらの一言で禁止事項を軽く流してしまう乗務員。

おやおやの一言で人身事故を軽く流してしまう駅員･乗務員

>>302-303滝○○平氏の自動アナンスが用意されとる中央線

第三軌条に改造されてコスモスクエアに乗り入れる201系

快速　　　　東　高　大　松　名
　　　　　　　−　ー　−　−古間とまらない中央快速。　トイレなし！
　　　　　　京　尾　月　本　屋　　　　　　　すべてロングシート。　　　


特別快速　


　　　　　　東　松　名
　　　　　　　−　ー古の特別快速　トイレなし！　　
　　　　　　京　本　屋　　　　　すべてロングシート。次の駅までがまんしる！

東京から中央線から名古屋まで各駅停車の中央線。もちろん２０１系で
すべてロングシート、トイレなし！さらにノロノロ運転さらにさらに、
ＤＱＮ工房がいて、酒グサイ親父がいて、車内で携帯使っている。
さらにすごいことにはてしなく人身事故が起きてしまって歩くことになった。
最低な中央線

車掌の態度が悪い中央本線
車掌の態度が悪い中央・総武線
車掌の態度が悪い中央快速線
駅員の態度が悪い中央線全般
車掌の態度が悪い中央線全般
駅員の態度が悪い中央線快速、中央本線、中央・総武線、中央線
客の態度が悪い中央線快速
客の態度が悪い中央・総武線
客の態度が悪い中央本線
客の態度が悪い中央線

中央線が存在してる事態疑問に残る。

中央構造線をこれでもかというほど刺激する中央本線。
中央自動車道の中央分離帯の中央を通る中央本線。
北京〜ロンドン間を七泊八日かけて走る中欧本線

>>310
最後のやつ。ロングシート？

いいえ、ゴロンとシート(マキビシ･画鋲･剣山つき)です。

名前が厨王線

運転士が「中　央線」さん。

>>287試作車はオレンジで。
・
・
・
大宮のＮＥＥＴの301系先頭車もどこかで保存せよ。

　　　　　 ┬
　　　 　●●
　　　∩●●●∩
　　　　●ﾟ∀ﾟ●
　　　　●●●　
　　　 |　●●〈
　　　/　／＼_」
　　　￣

　　　　　　　　　　　 ~ `､　 ＼
　　　　　　 ∧＿∧　 , ‐'` 　ﾉ
　　　　　　'(´･ω･｀)"　.ノ／ ＜これはよい・・・
　　,-‐'⌒"￣ `Y"　 　r '
γ' −､_,-ｭ 　 ￥　 　ﾉ
（_　　　　　}-‐´;｀ー ｲ
　` "￣` Ｔ彡　ｉ　ミ/
　　　　　　｝ 　 　　'´￣"`ヽ
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　　　/　　ノ　 　　　　|　 （_,,-,
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　　　　　　(´･ω･｀） ＜ぶどうジュース！！
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
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　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´
　　　　 ／　　　　　　＼||
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･'〜

お座敷電車を走らせる。皆ホームに靴を忘れる。

お金をもらい、酒折駅を山梨学院前に駅名をかえた中央線。

何故か「元祖」の看板が有る．

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

ほんとの意味での快速な中央線：神田、御茶ノ水通過
アキバ指向な中央線：新宿〜四ツ谷〜秋葉原〜東京
中央超特急：新宿〜甲府〜松本〜名古屋
車輌更新してLCD付きにして最近の人身事故のリプレイを流しまくる中央線
側面がピカチュウやムシキングな中央線
山手と合体してS字運行：神田…上野…池袋…新宿…四ツ谷…東京…品川…新宿

山梨に入ると運転士・車掌・駅員が｢武田の赤備え｣の装備をしている中央線

特急で駅を通過するたび｢初狩討ち取ったり〜！｣とか｢東山梨討ち取ったり〜！｣とか絶叫アナウンス

>>321気分悪くするからそういう事書き込むのヤメテ！！！！

路線がほぼ直線なので一両が40mになる

【社会】走行中の電車内でAV撮影 目隠し役ｱﾙﾊﾞｲﾄ含む31人検挙
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1148466691/

【社会】吉祥寺駅に迷いイノシシ出現で中央線一時運休
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1148466691/

中央点。

スピードうpのために中野〜三鷹間で無理やり緩行のホームを待避線として使う快速線

全線での発車サイン音が

（;ﾟДﾟ）松戸の４番線（ﾟДﾟ;）

なメロディーの中央線

改札と階段でも足りずに駅入口とﾎｰﾑにもﾛｰﾌﾟ張って挙句にﾄﾞｱ開かない今朝の中央線(>_<)

トヨタ工場直通で、新宿からノンストップの中央線

>>330その金町駅の旧1番線でつね

駅名がこんな調子。

トウ　カタ　チヤ　ヨヤ　シク　カノ　クホ　キチ　ミツ　サヒ　ネイ　ムコ　コシ　ニフ　クチ　タチ
ヒノ　トタ　ハチ　ニハ　タオ　ミコ　フノ　ウハ　ホツ　ヤナ　トリ　サル　オキ
ハカ　サコ　イヤ　ヌマ　エサ　ヒヤ　ヤシ　カウ　イワ　オリ　コフ
リウ　シサ　ニラ　フシ　アナ　ヒハ　ナサ　コチ
サヒ　フミ　スサ　アヤ　チノ　スワ　シス　カヤ　リコ　ホシ
セハ　ヒテ　ヒヘ　キソ　ライ　ヤラ　ミコ　ハノ　ソマ
アマ　クラ　スラ　オク　ノシ　カネ　ナソ　タチ　サタ　オチ　ナツ
サモ　エナ　ケナ　フコ　ツナ　トシ　タミ　コケ　テイ　コソ
シン　スイ　カカ　モヤ　オネ　チク　ルマ　ナヤ　ナコ


（チヤ　スイ　イイ　イチ　ヨヤ　シチ　セカ　ヨヨ　シク
ホク　ヒカ　カノ　カエ　カヤ　クホ　ニホ　キチ　ミツ）
（カヤ　ワキ　タノ　カシ　オノ　ホシ）

ヘッドマークが>>321

発メロは全部、柏３番線になり、朝ラッシュ時は５回ぐらい連続して曲が流れる中央線

発メロが発うた。
椅子取りゲームのようにうたが終わったらアナウンス無しにドア閉＆発車。

うたは基本的に懐メロか演歌。最近のヒット曲だと聞き入って乗車できない乗客が
増えるから。。
例：新宿駅 3番ホーム 「なぜか埼玉」byさいたまんぞう

常磐線のように橋幸夫の発メロばっかしの中央線

>>338
知らなかった！ホント？
メキシカ〜ンロッ〜ク♪ はどこの駅ですか？

>>339大甕

毒マムシ氏車掌で各駅ごとに「乗り遅れるなこのババァ」と流れる中央線

保守

車体広告が０１２３の引越し会社。

「このへんで運行終了とさせていただきます．」と突然言い出す．

ホテルの爆破解体に巻き込まれるのを期待して、大久保駅付近を徐行する中央線

青梅特快豊田行きがダイヤに織り込まれ毎日走っている。

遅れる、遅れる、途中で止まる
ほとんど直線線路なのに、
妙に揺れる。
評判悪すぎ、

東京駅到着時にオーバーランする中央線((（;;ﾟДﾟ）))

人身事故で血まみれになっても定発死守＆次駅入線を果たす中央線

むしろやってほしい・・・・・・
201系青梅線の車両を南武線に転属
黄色５号の２０１復活！
車両は経年の浅い軽装車で！

１年中発車チャイム「さくら　さくら」の武蔵小金井駅

Ｅ２３３の製造両数を減らすために緩行から無理やりＥ２３１を持ってくる快速線。
で、高尾〜大月間で坂を登れなくなる中央本線。

>>348
その後なぜか山手線に乗り込んで、ほぼ1周し上野へ至る懐かしの「の」の字運転をする中央線。

入線案内でXX方面をいまひとつマイナーな駅を採用する中央線
例：四ッ谷駅2番線
「まもなく2番線に大久保,東小金井方面行きが参ります。黄色い線の...」
おまけ。山手線：「大塚、鶯谷方面」
怒らないでね＞住民

接近放送が東の中央線と東海の中央線で交換される中央線
高蔵寺駅で
ATOS接近ﾁｬｲﾑ まもなく､4番線に快速､中津川行が参ります｡あぶないですから､黄色い線の内側にお下がり下さい｡ この､列車は3ﾄﾞｱ6両です｡ﾎｰﾑの鶴舞寄には止まりません｡
到着時
高蔵寺､高蔵寺です｡この列車は神領には停車致しません｡

人身事故と入力するところを「人死ん事故」とミスタイプして
流れてしまう発車案内LED

>>355
指導ﾄﾝ

世界の中央線で愛をさけぶ

接近メロが「逝きまっしょい！」

┌─────────────┐
│　　　中央西線直通　　　　│
│　　(八王子･甲府経由)　　│
└─────────────┘
　　　　　　　↓
┌─────────────┐
│　急行ｱﾙﾌﾟｽ　 　自由席　　│
│　EXP Alps　 Nonreserved　│
└─────────────┘
　　　　　　　↓
┌─────────────┐
│　　　名　　古　　屋　　　│
│　 　　 For　Nagoya　　　│
└─────────────┘

発車メロが「LILIA」な立川駅ｗ

クモヤ＋115系で臨時列車。

クモヤ95系で臨時列車
最高で200km/hの高速体験ができます。

>>363クモヤ95？なんの車両ですか？

運転してるのが良く見たら猿だ

運転するのが乗客だ．
(ATO無人運転で，セルフ運転士が非常ブレーキに手を掛けて前方監視している)

なぜか103系ケヨE15編成を急行線に投入。

車輌が全部貫通幌だ

何を思ったのか､杉並3駅に全種別を止める中央線

183系で「女性専用列車」

停車駅なしで松本まで行く

西国から武蔵野線にはいって高崎行きになってしまっている

パノラマアルプスでお召し列車

乗り物酔いし易い人しか乗れないE351系スーパーあずさ、383系しなの
袋類・酔い止め薬・梅干の持ち込み禁止、乗車前に焼酎の一升瓶を一本空ける事。

アテナが運転手の中央線（天使の謡声が聞ける一方、普段はドジっ子のため、急ブレーキやスピードオーバーの連続）

運転席がTrainSimulator。しかも京急編になっている

無理やりソニック、白いかもめを走らせようとする中央線。

>>377
かいじとあずさを
「白いかいじ」「白いあずさ」と言い張るJR東

新幹線を片輪走行させる中央線．
すれ違いできないので、なかなか次の電車が来ない．

>>379　その結果、在来線の列車が激減


　新宿駅（下り普通列車）時刻表

6:54名古屋 8:10名古屋 10:38名古屋
12:37名古屋 13:45甲府 14:42名古屋
16:04名古屋 16:57名古屋 18:43名古屋
20:02小淵沢 21:32名古屋 22:33松本（新宿始発）

コマル20系の側面が束203にみえる

杉並プロ市民に辟易して吉祥寺〜西荻窪、中野〜高円寺の快速線の線路を引き剥がす中央線

東京〜中野、高円寺〜西荻窪、吉祥寺〜高尾に分割されるけど
一応杉並３駅に快速停まるしw緩行はそのままだからいいよね

ちなみに>>203で6連の方は

甲府まで直通運転

便利じゃん！

飛び込み自殺と断定された死体をさらし首にする。

いきなり甲武鉄道にタイムスリップし馬車鉄道になる。

白いかいじ
　　　　　 ┬
　　　 　○○
　　　∩○○○∩
　　　　○ﾟ∀ﾟ○
　　　　○○○　
　　　 |　○○〈
　　　/　／＼_」
　　　￣

発メロが「アルプス一万尺こやりのうーえで〜」

885系で運転される中央線

岡オカ115系G編成ワンマンで中央特快が運転される中央線

>>386
実を言うと、中央新幹線開通後の第三セクターの名前に使われる。

モロにグモっても、BUZZ扱いにされて停まらすに走り去る中央線

運転手が犬、車掌はペンギン

Σ(((,;ﾟДﾟ))!!

>>390
そこでE233系の運行範囲を青梅線･五日市線に限定し、
車体に青梅･五日市線専用のステッカーを貼り付ける豊田区員

成田エクスプレス用の車両が足りないので、似たようなカッコのμ2000&2200系をコッソリ借りてくる束

>>394
なにを血迷ったか、E233系を松本に転属させる豊田区員。
運用範囲は立川〜高尾〜大月〜甲府〜小淵沢〜岡谷〜塩尻〜松本
（辰野経由もあり）
帯は当然新長野色に貼り替えられる。

>>352中央快速線のような混雑路線にこそ6ドア必要。

人身事故を5回起したウテシはエースと呼ばれる中央線

日替わりでファルコムのゲーム音楽が発車メロとして流れる立川駅。


「倒壊の新幹線は熱海から先に行かさない!!」と倒壊をゆすり、むりやり新宿〜高蔵寺間の中央線横断快速を走らせる束

東中野〜大久保間で段違い複線ドリフトをかまして、淀橋市場をかすめる中央線。

>398
車体に撃墜マークが描かれている

車掌が秋山森乃進
「乗客のみんな〜、元気ぃ〜？次は、荻窪だと、思う･･･よぉ〜」

運転手が猿、車掌が犬の犬猿の仲の中央線。

車両を軽量化したらホームの人からの圧力で車体が横転する中央線

>>402
運転中ずっと替え歌が流れている
「中央線のぉ〜　駅の中には〜　グモの多い〜　荻窪がある〜
　ちょっと〜　阿佐ヶ谷も多い〜」

列車到着時、「１番乗り場に、快速電車がｷﾀ--------(゜∀゜）---------ｯ!!。」となる中央線。
いやだな・・・絶対・・・

>>406
以外と効率が良くなったりする

１０３系をわざわざ、DD51重連で牽引。
しかも中は通勤用お座敷列車。

漏れがいっぺんに思いついたのでいっぺんに書き込み。前誰かが書いたのとダブってたらごめん
・無理やり新幹線と相互乗り入れ。しかし遅すぎて新幹線内では、新幹線から追突される。
・「電車到着します」とアナウンスがあるが、「来ないな」と乗客が言っている。　よく軌道内を見ると、Zゲージが走行中。
・普通列車で東海道本線と山陽本線と日豊本線に乗り入れ。時間がかかりすぎて誰も乗らない。
・抽選で選ばれた自由に運転可能。　応募可能年齢は、１歳〜。　１歳２ヶ月の子供が当選し、めちゃくちゃ運転。　速度超過でATSが作動し、乗客がみんな嘔吐。　ゲロ号となった。
・乗務員が「車内での携帯電話はご遠慮ください。」といってる最中に、車掌の彼女から電話。「電話でますので少々お待ちください。　　　　（小声で）ごめんアナウンス中なんだ・・・ぇっ？・・大事なこと？うん・・今日は早く帰るよ。」となる車両
終わり

国分寺の長いトンネルを過ぎるとそこはシベリヤだった。

従来の半分の電気、半分のコスト、半分の寿命、半分の強度な電車が走る中央線

杉並３駅に停まる快速は、すべて座席なしで冷暖房無し、窓が開かず、掃除もされてない。一方、他駅に停まる電車は普通。

>>411
それ結構現実に近いかも
尼崎の事故も、103系や113系ならあそこまでの惨事にはならなかったという説もあるくらいだから

>>411走ルンですのこと？

>>413
ただその後JR東日本が，国鉄型車両でもぶつかれば結局くの字になるというのを確認したわけで…．

「しなの」と 「かいじ」が増解結する中央線
…って連結するのは篠ノ井線かorz

特急列車の車掌の制服をアルプスの少女ハイジ風にします。

夏休みは富○急ハイランドへ！　中央特怪河口湖行きを毎日運転！

ちなみに上り列車はありません……。
行った人は皆ｍｋｌｇあｈげｗｒｍんｙお

上りで新宿から四ッ谷じゃなくて間違って渋谷に着く中央線

>>419
乗客がかえって喜んだもんだからすっかりすねてしまった中央線。

>>420
付け足しに笑ってしまったｗｗｗ

中央線の「央」の字をよーく見てください。
よーく見てください。
インベーダーみたいに見えませんか？

央ーーーーーーーーー　あっ、逃げた。

明日からは中央線ではなく、中線になります。
どうぞよろしく。

>>422
それじゃスレタイが成り立たんがな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｼｯ
（＃´･ω･`)　　　　　　　　　　　　　　┌中
　　　⊂彡☆　≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ 央
　　　　　ﾊﾞｷｯ　　　　　　　　　　　　　└線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｼｯ

ﾊｹﾞﾜﾛｽ

特急まで杉並３駅に停車する中央線

>>423
「中線というのは伝統ある名前なんです。江戸時代の五街道として名高い中仙道が名前の由来です。
明治時代になって東京と京都を結ぶ幹線鉄道が計画されたときに、東海道と中仙道でルートを争ったのは
有名ですが、このときの中仙道ルートのことを中線道幹線と言っていました。どうして線の字を
使っているのかというと、仙の字が嫌われたからです。明治維新の時の五箇条の御誓文で
「旧来の陋習を破り、天地の公道に基づくべし」という文があるのを習ったことがあると思います。
仙の字は仙術の仙ですから、旧来の陋習から解き放たれた新時代の名前としてはふさわしくないと
考えられたわけです。廃仏毀釈運動も盛んな頃で、霊能力の類は徹底的に弾圧されました。
当時の運動の中心にいたのが、上田庄右衛門という人で、テレビでよく見る上田次郎教授の曾祖父です」

…と、仕事もしないで嘘八百の蘊蓄を語る車掌のいる中央線。

夜行鈍行441Mが201系で復活する中央線

東京始発で八王子、甲府、塩尻、松本、長野、直江津、柏崎、宮内、前橋、小山、浦和、終点東京に止まる中央特快
しかも終日5分間隔で4時から26時まで走る。

ヨ２３３系が運行開始。ドア上にはおなじみの電光表示が。
これで日本も文明国の仲間入りだ。

「次は　武蔵小金井」

「次は　ムサシコガネイ」

「Next Musashi-Koganei」

「央ーーーーーーーーー」

「また逃げる気か〜！」

「キャッチ!! （ ´･ω･`)つ央　　　　　中＿線」

>>428
運行は時計回りのみ

あろうことか石原地下鉄5300形を201系の代わりに投入。
無論1067mm化、オレンジに顔が黒。

>>430
お客様、車内でのカーリングはご遠慮ください。

東線：高尾〜塩尻間にもE233系を投入（もちろん6ドア座席収納車も連結）。
　　　辰野経由や篠ノ井線松本行きどころか長野行き・大糸線直通にまで・・・
　　　その結果、飯田線直通は廃止。
西線：中津川〜塩尻間は普通列車全列車オールロングシート＆トイレ無し
　　　加えて篠ノ井線直通は廃止（全列車塩尻折り返し）。
原因は、倒壊がE233系を購入しなかったからか？

山梨学院大生の為に、新宿発酒折行の特別快速が走る。停車駅は新宿、立川、八王子、高尾、大月、塩山、山梨市、石和温泉、酒折
しかもそのうち酒折が山梨学院前に駅名変更

>>435
電車の区分が変わる。

中央特快　東京・四ツ谷・新宿・三鷹・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・大月
　　　　　　　　・塩山・勝沼ぶどう郷・山梨市・石和温泉・酒折・甲府・韮崎・小淵沢・（南小谷まで各駅停車）
快速　　　　現中央特快・青梅特快と同等
　　　　　　　（吉祥寺・荻窪に停車する電車、中野通過の電車もある）
各駅停車　東京・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・武蔵境・武蔵小金井
　　　　　　　　・国分寺・西国分寺・立川・八王子・高尾・（この間各駅停車(辰野経由)）・塩尻

各駅停車の止まらない駅は、
　　総武線緩行(高尾−秋葉原−千葉)・地下鉄東西線(河口湖−中野−西船橋−東葉勝田台)
をご利用ください。

運転士だけど、質問ある？

甲府発高尾行の電車全てが、塩山発八王子行に代わる

>>437
運転中に客に話しかけるのはやめてください。

前見ろよ、また飛び込んでくるぞ

塩山←→金山

>>441
←→犬山

>>440
中央線では前から飛び込むと思ったら大間違い。
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

　 　 　 　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
.　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | ||"￣￣￣"|「￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 | ||　　.０５Ｍ || ◎　　◎　瑞　　浪. | |
　 | ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
　 | || 　 　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 　 || |
　 | ||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿|| |　　＜桃花台のみんな！僕をよろしくね！
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ 　 | |
　 l└────────────:┘|
　 |　　　　　　 ＿＿＿＿＿_　　　 　 　 |
　 |.　　　　 　 | |中央特快| |.　　　　 　 |
　 | 　＿.　　　| |＿＿＿＿| |.　　　＿　 |
　 | 　◎　　　　　　　 　 　 　 　 　 ◎　 |
　 L.二 二二二二二二二二二二二 二|
　　 　|　| 　 l| H 　|×[]|　 H l| 　 　 ||
　　 　|　|＿_l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

この時期、全車輌強暖房車の中央線

>>445
それではお天気コーナーです。
本日の東京地方は晴れ、最高気温は３３度です。
この時期、日射病がたいへん増えています。
オフィス街などではヒートアイランド現象も発生して
さらに温度が上がることが予想されます。
帽子をかぶらずに長時間屋外を歩いたり、
うっかり中央線に乗ったりしないようにしましょう。

中央線に乗る場合は、水着を着て乗るか、バットを持って乗り込み、暖房をぶっ壊すようにしましょう。

乗車時にはどてらを渡され、通勤電車にはめずらしく”鍋焼きうどん”の車内販売
まである中央線

車内、中央線のホームにはあたたか〜いの自販機しかございません。あらかじめ御了承ください。

北朝鮮・舞水端里発日本海行きの中央特快

これくらい嫌がらせをしてから、有料の冷房車を連結する。

それでもなぜか冷房車に人が全くいない中央線

455系鉄ヲタ専用車が走る中央線

車内チャイムめ「闘魂こめて」の中央線

全区間において、どの車両・編成が来るかまったくのランダム。
12両来ることがあれば、単編成・2両編成のときもある。

例
123系、キハ110系、E127系、313系、311系、115系
201系、E231系、E233系、211系、E257系、E351系、383系・・・

女性専用よりさらに性嗜好が細分化された専用車輌編成の中央線。
ビアン専用車、女性バイ専用車、男好き女性専用車、女好き男性専用車、男性バイ専用車、
女装子専用車、カマ専用車、ゲイ専用車、あと4両は異性同乗車（一般人向け）。

各車両一番後ろの扉は女性専用扉です。男性の方は乗降できません。

次の1番線の電車は、中央特快東京行です。なおこの電車はすべて女性専用車両となっております。男性の方はお乗りになれませんのでご注意下さい。

１８キッパーお断りのセントラルライナー

全車6ドアの中央線

>>456
乗務員室背後｡ｦﾀ専用車もｷﾎﾞﾝﾇ

それはさて置き､
313系特別快速東京行｡
新宿の朝ﾗｯｼｭに耐えてられるか｡

二段積みコンテナ列車が走る

スーパーあずさが各駅停車

通勤電車にもかかわらず、京急６００みたいな完全クロスシート車しかやってこない中央線


これが原因で積残しされた客に暴動起こされるな(￣∀￣;)

>>462
いいね〜

中央線ってたまに酔っ払いのゲロがあるんだよな。いやだな。

なんで京王線の方が安いの？

>>455
どのような編成であっても、最後尾車両は女性専用車。


1両編成・2両編成であっても例外ではない。

全ての編成にﾏｲﾃ49連結
もちろんj(ry

>>461
313系3000番台ワンマン

名古屋・金山・千種・高蔵寺・多治見・土岐市・瑞浪・釜戸・武並・恵那・美乃坂本・中津川・
・（各駅停車区間(みどり湖経由)）・立川・国分寺・三鷹・中野・新宿・四ツ谷・御茶ノ水・神田・東京

編成の半分が2階建て車輌で2階がすべて女性専用車にアサイン。ただし床が特殊で
1階からは天井上が透けて見える。もちろん”天井”の撮影はＯＫ。。。な中央線。

>>461
客が乗れなくて困り果てているのに、
「新宿の朝ﾗｯｼｭに耐えてられるか〜！」と逆切れする３１３系。

>>464つ、上尾事件

1両編成の中央線

>>474
つ　ミニエコー(123系)

>>474
あさのラッシュどうなることやら。

>>476
全線に渡って無閉塞運転の団子状態，25km/hで次から次へと列車が来る．

>>477
全車停車なし最徐行でドア開で構内通過。ホーム上手半分は降車専用エリア
下手は乗車専用エリア。多少の引っ掛けは無視して進行。。

特快がトロッコ列車

>>478
ホームを過ぎると徐々に車両が浮き上がる。
１５分ほど空中を遊覧してゆっくり降下して、降車ホームへ到着。

せっかくのデートだったのに、
こんなラッシュじゃイチャつくこともままならず。

杉並4駅で折り返しまくる中央線

>>481
三鷹⇔中野間の各駅停車用に、E127系もしくは313系3000番台(2両)を導入し、ワンマン運行。

他の電車は
東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・(この間、種別により停車駅が異なる)・金山・名古屋
となる。

杉並4駅を跡形もなく撤去する中央線

こんな中央線ならいい

特別急行列車も早くなるし

本日もＪＲ東日本をご利用いただき有難うございます。
特別下位速、高尾行きです。高尾までの各駅と各駅間に停車いたします。

松戸検車区管理下のもとで運営されてる中央線

車両は２０３みたいに（ry

方向幕が汚すぎ。
そろそろE233系が導入されるからもう掃除しないのか？
マジ、黒幕に見えるから（汗）
私鉄かよ！ヲイ！

後乗り前払い。（←実在する）
もちろん降りたいときは「おります」ボタンを押す。

この電車は､本町､長田､生駒､とみがおか方面､中央特快東京行です｡
細かい事は気にするな！

秋葉原駅発着になる
ヲタ率が増加

E233系になっても、あのオンボロHMを先頭につけている中央線

>>487
♪(313系3000番台乗降促進メロディ)
車内自動音声「今日も中央線をご利用くださいましてありがとうございます。
この列車は、立川始発各駅停車名古屋行きワンマンカーです。

次は、日野、日野です。 日野では後ろの車両のドアは開きません。
お降りのお客様は、前の車両にお移りください。
運賃は運賃表でお確かめの上、あらかじめつり銭の要らないようご用意ください。
両替機は運転士の後ろの運賃箱についています。
なお、後ろの車両は女性専用車となっております。皆様のご理解とご協力をお願いいたします。」

>>489
いっそ池袋とつないでヲタ／腐女子の出会い路線にしては？

。。。と書いて、もはや中央線ではないことに気づく。

車両の右半分と左半分の境目に中央線が引かれている中央線。
３８度線を越えたものは銃殺。
でも安心したまえ。
右側のドアから乗車した者は右から、
左側のドアから乗車した者は左から出ればよいのだ。

スーパーあずさが立川停車

通勤特別急行新宿行です。停車駅は石和温泉、山梨市、塩山、大月、上野原、高尾、八王子、終点新宿です。なおこの電車はすべて女性専用車両となっておりますので、予め御了承ください。

新宿の次の停車駅は西荻窪。その次は武蔵境･･････と、特快の停まらない駅だけ停まる中央ライナー。武蔵境の次は終点、西八王子。

>>494
と思いきや、スーパーあずさの車両を使った奥多摩／武蔵五日市行きだったり。

>>495
で、これが大当たりして昼間の特急もすべて女性専用に。
男性向けには急行「やまおとこ」を運転開始。

赤色じゃない

各駅の改札が一つしかない中央線。

大阪環状線の国鉄１０３
松戸検車区の国鉄２０３
千葉支社の国鉄１１３
東武８０００
東急８０００
南海７０００
京成赤電車


に負けじと、国鉄２０１をあと４０年走らせようと躍起になってる国鉄中央線

>>501おねがいします！

201と入れ替わりに、秩父鉄道1000が中央快速に戻ってくる。

高尾に停車しない特快

ついに、あの２０１に替わって新車がやってきますた！！！

つ【from.松戸検車区国鉄２０３】

な、国鉄中央線

E233系(東京−立川間)導入後、立川以西に201系を用いることになった中央線。

・所属が八トタ・長モト・海シン
・ドア上に液晶ディスプレイが付く。
・ワンマン対応2両編成も登場。中間車両は先頭車化改造。
・多目的トイレが設置される(2両ごとに1箇所)。
・ドア開閉ボタンが付く。
・先頭の車両が2WAYシートになる。

E233向けのATCプログラムに、
杉並３駅に停車できなくするするバグを組み込んで欲しい。

中央特快、青梅特快、通勤特快、全列車２２３系化

新車は緩行線に投入されて、玉突きで209-500が快速線に転属してくる

中央特快の東京乗り入れ廃止。

>>508
一緒に京浜東北の２０９もついてくる。

中央特快：新宿−三鷹−立川−八王子−高尾−相模湖−上野原−大月−勝沼ぶどう郷
　　　　　　　−塩山−山梨市−石和温泉−甲府−竜王−韮崎−長坂−小淵沢−富士見
　　　　　　　−茅野−上諏訪−岡谷−塩尻−松本

塩山発→勝沼ぶどう郷→大月→上野原行の快速

>>487>>491
その車両、ハイモ１８０だったり

>>489
で、折り返し線がないことに気付き、秋葉原から西船橋辺りへ回送と言うものすごい
無駄な回送が出来てしまう。

>>510
そして、御茶ノ水〜秋葉原間や代々木〜新宿間にある急勾配で、
雨の日とかはものすごく空転してしまう。

車掌が上野と上野原の区別が付かなくよく間違える。

中央ライナーの邪魔をしない高尾、八王子、立川、国分寺、三鷹、中野、新宿から四ツ谷までの各駅を通過する通勤準急新設

>>516
運転士が制限９０と制限６０の区別が付かなくよく間違える。

>>514
そんなことはＪＲ東日本の沽券にかかわるので会社ぐるみでミスを隠蔽する。
西船橋駅の駅ナカも駅の外も開発しまくってあんな店やこんな店を開店。
線路が十字に立体交差するという外観上の特徴が似ていることも相まって（？）
いつしか本家をしのぐ怪しい街として発展。満を持して駅名を秋葉原に改称。

高円寺と高蔵寺を間違える中央線。

東京駅のみ通過の特別快速始めました｡

なぜか八王子みなみ野も停車する

全車グリーン指定席の中央快速

快速・通勤快速・中央特快・青梅特快・通勤特快が全席指定になる。

指定席料金710円(通年、繁忙期扱い)。

杉並3駅厨を困らすため、各停・快速が止まらない

昨日まで元気に赤かったのに次の日になんか急に緑色とかになってる

ライナーやあずさやかいじ
…新幹線も日野駅に停まって！！

>>525
実は、新幹線開通と同時に、全線第三セクターとなるが、サービス維持のため
駅を減らす計画が立てられている。
候補（１次・JR東日本区間）となる駅は、計37駅

神田・水道橋・飯田橋・市ヶ谷・信濃町・千駄ヶ谷・代々木・大久保・東中野・
高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・武蔵境・東小金井・国立・日野・西八王子・
藤野・梁川・鳥沢・猿橋・初狩・笹子・甲斐大和・東山梨・春日居町・塩崎・新府・
穴山・日野春・信濃境・すずらんの里・青柳・みどり湖・信濃川島・小野

杉並３駅のみならず、都内の駅はかなり減らされる様子。
２次候補（JR東海区間）も要注意

>>526
乗客「とうとう中央線も山手線みたいな文化の香りが漂う路線になったか」

一切ｸﾞﾓが発生しない

ゲロ吐き場が造られる

飛込み自殺ではなく、トイレや、早朝のホームでの首吊自殺の名所にイメチェンする、、

中央特快全列車がキハ４８、４７、４０併結の１０連になる。

201系かいじ

新宿〜東京間をミニエコー１２３系単行に。

>>535
手違いで､近江鉄道220形が到着｡(理論上は走れる)
そして､そのままS梓に投入｡

>>536
イイ！ついでに全部地上線路にしよう！

満員の通勤特快の三鷹付近における猛烈な腹痛。

東京駅を出たら、2分の一の確立で次の停車駅が名古屋の中央特快
もちろんトイレなし。
万が一満員だったら・・・。

緩行線が下で上に快速が通る

>>533
>中央特快全列車がキハ４８、４７、４０併結の１０連になる。

一般客は誰も気づかない。いつものオレンジの電車だと思ってる。
「いや、だから電車じゃないし、加速遅いし」などと周囲に訴えても
何この変なヲタ、と白い目で見られて、世の中の冷たさを実感。

酒臭い中央線

>>524
せっかく座った指定席。
「ちょっとあんた、ここシルバーシートなんだけどっ」と
元気なオバサンに吠えられて、泣く泣く席を譲る。

特別急行かいじ・スーパーあずさ、あずさが高尾に停車する。
そして後ろから中央特快(大月〜東京)が追突。

>>543
中央線某駅アナウンス。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＜ 中央線は全席指定となっております。立ち席でのご利用は出来ません。
　｜乗車区間の指定席券が必要です。あらかじめホームの指定席券売機でお買い求めください。
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

車内アナウンス

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜本日もJR東日本をご利用いただきありがとうございます。この電車は中央特快・松本行です。
＜ 全車両指定席です。煙草の吸える車両はありません。
　｜長い座席は７人掛け、短い座席は３人掛けとなっております。
　｜お手持ちの指定席券の号車と座席番号をご確認のうえ、お間違えのないようご着席願います。
　｜次は、立川です。青梅線、南武線、多摩都市モノレールはお乗換えです。 Ladies and .....
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

全列車大八回りに。新ルート廃止

武蔵境で人身自殺が流行る（あってはいけないことですが・・・）
代替ルートないじゃん、っていう感じです。

>>547
東小金井・立川至西−国立−（武蔵野線・京葉線）−東京
意地でも東京に行く中央線。

車体にＣ大の全面広告車
しかもそれしか走らない中央線

落雷のための倒木で1時間ほど機能停止する中央線

>>550
しかも、雷雨と関係ないトラックの橋梁特攻と合わせ技の中央線

小雨が降っても運休する中央線。

>>547
西武多摩川線。
最悪なのは、東小金井、武蔵小金井、国立、日野、豊田。
これらはバスしか代替ルートがない。
もっと最悪なのは、青梅線の人身。
ここは中央線のように簡単にバスを使えない。
唯一他路線のある拝島以外は全滅。

いつのまにか大阪市営地下鉄中央線から首都圏のJR中央線に話がシフトしてしまっている件について

555を取ったついでに
>>461ｦﾀ専用車はﾓｰﾀｰ音を楽しむため先頭ｸﾓﾊ(しかも吊り掛け駆動車、前ﾊﾟﾝ)

>>555
新津工場　クモハ４２　量産体勢へ

車体の全面広告車が全てピンキーの中央線

>>556
「この電車は最新の電車の倍の電力で走ります」と車内に掲出される訳ですなｗ

混雑緩和のため一挙4複線化してしまう中央線。
しかしどれに乗ったら一番早く着くのかわけわからない。

準特急ができる。停車駅は神田、御茶ノ水、四ッ谷、新宿、中野、吉祥寺、立川、八王子、高尾、上野原、大月、塩山、甲府

2014.3.14ﾀﾞｲﾔ改正｢杉並特快｣誕生

>>560
なぜ高尾？
せっかく作った通過線の意味が無い。

>>560
準特急。。。特急料金とらないでほしい。。。

いつのまにか急行が復活している

特急
　　名古屋・多治見・中津川・木曽福島・塩尻・上諏訪・小淵沢・甲府・大月・八王子・新宿・東京
　　松本・塩尻・上諏訪・茅野・小淵沢・甲府・大月・八王子・立川・新宿・東京
　　長野・松本・塩尻・木曽福島・中津川・多治見・名古屋

急行
　　松本・塩尻・岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野・富士見・小淵沢・韮崎・甲府
　　　･石和温泉・山梨市・塩山・大月・高尾・八王子・立川・三鷹・新宿・四ツ谷・東京
　　長野・篠ノ井・明科・松本・塩尻・奈良井・木曽福島・上松・南木曽・中津川
　　　・恵那・多治見・高蔵寺・千種・金山・名古屋

>>564
急行。。。急行料金とらないでほしい。。。

何を血迷ったか、立川以西が標準軌に改軌・交流電化になる。

・中央線の通勤電車はすべて青梅線に乗り入れるようになる。
・立川-名古屋、塩尻-長野、松本-南小谷間は701系(各駅停車用)・719系(快速用)。

>>565
急行はそういうものなのです。

>>558
三倍か四倍やろ

>>566
大阪発ワイドビューしなの廃止、東海道新幹線にしなの誕生、
３８３系の後継車Ｃ（Central)６５５系制御振り子つきフリーゲージ交直流電車による
特急リレーしなの運転開始、長野以北の狭軌直流交流区間にも乗り入れ、
最長距離列車は直江津を通り青森まで直通。

>>566
でも、京王や小田急だと急行料(ry 。。。

>>568
いちお、JR中央線ﾈﾀで話が展開しているので、JRの旅客約款にしたがってﾈﾀ話を進めてください。
ご協力をお願いいたしますｗ

>>564急行なら大曽根・勝川・中野・御茶ノ水停車きぼんぬ

特急、準特急、急行、準急、通勤特快、通勤快速、中央特快、快速、普通、各停とわけがわからなくなるくらいに分かれる。普通は杉並3駅のみ通過ｗｗｗ
停車駅を考えたら楽しそう

テロリストに乗っ取られる中央線。
ナカズリが２０１だったぞｗ

上諏訪駅でファイヤーアイドル「くまぇり」のオレンジカードを発売

東京発松本行普通が201系

花火臨にちなんで妄想した

>>566
東京〜立川は直流のままだが「3本レール」に・・・
よって八王子・高尾方面の快速・中央特快には
E501系を標準軌向けに改造したものが投入される。

>>575
ごめん、一瞬「メルクリン」って言葉が脳裏を通過した　＞「3本レール」

>576
それなら走る車両がすべてメルクリン製

すべて高尾山口行になる

倒壊社員のイタズラで、μのボロラマカーやミャースカイが入り込む中央西線。
そのまま振り子装備のミャースカイがしなの運用にされてしまう

東京行きが北京行きになる。

視界が悪く、いつ土砂崩れが起きてもおかしくない豪雨の中、スーパーあずさが100Km/hオーバーでかっ飛ばす中央線

国分寺から西武国分寺線と直通運転を行うようになり、東京発東村山行きや東京発新所沢行きができる。

普通電車
　東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・武蔵境・東小金井・武蔵小金井
　　・国分寺・西国分寺・国立・立川・日野・豊田・八王子・西八王子・高尾・(辰野経由各駅停車)
　　・塩尻・(各駅停車)・金山・名古屋
快速
　東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・(各駅停車)・岡谷・（みどり湖/辰野）
　　・塩尻・(各駅停車)・多治見・高蔵寺・春日井・勝川・大曽根・千種・鶴舞・金山・名古屋
中央特快
　東京・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・四方津
　　・大月・笹子・勝沼ぶどう郷・塩山・山梨市・石和温泉・酒折・甲府・竜王・韮崎・穴山・長坂
　　・小淵沢・富士見・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷・(みどり湖/辰野)・塩尻・(各駅停車)
　　・中津川・恵那・瑞浪・土岐市・多治見・高蔵寺・春日井・千種・鶴舞・金山・名古屋

快速や特快といっても各駅停車区間のほうは長かったりするのは中央線ク(ry

>>580
ついでに南京行きも。

次の44番線の電車は普通あの世行です

マジな話、快速だったら神田はスルー。特快だったら東京の次は新宿にしてほしいし
目的地まで快速モードを貫いて欲しい、、、と思うのは俺だけ？

>>586
関西人の俺も同意見
中央線の快速は悪いがこちらでは快速を名乗れません
『区間快速』です
中央特快でも通勤特快でも下手したら快速以下

>>586
確かにそれはいえてる。
名古屋のほうでも、快速はもちろん、セントラルライナーですら半分は各駅停車区間だからなあ・・・。
西の新快速ぐらいに飛ばせば快速と名乗ってもいいのだろうけど。
新快速基準ならこれぐらいか。下手な特急より飛ばす気もするが、まあいいか。

快速停車：東京・新宿・中野・三鷹・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・大月・勝沼ぶどう郷・塩山・
　　　　　　　山梨市・石和温泉・甲府・韮崎・小淵沢・富士見・茅野・上諏訪・岡谷・塩尻・
　　　　　　　奈良井・木曽福島・南木曽・中津川・恵那・多治見・高蔵寺・春日井・千種・名古屋

勝沼ぶどう郷はいらない。代わりに酒折に止めたい。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野野方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━寺━━━寺━━━━寺分━━━━■━━━━━━━━━━……Ｓあずさ
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━寺━■━━■━━━━━━━━━□……あずさ
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━■━━━■━━■━━■━━━━□━━━━■……かいじ
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝……ライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●……普通
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●河…通特
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●口…特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●湖…快速
総武●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝……各駅


これを東京⇔名古屋間で…

あ

>>586
同意しかけたが、よく思い出したら
新宿から上野行く時、御茶ノ水で接続悪そうなら
神田まで行って乗り換えてる。

>>553
今後の対応としましては、
�@「ドアに注意！」のステッカーに加えて、車内・社外どちらからも
はっきりと見えるように、「とびこみ禁止！」を貼ります。
�A上記�@の前に、まずドアに貼ってある広告はジャマですので、
全て撤去します。
これで一旦様子見とさせて頂きたく、宜しくお願い致します。

自家用電車

>>592
たしかに東京駅乗換えでは端っこホームとなが〜いエスカレータで不便。
いっそ神田を発着駅にして、山手線との陸橋を増やすとかすれば。。よい？
で、神田東京間を中央支線化する。

>>593
車輌改造して高指向性ミュージックホンにしてホームに対して「あし〜たがある〜♪」
を構内進入30m前あたりから鳴らし続ける。

ああ、どちらも「よい提案」になってしまった。すれ違い反省。

全駅でドケヨホーン吹奏

>>595>>596
ミュージックホンは良い提案だと思います。
いい仕事しましたねー。

>>595
まあ、神田−東京間は正式には東北本線だけどねｗｗ。

中央線新宿駅が西武新宿駅に移転。

ホームドアがつく

中央線パイルドライバー
中央線ローリングソバット
中央線ジャーマンスープレックス

>>598
！！そうだったんだ？！ 知らなかったよ。
山手線も神田東京間は東北本線になるの？

森ノ宮で入出庫する中央線

田端〜東京間が東北本線じゃなかったっけ

>>600
ホームドアも良いと思います。
（JR東大蔵省様、ご対応宜しくお願い致します。）

通勤定期以外で通勤快速に乗れない

快速やライナーの類が完全に廃止となり、各駅停車（現快速）と特急だけになる。

E233系ではなく急遽京浜東北線のお古209系が投入される

各停1本/日、特急100本/日で、特急は東京〜名古屋ノンストップ11時間しかない中央線
沿線住民はおろか18キッパーからも非難囂囂

東　京＞中野どまり
東西線＞全部中央線急行線に直通
千　葉＞中野どまり

特急の八王子停車を廃止

高尾行き廃止で全列車大月行きに。
最終電車が各停に接続無しの中央特快。
１号車以外すべて弱冷房車

通勤快速は今から仕事に行きますよって証明しなきゃいけない

代わりに
通学休校を設ける

富士急や松電の電車が2両編成でラッシュ時の新宿に乗り入れる中央線

>>586
全く思わない。
御茶ノ水のほうが東京の倍以上利用客いたはず。
中間駅需要>>末端駅需要（東京）である以上通過は損失。

>>592
有楽町方面でも品川ぐらいまで神田乗換が便利。
むしろあってもなくてもどうでもいいのが東京。

素直に新宿から山手乗れよ

>>614　ｺﾜｽW

ニートお断りの通勤特快

ニートは通勤しないし。。。

>>614
2両といえば・・・
313系の2両編成が中津川-東京を運行する。

中央特快はすべて韮崎発着

>>620運賃表や運賃表示機の文字小さすぎて読めやん

何故に韮崎？
酒折でいいだろｗｗｗ

>>622
秋田支社の701系の運賃表示機が120駅分使えることを考えると、それを使って実装できそうだ。

中津川　落合川　坂　下　田　立　南木曽　十二兼　野　尻　大　桑　須　原　倉　本　上松　木曽福島
原　野　宮ノ越　薮　原　奈良井　木曽平沢　贄川　日出塩　洗　馬　塩　尻　みどり湖　岡谷　下諏訪
上諏訪　茅　野　青　柳　すずら　富士見　信濃境　小淵沢　長　坂　日野春　穴　山　新　府　韮　崎
塩　崎　竜　王　甲府　酒折　石和温泉　春日居町　山梨市　東山梨　塩　山　勝沼ぶ　甲斐大和　笹子
初　狩　大　月　猿　橋　鳥　沢　四方津　上野原　藤　野　相模湖　高尾　西八王子　八王子　＿＿＿
豊　田　日　野　立　川　国立　西国分寺　国分寺　武蔵小　東小金井　武蔵境　三鷹　吉祥寺　西荻窪
荻窪　阿佐ヶ谷　高円寺　中　野　東中野　大久保　新　宿　代々木　千駄ヶ　信濃町　四ツ谷　市ヶ谷
飯田橋　水道橋　御茶ノ水　神田　東　京　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　小　野　信濃川島　辰　野　川　岸
松　本　南松本　村　井　広　丘　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿


運行系統（本数の多い順）
中津川−立川・松本・高尾・甲府・小淵沢・大月・塩尻・辰野・岡谷・上諏訪・新宿・茅野・富士見・東京

朝通勤で乗っていると>>615みたいのにとっつかまって、
逃げ場のないところで延々と説教を食らう中央線。

>>625
駅職員宿舎の裏とか？ｗ

>>621　島式ホームだからえらいことになるぞW

鉄ファソ特快
大きい駅(高尾以東)は止まらず、小さい駅(大月付近)には10分くらい停車

オメコ特快始めました

┌───┐東　　　　　京
│杉並　│(杉並区内通過)
│　特快│　FOR　TOKYO
└───┘

飯田町駅復活

┌───┐東　　　　　　　　京
│杉並　│(杉並区外各駅停車)
│　特快│　　FOR 　TOKYO
└───┘

かいじは八王子発着

>>632
E233になったら
┌───┐東　　　　　京
│杉並　 │ ←→ 杉並区内通過
│　特快 │FOR　TOKYO
└───┘
の切り替えによる表示になってたりしてw

中央線の英語表記が"The Central Line"

>>633
八王子発で字の如く甲斐市・塩山で折り返す
甲府に行きたい人はあずさ・スーパーあずさを御利用下さい

かいじは全て竜王駅発着になるんだよ。甲府？止まってやんね。
竜王発着かいじ：竜王〜（甲府以外のどこか一駅）〜大月〜八王子〜新宿
これでいいら。

遅れたら開腹運転を実施する走る手術室、中央線。

冬場はドア手動。
高尾行きと武蔵小金井行きの本数が逆転。
中央特快は別料金

何故か計画変更｡
束が西から201系30N改をお買い上げ｡

何故かあずさ運用のｷﾊ283が振り子効かせてハングオンしながら爆走する中央線

>>639
>冬場はドア手動。
小淵沢以西では実在すると思われ（西線はどうなんだろう？）

>640
ついでに廣島をうろついている115系もお買い上げ｡

特急誘導＆18乞食徹底排除のために
高尾（大月）以西もすべて201系となる。
もちろんオールロングトイレ無しで・・・

単線区間何とかならないかな？

スーパーあずさ立川〜新宿間は時速30kmで走行します。

>>643
じゃあ、ちょっと進化させてガントレット区間にします。

上諏訪・下諏訪駅が１面１線な中央線

>>646でも駅間は複線

>>647
とみせかけてガントレット区間。

車両が153系

>>640
>束が西から201系30N改をお買い上げ｡

ちなみに、束で走るときはヨ201系30N甲斐になります。

通勤用が全て103系になる

新宿で系統分離。
東京まで行きたい場合には新宿で必ず乗り換えが必要になる。

山手線がＳ字運転することになり、中央線は新宿以西のみ。

中央線が第三セクター・分社化。
路線名称はすべて仮称。

名古屋−中津川：　濃尾鉄道
中津川−塩尻−辰野−岡谷：　木曾鉄道
篠ノ井−塩尻−みどり湖−小淵沢：　しなの鉄道（軽井沢−篠ノ井を延伸）
小淵沢−高尾：　甲州フルーツライン
高尾−新宿：　多摩横断鉄道

>>654
新宿−御茶ノ水：東京横断鉄道
（御茶ノ水−神田−東京および秋葉原方面はJR線直通）

>>655
新宿以東はJRとして残しそうな気がする

直通する、周辺のJR線や私鉄も併合される。
多摩横断鉄道(仮)：
　新宿−高尾、立川−奥多摩、拝島−武蔵五日市
甲州フルーツライン(仮)：
　高尾−甲府−小淵沢、大月−河口湖

>>652
しかも乗り換えホームが別で、階段の上り下りが生じる。

車輌が引退した０系で16両編成。1号車と16号車に女性専用車が設定。

でも中央線の駅ホームに16両着けたらどのくらいの車輌があふれるんだろう。。？

>>654
ズビタラチャララーン（ATOS接近チャイム）
間もなく1番線に多摩横断鉄道、甲州フルーツライン、しなの鉄道、木曾鉄道、濃尾鉄道直通
あずさ木曽号名古屋行きがまいります。

かなり長い・・・

先頭部にマグロが貼り付いている

マグロって何よ？

>>660
死体じゃないよな？
念のため。

「チョッパ」というわけで
所有車両がﾄﾄﾛ6000／7000系。

しなのに２１１系５０００番台が入る

先頭部に(全裸の)マグロ(女)が(亀甲縛りでアイマスク・猿轡装着で)貼り付いている

中央特快が大月から上野原まで撤退

発メロがすべてモンゴルのホーミー 。。。 ヴィ〜〜♪

王者快速・王者特快・王者特急

トンネルを抜けるとそこは生駒

>>667
素敵じゃないか。

現編成が全てグモって使い物にならなくなったため、常磐から415系を充当。
当然セミクロスが混じっているため朝のラッシュが洒落にならないことに。

枕木がトランポリン

新宿でさわやかウォーキング開催
タイトル「愛と欲に浸る歌舞伎町を散策」

勝沼ぶどう郷や石和温泉に続き、一部の駅名が変わる
ただしやっつけ仕事。


東京・神田古書街・御茶ノ水・東京ドーム・飯田橋・法政大学・上智大学・創価学会前・千駄ヶ谷・代々木・
新宿歌舞伎町・大久保・東中野・中野・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・井の頭公園北・三鷹・武蔵境・
農工大前・武蔵小金井・東京経済大学・西国分寺・一橋大学前・うど立川・日野・豊田・八王子・西八王子・沖電気前・
相模湖・藤野・上野原・四方津・梁川・鳥沢・猿橋・大月・・・

皇居前→神田古書街→電機大→東京ドーム→飯田橋→法大→…

飯田橋→職安前　千駄ヶ谷→御苑南　代々木→代々木アニメーション前　大久保→韓国　東中野→？　中野→サンプラザ

>>658
しかも今は亡き総研線使って鉄道総研内乗り入れ

>>671
列車が来ると線路が陥没。

甲府から
甲府城(舞鶴城)公園→山梨学院前→石和温泉→春日居足湯→フルーツ公園→清白寺→塩山温泉郷→
勝沼ぶどう郷→笹子トンネル西→笹子トンネル東→初狩→大月→大月東→猿橋→鳥沢→梁川→談合坂SA→
相模湖→さがみ湖ピクニックランド→沖電気前→本八王子→八王子→豊田→日野→昭和記念公園

国分寺→国分寺西武
相模湖→神奈川北東
藤野→神奈川北西
上野原→中央道上野原前
鳥沢→鳥沢小学校前
猿橋→猿橋郵便局前
高蔵寺→愛環高蔵寺
勝川→城北勝川
大曽根→名古屋ドーム口
千種→千種名交・車道名交
鶴舞→鶴舞名交
金山→金山名鉄
名古屋→トヨタ本社前
ま､こんな調子で｡

降りる時はブザーをならさないと止まらない

>>678
>昭和記念公園
マジレスすると、青梅線の西立川駅の改名案なのですが・・・

中野発三鷹行きの杉並快速を新設する。中央線

杉並区ってメタ何とか症候群に積極的じゃなかった
なら３駅は快速通過にして中野駅まで歩くとか・・・・

レールをボルトの代りに針金で繋いでいる。

http://csx.jp/~sigecyan/kusatuphoto/4days.html
キャンプ好きの家族のアルバム
草津温泉で外湯に水をドバドバ投入、浴場で自分の陰部を晒す
それを子供にもさせるDQN父親

1ページ目
線路内に立ち入ってそれを子供にもさせるDQN親
http://csx.jp/~sigecyan/kusatuphoto/1days.html

新幹線着工の影響により、東京-立川間が単線非電化になる。
現在行われている高架化工事は、そのための工事だとか。

・地下鉄東西線、総武線、青梅線乗り入れ廃止
・キハE200系を、当初予定されていた小海線ではなく、この区間に導入
・この区間の有人駅は、立川・三鷹・新宿・四ツ谷・御茶ノ水・神田・東京
・立川から先はJR東海の管轄となる。

新宿・立川間みたいに、甲府・大月間も真っ直ぐになる。
よって塩山、山梨市などの主要駅も廃止。
でも松本・新宿間が結構速くなる

E233系を大量投入にあわせ、201系のみならず115系までE233系で置き換える中央線。
同時に中央特快・通勤快速と中距離電車を一本化。
しかもE231系のような近郊型なんてなく全車通勤型。
もちろんオールロングシートでトイレなどという気の利いたものはない。
そんな車両が「中央特快　松本」の表示を出して延々と（ry

>>688
そのE233系が中津川方面になだれ込み(といっても4連だが・・・)、
結果として火災大将軍様を激怒させる。

新幹線のルートがこうなる。>>687のように
なるべくまっすぐになるような経路。

（延伸予定）−新宿−立川−相模湖−大月−甲府−韮崎−小淵沢−上諏訪
　−塩尻−松本−長野−(北陸新幹線に接続)
　−塩尻−木曽福島−中津川−多治見−名古屋−(延伸予定)

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1150814874/

東四新中荻吉三武東武国西国立日豊西八西高相藤上四梁鳥猿大
京ツ宿野窪祥鷹蔵小蔵分国立川野田豊王八尾模野野方川沢橋月
＝谷■━━寺━境金小寺分━□━━田子王━湖━原津━━━□━……新幹線
□━■━━━□━井金━寺━■━━━□子━━━□━━━━■━……特急
□━■━━━━━━井━━━■━━━■━□……………………………ライナー
●●●━○━●━━━●━━●━━━●━●●━●○━━━●━……快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●━……普通
東西線●●●●●●●●●●●青梅線…………………………………各駅

大初笹甲勝塩東山春石酒甲竜塩韮新穴日長小信富す青茅上下岡川辰信小塩
月狩子斐沼山山梨日和折府王崎崎府山野坂淵濃士ず柳野諏諏谷岸野濃野尻
□━━大━━梨市居温━■━━━━━春━■境見━━━□訪━＝＝川＝■名古屋…新幹線
■━━和━□━━町泉━■━━□━━━━■━━━━□■━□＝＝島＝■松本……特急
●━━━●●━●━●●●━━●━━●━●━●━━●●━● みどり湖●松本……快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●松本……普通

岡み塩洗日贄木奈藪宮原木上倉須大野十南田坂落中
谷ど尻馬出川曽良原ノ 野曽松本原桑尻二木立下合津
新宿■━塩━平井━越━□━━━━━兼曽━━川■━…新幹線
長野■━━━沢━━━━■□━━━━━□━━━■━……特急



中美恵武釜瑞土多古定高神春勝新大千鶴金名
津乃那並戸浪岐治虎光蔵領日川守曽種舞山古
■坂━━━━市□渓寺寺━井━山根━━━■………新幹線
■本━━━━━■━━━━━━━━■━━■大阪…特急

篠ノ井線を新幹線化して松本乗り入れ、「スーパーあずさ」「あずさ」を廃止する束

今から201系の大規模更新工事を始める東

これまでに造ったE233系はどこか他の路線に投入

ハルヒ野まで延伸する

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
今度の電車は
豊田電車区をでました
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

↑恵那駅の表示機

>>692
中央線普通・快速電車(6両編成)、立川から南武線に乗り入れ
南武線内快速停車駅　川崎・武蔵小杉・武蔵溝ノ口・登戸・稲田堤・府中本町・分倍河原・立川

E233系6両・209系南武線用・205系南武線用・201系6両・115系6両・313系2両×3・E127系2両×3
あたりが走る。トイレのない編成は河口湖・甲府までの運用。

職員の制服がボーイスカウトな中央線

700get!

E233系の運用
10両固定　東京-大月、東京-青梅
6両＋4両　東京-昭島-青梅(6両)・武蔵五日市(4両)
　　　　　　　東京-大月-甲府(6両)・河口湖(4両)
　　　　　　　東京-甲府-南小谷(6両)・中津川(4両)
6 両固定　立川-松本・南小谷・名古屋(快速)
4 両固定　中津川-辰野-岡谷・飯田、中津川-長野

>>688
「中央特快　南　小　谷」を設定しちゃう。
冬場はスノボやスキー持った客と通勤客の間で殺伐とした空気がｗ

>>699>>701の期待を裏切って5両編成が基本となるE233系

8/18から突然発車メロディが「燃えよドラゴンズ」に変わる水道橋駅

緩行線
　　　　　　　　　　　　┌───東陽町───┐
立川━━三鷹━━中野━━秋葉原━━西船橋━━千葉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───東葉勝田台

の車両が、キハ110単行(たまにキハ111+112の2両)のワンマンカーになる。

巨人が負けた日は全ての電車が停車しない水道橋

「うっかり忘れ物をするとかっがりしますのでご注意ください」

というアナウンスをホームで流す中野駅。

複々線の区間が中途半端な中央線

運用車両が小海線のキハ110系、太多線のキハ11、明知鉄道の単行気動車のみ。

水道橋の発メロがZARDの「負けないで」

巨人ファン以外は利用不可の水道橋駅
仮に中日ファンが駅に入った場合は、警備員に取り押さえられ、ナゴヤドームまで送られる。

>>711
そのための特別列車がある。
水道橋-大曽根

塩尻で乗務員交代の運転停車を除きノンストップ

上松〜赤沢間に支線ができる中央線。
全線非電化、軌間762mm、ルートは名古屋営林署の廃線跡を活用、平日朝夕には通学列車「やまばと号」が(ry

>>706
>巨人が負けた日は全ての電車が停車しない水道橋

朝から電車が通過してしまうので、試合の結果が事前にわかります。

中央線の電車のドアにつけられたステッカー。

努力　しています
一人でも多くの人に
詰めていただくよう

（原文は縦書き筆文字）

８月１５日は靖国参拝輸送のために市ヶ谷への「右翼専用列車」が走る。
もちろん車体は真っ黒になる。

寿命半分コスト半分の209〜E231に加えて、
いつのまにか、経費削減、コスト半分の　【セルフ駅員】【セルフ車掌】【セルフ運転士】、【セルフ電車】を水面下で採用してる中央線

で、実際にトラブル発生時の対応の程はというと……………あえて菊名（；・∀･）

>>716
窓は黒フルスモーク、車体にスピーカーが付きで演説と軍歌が流れている。

201系の後継が203系(マト51〜69編成)

>>714
んじゃマジ毎日通貨してくれ〜

王者の座を中央西線が奪い取る。

痴漢の王者になってしもた中央線

信濃町駅では全列車停車、さらに乗客に頭まで下げさせる中央線。

>>721
その原因は、東西の区分がかなり東(立川日野間)に移ったからだといわれる。

総武線：
　奥多摩-(各駅停車)-立川-(各駅停車)-中野-東中野-(各駅停車)-御茶ノ水
　　-秋葉原-浅草橋-両国-錦糸町-亀戸-(各駅停車)-千葉
　・拝島にて、五日市線武蔵五日市行き・八高線高麗川行きになる列車もある
　・千葉より先、銚子方面に区間延長する列車もある

東西線：
　河口湖-(各駅停車)-大月-(各駅停車)-中野-落合-(各駅停車)-原木中山-西船橋-
　　-(各駅停車)-東葉勝田台

>>695E233系を武蔵野線に投入。
そのかわり、205系5000番台がやってくる。モチ201は更新などせず、廃車。

>>726 205系5000番台だけでは足りないので環状線103系も投入

全車30系で統一

全車313系3000番台で統一
高尾-東京・千葉間の緩行線はキハ100系単行

JR束203、束急8500、南海7000、京成赤電（←モチ改軌する）などといった、2chでヲタからしょっちゅう叩かれている車両ばかり寄せ集められた中央線

武蔵境から多摩川線に直通する中央線

下り特快で阿佐ヶ谷〜荻窪の下り勾配の惰力で荻窪〜西荻窪の上り勾配を
登り切ろうとしたが徐々に失速して停まってしまい，再力行しても
余裕ダイヤで三鷹に到着する中央線

旭川と同列で扱われる阿佐ヶ谷。

ワンマン＆無人駅化した中央線
有人駅は新宿のみ

>>730
東武8000系も追加

>>734
新宿駅10番線にて

♪　(313系3000番台乗降促進メロディ)
車内自動音声「ドアが閉まります。ご注意ください。」
♪　(ドアが閉まるときのチャイム)

発車後

車内自動音声「お待たせいたしました。次は、中野、中野です。
中野では後ろの車両のドアは開きません。
お降りのお客様は、前の車両にお移りください。
運賃は運賃表でお確かめの上、あらかじめつり銭の要らないようご用意ください。
両替機は運転士の後ろの運賃箱についています。 」

で、行き先表示(側面)がこんな感じ。
┌────┰────┐
│ ﾜﾝﾏﾝ 　┃名 古 屋 │
│中央特快┃ Nagoya │
└────┸────┘

>>736
もちろん十両編成。
通勤時間帯なんか停車時間１分程度だから降車客でパニック。
特に最後尾なんて降りれるわけがない。

>>737

┏┯＝＝━━━━＝＝━━━━＝＝━┓┏━＝＝━━━━＝＝━━━━＝＝┯┓
┸┤運賃箱＿←進行方向＿＿＿＿＿＿┗┛＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿└┸．．．
┰┤＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┏┓W|C ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┌┰
┗┷＝＝━━━━＝＝━━━━＝＝━┛┗━＝＝━━━━＝＝━━━━＝＝┷┛
　　　↑降車ドア　　↑締め切り　　↑乗車ドア　　　　　↑締め切り　　・・・・・(最後部ドアまで締め切り)

>>737
降りられなくなった乗客で車内暴動が起きる中央線。

そして窓ガラスが破られる中央線

そしてツーマンに戻す中央線。
しかし車両は変わらず倒壊313-3000。

オレンジ色のキハ20が爆走

黄色い線より外側が滑り台になって線路に落とす中央線

>>737-741
313系3000系5連の10両編成に無理があるのを悟り、2両編成(女性専用車両あり)にする。

┌────┰───────┐
│ ﾜﾝﾏﾝ 　┃　　松　　　 本　　│
├────┨ (みどり湖停車) │
│各駅停車┃　 Matsumoto 　│
└────┸───────┘

>>737-744 2両編成×5で対処してしまう中央線
…って東京近郊区間はすべて有人だからすべての扉が開くとマジレス

>>704歴代の肉声付…で2006に萌えてしまう香具師続出(なわきゃないかw)

>>745
>>734の通り、ほとんどの駅が無人となる。

有人駅は、一部の駅にすぎない。(○は新幹線乗換駅)
東京、新宿○、三鷹、立川○、八王子、大月○、山梨市、甲府○、
韮崎、小淵沢○、茅野、上諏訪○、岡谷、塩尻○、長野○、篠ノ井、松本○、
木曽福島○、中津川○、多治見○、千種、名古屋○

山梨市なら塩山だろうよ

中央新幹線は、全車種を国分寺停車にして頂きたい。

>>748
新宿との距離が短すぎ(21km)なので却下。かといって、八王子だと
多摩地区の西のほうになってしまうのでこれも却下。
ということで、結局立川に落ち着く。
#昭島あたりに新駅を作るという選択肢もあるかと。

♪　(中央新幹線チャイム)
自動放送「まもなく、立川です。
　　　多摩横断鉄道各線と多摩都市モノレールはお乗換えです。
　　　お降りのお客様はお忘れ物のないよう、お支度ください。
　　　立川の次は、大月に止まります。Ladies and gentlemen ...

国分寺や三鷹で待避線に進入し「しばらく停まります」と言ったまま
5分ぐらい通過も特快も何も待たずに停車している中央線

これが無駄な時間

>>746
問１ 記入済みの項目にしたがって、○に該当する接続新幹線名および行き先を
　　 記せ。（各5点）

　新宿○
　立川 → 青梅新幹線 青梅行き
　八王子○
　大月○
　甲府 → 身延新幹線 新富士行き
　小淵沢 → 小海新幹線 小諸行き
　上諏訪○
　塩尻 → 篠ノ井新幹線 長野行き
　長野 → 北陸新幹線 金沢行き
　松本 → 篠ノ井新幹線 長野行き
　木曽福島○
　中津川○
　多治見○
　名古屋 → 東海道新幹線 新大阪行き

動労千葉の闘争電車が乗り入れる中央線。

しかも塩尻経由中津川行き

E233系が、設計の変更により8両減り、
2両編成ワンマン対応になる。
これが東京−松本間を走ることになろうとは・・・

新幹線開通後の在来線第三セクター化を踏まえた、新車導入という名の経営合理化。

中央特快名古屋行き。
新宿で飲んでうっかり寝過ごすともう。

伊予鉄の“とうふタン”が爆走する中央特快

さらに廣嶋＆長崎でお馴染みの超低床車も千葉から南小谷まで爆走する。

巨人が負けたら中央特快は、終点までノンストップする中央特快

巨人が勝った日は全ての電車が水道橋駅でパレードをする

>>704

・・・・・・。

時間帯によって変わる中央線

巨人が勝とうが負けようが問答無用の中央線

王者区間の駅名(高円寺、立川、日野など)がエロゲキャラの名前に使われた事実を知った倒壊が、
非エロゲ会社向けに名古屋〜塩尻間の駅名使用を無償開放する中央西線

車内広告が全て動労千葉のビラばかり。

快速およびライナーの類はすべて廃止。
普通列車(E233ワンマン)と特急だけになる。圧倒的に特急のほうが本数が多い。

特急列車：1時間に1本の間隔で、18往復運転

普通列車：2時間に1本の間隔で、9往復運転
　　　　　　停車駅：新宿・三鷹・立川・八王子・高尾・相模湖・藤野・・・
　　　　　　　　　　・・・岡谷・みどり湖・塩尻・洗馬・日出塩・贄川・・・金山・名古屋

　　　　　　最新鋭ワンマンカー(２両編成)で運行いたしますが、
　　　　　　通勤時間帯には、２両増結する場合があります。

阿佐ヶ谷は創価学会の根城と言うことで、
信濃町⇔阿佐ヶ谷往復定期券が大量に売れているのは間違いない！！

八王子がないじゃないかｗ

>>763
以下の駅が廃止。
ただし、*印のついている駅は、他JR線の営業を継続

東京*・神田*・御茶ノ水・水道橋・飯田橋・市ヶ谷・四ツ谷・信濃町・千駄ヶ谷・代々木*・
大久保・東中野・中野・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺・
武蔵境・東小金井・武蔵小金井・国分寺・西国分寺*・国立・日野・豊田・西八王子・
川岸・辰野*・信濃川島・小野

通勤特快の停車駅が、
東京・新宿・立川・八王子・高尾・大月だけ

>>767それ逆にいいじゃんｗｗｗ

中央特快が小金井3駅に停車する
下り快速はすべて国分寺止まり特快以上は高尾などへいくつまり成り行き上西国・国立は
廃止へと追い込まれる

ラインカラーがオレンジから黒になる

２系統の運行になる。
・　東京−川崎−立川−甲府−富士−豊橋−辰野−名古屋
・　東京−立川−川崎−富士−甲府−辰野−豊橋−名古屋

通勤特快は大月→八王子→新宿→東京
中央特快は大月→上野原→高尾→八王子→立川→新宿→東京

束：快速が209走ルンです

倒壊：快速が313-300の２両編成

立川-松本間に新型車両(E233系近郊型)登場！
　・基本6両編成＋付属編成4両
　・2つドアに削減
　・全車両に転換クロスシート採用（当社初）
　・松本方先頭車両の一部車両が展望グリーン車

233系通勤型とワンマン型(>>763)とともに中央線の顔となる。

国分寺−早稲田間に「優勝記念花電車」運転。

月曜は休業している中央線

>>774本庄早稲田まで延伸(どうやって？)

土日祝日休業する中央線。

>>777

>>777
平日よりも土日祝日のほうが本数の多い中央線。

「旅の中央線」キャンペーンがこんな感じ
　・神田古書街ウォークラリー
　・秋葉原電気街ウォークラリー
　・信濃町学会施設ウォークラリー
　・新宿歌舞伎町ウォークラリー
　・大久保コリアンタウンウォークラリー

　・・・と、こんな具合

正月は箱根駅伝を見るため、職員全員がストライキするため、京王線を御利用下さいと書かれている中央線

日本語おかしいな。寝ボケてスマソ

田都みたいに遅れるとすぐに
通勤快速大月行きが突然武蔵小金井行きになったり
快速武蔵五日市行きが河口湖行きになったりする中央線。

東京ー松本間のスーパー特急が走る中央線。

立川、八王子、大月等はもちろん、甲府、さらには、新宿も通過。

途中停車駅は、杉並３駅のみ。

人身事故じゃなく猪身事故ですぐ遅れる中央線

お詫びに猪鍋を振る舞う中央線

真夏にストーブ電車が走る中央線
しかも社内販売で熱いお茶が売られている

杉並３駅に土休もとまる中央線

ダイヤ乱れの運用変更で
201系があずさになったり351系が高麗川･武蔵五日市行になる中央線

でも見てみたい

普通列車がE257系11両 or E351系12両

>>710アンガールズ応援のため本日20:00まで(延長あり)「負けないで」流しまくりの中央線

武蔵境で分離３両、国分寺で分離３両、立川で分離６両、高尾で分離３両

杉並３駅に特快も停まる中央線

>>791
なぜ武蔵境？
それを言うなら、三鷹ジャマイカ？

>>793
是政

>>790「金は恥丘を救う」という募金箱が、来年特別車両に登場。

ぶらり人生途中下車の旅を企画する中央線
しかも大成功

青春18きっぷが使えなくなる中央線

つ新幹線開通後の第三セクター化

>>795
車内放送が「おや、阿藤さん・・・・」

発車メロが全ての駅で中野下りのメロディ。

辰野線の女性専用車

塩尻中津川間ワンマン電車に、女性専用車両(>>491)を導入。

中央新幹線が開通するが、
新宿〜八王子間が京王線より遅い。

中央新幹線、八王子までは時速60km(笑)

中央新幹線が高尾まで既存の線路。

あずさ、かいじも一時間サイクル。

>>801
車両の真ん中辺がカーテンで仕切ってある

>>806　昔の常磐中電みたいだなｗ

中央新幹線でさえも杉並３駅に停車する。

中央新幹線開通
ただし区間は、立川名古屋間
途中駅は、大月、甲府、小淵沢、上諏訪、塩尻、木曽福島、中津川、多治見

>>808
以前見た中央リニアの停車駅を妄想しているスレでもあの３駅は
外されなかったなぁ…

近鉄と相互乗り入れするしR中央線

>>811塩尻〜名古屋〜大垣〜美濃松山止まり

近鉄けいはんな線と相互乗り入れするJR中央線

さりげなく、杉並３駅を、廃駅になっている中央線

ワンマン化などの経営努力もむなしく
経営不振のため、東京立川間が廃止になる。


長い直線区間であった新宿立川間の廃線跡が、東京都内でも有数の人気スポットとなる。

いや、マジレスすると本当に廃止になったら、道路にされそうな気もする。

地味に嫌そうなところで、特快の停車駅が1つずれる。
新宿、高円寺、武蔵境、西国分寺、日野

>>816
そしたらスピード違反の嵐だな

新宿〜立川には中央新幹線が500km/hで走るから安心汁

東西線はどうする？ｽﾚ違いだからまあいっか。

ttp://portal.nifty.com/2006/08/30/a/
これくらい速い中央線

新幹線の駅が新宿・甲府・松本・名古屋を除き、中央線の駅に配置されない

新宿・万願寺・都留市・甲府・清里・白樺湖(新駅)・松本・飯田・明智・尾張瀬戸・名古屋

>>821コスト削減のため、佐久平から分岐する中央新幹線

東京〜高尾への寝台特急が走る

特快が313の10両になり、転クロマンセーと叫ぶやつが出だす。

ギンコさん、車は道路のやや左を走らないとダメだよ。
ギンコさん、中央線をボンネットにちょっと付けるくらいでいいんだ。
あまり左に寄りすぎると危ないよ。原付や小型特殊をぶつけかねないよ。

>>823
誰が乗るんだろうか・・・・

今朝の中央快速
休日なのに杉並３駅停車しやがった。

ホームダァが設置される中央線

中央を走らないのは中央線じゃない．複線なんてもってのほかだ…
と言うことで単線化された中央線

>>823
もちろん、食堂車、ラウンジカー連結

乗ると必ずオヤシロ様の祟りが起きる。

201系10両編成が、辰野-塩尻間を走る。