相鉄8000・9000系スレ

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440 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 21:53:02 ID:SUSya7KJ
ｶﾞｯ
441 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:34:31 ID:C57GyYGk
>>440
ﾁﾐのIDがｽﾃﾝﾚｽwww東急厨ですな
442 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:35:19 ID:LyUkGeZ+
今や相鉄だってステンレスだけどな。
443 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 16:47:28 ID:Vbogcady
>>441
そんなあなたは蒸気機関車。
444 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 21:30:09 ID:PKHfNj0V
>>442

IDがGセンチネルのZ･PLUS（ゼータプラス）だよ、だよ。
445 ：ﾓ(ry：2006/08/26(土) 00:04:27 ID:N0ZqQ0EE
8707Fの復活は、まだか・・・・・
446 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 04:19:55 ID:MFTaAYUa
>>445
ED10+8連で登場の予定です。
447 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 09:34:46 ID:tuk3toH9
>>446
まっ、まさか廃回でつか？
448 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:00:45 ID:lMMRqQ+A
>447
EDはすでに現役引退済み。
449 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 16:08:58 ID:ZmO5256b
>>448
447が言ってるのは8707Fの事だと思う
450 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:39:08 ID:yai1N38s
大和の発車ベルがウザい件（海老名方面）
451 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:40:04 ID:yai1N38s
誤爆したorz

逝ってくる・・・。
452 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:55:11 ID:7PiAoAt2
車番控えてないけど、号車シールが傾いてる車があったな
453 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 06:17:59 ID:yNDlFkr3
イチマンなんてSOTE(ry
454 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 07:35:45 ID:jHHwho4j
相模っておる。
455 ：ﾓ(ry：2006/08/30(水) 10:02:05 ID:Iw/pjJw0
さて、ここらで一発、ageるかね。

ようやく休みだ、相鉄線に乗れるかなぁ。8000や9000に
乗るには、急行か快速に乗らないとダメなのか。
456 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 13:53:03 ID:pMf1ocNx
少ないですが各停でも来ますよ。
あとは最近ないけど、8連ダイヤの10連ザ･代走。
457 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:25:11 ID:ap0qJCi4
事故編成の不足2両は廃車の7000で補充！
それとも先頭車化改造で8連化？
458 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 21:47:35 ID:1q+Y6lC6
>>457
日立で2両再新造ってのはどーよ？
それを機に日立と復縁して狭軌最強20000系登場！
ってなってほしいけど・・・なるわけねーよなぁ
459 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 21:57:58 ID:CHaAHFt+
>>457悲しきかな。二両の代替真相どころか残りの八両が余剰車として歯医者されるかも知れない…
460 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 08:16:07 ID:ZMUCfwX8
>>458
今20000系製造したら､A-trainになるな
461 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 15:37:49 ID:bwTE/K0V
神保町のラーメン二郎の上でつか。
462 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 23:03:30 ID:ZvE/BBks
>>457
東京都交通局の10-300R系と同じ要領で10000系組み込んで10000R系というのはダメ？
（そういやあっちもE231系のOEMだったなｗ）
463 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 23:20:34 ID:p0JgCx1Q
㊛㊩㋤㋜
464 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 23:32:02 ID:jf1hx39h
とりあえず8連化で余った新7000の先頭車でも繋ぐのが一番手っ取り早い気が。
465 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 06:02:28 ID:3+0NMSBX
先頭車と次位車両が不足だから、７００５ペアか、それともモヤ２両くっつけて、前２両は回送ですとかｗ


466 ：ﾓ(ry：2006/09/01(金) 20:09:21 ID:h+MS4boa
>>462
そう考えてみると、実現不可能ではなさそうだね。
万系(=E231)のTIMS系の制御信号線を、8000の
制御信号線にどう変換するかが、問題かな？

見た目（車体・内装・運転台操作周り）は万系で、
床下機器と信号線を8000互換にしてしまうのも
手ではあるけど、設計変更が高く付くかな。
467 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 06:05:27 ID:g/ddbVJM
やはり10000を入れるべきではなかった。
468 ：462：2006/09/02(土) 13:25:08 ID:OgXhzpc/
>>466
組み込み分はTIMSなしにすればいい、実際10-300R形にはTIMSは搭載されていないそうです。
469 ：ﾓ(ry：2006/09/02(土) 17:50:02 ID:q37xGLbm
>>468
あ、そういう方式に出来るんですか。それなら、
出来そうだなぁ。でも、横浜方からTc-M-M'の
3両を廃車にした方が、色々都合がいいだろうに。

わざわざMM'ﾕﾆｯﾄの片割れを残しているという事が
気になるなぁ・・・・・。
470 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:13:36 ID:CtsSsMae
トムの前にあるブルーシートかぶった台車は8707のとか？
8119は解体搬出されたの目撃されたっけ？

機器は全部残してると思うから車体だけ万系でいいんでないかな。
471 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:37:22 ID:mcre+pxq

ジロー「彼はトムですか？
ユミ　「いいえ、トフです
ジロー「ああそうですか
ユミ　「そうです

ここんとこ期末に出すからな。
覚えておくように。　
472 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:15:07 ID:WXemwIL8
　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！僕はトムがいいです
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||
473 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:42:16 ID:ZBCV/+gc
トムがいなくなって何年もの月日が経っただろうか
474 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:34:14 ID:eS/qeeut
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)


475 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 15:26:01 ID:+cCyQOk/
>>471
欧米か？
476 ：ﾓ(ry：2006/09/05(火) 10:56:34 ID:ZFDUh+uP
保守age
477 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 14:22:33 ID:kQ8ifJVf
踏切上 がんのおせん
478 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 17:10:45 ID:+YvFWwHb
8000は斬新なデザインと古めかしい2枚幌とのギャップがなんともいえない
味をだしてたな。90年代にもなってなぜと思ってたけど。
479 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 15:19:11 ID:140NAfzG
ageます。
480 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 17:25:31 ID:uTn80yI8
8000・9000は音が神様だしスタイルも相鉄を代表する電車なのになんであんな万系なんかがとage
481 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 13:19:49 ID:SjorBT14
age
482 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:08:52 ID:hY3ZZYNs
万系氏ね
483 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:45:00 ID:2I/C5PJv
このスレ相鉄ヲタの恥だな
よってsage
484 ：ﾓ(ry：2006/09/09(土) 20:43:12 ID:gUC8p4lS
209系が廃車になるって事は、要らない台車がいっぱい発生するね。
車体のﾔﾚ具合と機器の故障率は酷いみたいだけど、台車は平気かな？

ｱﾚを貰ってきて、新7000VVVF車・8000に(ry
485 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:40:26 ID:CLhLu3Nd
台車替えたらギヤまで変わってしまわないか
486 ：ﾓ(ry：2006/09/10(日) 20:55:36 ID:GxXk3+QG
>>485
台車を変えたら、ｷﾞｱどころかﾓｰﾀまで変わってしまう罠。
209系の台車DT61って、MT73架装出来たっけか？
もし出来るんなら、万系と同じ主電動機に出来るから
部品の共通化も出来るなぁ。

ありゃ、VVVF装置の使い回しが出来ないや(w
487 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:11:26 ID:O/f7ldP7
209系自体、MT73を装架できるよ。
だから、仮に主電動機から制御器まで209のものに替えるのであれば
台車の流用は不可能ではないし万系との共通化も可能。

だけどそれに見合うメリットは…。
べつに現状の乗り心地もそれほど悪くないと思うけどな。
488 ：ﾓ(ry：2006/09/11(月) 21:26:28 ID:oVcAILTG
>>487
209系置き換えの原因の一つであるVVVF制御器は、再利用
したくないなぁ(w

新7000VVVF車や8000の台車、確かにそんなに悪くはないん
だけど、軸箱支持がﾛｰﾙｺﾞﾑなのにｲﾝﾀﾞｲﾚｸﾄﾏｳﾝﾄなんで、
レールの継ぎ目やポイントでｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ来る。それを改善して、
なおかつ「全軸ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ」という軌道破壊がﾒﾁｬ進むｱﾚを
なんとか出来るかなぁ、と。

まあ、冗談なんですけどね・・・・・。
489 ：名無し野電車区：
なんせ２０９のＶは、二ブィからね。