井の頭線が小田急のままだったら

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23名無し野電車区:2006/03/06(月) 01:48:42 ID:9UuEp3mY
渋谷に顔出してる訳だから東急になってた可能性もあったなどと



妄想してみたよ
車両は7200かな?20m化で田園都市あたりから8500が流れて来たりして
24名無し野電車区:2006/03/06(月) 11:26:29 ID:hTXr4wl+
明大前への京王グループ出店を拒否
25名無し野電車区:2006/03/07(火) 12:45:47 ID:S+5ZCDD1
京王明大前駅の廃止
26名無し野電車区:2006/03/07(火) 22:53:54 ID:wqBf+fMJ
渋谷から箱根へロマンスカーが走る。
ラッシュ時は平行ダイヤでやたら渋滞する。
27名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:46:34 ID:WRHlMrJN
>>23
渋谷で東急への乗換客数が下北や明大前を上回っていたならともかく、ただそれはなかっただろ。
28名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:58:16 ID:p6/IwvUi
>>23
終日各停のみの運転だったりして…
29名無し野電車区:2006/03/10(金) 00:08:50 ID:kQiVUI0o
小田急だったら夜間でもカブリツキできるな( ̄ー ̄)
30名無し野電車区:2006/03/10(金) 00:33:49 ID:csvzygHk
渋谷、吉祥寺ともに西武系の店も多いことだし、田無まで延びてれば
西武になっていた可能性も

本川越行くにしても西武新宿からだと遠回りだけど、渋谷なら少しは
遠回り感が薄れて多少はやる気を出していたか?
31名無し野電車区:2006/03/10(金) 00:49:39 ID:y0YvbNdh
駅放送
お待たせいたしました 1番ホームに 各駅停車 吉祥寺行きが参ります
危険ですから 黄色い線の内側まで お下がりください
この電車は 永福町で 急行の 待ち合わせをいたします

車内放送
「次は〜」が消えて肉声でも車掌の個性がない放送になる
「本日も 小田急をご利用いただきまして ありがとうございます
各駅停車 吉祥寺行きです 神泉 神泉です お出口は 左側です」

11氏の言うとおり戸閉確認が慎重になって、井の頭公園とか浜田山とか
特にカーブの駅の停車時間が延びる




32名無し野電車区:2006/03/10(金) 07:47:28 ID:AmDgY36B
まもなく、2番ホームに
各駅停車 吉祥寺行きが、5両編成で参ります
えいふくちょう、で急行、本川越行きにお乗りつぎができます

33名無し野電車区:2006/03/10(金) 09:03:58 ID:BZEPdWpY
渋谷発のロマンスカーが走ってたハズだ
34名無し野電車区:2006/03/10(金) 09:57:08 ID:jYakTMra
>>6
東急井の頭線は違和感ない。
電車もオールステンレスで統一されているし、渋谷に繋がっているし。
実際都内の人でも京王井の頭線を東急井の頭線と間違える人が結構いる。
35名無し野電車区:2006/03/10(金) 12:46:55 ID:SoIVLS5P
井の頭線は東急だと思ったら、実は京王だった

思いっきりイメージぶち壊しだな
36名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:05:59 ID:fMUCh4M4
>>35
37名無し野電車区:2006/03/10(金) 14:33:00 ID:hY9cQnKa
"小田急井の頭線" の検索結果 約 384 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
"東急井の頭線" の検索結果 約 268 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
"京急井の頭線" の検索結果 約 78 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
"JR井の頭線" の検索結果 約 110 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
38名無し野電車区:2006/03/10(金) 16:13:48 ID:+6bEc8BP
>>33
連接車7両萌え
39名無し野電車区:2006/03/11(土) 13:16:15 ID:ubIb7iq/
>>36
落ちついた東急に対して、京王には下品なイメージしかないから、みんな気色悪くなる
40名無し野電車区:2006/03/11(土) 15:01:41 ID:3n2RV5zz
>>39
京王にそんなイメージ持ってるのは一部のアンチだけ。
一般人が気にするのはせいぜい値段やら混雑度ってトコだろ
41名無し野電車区:2006/03/11(土) 16:18:15 ID:kk+0r0RK
京王6000系と7000系は内装が小汚いのが一般人も文句言ってた
42(○´ー`○)なっちありがとう:2006/03/11(土) 18:23:15 ID:PsnSX4FI
確かに京王は車内あまり綺麗じゃないね
8000の座席もすっかり黒ずんでるし
43名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:34:04 ID:3n2RV5zz
ま6000は古いからな。
しかし7000はリニューアルしてるし、8000のシートカバー交換も進んでる

それに他の私鉄だって汚いのは汚いと思う。
44名無し野電車区:2006/03/12(日) 01:52:19 ID:DG3ahWSh
個人的には東急の扇風機つきの車両の方がよほど汚く感じるけど
45名無し野電車区:2006/03/12(日) 02:07:50 ID:EBInP9un
東急のままだったら大井町線クリソツの車両布陣になりそうだ・・・

現に井の頭(3000)と大井町線(8000系列)は、走行速度や台車が似通ってる
こともありかなり雰囲気がかぶるものがある
46名無し野電車区:2006/03/13(月) 01:45:47 ID:JuxrFHxH
京王のラインカラーのピンク帯と薄汚いピンク色のシートは当然新宿のピンク街をイメージしたんだろうよ
47名無し野電車区:2006/03/13(月) 17:45:03 ID:udU1Bp6I
やっぱ京王は下品だ
48名無し野電車区:2006/03/13(月) 18:09:41 ID:73yM85Wa
下北沢にはロマンスカーも停まりました。逆に明大前の京王の特急は通過したと思います。
49名無し野電車区:2006/03/14(火) 15:33:52 ID:dgYNFrmG
京王線は下賎、井の頭線最悪。DQN大杉。
50名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:36:37 ID:dMJQrN5H
小田急のままなら、渋谷駅の改良工事で
ホームが遠くなるようなバカ工事はしなかったはず。
だいたい線路配線が開業時と基本的にまったく変わってないなんてどうかしてる。
51名無し野電車区:2006/03/15(水) 16:10:05 ID:8qR+Gl+O
それだけ完成度が高かったってことじゃないのかえ?
52名無し野電車区:2006/03/16(木) 04:55:03 ID:Chdt1Lsv
>>34
そもそも井の頭線って東急が命名したんだよ。
小田急帝都線
東急井の頭線
京王井の頭線
と変わっていったわけだから。
53名無し野電車区:2006/03/16(木) 12:01:15 ID:fIlzmNOa
完成度が高いという割には、遅延は当たり前、
速達優位性がない1駅のみの退避設備はいかがなものかと。
54名無し野電車区:2006/03/16(木) 14:08:32 ID:NI+LPYQm
>>45
考えたらどっちもステンレス王国...
55名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:48:25 ID:c0kJKOAK
>>53
永福町以外に退避設備付けられそうな場所あるかや?
56名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:52:03 ID:S2jix09H
めずらしい路線だよね。経営母体がコロコロ変わった路線。
57名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:54:33 ID:S2jix09H
京王になって改軌しなかったんだろう?
58名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:59:29 ID:avrnVmK+
>57
 今からでも改軌して、銀座線乗入れきぼんぬ、6両化まんせ〜
59名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:03:38 ID:SF40FeaH
N6が極限まで酷使された挙げ句、
去年辺りから3000が大増殖してそうだ。
60名無し野電車区:2006/03/18(土) 15:56:27 ID:U8IxhQ3G
急行永福町行、永福町から全車両各駅停車吉祥寺行きになります。時刻表の標記は永(吉)かな。
61名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:03:04 ID:khAMKSiG
>>58
6両編成になってもいまより編成長が短くなるんですけども・・

16×6=96
20×5=100
62名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:27:32 ID:VkfYB9y6
>>55
大井町線を見習え。
63名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:31:50 ID:VkfYB9y6
>>58
天然君は銀座線の屋根をよく観察しな。
64名無し野電車区:2006/03/20(月) 17:29:06 ID:hWLuE0AQ
銀座線の車体に合わせたら、輸送力ダウンしちゃうよ。
銀座線の改良は無理だろうし。
65名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:35:12 ID:UVLKKNpn
踏み切り大杉だから、立体交差事業が起こっていたかも。
高架のほうが景色が眺められていいんだけど、多分地下化のほうが現実味があるかな?
下北沢では、地下1Fで小田急緩行線と井の頭線がホーム乗り換え出きるくらいな感じで。
地下化と同時にホーム長アップ。
全線20メートル車10両化。
66名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:29:28 ID:Uomwpfd+
67名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:05:05 ID:pqJC9t7K
京王1000系がぶっちゃけダサいので小田急は・・

3000もダサいな。やっぱなんにしろ新車がダサいのか
68名無し野電車区:2006/03/26(日) 06:18:33 ID:N31oPjSx
>>67
OER3000はダサくないの?
keio3000はじき消えるよ
69名無し野電車区:2006/03/26(日) 06:28:22 ID:BDfjph/0
井の頭線ってそういう歴史があったんだ。
井の頭線って東大生しか利用しない路線だと思っていた。
70小田急:2006/03/26(日) 22:47:45 ID:gfNPK0hF
そろそろ井の頭線返してもらおうか
71名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:53:36 ID:rfjz4THv
>>45
もともと京王3000はパイオニア台車履いてたんで、
その点では東急8000よりも7000に近かったな。
パイオニア台車はご他聞に漏れず大不評でその後TSに換装したから、
それ以後は確かに8000に近いかも。
いずれにしても東急車輛がバッド社とのライセンスで作った初期の車体だね。

>>67
小田急3000は見た目で損しているな。中身は画期的なんだが、いろいろと。
72名無し野電車区

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