1 :
名無し野電車区 :
2006/03/02(木) 13:12:29 ID:EabPlFwr
2 :
名無し野電車区 :2006/03/02(木) 13:12:59 ID:EabPlFwr
3 :
名無し野電車区 :2006/03/02(木) 13:13:29 ID:EabPlFwr
4 :
名無し野電車区 :2006/03/02(木) 13:41:21 ID:QNer0wQj
5 :
名無し野電車区 :2006/03/02(木) 16:51:54 ID:ySheYhkH
6 :
名無し野電車区 :2006/03/02(木) 23:48:50 ID:SSJVXjNn
乙
7 :
名無し野電車区 :2006/03/03(金) 13:03:17 ID:ib0g7VL0
hoshu
8 :
名無し野電車区 :2006/03/03(金) 17:52:47 ID:PuMW8JyR
9 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 03:18:06 ID:JV0uWN6Q
10 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 11:02:44 ID:zzg5NFAU
2006トリノオリンピック、今井は右手の中指を突き立て、奇声を上げて飛び出した。 後がない予選2本目、糞兄ズッコケ、糞童夢の「思い切って行け」という激励に「やるだけや!! 私も笑いとるで」と答えた。最初のエア、言葉通りに思いきり飛んだ。自らのオリジナル技 「メロウセブン」を見せた。しかし、着地でバランスを崩し転倒。痛めていた腰を強打し、 動くことさえできなかった。そして世界中の人達がスタンド、テレビで見守る中、 糞今井は背中を雪面につけたまま、M字開脚のままズルズルと滑ってゴールを目指した。 糞今井の最初の五輪は、わずか2回エアを飛んだだけで終わった。 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ , -ー、 ,ー,,,,... 五輪の舞台に予選通過を度外視して \ l ト-´=ヾ-ノ \ ,, -―、 M字開脚での滑走!そしてゴール! \ ヽヽ/ \_,,=''''- , | 記録よりも記憶に残る、この実にSMチックな技を使用する \ \ ├ 、,, / 、, ノ ヽ,,― 、 ある高名なスノーボーダーを余は知る。 \ \ \ /、 / /し ノ l \,,__ ^フ-- 、ノ/ / ゞ-´ n ,, ノ その名は、お笑いスノーボーダー、今井メロ。 ~''''' ー-(l^ - ,,/ ` ン ' 自らを発狂寸前までに追い込み縦回転の大技の後、尻餅をつきM字開脚で _, l ―^ヽ_,,/ ズルズルとゴールをめざす!この技の名は、メロウセブン! _,, - '' \_, ノ' この荒業は実 在 す る ! !
11 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 19:49:32 ID:AWPh+jju
さっきの人身事故の現場検証で、乗ってた急行が綱島で停止。
12 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 20:03:26 ID:AWPh+jju
全列車各停、渋谷〜菊名、中華街〜横浜折り返しで再開
13 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 20:15:21 ID:h7FI8PSO
この時間は。。。。横浜行き・菊名行きオンパレード
14 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 20:33:45 ID:a63rqn1h
現場検証が長引きそうで、東白楽停車中の 上り各停が横浜に退行運転する計画だったが 発車間際に現場検証終了して上り方面に発射して言った。
15 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 21:36:09 ID:fLiBsM8Y
小浜
16 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 22:39:30 ID:YKCgkGQR
各駅停車、ドアに張り付いて立っていたら停車前にドアが開き びっくりだった。 完全に停車する前にドア開ける車掌多くないか?
17 :
名無し野電車区 :2006/03/04(土) 23:55:48 ID:FFHkarm/
今日の人身事故で、運転再開が長引きそうなのでバックしようとしてた。 東急ってバックしようと思えば出来るんだね。
18 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 00:41:57 ID:JieMUbeg
19 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 03:13:37 ID:2mKpZJTM
定期券を武蔵小杉で購入してたら後ろに人が並んでいた (週末をまたいだため継続ではなく新規) 申し訳ないよね。別にミスなく進めたが時間がかかる。 (漏れが買い始めたときは比較的空いてたのだが直後、 南武線客が流れてきた) 定期券発売専用とかじゃないからわけた方がいいのかなぁ。 これは回数券にもいえますが、、、 普通券を買うために並んだらよりによって前の人が回数券だって パターンも。
20 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 09:13:10 ID:72dRwnl8
>>16 そんなの、今まで一度も当たった事無いが。
昨日は人身事故があったのか…
渋谷で友人たちと「横浜行く?下北?」とか言ってて、結局下北に
なったんだけど、もし東横使って横浜行ってたら散々な目に合う所
だったんだな。
21 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 09:21:04 ID:ekjavdc6
22 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 10:24:39 ID:lsdh/zBZ
>>19 前の定期と経路違うのか
経路同じなら期限切れの定期券突っ込めば、情報だけ引き継いで新規で購入出来るから
回数券よりは時間かからなかったと思うが
23 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 13:06:51 ID:r9fGVDzC
日本大通り駅内のコンビニ・・・店員がヒマそうに雑誌読んでるけど、商品読んでるの?
24 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 13:10:35 ID:Ecka6EqZ
25 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 14:05:21 ID:l+Pls64K
♀車変更発表まだ〜?
26 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 14:08:52 ID:ZpEv3Ksp
>>20 下北半島まで行ったの?
>>24 商品に乱丁などがないか、チェックしてます。これも仕事です。
青森県民がいるな
28 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 14:30:45 ID:mKqU8QVy
>25 まだ
29 :
全国共通おめこマーク :2006/03/05(日) 14:53:36 ID:P81PF87K
\ 毛 / 腿 \_ | _/ 彡彡彡 ミミミミ クリトリス ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ノ σ ヽ 尿道 / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ 大陰唇 / //\\ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ( ( 膣 ) ── 小陰唇 \ \\// / ` \/ ' \ *──肛門 \_____/\_____/ この車両は終日オメコ車両です
30 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 14:56:30 ID:UQVHEc81
>>20 は陸奥横浜と下北半島のどちらに行くか悩んでいたんだよ
31 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 18:11:09 ID:LYXocSzv
昨日の人身事故、飛び込み?
32 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 18:58:38 ID:ZYKNQsss
東横線でダントツ不要な駅はどこ?→東白楽で間違いなし。
33 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 19:19:04 ID:EwT3JB/G
新丸子を廃止して新丸子〜武蔵小杉間に動く歩道を設置するとか。
34 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 19:35:21
株 ID:nGQVMcMg BE:93852195-
武蔵小杉はゴミゴミしていて柄が悪いので、新丸子から歩いてる。 動く歩道なんかいらないよ。ピザじゃあるまいし。
35 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 20:41:24 ID:0iA597QJ
>>33 確かに。もう新丸子はいらんでしょ。
目黒線のみ停車で東横線はすべて通過でもOK。
36 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 20:49:07 ID:6UJ/F7mh
レスアンカーのつけ方がわからん
37 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 20:56:10 ID:ZpEv3Ksp
>>36 まず、最寄りの警察署で申請書を貰って来てください。
38 :
名無し野電車区 :2006/03/05(日) 22:36:46 ID:azsoiL7u
>>36 愛情と気合と根性と忠誠心が足りない
考えるな。感じるんだ
39 :
名無し野電車区 :2006/03/06(月) 00:27:09 ID:T/2wHblD
それが東急糞リティ
40 :
名無し野電車区 :2006/03/06(月) 12:27:13 ID:2OlZjDyq
答礼って、なんですか!?
41 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 04:41:56 ID:sIt2b7cW
ぬるぽ!
42 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 12:29:47 ID:uvnIBHDq
43 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 13:09:04 ID:2etiK3jG
44 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 13:28:28 ID:xFb1BP1o
>>41 ■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ
45 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 13:54:37 ID:r7zvvoGK
>>25 3/27からは4号車が女性専用車となるらしい。
46 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 15:07:48 ID:IiqYToKb
>45 日比谷線も4号車でOK?
47 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 17:52:20 ID:0pRwVqoc
菊名から横浜の区間って、どうしてあんなに客層が悪いんですか?あのへんはゴミタメなんでしょうか。
48 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:04:43 ID:Vg7kgs18
('A`)ウザ
49 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:30:21 ID:fk51N+LR
なぜ、へんなグラデーションになったのですか??教えてください!!!!
50 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:33:12 ID:oVaZRUFv
グラデーションというと?
51 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:36:50 ID:fk51N+LR
大井町線の8590系です。43の画像を見て
52 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:40:36 ID:oVaZRUFv
>>51 ああ、スマソ
こりゃ慣れるまで相当違和感あるだろうな〜。
53 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:46:28 ID:fk51N+LR
東急じゃないよ>>>> 東横もなったらおもろいなーー
54 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:53:09 ID:qZlWF0pm
>>19 みなとみらい線ー他社線間の連絡普通乗車券&連絡定期乗車券の発売範囲を
詳しく教えてください。
つくばエクスプレススレでは連絡券のFAQ説明が有りました。
55 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:54:29 ID:yWcx42Yi
>>53 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,――――-ミ
/ / / \ |
| / ,(・) (・) |
(6 つ |
| ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| /__/ / < おもろいわけねえだろ!
/| /\ \________
ピンク帯の9000なんて想像するだけで(ry
ま、あれはパッと見で大井町直通だと判断できるように
大袈裟なラインにしたんだろうけど
56 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 20:51:55 ID:5dzFazQu
菊名で車両故障でダイヤ乱れ 各停のみで運転再開とか 当該車何だ?
57 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:01:52 ID:7Kidf5nC
58 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:03:24 ID:oVaZRUFv
>>56 東急のHPに発生時刻出てるけど、ヒントになるかな
> 20時20分頃、東横線菊名駅において車両故障があり、
> 上下線の全列車各駅停車で運転しております。(以下略)
59 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:09:48 ID:7Kidf5nC
>>57 亀事故だが、トトロ昆布だから
A1858S→58-191 北千住1857→菊名2011
58-202→B2058S 菊名2019→北千住2135
ソース:交通板
219 :東急東横線 :2006/03/07(火) 20:29:21 ID:8VrdfKEzO
菊名駅で日比谷線の車両が不具合があり、下りが止まってます。今後遅れが見込まれます
228 :名無しさん@平常通り :2006/03/07(火) 20:49:28 ID:5WYiISaj0
東横の故障車は58運行?
60 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:17:35 ID:VnUrePIJ
ダイヤ改正の件だけど、土日祝日のダイヤは今まで通りなんだっけ?
61 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:22:02 ID:5dzFazQu
マジデカ もう通販の03なんか東横に入れなくていいよ 号車表示だって束式に合わせたとかで109と逆になってるし 束式50050って号車表示付いてたっけ? 半蔵門は109に合わせてるから下手すると03だけ逆表示にならねぇか?
62 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:36:16 ID:RqQHWc9G
日比谷線直通はもう廃止でいいよ。 中目黒で同一ホーム乗り換えできるだけで十分だろ。( ̄〜 ̄)ξ
63 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:38:17 ID:5SuzFufv
東急のワガママで18m三扉車なんて入れたのに。。。またワガママか。
64 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:41:29 ID:hBbVDNFG
むしろ、日比谷線内の曲線通過条件の方が深刻だった
65 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:47:00 ID:ch4EmDOo
ま た ト ト ロ 車 か 田都でも故障してダイヤに支障をきたすのはいつもトトロ車 しっかり整備しる>トトロ
66 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 21:53:51 ID:0iXvIMz9
orz...
67 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 22:58:31 ID:dg5GIcdr
トトロを馬鹿にすんな? 東急厨、東武厨氏ね じゃあ故障したトトロ車は元住吉滞泊かな?
68 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 23:30:09 ID:ch4EmDOo
トトロ厨って新種ですなw
69 :
名無し野電車区 :2006/03/07(火) 23:42:48 ID:DZ52uhYf
nullpo
70 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 00:21:33 ID:l8dISy+C
会社でどうでもいいことに固執する奴のせいで 三田(目黒)線に乗れず日比谷線経由にしたら巻き込まれた 日比谷線で中目黒到着と同時に各停でていくし。 表示は電車が来ます表示がずっと出たままで電車こないし。 全て各駅停車ですと表示されていながら自由が丘で特急に 抜かれるし、なんて日だ、、、 壊れない電車を作ってくれ
71 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 00:54:14 ID:PlpldELQ
ありゃ、多摩川線では人身事故あったのか
> 本日は東急多摩川線の人身事故および東横線の車両故障により
> ダイヤが乱れ、お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしました。
> 深くお詫び申し上げます。
>>69 ga
72 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 01:35:44 ID:vLUKHJSn
>>67 スミ23:40→ナメからはB2323Tの2分後を追いかけてナセへ帰りました。
73 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 01:45:43 ID:3RpbmCxi
74 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 01:57:44 ID:kaAVYFLh
75 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 02:00:10 ID:uJ5NFnA0
ハードゲイ注意報発令
76 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 04:32:59 ID:WBXN5C2n
多摩川駅、上下ホームとも待合室建設中。
77 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 06:53:19 ID:bL5AW6MF
東急建設救済工事でどんどん設備がグレードアップしていくw 運賃に撥ね返ってこなければ大いに結構なんだがな
バリアフリー工事なら自治体から補助がでるんで内科医?
79 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 21:38:11 ID:q8blZ1pu
反町の新駅舎化まだー?
80 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 22:54:03 ID:SRejc9N8
突然すみませんが、江ノ電ってパスネットつかえますか?
81 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 22:56:38 ID:uJ5NFnA0
ここに書き込んでる暇あったらグーグルに行けば?
82 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 22:57:59 ID:m7je1W9T
83 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 22:58:03 ID:/2WDs6SF
元中の駅舎も大きくするらしいじゃん
84 :
名無し野電車区 :2006/03/08(水) 23:36:27 ID:N6Yy/f2p
85 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 00:07:58 ID:m5eLwyeJ
>>77 みなとみらい線の延伸が実現すればいいけど、東急単独で判断できないよな。
でも、渋谷の大工事が終わったら取り組んで欲しい。
86 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 01:08:38 ID:Enfo+Hd/
87 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 01:28:28 ID:ha3liu6C
88 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 08:16:17 ID:lLwH7EqM
>>79 大分出来てきたよ。
駅舎含め同じようなデザインの建物が5棟くらい並ぶ感じ
にしても駅舎以外は何になるんだろ。
89 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 12:47:20 ID:iyAQkGRY
>>86 さっき渋谷で、急行乗務終えて帰る小野寺とすれ違ったょ
90 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 13:44:31 ID:vmjx1FNz
今日で9000系が20周年 当時発売された記念切符は今でも大切に持ってるけど 最近はパスネットに取って代わられて記念切符自体消滅したよな
92 :
♪ジャノメの湯名人 :2006/03/09(木) 14:49:04 ID:2dIBWQTP
ゆゆゆの有名人 東横ドキュソ有名人 いつでも乗務だ有名人 東横ドキュソ車掌♪
93 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 19:40:18 ID:qUSYiXLA
車掌の個人名晒して喜んでいるなんて。 期末試験が終わって早くも春厨の季節ですな。
94 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 20:10:01 ID:dUm4wc4/
ふと思ったんだけど、横浜ー菊名間だったら普通に東横線を使う人は多いだろうが JR横浜線(京浜東北線乗り入れor乗り換え)のルートを使う人っているのかね?
95 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 20:11:48 ID:hvSiWGUg
96 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 20:59:22 ID:6wBKDWZ2
97 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 22:00:07 ID:cQ48+UDR
>>94 その前に菊名が目的地、という奴が極めて少ないと思われ。
(菊名は単なる乗換駅でしかなく、周辺もあまり開けてないから)
98 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 22:04:51 ID:dZhhLK7l
99 :
名無し野電車区 :2006/03/09(木) 22:22:47 ID:lFOMcTGy
>>94 この前東横が止まってたので横浜−菊名間でJR使ったが
東神奈川で10分近く待たされた。そして終電間際の本数の少なさ
終電の早さ。横浜−菊名でJR使うのはないと思った。
9308号 日吉→綱島間の最高速区間でものすごい蛇行動を感じた。 あの100km超の速度で台車が床を足の裏ではっきりと感じ取れる衝撃で「ドンドン」叩いていた。 脱線するかと思ったよ。
102 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 00:47:27 ID:JRhcpO3r
東急のホームページが鯖落ちしている牛について
>102 IDがJRであることについて。 4号車で被害を受ける駅って、自由ヶ丘以外ではどこ?
>>103 急行停車駅だと以下の駅が該当。
学芸大学、田園調布、多摩川、武蔵小杉(エレベーター)、横浜、みなとみらい(エレベーター)、日本大通り(エレベーター)、元町・中華街
8号車だと菊名と横浜くらいだが4号車だともっと被害が大きくなると思われ
横浜と元町・中華街が該当せず、かつ女性専用車を特急オンリーにすれば問題回避に近づくんだけどなぁ
そのまま8号車とするのがまだマシのような希ガス
はよ10両化して混雑を緩和せい、と小一時間(ry
しっかし、東急各系列車両が写ってるパスネットが消えてから 久しいなぁ。 こないだ、まったく鉄分入ってない感じのおばさんが、 「孫にせがまれてわざわざ買いに来たのに、どうして電車写ってる パスネット売ってないのよ?昔あったじゃない! (東急電車?)カレンダーコピーして作りなさいよ!」 って駅務に文句言ってたw おばさん苦手の漏れだが、心中GJ!とガッツポーズしたぞ。
>>105 同意、鉄オタ的意見だが俺も車両パスネットがないから最近は他社のを買ってる
5000系列の1000、3000、5000円パスネットは良かったのに何でやめちゃったんだろ
107 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 09:05:37 ID:lnnb5TUx
>>100 毎回毎回うるせーな
脱線した電車にのったことあんのかよこの池沼
108 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 10:15:21 ID:41KJdLpA
渋代中祐学都自田多新武元日綱大菊妙白東反横 ◎−◎−−−◎−−−◎−◎−−◎−−−−◎ 特急 ○−○−○−−○−−○−−○−○−−−−○ A急行 ○−○−−−○−○−○−○−−○−−−−○ B急行 □□□□□□□□□−□−□□□□□□□□□ 普通 =======■■■■■■ 目黒線 こんな感じにして欲しいな。 朝ラッシュ時は急行だけで。千鳥にすれば少しは分散化されるでしょ。
余計な事しなくても今のところは現状のダイヤで充分
>>107 そういう些細なことの見逃しが大事故につながる。
111 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 16:15:22 ID:BIvJap7N
話しぶった切って悪いが 菊名で一番端のホームに特急が入ることってあるの?
112 :
マルチ :2006/03/10(金) 16:24:46 ID:c620PB/5
113 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 16:44:01 ID:3j6JchX3
114 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 19:49:13 ID:Vv1KW4bS
115 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 20:25:39 ID:JATHx7eK BE:324450465-
今日、16時前に助役か鉄道部の人間が菊名56番線でたって優等列車の車掌と話ししていたけど、現地視察? 《東急の怪現象》 1,駅員・車掌は目の不自由な人がいてもスルー。手伝ったのはたった1回キリ。 やはり男にもプライドがあっていくら不自由な人間が女性車に乗っていいと言われても乗らない。 2,年寄りがガラガラ女性車の優先席に座っていても「女性専用車です」で強制排除。 3,横浜駅の上り7号車元町側はいつ人身事故があってもおかしくないのに対策なし。 毎度毎度汽笛鳴らすなって。横浜駅で人身事故=業務上過失致死傷 一度神奈川新聞紙上で問題視記事有り。 あとは?
綱島の新ダイヤ、平日朝ラッシュが厳しくなるな〜。 通勤特急の前の日比谷線(日吉接続)が無くなるからね。 8時から急行と通勤特急が今と逆になるから 慣れるまでしばらくは混乱しそうだし。
117 :
綱島民 :2006/03/10(金) 21:55:55 ID:g/a353KA
馬鹿じゃないの これじゃあ何のための通特だよ 特急のほうがまだいいよ、日吉利用者も使えないだけ
118 :
綱島民 :2006/03/10(金) 21:57:12 ID:g/a353KA
東急見損なった
日吉利用者から見れば便利になってる。 東急は綱島の利用者を減らしたいんじゃない?
ねーよwww たまたまだろ。
121 :
綱島民 :2006/03/10(金) 22:15:38 ID:g/a353KA
>119 日吉→渋谷、別に便利になってないと思うけれど
予定通り1運用減?
123 :
綱島民 :2006/03/10(金) 22:35:11 ID:g/a353KA
学大→渋谷は便利になっている。中目で日比直から通特に乗り継げるようになったから。 綱島より学大優先かよ…
125 :
名無し野電車区 :2006/03/10(金) 23:11:18 ID:g5H2FTgE
>>122 朝35本、日中26本、夕28本
あと、平日の日比直の85K、86Kが終日運用入りになってる
神保町で東京時刻表ゲッツ。 中目黒と横浜が着発表記になってた。 どうせなら待避のある自由が丘や菊名も頼む…
127 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 00:24:46 ID:9nnlfI+q
>>116 今後、綱島の西側バス利用者をまるごと地下鉄で日吉に誘導する方策なんだから仕方ないね。
日吉利用者は、12.5万→15.5万に、綱島利用者は、9.8万→6.8万に。
そのうち綱島は、各停のみになるんだろうな。
128 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 00:44:28 ID:Tga7NlOJ
6万8千なら通過にしないだろうね。 今の利用者水準(急行停車駅最上位)だと通特&特急停めるべきと思っている奴いるだろうが、 3万も減れば急行停車で万々歳と思うことだろう。 そういう意味では綱島民にとっていいことかも。
>>125 おいおい、夕方にも29ウがあるぞ
元住吉17:21の下り出庫
朝の通勤特急運転時間帯拡大イラネ せっかく朝は特急でウザい日吉民と無縁だったのによ
131 :
125 :2006/03/11(土) 01:39:35 ID:4KDn8DV7
見落としてたorz スマソ
新ダイヤは元住吉は減便?
133 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 02:52:19 ID:oPQVpX5T
フジテレビ系歌う天気予報で、 毎日のように深夜から朝にかけて、 かっこいい映像の、元町・中華街駅と東急電車が、 プロモーションビデオで見れるぞ。 ちなみに歌手はオオゼキタクという名前だった。
134 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 09:08:59 ID:FUTk4VXr
>>130 日吉になにか辛い想い出がありそうだな。
135 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 10:29:46 ID:gphNRxFJ
自由が丘の駅名標はもう交換した?
136 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 13:42:52 ID:URC7FxLD
>>123 そう。
つーか、日比直は元々日吉始発だったわけだが
137 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 14:30:25 ID:7xQgI9y0
顕著な日吉停車増発改正。着々と、日吉誘導が進みそう。 それにしても、日吉→新横浜・二俣川計画はどうなるんだ。
139 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 16:07:18 ID:Tga7NlOJ
東急は全ての駅の利用数が多いから大変だな 大倉山〜新丸子あたりは便利すぎるから、 大型マンション建設ラッシュなどでまだまだ人口が増える傾向があるし そのうち特急なんかも止めざるを得なくなるかもね
女性専用車だけにドラマの広告が貼ってあるのには何か意図があるのだろうか
そらそうでしょ
143 :
じょんこ :2006/03/11(土) 17:59:55 ID:fI2upOV8
協力しないからいけないんじゃないの?
なんか朝の通勤特急と急行が入れ替わったような感じになっとるな
145 :
名無し野電車区 :2006/03/11(土) 22:45:26 ID:GGWcsJxD
今日11日付朝日新聞声欄 「駅のホームに転落防止柵を」 団体役員 登誠一郎(東京都世田谷区 64歳) 最近、駅のホームから転落する人身事故が多いと感じていたら、 3月上旬には最寄の東急電鉄で2件あった。2日の時は私も30分以上駅で 待たされた。 思い出したのは、5年前にJR新大久保駅でホームから転落した人と、 救おうとした韓国人留学生ほか1人が亡くなった事故のことである。 この種の事故の防止には、ホームに柵を設置すればよい。しかし、首都圏では この5年間にほとんど新設されていない。 ネットで調べてみたら、国交省が新大久保の事故の後に発足させた「ホーム柵 設置促進検討会」が、報告書を出している。それによると、柵設置が進まないのは列車の 扉の位置が車両によって異なるなどの理由によるとされ、具体的な対応策は提言されていない。 私は、東急電鉄に電話で聞いてみたが、柵設置の計画はないそうである。 同省によると、04年度にホームからの転落事故は、自殺を除き、全国で30人あり、 半数が死亡している。 「人名重視国」の日本でこのような状態が、対策のないまま見過ごされてよいのであろうか。 --------------------------------------------------------------------- 自分では対策を考えられないし金を出して設置してあげるわけでもないのに他人には要求する さすが世田谷DQN 既知害晒しageの朝日新聞に拍手!
146 :
名無し野電車区 :2006/03/12(日) 00:31:50 ID:fICF6srt
>>140 最小乗降員数の多摩川と東白楽を廃止すれば、すべて各停化してもやっていけるんだが。
多摩川は、データ以外に乗り換え乗降員がいるので必要だが、東白楽は削っても問題ないし。
>>144 渋谷着8:26から渋谷着9:09までの通特と急行が入れ替わり、そのあとの優等が結構大幅に時刻変更してるっぽいな。
東急のページにある各駅時刻表だが、急行が赤で通特がオレンジはいいとして、 特急が緑になってる。この色遣いは他にも波及するんだろうか?
150 :
名無し野電車区 :2006/03/12(日) 21:46:16 ID:fZUiZDW3
もー大学生うるせーよー なんだよなんで東横線に寄ってくるんだよ死ねよーマジでー 専門卒の漏れは「電車の中で騒げ」なんて習ってねーよー。大学は習うのか。
151 :
名無し野電車区 :2006/03/12(日) 22:28:00 ID:XU597zqC BE:259560083-
今日の東横線下線飛来物に関する件についてはスルーですか。
>>151 困りましたね。
>>150 そういうのは親が教えるべきなんじゃない?
俺は通学してるうちに自然と身につけた気がするが・・・・
大学生になったら遅いだろうな。
小さい頃に、家族で出かけるときにマイカー使っていた奴が多くなったからじゃない。 特に田舎の工房の通学列車なんて、本当に悲惨なもんだよ。
154 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 03:52:14 ID:JXhAZwwq
マジレスですみません。 東横線は女性好きの慶応生が多く利用するので痴漢事件が多いと聞きました。 確かにスーフリ事件の黒幕は慶応出身だし、慶応医学部レイプ事件もありました。 それに法学部教授のセクハラ、オバラジョウジという変態・・・ネットで調べるだけで 慶応関係者の性犯罪はかなり出てきます。 4月から妹を東横沿線に住ませるのが本当に不安です。
hu-n
>>154 のようなバカな兄or姉を持つ妹がカワイソス
田園都市線で恫喝オヤジに絡まれないか心配です の方がまだ現実的
158 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 05:04:09 ID:FQYC1PE4
要注意車掌 山野辺、小野寺
159 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 05:22:56 ID:d5kpHyzs
慶應はともかくとして朝ラッシュの痴漢はあるでしょう。 そのために女性専用車が設置されたから使うよう勧めれば? 各停なら混雑の少ない車両にすれば問題はないと。
つかネタだろ
161 :
ななし :2006/03/13(月) 07:20:25 ID:bKQOFCOs
土休日の渋谷23:30の急行が元住吉行から日吉行になっとる
162 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 07:27:42 ID:pIQVnvDR
>>161 これで、元住吉から日吉2番線への列車回送が無くなる訳か…。
163 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 08:35:48 ID:5dIlUHFe
MM線で人線路転落5〜10分遅れ
日直1本減になってるね、平日は日直最終の1本前が、土休日は2本前がなくなってる
165 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 10:36:05 ID:/oWoGBYP
>116 同意。 綱島民にとって良かったのは、夜の下り通特で日吉で、 日比直日吉止まりがあって乗り継げないのがあったが、 菊名延長ですべて乗り継げるようになったことかな。 ラッシュ時なのに9分も間隔が空いていたもんな。
>>163 その影響で日比谷線直通が最低でも1本運休になったみたい。
その代わりで臨時で41ゥを元住吉から仕立てた模様。
167 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 19:52:39 ID:7XjAZW2O
東横線って、来年日吉で待ち合わせ出来なくなったら、また時刻表作り変えるの? むしろ、目黒線に急行が出来たら接続のタイミングの関係で、またダイヤ変わるの?
168 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 19:55:04 ID:yRXLj+4x
女性専用車の設定車両の変更はいつから?
170 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 20:55:50 ID:DKSfbF5k
171 :
名無しの電車区 :2006/03/13(月) 20:58:26 ID:F2tMx+dv
>>169 東武からの日比谷直通は、北千住7時30分から9時までに到着する列車で東武側最後尾です。
日比谷線内は、9時で解除で中目黒で設定は終わりです。だから日比谷→東横は、東横線内は
設定なしです。中目黒で日比谷雌から東横雌に移動するには、最後尾から先頭部に
移動する必要があります。東横→日比谷はどうなるんでしょうか。
B線はなしでしょ
173 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 21:57:14 ID:zXzHdo8H
早く多摩川の待合室が完成しないかなあ。
今回の日比谷線の女性専用車の導入は、あまり積極的でないのが伝 わってきたな。東横線は設定車両の変更の話がでているが、何号車 になるんだろうね。
175 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 22:53:24 ID:dnNzWz/1
13号線開通した暁には東横線・MM21線は10両化されるんでしょうね?
単純に計算して、35運用の内、10〜11運用くらいが10連化されるだけ。
177 :
名無し野電車区 :2006/03/13(月) 23:05:45 ID:7XjAZW2O
>>168 目黒線の急行開通や、元住吉の2階ホーム使用開始と同時にダイヤ改正すればいいのに
今回の改正は、田都(というか東武)と大井町線のプレ急行運転が目的だろう。 東横も、元住吉改良前の下準備として、ついでにやってんだと思うが。
みんな大変だよ。 平日夜の菊名発北千住行きで、 元住吉で車両交換する列車がなくなってしまった。 つまらない。
181 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 07:20:14 ID:F6668x8b
EXCEL2003ではだめなの?なんで?
182 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 09:34:52 ID:sPVqRmWG
綱島駅利用してるんだけど、何この糞改正 へぼい駅を利用してる貧民は早出しろってのか?
この前の日曜日、急行に乗ったら何か遅れてて 渋谷に着いてドアが開いた途端、お待たせしました4番線から〜 って言って速攻で各停に変わって折り返していったのは笑った。
184 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 16:14:17 ID:pNa2SIae
ダイヤ改正の車内アナウンスで、 「・・・・みなとみらい方面が便利になります。」って 上りで言うな! >182 「・・・一部の駅ではご不便をおかけしますが」でしょう。
185 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 17:26:31 ID:sPVqRmWG
>>184 苦情を言っても「・・・一部の駅ではご不便をおかけしますが」みたいな
やる気のない侘び台詞でお茶を濁しそうだな
ほんといい子ちゃんぶる事だけはどんどん上手になってるね>東急
186 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 17:54:29 ID:pNa2SIae
朝8時台の下り急行たったの3本。昼間より少ねえ。
そろそろ、女性専用車の設定車両の変更について発表があってもい い頃だが…。
188 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 20:34:17 ID:zEcQK4fZ
渋ぬるぽ 代官ぬるぽ ぬるぽ目黒 祐天ぬるぽ ガック芸大ガック 都立大ガック 自由ガッ丘 田園ぬるぽ 多摩ガッワ ぬるぽ丸子 ぬるぽ小杉 ぬるぽ住吉 ぬるぽ吉 綱ぬるぽ 大倉ぬるぽ 菊ぬるぽ 妙蓮ぬるぽ ぬるぽ楽 東ぬるぽ楽 反ぬるぽ ぬるぽ浜 新ぬるぽ島 ぬるぽみらい ぬるぽ道 ぬるぽ大通り 元町・中華ガッイ
189 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 23:13:11 ID:i5vxR1T6
190 :
名無し野電車区 :2006/03/14(火) 23:15:55 ID:RLve6D6b
>>150 遅レスだが、20前後のガキの声って響くんだよな、特に男は。
初めて電車に乗る幼稚園児のようにはしゃぐしな、全く。
てめえの話なんて別に聞きたくねぇよ、と。胸倉つかんだことも何度か。
そんな俺は日吉を捨てて新川崎から通勤。
静かでいいぞ。美人OLも多いし空いている。
日比谷線における女性専用車の導入が正式発表されたが、東横線の 設定車両の変更についての情報はありますか?
>>190 日吉と新川崎ってかなり離れてるんじゃないのか?
193 :
179 :2006/03/14(火) 23:57:04 ID:wh2mytGr
みんな朗報だよ。 東横線の車両交換がなくなってがっかりしていたが、 田園都市線の中央林間23:15発の各停永田町行きが 長津田で車両交換になっている。 マイラインでも乗り換えと書いてある。 HPの時刻表を見ると永田町行きになっている。楽しみ。
■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ ←
>>188
平成17年度新製分の5159F以降は、いつになったら入線するの? もう、年度内の執行は無理っぽいが・・・
196 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 01:18:04 ID:Q8QSJFR+
>>195 田都の5000もそうだが、E231の110両(高崎・宇都宮線全列車にG車連結することになり211×5連22本
を置き換え分)が優先されているのかな?
197 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 07:15:06 ID:cNADevnA
今、横浜で全駅の時刻表が載っている本をGET
198 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 08:22:04 ID:Yt2ciFhz
>>192 日吉と新川崎の間くらいに住んでる奴ならどっちでも使えるんじゃない?
元々新川崎当たりまでは旧日吉村の範囲だし
199 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 10:33:52 ID:F19p9dT0
ああ、そういえば新川崎駅付近も旧日吉村だよね。 行政区域が違うせいで、バス路線も別々になってるから 実際の距離よりも互いに遠く感じるだけなのかも。 詳しくは、まちBBSあたりで議論するといいが、 横浜市と川崎市に分割合併された経緯がすごく興味深いね。 集落ごとに、どっちの市に入るか緊迫のドラマがあったそうだ。
200
201 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 15:43:18 ID:BLT+Pupa
>>201 俺の声は、「うるさい」と酔ったヲヤジに怒られることが多い。_| ̄|○
なので、さいきんは友達と電車に乗っても、話さないようにしている。
203 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 21:20:18 ID:JPbc9Xe7
日比直、東急側からは雌車がないんだね。 今回は東急GJ!
>>203 いや、油断は出来ない。東横線側が真ん中の車両に変更されれば日
比谷線も危ない。そろそろ、東横線側の設定車両の変更について発
表かな?
205 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 22:51:26 ID:cNADevnA
なんだかんだで、変わらない気がする
>>205 あえて、発表を遅らせている可能性も否定出来ない。誰か情報を持
っている人が便りだが、日比直が危ない事態だしなぁ。
207 :
名無し野電車区 :2006/03/15(水) 23:39:15 ID:Uh8MG713
┏―――――――┓ |1 渋谷 方面 | ┗―――――――┛ | | | 電車がま | | ┗―――――――┛
気の早い話だが新しい元住吉駅ができるまであと約半年。 そうなるとまたダイヤ改正か。(武蔵小杉行新設?) 元住吉行電車最終日は桜木町みたく祭り・・にはなるのか?
尻手黒川の上下入換工事は見物しに行くつもり
210 :
名無し野電車区 :2006/03/16(木) 06:59:53 ID:ZP8xK/cP
>>208 「武蔵小杉行」だと、車庫線使って折り返さなきゃ行けないから、踏切をまたぐことになって、あまり好感はもたれないな。
今元住吉の改札がある地下(と、今のホームの真下あたり)に、折り返し専用の線路を新設・・・なんて無駄遣いはしないだろうし。
211 :
名無し野電車区 :2006/03/16(木) 13:07:01 ID:w4BamCGA
>>210 折り返さねえよ。小杉止まりでそのまま元住入庫。(下り)
上りは、元住出庫で現東横線(新・目黒線)を回送して小杉始発。
発表はまだかな?日比直ピンチだよ…。
女性専用車をネタにした東急叩き厨が湧いてきまし棚
現場の人間のほぼ全員が専用車に反対な件について
>>216 内部の方ですか?設定車両の変更について何か情報はありましたか?
218 :
投球 :2006/03/16(木) 20:52:19 ID:zEEl1skW
>>217 社内で検討を重ねてまいりましたが、やはり従来どおり8(ry
219 :
名無し野電車区 :2006/03/16(木) 21:24:49 ID:ZP8xK/cP
8号車でいいから、ラッシュ時だけにしてくれ
221 :
名無し野電車区 :2006/03/16(木) 21:35:43 ID:GmFoqvsw
東急ヒイキする訳じゃないが、よくぞコツコツと 複々線化をやってきたな、とそれについては素直に感心する。 ついに元住吉もあと半年じゃん。 それに比べ我が沿線の京王。悲惨だよ。 調布なんて何も進んでない。 本線のジャンクション駅がエスカレータ1台もないんだぜ。 ホームも通路も狭いし。桜木町なんて壊すの判ってても設置したじゃん。 京王だめぽ杉。
自由が丘にもありませんが何か。 あ、工事始めたか
>>221 待合室はほとんどないし朝は各停が多すぎて優等が増やせない様な路線ですよ?
待合室は要るか?どの駅でも10分以内に電車が来るし、 乗客数も多く、つまり列車を待つ人も多いので待合室を作っても 入れる人は少ない。
あと、京王線などと違って短い路線なので、そんなに優等にこだわる必要はない。 むしろ各停が多ければどの駅の住人にとっても便利でよいことだ。
>>221 調布?綺麗じゃん。
目黒線との乗換もスムーズだし。
227 :
名無し野電車区 :2006/03/16(木) 23:24:09 ID:ILMJoPr/
>>225 つまり今回の改正は一部顧客だけに媚びた糞施策ってことだね
専用車に続いて特急増発、東急はどこまでも差別体質だね
228 :
名無し野電車区 :2006/03/17(金) 00:09:07 ID:5dwnL4kX
230 :
名無し野電車区 :2006/03/17(金) 00:19:44 ID:7Kiy2/xm
>>199 日吉が044から045に変わったのはそんなに昔じゃなかったな。
しかも川崎の市外局番が3桁になってもずっと2桁のままだった。
設定車両の変更についての発表早くしてくれー!待たせすぎだぞ。
結局どうなるの? 菊名の乗降客の意見だけ優先して、 その他の駅の階段上がったところが占用車、なんて落ち? とことん馬鹿にしてるね
粘着キモイな。 変わらんと言っていたじゃろう?
>>234 神奈川新聞の記事はガセだったってこと?その件のことについて本
社に問い合わせても、「神奈川新聞の記事のことは白紙になりまし
た」と言ったようなはっきりした変更予定がない意志を伝える返答
がないとすると、やはりもう少し待つしかないのかな?
菊名を優等全部通過にすれば、すべて解決。
今まで快速止めなかったJRへのあてつけですな。
9時ちょうどぐらいに自由が丘から日比直に乗るときに 「業務放送、66運行より○○を終了します」って言ってるんだけど何て言ってるの?
案内じゃないか?
>>218 本当に、そう解釈してもいいのですか?確かに、プレスリリースら
しきものは出ていませんが…。
>>234 粘着とか言えば溜飲が下がるか?専用車なんて差別を堂々とやってのける
東急の方が公共交通機関であることを忘れた基地外だ
ただでさえ不便と苦痛を強いられてるのだから、今以上の改悪に
敏感になるのは当たり前のことだ
242 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 11:08:56 ID:9K8lyQCR
>>241 スレ違いんなんだよ。
別スレがあんだろてめぇは。
日本語わかんねぇのか。
243 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 11:16:49 ID:BResCBts
244 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 11:44:59 ID:9K8lyQCR
>>238 マジレス
通体じゃなかったっけ。通勤体制を解除。
学生アルバイトの終了時間。やってた
友人がそんなこと言ってな。
245 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 17:13:18 ID:1e/uiMZG
横浜線快速菊名停車age
246 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 22:06:31 ID:RXaeHyci
<東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。> ,.-、 DQN西武乗入れ反対! /.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が) | l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪ , '' ` ー ' '-' / (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が) / \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪ l , .-. 、 l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑) ヽ ヽ ̄フ / 東急東横線! 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([K],ハ_う 東急東横線VIP電車 ゝ)ノ  ̄ ヽ / _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車 〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を 東急東横線に持ち込むな。 沿線住民・利用者の大大大迷惑
247 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 22:07:35 ID:RXaeHyci
<横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。> ,.-、 DQN西武乗入れ反対! /.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が) | l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪ , '' ` ー ' '-' / (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が) / \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪ l , .-. 、 l (横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑) ヽ ヽ ̄フ / 横浜高速みなとみらい線! 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([Y],ハ_う 横浜高速みなとみらい線VIP電車 ゝ)ノ  ̄ ヽ / _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車 〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を 横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。 沿線住民・横浜市民の大大大迷惑
248 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 23:02:30 ID:HDuvF3A0
目黒線→日吉→地下鉄→中山の流れを阻止する先制攻撃か?快速菊名停車、でもよかったよかった。
249 :
名無し野電車区 :2006/03/18(土) 23:54:03 ID:bAZh9JUe
見っ直そう〜 見直そう (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( 二つ ( 二つ ( 二つ \./ /、 \./ /、 \./ /、 ∪`J ∪`J ∪`J 東武への直通を見直そう みんなで一緒に見直そう (サァ) く、そ東武だ 糞とうぶ \\ シャバダバダバダバダバダバー // \\ シャバダバダバダバダバダバー // (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) ( ´・д・.】) ( ´・д・.】) ( ´・∀・.】)<あ、もしもし東武への直通の件なんですが ( ノ ( ノ ( ノ ↑東京急行電鉄&東京メトロ&東日本旅客鉄道各幹部 ♪電話ピポパポ 糞東武氏んじまえ♪
▼女性専用車について▼ 〇 改めて設定される車両 〇 設定時間帯、種別、設定方向 〇 いつから実施なのか?今年度中らしいが。 マジレスキボン!
>>250 今年度って、あと何日あると思ってんの?
変更するのに一番タイミングの良いダイヤ改正で変更されなかったんだから、もう変更されないって。
神奈川新聞の記事のことは白紙?
253 :
名無し野電車区 :2006/03/19(日) 00:38:10 ID:xJwo0FBg
変更しろよ〜特に菊名利用者は大変フベンなんだよ・・・
日々直も危機だしなぁ。神奈川新聞の記事が真実なら、そろそろ発 表でもいい頃なんだが。それとも、設定車両の変更という特別な事 情で、あえて早く発表するのを控えてるのかな?混乱防止とかのために。
255 :
菊名民 :2006/03/19(日) 02:36:17 ID:aWXr0fCh
>>253 人それぞれだと思うが、漏れは現状でもとくに不自由は感じないな。
仮に女性車が8号車以外になっても横浜方エスカレーター手前はすぐさま
ハマ線乗り換え客で詰まってしまうのでおんなじ。
これが跨線橋を鳴らして入線してくるハマ線にダッシュで乗車というなら、
一本逃すと夕刻以降本数が少ないんで死活問題だろう。
しかしこっちは改札を出て帰宅するだけだから、なにも慌てることはない。
待ち合わせ中の各停車内を通って最前部からホームに降り、
混雑をスルーして横浜方階段を利用する人を見ながら
エレベーターのボタンを押し、ホーム階に下がってくるまで
暫し手前の椅子に座ってマタ〜リしてればイイだけだw
みなとみらい号 三 田 線 3/25 4/29 5/5 南 北 線 5/4 日比谷線 4/1 5/3
257 :
名無し野電車区 :2006/03/19(日) 10:27:29 ID:i9HqN9eg
. |自作自演の池沼TAMA-USAGI書き厨を , - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1 ., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ | ( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @ ( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄ .__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl ( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 | `て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎ .'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄ l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_ | |  ̄ ̄〉! /`r-='
フォトギャラの田園調布上り23時53分頃の通過2連続!って何の列車?
>>258 特急と自由が丘留置の送り込み回送の2つでは?
あーなるほど!サンクス!
261 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 02:51:36 ID:eAoKT19r
本当、そのうち東急の駅員、女性専用車絡みで殴り倒されるんじゃないか? 男性客を侮辱するにも程がある。
>>261 が
駅員に暴力ふるって
タイ━━||Φ|(|´|д|`|)|Φ||━━ホ!!
されますた。
263 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 04:05:33 ID:eAoKT19r
264 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 15:42:56 ID:+Ks4v8/1
東急東横線の女性専用車両に抗議乗車します。 日時 3月29日(水) 17時45分 ドートルコーヒーショップ渋谷丸井店集合 乗車区間 渋谷〜横浜 乗車列車 18時00分 渋谷発 通勤特急(元町・中華街行) 目印 私がスーツで赤い野球帽をかぶっています。わかりにくいと判断した場合、帽子をつけたり、はずしたりします。 ※29日は三ツ沢球技場(最寄り駅、横浜)でサッカーの試合があり、抗議活動をアピールするチャンスです。 平日の18時乗車と集まりにくいかもしれませんが、ぜひ抗議活動にご協力下さい。 ※他のスレ、他のサイトに、このレスを広めてください。 ご協力おねがいします。
265 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 15:58:46 ID:hWLuE0AQ
神奈川新聞の記事のことは白紙?
通特はほんと便利だ。 感動した。
期末試験終わった春厨があばれてますな。
269 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 20:12:11 ID:J/fYuNCv
朝ってスピードアップした? 漏れが乗ってる日比直、日吉に加えて自由が丘でも待避するようになったのに、中目黒到着は変わらんかった…
270 :
名無し野電車区 :2006/03/20(月) 20:14:10 ID:NDlVfRHu BE:270375555-
>>264 三ツ沢総合グランドです(市バスバス停名:三ツ沢総合グランド入口より)
>>259 自由が丘の滞泊って、5番線だったり6番線だったりしないか?
時々、横浜始発電車で自由が丘で6番線に入るとドキッとするのだが(笑い
本日夜、馬車道駅改札付近でプロモーションビデオ撮影をやっていました。
>>270 三ツ沢球技場で合ってる。
三ツ沢には陸上競技場もあるから三ツ沢グラウンドはその総称。
そもそも > ドートルコーヒーショップ って、なんだ? と揚げ足を取ってみる。
いや〜、通特が逆ラッシュ方向にも設定されたのは便利。日吉在住。
>>275 日本大通り(県庁・大さん橋)から菊名への移動の選択肢が増えたのも便利。
277 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 13:50:32 ID:7MjvBWQ8
アリコのCMに田都線南町田付近のカーブの歩道橋?(割堀になっている所)が登場!! 30秒ほどのCMに8000系2回、5000系1回、東武3000系1回が登場!! 鉄オタ的に絶対見逃せん!!
>>276 関内→(根岸線横浜線経由)→菊名が安くて便利
279 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 15:04:52 ID:8fqNM5oS
いや〜、通特が朝ラッシュ方向に倍増されたのは便利。日吉住希望者。
>>238 ,244
違う。
閉扉合図。
駅員が旗挙げるやつ。
282 :
桜月ユラ :2006/03/21(火) 16:33:35 ID:8xeG0NQK
>>1 は
/⌒)
ム j
∧ f ヽ. |
/ ヽ | 「 ̄ヽ / i.ヘV|
/ -ニニ=- | L_ノ _/ ヽ.U|
/ ヽ、 | | \ へ ゝ|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ/_/|_/^ ̄
The days which are wrapped in the scene of summer and to pass gently
An encounter with the girls repeated in the sunlight
Summer continues to where as well
She is waiting in the air
東横線、マジで利用者減ってね? なんか昔より空いてる気がしてならない。。。
284 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 18:42:08 ID:uFG7JmdE
体感無し 数値は減り
>>283 4月の中旬にもう一度感じてみるといい。
今は春休みシーズンなんだから空いてて当然だわな
いや、明らかに減ってると思うよ。 前はアフターファイブでも、あんなに着座確率高くなかった。
288 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 19:39:57 ID:0JtgJQCo
混雑率が低くなるのは、復々線化などの混雑解消策が功を奏してきたからじゃないの?
土日混みすぎ。観光客大杉。 JRもっと頑張れ。
そうだと思うが、田園調布から併走する目黒線車内はガラガラだよな。 実際、向こうは不動前や大岡山で大半が降りちまうわけだが。
291 :
反抗する十代の教祖 :2006/03/21(火) 19:48:44 ID:miBGdeqz
相変わらずフヌケな平和ボケした乗客が多いな 東横線って
292 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 21:27:37 ID:/grpS3Yq
東横線なんて廃止でいいし
293 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 21:33:09 ID:TsOUKRLy
既に一部区間廃止になりましたが。
294 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 22:21:55 ID:xG06T0M1
仮に100万人の1%の現象はは凄い(数値的には)減りだけど(1万人) 200本以上運転してる東横線において1本当たりの増減はわずか50人 それが8両編成だと一両当たり7人いるかいないかということになる 体感的に変わったと言うほど減少したなんてまず無いと思うよ。 ちょっと減ったところで乗客水準は2000年よりも多いしね。 もっとも夕方の各駅停車なら昔と比べて減ったと思う。 優等増発で客が流れたり、待避駅の増加で優等利用効率があがっただろうし
295 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 22:22:57 ID:ucvlWTY3
296 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 22:52:13 ID:OxRyonZC
目黒線が出来てから東横って空いたの?
297 :
名無し野電車区 :2006/03/21(火) 23:54:07 ID:LXAjRFo2
忘れた頃に、アレのことについて今日辺りに発表か?
299 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 00:30:09 ID:74XVfoLh
東横線グリーン車導入だっけ?
たとえ導入されたところで30分程度の乗車時間にグリーン券でいくら払うのよ・・・ 個人的には、営団13号の乗り入れのときにレッドアローが元町・中華街まで来てくれればそれでいい。
綱島7時59分発の急行が通勤特急に変更されました おかげで通勤特急の前に発車する各停は混み混み その代わりに日吉と小杉の間の通勤特急は以前の急行に比べて空いているように感じます
東横は短距離だが両端が商業地だから他より安泰。
303 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 10:09:55 ID:P8ULLduW
>>300 1時間に一本あるかないかの有料特急に誰が乗るのよw
東横沿線住人で池袋線所沢付近にいくことがある俺にとってはかなり有効。 東横線内、横浜・菊名・自由が丘・渋谷のみ停車、営団13号はスルー、池袋線内は現状のまま。 定期運行は難しくても、ホリデーアローみたいなのが出てくれればOK
小田急も特急のメトロ乗り入れ計画してるくらいだから、まったくあり得ない話ではないな。 ただ、その妄想、新宿と池袋は止めろや。 あと、種別どうすんの? 東横線、特急あるよ?w
糞ダイヤ改正を考えた、主要駅以外の利用者なんて塵くらいにしか 思ってないアフォは士ね!客を一体なんだと思ってるんだよ
307 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 11:38:56 ID:mQDtBzLS
>>304 そんな変わり者のために誰も考慮はいたしません。
オマンコカーだって箱根までの利用より町田までのほうが圧倒的に需要あるぐらいだから グリーフ車だったら変わり者でも何でもない希ガス
実現すれば、横浜駅では湘南新宿ライン グリーン車 VS 東急レッドアロー の熾烈な戦いが始まるなw
310 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 12:31:33 ID:HEprq/er
でもスペーシアがJR乗入れなんて冷蔵庫でも予測つかないくらい妄想だと思うよな なにがあってもおかしくないな
>>305 京急には快特とウイングがありますが何か。
312 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 13:22:19 ID:Q8XT/gez
313 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 13:22:57 ID:Q8XT/gez
東横ライナー
東横特快
池袋線沿線や東上線沿線から池袋・新宿・渋谷・横浜に行くための有料特急は 需要あるだろうけど、東横から秩父へいく需要はほとんどないだろうな。
それは、ハマカイジと同じようなもんだろうね。 土日祝日の朝と夕方・夜に往復2本ぐらいずつがベストかも。 でも、さらに妄想するなら、みなとみらい−日比谷線−北千住経由のスペーシアがあってもおかしくないんだけどね。
318 :
名無し野電車区 :2006/03/22(水) 17:53:41 ID:4uNARg9w
>>317 18m版のスペーシアを新たに用意する点が厳しいね。
それさえなければ、たぶん実現していたはず。
>>318 なるほど、日比谷線に入るには18mじゃないと無理なのね。
廉価で高頻度の輸送体系ってのが (前は優等停車駅と通過駅で格差が小さい ってのもあったが、東横線では形骸化してる) 東急がこれまで提供し、沿線住民が享受してきた 「質の高さ」なんだから、たとえ他線で有料特急でも 東急線内は無料開放してもらわないと乗り入れは認められないw
>>320 あ、それはあるかもね。
>公共交通機関に求めている廉価で高頻度である事
ゆったり行きたいなら、湘新のグリーン(金掛かっていい)も
各停マターリ(時間掛かってもいい)もある訳だし。
いくら東急でもこの路線で有料列車運行なんてバカな事はしないだろー
有料特急って必要か? なんか東武スレや小田急スレとかにたまにウチの路線は特急があるから 他の会社とは格が違うみたいなこと言う奴がいるが 最長20数キロから30数キロの東急には必要ないだろ 他社から乗り入れるにも地下区間がネックになって既存の車両じゃ不可能だし別に無理せんでも
326 :
xxx :2006/03/23(木) 12:03:41 ID:mR3i3YH7
3月29日に東横線に抗議乗車するという書き込みをした者です。 現在、私の自宅のパソコンが使えないため、携帯からアクセスしています。 皆様にお願いがあります。 携帯から何度も連続でレスを貼りつけした為か、私野携帯から抗議レスを貼りつけできなくなりました。 そのため、皆様に抗議レスを広めていただきたいのです。 よろしくお願いします。
未来人がやって来た日。
あ、読み違えた。過去形じゃなくて未来形なのか。 まあ、勝手にがんばってくだされ。
私は、腕力が相対的に上回る男性の中で女性に対して恐怖心を植えつける行為をし続けるものがいる以上、 女性専用車両の設定はしょうがないと思う。 なので、私は抗議行為をしないようにレスをすることはあっても、扇動するような行為はしません。 菊名駅以外で先頭車両に男性が乗れないから困ることってほとんどないし、設定車両の位置は問題ないと思う。 これが、渋谷よりに設定されたら頼むから車両を変更してくれ、という嘆願ぐらいはするかもしれないけど。
俺個人としては、渋谷寄りにしても無問題。 つか、どの車輌になっても無問題。 女性専用車なんてものが作らせてしまった 男性の自省こそ、必要だとは思うんだけどさ。 以降、女性専用車の話はナシの方向で。
>>329 終日じゃなく、限られた時間帯だけにしていれば東急は
(こんなには)責められなかったと思いますが、その点は?
復路のみなとみらい号、時刻変更されたね。 元町・中華街発17時00分で、菊名で先行の各停を追い抜き。 随分無理してダイヤを組んだのかな…? で、所要時間がそのまま6分短くなった。
335 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 21:42:06 ID:akFcvxI2
新ダイヤになってから、Y500の運用って固定されなくなったのかなあ?
336 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 21:47:40 ID:RHc2ud6P
なんで日比谷線直通のみなとみらい号って、日比谷線内に通過駅があるの? 別に所要時間は通常運行と変わらないみたいだし
337 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 21:59:01 ID:3k+pwHaZ
>>336 あくまで推測だが、臨時列車が各停だと後続の流れに影響が出るからでは?
運転間隔詰まってそうだし。
この企画の一番最初の横浜みらい号の時の名残だろう あの時は日比谷線内も東横線内も優等運転するってことで話題になったけ その後、企画が拡大して都営や埼玉とも直通することになったけど地下区間が各駅停車になった 多分これらの路線が目黒線も含めて急行運転を想定してないからだろう、 だから急行運転は東横、みなとみらい線内だけなんじゃないかな
339 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 22:31:35 ID:3/COjrFW
臨時が優等じゃなけゃかっこいいもんじゃないからかと
340 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 23:25:28 ID:RHc2ud6P
じゃあ、目黒線直通はかっこいいもんじゃないですねw 日比谷線内に通過駅があるのって、前からですか?
341 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 23:29:01 ID:TC72Dxl/
株主優待の定期券で通勤している奴いるかい?
343 :
名無し野電車区 :2006/03/23(木) 23:37:27 ID:TC72Dxl/
>>321 >>322 >>325 東急も沿線住民も、有料特急の運行なんてぜ〜んぜん
「東急クォリティ」とは思ってないから、ありえないでしょ。
東急が伝統的に考え、実現させてきた質の高さとは
1.他民鉄と比較して優等通過駅・停車駅間の輸送格差が少ないこと
(東横線は昇進対策で形骸化してるが、それでも各停の本数は多い)
2.他民鉄と比較して早い始発・遅い終電
3.他民鉄と比較して高頻度・廉価な輸送体系(補完バス路線含む)
4.他民鉄と比較して都心に近く(おおむね30km圏内が中心)
質の高い宅地の提供と充実した生活インフラ
5.地下鉄路線との積極的な相互乗り入れと都心直通
こんなところでしょ。
>>343 株価はまだ割安だと思われ。
結構堅調な値動きだし、株主優待も充実してるw
長文スマソ
これはもともと、西武から一方的に乗り入れてくるって話がスタートなのでは?
346 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 02:38:25 ID:OB4K79Xi
逆ラッシュ方向の8号車がガラ空きで、7号車が劇込みなのをみると やっぱり方向とか時間は区切ってもらいたいと思うよ。 当方、菊名乗り換え民。
>>346 まずは、ウソの掲載をした神奈川新聞社を訴えないか?
だから先日DQN株主なんかを目撃したのか、俺は…
時間区切りだと、案内がめんどくさいからじゃないの?
どの車両を女性専用車にしても、必ずどこかの利用客から文句言われるんだよな。
>351 別の車両を専用車にしたところで 「1度で良いから**行ってみ。」 と言われるだけじゃん。
女性専用車に反対するヤツって、やたらと菊名のことばかり取り上げるけど、 おまいら、菊名以外で乗り降りしたこと無いのか。 それとも他線との乗換駅は菊名だけだと思ってるアフォか。
菊名を優等通過駅にすれば無問題
>>354 横浜線快速が菊名に停車するようになったとたん、東横特急は菊名通過かw
いいなそれ
>>352 ヒント:菊名のホーム連絡階段は1ヶ所のみ
358 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 18:31:34 ID:1F/v+KGX
だからって、8号車に乗るんじゃねえよ>痴漢野郎
359 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 19:48:53 ID:fohae6gS
>>349 案内がめんどいっていうんなら、通勤特急は女性専用車あり、特急は専用車なしにすればいいじゃん。
「急行は?」って言われそうだけど、「通勤急行」とか導入して、元住吉と大倉山にも停車する代わりに、各駅停車との連絡を菊名のみにする。
今は、自由が丘で各駅が急行を待ってるせいで、後続の通勤特急のスピードにも影響してるから。
設定車両は、確かに菊名の階段は1箇所だから問題だけど、今の状況だと8号車に設定するのが一番犠牲が少ないよね。
10両化するときは、女性専用車の位置も多少考慮するんだろうなぁ。
360 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 20:19:56 ID://HTz48w
連絡改札へ直通できる階段をもう一つ作れば解決
363 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 20:46:30 ID:oR6QA0b9
それより変質痴女をなんとかしてくれよ。イケメンを見つけてはそっちのほうへくっ付いて行く好色女。 女禁車作らないととんでもないことになるぞ。
364 :
名無し野電車区 :2006/03/24(金) 21:38:32 ID:fohae6gS
>>362 いや、これを機に、朝ラッシュ時の上り急行が自由が丘で各駅と待ち合わせるのをやめてもらいたいなぁと思って。
つまり、今まで急行と待ち合わせてた各駅は、自由が丘で連絡なしでそのまま行く、と。
それで困るのは、朝ラッシュ時に上り電車に乗って、都立大学・祐天寺・代官山で降りる人たちだけだけど、それはかなり少数派だと思うから。
横浜駅の鈴木とかいう駅員め… おめぇがぐちぐちうっせぇから42分の急行乗れなかったじゃねぇか。 あの糞太り野郎 東横特急に跳ねられて氏ね。
>>364 そういうかつての小田急みたいなダイヤはいかがなものかと思われ。
ぶっちゃけ今のままのダイヤでおk
>>364 朝の上り、都立大学駅下車は学生さんが多いお。
370 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 12:05:14 ID:K5Q8p7iw
>>357 >>359 >>361 ホームからエレベータ、階段のところに行く通路上の柵外してホームにして、
優等の8号車はそこに止めればいいんじゃないの?
そしたらエスカレータは7号車前。
>>370 それって、ポイント上に停車する事にならないか?
>>370 いっそのこと8号車は菊名ではドアを後から開けるとか。
菊名は優等全部通過。代わりに特急を日吉(ry
>>371 優等は3番に入れればって事ジャマイカ。
うん。菊名では優等は3番6番に入れることにする。停車位置は横浜寄りに ずらす。これで10両対応にもなる。ドアが開くやいなや駆け出すヤツは、 柱に自爆してもらうと。
376 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 20:54:34 ID:G3wsuxkQ
菊名厨のためなんかに横浜方面への速達性を落とさないで欲しい。 ポイントの上にでも停車して、端の車両はドア開かなくていい。 と言ってみるテスト
377 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 21:21:27 ID:MVzoYrRg
そこで目黒線は全部新横浜経由相鉄線ですよ!!!どうせ菊名で降りるなら新横浜とかばっかりだろう。そして特急を菊名でなく日吉に停めて目黒線急行に接続ですよ
今日のみなとみらい号は日吉・綱島・菊名・横浜での6連案内がされなかった為に、元町着が3分遅れ
379 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 21:39:45 ID:HeFrHapu BE:389341049-
目黒線日吉延長時は特急日吉停車は確定です。 通勤特急の扱いが現在問題なのです。 ちなみにいままで停車していた特急を止めなくすると大変なことになります。 一般民にすれば菊名で緩急接続が当たり前になっているのでいきなり通過されると大混乱になります。
380 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 21:56:12 ID:MVzoYrRg
特急が出る前みたく日吉でやれ!菊名はドンマイでそれで大倉山辺りでスピードupだけど日本大通り辺りでつまりそう
381 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 22:05:36 ID:G3wsuxkQ
日吉でできるわけないじゃん。目黒線いるのに。 しかし、菊名で通過待ちは欲しい所・・・。日本大通で詰まる分には構わないけど、横浜行く手前で詰まりまくるのは問題・・・。
382 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 22:05:41 ID:UlUiMSVI
>>337 なるほど、そうなると日吉→横浜間は、ほとんどノンストップ化してもなんら問題ないわけですね。
383 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 23:27:45 ID:F6z5Xsk8
東急東横線と営団13号線との相互直通運転については、 2000年1月に出された運輸政策審議会答申第18号において、 2015年を目標年次とする整備路線のひとつとして盛り込まれており、 これを受けて当社では検討を進めてきました。その結果、 東急東横線の首都圏交通ネットワークにおける機能強化、 渋谷の街の活性化などの観点から、相互直通運転を実施することを決め ました。 この相互直通運転が実施されますと、池袋〜新宿〜渋谷〜横浜が 一本の路線でつながる。
384 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 23:47:37 ID:UlUiMSVI
そんなこと誰でも知ってることですが何か。
385 :
名無し野電車区 :2006/03/25(土) 23:49:51 ID:xiP10T/O
>>379 そうすると武蔵小杉に停める意味がJR連絡のみになるな。
JR新駅建設のいやがらせに対抗して武蔵小杉通過にしたら面白いのにな。
「特急は元住で各停追い抜き」をデフォに汁
387 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 01:00:12 ID:DONUihc1
>>384 東急はシームレスがお好き。と言いたかったの。
>>387 >>383 からは、そんなことは読み取れません。事実しか書かれていないのに。
つまりあなたは自分の言いたいことを相手に伝える能力が皆無だということですね。
389 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 01:14:28 ID:WTgRHuN0
やはり東急は慶應閥、最後は日吉中心の構想になるんですね。
全部各駅停車。 急行はみなとみらい号のみ
391 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 03:11:39 ID:8nXqojhL
沿線需要を考えると、それもいいかも。 毎時18本を全部各停で運行すると、山手線並みの3分20秒間隔。 渋谷方面について、綱島くらいまでの急行停車駅なら、 平均待ち時間まで考慮すれば現状より利便性アップと言えなくもない。 ただ、横浜−渋谷の利便性はがた落ち。 沿線需要は目一杯吸収した上で通過需要も得ている現状から、 通過需要を捨てて(成長の見込みにくい)沿線需要に特化するのは あまり意味のない施策と思うけど。
東急は都市間輸送需要があると勘違いしてるらしい 特急なんて菊名と自由が丘でほとんど客入れ替わってるのに MM行く奴は東横特急乗るんだろうけどMM線内ではみなとみらいのみ停車 これも何か勘違いしている
393 :
菊名民 :2006/03/26(日) 04:18:00 ID:9kwNMz1s
>>389 実際、いっつコムも、港北南部はサービスからはずれてるしな(苦
どうでもイイと言われればそれまでだが、
結構来てないだけで「東急クオリティー」から
疎外されてる感がある。
ましてや差ルース4月号38ページなんて見るとなw
まあ、差ルース駅に置いてクレてるだけでありがたく
思わなきゃナ。
菊名は女車始まったころは、ノロノロ勘違いキティーと
ハマ線ダッシュ組の動線がぶつかり、「イッタ〜イ」
「うっせ〜邪魔だ撫子」とかヤっててどうなることかと思ったが、
さすがに学習し、ダッシュ組の前に立ちはだかることは
なくなったように観える。
どっちみち、エスカレーターはすぐに詰まるから、
そうなったら慌てても無駄。
前に乗ってても後ろに乗ってても改札階逝く時間は大して変わらんよ。
漏れはエレベーターまで歩き、
乗ってた電車が横浜方に下ってくのを見届けながら、
お年寄りとか来たら開押して乗せてさ、
マタ〜リ改札階まで上がって帰るのが好きw
長文スマソ
394 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 07:49:27 ID:JW5krFZC
>>392 それはあなたが、いつも同じ車両にしか乗らないからでしょ。
渋谷よりの車両で、菊名や自由が丘で降りる人なんてほとんどいませんよ。
自由が丘の階段がある3号車あたりでも、あんまり降りる人居ないし。
渋谷の改札が前よりにあるから、横浜から渋谷に行きたい人は前に乗るっていうだけで、決して都市間輸送需要がないわけじゃない。
>>393 ケーブルテレビは、1つの地域に1つの放送局しか入れませんからね。
東急電鉄グループが東京都内を整備している間に参入されたのでしょう。
>>379 相変わらず日吉に特急停車する日が来ると思ってる人多いんだね
無駄な事を
397 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 10:56:00 ID:I2xHwF+U
>>396 「無駄な事」、とは必死に行動して報われないときに使うべきだね。
寝て待ってれば、実現するわけだから、なにも無駄な事はしてないよね。
398 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 12:24:30 ID:v45hu2uo
>>393 港北区の鶴見川以南はYOUテレビ(富士通系)
399 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 17:18:33 ID:xYIV0TKj
今日はじめて湘南新宿ラインに乗った。新川崎・西大井通過の奴だったが渋谷があんなに近いとは正直ショックだった。 少なくとも従来の横浜-渋谷利用者はほとんど湘新にシフトしてもおかしくないと痛感した。これは東急にとっては正直痛い。雌車みたいな目先の子供だましじゃ客は離れていくのは当然だな。
東急は、何でウソの記事を掲載した神奈川新聞社を訴えないの?
401 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 17:24:07 ID:OcASVo9R
**生は横浜・川崎方面から品川で折り返し普通車乗ってる人多い
>>399 東急260円
湘新380円
たかが5分くらいの時間の差だけではないのよ
>>402 しかも東横特急と時間変わらないし、本数少ないし、湘新の渋谷は
辺境の地にあるし。(ホームに着く前に自由が丘に着いてそう)
釣りももう少し勉強してからにしないとなw>399
しかし、東横が地下にもぐったらホームへの所要時間はどっちもどっちかと思われ。
>>404 その後湘新渋谷駅は北に移動する計画もあるしな・・・
まあ将来的には互角だと思うよ。
東横線は、とっとと廃止汁
>>405 計画といっても長期レベルの計画に書かれた程度だしな
今すぐ工事可能ならともかく、何年も先では実現可能性は低いんじゃね
>>409 少なくとも、同じ場所にできるトトロ駅の工事は始まってるけど、何か?
411 :
名無し野電車区 :2006/03/26(日) 23:08:10 ID:SLvb89YY
>>392 > 東急は都市間輸送需要があると勘違いしてるらしい
あるよ。
> 特急なんて菊名と自由が丘でほとんど客入れ替わってるのに
入れ替わるの見越して停めているんだろ。
> MM行く奴は東横特急乗るんだろうけどMM線内ではみなとみらいのみ停車
> これも何か勘違いしている
ここは東急じゃないし。
>定期 東急も安いがな
でも6ヶ月で2220円しか違わないなら自腹切って差額出す人いるんじゃね?
415 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 00:28:21 ID:regF+Obm
特急はMM線内でみなとみらい以外止まる必要ないよ。 他の駅ってそんなに利用客多いの?
俺、会社から6ヶ月定期代支給だけど 一度4ヶ月ぐらい残して失くして以来、怖くなって 1ヶ月定期を買って、差額は保険料として自腹切ってる。 パスモになったら失くしても再発行とかしてくれたらいいんだが。
>>414 2000円ぐらいなら出すんじゃない?
自分ならたった2000円で通勤が楽になるのなら出すけどなぁ。
419 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 00:37:18 ID:T/jC7EBZ
おれも、2000ぐらいなら出すね。
楽にはならないよ。帰りもJRは始発じゃないしJRのホームは遠い。 少し早いだけど現時点では高くて不便。今後13号線関連でどうなるか。
>>420 別に君が楽にならなくても他の人は楽になるかもしれないんだよ。
あと、JRの方が渋谷駅が遠くても横浜駅で他路線に乗り換えるの楽。
別に意見の強制してないよ。そういう人もいるだろうけど
>>418 の書き方がJRの方が楽な上に便利な一方で、東横は
安いが不便という意見のように思えたのでちょっと東横を擁護しただけ。
そもそも元々通勤に東横で渋谷〜横浜を乗り通す人がどれだけいるんだ? 湘新開通前も渋谷以北から横浜以西へ向かう客は普通品川乗り換えだろ? 湘新の横浜方面の終電が有り得ないくらい早い(つか22時以降使い物にならん)のも、 東急の深夜帯の特急本数がどうしよーもなく少ないのも、 初めから品川乗り換え客が多いからではないかと。
424 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 07:52:23 ID:XkJV6DmC
412だけど、横浜〜渋谷を中学の頃から使ってる。 今大学だけど、学割使った場合、横浜〜渋谷は圧倒的に東急のほうが安いから仕方なく東急使ってる。 横浜から急行や特急乗ると、(前方の車両だと)横浜からの乗客が渋谷まで殆んど降りないから もっと湘新に流れてくれれば、東横が空いていいのになぁと思った。 横浜から渋谷以北に東横使うのは、あれ全員定期買ってない人なんかなぁ。
湘新って頻繁に止まったりダイヤの乱れるような印象があるんだが まぁ東横も昔に比べればダイヤの乱れが増えたが湘新は他路線の影響を受けやすいからすぐダイヤが乱れるよな
>>410 13号線、東横線の話と埼京線駅の移設を同列に語ってどうするんだか
427 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 14:18:23 ID:kB9Qh1Rk
8039みたいな無塗装ってまだあったんだ…東急に久しぶりに乗って感動した
429 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 16:38:41 ID:ukavELFh
>>425 湘南新宿ラインは全面的にダイヤが乱れずとも、1本だけ急に運休や遅れたりすることがある。
そうすると30分近く間が開いちゃったりして、
そこに極めつけで10両で来たりすると大混雑でひどい。
ただそのあと15両の遅れ列車がすぐに来てガラガラウマーだったりすることもあるのだが。
不安定な上に、10両とがが意外と多くて座れないことが多いから俺は敬遠してる。
430 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 17:53:37 ID:fAlqstRn
>>414 湘南新宿ラインで申請して東横を使う奴ならかなりいると思われ。
東急の6ヶ月定期もJR並に1ヶ月*6*0.8で計算してくれないかな 値下げした分は通学定期を値上げして賄えばよろしい
通学定期は学生の自腹ですが、社会人の定期は勤め先が出してくれるでしょ。
433 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 20:01:40 ID:N+WU3VhT
東横線って案外混むんだな…
434 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 20:06:13 ID:fUUAfOIP
良い加減元住吉に急行を停めてください 田園調布が高級住宅街だからという理由で急行を停めるのはそろそろやめてください 新丸子と東白楽は消滅してください 多摩川も乗り換えできる駅なのに人少なすぎです消えてください
435 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 20:38:17 ID:XkJV6DmC
現状なら元住吉は、通勤時間帯に限っては急行止まってもいい気がするけど 川崎縦断地下鉄出来たら、武蔵小杉に流れるのでは??
>>434 ×高級住宅街だから
○多くの株主が住む高級住宅街だから
東急はブランドイメージだけで売っている鉄道会社。 ブランドの最たる駅が田園調布、急行を止めないわけにはいかない。
438 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 22:09:43 ID:NOY/M1LH
>>437 逆に言えば、田園調布を降格すれば「あの田園調布も降格したのだから」という言い訳が立つ。
ということで、
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横
谷官目天大大由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜
◎−◎−−−◎−−−◎−◎−−◎−−−−◎ 急行
○○○○○○○○○−○−○○○○○○○○○ 各停
=======□□□□□□ 目黒線
439 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 22:14:15 ID:fUUAfOIP
>>438 こらっ!元住吉様を何と心得る!
車庫を他の駅に作るにゃ莫大な金がかかるんだぞっ!
相*女子大高等部の制服を着 るつもりは毛頭ございません。
441 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 22:17:03 ID:NOY/M1LH
>>439 でも、今度から車庫へ入れるには武蔵小杉止まりにした方が都合よくなるじゃん。。。
まあいいや、
渋代中祐学都自田多小元日綱大菊妙白東反横
谷官目天大大由調摩杉住吉島倉名蓮楽白町浜
◎−◎−−−◎−−◎−◎−−◎−−−−◎ 急行
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 各停
急行いらないから特急10分おき運転きぼ〜んぬ。 もちろん、停車駅はいまのまま。 これで、元住も日吉も綱島も、みんなみんな田園調布と同格で、 ハッピーハッピーね。
また団子か……。 花より団子かよ
渋代中祐学都自田多小元日綱大菊妙白東反横 谷官目天大大由調摩杉住吉島倉名蓮楽白町浜 ◎−ー−−−◎−−◎−ー−−◎−−−−◎ 特急(日中のみ) ーー◎−−−◎−−◎−◎−−◎−−−−◎ 日比直急行(日中のみ) ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 各停(ラッシュ時全部) ○○○○○○○○○○○○○○○ーーーーー 日比直各停(日中のみ) 朝・夕ラッシュは全て各停 日中時、渋谷駅からの電車は、各停・特急交互発車(5分毎) 一部、20分毎に日比谷線からの直通急行(元町行き)を発車させる ※別に優等が続いてもいいという考えも持っている※ 実質、渋谷始発の急行は廃止ということだ
>>444 訂正
×:日比直各停(日中のみ)
○:日比直各停(ラッシュのみ)
スマソ
446 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 23:03:15 ID:4AkmMNjL
>>444-445 なるほど
いい考えかも
でも、日比直廃止になるんでしょ?
個人的には、日比谷線と直通は続けて欲しかったorz
447 :
名無し野電車区 :2006/03/27(月) 23:06:26 ID:NOY/M1LH
日比谷線より目黒線経由南北線・三田線の方へシフトさせないと、ラッシュ緩和にならんからね。 それに、そもそも論として日比直ってダイヤ組むときに邪魔以外の何ものでもないだろうし。
>>423 横浜−渋谷の利用者、東横線利用者全体の4%らしい。
それぐらい無視しちゃってもいいような、でも全体が大きいから
4%といえども、絶対数としては無視できないような。
中間駅は、東横特急の有無に関わらず利用せざるを得ないのだから
やっぱり通過需要をとりにいくのが、経営としては王道かな〜。
449 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 01:47:54 ID:4+VFe05s
>>448 MM線各駅−渋谷の利用者は、その4%に含まれてる?
女性専用車の車両変更マダー?
451 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 08:06:39 ID:1dqNc60j
>>449 横浜駅で観察してると、どうせそんなの1%以下な感じがする。含まれててもそんな変わんない?
>>442 その特急10分毎に各停5分毎ならなおよし
せめて、7号車は男性専用にしてほしい。 ♀も乗れると、混んでかなわん。
>>447 朝ラッシュピーク時は渋谷で折り返しが追いつかなくなるから必要な希ガス。
まあ13号出来てスルー構造になればいらないんだがな。
そいや、ムーバのとき田園調布・日吉は圏外だったけど、 最近フォーマに変えたら、どっちでも2ちゃん書き込み可能になった。
FOMAだけど、日吉のホーム階は電波弱くない?
弱い。日吉や田園のホーム端ではダメ。
458 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 18:44:54 ID:b9Gc/yd7
てか本気で田園調布は急行停まる必要ないよな
459 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 20:45:13 ID:ZDN3dYxL
>>458 日中上り、田園調布で目黒線接続するのが毎時2本があるからお断りです。
460 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 20:48:22 ID:b9Gc/yd7
それ無くせばいいじゃん 目黒線の線路とか 作為的なものが伺えるね なにより利用者が少な杉
何がどう作為的?目蒲線って知ってる? 利用者が少ないのは「作為的だから」なのか?
462 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 20:53:20 ID:b9Gc/yd7
高級住宅街居住者へのゴキゲントリ
具体的には目黒線の線路がどうご機嫌取りなんだ?
464 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 20:56:38 ID:UGMILWii
とりあえず田園調布に急行は止まらなくていいよ。
465 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 21:04:48 ID:UGMILWii
目黒線に乗りたい奴は渋谷方面でも横浜方面でも武蔵小杉に特急でこいや。 それ以外の奴は各駅で来ればいいじゃねえか。 人口も乗客も少ない田園調布に急行をわざわざとめるのは無駄。
とりあえず田園調布に駅はいらないよ
467 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 21:05:48 ID:b9Gc/yd7
亀レススマソ
>>395 いまさらだけど、詰めが甘かったわけだ(苦
>>398 YOUテレビは富士通系だったんですかぁ。
知らなかった。情報トンクス。
>>407 オリジナル番組をどれだけ互換させてるのか
問い合わせて見松w
田都沿線に知人・友人が多いんで、青葉台の友人宅で
これ見よがしにiTSCOM付けてて、イッッコムチャンネルの
"SALUS TV style"なんか視せられながら、
「君ん家の辺は、コレ写んないんだよなぁ?紀ノ国屋も明治屋
もないし、同じ東急沿線でもさ、なにかと生活文化面で大変だねぇ……」
などと皮肉られると、無言でorzこうなっちまう。
MMで尾上町や山下町に逝けば明治屋はあるのだが、
広尾や玉川SCの売り場面積・豊富な品揃えと比較すると
反論する気が失せる。
ま、所詮は取るに足らぬ上っ面の虚栄心の問題で、
どうってこともないんですがね。
469 :
名無し野電車区 :2006/03/28(火) 23:50:12 ID:VnmHBwXZ
日比谷線オワタ
東横特急のパスネットゲット〜
結局、女性専用車の設定車両変更は来年度に繰越か?
>>468 その気持ちは良く分かる。
YOUTVは糞だからなぁ。
473 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 12:27:47 ID:YcGHpq4Y
来る確率を計算してみた(日比谷線除く) 東急 5050系 8本64両 22% 8000系 5本40両 14% 8590系 4本32両 11% 9000系 14本112両 39% 横浜高速鉄道 Y500系 6本48両 16%
474 :
訂正 :2006/03/29(水) 12:29:14 ID:YcGHpq4Y
東急 5050系 8本64両 22% 8000系 5本40両 14% 8590系 4本32両 11% 9000系 14本112両 38% 横浜高速鉄道 Y500系 6本48両 16%
8590は3本しか残ってねーから
わり、詳しい事はわからんのだが、武蔵小杉〜日吉間の工事は具体的になんなんだ?複々線化っぽいが目黒線が延びるわけじゃ…(((゜Д゜;)))
478 :
XXX :2006/03/29(水) 14:03:44 ID:MOY4e8lb
本日は、東横線の女性専用車両に抗議する日です。 私は、目印にスーツに赤い野球帽の格好でいます。かなり、変な格好ですが、気軽に話かけて下さい。 ※万一、私が時間に間に合わなかった時、また、私より早く集まった方々が、仲間だとわかるように、目印を決めます。 仲間の目印しは、左手で右の背中を何度も触る(かく感じで)ことにします。 即席で考えたので、わかりにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。 本日の18時です。
479 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 14:43:48 ID:07RxmiG/
480 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 15:02:02 ID:KZqSSY0S
地下8階のホームに下りると25時49分の横浜行き最終急行を待つ人が数千名 沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず東横沿線のブランドで人口が増えつづけ、6年前に拡幅工事がされた綱島街道は3年前から終日渋滞で動かなくなった 以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた やがて13分遅れて急行が入線。15両分あるホーム一杯に列車が入る すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの代官山駅 地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築した中目黒GTかと思えば頭上を15両編成の日比谷線が跨ぐ ホームから人が落ちそうな込み具合の中目黒で乗り降りは長引き、15両で6万9千人余りの乗客を乗せた急行は、横浜に向けて走りつづける 前が詰まり25kmくらいしか出していないが並行する綱島街道の車はまったく動く気配が無い 自由が丘で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ 人ごみあふれる田園調布を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの多摩川、新丸子を通過し 2年前にホームドアが設置された武蔵小杉に電車は滑り込むように入っていく ホームには前の電車の客が未だに溢れており、ここでもまた乗り降りが長引いた 15年前に高架化された元住吉を通過し 右には元住吉の大検車区である、もう65年は使われたであろう8000系もある 今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は綱島までの3.7kmを走る 綱島でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250%超の列車は横浜へと走り去る この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横40mに広がる ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している綱島街道を動かないバスで自宅へ向かった
r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、 ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/,
、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧___∧ ⌒)/)) .,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ←
>>480 ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─ (,,つ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─. し' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
東横に綱島街道。 田都に246と東名。 並行する道路の近代化度も 雲泥の差だね。
484 :
反抗する十代の教祖 :2006/03/29(水) 20:43:37 ID:yT4cOeVZ
綱島街道が並行しているのは、新丸子−菊名のみ。
旧綱島街道まで含めれば、 白楽まで並行してるじゃん。
486 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 22:46:34 ID:ibclTncQ
抗議乗車のその後が知りたい
487 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 23:22:26 ID:jEKbjcVj
横須賀線に武蔵小杉ができると東急東横線の乗客が減少して東急が困るかも、 なんて考えてる奴が俺の周りにいるけど実際にはこの周辺が便利になって、 開発が進むから沿線に土地持っている東急にとってはむしろ朗報ですよね。
488 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 23:34:17 ID:37r8zdOL
>>480 バブル時をピークに輸送人員はどんどん減ってるんだが。
今後少子化でもっと加速するだろう。
489 :
名無し野電車区 :2006/03/29(水) 23:57:21 ID:jEKbjcVj
>>488 この沿線は人気があるからそれほど輸送人員は減少していかないのではないか。
>>480 は大袈裟すぎだけど。
とりあえず日中からでも特急毎時8本化してくれ
491 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 00:23:31 ID:ItWrq8Zc
少子化の影響を受けるのは、これから。
492 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 01:05:58 ID:ddS4wYhK
反町駅新駅舎使用開始。 まもなく旧駅舎は取り壊すよ。
493 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 01:08:05 ID:dt2ssoLF
東急ってこんなに工事してお金だいじょうぶなの?
こんなに工事しないと東急建設がだいじょうぶじゃないんじゃない?
496 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 06:02:38 ID:zdXr0jBH
>>489 多摩ニュータウン並に高齢化進行中
団地と建売の違いだけ。
497 :
菊名民 :2006/03/30(木) 06:16:11 ID:h76jtdBQ
>>472 >>483 たとえ「横浜都民」と揶揄されようとも、
いわば「東急エクメネーの拡大」の利便と益を享受してる
沿線民に対し、とりわけ行政が、それを歪みと認識し、
是正しようとしても、益がないと、なんだかねぇ(苦
生活文化や地域ケーブル網、光通信網ならなおさらのこと。
所詮、神奈川区臨海部や鶴見・横浜なんて、アネクメネー
(非生活環・非生活圏)なんで。
ましてや市営地下鉄あざみ野延伸、港北ニュータウンの
充実、パスネット・東横特急の出現で、
個人的に港北ニュータウン+田都・渋谷への志向は強まってる。
乗用車運転すれば、横浜より港北ニュータウンや田都出るほうが
出やすいしね。単に時間の問題じゃないなぁ。
目黒線が日吉まで伸延されると、 元住・日吉は東横線列車の退避駅には 使えなくなるのかな?
499 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 07:22:10 ID:bmHWO9m9
500 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 07:39:42 ID:WbRIdBiY
502 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 09:57:54 ID:Xf6pMQKf
>>489 私鉄全体では減少傾向のなか1999年より増加にもってゆき
現水準は過去のピークを越えた珍しい会社でもあります。東急電鉄
まぁ快進撃もここまでかなって感じだけど
503 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 10:17:09 ID:ItWrq8Zc
鉄道をほぼ毎日使う年齢層(15〜59歳)の人口が重要。 私立(国立)幼小中の生徒や60歳以上のリーマンは少数だし。
少子化進行中ながらも都心回帰で都心へ向かう鉄道はだいたい乗降客±0くらいになるんじゃないの? ってか田都とか小田急とかこれからも増えるらしいし。
神奈川と東京西方は増えてる 埼玉と千葉は減ってる 東横沿線には、MM21周辺やムサコに建設中のマンション群がある 港北NTも計画失敗気味だが、少しずつ造成進んでる
港北ニュータウンといえば 都筑区の人口増加率が全国政令市中2位だそうな (1位は大阪市中央区)
507 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 14:19:47 ID:zdXr0jBH
神奈川の方は活気があるかもしれんが、 目黒区は年寄りばかりで沈滞してるぞ。 これも場所によるから差はあるが、 目黒線やマンションが多い地域はよいだろう。 金持ちは家売って引っ越したりしてるし、 子供も、古臭い親の家の目黒区なんかに住まないで、 埼玉とか行っちゃう。
508 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 14:25:27 ID:hS88tV7E
不便な目黒区はカンベンだがよりによって埼玉は有り得ない まだ横浜や川崎のほうがマシ
>>507 まぁその通りだがその分落ち着いた住人が多くて
民度が高い(少なくともうちの近所は)
工事とかやっててもとても協力的だし
510 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 14:48:51 ID:oPQaszu0
そういえばなんで関東の大手私鉄のなかで東急だけ東急〇〇みたいなのないのかな。京王と小田急は多摩センターとかあるし。相鉄も相模大塚とかあるし、京成も京成津田沼とかあるし、なぜ東急だけないんだ?大手私鉄の中でああいうのが
>>510 頭に会社名がつく駅が存在している理由をわかってる上で言ってるの?
他社の駅と同じ名前の駅だけど少し離れてる、っていう場合についてるわけ。
東急の場合、そういう駅がないでしょ。だからつける理由も必要もないだけ。
512 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 15:16:30 ID:+j3LhlYb
バスならありそうじゃん
513 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 15:24:14 ID:StTmUvp7
古い鉄道雑誌の記事で、つきみ野だか南町田の仮称が「東急鶴間」になってた…ような気瓦斯
駅名の話か? 大東急時代の名残とかw まじめにレスするならば、 基本的に 私鉄名+駅名の駅の場合、 JRの駅と私鉄の駅が遠いときに私鉄側が 会社名を駅名の前につける慣習がある。 これは、国鉄時代からの国鉄>私鉄という権力図が今も生きているので、そうなる(こともある)。 東急の場合は、基本的にJRの駅との距離が近いから東急○○駅というのが無いんじゃないかと思う。
>>511 近くだから冠するというわけでもないよ。京急富岡・京急長沢はそれぞれ富岡・長沢駅から遠いけど京急を冠してる。
今は無き京急安浦も、安浦駅は遠く広島県なのにわざわざ京急を冠してた。
単純に国鉄<京急(京浜・湘南)の関係だったのかもしれないけど、杉田は冠してなかったりするなど、同じ路線でも結構差がある。
東急もあるんだけどな。日吉・大倉山・高津・山下とか。でも東急○○とはしていない。
各社の対応の差が出ている一つの例だと思う。
516 :
515 :2006/03/30(木) 15:29:03 ID:2OhkFvfX
国鉄>京急だ、スマソorz
>>515 「近いから会社名をつけるけど、遠い場合はつけない」なんていつ言った?
518 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 16:27:16 ID:+j3LhlYb
駅名標がボロイまま放置される自由が丘
>>517 いや、そう解釈しないと
>他社の駅と同じ名前の駅だけど少し離れてる、っていう場合についてるわけ。
>東急の場合、そういう駅がないでしょ。
これをどう解釈したらいいのか分からん。
520 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 17:15:16 ID:7ZQTmpW2
>>519 日本語の論理の問題ではなくて、
>>511 では、
>>510 に対して一般的になぜ会社名を駅名につける
場合があるのかを説明してるわけ。その論旨に対して、
>>515 は
あまりにも的外れ。
>>511 では確かに「少し」と言ってるが、
>>510 の言う多摩センターや津田沼がなぜ会社名を冠しているか
説明するのが目的であって、距離に関して議論する気なんて毛頭ないわけ。
>>511 での「少し」別にあってもなくてもよかったわけだしね。
>>511 では「遠く離れている場合」というケースを否定しているのではなくて、
言及していないだけ。
ちゃんと
>>510-511 の流れを読んで下さい。
522 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 18:41:28 ID:Yo2YcBSz
菊名18:38発通特の雌箱に平気な顔して乗ってたオサーンをハケーソ
523 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 18:51:59 ID:V2dmSu4/
524 :
名無し野電車区 :2006/03/30(木) 23:43:27 ID:Lhacfz9i
私鉄社名を冠する理由として、「乗換便利と誤認させないため」と 「国鉄の(遠隔地にある)同名駅との混同を避けるため」とがある。 で、後者を忘れていた511に対してそれを補った515であるだけで、 515がそんなに的外れか? とおもうのだけど。 あと、多摩センターには私鉄名を冠さない駅はあるものの、まちの 中心からは外れている…。これを例に出している510に対して、 511の説明は、説明になってなくない?
というか多摩センターは両方会社名を冠さなくてよかったのでは 新しく出来た路線だから敢えて付けてアピールしたのかな
526 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 00:11:30 ID:yqYku/zj
阪急電鉄の阪神国道ってのもあるけどな
527 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 00:14:31 ID:jZyDJ99z
京成に「国鉄千葉駅前」ってあったな…
西武柳沢はどうなるんだろう
多摩センターの場合は、運賃の計算上の問題が絡んでくるから とか聞いたことがあるような気がする。
溝の口 武蔵溝ノ口
武蔵小杉 小杉
新太田町って、何が新だったんだろうね。と、話題を戻す。
533 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 12:34:38 ID:puJMcIfo
ぬるぽって、何がぬるぽだったんだろうね。と、話題を戻す。
■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ ←
>>533
535 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 14:35:20 ID:th78mxCb
今年も落ちた・・・OTZ > 東急電車モニター応募者 各位 > > 平成18年度東急電車モニター抽選結果について > > いつも東急線をご利用いただきましてありがとうございます。 > また、この度は東急電車モニターにご応募いただきましてありがとう > ございました。重ねてお礼申し上げます。 > さて、厳正なる抽選の結果、今回は残念ながら貴意にそうことができま > せんでした。あしからずご了承くださるようお願い申し上げます。 > 今後とも東急線に対しまして、より一層のご愛顧を賜りますよう、お願 > い申し上げます。 > > 応募人数 1,360人 > 募集人数 200人 > 倍 率 6.8倍 (以下略)
536 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 15:00:53 ID:N/HgqtDF
>>520 激しく同意。
目黒区に住めない者の僻みか。
ちなみに俺は祐天寺住民
目黒区に住めなくて僻む理由が分からない
538 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 17:20:46 ID:m6OItfDP
目黒区よりも大田区のが(・∀・)イイ!!
539 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 18:00:26 ID:gHAeRbx1
と、大田区の公園に住み着くホームレスが申しております
540 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 18:15:08 ID:qBwFv+Yc
>>517 そうなると“東急日吉”になるバス。日吉駅は
541 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 19:58:35 ID:Bv5CDPMP
東横反町ってあるじゃん。バス停だけど。
542 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 22:17:15 ID:E5Gd4kpC
多摩川駅、待合室完成age
543 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 22:37:18 ID:+gavbzKg
東横線で貧民屈なのはどこ?神奈川区だよね。
544 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 22:39:53 ID:p8wobp+c
中原区
545 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 22:41:00 ID:9+QsE6jQ
波田陽区
546 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 22:42:35 ID:m6OItfDP
東白楽 白楽 妙蓮寺 大倉山 綱島 日吉山
547 :
名無し野電車区 :2006/03/31(金) 23:57:14 ID:17Qos6Ll
_| ̄ __⊥__  ̄|_ / ̄___________ ̄\ |./ || || \.| || 東急 |l 08.101||[特急 女専用] || || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ M ̄|| ̄  ̄|| ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ || || || || ヽ=@=/ || || || || (・∀・) || ||___||____||_l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l_|| ||.\ | 東急 .|  ̄ ̄ ̄ /.|| ||___\ _|____|____ /___|| |.\ニl二l | |. |l二lニ/ | |. \ __|____|_____|_ / | |二二二二二┌‐──┐二二二二二| ミミミ∩___∩_ 〔].》 _l」 | | ミミミ| ノ ヽ/⌒) ̄ ̄─┘ .| ミミ/⌒) (゚) (゚) | .|______,| ミ/ / ( _●_) ミ/ ―――\\― .( ヽ |∪| /―――――\\― ミ \ ヽノ / ―――――――\\―
_| ̄ __⊥__  ̄|_ / ̄___________ ̄\ |./ || || \ .| || 東急 |l 08.101||[特急 日吉] || || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ || || ̄ M ̄|| ̄  ̄|| ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ || || || || ヽ=@=/ || || || || (・∀・) || ||___||____||_l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l_|| ||.\ | 東急 .|  ̄ ̄ ̄ /.|| ||___\ _|____|____ /___|| |.\ニl二l | |. |l二lニ/ | |. \ __|____|_____|_ / | |二二二二二┌‐──┐二二二二二| ミミミ∩___∩_ 〔].》 _l」 | | ミミミ| ノ ヽ/⌒) ̄ ̄─┘ .| ミミ/⌒) (゚) (゚) | .|______,| ミ/ / ( _●_) ミ/ ―――\\― .( ヽ |∪| /―――――\\― ミ \ ヽノ / ―――――――\\―
549 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 07:40:32 ID:5kAPM/5N
>>543 渋谷。
なぜなら、最寄り駅が渋谷は、ダンボールだから。
551 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 17:08:40 ID:lK5026ko
フォトギャラのアホについて一切触れないのがこのスレのクオリティーだね
552 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 17:12:34 ID:6WkEtIIe
>>549 確かに、渋谷は東横線のホームの下に住んでる人たちが居るね…。
553 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 22:48:41 ID:aNIK7nld
おまいら、東急多摩川線をお忘れですよ。 だれも本家多摩川線と間違えるとは思えないが。 でも、今回の時刻業から、東急の2文字が消えたがね。。。 いつ変わったんだ???
554 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 23:06:42 ID:Gj8LNo+F
時刻業?(;゜Д゜)
556 :
名無し野電車区 :2006/03/32(土) 23:38:52 ID:Zx/HX7gy
新しい渋谷駅の場所は半蔵門線の下になるのかなあ。
半蔵門線や田園都市線への乗り換えは便利になるけど、
渋谷下車と銀座線乗り換えは不便になりそう。
>>494 こんなに工事してるのにまた今期決算で電鉄の足を引っ張るのか。
いい加減にしてもらいたいけどこれって阪急の森組とか
近鉄の大日本土木と似たような存在だよな。
銀座線を使わなければいい。 実際、東横から銀座線に乗り換えなければならない必然性は低くなると思うよ。 13号線直通と半蔵門線の乗り換えが楽になり、日比谷線に加え目黒線急行運転開始で 南北線や三田線も今より距離感覚が近くなる。 あとは外苑前ぐらいだけど、表参道で半蔵門線ホーム対面だし。
558 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 00:01:38 ID:Zx/HX7gy
>>557 なるほど。表参道乗り換えか。
それはともかく半蔵門線の乗り換えは便利になるんだろうな。
日比谷線とつくばエクスプレスみたいなら最悪です。
あとJRも乗り換えの必要性が下がるとはいえ不便になるね。
横浜での乗り換えについては確実に不便になった。
559 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 08:10:37 ID:eoocVk6r
JRとの乗換えが不便になったのは、東急にとっては嬉しいだろうけど、 渋谷に用事がある人や、井の頭線に乗り換える人が湘新ラインに流れる可能性はあるかも。 南武線や市営地下鉄が不便だから、路線図から推測されるよりは井の頭線への乗り換え客は多いと思うよ。
560 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 09:38:57 ID:yQAk7IRW
562 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 11:17:44 ID:SCvYc+Q6
横須賀線の小杉新駅マダァー?
563 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 11:50:27 ID:GZ3nbpp6
564 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 20:08:22 ID:ssNM3JH4
>>559 井の頭線も高架だから東急東横線新渋谷駅からは面倒になりそうだな。
>>563 ついでに新幹線も武蔵小杉に駅開業したら便利になるのにね。
横浜=(東横)=小杉=(南部)=登戸=(小田急)=某駅 の利用者の俺は横須賀線に変えるメリットあるの?
566 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:18:24 ID:iH2x0E+L
>>563 やっぱあそこにできるのか
ていうか向河原の方が近い品
でも中丸子方面からは行きやすいのかな。南武沿線からだと小杉側にしか連絡通路がないように見えるが
567 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/02(日) 21:18:58 ID:LRK50Hkd
>>565 ない。 運賃も湘新のほうが高い(運賃表より試算)、フリークェンシーでも劣る。小杉乗り換えがめちゃ遠い。
568 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:24:24 ID:GZ3nbpp6
>>564 以前から、一部ではそういう声(つーか妄想w)があるけど。
でもまあ新横浜が近すぎて無理だろうね。
>>565 JRの運賃設定にもよるのでは。
定期券が一枚になるメリットもあるかも。
569 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:31:57 ID:SCvYc+Q6
>>563 GJ。
2009年度ということは2009年4月〜2010年3月までのことだろうから、
最長で約4年後か。
結構時間かかるね。
570 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:38:11 ID:SCvYc+Q6
横須賀線小杉から渋谷までの運賃がどうなるかが気になる。 横浜は210円だろうけど、 渋谷は210円OR290円のどちらになるだろう?
571 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:45:04 ID:eoocVk6r
>>567 「〜の利用者」ってことは定期利用だろうけど、運賃表より計算したのは定期運賃?
通勤定期ならJRのほうがかなり安いというのが第一感だったんだけど、実際に通勤定期で計算したんだったらごめんなさい。
ちなみに、定期はSuicaにしなければ、会社違っても1枚に出来るのでは?一部の改札を通れなくなるから不便かもしれないけど。
メリットと言えば、安い、トイレがついてる、微妙に早い、ってことかな。デメリットは、東横より混む、本数少ない、乗り換えめんどい。
武蔵小杉はいろんな意味で妄想に近いかなぁ。
572 :
名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:51:09 ID:GZ3nbpp6
>>571 定期券に関しては、
>>565 氏が小田急沿線発着らしいので。
町田でハマ線乗換えにすれば、今でも一枚にはできるが・・・。
町田乗換えは高い! それなら相鉄線で大和乗り換えのほうが安い
574 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 00:04:40 ID:jAAdAg+k
対渋谷ではやはり東横線有利だろう。武蔵小杉にどの程度の列車が止まるかは分からないが。 全列車止まらなければ30分開きとか出来ちゃうから圧倒的に不利になるし。 かと言って全列車停車すれば恵比寿まで通過して渋谷−横浜最速22分を作ったのに22分は 維持できないだろうし。まぁ普通に考えれば1分、2分の差より武蔵小杉には全列車止めるんだろうけどね。
575 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 01:25:31 ID:sBQt06j9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141893651/408- 408 名前:名無し野電車区 :2006/04/02(日) 21:32:50 ID:DcEd5+p2
>>399 実はその列車に私も乗りました。ただ残念ながら降車駅の関係もあり
隣の7号車に乗車しました。今回は金モールの帽子の係員が乗っていなかったですね。
チラッと8号車の方を見ると山側5番扉(進行方向右側横浜方から3番目の扉)のところに
男性らしい方がいるのが少し見えました。私は小心者なので表立った協力は出来ない
かもしれませんが、協力出来る範囲で陰ながら応援したいと存じます。
1月6日、3月29日は7号車でオヴザーヴァとして参加しましたが、残念ながら4月3日の
は都合がつかないため参加できません。しかし、また参加できる機会があれば7号車
からオヴザーヴァとして参加していきたいと存じますのでよろしくお願いします。
411 名前:名無し野電車区 :2006/04/03(月) 01:19:08 ID:sBQt06j9
>>408 参加者を裏からコソコソ眺めつつ
「降車駅の関係もあり」などという言い訳にもなっていない意味不明なことを恥ずかしげも無く
言い放つ
>>408 みたいな卑怯者はマジ死んだほうがいい。まさに人間のクズ。
東急小杉と横須賀線小杉の間を道路2Fのぺデストリアンデッキで結んでくれないかな。 南武線の線路上に(ホームを通らない)連絡通路でもいいのだけど。 予定図を見ると南武線ホームの東端から連絡通路が始まるようだけど、 これじゃラッシュ時の南武線ホームが大変なことになる予感。
577 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 16:25:02 ID:LCFKfDcD
>576 言われることはもっともだが、どうやって綱島街道をくぐるかが問題。
578 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 16:40:05 ID:RMWW5U/w
東急線ホーム〜横須賀線ホーム、 天気がいい日は、外を歩いたほうがいいかも。
横須賀線への流出を阻止するために特急は小杉通過にして、代わりに日吉(ry
ってか、東横−南武、南武−横須賀(総武)は想定してるけど、 東横−横須賀は考えられてないんじゃない? 自分は横浜か渋谷に出てから、横須賀線、湘南新宿ラインを使うと思うけど。
>>580 の言うとおりだ。正直東急と横須賀線は遠すぎるな
地下鉄で乗換駅になってても異様に遠いと騙されたと思う方だが、充分そのレベルだ
新幹線利用が新横浜から品川に流れそう。 東急には、ちょっと痛いかな。
横須賀線武蔵小杉開業時です。 南武沿線や田園調布辺りの東横沿線民が、 武蔵小杉からスカ線で品川に流れそう。
585 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 22:55:33 ID:9ltB8ZNL
話はそれるが、Y500って新ダイヤになってからやたら26ウが多くないか?
586 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 23:02:43 ID:FK1qg2Fy
20時ごろ日吉に着いた通特、いつもギュウギュウなのに2号車だけ窓全開でガラガラだった… こんな早い時間からやりおったのか?
587 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 23:11:00 ID:RMWW5U/w
時期からすると、歓迎会帰りかねぇ・・・
588 :
名無し野電車区 :2006/04/03(月) 23:33:40 ID:wWkenEkl
慶應塾生新聞 Keio Student Press on line
http://www.jukushin.com/article.cgi?k-20050903 なぜ、東急は女性専用車両の導入に踏み切ったのか。東京急行電鉄株式会社広報担当の前田達也さんにお話を伺った。
東横線は平日の終日導入としている。
終日に導入とした理由は、女性が常に安心して乗れる車両を目指すためと、あえて時間を区切らないことで乗客の混乱を避けるためである。
しかし、女性専用車両に対して、男性の乗客を中心に、不当な男女差別ではないかとの反対意見を持つ人も少なからずいる。
実際、東急電鉄のお客様センターにも苦情の電話などが寄せられたという。
迷惑行為防止の効果を疑う声や、混雑を助長するとの意見も多かったようだ。
女性専用車両は、電車内での携帯電話のマナーモードを呼びかけることと同様に、
強制ではなく、あくまで乗客への「お願い」であるというのが東急電鉄の立場だ。
仮に男性が注意を無視して女性専用車両に乗車しても、強制的に降りてもらうことなどは考えていないという。
法的にもこれを理由に乗車拒否ができるかどうかは微妙だろう。
589 :
588の続き :2006/04/04(火) 00:40:52 ID:+Ezf2C5W
だが、この制度を導入することによって、 多くの女性たちが安心して電車に乗れるようになったことも事実だ。 導入後、学生を子供に持つ親から感謝の声が届いたこともあったという。 安心して電車に乗れるようになったという塾生も多いことだろう。 それでも、男性の立場からすると納得できない部分もあるかもしれない。 ちょっとした我慢も必要になる。 しかし、このような制度が導入されるようになったのは、 混雑する電車に女性が安心して乗れないという実情があったからこそである。 どの程度迷惑行為が減少するのかはまだまだ未知数ではあるが、 しばらくは女性専用車両を温かく見守ってみてはいかがだろうか。
>>588 自分に都合のいいところだけコピペするな。キモヲタ女性専用車反対厨。
>>589 >導入後、学生を子供に持つ親から感謝の声が届いたこともあったという。
>安心して電車に乗れるようになったという塾生も多いことだろう。
学生?塾生?慶応の大学生も女性専用車乗れるのwww?
「学生」って大学生のことだぞ。
「生徒」は中学・高校。
女性専用車に乗れるのは「児童」=小学生だけ。
592 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 00:54:09 ID:9HGrWls1
女性の塾生のことを言っているだけに思うが。
あ、ごめん、慶応塾生新聞か。一般の新聞の記事かと思った。
>>591 文脈から、ここに書いてある「学生」とは、慶応大学の女子学生のことだろう。
社会に出る前に、その程度の読解力くらい付けとかなきゃだめだそ。春厨くん。
596 :
594 :2006/04/04(火) 01:28:40 ID:SjGtemOL
>>591 それは女子塾生のことを指しているのではないかと。
598 :
597 :2006/04/04(火) 03:45:39 ID:u+tTwl5m
しまった!592以下を見ずにレスしてしまった 失礼m(__)m
みんなボケまくりでおもしろいな
600get バカなニートどもよ、ヲナニーしすぎるなよ。
601 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 12:45:23 ID:cyvj/rEm
602 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 12:46:59 ID:E0Z3izMk
↑自分の事言ってら
603 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 13:15:34 ID:GeZLIkCG
女性専用車の設定車両が中程になる日の目処は立ったのか?結局、 2006年度になっちまったが、今年中には実施されるのかねぇ…。 菊名が不便でたまらないんだが…。もし、関係者の方がこのスレッ ドを見ていたら情報を頂けると幸いです。
>>604 8号車の雌専が大変好評につき、各駅停車にも導入することを検討していますw
606 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 23:25:34 ID:d3uWlJox
,、i`ヽ ,r‐'ァ `ヽ:: ::´ ヽ ヽ , -‐--、 / / ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌──────────── ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' < おまんこ車両で通勤フォーーー! ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └──────────── ` 、_ /::: `w-'::::: / ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐' 〉::::::::|::::::::::¨/ /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ /;;;;;;;/:::::::::::《 <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ / ヽI,r''"""^~ヽ / ,/ ヽ ヽ
607 :
名無し野電車区 :2006/04/04(火) 23:42:14 ID:vnBgCvbD
祝 横須賀線小杉駅 記念AGE
???????????
小杉駅は北陸本線しか無いのだが
>>604 中間車になったらなったで菊名以外のどっかが不便でたまらない状態になるんだがな。
>>610 >>604 みたいな奴は、女性専用車反対のために、菊名の乗換が不便になったことを声高に叫んでいる厨。
菊名民だが8号車のままで別に構わんけど。1分早く行けば済む事だしな 文句言ってるのは横浜線からの乗り換えの奴だけだろ
エスカレータから1両分ダッシュしてるのを見ると、さすがにどうかと思う。 それほど混んでないなら、乗ってから車内移動しても良いってくらいの融通は利かせて欲しい。
614 :
名無し野電車区 :2006/04/05(水) 23:17:24 ID:zY7lgS7G
久しぶりに朝の東横線に乗った。通勤特急は初めてだから何年ぶりだろ。途中、武蔵小杉で目黒線の電車と同時発車。 「へへん、いくら頑張ってもこっちはそっちの停車駅を全て通過するから無駄だよん」てなことを考えながら優越感に 浸っていた。 程なく新丸子を通過。あっという間に目黒線電車を追い抜く。ところが・・・・多摩川鉄橋にさしかかる辺りから 減速し始め、今にも停まりそうに。後ろからさっき追い抜いた電車の走行音が勢いよく迫ってくる。 「ばか、やめろ。こんなところで抜かれんじゃない」しかしその思いもむなしく、目黒線に並ばれそして抜かれて行く。 「あー、なんてこった・・・・」とがっかりした頃に、スピードが上がり出す。逆に目黒線は多摩川園停車のため 減速する。 「よしよし、いいぞいいぞ。いくら頑張ったって各停が通勤特急に勝てるわけないだろ。お先に」と、多摩川園停車中の 目黒線に別れを告げる。このまま田園調布も通過し、一気に自由が丘だ。と思い始めたところで再び減速。 「おいおい、大丈夫かよ。でもここまで来たらいくら何でも抜かれやしないだろう」という期待を裏切るように、再び 目黒線電車が姿を見せ、あっという間に抜き去る。 「うそだろ、こっちはさっきの2駅を通過してるんだ。それなのに・・・せめて、田園調布停車中の目黒線を抜き去る 意地を見せてくれ」しかし、通勤特急のスピードはちっとも上がらない。 ようやくスピードが上がり始め、田園調布の駅に進入、勢いよく通過する。しかし・・・・・・・・・・・・・・・・・ 既に目黒線電車の姿は影も形も残っていなかった。 「完敗・・・・いや惨敗だ・・・・・」 オレは、現役の大学入試で、受けた志望校全て落ちたとき以来の屈辱感を味わっていた・・・・・・・
ここはお前の日記帳じゃ(ry
>>613 そんなの走ってる馬鹿が悪いんだろ。放置しとけばよい。
618 :
菊名民 :2006/04/06(木) 02:37:01 ID:dsq8eK8/
>>617 そうそうw乗り遅れても東横線はすぐに次の電車が来るんだし。
逆に夕ラッシュのハマ線ダッシュも無駄に危ないだけ。
その辺を踏まえて設計されてるんだか知らないが、
幸いすぐにエスカレーターが詰まるんで事故にはなりにくいのが救い。
ハマ線ダッシュ組は放置で、東急沿線民としての誇りを忘れず、
マタ〜リ余裕で横浜方に下ってく電車の雄姿を見送った後、
エレベーター利用するのが通ってもんだw
改札階上るころにはハマ線族も少ないしな。
エレベーター前のベンチに座って携帯でウチのに
「ああ、今電車降りて菊名のホームだよw
東急ストアで買い忘れたモノあるかぁ?
あるなら買って帰ってやるぞ」
などと照会してやる余裕も出てくる(苦
つ田舎に引越し たまにはきれいな空気吸ってのんびりしてきたらどうだ?
>>617 それでなんか事故でも起きたら東急的にはまずいんだろうけどな。
武蔵小杉にできる高層マンションのうち一棟が59階建でマンションでは全国最高階数になります。
そして、大震災で倒壊してJRの線路を半年以上ふさぎます
ハマ線組だけど、菊名の乗り換えで、♀車は不覚にも慣らされたんで、そう気にならないのだけど、 束定期を面白半分で、モバイルSuicaに変えたら、連絡改札でこんなに不便だとは思わなかった。 カードの時は、東急定期と束Suica定期を同じパスケースに入れて、 スムースに、インサート&タッチ&キャッチ&ゴーが出来たんだけど、 モバイルSuicaだと、どうしても両手使わないと上手く行かない。 まあ、来年春までの辛抱だとは思うけど、連絡定期がモバイルで買えなかったら、どうしよ〜。
>>620 危険ですので駆け込み乗車はおやめください。
って言ってるんだからお咎めなしだよ。
625 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 01:00:00 ID:iFsYqiF9
早く都立大と学芸大の駅名戻せ!
626 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 01:08:51 ID:nHkzYFHw
女性専用車両は ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ _____. ,ヘ ,ヘ ,ヘ ,¬, /∠ゝ,,ヽ! | | | ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ヘ,.ヽ.,, くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ | ,.-''" ∠--ゝ ,"フ | ,二二, | | | | | <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='= | i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘ 丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | " ̄ ̄] | ̄ ̄" _/ ∠,..ゝ\ 'V |__二_| エ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ の提供でお送りしました
627 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 01:17:25 ID:rGmqTzKF
南武線使うことになったら東横8000のボロさが気にならなくなった
ぬるぽ
■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ ←
>>628
630 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 03:22:53 ID:RYd+V3OR
東横を多摩川線直通にしても良くない?蒲田から渋谷(将来的には新宿、池袋方面)への新ルートが出来て便利そうだけど。
633 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 07:27:49 ID:FfjL1icp
>>630 東横線より目黒線を直通させたほうがいいと思われ。
つーか、目黒線は武蔵小杉ではなく蒲田に行くべきだ罠
635 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 13:57:03 ID:AOeuYqiE
生き返った
636 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 15:10:42 ID:wAcAtoux
新丸子のちんまるこのちんこ
このスレもうだめだorz
642 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 17:56:01 ID:N++LDdNE
女性専用車両は ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ _____. ,ヘ ,ヘ ,ヘ ,¬, /∠ゝ,,ヽ! | | | ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ヘ,.ヽ.,, くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ | ,.-''" ∠--ゝ ,"フ | ,二二, | | | | | <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='= | i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘ 丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | " ̄ ̄] | ̄ ̄" _/ ∠,..ゝ\ 'V |__二_| エ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ の圧力でお送りしました
643 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 18:26:12 ID:KMie1lIk
>>627 プッ、負け犬がww!
まあデントや京急に比べればましだがなwww
644 :
名無し野電車区 :2006/04/07(金) 18:40:54 ID:WQQq6PXi
ネズミ乙
645 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 19:51:18 ID:KMie1lIk
646 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 22:37:12 ID:Gp3aKERV
さっさと幅広車体と6ドア車導入しろゴルァ
647 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 22:47:07 ID:DdK08dXy
>>646 偽 物 消 え ろ ! ! ! !
俺 が 本 物 ! ! ! !
648 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 23:19:30 ID:gAXLgILa
俺が本物だぜ!!!!! 俺はこの国と同じくらい東横を愛してる
649 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/07(金) 23:35:22 ID:Gp3aKERV
↑ 嘘をつけ偽物!!!!!!! 必死なヤシ プ
650 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:30:01 ID:TMNQ+XqI
偽者どうしで勝手に何やってんだよ。 ふざけてんじゃねーよ!!!!!!
651 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:46:37 ID:9HUjYRA4
>>650 おいそこの偽物、貴様が本物だという証拠が何処に在るというのだ?
652 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:52:23 ID:nFShF7ol
最近京急、東急スレに偽者がハビこってるからな 俺も有名になったもんだな まるで大スターにでもなった気分だぜ!! こうなると何かと有名税がうるさくなるぜ
653 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:53:22 ID:WscvDNUc
本当の本物は俺様だ
654 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:54:42 ID:nFShF7ol
真実は神のみぞ知る 偽者は立ち去りなさい
655 :
名無し野電車区 :2006/04/08(土) 00:56:25 ID:3wM9zrn/
r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、 ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/,
、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧___∧ ⌒)/)) .,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ←
>>652 ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─ (,,つ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─. し' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
656 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 00:59:07 ID:nFShF7ol
657 :
有馬 :2006/04/08(土) 01:03:15 ID:MKiHi4Qy
658 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 01:03:39 ID:6LswXaVL
>>:nFShF7ol おい偽物、必死だな
659 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 01:20:41 ID:6LswXaVL
660 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/08(土) 02:16:29 ID:pfQTjTjm
反抗する十代の教祖へ お前らのような若者がいるから日本が駄目になるんだ。 おとなしくしてろ!
俺様に憧れてる奴がいるのか、偽者が多いな
偽物は即刻腹を切って死ぬべきだ
>>659 おい偽物、4時に鶴見川鉄橋の下に来い
きちんと決着付けようぜ
全部僕の自演でした すいません 有名人になりたくていっぱい書き込んじゃいました お詫びに後ほどおちんちんうpしますんで許してください
645-654に何があったのか知らないけれど、 ずーっとあぼ〜んってのにワロタ
665 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 08:43:15 ID:nFShF7ol
>>660 あんたのようなうす汚い大人にはなりたくないな
666 :
あぼ〜ん :2006/04/08(土) 14:36:56 ID:2GBiiJwb
あぼ〜ん
来週の「ぶらり途中下車の旅」は、日比谷線〜東急東横線〜みなとみらい線の旅sage
ミスを犯したから日*教育を受けることに。 再教育という名の苛め ↓ 時間通りに運転できなきゃ次はクビと上司に言われる ↓ 否が応でもダイヤ通りに走らねば、と精神的に追い込まれる ↓ 無茶なスピードでカーブに突っ込んで曲がりきれなくてマンショ ンに突っ込んだ
670 :
多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/08(土) 22:05:26 ID:BZQ0cg3o
で、新ダイヤはどうなの? 不便になったのは綱島・大倉山住民だけ?
>>667 > ヒルズ族が集まる鮮度抜群の朝市?!
> プロの口笛演奏家の口笛レッスン!この音色が本当に口笛?
> 日本初?本場アメリカの味のピクルス専門店。
> 脳の力を鍛える!頭脳スポーツとは!!
> 舌が痺れる?世界一の麻婆豆腐!
これを見ると、六本木・自由が丘・日吉・元中に寄りそうだなあ。
「口笛レッスン」はどこかわからんけど。
672 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/08(土) 22:42:41 ID:nFShF7ol
673 :
失禁する十代の教祖 :2006/04/08(土) 22:57:28 ID:2GjFSBoA
尿漏れ対策は完璧さ!!
>>671 以前東横線の回を見た時、地元の綱島に降りたのでワクワクしてたら
新吉田のド田舎に行ってしまってガックリした事があったなー
そんな所まで「ぶらり」する訳ねーだろ!とツッコミたくなったよ
675 :
全国共通おめこマーク :2006/04/09(日) 00:41:47 ID:dktN3d+U
\ 毛 / 腿 \_ | _/ 彡彡彡 ミミミミ クリトリス ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ノ σ ヽ 尿道 / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ 大陰唇 / //\\ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ( ( 膣 ) ── 小陰唇 \ \\// / ` \/ ' \ *──肛門 \_____/\_____/ この車両は終日オメコ車両です
676 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 00:53:59 ID:OFluSioc
田園調布に急行停まる必要なし! 綱島も朝と夜だけで十分!だから停車駅をこうすべき↓ 渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新M馬大元 谷官目天大大由園摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高M車通町 ●−●−−−●−−−●−−−−●−−−−●−●−−● 特急(昼、早朝、深夜のみ) ●−●−−−●−−−●−●−−●−−−−●−●●●● 急行 ●−●−●−●−●−●−●●−●−−−−●−●●●● 通勤急行(ラッシュ時のみ) ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
は い は い 団 子 厨 団 子 厨
679 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 02:35:14 ID:+cOyeFVD
さて、今年はもう一回ダイヤ改正があるわけだが。
というと?
681 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 07:00:27 ID:OFluSioc
つ通勤急行新設
>>680 元住吉の2階ホームが秋から使えるようになる。
日吉で退避してた列車を元住吉で退避するようにしないと、来年日吉まで延伸するために内側の線路を整備できない。
最近、新しい話題が出ないなぁ。
683 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/09(日) 10:28:03 ID:OZCi+S0/
よう!!来てやったぜ!!!! やっぱりこのスレは俺様がいないと盛り上がらないようだな。
>>674 あの番組では歩いていけないようなところに行くのは仕様です。
南武線のときに鹿島田から平間まで歩いてったっていう設定になっててびびったw
685 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 14:12:27 ID:+cOyeFVD
東海道線横浜駅で降りて中華街とかなwww
686 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 14:23:32 ID:+cOyeFVD
横浜━武蔵小杉━渋谷の快速特急の新設
688 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 17:35:00 ID:p6omXYW4
次回改正で元住吉止まりが消滅するわけだね… 駅留置は残るかもしれんが。
689 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 17:37:53 ID:+cOyeFVD
元住吉住人あぼんだね
690 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/09(日) 19:11:54 ID:TuENIKmI
俺が本物
691 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 19:38:30 ID:LwqrRw0T
元住新駅の通過線って一番外側だよね? 尻手黒川の歩道橋から上り線のポイントを見ると左方向が 分岐側になってるんだけど
女性専用車の設定車両が中程になる日の目処は立ったのか?
>>691 留置するのは目黒線では?まあ、来年の話だけど。
>>692 マジ!?それはやめて欲しい。線路のある用地は折角直線なのに・・・。
そもそも目黒線元住吉駅を作らなければ完全にまっすぐだったのに・・・
元住吉民のわがままのせいで・・・。川崎縦断地下鉄でも乗ってろよ。
695 :
多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/09(日) 23:00:40 ID:gF4/+OKc
東横線は高架・目黒線は地上ってことは、今東横線で使ってる線路を 目黒線が使うことになるの?
697 :
名無し野電車区 :2006/04/09(日) 23:08:02 ID:OFluSioc
>>694 何でもかんでも住民のワガママとか言うなよ。最初の計画じゃ誰だって反対するだろ!
698 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 00:27:14 ID:3KQ3ol0F
>>696 小杉から、今の東横線の線路を使って、一旦地上に降りる。
で、今の元住吉のホーム手前位で、車庫へ向かう線路と分岐して、高架ホームに上がる。
元住吉に入庫する場合は、小杉止まりにして、目黒線の線路を走ることになる。
でも、どうして通過線が分岐側なんだろう。当然何か理由はあるはずだよね。 ところで、元住吉ユーザーは、電車に乗るのに1階から3階改札にあがって、また2階に降りなきゃいけないの? 上り、下りで、2階・3階と分けて、3線のうちの真ん中を通過線にして、相対式ホームにすれば、元住吉ユーザーの階段上り下り回数も少なく、 通過線もまっすぐにできたかもしれないのでは?
700 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 07:51:22 ID:ssCUQGSL
>>699 各停がスピードダウンしないためと、優等も追い越すとき以外は
直線側を走らせるんじゃないか?
実は通過線と見せかけて留置線とか。
>>699 そんなことをしたら建設費無駄。今作ってる構造が一番安上がり。
階段問題はどうでもいいのでは。表参道をひっくり返したようなもんだ。
>>684 平間から鹿島田は普通に歩けますが・・・
704 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 13:26:47 ID:oQrgMs9p
目黒線開通時には、日吉の引き上げ線は2本に戻るのかな?
705 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 16:00:23 ID:ITTXgQ0F
706 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 16:31:52 ID:psldYK/a
戻りません。というか、JR・相鉄との相互乗り入れで、2本にする必要性がないと思われる。
707 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 16:42:45 ID:pB/Twyoe
むしろ2本にしとかないと延伸できないような…
2本!? 土地の買収できないから まだ1本なんじゃなかたっけ!? 交渉成立したんかね!?
こいつらは日吉の引き上げ線の話をしているわけだが
>>699 その前後の区間をどうやって作るんだ?
>>703 歩けなかないが「ぶらり途中下車」程度の気分で歩くか?ってことよ。
しかも多摩川の方まで出てたはずだし。
711 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/10(月) 17:43:14 ID:+m1I2K85
俺は東横線がある国で生まれたことを感謝している
712 :
多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/10(月) 18:06:34 ID:rmS+r5rG
>>708 -
日吉の土地買収って以前でてきた、ガラクタ売ってる893でしたっけ?w
早く地震が来てああいう汚い建物はみなグチャグチャになっちまえばいいんだ。
再開発がしやすくなる。
713 :
名無し野電車区 :2006/04/10(月) 18:44:06 ID:mB50Z7+S
朝ラッシュって日吉で激混んで武蔵小杉ですくよな。 目グロ線のびたらウマーだな
714 :
703 :2006/04/10(月) 19:39:05 ID:cYchvqaz
>>710 多摩川まで出たのかw
ありえないな。
高校時代、鹿島田、平間の中間ぐらいから、ガス橋までマラソンで走ったが・・・
それよりも、鹿島田平間間で何をぶらりするんだ?
704の言ってるのは、20m×6連ならば、あの敷地内に2本入るんじゃないか っていうことだろ?今は8連対応だから。
だから、あの建物めがけて日吉の銀玉を綱島街道で転がせと
718 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 02:41:40 ID:1T869aI+
元住吉駅が9月から高架化するそうですが、車両交換はどうなるのでしょうか?
事前にダイヤを調整するので問題ないわけだが
720 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 03:08:31 ID:JXKqAhUN
721 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 08:49:39 ID:rlA/2/Wj
日吉じゃん。目黒開業までは。
>>718 元住吉で待避線・通過線に2本並べ、乗り移って頂きます。
憑依?
724 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 15:47:41 ID:4vjlwjgb
憑ちえ で燃えた日々があったな
725 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 17:44:44 ID:1T869aI+
目黒線が日吉まで延伸されたら、車両交換は不可能になるの?
726 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 17:53:19 ID:4vjlwjgb
元住での車両交換は不可能。
727 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 18:23:05 ID:1T869aI+
>>726 ということは、
・上り:日吉で客を全員降ろし、武蔵小杉まで目黒線を利用させてから
武蔵小杉で元住車庫から来た車両に乗り換えさせる
・下り:武蔵小杉で客を全員降ろし、日吉まで目黒線を利用させてから
日吉で元住車庫から来た車両に乗り換えさせる
という方法をとるしか無さそうだな。
問題は、うまく目黒線に接続できるかどうかだな…。
>>727 目黒線車両の実際の留置駅である、2面3線の奥沢で行うのでは?
729 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 20:37:49 ID:JXKqAhUN
運番振替えで、渋谷で車両交換すりゃいいじゃん。
730 :
多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/11(火) 20:39:04 ID:g6wxRvex
今朝、昇進からの多客で東横混んでた?
731 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 20:41:14 ID:JXKqAhUN
それとも菊名の方が良いか?
>>730 別に大して変化は見られなかったけど・・・
733 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 21:17:57 ID:1T869aI+
>>728 東横の車両交換をどうするかが知りたいんだけど…。
>>733 すみません、目黒線が出てきたので、てっきり目黒線の車両交換化と……。
orz
735 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 22:28:19 ID:BPohlq6D
雪ケ谷大塚方式じゃないか? といってみる
日吉で客を全員降ろし、武蔵小杉まで歩かせてから 武蔵小杉で元住車庫から来た車両に乗り換えさせるのでは?
元住高架化&目黒線日吉延長後は、自由が丘あたりで不通になっても 南側での折返し運転はできない?
739 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 23:31:42 ID:g6wxRvex
それやばいね。あとは武蔵小杉〜元住吉間の東横が高架で2線になるところぐらいしか
740 :
名無し野電車区 :2006/04/11(火) 23:43:50 ID:5y/ui3Ei
いいじゃん 目黒線で代替輸送できるんだし こんなに恵まれた路線他にはないよ
742 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 00:44:18 ID:qERcoSxr
実は元住吉の地下にも………が…
743 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 01:55:52 ID:oGSWIRhj
23時28分日吉発上り各停、元住吉1号踏切公衆立ち入りの為徐行しました。 轢かれて死ねば良かったのに。
744 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 02:56:35 ID:gMyA9kOk
つ あとかたずけ
また元住吉1号か。この前も立ち入りやがったよな。
「あとかたづけ」な 学校池
2006年04月12日 08時30分 現在 田園都市線、東横線は混雑のためダイヤが乱れています。ただいま振替輸送を実施しています。
748 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 12:28:41 ID:qERcoSxr
今日の混雑は殺意を覚えた。無理に乗ってくるハゲに対して
749 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 20:20:26 ID:jh6Hwpsh
小田急車両故障の影響だったのかな
750 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 20:58:55 ID:8ycVEpjc
田都は車両点検らしい。東横は2線からの振り替え混雑か?
751 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 21:05:26 ID:pb1OQxyU
2線は東武に乗り入れないよ(゚∀゚ )
( ゚∀゚ )
753 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 22:33:48 ID:Gm46A6Qf
( ゜∀ ゜)
754 :
名無し野電車区 :2006/04/12(水) 22:48:55 ID:huykHN0U
東横特急日吉も綱島もとまらんのは不便だな 廃止してくれ
快速特急 停車駅:元町・中華街、横浜、武蔵小杉、渋谷
菊名以南の住人にとっては特急は最強
超快速特急 停車駅:元町・中華街、横浜、日吉、渋谷
日吉厨うざ
(阪急風に) 本日は東急電鉄をご利用くださいましてありがとうございます。 この電車は特急 元町・中華街行きでございます。 停車駅は中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらいでございます。 終点元町・中華街には○○時××分に到着いたします。 お客様にお願いいたします。 車内での通話は御遠慮ください。 また、一番前と一番後ろの車両は携帯電話電源OFF車両です。 携帯電話の電源をお切りください。 こんなものかな?
760 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 00:35:33 ID:BgAPwon3
創価車両のアナウンスうざ。
761 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/13(木) 00:39:46 ID:COvngHJP
俺は最高だぜ!!!!! お前らは最低だぜ!!!!!
762 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 00:44:17 ID:9Yfc+IFq
もうこれでいいよ↓ 1号車 携帯通話OK 2号車 女性専用 3号車 シルバー専用 4号車 自由車 5号車 学生隔離 6号車 女学生専用 7号車 特別車 8号車 携帯電源オフ
763 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 00:47:55 ID:ISy6r8Uq
764 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/13(木) 02:25:20 ID:9UNpOgxM
いまさらな質問なんですが、渋谷駅のドア締め時のモニター確認は どこでやってるんでしょうか? ずっと渋谷を使っててこのあいだ初めてモニターがないことに気付いたので… 3番線はどー考えても1,2号車しか目視できないですよね…
>>762 学生だけど、騒いでる学生はむかつく。
9号車:ホームからはみ出して停車、ドアなし(或いは8号車寄りに1つだけ)、携帯OFF、小声でも喋るな、、MD聞くな、車内アナウンスなし(或いは遅延情報のみ)
767 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 14:11:53 ID:eq1ukT89
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news_fram.html ==============================================================
----------東京急行ニュースリリースメール--2006.4.7-----------
==============================================================
新商品のヒットを狙うには東急線の交通広告が効果的!
東急線沿線の生活者は情報感度が高く、ヒット商品を
いち早く見極めて購入します!
沿線生活者の特性を盛り込んだ媒体パンフレットを作成し
東急線の交通広告をPR
==============================================================
東京急行電鉄では、東急線沿線の生活者が持つ「情報感度が高く、
ヒット商品をいち早く見極めて購入する」という特徴をアピールする
ことにより、新商品のヒットを狙うためには東急線の交通広告の活用
が効果的であることを積極的にPRしていきます。
未だに「女性専用車に反対!」なんて言ってる情報感度が低く、ヒット商品をいち早く見落とすアナクロ男性は東急沿線に住まれても
迷惑ってこってす。
ま、ここで吼えてる連中は家賃の高い東急沿線に住めないで僻んでるスラム層だろうけど。wwww
>>765 集中監視室 乗車、降車とも駅員がモニタで車掌に合図送ってる。
黒い菱形の信号機の白が合図なはづ
770 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/13(木) 22:27:47 ID:kp38q5BO
>>759 阪急風なら、
「元町・中華街行き 特急電車」が2号線から発車します。
が正しい。
はいはいわろすわろす
772 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 22:52:45 ID:r2oOeCZQ
阪急スレいけ
773 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/13(木) 23:58:43 ID:SkRJz9/C
774 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 00:01:00 ID:ASuq6E4b
ななし
775 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 00:20:08 ID:bJ70Y8ag
tvkに東急ヲタ。
アンチ阪急多いな
778 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 02:46:47 ID:jUf5DHnc
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news_fram.html ==============================================================
----------東京急行ニュースリリースメール--2006.4.7-----------
==============================================================
新商品のヒットを狙うには東急線の交通広告が効果的!
東急線沿線の生活者は情報感度が高く、ヒット商品を
いち早く見極めて購入します!
沿線生活者の特性を盛り込んだ媒体パンフレットを作成し
東急線の交通広告をPR
==============================================================
東京急行電鉄では、東急線沿線の生活者が持つ「情報感度が高く、
ヒット商品をいち早く見極めて購入する」という特徴をアピールする
ことにより、新商品のヒットを狙うためには東急線の交通広告の活用
が効果的であることを積極的にPRしていきます。
779 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 09:37:42 ID:HX/qAW/f
阪急は東急の師匠なのに
780 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 09:49:31 ID:pjQmCoJH
朝の通特の通過はホームが人であふれて通れないよ。そのあと各停で 待ち合せなし2本続くし。朝も緩急交互にしてくれ。
781 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/14(金) 12:13:26 ID:clvhyynR
本物は東横線が好き!!
782 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 12:22:37 ID:FqvntO0o
昨日の朝、通勤特急日吉駅付近にて 「え、マジ〜〜??」 って、駅だかと無線とってる車掌の声が車内にそのまま聞こえてきたんですけ ど・笑 気をつけてくださいねー
阪急がどうかじゃなく 反抗する〜がバカなだけw
>>782 無線じゃなくて運転士とのインターホンじゃね?
786 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/14(金) 19:27:08 ID:clvhyynR
>>783 俺はおまえのような薄汚い大人にはなりたかない
787 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 20:03:18 ID:KftJMO3E
>>786 専用スレあんだからそっち行け。つうか其処に引きこもれ
788 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 20:29:19 ID:5DP+qud/
>>780 どこの駅?と聞こうとしたけど、発言内容から綱島かなw
通特通過の後待ち合わせなしの各停が2本続くのは、東急の意味不なダイヤ改正のせい。
なんで日比直は日吉で急行と待ち合わせるんだろう。急行が3箇所で各停追い抜くからダイヤきつきつじゃん。
ダイヤ改正以降、「途中駅混雑の影響で渋谷到着が2〜3分の遅れ」が多い気がするんだけど。
789 :
学大ユーザー :2006/04/14(金) 21:26:53 ID:OXW2Tikh
>>788 禿同。特に、追い越す手前の駅に2回も停まるのが効率悪い。
日吉厨ではないが、終日通勤特急と各停の2本立てでいいよ。
>>789 学芸大に各停しか停まらなくなってもいいんだね。エライ!
俺は急行と各停だけでいいと思う。
791 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/14(金) 21:38:28 ID:clvhyynR
渋谷→田園調布→菊名→横浜→元町・中華街 これが俺の理想の東横特急!!!!
792 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 21:45:46 ID:JIAkXUbX
転クロ車導入もよろしく・・・って無理かw
793 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/14(金) 21:50:10 ID:clvhyynR
ついでに便所も付けて欲しいづら
794 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/14(金) 22:48:48 ID:BgOVW9kH
>>791 お前馬鹿だね。田園調布には急行すら停まる必要ないから!
795 :
名無し野電車区 :2006/04/14(金) 22:54:39 ID:KftJMO3E
796 :
789 :2006/04/14(金) 23:00:34 ID:QtdwVyMp
>>790 ハッキリ言って、止まらなくていいよ。
朝上りは降りるの大変だし、夕方下りは混んでて乗る気ないし。
ただ、きっちり自由が丘で接続するのが条件。
797 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/14(金) 23:56:46 ID:clvhyynR
>>794 田園調布に住めないからって僻むなよ プププププ~
798 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/15(土) 00:19:32 ID:NzBZ18c7
お前のようなやつがいると田園調布、いやそれだけじゃなくて 東急全体が汚れるから、いいかげんに出て逝けっつーの!
799 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 02:07:09 ID:J8B6Xmak
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news_fram.html 東京急行電鉄(本社:東京都渋谷区、社長:越村敏昭)では、東急線沿
線の生活者が持つ「情報感度が高く、ヒット商品をいち早く見極めて購入
する」という特徴をアピールすることにより、新商品のヒットを狙うため
には東急線の交通広告の活用が効果的であることを積極的にPRしていき
ます。 具体的には、2006年4月10日(月)から東急エージェンシーが制
作・発行する、東急線交通広告パンフレット「GATE KEEPER(ゲートキー
パー)」を媒体資料として活用し、広告主へのPRを行います。 このパンフレット「GATE KEEPER」では、東急線沿線生活者の持つ、次
の6つの特性を紹介しています。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
もう一回言う。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
未だに女性専用車にキーキー言ってる馬鹿は自分をもう一度見つめ直せ!!!
東急に乗るのが嫌ならさっさと引っ越せ!沿線の民度が落ちるんだよ。wwwww
800 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 02:19:35 ID:/rh/bqWR
田園調布より俺なら葉山か茅ヶ崎だな
あっそ。
802 :
全国共通おめこマーク :2006/04/15(土) 02:39:07 ID:6uOOP3HO
\ 毛 / 腿 \_ | _/ 彡彡彡 ミミミミ クリトリス ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ノ σ ヽ 尿道 / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ 大陰唇 / //\\ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ( ( 膣 ) ── 小陰唇 \ \\// / ` \/ ' \ *──肛門 \_____/\_____/ この車両は終日オメコ車両です
803 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 02:43:39 ID:c8MeED4R
女性専用車は構わないんだけど 特急の無意味さに腹が立つ。 平日の日中にあんなに通過駅増やしてどうすんだよ。 特急は全部通勤特急に汁
>>803 8号車は不便だ。4・5号車辺りが妥当。
>>803 (東横線内では)一駅しか停車駅の数違わないじゃんw
>>804 8号車だと不便なのは菊名だけ。
4、5号車付近に階段・エスカレータがある駅はたくさんある。
807 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 03:14:27 ID:c8MeED4R
火曜日か水曜日の夕方、自由が丘で特急待避の下り各停が元住吉待避になった。 こういう時、通勤特急なら日吉だけでなく綱島・大倉山利用者の救済になるんだろうなと思った。 先行して日比谷線からの菊名行きが走ってたら尚更。
809 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 07:33:13 ID:2rLu0jmF
>>808 の1行目が良く分からないけど、とりあえず菊名行きが走ってる時間はほとんど通勤特急じゃない?
日中は、日吉は通過のままでいいけど、現状だと馬車道と日本大通りは止まってもいい気もする。
みなとみらい線開通時に、何故か横浜にも反町にも退避構造を作らなかったから、馬車道・日本大通りを通過する意味がなくなっちゃってるし。
勿論、今後「本牧方面に延伸」+「反町駅の外側に退避構造を作る」つもりで、そのときに特急停車駅を減らすときの不満がうざいからっていうんならまだ納得だけど。
810 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 08:22:03 ID:j5HiLOFz
つ所要時間短縮
811 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 08:56:49 ID:vc/mew5X
>>810 短縮されていない。横浜停車時間込みで、横浜−元町・中華街間、
各停:8分
特急:9分
元住吉高架完成っていつ? 7月に目黒線が地下切替になるらしいが、ダイヤ修正するとしたらその辺になるんだろうか。
813 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 09:11:19 ID:j/OM0izc
>>809 横浜を2面4線にしておけばなあと悔やまれるな。
まあ、東急としては自社負担をしたくなかったんだろうが。
ホームは人であふれるし、エスカレーターの順番待ちはむごいし、
今に大変なことにならなきゃいいがと思う。
>>813 とは言ってもあの深さを改札階、ホーム共にさらに横に伸ばしたらとてつもない額になりそう
815 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 09:27:10 ID:j/OM0izc
>>814 計画時は駅中という発想もなかったんだろうしなあ。
今でもあのコンコースの微妙な広い空間はもったいないと感じる
横浜駅は改札階広すぎ、ホーム階狭すぎ
817 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 11:07:14 ID:FK5DCiiE
>>811 横浜で2分くらい止まって7分30秒で走ってるはず。
さすがに各駅よりは運転時間は短い。
ちなみに横浜の基準停車時間は各駅30秒特急60秒だけど
60秒しか停車しない電車は元旦の深夜特急くらいだったと思う
818 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 11:24:42 ID:RN+ijTkn
特急ができてから東横線は不便になったよ 特急のせいで乗り換えやら通過待ちやらでかえって時間かかるようになったし 東横線は急行と各停だけのほうが使い易いし早いし混雑もないから 東急は考え直してほしい 横浜も渋谷も地下になるから 乗り換え考えたら速度面じゃ勝てないよ
819 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 11:59:37 ID:jVgaVFRR
元住吉はきりかわっても目黒線はマダ先だよ。
820 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:15:07 ID:LkmWz1at
全員が一律に不便になったならともかく、不便になった人もおり、 便利になった人もいるといった状況や、不便になった人はたくさん いるけどその度合いは小さい、便利になった人は少数でもその恩恵は 大きい、なんて可能性も考えると、一概に特急なくせとは 言えないような。 新渋谷は不便だけど、横浜はそこまでひどくないし、13号線直通後の 新宿三丁目の立地のよさなどを考えると、特急はあった方がいいと 思う。
821 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:21:17 ID:1a3Jeu91
>>820 >新渋谷は不便だけど、
たしかにな、京王に於ける新宿みたいに、新渋谷は13号相直列車専用駅にし、線内折り返し列車用に現在の駅を残したっていいんじゃね?
そーなれば今ほど線数は要らなくなると思うから、その分ホームを広くしたりできるはずだけどな
・・・とか思ってみても、まーあとの祭りなんだろけどww
823 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:30:33 ID:wK1kHPqI
便利になった人より不便になった人のほうが多いだろ。 変な東急の意地のせいでさ、 むかつくので我が家ではできる限り東急グループを避けるようにしてる。 便利になった人って、たいがい湘南新宿ラインに乗り換えちゃうような人たちだし。
824 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:34:49 ID:1a3Jeu91
>>822 そんな贅沢は初めからありえないよな。
その考えがあれば横浜地上駅や桜木町だって残っていただろう。
825 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:41:54 ID:1a3Jeu91
>>822 連投でスマソだが、京王みたいにするなら笹塚に相当する駅を作らないと
13号線直通、渋谷行き、とも本数が少なくて不便。
もしやるなら、日比直のスジは渋谷行きにして増発することか。
渋谷地下化は地上の再開発がまず第一の目的だからな。 新宿と違って用地のない渋谷では、東急渋谷駅の地下化しかない。
>>826 >用地のない渋谷・・・
諸悪の根源はもしかしてアレか?>ドブ川
828 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:53:33 ID:brpR9pTJ
>>812 9月〜10月頃。
スピードアップするためのダイヤ改正も実施予定。
829 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 12:59:10 ID:brpR9pTJ
>>827 東急電鉄、東急百貨店、JR東日本の土地・建物が複雑に入り組んでて、
さらに下を流れるドブ川および246号。さらには首都高が上を走ってて、
まともに整理ができない状態。
ちなみに東急電鉄、東急百貨店、JR東日本の境界線が不明な箇所が
あるのも話をややこしくしている。
東横渋谷駅が地下になったとしても、きれいに整理させるのは相当な
時間がかかる模様。
830 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 13:00:33 ID:LELs6C6O
>>823 俺各駅ユーザだけど神奈川の似非金持ちが優等に移って本当にありがたいけどなぁ
昔なんか夕方急行12分ダイヤだぞ・・・
待避無し激混み各駅はもうたくさんだ。。。
本当に戻っていいのかぁって言いたくなるなぁ・・・
もっとも渋谷の折り返し停車時間がだんだん短くなっていくのが気になるが・・・
将来的には折り返しもなくなっちゃうけど電車が空いてるならまだ許せるかも。
俺も各停のみ駅ユーザーだが特急ができて便利になったと思ってるぞ
832 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 14:51:41 ID:IdT3N2eg
>>830 待たずに乗れて、停車駅もほとんど気にしないですんだ
以前の状態に戻してほしいと切に願うよ。
東急は利用者の事なんか何にも考えて無いみたいだから、
こっちも東急系列の企業はできる限り使わないよ。
この話題は定期的に出るねー 特急が出来てからというものの駅での不均等 な待ち時間には毎回腹が立っているが… 日中だと各停は全て待ち合わせがあるしね 短距離路線の癖に何考えてんだと思うよー
>>823 > 便利になった人より不便になった人のほうが多いだろ。
そういうこと言うんなら具体的に数字を出していただきたいんだが。
自分の周りではこういう意見が多いってんじゃだめだぞ、同じ駅利用なら意見は偏るからな。
>>832 もだが、自分が恩恵受けられないからってみんなに不便みたいな言い方するのはよろしくないと思う。
692あたりからの話題の続きだけど。 尻手黒川線の歩道橋から元住吉方向を見てみた。分岐機。 上り線は、外側の通過線のほうが、前後の区間と同じ曲率半径で走る ようになってる。ホームのある線へのほうが、直線なんだけど、それは 短くて、前後にはカーブがある。 下り線は、外側通過線のほうがなめらかでゆるやかなカーブで、 ホームのある線からのほうが、クランク型というかS字のカーブで 下り本線に合流する形だ。
途中下車の旅の話題が全然ないのは?
特急新設時に東横線は利用者増加してるんだけどね。 なにが「変な意地」なんだか。
838 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 20:19:47 ID:j/OM0izc
>>837 対渋谷で見た場合、JRのホームが不便だからな。
だからJRは移転した東急の土地を拝借してまでも、駅ホームを作り直すわけで。
>>838 そんな事まったく決まってないわけだが
そもそも直接的なライバル路線の話だし東急が自ら同意する訳がないし
行政が権力使ったらそれはそれでかなりもめるよ
ホーム作り直しは無理じゃねの? 新南口もう潰せないでしょ。
841 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 21:08:31 ID:Iw7GvGnH
京王新宿方式にするらしい。 直通しないのは地上へ 直通は地下へ そんでもって地上渋谷のホーム延伸&線形改良&3線化した上で全ての降車・乗車ホームをわけるらしい。
842 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/15(土) 22:01:17 ID:2gfEti9I
五十代の親父来るなら来てみろ!!!グハハハハハハハハハハ
843 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 22:07:31 ID:brpR9pTJ
>>837 渋谷〜横浜間直通輸送人員は特急運転開始前のレベルに下降している。
一時期は増加したんだけど、やっぱり焼身ラインにやられたようだ。
844 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 23:01:49 ID:j/OM0izc
>>843 とはいえ、特急を運行していなかったら、もっと食われたんだろうな。
むしろ良く食い止めているって感じか?
845 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 23:11:37 ID:RN+ijTkn
W杯とかで一時的に増えたのが戻っただけだろ 東横特急は無関係だよ
846 :
名無し野電車区 :2006/04/15(土) 23:19:15 ID:xLXLgfHx
特急を小田急や東武みたいに有料にすればいいんだ それらしい車両も作って 特急なのに他と車両やサービスが変わらんのがいただけない
深く考えず思いつきで書き込んでる椰子が多いな。
春休みボケしたやつがいるんじゃ
849 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 00:29:17 ID:8Z1FmSdb
>>843 ハァ?
一時期より減ったのは確かだけどそれでも今の利用者数は1990年代レベルを数%上回ってる。
こんな鉄道会社は他にありませんよ。
武蔵小杉に三井が日本一の超高層マンソンおっ建ててるからまた増えるでそ。
特急、基本的には歓迎(最寄駅には停まらないが)だけど、 湘南新宿ラインの走っていない時間にまで走らせることは ないのでは? 深夜の特急は、通勤特急か急行にすればいいのに。
>>846 いっぺん朝夕の東横に乗ってからモノ言えや小僧
>>850 人口減少時代にも関わらず沿線の人口は
増加傾向だから東急はまだ安泰だろうな
853 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 01:10:20 ID:hp18NOyB
つうか、利用客が基本的には増加していて、今後も増加する傾向があるのに、 特急がなかったらと思うとぞっとするよ。
854 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 01:17:27 ID:LQtsjHSy
漏れも、いまの特急は変えずにそのままでいいと思う。 有料列車(ライナー?)も一部の利用者からは支持されるかもね。 ただ、実現するとしても、西武・相鉄等との直通開始以降だろうな。 現状では京急や小田急に比べて区間が短すぎるし。
855 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 01:20:23 ID:hp18NOyB
>>854 優等にはグリーン車がいいんじゃないか?10両化に際しては。
アテンダントくらいはいるかも試練が。
>>853 特急は混雑を緩和させる力なんて持ってないだろ。
むしろ逆に急行と各停のみにすれば本数を増やせる。
また根拠のないことを・・
15分サイクルに急行2本はアホらしいと思うけど。 15分サイクル急行1、各駅停車2から増発するなら、 急行増発より、特急を挟むのが順当でわ。
859 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 02:20:21 ID:t/knJSg1
だな。 現状で良いね。 グリーン車2両挟んでくれたら尚よし 500円くらいでも普通に払えるし。 朝は1000円でも(月+3万位でも席埋まるんでないだろうか・・・)
860 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/16(日) 02:41:02 ID:UXsQmobX
r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/, 、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), , 、 ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/, 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧___∧ ⌒)/)) ., ((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ← 反抗する十代の教祖,⌒⌒);;;;;)))⌒) (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒)) ゞ (⌒⌒=─ (,,つ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) ((⌒≡=─. し' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
つくばエクスプレス沿線は、21世紀末には東急・小田急・京王・西武沿線を 上回る発展沿線になる。 都心への通勤時間は、これらの沿線の同心円状と比較して3分の1程度。 地価は5分の1程度。 つまり3分の1×5分の1で、15分の1のコストパフォーマンス。 さらに膨大な空き地が無尽蔵に残っている。 東急沿線で1億と同じ条件の土地が、700万程度で買えるのだ。 21世紀末。つくばエクスプレスは世界トップの通勤沿線として、 その名を轟かしているのは間違いない。 多摩ニュータウンは、朝のノロノロ通勤では都心まで1時間30分掛かる。 守谷からは30分で都心に行ける。 地価は5分の1程度。 こんなにお買い得な沿線はない。
863 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 03:38:12 ID:yLRd+Tmh
急行と特急にたいして時間差が無いんだから 急行に統一しちゃったほうが使い易いのは明白 夜の武蔵小杉なんて特急を見送る人たちで混雑がひどいよ
864 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 04:33:39 ID:SDqD7SeE
夜だけだろ?
865 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 05:38:26 ID:hp18NOyB
>>861 運賃が高すぎないか?つくばエクスプレスは?
初乗りこそ160円なものの、30キロも乗ったら600円で、東急の2.2倍強だし。
まあ東京乗り入れがなされればそれなりに考えることになるだろうが、
そんなのはかなり先のことだろうし。
あと、画一的に開発された住宅地は、飲食店や商店などが不便で住みにくい。
まあ、道路がしっかりとしていてくれればいいが。
東横沿線は、道路事情は神奈川県内は比較的よくないものの、
横浜環状北線などができれば、それなりに便利にはなるから。
866 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 07:11:06 ID:srwN9LdL
>>865 会社勤めのリーマンには関係ないんだよね。
868 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/16(日) 08:39:25 ID:KyuNHrV9
869 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 11:20:37 ID:703GgxR4
お台場フリーきっぷとか企画すればいいのに。 そうすれば大井町線直通急行も利用されるだろうし・・
870 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 12:07:23 ID:G3Amyl7d
東急東横線は高級住宅街のイメージを守るためにもマンションの建設はやめるべき。 田園調布の西側のような街並みを維持すべく東急にも頑張って欲しい。 その東急不動産が真っ先にマンションなんか建設するのは問題。
871 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 12:26:46 ID:MJdU++9G
Y504にコナンのHMがついてる件 ♪板に画像有り
872 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 13:04:16 ID:hp18NOyB
873 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 13:19:04 ID:Lk8ufrEO BE:173041128-
874 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 13:31:38 ID:SDqD7SeE
>>871 コナン・ドイル?
コナン・ザ・グレート?
875 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 14:07:24 ID:GluNMPYk
江戸川コナン と釣られてみる。
876 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 14:24:07 ID:DLV4SFVM
プリキュアの次はコナンかよ・・・
877 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 15:09:39 ID:SDqD7SeE
次は「ジャングル黒べえ」だな
>>861 筑波ってどこの田舎だよw
田畑とデカいジャスコしか無い様な所に越すのは御免だね
880 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 20:32:58 ID:wo0ThpTE
881 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 20:42:17 ID:aSMGVIda
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news_fram.html 東京急行電鉄(本社:東京都渋谷区、社長:越村敏昭)では、東急線沿
線の生活者が持つ「情報感度が高く、ヒット商品をいち早く見極めて購入
する」という特徴をアピールすることにより、新商品のヒットを狙うため
には東急線の交通広告の活用が効果的であることを積極的にPRしていき
ます。 具体的には、2006年4月10日(月)から東急エージェンシーが制
作・発行する、東急線交通広告パンフレット「GATE KEEPER(ゲートキー
パー)」を媒体資料として活用し、広告主へのPRを行います。 このパンフレット「GATE KEEPER」では、東急線沿線生活者の持つ、次
の6つの特性を紹介しています。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
もう一回言う。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
未だに女性専用車にキーキー言ってる馬鹿は自分をもう一度見つめ直せ!!!
東急に乗るのが嫌ならさっさと引っ越せ!沿線の民度が落ちるんだよ。wwwww
882 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 20:59:12 ID:703GgxR4
推奨NGワード news_fram.html
883 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 22:09:10 ID:kQtZ9q1n
>>879 神奈川新聞の妄想による大誤報。
一面を使って謝罪すべきだ!!
884 :
名無し野電車区 :2006/04/16(日) 22:55:08 ID:9PzOeGuC
886 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 01:39:29 ID:vo9H7xsR
>>879 本気で検討してたのなら日比谷線の設定を増やす時に合わせて実施してたはずだよ。
神奈川新聞のトバシ記事は日比谷線女性専用車の設定決定前に流れてたんだし。
ま、毛頭する気の無い事柄でも「どうしますか?」と周囲に聞いておけば『検討した』という既成事実が作れますな。wwwwww
887 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 01:40:47 ID:vo9H7xsR
>>882 NGワードっつっても大本営発表がアレじゃぁなぁ...
888 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 08:05:58 ID:tHWPBxts
どうでもいいけど客に説教するようなアナウンスが多すぎる。>東急 優先席に雌車両、携帯電話に不審物、おまけに今度はヘッドフォン。 まるで乗客を小学生か何かと解釈するような、最低の接客態度だな。
889 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 09:41:00 ID:317B+rrb
小学生以下の最低の客が乗ってるんだから仕方ない。
そのとおり 優先席の近くに優先席対象者がいてもどこうとしない奴 痴漢行為をし続けるアホ 車内で堂々と電話する無神経 爆破物や危険物を置くテロリストや愉快犯 電車内で平気で爆音のまま聞き続ける痛い奴 全部、人間としての常識があれば注意しなくてもいい程度のマナーを守らない奴がいるのがいけない。
>>890 > 優先席の近くに優先席対象者がいてもどこうとしない奴
これは確かにいるな、多いか少ないかは知らんが
> 痴漢行為をし続けるアホ
これも確かにいるのかもしれんが東急線内は割と痴漢が少ないって専用車導入時に新聞に載ってたぞ
> 車内で堂々と電話する無神経
これもいるな、かなり迷惑
> 爆破物や危険物を置くテロリストや愉快犯
そんなやついたか?少なくとも東急線内ではあまり聞かないな
> 電車内で平気で爆音のまま聞き続ける痛い奴
これも少ないがいるな
まぁ東急線内は最低と言われるほど民度は低くないと思うぞ
ヘッドフォン釈迦釈迦よりもぎゃーぎゃー会話する女や 通勤時間なのに酔っ払いのごとく喚き会話する会社員が ウザイ。
若い客が多い分DQNが紛れ込むのは避けられないが、 東海道や京浜東北や南武線にくらべりゃ加齢臭が少なく 若い女性が多いのが特徴なんじゃね。
本来は、車内で電話するのはそんなに神経質になる必要はないと思う。 もちろん、日本では車内では電話してはいけないというのが常識に なっているから自分はしないし、するべきではないと思うけど。 別に電車は図書館のような静粛性が保たれるべき場所ではないし、 大きな声で会話している人などいくらでもいるのだから。 双方の声が聞こえる会話より、一方の声しか聞こえない電話の方が 他の人に対して不快に聞こえるらしいけども。 結論としては、電話しなければならない事情があるなら小さな声で 通話し、周りもそういう人に対しては寛容になる、というのが 一番の理想だろうな。
895 :
885 :2006/04/17(月) 15:17:09 ID:3Gfe/Stl
>>883-884 ・
>>886 問い合わせてみました。
真相は、只今協議中で設定車両が変更になる日はまだ具体的には決
定していないとのことだそうです。しかし、協議中とはっきり解答
を頂けたと言うところから推測すると、設定車両が変更になる日は
そんなに先の話ではないかと思います。なお、設定車両の変更が実
施されても設定時間帯を縮小するという予定はないそうです。
なんで「協議中」だと聞いただけで絶対に「変更になる」と思い込むんだ? 協議の結果、変更にならない可能性もあるでしょ。
897 :
890 :2006/04/17(月) 15:42:01 ID:MF+PP6Lb
>>891 たしかに、今のところ不審物騒ぎは起きてないけど、
不審物を放置して大惨事になりましたじゃ済まされないからね。
自分は、今の車内アナウンスは
リスク管理の点や、モラルの低下した世の中では常識だと思う。
ただ、自分自身も社内で絶対電話するなという意見ではなく、
基本的に、電話するなら小声で短めに程度でいいと思う。
でも、それを行ったら、
小声は何デシベル以下からが小声なのか。
短めって何秒までだよ!とか、いう融通の利かない人間が出てくるので、
車内での通話はご遠慮ください、でいいと思う。
それと、自分は東横沿線の住民なので頻繁に利用してるが、
東海道や京浜東北に比べれば圧倒的にマナーはいいと思う。
>>895 面倒だから表向き「協議中」と回答しておく。数ヵ月後、頃合を見計らって、
「社内で検討を重ねてまいりましたが、やはり従来どおり8号車(ry」
と発表することが、すでに取締役会で決定済の悪寒。
>>898 そしたら、わざわざ2度手間が掛かるように協議中なんて解答はし
ないで、最初から従来通り8号車のままにすると公表すると思うん
だけどな…。どこからか、そんな情報仕入れたの?
900 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 19:53:22 ID:eQZSi+id
しかし東横線は企画倒れが多いな。携帯の偶数、奇数号車もそう。 自動改札だけは15年くらいたってから認められたけど。
901 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 20:48:50 ID:w19Q+YFe
>>900 携帯は、他社と統一したからしかたないけどね。
次は、18m車乗り入れ中止&ホームドア設置くるか?
902 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 22:47:39 ID:JjxHSaxL
お客様にお願い致します。この電車のいちばん後ろの車両は女性専用車です。ご理解とご協力をお願いします。 お客様にお願い致します。車内にて不審物などを発見されましたら、係員までお申し出ください。 お客様にお願い致します。つり革が黄色の優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに切り替え、通話はご遠慮願います。 お客様にお願い致します。優先席では、お身体の不自由な方、妊娠中や乳幼児をお連れのお客様に席をお譲りください。 お客様にお願い致します。ヘッドフォンステレオのご利用は(ry 東急電鉄からのお知らせです。ただいま春の全国交通安全運動を実施中(ry い い 加 減 に し ろ 、 お ま え ら の 方 が う る さ い ぞ ! > 東 横 線 の 車 掌 ど も お客様に説教する。それが東急クオリティ♪
903 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 22:50:05 ID:ZjJR1vAy
車掌のせいじゃねぇだろ
11時過ぎの下り急行とか、雌車案内しないことあるじゃん。車内が殺伐としてるし、それくらいの方がいいと思う。 駅に着く直前で「まもなく○○です、出口は○です。次は○○に停車します。」だけとか良くあるw 確かに説教みたいなアナウンス多すぎだよね。 駅間しゃべり続けるアフォ車掌とかいるしね・・・
905 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 23:01:56 ID:t9Eu1CNa
車掌のほうが煩いっていうのは、前から感じてた。ディスプレイがあるんだから、重要でない情報はそっちだけでいいじゃん。 前にもこのスレで書いたけど、案内しない車両があってもいいと思う。(日中以外は)定期券使ってる人も多いんだろうし。
906 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 23:50:16 ID:Gr91Caw6
車掌を責めるのはほどほどに イクナイ:乗客→車掌←電車区←本社 オヌヌメ:乗客→車掌←電車区←本社←ゴラァ電
907 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 23:51:26 ID:bkMCDvo+
v――.、 / ! \ / ,イ ヽ / _,,,ノ !)ノリハ i i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, < あひゃひゃひゃひゃ ! rrrrrrrァi! L. \______________ ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入 ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./ ヽ_ / / i" i, ..: / / ヽ-、 ./ ヽ> l / i \
908 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 23:52:20 ID:tHWPBxts
東横線は、車掌のうるさいアナウンスとともに平常運行中です。 携帯電話に不審物、女性車両に優先席、ヘッドフォンに全国交通安全運動と、 お客さまへのたゆまざる啓蒙活動(説教)により、東急クオリティを維持しています。
909 :
名無し野電車区 :2006/04/17(月) 23:57:08 ID:vo9H7xsR
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news_fram.html 東京急行電鉄(本社:東京都渋谷区、社長:越村敏昭)では、東急線沿
線の生活者が持つ「情報感度が高く、ヒット商品をいち早く見極めて購入
する」という特徴をアピールすることにより、新商品のヒットを狙うため
には東急線の交通広告の活用が効果的であることを積極的にPRしていき
ます。 具体的には、2006年4月10日(月)から東急エージェンシーが制
作・発行する、東急線交通広告パンフレット「GATE KEEPER(ゲートキー
パー)」を媒体資料として活用し、広告主へのPRを行います。 このパンフレット「GATE KEEPER」では、東急線沿線生活者の持つ、次の6つの特性を紹介しています。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
もう一回言う。
(1)経済的な「ゆとり」がある。 (2)高い情報感度を持っている。
(3)成熟度の高い生活者である。 (4)新しいライフスタイルを実践している。
(5)自分自身に自信を持っている。(6)意外に堅実な側面を持っている。
未だに女性専用車にキーキー言ってる馬鹿は自分をもう一度見つめ直せ!!!
東急に乗るのが嫌ならさっさと引っ越せ!沿線の民度が落ちるんだよ。wwwww
車掌自身が納得しなくてもマニュアル通りの放送をしないと運転課に怒られるって聞いたぞ。
911 :
菊名民 :2006/04/18(火) 01:12:18 ID:5TYqaEOJ
町会役員の情報(結構当たる)によると、 遅きに失した感のある菊名西口バリアフリー化 がやっと動き出すとの由。 これが、東急改札前東西連絡コンコースと西口出口の間なのか 東急改札階とJR改札間の連絡通路なのか、はっきりしないんだが(苦 東横沿線は田都沿線と比較して、早期に開発された分 高齢化が進んでるのは明らかだから、 東口だけバリアフリーで、西口がずっと放置だったのは テナントやJRとの用地・施設の入り組みや利害関係が 絡んで難しかったとはいえ、おかしい罠w
912 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 02:34:36 ID:hFgH7b2I
菊名って坂道きついから、そもそも街自体が年寄りにはきついわな
913 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 08:12:43 ID:eMjcxW1+
たしかに、東横線の車掌は喋りすぎだと思う。
914 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 09:22:20 ID:1ey6tWDX
いま東横線上り急行に乗っているけど、 改めて意識して聞いてみると本当にうるさいな!(w 自動放送がある上にさらにそれ以上車掌が話すってどうよ?
自動放送しか流さなかったら「職務怠慢だ!車掌は何をしている」と基地外クレーマーが騒ぎます
日比谷線に無理矢理20m車入れられないかな。 そのままじゃトンネルカーブでぶつかるけど、両車端を細く絞るとか。
>>916 日比谷線を1年間運休して、トンネルを作り直せば解決。
>>916 ホーム延伸しないと7両までしか停まれせん。
919 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 12:59:19 ID:BRtyFJPa
>>916 つーか、なんでわざわざ8000系(東急のほう)を20メートル車で登場させたの?
阪急と阪神の経営統合・・・ 東急と東武が経営統合するようなもんか。
921 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 13:00:59 ID:C1UR8z0d
>>919 ます輸送力を増強しなきゃどうにもならん時代だったんだよ
922 :
919 :2006/04/18(火) 20:18:15 ID:BRtyFJPa
>>921 べつに18メートル車9〜10両でもかまわなかったと思うが。
京急でも12両にしたり4ドアにしたりして不自由していない。
>918 18m車8両より20m車7両の方が、若干短いけど実効容量は増えないかな? 車端部のロスが少ないとかドア間が短い分。
>>922 車両一つ造るのに、時間がかかるんじゃないの?
素早く車両を調達しなければいけないのだろうし
925 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 21:40:12 ID:WymhB4J8
いくらヘッドフォンの音モレを車掌が注意しても、苦情くるぐらいの音モレ出して いる当の本人にはまったく聞こえてないってのが笑えるな(w ヘッドフォンの音モレよりも、車掌のマイクの方が迷惑だとお(ry
926 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 22:12:46 ID:+3kCz0Hw
ところで「車内マナーにご協力ください」って日本語おかしくねえ? 「マナーがいい」「マナーが悪い」って使い方するから 「車内マナー向上にご協力ください」ジャマイカ?
927 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 22:21:20 ID:zrm6l64V
今日の夕方、横浜駅にて急行列車の女性専用車に男が1人座っているのを目撃した!! 外見から外国人らしかった。 女性専用車であることを知らないのか、ステッカーの日本語 or 英語が分からないのか、 それとも分かっていたが乗り換えるのが面倒くさかっただけなのか…?
929 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 22:44:42 ID:f651RDI/
<横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。> ,.-、 DQN西武乗入れ反対! /.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が) | l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪ , '' ` ー ' '-' / (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が) / \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪ l , .-. 、 l (横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑) ヽ ヽ ̄フ / 横浜高速みなとみらい線! 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([Y],ハ_う 横浜高速みなとみらい線VIP電車 ゝ)ノ  ̄ ヽ / _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車 〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を 横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。 沿線住民・横浜市民の大大大迷惑
930 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 22:45:37 ID:f651RDI/
<東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。> ,.-、 DQN西武乗入れ反対! /.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が) | l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪ , '' ` ー ' '-' / (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が) / \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪ l , .-. 、 l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑) ヽ ヽ ̄フ / 東急東横線! 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([K],ハ_う 東急東横線VIP電車 ゝ)ノ  ̄ ヽ / _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車 〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を 東急東横線に持ち込むな。 沿線住民・利用者の大大大迷惑
932 :
名無し野電車区 :2006/04/18(火) 23:07:45 ID:f651RDI/
ゴミ箱電車の東武30000系と50050系は すべて東急田園都市線に入ることを禁止する。 東急田園都市線が相当汚染されているので。 ゴミ箱電車の東武30000系と50050系は渋谷で折り返すこと。 それと全編成○Tマークのステッカーを貼ること。 東急田園都市線では職員や沿線住民、利用者が迷惑しているので。
933 :
反抗する十代の教祖 :2006/04/18(火) 23:20:15 ID:nVjZhu0/
東武も田都も糞だな 東横万歳!!!!!
>>920 鉄道雑学の本によると、五島・根津両氏による経営統合をめざす
トップ会談開催構想はあったとか。
東京地下鉄道の経営権をめぐる紛争解決の手段として。
>>932 そー剥きになるなw、トーヨコ8000の方がずっと糞・塵芥だw
937 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 00:28:07 ID:LV+S8Y9U
スレの上の方でどうでもいいことを言ってるバカがいた。
>>927 は草加学会員か?
938 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 00:29:52 ID:LV+S8Y9U
東横に生息する未確認生物UMA=山野辺、小野寺 こいつらはホントに実在するんですか?
939 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 00:34:24 ID:u7NlxRyu
>>933 実は埼玉県在住の吐汚部厨です、こいつは。
940 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 00:37:09 ID:jv0GSSTr
毎晩遅れる東横線(急行)
941 :
反抗する五十代の親父 :2006/04/19(水) 00:55:03 ID:gNuTJyHk
反抗する十代の教祖よ、お前が糞だ。
>>932 だいじょぶだ(←なぜか変換できない)、東上線は9000系や10000系を乗り入れるから。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |ID:F651RDI/ヲ回収ニ来マシタ| |板をきれいに | |__ ________| |__ ___| ,_∨_______ γ===============┐.. V . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// \______/ )\ゥアア・・ . _ // ∧_∧ |.|| | .| 館林市 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\ [_].//( ´∀`).| || | .| ヽヽ丶 |8|| ̄ / / ̄ヽ |6| .└/l__/__ ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ || | (_/ [||| --|_________ヽヽ ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ lフ ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|/. \ヽ⊂(∀` )ミ [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂ ) └--l .※ ..l ..凵=======| .※ ..|
雌箱中止記念age
>>926 それを言う前に、一般に既に普及してしまっている「マナー違反」
という言葉を問題視してくれよ。
947 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 09:49:20 ID:Gpd1iq9L
今朝の東横のあまりの遅さに多摩川から蒲田経由で出勤しますた
>>945 ラッシュ時の遅延?そろそろ元に戻ってるんじゃない?
949 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 10:10:51 ID:4vgKI+6t
日吉で上り各停が日比谷線直通に抜かされ、 さらに特急に抜かされ、 日比谷線直通も元住吉でその特急に抜かされ……と 今現在、なかなか面白いことになってます。
今日は中目黒到着時 13分遅れって言ってたな…
951 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 10:24:37 ID:aSK34xVK
>>940 確かに。
下り夜は1〜3分遅れている。特急の後の各停(自由が丘待合わせ)も。
夜は全部通特にして、自、日、菊で接続させればよし。
952 :
学大ユーザー :2006/04/19(水) 12:12:07 ID:5o8wlDWe
東横の遅れ増幅の原因は、主に乗客にあるな。 東海道とかだと積み残しが出たとき潔くあきらめて 次を待っているが、東横だとあきらめが 悪いからなかなか発車できない。 結局横浜→学芸大学で20分余計にかかった。
やっぱ7号車綱島積み残しだろ
954 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 12:34:49 ID:ylivJplA
今日はなんで遅れてたんだ?10時過ぎに祐天寺で乗ろうとしたらラッシュ時なみに混雑だった。 フレックスの意味ねぇぇぇぇ(−−;)
955 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 13:54:04 ID:5o8wlDWe
みなとみらいで公衆立ち入り
立ち入りというより、転落だとかアナウンスで言ってたが@田都・大井町
最近いろんな路線で公衆立ち入りやら転落やらが多すぎ 転落するような足腰あやしいのはホームの端にいるな、歩くな 立ち入りするようなクズは厳しい罰則を全鉄道会社&警察連動で徹底しる
>>957 つか、東横線も代官山、渋谷と妙蓮寺以南は乗車位置の統一化ができてんだから、
ホームダァつけるべきだよw
*中目黒の1番4番もな
959 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 20:08:55 ID:5o8wlDWe
>>958 日比谷線が不通になったら日比直は祐天寺で客おろすんでつか
上り方向は大変だったんだな。 いつも9時過ぎに渋谷→元住吉を使ってるが、極めてフツーだった。 延着証明ももらえたんで、遅れてないけどドトールでマターリ。
>>958 北千住発着のみなとみらい号の立場もわかってあげてください
大変っていうか、ありえねー。 8時に横浜着いて、なんか振り替え乗車してるけど2分しか遅れてないじゃん、とか思って そのまま東横乗ったら・・・(ry 結局35分くらい遅れたかな。お陰で今日は散々な目に・・・
>>916 15m×10両の編成なら
20m車両とドアの位置がほとんど一緒になって便利になる
なんて考えたことがある
964 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 21:24:23 ID:WyvFqHi+
ところで、菊名駅において上りの特急&通勤特急は全て6番線に停車するようになったのかな? 昨日夕方の通勤特急が5番線ではなく、6番線に停車していたので…。 旧ダイヤでは、確か5番線に停車していたような…(特急だったけど)。
965 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 21:32:24 ID:5o8wlDWe
>>962 952にも書いたが、東横の客は乗り切れないときに次の電車を待つ習慣がなさすぎ。
一旦遅れだすと1駅1分停車時間が延びると思ったほうがいいね。
>>965 まあそりゃ仕方の無い事。
今来てるのが混んでて乗れなくても次来たやつに必ず乗れる保証は無い・・・結局何本も通過待ちしてようやく来たのも混んでて乗れず・・・
・・・つまり次乗れるのが何時間後になるか判らないからね。
つうか、一定時間以上遅れた列車が1本でも生じた場合は、とりあえず全ての優等列車は各駅停車に種別変更するようにするべきね。
*べつに特急料金とか取ってるわけじゃないんだからさww
967 :
名無し野電車区 :2006/04/19(水) 23:46:42 ID:UTXvcQ80
>>959 渋谷行きに変更になる。渋谷でんぜか必ず1番線に入線。
渋谷からは元住吉行きとなって入庫して待機。
メトロ03系も年に数回こうして渋谷に来る。
>>965 東横MMは寧ろ、メトロ銀座線みたいな態勢にした方がいい罠。つまり全列車各駅停車ながら終日3分間隔みたいな。
横渋間急ぐ人は湘新に乗ってもらう、と。
菊名・日吉・自由が丘では交互発着で時間調整する、とね。
#横浜の乗換でどっちにしようか?といったときに20分待たされるのとすぐ来るのでは、どちらに乗るか自然に決まる。
だいぶできてきたね。日吉〜むさこ
どなたか、東急に意見の書き込み出来る画面をして頂けますか? 携帯なので直接書き込める画面でお願いします。
972 :
970 :2006/04/20(木) 03:04:12 ID:1cxK6js0
画面をして…× 画面をUPして…〇 肝心な間違いすみません。
正確に言うと、URLのことです。
974 :
958 :2006/04/20(木) 07:17:49 ID:ANFgtlSu
>>967 それはわかっている。
だからホームドアつけたら困るだろうと言いたいわけなのだが。
975 :
名無し野電車区 :2006/04/20(木) 08:16:20 ID:z98aTHOc
そろそろ3ドアでも4ドアでも対応可能なホームドアが実用になる
>963 それだ。E331並に連接車で。
978 :
名無し野電車区 :2006/04/20(木) 17:00:13 ID:gFzpZoZ1
次スレは?
979 :
名無し野電車区 :2006/04/20(木) 17:01:02 ID:i4zMkJxb
おまいが立てろ。
980 :
名無し野電車区 :
2006/04/20(木) 17:14:35 ID:f79jYJtM 日吉周辺の複々線化って結構高架の幅がきついよね・・・大丈夫かな