【日光】JR〜直通特急〜東武【きぬがわ】5号

>>951
新宿駅の発車案内LEDの場合、種別は「特急」→「スペーシアきぬがわ7号」のように
切り替わるんじゃなかったっけ？

>>948
パンタ故障じゃないの？

>>951
発車案内表示は、日光1号→特急→英語…
方向幕は、スペーシア日光・東武日光

>>951
フォロー、サンクスです。
そうすると、発車案内の列車名は 「 特急　日光1号 」 or 「 特急　スペーシア日光1号 」
どっちなんだろう？
特急券の印字が日光1号のハズなので、それに合わせて 「 特急　日光1号 」 かな？

>>948>>953
>>942に書いてある通り、パンタ故障。

>>954
ご回答どうもです。

>>955
>>951→>>952の誤り。スマン。
あと、「　　」内は 「 特急 」 が余分だった。合わせてスマン。

>>951
幕はレールちゃんねるの予備掲示板にうｐされている
http://6712.teacup.com/tobu51051/bbs

>>958
情報サンクス。

東武1720系デラックスロマンスカーの先頭車両のサイズなどのスペックを教えてください。

なかなかネットで探してもみつからないので・・・

よろしくお願いします。

>>960
全長　21400mm（連結器を含む）　21050mm（連結器を含まない）
全幅　2850mm
全高　3575mm（屋根までの高さ）　3985mm（冷房装置までの高さ）　4065mm（パンタ（折りたたみ時）までの高さ）
自重　36.2t
台車形式　FS-370
主電動機出力×個数　75kW×4
定格引張力　1700kg
定格速度　63.0km/h
歯車比　3.75（75：20)

とりあえず、こんなもんでいいでしょうか。

このスレも終点間近ですね。待ちに待った「相互乗入れ」TVニュースで３回観ました★
1人感動してました。初日に乗られた方♪如何でしたか？今日は早々と100系の代走とか･･･。
これも「話題？」･･･夢の週末も終り、これからは新たな「路線」として実を結んで欲しいものです。
短い間でしたが、皆さんと試運転の話題に沸き、楽しく書き込みさせていただきました。また楽しいスレでお会いしましょう★けごん

補足
自重は乗務員室用冷房装置取付前の値です。

>>962
けごんさま
本当にいろいろとお世話になりました。ありがとうございました。

485系は今どこに？
下今市か新栃木辺りにいるのかな？

485系は今どこ？
ＪＲの車庫か工場。

>>961
ありがとうございました。
何で調べたのでしょうか？

つ次スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142830650/

きぬがわ5号の車販のおねえさんは、
初日のスペきぬ6号にも乗っていた
方でした。

>>
日光１号は一旦品川に行ってから新宿に戻るので、
代走に備えて、試運転でスペーシアが品川に行ってたのか

>>970
「>>944」 が抜けた＿|￣|○

>>970
元々検査代走する時とか予定はありましたから。
まぁまさかこんなに早く代走する日が来るとは思いませんでしたが。

>>972
あー、そうなんですか。

最初はスペーシアの誘導障害があったりして、ﾔﾚﾔﾚと思ってたら
営業開始早々しＲの車両にトラブルなんて(藁

>>969
美人だったか？＞車販の姉ちゃん

>>969
車販が乗ってる列車は３往復しかないんだから、同じ子に当たる確率はそこそこあるだろ。
それより車販嬢の写真とか撮ったりしてないだろうな。
初日は車販に写真撮らせてもらってる香具師とかいたからな。
仕事の邪魔だろうし見ててかわいそうだった。

明日もスペが代走するかね？

こんなことなら、快速やすらぎの日光を拡大させる方が良かったな。
JR線だけで新宿〜日光を結んでたわけだから、他社の影響を受けにくいし
快速だから料金的なアドバンテージもあった。

・・・・・・・・

言うこと無い・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・。

>>977
いや全然

縺?縺阪↑繧奇ｽｽ?ｾ搾ｾ滂ｽｰ?ｽｼ?ｽｱ譌･蜈峨°繧医�?6蜿ｷ霆翫?ｮ莠ｺ?ｽｶ?ｾ懶ｽｲ?ｽｿ?ｽｽ
縺ｾ縺輔°蛟句ｮ､縺ｧ逶ｸ蟶ｭ縺励※荳九＆縺?縺ｯ辟｡縺?繧医↑

>>980
?

快速は特急料金がいらないし、明らかに優れてるじゃん。
新宿から日光へいけることには変わりないし。

文字化けした…＿|￣|○
いきなりｽﾍﾟｰｼｱ日光でびっくり

綾野は使わないのか？

明日は綾乃日光＆きぬがわかな？しかし6号車の人はどうするのかな？
個室でご相席下さい、は無いよな

JRはグリーン車非連結か。

>>967
>>961です。ご丁寧に、お礼のレスありがとうございました。
ご要望であったDRCのスペック等は「私鉄電車ガイドブック　東武・東急・営団」(誠文堂新光社）の
昭和43年版と昭和53年版を使用して調べました。

多少情報が古いかもしれませんが、その点はご容赦ください。
実際、自重は乗務員室用冷房装置取付前の数値しか分かりませんでしたorz

漏れ、明日日光8号乗るんだけど…大丈夫かな…？

綾乃とスペだったらスペの方がいいな…スペーシア日光だもんなぁ
席の関係で綾乃になるのかな？

>>982
ああ、金が惜しいって話か。
宇都宮快速＋日光線で乗り継ぎはできるからそうすれば？
俺は料金払っても直通特急で行くわ。

>>989
カネの問題もあるけど、自社線だけの場合に比べて
他社との直通が絡むとダイヤに悪影響があるんだよ。

いま大宮でたスペーシアHM貼ってなかったんだが
外されたのか？

>>990
昨日止まったのは485パンタ故障と宇都宮線強風抑止だから
ぶっちゃけ直通じゃなくてもあり得る話だ。
ていうか、何で無理して直通のせいにしたがるの？目的は？

>>991
そのスペは｢すぺーしあきぬがわ号｣でしょ？
ステッカー貼ってるのは、｢にっこう号｣｢きぬがわ号｣の方！

>>991
あなたが見たのは107Ｆですな・・・。
シールが貼ってあるのは108Ｆのみらしいです。

誘導＆埋め立て。

次スレ　【日光】JR〜直通特急〜東武【きぬがわ】7号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142830650/

>>993
>>994
あ、そうでしたか、一人で騒いですんません。
明日は運用に入りますかね？

埋めぬるぽ

lk0-^

ji0

何で7号なのか判らないけど・・・。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。