【常磐】これ以上、特急を増発するなと叫ぶ

どうぞ、叫んでください

ぬるぽ

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>2
　（＿フ彡　　　　　 　　/

ぬ
る
ぽ

めるぱ

>>1
ぬるぽ

特急乗れない貧乏うざい
特急乗れない小駅利用者うざい
特急が嫌なら引っ越せ

>>7
それを繰り返して、どんどん沿線は衰退していくんだよな
閉鎖的発想しか出来ない奴らって短絡的過ぎて困る

従来線は第三セクターにしちゃえばいいんだよ。
で、常磐新幹線を作るとｗ

>>7
あの我孫子よりも利用者が少ないイバラ菌は帰れ

ドラマ「家政婦は見た」にも出て来るくらいだしな＜我孫子

ぬるぼ

>>12ｶｯ

ぬる|ま゜

>>7　長井秀和、齋藤孝、中村うさぎ、倉田真由美、三浦展あたりが言いそうな「大人の発想」「客観的意見」

佐貫以北は、完全に「特急使って下さい」とささやいてるようなもの。
藤代以南がかわいそう！

そうなると快速区間と特急区間に挟まれた
藤代って・・・・

とりあえず取手までしか行けない快速は廃止でいいだろ(残すにしても成田直通程度)
上野発の快速(特快)は最短でも土浦行、その分各停の増発をした方がいい筈
今の日中の本数だと複々線が生かされているとは思えない

常磐線中距離普通電車のグリーン車連結について公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

高萩〜上野間で運用

>>19
グリーン付けたら普通車は全てロングシートにするべきだな。

これで今以上に特急が増える恐れは小さくなったな・・・・。

自由席１２６０〜２１００円の区間を拡大すればいいじゃん。
もっというと水戸以北はB特料金にするとか

>>22
料金制度が複雑で使いにくい
だから成田エクスプレスやスーパービュー踊り子は全区間通しでＡ特急料金にしている。

それよりも早くフレッシュひたちの愛称をひたちに改称知る。

ズタボロひたち

特急
常磐連合ひたち

スパロボ常陸

いい日たひたち

>>18
わかったから土浦まで直流電化を延伸するように、要望と金を出して来てくれ。

可能ならとっくにしとるわバーロー

着席保証が低い特急は利用をためらう。停車駅も少ないから座りにくい。
それを考えると、金払って座れない特急より、乗車券だけで乗れて、着席チャンスの多い快速を増発してほしい。

↑と乞食が申しております

社員乙

スレタイが、「これ以上、特急を増発すると叫ぶ」に見えた。

高崎住民的には1300円追加すれば1時間で上野へ行ける水戸がうらやましい。
新幹線は高い割に遅い。
乗りたい時にあかぎはこない。
高崎線は糞ダイヤだわでろくなことがない。

昨日強風で常磐線ダイヤが大幅に乱れた際、特急ばかり運転して、中電を止めていた。
他に交通手段がないから、特急は超満員、駅では駅員が乗客の背中を押して無理やりドアを閉めていた。

>>35
高崎線の特別快速をもっと速達化すべき。関西の新快速なみに。

>>36
そんだったら、特急を各駅に止めるべきだ！

高崎線に比べて常磐線の特別快速の水戸方面の接続が悪いこと・・・

ぬるんぽん

ぬぽるぽんに

静岡民の俺にとっては高崎／常磐(水戸以南)各線は普通列車にかぎるなら神みたいなもんだ。